Stasik
27.07.2017, 13:08
Итак, стоит задача заменить убогий Майгиг и полу выгоревшую штатную камеру заднего хода.
Сначала меняем мопаровскую камеру. Вместо неё устанавливаем такого китайца 0.1 люкса:
http://s019.radikal.ru/i628/1707/72/8ac05de7c80e.jpg (http://radikal.ru)
Вот так смотрится штатный молдинг тачки:
http://i053.radikal.ru/1707/63/652d0873d6ed.jpg (http://radikal.ru)
А это полу умершая мопаровская камера:
http://s019.radikal.ru/i626/1707/96/ca72e6ee46fe.jpg (http://radikal.ru)
Демонтируем штатную голову Майгиг и жёстким медным проводом протаскиваем кабель новой камеры через торпеду:
http://s018.radikal.ru/i523/1707/77/3024a2c405b7.jpg (http://radikal.ru)
И выходим в правый торец торпеды, сняв торцевую крышку:
http://s018.radikal.ru/i528/1707/f3/538c34328621.jpg (http://radikal.ru)
Почему я не использую штатную проводку тачки для камеры? Видео сигнал от штатной камеры проложен обычной высокоомной стальной проволокой, длинной 5 метров, как будто америкосы не имеют понятия о 75 омных коаксиалах и т.д. Именно поэтому вместо чёткого изображения мы имеем кляксу на экране. Это – во-первых. И во-вторых, штатная камера получает питание при заводе двигла и работает постоянно! При этом, пзс матрица выгорает уже через год эксплуатации.
Я же подключу новую камеру через низкоомный кабель и питание на неё подам от фонаря заднего хода, что существенно продлит её ресурс.
Демонтируем штатную камеру, которая закрепляется 2-мя саморезами:
http://s46.radikal.ru/i111/1707/8f/0b35f4d7b9c1.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i513/1707/4d/211954654ea8.jpg (http://radikal.ru)
Вырезаем из пластика пластину, проделываем в ней по оси отверстие прилагаемой к камере фрезой и закрепляем полученную конструкцию изнутри штатного молдинга двумя угольниками с саморезами:
http://s019.radikal.ru/i619/1707/e3/f21506ee0b2f.jpg (http://radikal.ru)
Вот так смотрится результат с внешней стороны:
http://s019.radikal.ru/i628/1707/55/94e1dc9179fb.jpg (http://radikal.ru)
Вид изнутри молдинга:
http://s019.radikal.ru/i635/1707/12/49debfbd7ffb.jpg (http://radikal.ru)
Вид на конструкцию с торца:
http://s019.radikal.ru/i639/1707/0e/8ed145096a14.jpg (http://radikal.ru)
А это полученное изображение, причём в ночное время:
http://s009.radikal.ru/i308/1707/d1/ff01439410d2.jpg (http://radikal.ru)
Необходимо отметить, что на фонаре заднего хода присутствует не постоянное напряжение +12 вольт, а 9-ти вольтовая “пила”. Даже если её выпрямить диодным мостом и отфильтровать кондюком, то более 7.5 вольт не получишь. Поэтому, я применил электронный импульсный стабилизатор Ирбис, который не только убрал все помехи по питанию, но и поднял вольтаж до требуемых +12 вольт:
http://s019.radikal.ru/i625/1707/7f/7c1c728e625b.jpg (http://radikal.ru)
Теперь приступаем к замене головного устройства. Штатно имеем такой Майгиг:
http://s019.radikal.ru/i638/1707/a7/daf75abab20c.jpg (http://radikal.ru)
И такую панель климы:
http://i053.radikal.ru/1707/e7/ae844702488f.jpg (http://radikal.ru)
В результате изучения рынка клиент остановился на средне бюджетном варианте гу на винде СЕ:
http://s008.radikal.ru/i305/1707/ba/7bfa80c48eca.jpg (http://radikal.ru)
Така имеет штатный выносной усилитель:
http://s018.radikal.ru/i501/1707/55/b02e8a914366.jpg (http://radikal.ru)
С вот таким номером:
http://s019.radikal.ru/i624/1707/c5/b96953e861a7.jpg (http://radikal.ru)
Поэтому нужен специальный шинный адаптер, который не только запускает голову, но и активирует по шине этот усилитель:
http://s008.radikal.ru/i304/1707/e0/0726872edce2.jpg (http://radikal.ru)
Правда, всё равно пришлось перепаивать заводской жгут под схемо технику тачкию
Гу один в один вписалось в штатное место:
http://s018.radikal.ru/i508/1707/f2/0ddee1c18b63.jpg (http://radikal.ru)
Ставим на место переднюю рамку – никаких щелей нет:
http://s018.radikal.ru/i526/1707/72/01038de44eae.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i616/1707/b9/7de0762d54dd.jpg (http://radikal.ru)
А это приёмник:
http://s018.radikal.ru/i507/1707/38/2376106a1563.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i504/1707/34/af59039b1540.jpg (http://radikal.ru)
Поставили Навител. У девайса есть USB для модемов 4LTE или Wi-Fi, но клиент отказался от их использования:
http://s013.radikal.ru/i325/1707/b5/2d7dd8ed24fb.jpg (http://radikal.ru)
Это играет клип. Звук получился отличный, так как гу имеет свой DSP и 12-ти полосный эквалайзер:
http://s009.radikal.ru/i309/1707/51/a3a56be2d95d.jpg (http://radikal.ru)
Вторая страница режимов с Mirror Link и т.д.:
http://s018.radikal.ru/i509/1707/d4/266a39462f6e.jpg (http://radikal.ru)
Третья страница режимов, есть три игрушки:
http://s018.radikal.ru/i510/1707/c8/60ca4d636d75.jpg (http://radikal.ru)
Можно ставить различные часы в качестве скрин сейвера:
http://i056.radikal.ru/1707/f0/cf53bfbf8003.jpg (http://radikal.ru)
Вечерний вид на гу:
http://s41.radikal.ru/i094/1707/e9/bed915c05839.jpg (http://radikal.ru)
И на торпеду в целом:
http://s013.radikal.ru/i323/1707/9b/fa049d6869e3.jpg (http://radikal.ru)
Сначала меняем мопаровскую камеру. Вместо неё устанавливаем такого китайца 0.1 люкса:
http://s019.radikal.ru/i628/1707/72/8ac05de7c80e.jpg (http://radikal.ru)
Вот так смотрится штатный молдинг тачки:
http://i053.radikal.ru/1707/63/652d0873d6ed.jpg (http://radikal.ru)
А это полу умершая мопаровская камера:
http://s019.radikal.ru/i626/1707/96/ca72e6ee46fe.jpg (http://radikal.ru)
Демонтируем штатную голову Майгиг и жёстким медным проводом протаскиваем кабель новой камеры через торпеду:
http://s018.radikal.ru/i523/1707/77/3024a2c405b7.jpg (http://radikal.ru)
И выходим в правый торец торпеды, сняв торцевую крышку:
http://s018.radikal.ru/i528/1707/f3/538c34328621.jpg (http://radikal.ru)
Почему я не использую штатную проводку тачки для камеры? Видео сигнал от штатной камеры проложен обычной высокоомной стальной проволокой, длинной 5 метров, как будто америкосы не имеют понятия о 75 омных коаксиалах и т.д. Именно поэтому вместо чёткого изображения мы имеем кляксу на экране. Это – во-первых. И во-вторых, штатная камера получает питание при заводе двигла и работает постоянно! При этом, пзс матрица выгорает уже через год эксплуатации.
Я же подключу новую камеру через низкоомный кабель и питание на неё подам от фонаря заднего хода, что существенно продлит её ресурс.
Демонтируем штатную камеру, которая закрепляется 2-мя саморезами:
http://s46.radikal.ru/i111/1707/8f/0b35f4d7b9c1.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i513/1707/4d/211954654ea8.jpg (http://radikal.ru)
Вырезаем из пластика пластину, проделываем в ней по оси отверстие прилагаемой к камере фрезой и закрепляем полученную конструкцию изнутри штатного молдинга двумя угольниками с саморезами:
http://s019.radikal.ru/i619/1707/e3/f21506ee0b2f.jpg (http://radikal.ru)
Вот так смотрится результат с внешней стороны:
http://s019.radikal.ru/i628/1707/55/94e1dc9179fb.jpg (http://radikal.ru)
Вид изнутри молдинга:
http://s019.radikal.ru/i635/1707/12/49debfbd7ffb.jpg (http://radikal.ru)
Вид на конструкцию с торца:
http://s019.radikal.ru/i639/1707/0e/8ed145096a14.jpg (http://radikal.ru)
А это полученное изображение, причём в ночное время:
http://s009.radikal.ru/i308/1707/d1/ff01439410d2.jpg (http://radikal.ru)
Необходимо отметить, что на фонаре заднего хода присутствует не постоянное напряжение +12 вольт, а 9-ти вольтовая “пила”. Даже если её выпрямить диодным мостом и отфильтровать кондюком, то более 7.5 вольт не получишь. Поэтому, я применил электронный импульсный стабилизатор Ирбис, который не только убрал все помехи по питанию, но и поднял вольтаж до требуемых +12 вольт:
http://s019.radikal.ru/i625/1707/7f/7c1c728e625b.jpg (http://radikal.ru)
Теперь приступаем к замене головного устройства. Штатно имеем такой Майгиг:
http://s019.radikal.ru/i638/1707/a7/daf75abab20c.jpg (http://radikal.ru)
И такую панель климы:
http://i053.radikal.ru/1707/e7/ae844702488f.jpg (http://radikal.ru)
В результате изучения рынка клиент остановился на средне бюджетном варианте гу на винде СЕ:
http://s008.radikal.ru/i305/1707/ba/7bfa80c48eca.jpg (http://radikal.ru)
Така имеет штатный выносной усилитель:
http://s018.radikal.ru/i501/1707/55/b02e8a914366.jpg (http://radikal.ru)
С вот таким номером:
http://s019.radikal.ru/i624/1707/c5/b96953e861a7.jpg (http://radikal.ru)
Поэтому нужен специальный шинный адаптер, который не только запускает голову, но и активирует по шине этот усилитель:
http://s008.radikal.ru/i304/1707/e0/0726872edce2.jpg (http://radikal.ru)
Правда, всё равно пришлось перепаивать заводской жгут под схемо технику тачкию
Гу один в один вписалось в штатное место:
http://s018.radikal.ru/i508/1707/f2/0ddee1c18b63.jpg (http://radikal.ru)
Ставим на место переднюю рамку – никаких щелей нет:
http://s018.radikal.ru/i526/1707/72/01038de44eae.jpg (http://radikal.ru)
http://s019.radikal.ru/i616/1707/b9/7de0762d54dd.jpg (http://radikal.ru)
А это приёмник:
http://s018.radikal.ru/i507/1707/38/2376106a1563.jpg (http://radikal.ru)
http://s018.radikal.ru/i504/1707/34/af59039b1540.jpg (http://radikal.ru)
Поставили Навител. У девайса есть USB для модемов 4LTE или Wi-Fi, но клиент отказался от их использования:
http://s013.radikal.ru/i325/1707/b5/2d7dd8ed24fb.jpg (http://radikal.ru)
Это играет клип. Звук получился отличный, так как гу имеет свой DSP и 12-ти полосный эквалайзер:
http://s009.radikal.ru/i309/1707/51/a3a56be2d95d.jpg (http://radikal.ru)
Вторая страница режимов с Mirror Link и т.д.:
http://s018.radikal.ru/i509/1707/d4/266a39462f6e.jpg (http://radikal.ru)
Третья страница режимов, есть три игрушки:
http://s018.radikal.ru/i510/1707/c8/60ca4d636d75.jpg (http://radikal.ru)
Можно ставить различные часы в качестве скрин сейвера:
http://i056.radikal.ru/1707/f0/cf53bfbf8003.jpg (http://radikal.ru)
Вечерний вид на гу:
http://s41.radikal.ru/i094/1707/e9/bed915c05839.jpg (http://radikal.ru)
И на торпеду в целом:
http://s013.radikal.ru/i323/1707/9b/fa049d6869e3.jpg (http://radikal.ru)