PDA

Просмотр полной версии : Углы развала-схождения?


Страницы : [1] 2

rsab
21.07.2009, 22:30
Добавлена таблица Углы развала-схожденияПривет всем! Друзья, завтра меняю сайлент-блоки и втулки передних стабилизаторов, после будет развал-схождение. Мне в сервисе сказали, что параметры должны быть в руководстве пользователя, но там я их не нашел. Может есть у кого? Выручайте!

gonduras
21.07.2009, 22:57
Ха-ха вот насмешил... в руководстве! Смени сервис! Там ламеры в области автомобилей! Это просто отмазка. Во первых, в руководство пользователя может быть информация только для пользователя, а не для обслуживания....

К стати... при замене втулок стабилизатора геометрия не нарушается, да и снятие передних рычагов не влияет на геометрию передней подвески. Развал регулируется положением моторной балки а схождение рулевыми тягями...

rsab
21.07.2009, 23:17
А вот за вышеизложенное БАЛЬШОЕ ЧЕЛАВЕЧЕСКОЕ СПАСИБА!!! Правда, без дураков, я в области авто ремонта не силен. Получается, смысла в развале-схождении после замены сайлент-блоков и втулок стабилизатора нет? Блин, скоро совсем разочаруюсь в человечестве, по крайней мере, в тех кто в авто сервисе работают. Все такие важные, как в знаменитом фильме "Берегись автомобиля":"...послушаем...посмотрим...вы гараж-то откройте". Вот так и покалечат нафиг лучшего друга.

Mult
22.07.2009, 00:16
В сервисной инструкции, на странице 133, вроде оно указанно.
Еще кстати, там же, на странице 60, попалась операция замены сайлент блока. Значит где то они есть. Если я правильно понял:).
Сервисная вроде где то тут была.

rsab
22.07.2009, 00:22
А где-бы найти эту инструкцию?:)

Mult
22.07.2009, 00:36
http://files.mail.ru/4AHHM1

135 Мб.

а тут в архиве
http://files.mail.ru/N6H1Q6

svetlana
22.07.2009, 01:05
Когда делали развал-схождение многие конторы отказывались, ссылаясь на отсутствие программы для калибра.
Когда наконец попали к нормальному мастеру - оказалось, что нужна программа для аутлендера (в распечатке даже напечатана эта марка машин, причем не обязательно последнего выпуска ) - у нас ходовая от мицубиши аутлендер 2006.

NikoDim
22.07.2009, 01:32
Причём, если кто не в курсе, почему стока денег, делается развал-схождение и передних и ЗАДНИХ колёс. Тут всё не просто, т.к. задняя подвеска многорычажная. :)

Сандер
06.10.2010, 23:09
Когда делали развал-схождение многие конторы отказывались, ссылаясь на отсутствие программы для калибра.
Когда наконец попали к нормальному мастеру - оказалось, что нужна программа для аутлендера (в распечатке даже напечатана эта марка машин, причем не обязательно последнего выпуска ) - у нас ходовая от мицубиши аутлендер.

а мне на бош сервисе аля сузуки центр сделали по доджу вайперу:bm::bm::bm::bm:ну круто же?

YuRiEL
06.10.2010, 23:23
Машина после такого развала поехала? O_o

Сандер
06.10.2010, 23:29
у меня бумага осталась) держу в руках dodge viper, диаметр диска 17, могу отсканить для прикола:) 1600 р отдал кстати:eek:
и компасс так же делали однако

sia
10.10.2010, 21:00
И все-таки, коллеги. Как решаете вопрос по геометрии? В нашей провинции даже у самых навороченных спецов нет в программе параметров на Калибра. Книгу на английском я скачал, но сам по ихнему языку не петрю, а мастера у нас, как известно, "консерваториев не заканчивают".
Просто брать от Аутлендера после 2003 г.в.?
Я понимаю аутентичность деталей подвески, но геометрические параметры ведь могут отличаться.

mik666666
10.10.2010, 23:20
Привет всем! Друзья, завтра меняю сайлент-блоки и втулки передних стабилизаторов, после будет развал-схождение. Мне в сервисе сказали, что параметры должны быть в руководстве пользователя, но там я их не нашел. Может есть у кого? Выручайте!

сход развал прийдется делать тебе однозначно, вмешательство в подвес проверь углы.


скачай руководство autodata версию там все будет

сход развал прийдется делать тебе однозначно, вмешательство в подвес проверь углы.


скачай руководство autodata версию там все будет

версию забыл сорьь корроче качай autodata и не парься старина

YuRiEL
11.10.2010, 07:53
sia, я считаю, что ответ написан в этом (http://www.caliberclub.ru/forum/showpost.php?p=19987&postcount=7) сообщении

Vladim
11.10.2010, 09:46
Подскажите нужно ли делать развал-схождение после замены верхних рычагов задней подвески ?

Mixa
11.10.2010, 11:21
Подскажите нужно ли делать развал-схождение после замены верхних рычагов задней подвески ?

Да, нужно. Когда у меня официалы поменяли задние рычаги, они затем делали сход-развал. При этом, на мой вопрос о необходимости этой процедуры ответили - безоговорочно да!

YuRiEL
11.10.2010, 23:58
Взял из руководства по ремонту стр 120-133. Вся информация о настройке углах схода-развала.
Вот бы еще кто нибудь перевел.. Есть среди нас хорошо владеющие техническим Англ.языком? ;)

http://i.flamber.ru/files/st1/1227614012/1286823276_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823276/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823277_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823277/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823278_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823278/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823279_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823279/)

http://i.flamber.ru/files/st1/1227614012/1286823266_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823266/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823267_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823267/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823268_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823268/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823269_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823269/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823270_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823270/)

http://i.flamber.ru/files/st1/1227614012/1286823271_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823271/)

http://i.flamber.ru/files/st2/1227614012/1286823272_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823272/)

http://i.flamber.ru/files/st1/1227614012/1286823273_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823273/)

http://i.flamber.ru/files/st1/1227614012/1286823274_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823274/)

http://i.flamber.ru/files/st1/1227614012/1286823275_g.jpg (http://flamber.ru/1227614012/photos/1286823275/)

Павел1703
12.10.2010, 12:12
да мне кажется перевод не обязателен если взять рапечатку и в хороший сервис, то я думаю, что там поймут

tonickch
17.12.2010, 18:48
мусье, обращу ваше внимание на то, что регулировка угла развала колёс на нашем авто делается исключительно ремонтным комплектом болтов, которые заменяют оригинальные (иначе говоря старые достаются, новые, выточенные под регулировку вставляются), о чем кстати говорится в сервис мануале, до сегодняшнего дня делал на своем авто развал два раза, оба раза были неподобающие углы установки колес и оба раза "мастера" всё исправляли, сегодня поехал в сервис где стоял за спиной мастера в процессе работы и выяснилось, что для установки развала необходимы хитрые болты, при этом стояли оригинальные (нерегулировачные) болты очень сильно прикипели, я сомневаюсь, что их вообще когда то откручивали. Подходящие болты не смог найти в магазинах своего города и были изготовлены на заказ. Проще говоря, меня оба раза наглым образом обманывали, взям деньги и сделав лишь красивую распечатку с правильными значениями. Оба раза на комп. стендах. Последний раз в сервисном центре официального диллера мазда. =)
В сервис мануале на странице 2-88 пункты 6, 7, 8.

tesla
18.12.2010, 22:47
Несколько соображений по поводу Углов Установки Колёс(УУК): в передней подвеске Compass-Caliber такие параметры,как Camber и Сaster(развал и угол продольного наклона оси кулака) при штатной эксплуатации авто без повреждений подвески-заданы конструктивно и прверять их не надо.Регулируется только схождение и то только при работах связанных с разборкой рулевого управления и в частности заменой рулевого наконечника.Выставлять схождение после окончания таких работ по виткам резьбы на тяге-не рекомендуется.При работах связанных с заменой амортизаторов,приводов(ШРУСов),заменой нижнего рычага,cтоек и втулок стабилизатора,заменой тормозных дисков и ступиц колёс-УУК не меняются и проверять их не надо.Чтобы там не пели спецы сервисов разного пошиба.Специальные регулировочные болты используются вместо штатных болтов крепления амортизатора к кулаку- только в случае серьёзных нарушений геометрии подвески при авариях,при штатной эксплуатации они не используются. На задней подвеске контролю подлежит только схождение задних колёс после замены продольного,поперечного рычагов и тяги схождения. И то надо сказать,что если до проведения работ УУК в ходе эксплуатации не регулировались-то вполне допустимо выставить регулировочные болты тяги схождения(05105270AA) по меткам , сделанным перед снятием старой тяги.Геометрия подвески будет полностью восстановлена.При работах по замене амортизаторов,задних ступиц,тормозных дисков,задних приводов(для AWD),а также "бумерангов"(05105271AA)-"УУК не меняются и проверять их не надо! Это "развод".

карел
01.03.2011, 13:06
Помогите найти размеры колесной базы (ширина) передка и зада надо сделать схождение передка все данные есть кроме этих ждемс

Killer
01.03.2011, 19:49
карел, колёсная база 2 635

YuRiEL
02.03.2011, 09:05
Колея передняя, мм
1 520
Колея задняя, мм
1 520

ТУТ (http://www.dodge.ru/caliber/specs/exterior.html)

карел
02.03.2011, 10:18
Спасибо вчера нашел схождение сделал.

Killer
02.03.2011, 10:58
карел, тебе нудна была колёсная база или колея?

карел
02.03.2011, 11:03
Killer, Колея, если она разная зад и перед то схождение как-то по другому делается не вдавался в подробности.

Anatoliy
11.03.2011, 19:30
задние колеса стоят домиком . жрет внутреннею сторону обеих колес. спецы разводят руками . подскажите что делать .

ТУНИС
11.03.2011, 19:58
задние колеса стоят домиком . жрет внутреннею сторону обеих колес. спецы разводят руками . подскажите что делать .

Ответил в твоей теме.

Diogen9915
27.03.2011, 16:27
Всем доброго времени дня . Но всё же кто нибудь может определенно сказать обязательна ли регулировка развала передних колес при замене втулок и тяг стабилизатора , и регулировка развала задних колес при замене сайлентблоков продольных рычагов а так же втулок и тяг стабилизатора ??? Заранее благодарен за все мнения .

tesla
27.03.2011, 17:12
Не знаю , куда девается практическая информация , касающаяся всех , но повторяю не первый раз: углы колёс надо регулировать спереди, если меняете рулевое( наконечники,тяги и т.д.) , т.е. при разборке нарушаете вылет рулевой тяги , которой выставляется схождение передних колёс (развал задан конструктивно и регулируется только при нештатной эксплуатации),при работах с заменой стабов (стоек и втулок), заменой пер. рычагов,амортизаторов,тормозных дисков,приводов - углы колёс не меняются. Сзади , при замене продольного рычага , задних стоек и втулок стаба- углы колёс не меняются. Если на сервисе навязывают регулировку УУК ,то это развод! Соглашайтесь при условии Вашего личного присутствия при выполнении и внимательно смотрите- что будут делать ( а точнее изображать).

Vadim835
05.06.2011, 21:06
развал не заводском авто не регулируется, то есть не предусмотрена такая возможность. На родных аммортизаторах дырки под болты - ровные кружки, то есть ничего невозможно отрегулировать.
На Ebay продаются специальные болты, при установке которых можно регулировать угол развала колес.

карел
05.06.2011, 22:27
Привет всем! Друзья, завтра меняю сайлент-блоки и втулки передних стабилизаторов, после будет развал-схождение. Мне в сервисе сказали, что параметры должны быть в руководстве пользователя, но там я их не нашел. Может есть у кого? Выручайте!
Я живу в таком маленьком городе и то уних справочник есть а Питер:(

tesla
06.06.2011, 10:12
При замене с/б и втулок стаба спереди углы установки колёс не меняются! Не имеют они к углам колёс никакого отношения. Спереди регулируется только схождение вылетами рулевых наконечников ( как на большинстве моделей MMC).

Гарик
08.06.2011, 22:53
Вот такую распечаточку мне выдали после сход-развала в мицубишевском салоне. Наверно по их понятиям они "сделали" свою работу, удручает, что тянет вправо! Неужели даже при наличие компьютерной диагностики кривые руки - норма? Впрочем, может именно и должно тянуть, кто-нибудь понимает в этих циферках?

DEN8313
08.06.2011, 23:14
Вот такую распечаточку мне выдали после сход-развала в мицубишевском салоне. Наверно по их понятиям они "сделали" свою работу, удручает, что тянет вправо! Неужели даже при наличие компьютерной диагностики кривые руки - норма? Впрочем, может именно и должно тянуть, кто-нибудь понимает в этих циферках?

Не знаю как в твоей табличке(не сравнивал)...вот правильные цифры ..
Инфа для колес 17"

Dodge Caliber SXT
08.06.2011, 23:16
Гарик, Есть обязательные пункты:
1. Приблизительно одинаковое давление в колесах!
2. Сбалансированные все колеса!
3. Резина должна быть одинаковой(Это естественно)
если у тебя все в этом плане окей!, тогда это дело с сходе-развале! Меняй развальщиков, сделай у других если не поможет езжай в автомастерскую(пройти полный осмотр ходовой части на СТО), пусть не чинят, пусть хотя бы продиагностируют и скажут диагноз, а дальше уже сам разберёшься..

Гарик
08.06.2011, 23:33
Инфа для колес 17"
Не по-русски, наверно эта инфа не поможет.

DEN8313
08.06.2011, 23:35
Не по-русски, наверно эта инфа не поможет.

Думаю она поможет тем кто выставляет углы...т.к там указаны отклонения в минутах и градусах..если я не ошибаюсь....
В прошлом посте указаын углы для американского рынка..в этом для европейского...

Dodge Caliber SXT
08.06.2011, 23:41
Гарик,Причина что бы сделать сход-развал? не менял не чего? или Ты просто решил съездить и сделать? Если было все хорошо до этого схода-развала и после все жутко, тогда езжай делать к другим развальщикам.
Не забудь прихватить с собой ниже указанную табличку:bk:

Гарик
08.06.2011, 23:54
Ок, попробую сверить с той программой что имеется в наличие у развальщиков.
Недавно смешной случай вышел, в малопригодных условиях делали сход на Ланос жены... выехал и обалдел, до того здорово сделали, аж рулить приятно было, за одним большим минусом - руль набок:))))) Переделал на стенде со всеми компьютерными прибамбасами, да, руль по центру, но что-то не то, вроде ровно и в тоже время неуверенность в движении:) Впрочем лирика это

добавлено через 9 минут
Причина что бы сделать сход-развал?
Сменил диски и резину... плюс два месяца стоял Додж... Не понравилось как поехал после стоянки и оказался прав, на левом заднем колесе уступы, что держат регулировочную шайбу утопились, колесо ушло. Уступы восстановили (наварили упор) и вот ТАК сделали сход-развал.

добавлено через 2 минуты
ну углы от DEN8313 явно не те, что в моей распечатке прорисованы. Программа указана кстати, Додж Калибер 2006 год, может тут собака порылась?

Dodge Caliber SXT
08.06.2011, 23:56
Гарик, Надеюсь грамотные развальщики были:bm:, сход-развал нужно было делать спереди и сзади, все вместе.

Гарик
09.06.2011, 01:33
спереди и сзади, все вместе
Точнее наоборот, сначала сзади, потом спереди... да так они и делали... вот только руки, похоже не оттуда:) а точнее аккуратности не хватило или терпения или программа у них "левая". А вообще их так много развелось, этих ... что ... русских слов не хватает. Подавляющее большинство выставляет колеса в "зеленую" зону, даже не понимая, что эти минуты и секунды при движении авто означают. Так... испортили настроение.

добавлено через 54 минуты
В прошлом посте указаын углы
из интереса... эти углы из какого источника почерпаны?

DEN8313
09.06.2011, 09:04
из интереса... эти углы из какого источника почерпаны?

Источник этого дилерский портал...

добавлено через 3 минуты
ну углы от DEN8313 явно не те, что в моей распечатке прорисованы. Программа указана кстати, Додж Калибер 2006 год, может тут собака порылась?[/QUOTE]

Разницы вроде нет какого года машина..единственное отличие насколья вчера узнал - это размеры дисков..т.е 16" 17" или 18"

farchik
04.07.2011, 12:45
Подскажите плиз, после замены задних амортизаторов требуется ли делать сход развал?

Валериевич
04.07.2011, 12:47
farchik, НЕТ

farchik
04.07.2011, 12:54
farchik, НЕТ

СПС:)

Павел1703
13.07.2011, 19:05
Добрый день, подскажите, мне сделали сход-развал правильно? И что означают эти цифры?

Валериевич
14.07.2011, 01:04
Павел1703, Цифры в графе "необходимые данные" это допуски, то есть показания в графе "действительность" не должны выходить за рамки этих цифр.
Честно говоря сделано не очень. То есть на максимуме допусков.

DFRJOkeR
14.07.2011, 04:14
Согласен с Валериевичем. Могли бы выставить и получше но может есть какие то проблемы что дальше вытянуть не могут потправить ?! =( Не знаю даже . Если ты делал сход развал на компьютерном стенде просто когда там сам находишься всё видно как и что выставленно зеленая зона допуска и палочка показывает в ту или иную сторону этой зеленой области есть откланение или вообще в идеале стоит по середине как надо короче. Можешь ездить так но если будет руля вести или резину подъедать с этой же бумажкой и к ним Здрасте вот мы и снова увиделись они должны будет отвечать за такое дело =) Ну конечно если ты сам яму не поймал огромную или бардюр там =) Так что хочешь езди так а хочешь ещё раз заедь к ним и спроси почему они не выставили лучше не могут или это самое лучше что они смогли сделать и спросить если что будет не так будут ли они отвечать =) У нас с этим проблем нет одному мужику даже резину новую купили :)

Валериевич
14.07.2011, 07:53
Вот только спросу с них не будет, они всё свалят на ходовку (сайленблоки, шаровые...........) якобы они изношены и их нужно менять.

farchik
14.07.2011, 10:55
Добрый день, подскажите, мне сделали сход-развал правильно? И что означают эти цифры?

А где делали и скока по цене обошлось?

Павел1703
14.07.2011, 11:27
Спасибо за ответы, делали в Ижкаре (сиреневый б-р 80) 1950 р. делали на компе, видел как на колеса что то блястючее вешали, машину не ведет, теперь даже при торможении руль на право не кладется, я и сам в глубине души понимаю, что не каждый может делать сход развал на крайслер. значит еще раз надо сделать, хотя согласен-скажут у вас там не так и тут не эдак, ребята там не плохие, никогда к ним претензий не было, хотя для них стало откровением что крайслер не выпускает вариков, а наш варик ниссановский, и его тоже отсканировали, сказали что программа так и задумана что с 1 на 3 перескакивает, хотя странно-меня в автошколе как то иначе учили, может и неправильно учили))))

DFRJOkeR
14.07.2011, 23:31
Павел1703, я конечно могу тебе сказать у тебя выставлен сход развал просто он почти в критичную сторону сделан кое где, но чтоб прям он не в норме такого нет. В принципе если у тебя машину не ведет поедания резины нет то смысл платить 2000 снова я не вижу! У нас сход развал на компе стоит всего 550 рублей перед зад и то люди думают делать или нет! А на счет сложности то на компе никакой нет те штуки что тебе вешали отражают и показывают положение колеса и т.д. С помощью диодов плат и т.д. это все обрабатывается и на компе всё видно как колесо стоит как угол что куда надо регулировать и т.д. программа на Калибр почти на все идут станции сход развальные там просто забиты наши значения они и показывают зеленую зону куда тебе и надо поставить свою линию =) А ставишь это регулировочными болтами иногда приходится хитрить наконечниками рулевыми стойка амортизационными и т.д. чтоб выставить то что надо если по другому не получается так как где то износ или после аварии или всякое такое. Так что если ребята хорошие они тебе все покажут расскажут и объяснят почему так и что можно сделать. Был бы ты у нас мой друг Серега сказал как должно быть и объяснил бы что сделать как исправить если что то критичное. Он мне так на опеле завалившиеся колесо сказал подложить шайбы где ступица и всё мы расчитали какую надо толщину с помощью тангенсов и т.д. и всё сделали вот :rolleyes: Так что решай сам или попробуй заехать к тем спецам и спросить почему так выставлен потому что нельзя или что, а после поищи ещё одно место и сделай тупо диагностику и узнаешь кто был прав и почему. Удачи тебе если что отпишись как получится всё ;)

Павел1703
14.07.2011, 23:41
спасибо за поддержку. да жаль что я в этом городе без шуток. надеюсь я еще увижу твой город

DFRJOkeR
15.07.2011, 00:02
Мой город от твоего не так и далеко =) К вам ездят с нашей республике на работу куча народу, всего 630 километров где то ) А у нас очень красивый город спокойный тихий так сказать есть где погулять так что будет возможность приезжай увидишь как тут у нас =) Конечно с Москвой не сравнишь, но свой уют и красота есть. А на счет сход-развала реально сделай лучше так и не напрягай мозги сильно этим. Просто конечно деньги 2000 штуки для Москвы не очень большие но лучше их потратить на другое чем просто так кого то кормить. ТЫ заплатил так пусть объяснят почему что и как это же не трудно ;)

Павел1703
15.07.2011, 00:14
нет москва мне не нравится много злости. предложение заманчивое. спасибо тебе огромное

DFRJOkeR
15.07.2011, 02:42
:) НЕ за что =) Спасибо Валериевичу он у нас в этом деле ещё лучше чем я соображает =) Я так посмотрел твои данные сверил и рассказал что и как и почему просто сам не раз делал это дело когда боролся с задней подвеской после покупки машины рачаги менял сход развал три раз делал после всех изменений не всё сразу получилось потому что делал бумеранги и продольные потом нашли что гантельки под замену а потом вот только довели до ума всё это дело =) Сейчас только думаю продольные сайленты поменять Febest очень плохие изменений почти нет что старые были что эти :(

Павел1703
15.07.2011, 11:27
DFRJOkeR, согласен, Валериевич вообще многому нас научил и многое поведал о нашей хитрой машинке, я ему тоже благодарен

Валериевич
15.07.2011, 11:31
Спасибо, мне было приятно помощь :az:

serdjio
06.08.2011, 16:42
Ктознает есть ли в Ногинске приличный сервис где можно сделать сход развал?
Хочу поменять рулевые наконечники на даче ,а до ногинска ехать недалеко.

Виталик
08.08.2011, 00:07
Комрады подскажите, избыточная поворачиваемость откуда может быть? Задние колеса тоже поворачивают, понятно что так и должно быть но в пределах разумного. А тут кажется что аж бочком идет. Может развал пропал куда то? Хотя в январе делал.

Гарик
19.09.2011, 22:30
Не знаю , куда девается практическая информация , касающаяся всех , но повторяю не первый раз: углы колёс надо регулировать спереди, если меняете рулевое( наконечники,тяги и т.д.) , т.е. при разборке нарушаете вылет рулевой тяги , которой выставляется схождение передних колёс (развал задан конструктивно и регулируется только при нештатной эксплуатации),при работах с заменой стабов (стоек и втулок), заменой пер. рычагов,амортизаторов,тормозных дисков,приводов - углы колёс не меняются. Сзади , при замене продольного рычага , задних стоек и втулок стаба- углы колёс не меняются. Если на сервисе навязывают регулировку УУК ,то это развод! Соглашайтесь при условии Вашего личного присутствия при выполнении и внимательно смотрите- что будут делать ( а точнее изображать).
Есть вопрос! Как практически отрегулировать развал? На одном колесе почти из зеленой зоны вышел развал. Хотелось бы вернуть его (угол) обратно:)

tesla
19.09.2011, 23:28
Развал спереди можно отрегулировать при помощи специальных эксцентриковых болтов,которые ставятся вместо обычных(штатных) болтов крепления амортизаторной стоки к поворотному кулаку.Могут использоваться либо один такой спец.болт(если развал не сильно ушёл),либо два сразу(на больший диапазон регулировки.Для регулировки развала сзади нужно немного поменять конструкцию подвески(поставить кое-что с Mitsubishi вместо нашего родного).

Diogen9915
20.09.2011, 08:06
Развал спереди можно отрегулировать при помощи специальных эксцентриковых болтов,которые ставятся вместо обычных(штатных) болтов крепления амортизаторной стоки к поворотному кулаку.Могут использоваться либо один такой спец.болт(если развал не сильно ушёл),либо два сразу(на больший диапазон регулировки.Для регулировки развала сзади нужно немного поменять конструкцию подвески(поставить кое-что с Mitsubishi вместо нашего родного).

Добрый день . А у меня изначально в задней подвеске установлены регулировочные эксцентриковые болты

tesla
20.09.2011, 09:20
Diogen9915!Полагаю,что у Вас в задней подвеске стоят те же регулировочные болты,что и у всех(болт тяги схождения к кузову).А для того,чтобы можно было регулировать помимо схождения и развал,сзади нужно модернизировать штатный нижний поперечный рычаг,установив туда вместо обычного болта-регулировочный.

Diogen9915
20.09.2011, 09:28
Diogen9915!Полагаю,что у Вас в задней подвеске стоят те же регулировочные болты,что и у всех(болт тяги схождения к кузову).А для того,чтобы можно было регулировать помимо схождения и развал,сзади нужно модернизировать штатный нижний поперечный рычаг,установив туда вместо обычного болта-регулировочный.

Да так оно и есть , но переделка я так понимаю необходима только при нарушений геометрии кузова .

tesla
20.09.2011, 09:29
Правильно.

moct05
20.09.2011, 09:34
Вчера заехал в сервис на сход-развал. Там мастер открыл комп и показал что моего калибера можно отрегулировать и для 17 и для 18 и для 16 дюймовых колес. В программе есть такой пункт. И оборудование у него безпроводное (во до чего техника дошла). В общем потратил всего 30 минут времени и 800 руб. И сход-развал на 4-е колеса был сделан. Мне попался всего один такой их 10 мною пройденных. Ни кто не брался, то программы нету, то не умеют делать, то посмотрят как надо делать (в программе картинки и объяснения), то сразу лапки вверх.

В общем кому надо, то у нас в городе ул. Водопьянова 1г, "Полюс АС".

Diogen9915
20.09.2011, 09:40
В общем заменив передние и задние стойки ухода углов установки колес не заметил . Руль не тянет никуда , всё в норме :)

Гарик
20.09.2011, 17:50
отрегулировать при помощи специальных эксцентриковых болтов,которые ставятся вместо обычных(штатных) болтов крепления амортизаторной стоки к поворотному кулаку.
Вот! И если известен принцип, может есть ответ на вопрос. Где их купить?

tesla
20.09.2011, 18:27
Купить их можно в любом интернет-магазине №05019074AA, в комплект должно входить 04 болта-по 02 на сторону.

Гарик
20.09.2011, 18:52
Похоже именно то, что доктор прописал:) Спасибо.

Гарик
17.10.2011, 21:52
в комплекте 05019074AA пришли только два болта, впрочем мне больше и не надо, так как развал только слева ерундит. И ещё вопрос, на какой угол каждый болт рассчитан. Один менять или сразу два ставить. Или по-старинке, эмпирическим методом, то есть проб и ошибок.

добавлено через 1 минуту
Не заметил эксцентрикового состояния болтов.

добавлено через 20 минут
есть мысль, что эти болты просто немного меньше диаметром стандартных, на шляпке маркировка есть 10.9 может здесь собака порылась. И если это на два колеса, то менять нужно один болт, либо верхний либо нижний? Такое впечатление, что я первый купил эти болты.

Olik13
17.10.2011, 22:52
У меня таже проблема есть тоже надо купить комплект, не подскажешь долго ждал и сколько цена вопроса? И если можно отчёт по замене что и как:)

Гарик
17.10.2011, 23:01
ещё не менял, может на выходные отдам, постараюсь при этом поприсутствовать. За два болта на экзисте в районе тысячи заплатил, пару недель ожидал. И вот уже с месяц вожу в бардачке, всё недосуг.

добавлено через 4 минуты
и не секрет, что там где буду менять ещё никто этого не делал:) Но стенд компьютерный по развал-схождению хороший, так что какой бы ни был результат он будет проверен.

tesla
17.10.2011, 23:34
Один болт (на память) полностью перекрывает любой неавариный эксплуатационный "уход" развала за границу нормативного значения. Второй остаётся про запас или на случай "более кардинального вмешательства в штатную конструкцию подвески"( включая аварийные повреждения).Странно,что вообще они Вам понадобились!

Olik13
17.10.2011, 23:39
Один болт (на память) полностью перекрывает любой неавариный эксплуатационный "уход" развала за границу нормативного значения. Второй остаётся про запас или на случай "более кардинального вмешательства в штатную конструкцию подвески"( включая аварийные повреждения).Странно,что вообще они Вам понадобились!

у меня аварийная была машина вот и когда я начала под себя делать всплыло и что сход развал не смогли сделать, сказали что болты надо покупать

Гарик
17.10.2011, 23:56
Странно,что вообще они Вам понадобились!
может яму когда словил, ой, по весне столько ям, что со чету сбился. Я этот выход развала из нормы не чувствую, если честно, просто интересно.

tesla
18.10.2011, 15:29
Olik13! Гарик! Всё ясно.Ну,удачи!Если будут интересные результаты-не сочтите за труд-сообщите на форуме.

poiZon
31.10.2011, 09:42
Поменял передний рычаг, ибо погнул родной. Руль стал чуть вправо при езде. Подозреваю что по осям рычаг длинее, соответственно левое колесо смотрит чуть влево, вот и приходится подруливать. Если так, то развал должен уйти в минус. Поеду искать хороший стенд.

Сандер
31.10.2011, 13:27
poiZon, эээээ тут поподробней что за рычаг??? я сам щас свой убил нужно менять в продаже 2 варианта за 2500 и за 3200, какой брал ты если можно выложи номерок.

Гарик
23.11.2011, 00:26
Вопрос простой, родные болты, которые якобы регулируют развал, какой диаметр имеют? Я вроде регулировочные купил, но без эксцентрика с размером на шляпке 11,5. Что там у нас по конструкции? никто не знает?

giraffe
23.11.2011, 00:51
Поздравляю!
Как говорится, купившему кепка "Лох" в подарок!
Ремонтные болты отличаются от родных тем, что родные плотно сидят в отверстиях стоек за счет шлицевого утолщения, а ремонтные- ровные.
Нет утолщения- есть свобода перемещения и, стало быть- возможность регулировки.
Я бы поступил проще- я это утолщение спилил бы (на наждаке)- а на съэкономленные гроши купил что-нить другое.

mkl44
23.11.2011, 01:06
Вопрос простой, родные болты, которые якобы регулируют развал, какой диаметр имеют? Я вроде регулировочные купил, но без эксцентрика с размером на шляпке 11,5. Что там у нас по конструкции? никто не знает?
эксцентрик на шляпке и регулирует развал.

giraffe
23.11.2011, 01:13
Ремонтные болты не имеют эксцентрика

mkl44
23.11.2011, 01:17
Ремонтные болты не имеют эксцентрика

а на кой х они нужны?:(

Гарик
23.11.2011, 01:24
Ремонтные болты отличаются от родных тем, что родные плотно сидят в отверстиях стоек за счет шлицевого утолщения, а ремонтные- ровные.
Хорошая новость:) Значит буду менять. Не... стачивать родные не вижу смысла. Тогда ещё вопрос, на какой угол они шевелиться начинают. Получается, нужно менять либо верхний, либо нижний?

giraffe
23.11.2011, 01:24
а на кой х они нужны?:(
Особенность модели.:an:
См пост №83 :cool:

С.Е.А.
19.01.2012, 23:03
Добрый вечер!
Был на сход-развале (отчет выложу попозже, не где отсканировать), передок сделали вроде все норм, а зад сказали развал не регулируется (не предусмотрено заводом), на грани нормы, сказали возможно будет поджирать резину изнутри (правое колесо), левое нормально, как-то можно решить проблему?

БАрАдАч
19.01.2012, 23:17
Получается, нужно менять либо верхний, либо нижний?
Мне на развале поменяли один болт нижний для регулировки,помоему грамотный мастер сам знает что да как и какой болт подобрать чтобы выбрать нужный угол.....

giraffe
20.01.2012, 00:55
Добрый вечер!
Был на сход-развале (отчет выложу попозже, не где отсканировать), передок сделали вроде все норм, а зад сказали развал не регулируется (не предусмотрено заводом), на грани нормы, сказали возможно будет поджирать резину изнутри (правое колесо), левое нормально, как-то можно решить проблему?
Штатных регулировок там действительно нет.
Но можно попробовать ослабить болты крепления заднего подрамника к кузову и двинуть его вбок.

С.Е.А.
20.01.2012, 10:16
А вот и отчет.

Сандер
20.01.2012, 10:22
С.Е.А., а чего зад то не откорректировали? рычаг чтоли поврежден?

С.Е.А.
20.01.2012, 12:33
сказали задний развал не регулируется :be:, не предусмотрено заводом

Сандер
20.01.2012, 14:42
С.Е.А., я конечно не мастер развалсхода но не слепой:
правое заднее было
-1,55
стало
-1,08
но не вошло в зеленую тоесть зону нормы,
и после этого они говорят что не регулируется у них чтото? руки у них не регулируются, но если есть норма значит в норму должны были привести, либо указать на наличие поврежденной детали, типа рычага или еще чего что влият на показатели.

С.Е.А.
21.01.2012, 03:24
на сход развал я поехал после замены гантелей, поэтому и было так далеко от нормы

Сандер
21.01.2012, 19:24
на сход развал я поехал после замены гантелей, поэтому и было так далеко от нормы
Левое в зеленой зоне а правое в красной почему?

С.Е.А.
23.01.2012, 21:22
ХЗ...

Дрюня
24.01.2012, 01:17
Вот что за сервисы,ни чего нормально до конца до делать не могут:( Я то же пока не сказал что можно развал сделать по Митсубиси Аутлендору,в Бош сервисе не могли сделать мне развал,мол на Калибр нет данных,и это в базе 2009г.:an: После того как ткнул носом в японца,сразу сделали и зад и передок,всё в зелёной зоне стало,а то задние колёса в красной зоне были,мин.15 выставляли зад,но сделали.С того момента проехал более 10000 км.руль прямо стоит,в сторону машину не тянет, колёса не жрёт,значит всё правильно сделали:)

Dodge Caliber SXT
28.02.2012, 17:56
Сегодня сделал развал на передке и на задке, все как по маслу, без проблем. Рядом стоял и смотрел в монитор. Все колеса в зеленой зоне, работы минут на 15-25. Оборудование было <<HUNTER>> (USA), DODGE соответственно в программе есть. Протрясли подвеску, ни че не нашли, все в норме.
Уехал довольным, по прямой дороге ни куда не тянет.

Дрюня
15.05.2012, 00:28
Ох чего я только сегодня не наслушался на развале схождения про свой бараш,и возможно он был бит в морду,и правое колесо на 2% выходи вперёд левого:an:,вот потому и тянет машину в лево. А то что вчера они мне делали эту процедуру и выставили руль криво в сервисе ни как признавать не хотели. Я им говорю что до вас всё нормально было,а теперь когда руль ставлю прямо машина едет на лево,а если повернуть руль в право то всё нормально,так в этом положении и сам руль в ноль встаёт.Но после технических объяснений что я сам тоже с техникой по работе связан и машины ремонтирую,все доводы у них прекратились,и они за 10 мин. всё сделали как положено,и руль прямо и бараш едет прямо и ни куда его не ведёт,да и на мониторе я смотрел и везде были показания что подвеска вся в зелёной зоне.
Вот так в сервисе пытаются от своего косяка открестится.

Гарик
15.05.2012, 00:58
много таких развал-сходняков, натерпелся и я от них.

GIN-555
03.06.2012, 02:11
Если кому-то пригодятся заданные диапазоны с дилерской диагностической карты:
задняя ось - развал -0,70/+0,40; схождение -0,10/+0,10; угол тяги движения 0,00/+0,10
передняя ось - развал -0,80/+0,40; схождение -0,10/+0,10

Гарик
03.06.2012, 03:00
да уж... каждая информация по углам противоречит в точных цифрах предудующей... приблизительно сходится:) Скоро снова к мастерам по сходняку... И сам в этом мало понимаю, но и они нихрена не рубят.

добавлено через 1 минуту
не случайно ведь после первого ремонта подвески большинство старается избавиться от автомобиля с помощью продажи:) Обычно это 1,5 - 3 года

GIN-555
03.06.2012, 03:39
не случайно ведь после первого ремонта подвески большинство старается избавиться от автомобиля с помощью продажи:) Обычно это 1,5 - 3 года[/QUOTE]

Я не стараюсь избавиться от Доджика (5лет уже вместе)... Хотя по регулировке углов дилером вопросы есть...

Гарик
03.06.2012, 03:44
Я не стараюсь
тоже не стараюсь:) в поисках:) на четверочку уже знаю, где в моей местности можно всё сделать, но увы... на четверочку и то часто эта четверочка с минусом:)

YuRiEL
12.06.2012, 13:37
Делал развал, успел сфотографировать таблицу из книги. Кому интересно, катинка в первом сообщении.

Mult
13.06.2012, 11:38
Что то отзывы не веселые. Может и не стоит туда соваться если машина прямо едит?
Были заменены развальные рычаги.

Гарик
13.06.2012, 20:53
после смены передних рычагов на китайские развал упал в зеленую зону, поэтому не пользовался ремонтными болтами. сход сделали снова на четверку:)))))) Мудаки!!! надоели. но это лучшее место которое я знаю в ближайшем окружении!

tesla
13.06.2012, 22:20
Вот бы понять, как такое может быть? Рычаг связан с кулаком только через подвижную шаровую опору. Развал колеса определяется только положением кулака относительно амортизаторной стойки. Вопрос- при чём тут замена рычага и изменение развала? Я Вам ещё полгода назад говорил, что если повреждений подвески не было, то "ушедший развал" - это фантазия сервисменов- замерщиков. На сегодня на 90% авто всех производителей развал задан конструктивно и в ходе безаварийной эксплуатации он ни у кого из "зелёной зоны" не выходит. Если штурмовать колёсами бордюры- тогда другое дело.

Алехандро
13.06.2012, 22:35
tesla, погоди, то есть после замены амортов, рычагов и т.д. развал делать не надо? Разводят?

tesla
13.06.2012, 23:06
Писал неоднократно в этой теме - при замене амортов, рычагов, стоек стаба, замене (ремонту) ступиц- в передней подвеске- развал- схождение контролировать НЕ НАДО! Сзади-контроль схождения необходим только при замене развальных тяг. При замене "бумерангов", нижних поперечных рычагов, замене амортов- контролировать развал-схождение НЕ НАДО!

Гарик
13.06.2012, 23:13
никто и не делает развал... просто углы высвечиваются на мониторе. Не знаю, как такое может быть, но факт, остается фактом. какие бы кривые руки не были у этих чудиков, а зелень (зеленая зона) появилась после смены рычагов... для точности и наконечников. ну как он конструктивно может быть задан без точки опоры на рычаге? Да и передняя стойка... если она не оригинал то должна вывести из нормальных углов развала? Да и болты, с помощью которых регулируется развал, втыкаются в эту стойку, соответственно любое вмешательство в этот треугольник, должно привести к изменению углов. И давайте будем уж точными, конструктивное изменение, втыкание "иных" сайлентов и в заднюю и в переднюю подвеску может изменить нерегулируемый угол установки колес, тот самый развал. например разбитый сайлент гантели уводит развал колеса. Впрочем фигня... на след неделе планирую ещё один поход к розвальням:)

добавлено через 2 минуты
замене амортов- контролировать развал-схождение НЕ НАДО!
я не спорю... Мне в любом случае надо было делать... и с передними рычагами и наконечниками. развал не делали... только сход. Развал в норме оказался.

Сандер
13.06.2012, 23:19
Гарик, жестокие у вас в томбове сход развальщики если умудряются найти... хотя может это сервисмены при работе с сайлентами умудряются выкрутимть рычаги в любую сторону при перепресовке сайлентов. шаровых тяг))) но у нас диапазон в одну сторону))) как человек уже за 4 года не раз менявший все говорю)))

YuRiEL
13.06.2012, 23:22
tesla, все так. Но есть несколько уточнений:
Заменить бумаранг намного проще если снять развальную тягу.
И при условии, что ремонт ходовки при правильном подходе дела
случай довольно редкий, по сравнению со временем эусплуатации авто,
то лучше все же проверить развал, ведь даже если машина будет ехать прямо, при этом может есть резину.
Поэтому считаю, что лучше отдать 1000 за развал чем 7 за новое колесо........

Гарик
13.06.2012, 23:29
А вот и отчет.
да вот картинка наглядно демонстрирующая что развал колес меняется в зависимости от манипуляций со сходом! Ведь развал собственно не регулирует никто

добавлено через 5 минут
сход развальщики
да ладно... жесткие... программа у всех одна... да и станок тот же (не станок хороший)... и все высвечивает. Мне вообще два раза делали, один на черновую, потом на чистовую... Хоть смейтесь, хоть плачьте... до такой степени колеса передние вывернули при установке рычагов

Сандер
13.06.2012, 23:58
Гарик, мне рычаг свернул както...

Алехандро
14.06.2012, 00:05
Сандер, Гарик свернул?))))

Гарик
14.06.2012, 00:19
юмористы:)

Алехандро
14.06.2012, 00:20
Гарик, умористы скорее)

Tolyan
14.06.2012, 00:25
Не стал всё читать, но моё ИМХО что сход-развал надо делать раз в пол года, при смене колёс! Я так делал три года, но осенью не стал, и зимнюю резину практически убил! по внешнему протектору износ увеличен!

Гарик
14.06.2012, 00:44
Вообще мне кажется "поймать" наш руль сложновато. Ни один развальщик второй раз не хочет видеть машину на своём стенде, после пробежки в несколько км.

Сандер
14.06.2012, 02:02
Гарик, не наю я нашел сеть которые все делают дешево и калиба знают))) к одному все от аудитории едут, а второй из той же сети сервсов, и в обоих просят заранее закупать болты при замене задних рычагов.

tesla
14.06.2012, 08:42
Гарик! Если передняя стойка не оригинал, но аналог ( в нашем случае, это только один - KYB USA), то развал "не уйдёт". Болты, если поставить "не родные", но того же диаметра ( 14мм), то тоже развал не изменится.Смена сайлентов на полиуретан в передних рычагах на развал никак не влияет, так как геометрические размеры посадки рычага никак не меняются.А вот если на аналоговом рычаге вообще нарушен габарит от точки крепления переднего сайлента рычага к раме до шаровой опоры, то теоретически развал будет нарушен, но реально аналоги делаются строго по тем же чертежам. То, что изменение схода тянет за собой изменение и развала - полностью согласен. Также изменение углов переда связано с изменением углов на задней подвеске ( то есть лучше развал-схождение проверять-регулировать на компьютерном стенде, где контролируются обе оси одновременно, а не, к примеру, на простом оптическом, где перед и зад регулируют отдельно). YuRiEL! Полностью согласен, что при замене развальных тяг углы задних колёс лучше проверить.Это дешевле, чем платить за колёса.Так же, как менять задние тяги ( бумеранги и развальные) лучше вместе, так как разбитый плавающий сайлент на развальной тяге сразу "уводит" схождение задних колёс, а "бумеранг" -развал.

volgalom
14.06.2012, 09:21
Внимание творческий вопрос.... Caliber SRT 4 поменяны стойки на винтовые BC Racing и попутно нижний рычаг обрел три новых позиции. Надо регулировать сход-развал?
Наклон стойки регулируется в поперечной плоскости, и дорожный просвет.
Вопрос в первую очередь к tesla. :)

tesla
14.06.2012, 09:49
У нас развал задан конструктивно ( не регулируется) именно неизменным положением амор. стойки относительно кулака. Если у Вас стойки регулируемые в поперечной плоскости, то сход-развал при любой смене их регулировки делать ОБЯЗАТЕЛЬНО.

volgalom
14.06.2012, 10:00
Вот так и думал....:) С завода в стойках скорее всего финсировано винтами стандартное положение...Ноооо...Надо проверить! :) Спасибо за оперативность. Мож отрицательный развальчик махануть?

Гарик
14.06.2012, 21:39
То, что изменение схода тянет за собой изменение и развала - полностью согласен. Также изменение углов переда связано с изменением углов на задней подвеске
Собственно, получается что некоторым изменением углов схождения можно подрегулировать и развал, показываемый стендом. Вот ситуацию своего Доджа сейчас представляю так. Некачественные гантели от Фебеста пришли в негодность сегодня окончательно (пробежал 500 км по стиральной доске, впрочем эти гантели практически сразу погромыхивать стали), машину стало тянуть вправо. Завтра придут гантели от митцу, поменяю, потом на сход. Даже интересно, а будет ли мастер регулировать передние колеса? Видели как на стенде если только слегка прикоснуться к передним колесам, показания начинают колебаться... ???

GLEX
23.06.2012, 22:49
Хлопцы, подскажите! Начал жрать мой барашек резину. Перед, левое колесо с наружной стороны. Сход-развал показал, что обе оси в норме. Что бы это могло быть? В ямы не попадал. Из-за резины может быть?

Tolyan
19.10.2012, 18:28
Вот (http://www.ebay.com/itm/Front-Camber-Cam-Bolt-14mm-Import-Domestic-Warranty-EZ-Install-NEW-FREE-SHIPPING-/230779806514?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2008%7CMake%3ADodge%7CModel%3ACaliber% 7CSubmodel%3ASXT%7CEngine+-+Liter_Display%3A2.0L&hash=item35bb8c6) что я нарыл! Надо подумать об этом!

Zoom
30.10.2012, 13:20
Где бы оригиналы номеров найти :(

добавлено через 2 минуты
дали вот такие номера... но как то сомневаюсь что они с иксцентриком :(
06508262аа и 06505232аа

Zoom
02.11.2012, 22:08
Нашел регулировочные болты...
Вот так выглядят http://www.stg.com.ua/partnumber/K90474

Вот их номер на экзисте 05013687AA / 05013687AB / K90474
комплект на одну сторону стоит 500 р примерно

Диня
02.11.2012, 22:11
Нашел регулировочные болты...
Вот так выглядят http://www.stg.com.ua/partnumber/K90474

Вот их номер на экзисте 05013687AA / 05013687AB / K90474
комплект на одну сторону стоит 500 р примерно

639,44р.Экзист=)

Сандер
02.11.2012, 22:12
639,44р.Экзист=)

экзист ЗЛО:evel::evel::evel:

Диня
02.11.2012, 22:14
экзист ЗЛО:evel::evel::evel:

Я знаю=) просто это точная сумма:bm:

Сандер
02.11.2012, 22:14
Я знаю=) просто это точная сумма:bm:

точная сумма ЗЛА:evel::evel::evel:

Диня
02.11.2012, 22:16
точная сумма ЗЛА:evel::evel::evel:

:dПусть будет Зла =) А у добра можно иииии......Д____е:bk:

Zoom
02.11.2012, 22:56
мне за 530 выдает не оригинал немецкий, и крайслер за 1490 р

Диня
02.11.2012, 22:57
опт 5 скорееееее

giraffe
03.11.2012, 02:42
Zoom, Слав- мне тебя жалко.
Потому что ты выдаешь желаемое за действительное.
И ссылка не имеет ничего общего с оригиналом (кто там в производителях указан?)
Как и то, что болты на Вояджер и на Калибер совершенно разные.

добавлено через 7 минут
05019074AA- для калибера
05013687AB- для каравана
Смысл спорить если не знаешь предмета?

DEN8313
03.11.2012, 08:05
А разве у калибра развальные болты??? Насколько мне известно там обычные болты без эксцентриков. на караване да... привозил.. там болты под развал.

Zoom
03.11.2012, 12:17
Zoom, Слав- мне тебя жалко.
Потому что ты выдаешь желаемое за действительное.
И ссылка не имеет ничего общего с оригиналом (кто там в производителях указан?)
Как и то, что болты на Вояджер и на Калибер совершенно разные.

добавлено через 7 минут
05019074AA- для калибера
05013687AB- для каравана
Смысл спорить если не знаешь предмета?

Понятно, чукча не читатель - чукча писатель :)

giraffe
03.11.2012, 15:36
1 (http://rusfolder.com/foto/view_foto/dhykdd327158/)
2 (http://rusfolder.com/foto/view_foto/m_oqvxo-o0y_/)
3 (http://rusfolder.com/foto/view_foto/ufg41unzb9-v/)

Zoom
03.11.2012, 15:37
Вам смысл слова "регулировочные" - понятен?

giraffe
03.11.2012, 19:39
А вот от Вояджера болты...
Почувствуйте разницу.
1 (http://rusfolder.com/foto/view_foto/04o7fju8qxaj/)
2 (http://rusfolder.com/foto/view_foto/aininrmdja05/)

Гарик
03.11.2012, 20:50
Мне чудится вы об одном и том же говорите, только вояджер с завода регулируем, а калибер в случае необходимости. И конструкция разная совершенно. Вообще, я с трудом представляю, как вот этот болт с эксцентриком можно воткнуть в ровно-круглые отверстия нашей стойки!!! Наверно воображение хромает. Наверно он тоньше нормального болта, но тогда собственно само соединение будет не столь прочным, а ударов на стойку очень много и придется регулировать и регулировать и регулировать

Zenol
03.11.2012, 21:27
Нужна информация!!! У меня калибер американец на 15 дисках. Вопрос - прирегулировке развала- схождения нужны ли значения специально для 15 колес? Или можно делать на штатный европейский размер т.е 17 дюймов?

giraffe
03.11.2012, 22:36
Мне чудится вы об одном и том же говорите, только вояджер с завода регулируем, а калибер в случае необходимости. И конструкция разная совершенно. Вообще, я с трудом представляю, как вот этот болт с эксцентриком можно воткнуть в ровно-круглые отверстия нашей стойки!!! Наверно воображение хромает. Наверно он тоньше нормального болта, но тогда собственно само соединение будет не столь прочным, а ударов на стойку очень много и придется регулировать и регулировать и регулировать
Во многом с тобой согласен, кроме прочности соединения.
В ослабленном состоянии, конечно, будет люфт (за счет него и происходит регулировка. А вот если болты затянуть- соединение достаточно прочное. Конечно, если скакать по ямам, никакая подвеска не выдержит, но при аккуратной езде хватает надолго. Подобная конструкция регулировки подвески очень распространена среди моделей Большой Тройки.

добавлено через 4 минуты
Нужна информация!!! У меня калибер американец на 15 дисках. Вопрос - прирегулировке развала- схождения нужны ли значения специально для 15 колес? Или можно делать на штатный европейский размер т.е 17 дюймов?Это зависит от стенда, на котором тебе будут делать регулировку.
В некоторых станках надо обязательно вводить размер диска для компенсации биения, а другим это ни к чему.
Спецификации на америкоса и европейца одинаковые, отличие только на SRT и полноприводных моделях.

Zoom
04.11.2012, 21:56
Мне чудится вы об одном и том же говорите, только вояджер с завода регулируем, а калибер в случае необходимости. И конструкция разная совершенно. Вообще, я с трудом представляю, как вот этот болт с эксцентриком можно воткнуть в ровно-круглые отверстия нашей стойки!!! Наверно воображение хромает. Наверно он тоньше нормального болта, но тогда собственно само соединение будет не столь прочным, а ударов на стойку очень много и придется регулировать и регулировать и регулировать

Данными болтами происходит только регулировка.
На них не ездят.
После этого ставятся штатные на место.
Фины в сервисе так объяснили, ну и по программе в принципе тоже было написано в сервисе Мопар.

Гарик
05.11.2012, 04:19
Фины в сервисе так объяснили, ну и по программе в принципе тоже было написано в сервисе Мопар.
пробуйте... расскажете потом.

giraffe
06.11.2012, 19:36
Данными болтами происходит только регулировка.
На них не ездят.
После этого ставятся штатные .
Это шутка, да?:be:
Если на них не ездят, значит это инструмент—зачем тебе его покупать, если он должен быть в сервисе?
Родные болты садятся за счет шлицевой насечки очень плотно и однозначно . Сколько раз ни собирай—разбирай, углы останутся на месте.

Гарик
06.11.2012, 19:52
Скажи если помнишь, какой размер этих болтов, которые со шлицами, а то у меня без дела лежат ремонтные ровные без шлиц ов, а завтра записался на сходняк... на них маркировка 12, наверно 12 мм диаметр. Вот думаю, может пригодятся завтра.

Zoom
06.11.2012, 21:16
Это шутка, да?:be:
Если на них не ездят, значит это инструмент—зачем тебе его покупать, если он должен быть в сервисе?
Родные болты садятся за счет шлицевой насечки очень плотно и однозначно . Сколько раз ни собирай—разбирай, углы останутся на месте.

Очень тяжело что-то объяснить, когда у вас своя теория,на днях узнаем...
П.С. Когда клапана регулируешь, шайбы тоже далеко не во всех сервисах есть ;)

Дрюня
06.11.2012, 21:49
А что тут объяснять,после замены передних амортизаторов или шаровых развал не сбивается,он задан конструкционно с завода,развал собъётся если подрамник с места сойдёт,после хорошего удара в морду машины. На передней оси только схождение регулируется. А за развал отвечают призонные болты, они плотно садятся в амортизаторную стойку и в поворотный кулак.

Zoom
07.11.2012, 07:44
http://www.olimpia-auto.com.ua/graphics/OPTIMAL/500-0/01291052003.jpg

внимательно смотрим на форму отверстия под нижний болт крепления стойки к кулаку

Дрюня
08.11.2012, 20:06
Ну и что это за амортизаторы??? Какое то палево,я себе ставил оригинал и отверстия в них круглые.

добавлено через 24 минуты
Монро тоже выпускает аморты к барашку и отверстия в них тоже круглые,да и на вашей фотографии не наши амортизаторы и к барашу не подойдут:bk:

Zoom
09.11.2012, 00:37
Фото можно того,что у вас стоит?
у меня именно такие, KYB

Дрюня
09.11.2012, 00:43
Держите,это Монро но полный аналог наших Мопаровских.:)
http://catalog.monroe.com/catalogPart/productImageDisplay.do?product=72367&locale=en&catalog=monroe&loadStatus=ACTIVE&trail=monroePartSearchCatalog

giraffe
09.11.2012, 01:38
http://www.olimpia-auto.com.ua/graphics/OPTIMAL/500-0/01291052003.jpg

внимательно смотрим на форму отверстия под нижний болт крепления стойки к кулаку Вот это прикольно!
Выкладываешь фото каравановской стойки и выдаешь ее за стойку от Калибра. Круто!
Я уже понял, что ты тяжелее ручки в руках ничего не держишь, и это правильно. Переделывать всегда дороже выходит.

добавлено через 9 минут
Скажи если помнишь, какой размер этих болтов, которые со шлицами, а то у меня без дела лежат ремонтные ровные без шлиц ов, а завтра записался на сходняк... на них маркировка 12, наверно 12 мм диаметр. Вот думаю, может пригодятся завтра. Наверное, или 14 или 16. 12 это на Самаре

Гарик
09.11.2012, 02:51
Наверное, или 14 или 16
ошибся я, вчера подержал в руках эти болты, не потребовались, развал в норме пока. А маркировка на них 10.9 так что ошибся я.

Zoom
09.11.2012, 03:04
Вот это прикольно!
Выкладываешь фото каравановской стойки и выдаешь ее за стойку от Калибра. Круто!


да...с фото действительно ошибся.
вот стойка калибра...
http://www.bay.ru/Shock-Absorber-Strut-Assembly-New-Black-RH-Front-Right/ebay-item/110909927751?&query=dodge+caliber+shock+absorbers

http://www.bay.ru/images/item-image/Shock-Absorber-Strut-Assembly-New-Black-RH-Front-Right-Passenger-Side-Hand.jpg?image_url=http://i.ebayimg.com/00/s/NTAyWDUzMA==/$(KGrHqNHJDcE%20cntZEv)BQNCeWMeEQ~~60_1.JPG?set_id =8800005007

та же дырка только сверху.

П.С. Сход развал пару часов назад выставили, при помощи этих самых болтов.
Проблема решена - спасибо всем за внимание.

giraffe
09.11.2012, 03:23
А маркировка на них 10.9 Я могу ошибаться, но эта маркировка предполагает момент затяжки (10.9 килограмм силы на метр).

добавлено через 5 минут

Проблема решена - спасибо всем за внимание. И тебе не кашлять:)

Zoom
09.11.2012, 03:34
Забыл добавить...
По программе у развальщиков сказано, что, действительно, развал устанавливается разово на заводе, а данная регулировка только техниеская при допустимом износе (дословно слово перевел) отдельных узлов подвески, а так же смены коленых дисков на больший или меньший радиус. Минимально допустимый радиус колес 15 - при таких то параметрах резины, максимальный 19 при параметрах таких то. Изначально заточено под 17 .
Регулировка производится при необходимости в результате плановых ТО и ее максимальные допуски +/- 3 градуса

Zenol
09.11.2012, 09:12
Тоже вчера ездил на сход развал. В программе указано что сзади развал не регулируется, а вот схождение имеет регулировку.:)

Гарик
09.11.2012, 13:23
Забыл добавить...
По программе у развальщиков сказано, что, действительно, развал устанавливается разово на заводе, а данная регулировка только техниеская при допустимом износе (дословно слово перевел) отдельных узлов подвески, а так же смены коленых дисков на больший или меньший радиус. Минимально допустимый радиус колес 15 - при таких то параметрах резины, максимальный 19 при параметрах таких то. Изначально заточено под 17 .
Регулировка производится при необходимости в результате плановых ТО и ее максимальные допуски +/- 3 градуса
Какие углы выставили по сходу?

Zoom
09.11.2012, 13:39
Там допуск идет +/- полградуса, так называемая зеленая зона, вроде -0.03 на мониторе было,надо распечатку глянуть.Это развал.
Сход в нулях весь.

Гарик
09.11.2012, 15:08
Сход в нулях весь.
вот и интересно какой ноль, там где я делаю, прога выдает -0,06 и -0,06 вместе -0,12 А в нулях имеется ввиду, что выставили точно по компу, например, если бы выставили 0,07 и 0,06, то было бы -0,01. Да, посмотри распечатку... зер интересант:)

Zoom
13.11.2012, 03:26
Задниий развал -0.55 передние -0.49

добавлено через 38 секунд
Резина R17 235/55

добавлено через 2 минуты
Допуски по проге от -1.12 до +1.12

добавлено через 34 секунды
Допуски по проге от -1.12 до +1.12

Regard
23.11.2012, 21:11
Сделал сход развал в автолайте.после замены рулевых наконечников и обоих "гантелей" сзади.Вроде бы все ОК ,но при выдачи распечатки результатов сход развала есть параметры выделенные красном.Мастер сказал что сзади совсем идеально не получается сделать!Типа "результат наших дорог" но с подвеской все ОК!"Но мол не волнуйтесь -это не существенно и на управляемось и резину никак не повлияет.Но что то мне подсказывает что это обычная отмазка ,что бы как меньше ковыряться с машиной. Может кто шарит в этой таблице,посмотрите параметры стоит ли переделывать или можно так оставить?

Гарик
23.11.2012, 21:46
Мастер сказал что сзади совсем идеально не получается сделать!
могу высказать своё мнение, развал задних колес немножко выпал из зоны допустимого... тоже думаю ерунда, да и не исправить гантелями его... там пружина и амортизатор скорее влияют... подизносился немного. И если быть точнее, я бы к ним больше не стал обращаться, без любви сделано. Левое заднее колесо не так выведено, как правое, может и тянуть немного, да и переднее правое с малюсеньким, пусть и незначительным отклонением. Собственно если "не ведет" то можно смело успокоиться!

Regard
23.11.2012, 22:07
Да!Скорее всего в автолайт больше не сунусь!Слишком там на все всем плевать!Особенно меня "порадовал" спящий крепким сном механик возле стенда где стояла моя машина,когда я ее забирал из ремзоны.

Гарик
23.11.2012, 22:57
в Москве вам проще, уже же есть проверенные форумчанами сервисы.

mike99
10.01.2013, 12:19
А кто подскажет проверенный сервис в Питере сделать сход-развал? Кировский, Московский, Василеостровский р-ны... Спасибо

Zoom
10.01.2013, 14:19
А кто подскажет проверенный сервис в Питере сделать сход-развал? Кировский, Московский, Василеостровский р-ны... Спасибо

Угол московского шоссе и дунайского проспекта, Бош сервис на территории салона Нева-Авто

добавлено через 5 минут
Сделал сход развал в автолайте.после замены рулевых наконечников и обоих "гантелей" сзади.Вроде бы все ОК ,но при выдачи распечатки результатов сход развала есть параметры выделенные красном.Мастер сказал что сзади совсем идеально не получается сделать!Типа "результат наших дорог" но с подвеской все ОК!"Но мол не волнуйтесь -это не существенно и на управляемось и резину никак не повлияет.Но что то мне подсказывает что это обычная отмазка ,что бы как меньше ковыряться с машиной. Может кто шарит в этой таблице,посмотрите параметры стоит ли переделывать или можно так оставить?

судя по распечатке, задние колеса домиком. Ну и заднюю резину немного изнутри подожрет (не критично, но неприятно). К примеру при продаже, подожранная резина на машине в первую очередь наводит на мысль, что машина была битая и развал уже невозможно выставить, т.к. нарушена геометрия кузова. Посмотрите подвеску, в ней явно что-то изношено уже (может сайленты, может пружины, может аммортизаторы), раз развал не могут выставить. Ну либо как вариант сменить развальщика, хотя больше похоже на износ подвески.

mike99
11.01.2013, 19:22
Спасибо. Приехал с утра к 9ти к ним с центра - в 10 с минутами был свободен. 1950 алл ин. Цифры в приложении. Что скажете? просто я развал делал году в 99... на вазе и это было что-то в гаражах с лазером.... без компьютеров вообще

giraffe
12.01.2013, 01:59
Должно вести влево, судя по данным.

Setrock
31.01.2013, 10:52
Сделал себе вчера сию процедуру(после замены рулевых наконечников, кстати мне эти товарищи всю машину выровняли на стенде), заметил что машину немного влево тянет если поставить руль ровно, потому приходится чуток доворачивать вправо чтобы ехать ровно, а вот если дать газу колеса вправо тянет. У других сейчас замечаю : чтобы ехать прямо руль доворачивают влево, как и у меня было. Делали мне по экспортной схеме, т.к. другой нету . Вот у меня и появился вопрос а все-ли верно? Распечатку чуть позже выложу.

ushas
13.03.2013, 14:45
Болты для регулировки развала в передней подвеске.
Кто нибудь ставил такие ?(Front Camber Cam Bolt 14mm,продают на Ebay)

DEN8313
13.03.2013, 17:07
ushas, Такие думаю нужно ставить после дтп, т.к изначально там все ок д.б.

Дрюня
13.03.2013, 19:14
Во такие болты как раз на ВАЗ и пойдут,а Калиберу то это зачем.

Гарик
13.03.2013, 19:54
Кто нибудь ставил такие
и как можно абсолютно круглое отверстие "шевелить" относительно оси с помощью этих болтов?Наверно есть стойки которые изначально предназначены для регулирования подобными болтами.

добавлено через 7 минут
хлипкая конструкция выйдет, наверно. Пару ударов по кочкам и соскочит эта регулировка

Andrew n-sk
14.03.2013, 18:08
Появился ярко выраженный скрип сзади справа. Заехал на яму и понял, что заскрипела втулка развальной тяги. Менять тяги надо в паре? Есть сложности при вытаскивании шлицевых болтов? После замены тяг, те-же болты просто поставить на место? После прочтения темы понял, что регулировки делать не надо?

Flash45
14.03.2013, 18:41
Цитата одного из одноклубников, кого точно, уже не помню (специально сохранил данное высказывание на будущее), да простит меня автор высказывания за мою память:)
"На задней подвеске контролю подлежит только схождение задних колёс после замены продольного, поперечного рычагов и тяги схождения. И то надо сказать,что если до проведения работ УУК в ходе эксплуатации не регулировались-то вполне допустимо выставить регулировочные болты тяги схождения(05105270AA) по меткам , сделанным перед снятием старой тяги.Геометрия подвески будет полностью восстановлена.При работах по замене амортизаторов,задних ступиц, тормозных дисков, задних приводов(для AWD),а также "бумерангов"(05105271AA)-"УУК не меняются и проверять их не надо! Это "развод"." Как-то так.:ah:

Гарик
14.03.2013, 22:17
После прочтения темы понял, что регулировки делать не надо?
сложностей нет, если только гайки не прикипели. Некоторые слесаря утапливают-срезают болтом регулировочные выступы (по тупости). Схождение конечно желательно сделать, но и по метке выставляют приблизительно, но в допустимых пределах (проверить это никак нельзя). Покатайтесь после замены недельку, почувствуете в поведении машины неладное, тогда и на схождение не помешает.

Гарик
02.11.2013, 21:27
Давненько никто не совался в углы сход-развала. Завтра собрался подправить машину, перечитал и пришел к выводу, что программа. по которой мне делают схождение не соответствует тем табличкам. что выложены в этой теме. Задумался, настоять чтобы углы вывели по выложенным здесь табличкам или по их программе (якобы каждый месяц обновляемой) сделать. Я понимаю. что все эти их обновления доджа совсем не касаются, вполне возможно, что и цифры углов этими программами получены пиратским способом.

Диня
24.11.2013, 20:58
Вообщем добил всю подвеску ....вчера закончил с заменой наконечников ...Прикололся вчера как авто гуляет руль не поймать =) сход реально сбился причем очень здоровски сбился ..Переобулся с утра и сразу на стэнд ..выставили все на зеленую :rolleyes:По проги нашего автоса :rolleyes: Цена 1 500 р за оби оси ..Ну и спросил мастера ...если полезли в ходовую часть ..для замены рычагов или приссовка сайлентов ..нужно потом ехать на сход..Ответ был таков да ехать ....=))) вообщем я с ним согласен ..так как я перебрал всю подвеску у себя Дык сход реально был сбид ...

serdjio
24.11.2013, 22:05
Диня, У меня после смены рычагов с перепресованными сайлентами ничего не сбилось.

Диня
24.11.2013, 22:10
serdjio, Не верю и не поверю...так как у меня тот же Калибр повторюсь перебрал всю подвеску сход ушел ..сам думал что все ок ..Но лето сожрало ..плюс стэнд сегодня все показал ....

serdjio
24.11.2013, 22:38
Ну как не верите я присутсвовал во время процедуры ,
Когда я поменял амортизаторы , тяги рулевые с наконечниками ,гантели,бумеранги после я сделал сход развал ,конечно после всех этих замен сход развал был сбит.Всё сделали и выставили как надо.Потом как вы знаете я решил заняться передними рычагами и когда я поставил новую зимнюю резину я поехал в сервис проверить сход развал передние колёса были в зелёной зоне их даже не трогали ,только одно заднее колесо немного сбилось,совсем чуть чуть.

Диня
24.11.2013, 22:56
Ну как не верите я присутсвовал во время процедуры ,
Когда я поменял амортизаторы , тяги рулевые с наконечниками ,гантели,бумеранги после я сделал сход развал ,конечно после всех этих замен сход развал был сбит.Всё сделали и выставили как надо.Потом как вы знаете я решил заняться передними рычагами и когда я поставил новую зимнюю резину я поехал в сервис проверить сход развал передние колёса были в зелёной зоне их даже не трогали ,только одно заднее колесо немного сбилось,совсем чуть чуть.

А говорите ничего не сбилось ....сами же щас все написали ...что после замены ..вам все выставили потом еще раз сбилось малость ..а говорите не сбилось :be:

serdjio
24.11.2013, 23:04
Внимательно читайте сход развал делался до замены рычагов передних ,после замены рычагов ещё раз на процедуру приежал перед никуда не ушол.

Диня
24.11.2013, 23:09
Внимательно читайте сход развал делался до замены рычагов передних ,после замены рычагов ещё раз на процедуру приежал перед никуда не ушол.

Ну как не верите я присутсвовал во время процедуры ,
Когда я поменял амортизаторы , тяги рулевые с наконечниками ,гантели,бумеранги после я сделал сход развал ,конечно после всех этих замен сход развал был сбит Чьи слова ?
И продолжения вашего текста ..
Потом как вы знаете я решил заняться передними рычагами и когда я поставил новую зимнюю резину я поехал в сервис проверить сход развал передние колёса были в зелёной зоне их даже не трогали ,только одно заднее колесо немного сбилось,совсем чуть чуть. Тоже не вы писали ?
Читаю я как раз все внимательно ..и не надо впаривать что вы ничего не делали ..
Тоже самое проводил работы....был сбит после замены рычагов и задних приссованых сайлентов..........
Дальше спор и доказывать не собираюсь ..так ка вы сами походу не видите и не понимаете что пишите ...а тыкаете другим читать:d

Гарик
25.11.2013, 00:52
вообщем я с ним согласен
cогласен и я, может и не придется ничего делать, но проверить на стенде и убедиться не помешает. Но и по поведению машины видно... надо или не надо.

Диня
25.11.2013, 01:13
cогласен и я, может и не придется ничего делать, но проверить на стенде и убедиться не помешает. Но и по поведению машины видно... надо или не надо.

Тут тоже согласен.
Кстати вчера понял что авто реально гуляет! Не приятно было :)

Joebstl
24.12.2013, 16:29
Добрый день!
Сделал сход-развал себе, подскажите, пожалуйста, нормальные ли выставили углы (что на углы в сервис мануале не похоже)?

Гарик
24.12.2013, 16:39
ну допуски у нас достаточно большие, так что в допуске. Но я бы за такоё схождение денег бы не отдал. Может сходнюк специалист крутой, что угол схождения каждого колеса у него разный и только в сумме они на ноль.

владимиррр
05.01.2014, 22:47
а как и чем делается сход развал задних колес ???

Владимир.
06.01.2014, 00:34
а как и чем делается сход развал задних колес ???

наверное руками .

владимиррр
06.01.2014, 00:42
логично ты наверное каждый день сход развал задних колес делаешь так и поясни что делать

sinop2007
06.01.2014, 00:46
как в детском саду

владимиррр
06.01.2014, 00:55
да мне на сто сказали что зад вообще не как не регулируется

Дрюня
06.01.2014, 00:59
Беги с этого СТО,всё там регулируется,оди в один как на Митсубиси аутлендер XL.

владимиррр
06.01.2014, 01:09
все понял спасибо за совет.

Konstantin
07.06.2014, 18:12
Ребят, гляньте цифирки, плз!
Может ли при таком раскладе вести машину в сторону?
Не, не так: может ли это быть причиной увода?

vlad73lug
07.06.2014, 23:35
А что за увод и куда?
Вообще-то я ничего криминального не вижу.
У себя вообще на глаз поставил, чтобы доехать до развала, так там мне мозги пропудрили, но ничего так и не крутили, у них погрешность приборов больше чем те значения что в распечатке, и главное гарантия на регулировку 200 км :)

добавлено через 6 минут
развал вообще не регулируется, а значения разные :)

GIN-555
08.06.2014, 00:46
Konstantin, развал заднего правого колеса не в допуске (дилерский допуск -0,80:+0,40)...

Konstantin
08.06.2014, 12:55
GIN-555, Как это не в допуске? Зелененький. Делал у дилера. Есть документ какой подтверждающий?

добавлено через 31 минуту
Глянул табличку на первой странице темы. Действительно. Диапазон от -54 до -6 минут. (-30 минут плюс-минус 24). Тут почему-то от -1 градус 6 минут до - 0 гр. 18 мин. Другие значения. Хоть и незначительные но отличия. Допуски сдвинули в отрицательную сторону получается? Еще посмотрел перекрестный развал. Он судя по моему диагн. листу 15 минут. Но разница развалов правого и левого равна 16 минутам. Непонятно... :bk:

Konstantin
08.06.2014, 13:00
А что за увод и куда?
Вправо, метра на 2 через 150 метров пути (примерно).

добавлено через 1 минуту
развал вообще не регулируется, а значения разные
Могли поменяться из-за того, что, схождение крутили. Там же связано всё.

GIN-555
08.06.2014, 19:54
Konstantin, документу на 1ой странице я бы вообще не доверял на 100%. Это всего лишь общий справочник по всем моделям. Я пользуюсь дилерской распечаткой, у меня к ней доверия больше. Кстати, будь внимательнее с + и -. Допуск с 1ой страницы +0,30+-0,24. Соответственно +0,06:+0,54...

vlad73lug
09.06.2014, 10:43
Вправо, метра на 2 через 150 метров пути (примерно).

добавлено через 1 минуту

Могли поменяться из-за того, что, схождение крутили. Там же связано всё.

Конечно связано :) Достаточно заехать на другой стенд и минуты уже будут другие. Есть такое понятие как погрешность измерений, и как показывает опыт она гораздо выше чем те значения в распечатке. Вам еще повезло, что секунд в результатах нет. Мне обычно и секунды ставят.

На мой взгляд проблема не в углах.
Замечали ли раньше увод? после чего появился?

Konstantin
10.06.2014, 23:47
Кстати, будь внимательнее с + и -. Допуск с 1ой страницы +0,30+-0,24. Соответственно +0,06:+0,54...
А буква "N" тебе говорит о чем нибудь?

добавлено через 4 минуты
Конечно связано Достаточно заехать на другой стенд и минуты уже будут другие. Есть такое понятие как погрешность измерений, и как показывает опыт она гораздо выше чем те значения в распечатке. Вам еще повезло, что секунд в результатах нет. Мне обычно и секунды ставят.
Все погрешности сравнимые с самой величиной измерения - от кривых рук. Если стенд является измерительным прибором то он имеет оговоренную погрешность - половина единицы измерения - это абсолютная и плюс относительная (единицы процентов как правило). Так что если бы все делалось по инструкциям и регламенту измерения - не скакали бы так цифры от стенда к стенду.

добавлено через 1 минуту
Замечали ли раньше увод? после чего появился?
Да были проблемы с пружинками передними у меня год назад. Сломало правую, потом левую. Поменял соотв. обе и стойки тоже до кучи.

GIN-555
11.06.2014, 00:28
А буква "N" тебе говорит о чем нибудь?

Думаешь, это минус? Тогда - мои извинения...

vlad73lug
12.06.2014, 00:13
А буква "N" тебе говорит о чем нибудь?

добавлено через 4 минуты

Все погрешности сравнимые с самой величиной измерения - от кривых рук. Если стенд является измерительным прибором то он имеет оговоренную погрешность - половина единицы измерения - это абсолютная и плюс относительная (единицы процентов как правило). Так что если бы все делалось по инструкциям и регламенту измерения - не скакали бы так цифры от стенда к стенду.

добавлено через 1 минуту

Да были проблемы с пружинками передними у меня год назад. Сломало правую, потом левую. Поменял соотв. обе и стойки тоже до кучи.

Эх, сразу видно образованного человека.... Да еще и инжинера похоже, но это к теме не относится.
Попробуйте убрать увод изменением положения подрамника - там довольно большой диапазон для регулировки, заодно можно и подравнять углы продольного наклона оси поворота (продольный наклон шкворня в распечатке)- ну это так, как говорится для продвинутых пользователей :)

Гарик
12.06.2014, 00:39
Попробуйте убрать увод изменением положения подрамника
и что? у кого-то получалось? Но если "увод" у подрамника большой, то так можно и совсем свернуть все углы. Или прямо на стенде болты подрамника откручивать?

vlad73lug
12.06.2014, 21:59
и что? у кого-то получалось? Но если "увод" у подрамника большой, то так можно и совсем свернуть все углы. Или прямо на стенде болты подрамника откручивать?
Что за глупости? Сначала подрамником по рулетке выставляется одинаковое расстояние от задних колес до передних по обеим сторонам, и обязательно на яме, чтобы подвеска была в нагруженном состоянии, а уже потом машина едет на развал-схождение. Правда все эти процедуры сами развальщики и должны делать, но увы :bk:
Выставить геометрию подвески можно очень точно, зная нюансы автомобиля.
У себя подрамником ровнял увод вправо.

Гарик
13.06.2014, 13:16
Что за глупости?
поподробнее, если не трудно. Если я все правильно понимаю, то нужно ослабить четыре болта крепления подрамника, выровнить подрамник и закрутить? Вопрос не праздный, например у меня на 5 мм правое колесо назад. И чем сдвинуть ослабленный подрамник можно... молотком лупить?

vlad73lug
14.06.2014, 11:00
Не трудно :)
Тадо открутить не несколько оборотов болты подрамника и сдвинуть его обычной монтировкой. Молотком уж точно лупить не надо. Но на мой взгляд 5мм это не так уж и много чтобы заморачиваться. Но дело как говорится хозяйское.

Гарик
15.06.2014, 13:13
vlad73lug, ок, попробую, тем более, что есть адекватный сход-развальщик, постараюсь прямо на "станке" поровнять.

xdrniko
16.06.2014, 00:07
Всем привет.Недавно у меня случилось дтп(из подвески заменил амортизаторы передние,рычаг левый,привод левый,стойку стаб. левую,).Сейчас руль при движении прямо чуть повёрнут.Не пойму в чём дело,т.к.рулевая система не пострадала.Однако когда установили привод и затянули ступичную гайку,то отверстие для шплинта торчало от гайки на 2 мм.

СЕРЖ 62
16.06.2014, 11:25
Всем привет.Недавно у меня случилось дтп(из подвески заменил амортизаторы передние,рычаг левый,привод левый,стойку стаб. левую,).Сейчас руль при движении прямо чуть повёрнут.Не пойму в чём дело,т.к.рулевая система не пострадала.Однако когда установили привод и затянули ступичную гайку,то отверстие для шплинта торчало от гайки на 2 мм. проверьте всю подвеску(включая гантели сзади),а потом езжайте на стенд.как это-рулевая не пострадала?углы устанавливаются от положения колеса в котором его держит рычаг,а у вас он новый.по поводу привода:либо он чуть длиннее старого,либо забыли одеть какую нибудь шайбу,но на углы он точно не влияет.

vlad73lug
16.06.2014, 21:01
Всем привет.Недавно у меня случилось дтп(из подвески заменил амортизаторы передние,рычаг левый,привод левый,стойку стаб. левую,).Сейчас руль при движении прямо чуть повёрнут.Не пойму в чём дело,т.к.рулевая система не пострадала.Однако когда установили привод и затянули ступичную гайку,то отверстие для шплинта торчало от гайки на 2 мм.
А как должно быть после замены ходовой? Кстати при серьезных ударах гнёт и палец наконечника и саму ступицу, так что однозначно надо ехать на схождение и регулировать его. У меня была история, когда ко мне приехала BMW E-39. Его стукнули колесом в колесо, при этом он стоял с вывернутым рулем на светофоре, так вот, когда он приехал ко мне через пол-города оказалось что у него лопнула рулевая тяга, и он все время ехал рулив одним колесом. Повезло что привод задний ;)
Стоимость деталей подвески не так уж и велика, поэтому стоило бы аверное заменить и тягу с нконечником.

Konstantin
17.06.2014, 00:06
Попробуйте убрать увод изменением положения подрамника - там довольно большой диапазон для регулировки, заодно можно и подравнять углы продольного наклона оси поворота (продольный наклон шкворня в распечатке)- ну это так, как говорится для продвинутых пользователей

Сначала подрамником по рулетке выставляется одинаковое расстояние от задних колес до передних по обеим сторонам, и обязательно на яме, чтобы подвеска была в нагруженном состоянии, а уже потом машина едет на развал-схождение. Правда все эти процедуры сами развальщики и должны делать, но увы

Спасибо! Транслирую развальщикам при случае. Но сначала попробую резину спереди перекинуть. А вдруг...
Советовали, кстати, еще в сторону тормозной системы копать. Я температуру дисков сравнивал после поездки - одинаковая спереди. Сзади на левом на три градуса выше. Но это, думаю, не показатель.

vlad73lug
17.06.2014, 00:28
Кстати сказать, как я не пытался убрать увод вправо, ничего у меня не получилось на новой резине (весьма не дешёвой) - я плюнул, и отъездил тысяч 5. И вот заметил, что никакого увода и нет вовсе, да и резина особо не стерлась.

Periscope
17.06.2014, 16:13
vlad73lug, это как это? Прямо чудо, само собой вылечилось?

vlad73lug
17.06.2014, 19:44
Да нет никакого чуда, резина притерлась вот и всё.

Сергей 80
08.07.2014, 16:12
Всем привет! Прочёл всю тему с интересом и вот что хотел спросить. На всех распечатках указаны углы в градусах и минутах. А не у кого нет тех же значений в миллиметрах? Очень нужно.

Сергей 80
10.07.2014, 12:52
На всех распечатках указаны углы в градусах и минутах. А не у кого нет тех же значений в миллиметрах? Очень нужно.
Не у кого нет?:(

СЕРЖ 62
10.07.2014, 16:44
Не у кого нет?:(
можно померить,но это ничего не даст.так можно выставить только схождение на переднюю ось,без значений наклона стоек и многого другого.

Сергей 80
10.07.2014, 16:53
Я говорил про эталонные значения. Мне в комп для установки углов колёс параметры забить нужно.

СЕРЖ 62
10.07.2014, 17:06
Я говорил про эталонные значения. Мне в комп для установки углов колёс параметры забить нужно.

нет,таких нет,но когда я делал,то привез старую распечатку с автолайта и все получилось без миллиметров(я думаю они у каждой машины индивидуальны).

Сергей 80
10.07.2014, 17:16
У каждой модели индивидуальны. На размер колёс комп сам поправки делает, главное не забыть скорректировать. У нас такой комп стоит, потому что данные о новых моделях нам почему-то в миллиметрах присылают. Вот.:)

sss-spb
25.07.2014, 11:13
Добрый день1 А можно адрес этого сервис развал схождения. заранее спасибо!

добавлено через 1 минуту
здравствуйте! Может кто-нибудь подсказать адекватный сервис развал схода. Желательно на севере Спб. Спасибо...

Сергей 80
02.08.2014, 13:31
Ребята, ну что, не у кого нет параметров схождения в миллиметрах?

барашек
16.09.2014, 23:29
Всем привет!Сегодня в развале сказали что, что бы полностью вывести колеса в идеал то надо пружины подтачивать (срезать).Может кто ни будь может мне объяснить?Что из себя переставляет эта процедура?

Гарик
17.09.2014, 00:14
пружины подтачивать
интересная мысль, я бы не повелся. Я так понимаю, речь именно о развале колес. И не представляю ситуацию, при которой пружины покороче установят "в идеал" развал. Передние или задние?

барашек
21.09.2014, 11:36
Передние , вот и я первый раз слышу.

andrew2.4
21.09.2014, 22:33
Всем привет!Сегодня в развале сказали что, что бы полностью вывести колеса в идеал то надо пружины подтачивать (срезать).Может кто ни будь может мне объяснить?Что из себя переставляет эта процедура?

бред...

Гарик
22.09.2014, 10:43
Передние , вот и я первый раз слышу.
новые рычаги купить и все на место встанет, даже с китайскими.

Viking.007
13.01.2015, 00:12
Ребят короче, как купил машину (меньше года) делал схождение 3 раза по разным причинам, и все три раза мастера твердят что похоже был удар в район левого заднего колеса и либо кривой продольный рычаг либо кривой кузов, короче заднее левое колесо ни как ни хочет выходить, регулировочный эксцентрик закручен до упора. Мастер предложил такую идею: взять рычаг схождения от Мазды 6 и приспособить его к себе так как Маздовские рычаги имеют регулировку длины самого рычага! Кто что может подсказать по этому вопросу? Вот маздовский рычаг (с желтыми сайлентблоками) думаю обрезать от него кругляши и приварить наши, потому как без переделки врятли встанет...
http://s008.radikal.ru/i303/1501/47/7cb08cd9d55et.jpg (http://radikal.ru/fp/26e2fb84fef54b2a97ac6bfe12a2f050)

tesla
13.01.2015, 08:37
Идея отличная - это наверняка решит проблему. Не нравится только переварка проушин - попытайтесь обойтись без нее. Регулировка углов колес при помощи такого вида тяг применяется много где - например, на субару ( первый форестер), на хьюндай туссан и так далее ( это намного лучше геморра с экцентриковыми болтами как у нас и мицубиши ).

Viking.007
13.01.2015, 09:32
а почему вы против сварки? Родные же вареные, а не цельно литые, единственное что нужно будет выпресовать сайленты что б не погорели а потом обратно запресовать... Или я чего то не допонимаю, я просто в сварке полный ноль, разьясните что да как!? А вот насчет субару и тюсана это тоже идея нужно их рычаги глянуть будет.

tesla
13.01.2015, 11:23
Да я не против...просто варить должен хороший сварщик и лучше аргоно-дуговй сваркой.

Viking.007
13.01.2015, 17:36
хорошо все это учту! но сварка это крайний вариант

барашек
12.03.2015, 01:35
Друзья у меня колеса стоят домиком,в сход развале сказали что если хотите выровнить то надо купить регулировочные болты что делать ?

sinop2007
12.03.2015, 01:41
Друзья у меня колеса стоят домиком,в сход развале сказали что если хотите выровнить то надо купить регулировочные болты что делать ?

Ну так купить болты.

Гарик
12.03.2015, 01:47
стоят домиком
передние или задние?

andrew2.4
12.03.2015, 09:17
надо взять и сделать регулировочные болты...

Viking.007
23.03.2015, 06:28
Друзья у меня колеса стоят домиком,в сход развале сказали что если хотите выровнить то надо купить регулировочные болты что делать ?

нужно посмотреть сначало все сайлентблоки и найти мертвые и заменить. Если все внорме то менять бумеранги (верхние рычаги) на регулируемые, но фирменные стоят 300$ пара. Вариант только сделать самому.---------------------------------------------------- Кстати рычаги от мазда я поставил...

Алексей87
23.03.2015, 09:01
Ребят кому интересно нашёл в документах на машину...может будет полезна бумажка, я не разбираюсь.

tesla
23.03.2015, 11:45
- Кстати рычаги от мазда я поставил.. Одобрямс! Действительно интересное решение. Резьбу и контр-гайки тяги Мазды лучше загерметизировать хорошей водонесмываемой смазкой и чем-то закрыть..

Литые диски Петербург !