Просмотр полной версии : Какое масло лить в двигатель?
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
Моторные масла, соответствующие Стандарту Chrysler MS-6395, Dodge Caliber (PM) 2007, все бензиновые двигатели:
Напоминаю, концерном Крайслер для всех двигателей предписано моторное масло, соответствующее Стандарту Chrysler MS-6395. Данное масло обеспечивает дополнительную защиту двигателя.
Итак, масла:
Mopar Engine oil SAE 5W-20, p/n 04761851AD;
Mobil 1 Extended Performance 5W-20;
Mobil 1 5W-20 Fully Synthetic Engine Oil;
Chevron Supreme Motor Oil SAE 5W-20, p/n 220135;
Chevron Supreme Synthetic Motor Oil SAE 5W-20, p/n 220156;
Quaker State Advanced Durability Motor Oil, SAE 5W-20;
Quaker State Enhanced Durability Synthetic Blend Motor Oil, SAE 5W-20;
Quaker State Ultimate Durability Full Synthetic Motor Oil, SAE 5W-20;
Kendall GT-1 Full Synthetic Motor Oil, SAE 5W-20;
Kendall GT-1 High Mileage Synthetic Blend Motor Oil, SAE 5W-20;
Kendall GT-1 High Performance Synthetic Blend Motor Oil, SAE 5W-20.
Petro-Canada SUPREME SYNTHETIC Motor Oil 5W-20.
Для районов Крайнего Севера и Заполярья:
Mobil 1 Extended Performance 0W-20;
Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy;
Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy.
За собранную информацию спасибо vasjya (/forum/member.php?u=3372)
оригинальный пост:
OtherDima
25.06.2008, 00:35
SAE 20W5
в докуметации и на крышке горловины масла написано :)
а зальют то что рекомендует завод
заливал MOBIL синтеки или полу (хз уже)
сейчас опять MOPAR минералка :)
700р против 3500р за масло :)
ну буду ездить раз в 5тыш км менять
ILLEGOIST
25.06.2008, 02:44
Слышал что VVTi очень чувствительны к маслу - чем жЫже, тем луше. В этом смысле синтетика как бы должна быть получше. Поищу ка я в ФАК_Ю... или МАНУАЛ полистаю... Интересная тема... "Замена масла увеличивает мощность двигателя на 40 л.с."
"Замена масла увеличивает мощность двигателя на 40 л.с."
:d Это было " Альтеро с гуараной", не иначе!:d
ILLEGOIST
25.06.2008, 06:55
to BigMan:
Да, масло - в двигатель
OtherDima
25.06.2008, 15:28
чипуют на +5 лошадок
а тут из-за масла сразу +40?:))))
ILLEGOIST
25.06.2008, 17:40
чипуют на +5 лошадок
а тут из-за масла сразу +40?:))))
Ага! Все из-за гуараны :)
OtherDima
25.06.2008, 23:18
Ага! Все из-за гуараны :)
где взять?
ILLEGOIST
26.06.2008, 00:10
где взять?
да как же... крутился тут на форуме человек-самолет, предлагал чудо-средства свои замечательные. И расход уменьшит, и скорость увеличит, а что с мощностью делает - чудеса. У него гуарана наверняка есть. :) Тока куда-то он делся... пошел на другие форумы проповедовать, наверное :d
Коллеги, объясните новичку. Какое всё-таки масло заливают в барашка? Синтетику или минералку? Пишут что на синтетике ниже расход топлива из-за более низкой вязкости. У кого-что залито? А на периодичность ТО как-то влияет тип масла?
OtherDima
27.06.2008, 12:00
Коллеги, объясните новичку. Какое всё-таки масло заливают в барашка? Синтетику или минералку? Пишут что на синтетике ниже расход топлива из-за более низкой вязкости. У кого-что залито? А на периодичность ТО как-то влияет тип масла?
минералка ТО 5000км
синтетика ТО 10000км, в Европе 12000км (а лансеров 15000км с таким же двиглом)
про расход не заметил, когда была синтетика
как было так и осталось
Про зависимость расхода от типа масла прочитали здесь - http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2008/06/27/1374373
OtherDima
27.06.2008, 16:06
статья интересная
но от масла много не съэкономишь
масло надо заливать только то что советует производитель
у нас и так жидкое масло для лета
там не нашел про правильно настроенный двигатель:)особенно карбюраторные
и про хороший бензин, который тоже снизит потребление
и про хорошие дороги :))))
заливал 95тый целый бак - ехать 500км
расход 7.5, на 92ом я этот отрезок проехал на 8.6
дорога там ужасная, ночью едешь и приходилось часто оттормаживаться со 100км.ч чтобы не ухнуть в ямищи
Ягнёнок Кузя
17.09.2008, 17:05
Привет Всем! На крышке горловины залива масла написано SAE 5W20. Если я правильно понимаю, "5" - это вязкость, "20" - это температурный режим. "20" - как минимум странно. По сути оно должно при +30С кипеть, а при -30С превращаться в желе.
Может кто-нибудь прокомментирует?
Привет Всем! На крышке горловины залива масла написано SAE 5W20. Если я правильно понимаю, "5" - это вязкость, "20" - это температурный режим. "20" - как минимум странно. По сути оно должно при +30С кипеть, а при -30С превращаться в желе.
Может кто-нибудь прокомментирует?
"5" это не вязкость,точнее вязкость,но она указывает на температуру замерзания.Чем она ниже,тем ниже температура замерзания. Их всего бывает 0,5,10,15 и 20. А вот вторая цифарка указывает на то,как себя поведёт масло при рабочей температуре двигателя,не превратится ли оно в воду. Чем цифра выше,тем масло лучше сохраняет свои свойства при нагрузках и т.д и т.п. Максимальная цифра 50,но это для форсированных,спортивных двигателей. В новые движки обычно заливают 30,так как этого достаточно,потому что движок новый и зазоры там минимальны,оно прокачается. А вот откуда взалась вязкость 20 мне тоже непонятно. Наверное америкосы захотели выделиться.....:rolleyes:
Привет Всем! На крышке горловины залива масла написано SAE 5W20. Если я правильно понимаю, "5" - это вязкость, "20" - это температурный режим. "20" - как минимум странно. По сути оно должно при +30С кипеть, а при -30С превращаться в желе.
Может кто-нибудь прокомментирует?
Кстати,я сам работаю в области автомасел. И пока ещё не видел SAE 5w20 ни у одного представленного на нашем рынке производителя автомасел. Буду на ТО на этой неделе менять масло,посмотрю допуски,и сравню с другими брендами. Если будет аналог,то сообщу!
Не хотел вмешиваться, но верхний предел по SAE есть и 60, например, кастрик 10-60...;)
А вообще первая цифра говорит о прокачиваемости масла в определенном диапазоне температур, а вторая о вязкости масла в рабочем диапазоне температур:)
Теперь можно выбирать!!! Надеюсь, понятно, какая разница в свойствах масла в двигателе при рабочей температуре если сравнить показатели 20 и 60?
Ягнёнок Кузя
18.09.2008, 12:46
М-м-м-м... А может "двадцатка" дешевле? Вот америкосы и льют его, дабы уменьшить стоимость нового авто (до первого ТО). А на первом ТО может диллеры зальют чёньть по-серьёзней?
В Штатах такие климатические условия, что они даже в б/у (конкретный пример Мазда МПВ 3,0 л АКПП 2005-6 г.в. пригнанная из США) машины льют 5W20.
Хорошо, опять выскажусь! Масло для MOPAR изготавливается концерном TEXACO-CHEVRON, это очень хорошая МИНЕРАЛКА, без различных присадок, добавляемых в полусинтетическое (доля минерального масла в нем до 60%), синтетические (доля минерального масла до 30%, остальное присадки и синтетические компоненты) и, наконец, синтетические ( вообще нет минерального масла, основные составляющие - продукты переработки газа). Это опять я вкратце. А присадок всевозможных присутствует в качественном масле очень много, до 30-40%:o
Хорошо, опять выскажусь! Масло для MOPAR изготавливается концерном TEXACO-CHEVRON, это очень хорошая МИНЕРАЛКА, без различных присадок, добавляемых в полусинтетическое (доля минерального масла в нем до 60%), синтетические (доля минерального масла до 30%, остальное присадки и синтетические компоненты) и, наконец, синтетические ( вообще нет минерального масла, основные составляющие - продукты переработки газа). Это опять я вкратце. А присадок всевозможных присутствует в качественном масле очень много, до 30-40%:o
тогда какое масло зальют на первом ТО? или должны залить
Ягнёнок Кузя
19.09.2008, 14:10
Я попрошу залить всё-таки 5W30. Но чтоб масло было ИХнее!
В Олимпе говорят льют MOBIL 1 5w30 синтетику.
Но я купил MOTUL 8100 5w30 100% синтетика!!!
Не прогадал, поздравляю с грамотным выбором!
Боинг 747
26.10.2008, 01:52
ПОжалуйста!Масло Равенол Германия 5W-20 синтетика!!!САм видел в продаже!
RWLogunov
28.10.2008, 21:26
1-е ТО проходил в Ростове,залили Castrol TXT SoftekPlus 5W-30.а в Москве на Цветочном льют минералку.
Был сегодня в Ашане заметил масло ELF Evolution 5W30 порядка 1тр за 5 литров. Заинтриговало. Как считаете - лить или не лить в клибра? Если посмотреть TTX то вязкость на 40C и 100C немного ниже чем у Shell Ultra Extra, Castrol TXT и Mobil 1 . Разница порядка 9,9 у elf против ~11.5 у остальных на 100С
StanDaMan
24.12.2008, 20:16
Не советую.
Как бывший рыксовод, могу сказать,что Elf Evolution 5w30 это гидрокрекинговое масло,которое полностью идентично маслу Dexlia,официально рекоммендованному Mazda для роторных двигателей RX8.Для поршневого двигателя Доджика,на мой взгляд, лучше подойдет синтетика.
Кто какое масло льёт в двигатель калибера? Вязкость, марку.
У меня щас залит Shell 5w30, синтетика.
на ТО на цветочном залили мне mobil1 5W30 1.8 у меня тоже
видимо 5W30 и надо заливать независимо от производителя
Не парьтесь, лейте любую синтетику 5w30. Ну а если хотите заливать,как рекомендует производитель,то у Ликви Молли не так давно появилась синтетика 5w20.
Не парьтесь, лейте любую синтетику 5w30. Ну а если хотите заливать,как рекомендует производитель,то у Ликви Молли не так давно появилась синтетика 5w20.
Палыч а скажи пожалуйста, если масло самому менять, промывку надо в двигло заливать или просто старое слить новое налить
( если кто-то умный предложит поехать за этим к диллерам на ТО и не париться - прокляну)
Меняю сам на эстакаде. Не использую никаких промывок. Вопрос вот почему появился. Завод 5в20-5в30 рекомендует на новый авто, а пробег не стоит на месте.
Думаю перейти на мобил 5в50.
VenomJ, а где фильтр берёшь и как он называется, у меня тоже 1,8
Меняю сам на эстакаде. Не использую никаких промывок. Вопрос вот почему появился. Завод 5в20-5в30 рекомендует на новый авто, а пробег не стоит на месте.
Думаю перейти на мобил 5в50.
Думаю на 5w50 переходить не стоит,не предназначена эта вязкость для нашего двигателя,и лучше от этого не станет.
Палыч а скажи пожалуйста, если масло самому менять, промывку надо в двигло заливать или просто старое слить новое налить
( если кто-то умный предложит поехать за этим к диллерам на ТО и не париться - прокляну)
На ТО естественно они не будут пользоваться твоей пятиминутной промывкой. Лично я, если бы сам менял масло,то пользовался ею.
На ТО естественно они не будут пользоваться твоей пятиминутной промывкой. Лично я, если бы сам менял масло,то пользовался ею.
я тоже склоняюсь к тому что буду пользоваться пятиминуткой
остаётся с фильтром разобраться с масляным, у меня авто 1,8 какой мне покупать фильтр и где ( прошу написать только того человека, который сам своими руками менял фильтр и убедился что он подходит, остального пургена про фильтры я на форуме столько прочитал, конкретно никто так и не написал какой фильтр и где надо покупать)
остаётся с фильтром разобраться с масляным, у меня авто 1,8 какой мне покупать фильтр и где ( прошу написать только того человека, который сам своими руками менял фильтр и убедился что он подходит, остального пургена про фильтры я на форуме столько прочитал, конкретно никто так и не написал какой фильтр и где надо покупать)
Я использую только оригинальный фильтр или FRAM XG10060, PH10060 или HM10060 (какой попадется такой и ставлю).
Я использую только оригинальный фильтр или FRAM XG10060, PH10060 или HM10060 (какой попадется такой и ставлю).
Машка - это девушка????????
Если да, то преклоняюсь перед техническими познаниями вашими.
да нет не девушка, я его ещё по mycaliber помню.
Roman1971
07.10.2009, 17:18
остаётся с фильтром разобраться с масляным, у меня авто 1,8 какой мне покупать фильтр и где ( прошу написать только того человека, который сам своими руками менял фильтр и убедился что он подходит, остального пургена про фильтры я на форуме столько прочитал, конкретно никто так и не написал какой фильтр и где надо покупать)
давай коробочку оригинальных масляных фильтров подгоню, 12 шт. С ними на ТО езжу - в Мусе не сопротивляются)) по 330 за шт. возьмешь?)) на Экзисте - 622 р., но придется подождать с месяцок.
да мне коробка не нужна я бы парочку взял бы пока
Roman1971
07.10.2009, 17:57
минимальная партия по такой цене 12 шт. заказ в резерв, все равно спрашивают регулярно.
Может кто желает заказать перфомансное масло Мобил-1 Мопар 5W-30? Видеть видел, но цену не узнавал за ненадобностью, если будут желающие - изучу вопрос
Roman1971, бампер чёрный будет если, свисни тогда хорошо?
Roman1971
08.10.2009, 00:05
У Варандея имеется передний, без ПТФ... если нужно - то только новый могу доставить, без окраски, Б/у нет.
хочу б/у задёшево и красить не хочу
Пятиминутка зло! Это керосин с небольшим добавлением масла. Лучше тогда уже менять масло чаще, эффекта больше. Фильтр мопар, в магазине покупал, они по вину нашли.
На Мустанге на 80000 км меняли масло, поменяв отъездили 300 км, меняли опять. Это есть настояшая промывка.
Roman1971
09.10.2009, 21:28
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/m...nd_Liquids.pdf
каталог масел от Мопар
Если присмотреться - Мобил1 по всем синтетическим позициям. Для вариков там тоже есть, всё с партномерами.
Кому интересно - пишите, закажем из Пендостана.
Roman1971
09.10.2009, 21:30
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manuals/Mopar%20Catalogs/
ссылка в предыдущем посте не работает, посмотрите по этой - много интересного есть
Roman1971
09.10.2009, 21:38
по маслу в варики. лучше заказывать по 6 галонных канистр - стоимость ниже, потому кооперируйтесь)
Масло в ДВС тоже лучше брать по 6 квартовых бутылок (коробка) - на замену и долив.
Roman1971
09.10.2009, 21:48
По маслу облом - из США не повезут, остаются только московские поставщики(((
Пятиминутка зло! Это керосин с небольшим добавлением масла. Лучше тогда уже менять масло чаще, эффекта больше. Фильтр мопар, в магазине покупал, они по вину нашли.
А что вы против керосина имеете ? Керосин это хорошо всё промывает везде может подлезть и просочиться, когда его в старое масло добавляешь, ничего страшного не происходит кроме необходимого нам моющего эфекта, а то что керосин там что - то разъест, так это брехня, бензин же не разъедает. А в промывании старого масла новым уж точно толку никакого кроме выбрасывания денег
SVPestoff
11.10.2009, 09:07
В двс заливаю Castrol SLX Professional 5W30
Масленные каналы забиваются, для промывки нада использовать промывочное масло. Я никогда не промывал, меня масло каждые 7-8 тыс и все офигенно.
Вопрос. Всетаки родной мопар 5W 30-это минералка или синтетика?
Roman1971
20.10.2009, 19:08
похоже то что под брендом Мопар в основном минералка, Мобил1 - синтетика, Посмотри в каталоге Мопар.
В том-то и дело, что везде какая-то инфа противоречивая. Точной не могу найти.
Roman1971
20.10.2009, 19:13
Мопар рекомендует Мобил 1, вот его и лей, чего мучится?)
на последнем ТО-5 мне поменяли мопар на мобил без всякой промывки,сейчас двигатель застучал.Вот и думаю могло масло свернуться или причина в другом.
Синтетика просто агрессивнеее чем минералка. Звук может просто изменился, а так в сервис, стуки разные бывают.
Мопар рекомендуют кастрол, шелл, мобил с вязкостью 5в30.
Сам повторюсь лью шелл 5в30. Мобил 5в30 синтетика выходит в 2500 рублей, накладно. Не критично лить мобил 5в50, если пробег больше 50 тыс.
" Лить, или не лить "
У. Шекспир.
Вопрос. Всетаки родной мопар 5W 30-это минералка или синтетика?
полусинтетика
Интересно, а если лить простую минералку? Можно? Я купил машину, почти все морозы отъездил на том масле, что на заводе залили. Никаких проблем. Может этот движек 1.8 спокойно минералку переваривает и нефиг деньги тратить на всякие понтовые штуки?
полусинтетика
получается что в калибер можно лить:
минералку мопар (раньше которую заливали на ТО)
полусинтетику
синтетику modil 1 5w-30 которую щас льют
получается можно лить всё что под руку попадётся?
Минералка зимой, жесть.
Лучше лить синтетику хорошую, и не мудрить. По возможности менять чаще. Меняю через 7-8 тыс.
получается что в калибер можно лить:
минералку мопар (раньше которую заливали на ТО)
полусинтетику
синтетику modil 1 5w-30 которую щас льют
получается можно лить всё что под руку попадётся?
Конечно можно! Хоть подсолнечные масла! главное чтобы они удовлетворяли требованиям (ACEA C2/C3 (A3/B4) и еще какие-то), которые в инструкции к машине написаны.
А у меня на пробке масляной горловины желтым по черному написано 5W-20 (двигатель 1,8)
а где непалёное Mobil 1 купить чтоб не свернулось в двигателе?
Karp, попробуй тут (http://www.jeepshop.ru/).
kolossimo
10.11.2009, 18:17
А как такое масло MOTUL 8100 0W30 X-lite? Не навредит?
да хрен его знает, на ТО налили 5W30 думаю так и надо продолжать
При следующей замене думаю мобил 0в40 ливануть. По характеристикам практически 5в30. Мобил рекомендуют такую вязкость до 100тыс км.
лью уже около полугода 5w30 - вроде все бодро
Заливать нужно Лукойл Люкс 5w40, или ТНК Магнум 5W40.
Можно попробовать Роснефть 5W40, или Сибимотор 5W40.
На этом форуме такая шутка не прокатит. На gtextreme мы любили посмеятся на эту тему. Наши движки могли подогреть масло до 130 градусов. Не каждое масло выдерживало. ;)
лью уже около полугода 5w30 - вроде все бодро
попробовал вот такое масло 5W20 http://amalie.ru/, с мрозами по -33С не подвело, машина заводилась с пейджера. очень порадовало, хотя вроде как полусинтетика. за 5 балонов 0,94 литра отдал меньше 1000 руб. :)
А кто чё знает о XAДO 5-W40? Производитель Харьков,но вроде качество по евро стандарту!И цена 25$ а 5 литров,ёмкость жестянная.
Мой АВЕНЖЕР 2,0 на голубом топливе катается,кстати разницы по динамике не отличаю. ЧЁ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ. Как часто менять масло в движке кушающего ГАЗ?
Мой АВЕНЖЕР 2,0 на голубом топливе катается,кстати разницы по динамике не отличаю. ЧЁ ХОТЕЛ СПРОСИТЬ. Как часто менять масло в движке кушающего ГАЗ?
раз в 10000 меняй все будет хорошо)))
Залил Мобил 0w40, пробежал 5 тыс, 3760 за 5 дней.
Всё пучком! Двигатель работает ровно.
Залил Мобил 0w40, пробежал 5 тыс, 3760 за 5 дней.
Всё пучком! Двигатель работает ровно.
отличное масло, главное на подделку не нарваться....я его лил и в ТАЗы и в хундайчика и теперь мой баран тоже на нем ездит и не ругаится даже в морозы!
Перешел с Shell 5w30 на Mobil 1 0w40, строго из бочки. По ощущениям двигатель сталь ровнее и нежнее работать, очень приятно. Впереди морозы, посмотрим как будет заводиться:)
Свой человек:)
в -27 нормально заводился.
Перешел с Shell 5w30 на Mobil 1 0w40, строго из бочки. По ощущениям двигатель сталь ровнее и нежнее работать, очень приятно. Впереди морозы, посмотрим как будет заводиться:)
на счет бочки я бы не был так уверен:cool: . брат работает у оф. диллера, так вот к ним приезжают продавцы др. магазинв (у нас с рынка в частности он видел) и выкупают пустые бочки (для чего интересно?).:al:
на счет бочки я бы не был так уверен:cool: . брат работает у оф. диллера, так вот к ним приезжают продавцы др. магазинв (у нас с рынка в частности он видел) и выкупают пустые бочки (для чего интересно?).:al:
так поэтому масло из бочек нужно покупать только у официалов......у меня тоже Мобил 0/40 .....к нам бочки всегда приходят новые чистые ну и естественно запломбированные, страна производства стоит - EU
А у нас хз где бочки. В канистрах беру у проверенных продаванов.
А кто чё знает о XAДO 5-W40? Производитель Харьков,но вроде качество по евро стандарту!И цена 25$ а 5 литров,ёмкость жестянная.
сори,не 25$.а 35$ а канистрочку,
Перешел с Shell 5w30 на Mobil 1 0w40, строго из бочки. По ощущениям двигатель сталь ровнее и нежнее работать, очень приятно. Впереди морозы, посмотрим как будет заводиться:)
Пережил морозы + откатал 1,5 тыщи. Всем доволен:)
мануал строго 5w30
потом не надо удивляться проблемам, используя другое масло.
мануал строго 5w30
потом не надо удивляться проблемам, используя другое масло.
да ничего не будет....мотор как уже многие говорили ....да и я убедился Лансеровский ....а у лансера строго 0w40.....кстати получше чем 5в30 будет - тепмературный диапазон у него шире и в мороз на нем легче и мягче будет заводиться, но и дороже оно!.....но как говорится у каждого свое мнение.
Ляксандер
12.01.2010, 00:06
пробег 85500.с самого начала лью Castrol magnatec professional A1 5w30. Проблем никаких.ТЬЬФУ ТРИ РАЗА!!!...в любой мороз всегда с перевого тыка.
да ничего не будет....мотор как уже многие говорили ....да и я убедился Лансеровский ....а у лансера строго 0w40.....кстати получше чем 5в30 будет - тепмературный диапазон у него шире и в мороз на нем легче и мягче будет заводиться, но и дороже оно!.....но как говорится у каждого свое мнение.
Согласен. 5в30 скорее для майами подойдет, а у нас совсем другой климат. Логично что 0в40 гораздо лучше себя будет вести при наших морозах.
А для двигателя 1,8 какой фильтр маслянной ставить надо? Какова его маркировка и неофицалов?
НОМЕР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА
04884900AB /
19167894 /
4892339AA /
57060 /
57060 WIX /
57073 WIX /
89017524 /
PF48 /
PF48F /
PH10060
Tankistodor
18.01.2010, 16:18
Castrol magnatec professional A1 5w30. Проблем никаких.ТЬЬФУ ТРИ РАЗА!!!...в любой мороз всегда с перевого тыка.
Мне ОД залил на последнем ТО перед зимой 5w40. Зиму отлично переживает. Заводится без проблем. Пробег 30к.
Согласен. 5в30 скорее для майами подойдет, а у нас совсем другой климат. Логично что 0в40 гораздо лучше себя будет вести при наших морозах.
машины тестируются производителем для целевых рынков.
ваше - "помягче и полчше" - это не более чем субъективное суждение.
люди подумали, и приняли решение о использовании для этой конкретной машины 5W30, что там в лансер льют - неважно
не забывайте, предписываются определеные масла не оттого, что все конструкторы идиоты, и не понимают - где мягше, а где майами, если бы можно было лить 0W40, это было бы указано в мануале - а так - нельзя, никто не гарантирует, что в расчетных режимах 0w40 будет работать должным образом.
машины тестируются производителем для целевых рынков.
ваше - "помягче и полчше" - это не более чем субъективное суждение.
люди подумали, и приняли решение о использовании для этой конкретной машины 5W30, что там в лансер льют - неважно
не забывайте, предписываются определеные масла не оттого, что все конструкторы идиоты, и не понимают - где мягше, а где майами, если бы можно было лить 0W40, это было бы указано в мануале - а так - нельзя, никто не гарантирует, что в расчетных режимах 0w40 будет работать должным образом.
на масле 5W30 минимальная температура проворачиваемости -30С.....думаю для европейского рынка это нормально, но не для России (сегодня утром машину заводил было -21...после -25 по моему личному мнению начинается не очень хорошая температурная зона для данного масла)....поэтому на мой взгляд на зиму лучше 0W40 хорошего производителя, а летом 5w30 пойдет
нельзя, никто не гарантирует, что в расчетных режимах 0w40 будет работать должным образом.
Согласен, но давай разберемся.
И так, в мануале указано, цитирую: "применяйте моторные масла, удовлетворяющие спецификации ACEA A1/B1, A3/B3 или А3/И3, с вязкостью 5W20 по шкале SAE". И вот здесь появляется не состыковка. У нас все, вплоть до официалов льют 5W30, интересно, с какой такой кстати!? Ну да ладно, проехали!:)
Начнем пожалуй с того, что масло Mobil 1 0W40 соответствует стандарту ACEA A3-98/B3-98, т.е. стандарт который рекомендует Крайслер.
Первый показать 0W говорит о том, что максимальная вязкость будет равна 6200 мПас при температуре -35С. В том время как у 5W 6600 мПас при – 30С (т.е. проворачивание будет хуже). Какой показатель лучше для нашей страны и для штатов, ответ очевиден.
*а максимально быстрое поступление масла ко всем точкам смазки, гарантирует защиту от повышенного износа. У 5W он соответственно будет чуток похуже, чем у 0W. Ну да ладно, поехали дальше!:)
Второй показатель 40 говорит о том, что вязкость масла мПас при температуре 150С и скорости сдвига 106 с-1 будет 2,9 – такой же как у масла с коэффициентом 30, который собственно все официалы и заливают. Собственно это и есть критичный показатель для любого двигателя, сильное отклонение от этой нормы и влияет на износ, но только где-то после 150 000км. пробега. У нас как видно здесь отклонений вроде бы и нет.
Что касается цены. Вот это уже другой вопрос. MOBIL 1 0W40, будет подороже чем любое другое масло с коэффициентами вязкости 5W30, но и качество у мобила соответственно другое.
По мимо всего описанного выше, цитирую с сайта мобил-оил: Mobil 1 OW-40 соответствует требованиям по экономии топлива ведущей категории GF-2 (энергосберегающие масла с низким содержанием фосфора), а также категории API SJ Energy Conserving (экономия топлива по сравнению с эталонным синтетическим маслом класса SAE 5W-30 по результатам теста Sequence VI-A).
Я конечно же данной статьей ничего не гарантирую. Это чисто мои доводы:)
И меня еще такой момент радует. Некоторые льют в бензобак 92 или 98 или 95 пульсар с присадками, вместо рекомендуемого 95. И ничего, вроде разговор об отклонениях от нормы не так остро стоит:)
svetlana
20.01.2010, 15:16
В Финляндии в марте прошлого года делали ТО в Оулу - залили Shell helix ultra 0W-40, в декабре (месяц назад) в Лаппеенранте - SLX Prof Powerflow C3 0W-30.
Кто нить может сказать про канадское масло - Petro-Canada?
Согласен, но давай разберемся.
И так, в мануале указано, цитирую: "применяйте моторные масла, удовлетворяющие спецификации ACEA A1/B1, A3/B3 или А3/И3, с вязкостью 5W20 по шкале SAE". И вот здесь появляется не состыковка. У нас все, вплоть до официалов льют 5W30, интересно, с какой такой кстати!? :)
А у меня написано про 5W20 и 5W30. Причем году этак в 2007 по дилерам был разослан бюллетень о том, что 5W20 это заводское масло, а при ТО следует примянять только 5W30.
И кстати, в северных штатах, канаде и аляске тепмература воздуха слегка отличается от майами - не следует полагать, что зима и морозы это только россия. Нет-с.
svetlana
20.01.2010, 19:26
А у меня написано про 5W20 и 5W30. Причем году этак в 2007 по дилерам был разослан бюллетень о том, что 5W20 это заводское масло, а при ТО следует примянять только 5W30.
И кстати, в северных штатах, канаде и аляске тепмература воздуха слегка отличается от майами - не следует полагать, что зима и морозы это только россия. Нет-с.
Василий, а почему тогда в финке другой регламент - 0W-40 льют, в Оулу специально спрашивали - сказали по регламенту крайслера.
У Крайслер Рус просто договор с каким нибудь производителем или поставщиком на это масло вот и льют....В Финке договор другой...
Я со своим барашком на Mobil 0w40 new life договорился.......))) он не жалуется, оно у меня халявное) после кастрола 5в30 за 3 тысячи пробега масло сильно почернело еще пару тысяч и на замену. Нулевка моет движок хорошо - на многих тачках замечал, первая замена - потом через пять тысяч замена - а 3 замена через 10 тыщ пробега!
а кастроловское масло немного подгорает, но ни чего же, льют и будут лить!:)
У Крайслер Рус просто договор с каким нибудь производителем или поставщиком на это масло вот и льют....В Финке договор другой...
такого договора нет.
это же все го лишь характиристики "вязкости" а не поставщика.
поставщику-то все равно что поставлять - 5w30 или 0w40 или 5w50 или ещё какое. причем чем дороже тем лучше, но 5w30 как раз далеко не самое дорогое масло.
такого договора нет.
это же все го лишь характиристики "вязкости" а не поставщика.
поставщику-то все равно что поставлять - 5w30 или 0w40 или 5w50 или ещё какое. причем чем дороже тем лучше, но 5w30 как раз далеко не самое дорогое масло.
по крайней мере на Хундаях заводом рекомендовано Шел Хеликс тоже какой то 5в30 а Хенде Мотор СНГ и Мобис рекомендует Mobil 0w40.......есть у них договора!
а у нас нет. да и насчет ХМСНГ и Мобис сомневаюсь, льем в хёнде что положено по указанию завода и иснтрукции по эксплуатации. те же 5w30
challenger
22.01.2010, 12:06
Производитель будет рекомендовать не только то масло, которое по свойствам будет подходить к двигателю, но и то с кем у них заключен контракт. 5W30 я так понимаю заливают почти во все тачки - хорошее масло, да и не дорогое. Тут важно оценить спрос на масло и его покупательную способность.
Я недавно под ником Сержио уже писал, об особенностях того или иного масла с разными коэффициентами вязкости (полистайте, статейка чуть раньше). Что интересно - завод для Dodge Caliber рекомендует масло с коэффициентом 5W20. Напомню, что именно отклонение от второго коэффициента считается критичным показателем для работы двигателя и его ресурса. Посмотрим на вязкость масла мПас при температуре 150С и скорости сдвига 106 с-1. она будет равна 2,6. В то время как у 5W30 and 0W40 она будет равна 2,9. Т.е. официальные сервисы противоречат нормам, вопрос отклонения от нормы не поднимается... интересно почему. Вроде же нельзя или можно и на самом деле вреда от этого нет, а все эти угрозы в мануалах это рекомендации того производителя масла, который хочет чтобы именно его масло больше покупалось:)
Согласен, но давай разберемся.
И так, в мануале указано, цитирую: "применяйте моторные масла, удовлетворяющие спецификации ACEA A1/B1, A3/B3 или А3/И3, с вязкостью 5W20 по шкале SAE". И вот здесь появляется не состыковка. У нас все, вплоть до официалов льют 5W30, интересно, с какой такой кстати!? Ну да ладно, проехали!:)
Начнем пожалуй с того, что масло Mobil 1 0W40 соответствует стандарту ACEA A3-98/B3-98, т.е. стандарт который рекомендует Крайслер.
Первый показать 0W говорит о том, что максимальная вязкость будет равна 6200 мПас при температуре -35С. В том время как у 5W 6600 мПас при – 30С (т.е. проворачивание будет хуже). Какой показатель лучше для нашей страны и для штатов, ответ очевиден.
*а максимально быстрое поступление масла ко всем точкам смазки, гарантирует защиту от повышенного износа. У 5W он соответственно будет чуток похуже, чем у 0W. Ну да ладно, поехали дальше!:)
Второй показатель 40 говорит о том, что вязкость масла мПас при температуре 150С и скорости сдвига 106 с-1 будет 2,9 – такой же как у масла с коэффициентом 30, который собственно все официалы и заливают. Собственно это и есть критичный показатель для любого двигателя, сильное отклонение от этой нормы и влияет на износ, но только где-то после 150 000км. пробега. У нас как видно здесь отклонений вроде бы и нет.
Что касается цены. Вот это уже другой вопрос. MOBIL 1 0W40, будет подороже чем любое другое масло с коэффициентами вязкости 5W30, но и качество у мобила соответственно другое.
По мимо всего описанного выше, цитирую с сайта мобил-оил: Mobil 1 OW-40 соответствует требованиям по экономии топлива ведущей категории GF-2 (энергосберегающие масла с низким содержанием фосфора), а также категории API SJ Energy Conserving (экономия топлива по сравнению с эталонным синтетическим маслом класса SAE 5W-30 по результатам теста Sequence VI-A).
Я конечно же данной статьей ничего не гарантирую. Это чисто мои доводы:)
И меня еще такой момент радует. Некоторые льют в бензобак 92 или 98 или 95 пульсар с присадками, вместо рекомендуемого 95. И ничего, вроде разговор об отклонениях от нормы не так остро стоит:)
получается 5w30 = 5w40
получается 5w30 = 5w40
Да гуще 5W-30 на морозе, чем 0W-40.
Первая часть относиться к густоте на морозе, а при наших зимах, чем она меньше тем лучше. имхо.
PS: Я промывкой пятиминуткой тоже никогда не пользовался и не буду. Лучше масло лишний раз сменить, чем это непонятно что (т.е. керосин+....) заливать.....
Сергей Васильевич
15.03.2010, 14:20
Уважаемые калиброводы приветствую Вас. Вопрос следующего характера. Отъездил на масле Castrol SLX профешнал пять тысяч, решил заменить. Получилось так, что была возможность заменить бесплатно. Не буду о всех нюансах, в общем в моторе сейчас оказалось фирменное тойотовское масло "Toyota SL 5W-30"(производил мобил), судя по информации интернета минералка. Теперь я ломаю голову, а для двигателя калибра минералка вообще допустима!? И как это может отобразиться на двигателе? Для движка ничего не жалко и конечно же хочется заливать самое подходящее моторное масло. Кто грамотно разбирается в маслах ДВС, пособите. P.S. Сразу как узнал, что в движок ливанули минералку, то купил два фильтра масл., дабы сейчас слить это масло, залить синтетику всё таки, отъездить км. 300-500, и потом вновь заменить его на такое же. Таким образом в двигателе останется максимально, насколько это возможно, чистая синтетика.
судя по информации интернета минералка. Теперь я ломаю голову, а для двигателя калибра минералка вообще допустима!?
Наши доджи изначально приезжают с минералкой 5W-30 после первого ТО предлагают заменить на синтетику, но можно и на минералке ездить
Наши доджи изначально приезжают с минералкой 5W-30 после первого ТО предлагают заменить на синтетику, но можно и на минералке ездить
первый раз слышу чтоб 5W30 было минералкой.......всегда вроде считалось полностью синтетическим маслом!
первый раз слышу чтоб 5W30 было минералкой.......всегда вроде считалось полностью синтетическим маслом!
Ну изначально все таки минералка специально уточнял у мастера приемщика при первом ТО он на выбор предлагал залить либо минералку такую как с завода Mopar 5W-30 либо синтетику Mobil 5W-30 естественно цена за то сильно различалась но минералку они тогда лили на 5 т. пробега а потом опять на ТО
mineralka 15w polusintetika 10w sintetika 5w 0w
sintetika 5w 0w
Притом в очень редких случаях и за неадекватные деньги:)
Сергей Васильевич
16.03.2010, 06:41
Уважаемые коллеги по эксплуатации ДК. Я рад принять и обсудить любые Ваши мнения и утверждения, но! В интернете есть разные описания масла Toyota SL 5W-30. Вот например здесь: http://www.avto-partner.ru/info/aga/maslo_motornoe_toyota/7392/ или тут http://www.ja-pan.ru/detailseite,08880-81015,597,591,591,1.htm, говорится, что это минеральное масло.
mineralka 15w polusintetika 10w sintetika 5w 0w
Зайдите в любой поисковик и наберите Mopar 5W30 и посмотрите. Минеральное моторное масло Mopar 5W30, API SM. Емкость 1Galon = 3,785 литра. Производитель DiamlerChrysler Motor Company. DiamlerChrysler part number #4761844AD. http://www.triton-import.ru/aa_oil_mopar.html
Сергей Васильевич
16.03.2010, 12:28
Меня коллега по работе убедил, что на лето минералка даже лучше. На зиму безусловно синтетику надо лить. Единственный минус для минералки, её относительно непродолжительный ресурс. Т.е. чаще менять и все. Полагаю свои 3-4 тысячи это масло отходит, потом все же залью Castrol синтетику, что и рекомендуют официалы.
А кто-нибудь пользует Мотюль? Если да, то какой?
Меня коллега по работе убедил, что на лето минералка даже лучше. На зиму безусловно синтетику надо лить. Единственный минус для минералки, её относительно непродолжительный ресурс. Т.е. чаще менять и все. Полагаю свои 3-4 тысячи это масло отходит, потом все же залью Castrol синтетику, что и рекомендуют официалы.
предложите начальству повысить коллегу (если такой дар убеждения) а чем аргументировал если не секрет?
Уже второй раз залил Мобил 0в40, полёт нормальный, всё устраивает.
Сергей Васильевич
17.03.2010, 16:13
Основной мотивацией на предмет похвалы минералки с его стороны было: "Минералка на основе нефти, а синтетика плод химии, летом она гуще будет". Отчасти он прав, ибо минеральное масло на основе нефти изготавливается, а в остальном конечно беспочвенные утверждения. Пойду к начальству, пусть повысят. Спасибо всем за нужные советы и консультации.
challenger
17.03.2010, 20:16
Уже второй раз залил Мобил 0в40, полёт нормальный, всё устраивает.
я тоже скоро повторно залью:)
Ну и я щаз тоже 0в40 Мбил себе купил ...
подскажите по пробегу .. если я буду менять его раз в 12 тыщ но где то примерно раз в 10-12 мес то нормуль?
Ну и я щаз тоже 0в40 Мбил себе купил ...
подскажите по пробегу .. если я буду менять его раз в 12 тыщ но где то примерно раз в 10-12 мес то нормуль?
смотря как ездить, смотри на щуп раз на 10-12т норм
Вообще масло рекомендуют менять раз в пол года. Да и лучше каждые 10 тыс, можно и чаще, двигателю только лучше будет.
я меня раз в 10 т.км
мне спокойней
Вопрос видно актуальный, что лить.
Поделюсь своим опытом. Приехал мой Калибер из-за океана, забрал с таможни... Пробег 15 600 миль, на стикере стоит замена при 5 000 миль, посмотрел масло на щупе-чистое,светлое. Поехал на АЗС, проехал 5 км, стал возле колонки заправщика и прислушался, тишина, подумал-может бензин закончился, вышел, а нет ровно и тихо шепчет, очень приятная работа. Вот я этот звук работы и запомнил. Покатался ещё пару тысяч миль, прора менять. Позвонил на крайслеровский сервис, сказали лить 5W30, мол мы тут льём и норма. Ну это же сервис. Купил БП Виско 5W30, залил, завёл и не узнаю свего доджика. Не тот звук движка. Поездил, не так звучит. Сливать сразу -стало жалко, проехал тысячи 3, а пока ездил, думал, что лить. И тут мне попадается масло TOYOTA 5W20 какое-то экологичное с зелёным яблоком на банке, или цветочками, в жестяной банке 4 литра, и один литр то-же в жестяной, круглой. НО как только сменил, завёл и радость, зазвучал мой Калибер, как в первый раз. Теперь- только 5W20, что доктор прописал, то и надо употреблять.
А ещё, как то в нэте, нарвался на статью о иследованиях масла. Проводили америкосы. Суть в том, что взяли по 10 или 20 такси с одинаковыми двигателями на каждый тип масла, в итоге там что то около ста машин учавствовали в иследованиях. Катали, меняли, катали, меняли и вывод- все масла , синтетика или минералка, показади хорошую работу до пробега в 6 600 миль, после этой цифры масло надо менять.
НУ не стоит забывать, что двигатель изнашивается с пробегом и нужно масло под определённый возраст двигателя подбирать.
Но то, что после тойотовского лучше заработал это хорошо. БП Виско это кака.
Подскажите какой объем масла надо заливать, а то не знаю сколько заказать?
4.5 литра. Бери 5 не ошибешься.
SVPestoff
19.04.2010, 10:02
я меня раз в 10 т.км
мне спокойней
такая же фигня Бывает и на 9 тыс меняю уже
Уважаемые пользователи заливайте себе Mopar 5w20 или Mopar 5w30 ( на 7000 км),
если есть денюжка Mobil 5w30 ESP Formula. Говорю вам как специалист. Но не в коем случае 5w50. В этих моторах стоит аналогичная системы Toyota VVT (изменение фаз)
муфты управляются соленоидами через которое проходит масло. 5w50 точно слишком густое для этих моторов.
Mobil 5w30 ESP Formula это разве синтетика?
Nova_art
19.04.2010, 13:13
в сервисе сказали - заливают они MOTUL
первый раз о нём слышу ((
и есть ли разница на мехнике или на вариаторе движок?
масло в двигатель одно и тоже?
На свой вопрос сам ответил.
Масло в двигатель не зависит от того какая коробка.
Мотюл, хорошее масло, в автоспорте себя зарекомендовало.
Nova_art
19.04.2010, 13:56
Motul SV 30
115$ с фильтром и промывкой
что то подозрительно дёшево)
Nova_art
19.04.2010, 14:03
а сам MOTUL
рекомендует для доджа калибер вот это
8100 Eco-clean 5W-30 C2
Моторное масло для бензиновых
и дизельных двигателей
стандарта EURO IV.
100% синтетика.
[8100 Eco-clean 5W-30 C2]
Применение
Энергосберегающее моторное масло.
Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и турбодизельными двигателями с прямым впрыском, отвечающих требованиям нормы EURO IV и требующих использования в них масла стандарта ACEA C2: масла с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (менее 3/5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы (0,8%), фосфора (0.07%-0.09%), серы (0.3%) - «Mid SAPS».
Совместимо со всеми типами бензиновых и дизельных двигателей, в которых предусмотрено использование энергосберегающего масла: стандарты ACEA A1/B1, A5/B5.
Некоторые двигатели не предназначены для использования в них данного типа масел, поэтому перед использованием этого продукта необходимо свериться с руководством по эксплуатации автомобиля.
Характеристики
Нормы
ACEA A5/B5/C2
Омологации
API SM/CF
Рекомендации
Peugeot и Citroen, двигатели HDI с сажеулавливающим фильтром и без.
Двигатели, отвечающие требованиям нормы Euro IV, оснащены очень чувствительной системой доочистки выхлопных газов:
* Сера и фосфор задерживают функционирование катализатора и могут повредить соты катализатора: неэффективная доочистка выхлопных газов.
* Сульфатированная зола забивает сажеулавливающий фильтр, что в свою очередь приводит к увеличенному расходу топлива и потере мощности двигателя.
ACEA разработал норму ACEA C2 для масел с низкой высокотемпературной вязкостью HTHS (менее 3.5 mPa/s), сниженным содержанием сульфатированной золы, фосфора, серы - «Mid SAPS», совместимых с системами доочистки выхлопных газов.
Эти масла позволяют снизить потребление топлива, а также достичь увеличения сроков замены масла, определяемых бортовым компъютером.
Рекомендации по применению
Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и по собственному усмотрению.
Не смешивать с маслами, которые не соответствуют норме C2.
Физико-химические данные
Класс вязкости, SAE J 300: 5W-30
Плотность при 20°C (68°F), ASTM D1298: 0,845
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 10,4 mm2/s
Вязкость при 40°C (104°F), ASTM D445: 57,9 mm2/s
Индекс вязкости, ASTM D2270: 171
Точка изменения текучести, ASTM D97: -42°C / -44°F
Температура вспышки, ASTM D92: 232°C / 450°F
Щелочное число, ASTM D2896: 7,9 mg KOH/g
Mobil 5w30 ESP Formula это разве синтетика?
да причем одна из лучших!
А мне нравитося Кастрол магнатек 5 w30! У кого какие возражения?
:bm:а мне тут 5 литров итальянского в жесте оливкового подогнали думаю попробовать и думаю решит все мои проблемы со следующим ТО?:bm::bm::bm:
:bm:а мне тут 5 литров итальянского в жесте оливкового подогнали думаю попробовать и думаю решит все мои проблемы со следующим ТО?:bm::bm::bm:
Я в Турции тож 5л. оливково8о масла прикупил.... на радостях съели за три месяца.... сейчас перешли на красное пальмовое(более полезное) пока литр не освоили:bk:
А сколько Мобил 5в30 эсп формула стоит?
А сколько Мобил 5в30 эсп формула стоит?
от 400 до 600 руб за литр
А мопар 5в20?
А давайте порассуждаем 5в20 или 5в40 или 0в40 больше подходит для нашего двигателя, для нашей территории.
Кто что скажет? :)
На мой взгляд если менять сейчас, то разницы особо нет....а вот на зиму с учетом климата лучше 0w40
challenger
21.04.2010, 11:18
Mobil 0W40 это круто! :bratv:
лейте хоть подсолнечное если вам пох что в мануале написано и солярой заправте ещё
лейте хоть подсолнечное если вам пох что в мануале написано и солярой заправте ещё
гыгыгы при последней заправке на шеле заправщик подбежал ко мне и спросил у вас не дизель ? я говорю а что? да говорит у нас стали вместо дизеля впауэр заливать по большому уму теперь стараемся контролировать)
и мне если честно уже пох после ремонта двигла на 100К:be: когда сказали что двигло от 30К могу и подсолнечное и оливковое и пальмовое:bm:
Жесть:)
Кстате стал замечать, что двигатель стрекочит шумно.
Если хотите форсунки закакать - промывайте.:)
До меня заливали мобил 0w40,сейчас движок работает как дизель,стукоток в головке стоит.Сразу перевел его на мобил 5w30синтет,шум остался,пробегу98000км.Товарищу постоянно официалы заливали 5w30,пробегу под 120тыс.,движок работает тихо и вваливает он ему по полной.
DA_NIKTO
22.04.2010, 21:55
Кто что знает про это масло http://www.liquimoly.by/image/pg4/p384im.jpg
Вот хочу залить Liqui moly Leichtlauf Special AA 5W-30
challenger
22.04.2010, 22:52
Славчик,
Стукачек стоит по нескольким причинам:
1) Палевное масло
2) Перегревал
3) Крутил на высоких постоянно
4) Это тоже может быть причиной - плохое топливо
остаётся с фильтром разобраться с масляным, у меня авто 1,8 какой мне покупать фильтр и где ( прошу написать только того человека, который сам своими руками менял фильтр и убедился что он подходит, остального пургена про фильтры я на форуме столько прочитал, конкретно никто так и не написал какой фильтр и где надо покупать)
масло и фильтр меняю са, на экзист ру заказал и купил фильтр МОПАР - родной, оригинальный, правда цена около 450 р. Иные не подходят - в наших магазинах у всех фильтров резьбовые отверстия диаметром меньше. Рекомендую МОПАР (коробочка: Додж, Джип, Крайслер)
Cto vy skazete na schet CASTROL 0W30
Cto vy skazete na schet CASTROL 0W30
а на чем ездят друзья прибалты!? У вас есть и дизельные барашки. Но в бензиновый не недо лить жиже, чем 5W.
вот мне объясните, в книжке рекомендованное 5w-20, наши оффициалы в основном льют 5w-30, в рольфе на митсу и хюндаи с движками аналогичные нашим льют 0w-40...и другого масла у них для этих машин не предусмотрено...так что думаю залить на следующей неделе мобил1 0w-40 или кастрол 5w-30, в зависимости от наличия в магазине и не морочится
[QUOTE=dentank;38532]вот мне объясните, в книжке рекомендованное 5w-20, наши оффициалы в основном льют 5w-30, в рольфе на митсу и хюндаи с движками аналогичные нашим льют 0w-40...и другого масла у них для этих машин не предусмотрено...так что думаю залить на следующей неделе мобил1 0w-40 или кастрол 5w-30, в зависимости от наличия в магазине и не морочится
какое до этого было масло в двигателе?
вот мне объясните, в книжке рекомендованное 5w-20, наши оффициалы в основном льют 5w-30, в рольфе на митсу и хюндаи с движками аналогичные нашим льют 0w-40...и другого масла у них для этих машин не предусмотрено...так что думаю залить на следующей неделе мобил1 0w-40 или кастрол 5w-30, в зависимости от наличия в магазине и не морочится
сейчас какое залито?
challenger
04.05.2010, 11:22
В штатах, как правило льют минералку, у нас синтетику, а все эти цифорки - это кто как:) главное не залить себе W50:)
сейчас 5w30
такое и лей
я мобил 5в30 лью синтетику
я лью 0w40, но жидковато для лета, если отжечь по жаре, чувствуется вялость, при следующей замене хочу мобил эсп формула 5в30 синтетика.
ну вот сегодня масло сменил...впервые не у оффициалов...
масло кастрол 5в30 с заменой+замена свечей обошлось в 2200руб, фильтр масляный фрам 260руб, салонный фильтр цитроновский уголный сменил сам, цена 310руб+ воздушный mv-партс за 200руб+ стоимость свечей 480руб.
Итог: 3450руб
challenger
08.05.2010, 21:53
Сегодня сменил масло. GM 5W30 SL 5л. 2045р. Фильтр масляный Mopar 461р. Работы 350р. Итого: 2856р.
VenomJ переходи на 5W30, летом лучше погуще. динамика лучше, и вроде даже тише стала машинка или я слишком громко стал слушать металлику:)
challenger
масло GM взял?
challenger
10.05.2010, 10:49
VenomJ, да, взял у дилера автосити
Roman1971
10.05.2010, 12:17
тоже думаю по окончании гарантии перейти на GM - поставщиков море и цены нормальные
Roman1971
10.05.2010, 12:23
кстати, если кому нужно - партномер 1942042 5 литров 5W30 супер синтетика, 1500 р.
Elfootball
11.05.2010, 11:02
мажор авто льет Mobil-1 Super FE 5W-30.
ну я хотьи отказался от официалов, лью его же... вроде все нормуль - пробег 72 тыщи.
мажор авто льет Mobil-1 Super FE 5W-30.
ну я хотьи отказался от официалов, лью его же... вроде все нормуль - пробег 72 тыщи.
Вы только про двигатель? :) Или вообще про всё? ;)
Кто какое масло льёт в двигатель калибера? Вязкость, марку.
У меня щас залит Shell 5w30, синтетика.
Вязкость указана у тебя на крышке. Shell в топку. DaimlerChrysler only recommends API Certified
engine oils that meet the requirements of Material
Standard MS-6395. Use Mopar or an equivalent oil meeting the specification MS-6395.
Без вариантов. кому не понятно, могу написать по-русски. но переводчик в гуле рулит. лично я заливаю эквивалент. у масла Mopar неадекватная цена в России.
Эквивалент - Chevron Supreme Synthetic Motor Oil 5W-30, API SM/CF, SJ/CF, Chrysler MS 6395.
я тоже склоняюсь к тому что буду пользоваться пятиминуткой
Все системы автомобилей Крайслер, вкл. двигатель, не требуют промывки. И Крайслер не рекомендует применять какие-либо химикаты с авторынка для промывки двигателя, трансмиссии, тормозов и рулевого управления.
Читаем Technical Service Bulletin NUMBER: 26-001-09 от DATE: September 24, 2009 по этому вопросу. на англицком, есествено. :bk:
блин, не могу выложить. :( Ваш файл занимает 111.9 Кб байт, что превышает предел на форуме в 19.5 Кб для этого типа файла. :be:
vasjya
если бы прочитали ветку полностью, то увидели бы, что я уже лью мобил как полгода:)
vasjya
если бы прочитали ветку полностью, то увидели бы, что я уже лью мобил как полгода:)
опухнешь ее все читать. :)
Поймите, не важно масло Мобил или Вася Пупкин. Важно, чтобы моторное масло соответствовало Стандарту Chrysler MS-6395.
Не все моторные масла Мобил соответствуют Стандарту Chrysler MS-6395. так что, проверьте, что вы заливаете.
VenomJ,
вы автомобили не попутали? у вас наверное BMW, ну на худой крнец Мерин, в не Калибр. :)
http://www.mobil.com/Russia-Russian/Lubes/PDS/GLXXRUPVLMOMobil_1_ESP_Formula_5W-30.asp
вот что из Мобила можно лить в Калибр:
Mobil 1 Extended Performance Fully Synthetic Engine Oil;
Mobil 1 5W-20 Fully Synthetic Engine Oil.
опухнешь ее все читать. :)
Поймите, не важно масло Мобил или Вася Пупкин. Важно, чтобы моторное масло соответствовало Стандарту Chrysler MS-6395.
Не все моторные масла Мобил соответствуют Стандарту Chrysler MS-6395. так что, проверьте, что вы заливаете.
проверил:)
Забытая тема про масло...
Коллеги, объясните новичку. Какое всё-таки масло заливают в барашка? Синтетику или минералку?
заливаем в двигло масло от любого производителя, бренд не важен. это масло должно выполнять следующие обязательные требования:
1). Иметь нужную вязкость ( 5W-20 или 5W-30, указано на крышке);
2). Должно быть сертифицировано API;
3). Энергосберегающим (для бензиновых ДВС);
3). Соответствовать Спецификации Chrysler MS-6395.
Все это написано в мануале на автомобиль.
Если хотя бы одно из требований не выполняется, то такое масло нельзя заливать в двигатель американского Dodge Caliber.
Если хочешь, чтобы двигатель дольше служил до кап ремонта, то заливаешь только синтетическое масло.
Эх, Вася! Опять никакой альтернативы не оставил как будто Крайслер это инопланетный корабль
Соответствовать Спецификации Chrysler MS-6395.
И, что из Вашего личного опыта, ему соответствует? И какое нам лить, при зиме с температурами ниже - 40?
только ещё бензин нужно америкосовкий лить чтобы всё пучком было.
Эх, Вася! Опять никакой альтернативы не оставил как будто Крайслер это инопланетный корабль
Я специально не писал никаких брендов, чтобы меня в рекламе не обвинили!
Моторных масел соответствующих Спецификации Chrysler MS-6395, в отличие от антифриза, так просто завались! :) У вас ДВ Шеврон самый популярный бренд. В Москве он тоже есть. Какие проблемы? Я сам его лил в старый Додж. Называется Chevron Supreme Synthetic Motor Oil 5W-30.
Но, это же масло 5W-20 нельзя заливать, оно не соответствует Спецификации Chrysler MS-6395!!!:(
Вот у меня сейчас такая засада, потому что в Калибр у меня идет вязкость 5W-20.
Вообще нужно наплевать на рекламу и составить таблицу всех подходящих эквивалентов по смазочным материалам.:bk:
У Mobil есть подходящее масло, у Pennzoil тоже. Присматриваюсь к Petro-Canada, но что удивительно, что 4 года назад у них не было подходящего масла.
А вообще, у меня был любимый бренд моторного масла Quaker State. Был, потому что одни говнолеи под названием Shell сначала перекупили эту компанию, а потом поубивали всех ее дистрибьюторов.:evel:
Шеврон-то есть, но для меня он почему-то сродни Сибимоторс ойл не вызывает доверия. Мне нравится Кастрол там упаковка "честная" на вид. Вот Мотюль ещё есть... не знаешь есть там то, что нам подходит? От их разнообразия голова кругом идёт!
только ещё бензин нужно америкосовкий лить чтобы всё пучком было.
если бы все технари в России были бы такими въедливыми педантами, как я, то было бы гораздо меньше аварий с человеческими жертвами, взрывов и техногенных катастроф.
И какое нам лить, при зиме с температурами ниже - 40?
где это у вас -40 С?
5W-x до -40 С отлично рулит. нынешней зимой в Москве было -30 С долго, и никаких проблем не ощущал. только аккумулятор сел, паскуда.
Мне нравится Кастрол там упаковка "честная" на вид. Вот Мотюль ещё есть... не знаешь есть там то, что нам подходит? От их разнообразия голова кругом идёт!
у Кастрол однозначно нет нужного нам масла! И Кастрол самое подделываемое масло.:fiii:
Мотюль не изучал. у меня душа лежит к американским брендам. :bk:
при зиме с температурами ниже - 40?
На, получи! :)
Mobil 1 0W-20 Advanced Fuel Economy
или
Mobil 1 0W-30 Advanced Fuel Economy
еще Mobil 1 Extended Performance 0W-20
novichek
18.05.2010, 19:20
Может кто знает как проверить меняли масло или нет???
Может кто знает как проверить меняли масло или нет???
Только по цвету на щупе..., но это сразу. Я тут у себя лазил под днищем. Пробка и фильтр всё на виду и никаких следов масла вокруг пробки и фильтра,-очень удивился. А топливный бак у нас пластиковый!!! Никаких экранов, защит и прочего! Под левым колесом электропроводка с контактными колодками, коробочки какие-то и всё открыто для брызг и грязи:eek:
Может кто знает как проверить меняли масло или нет???
только что тут ответил /forum/showthread.php?p=39919#post39919
novichek
18.05.2010, 20:20
только что тут ответил /forum/showthread.php?p=39919#post399193000 проехал !
3000 проехал !
только химический анализ. он не такой дорогой по сравнению с ценами Автолайта :)
Вот еще характерная черта нашей Раши.
http://gs-masla.ru/petro_ARCTIC.php
http://www.greentime.ru/main.php?show=catalog/gazoline/super_gold#
Торгуют несуществующими уже маслами, т.е. воздухом.
challenger
19.05.2010, 12:36
vasjya, главное - минералку не залить!
Двигатель у Доджа сделан точно так же как и любой другой. Более того, точно такие же движки стоят на Хьндаях, Джипах, Лансерах, и ище много где. Не думаю что в мануале к Лансеру написано заливайте масло стандарта Chrysler MS-6395))))))))))))))))))))))))))))
Двигатель у Доджа сделан точно так же как и любой другой.
c какой это радости?
Не думаю что в мануале к Лансеру написано заливайте масло стандарта Chrysler MS-6395))))))))))))))))))))))))))))
У Mitsubishi свои Спецификации и масла.
Кас. Chrysler MS-6395. Наше дело телячье - обосрался и стой. :bm: Сказали люмимь, значит люминь! :bk:
лично я не хочу преждевременно уменьшить ресурс двигателя несоответствующим маслом и попасть на капиталку! :cool:
че, все такие умные? а в Крайслере идиоты сидят? Для кого мануалы пишут!!!??? Уважайте чужой труд! :mad:
challenger
19.05.2010, 14:07
vasjya,
Вот с такой радости (http://www.allpar.com/mopar/world-engine.html) :bm:
В мануале указано, цитирую: "применяйте моторные масла, удовлетворяющие спецификации ACEA A1/B1, A3/B3 или А3/И3, с вязкостью 5W20 по шкале SAE" - а это большинство масел:)
vasjya,
Вот с такой радости (http://www.allpar.com/mopar/world-engine.html) :bm:
В мануале указано, цитирую: "применяйте моторные масла, удовлетворяющие спецификации ACEA A1/B1, A3/B3 или А3/И3, с вязкостью 5W20 по шкале SAE" - а это большинство масел:)
challenger,
сам то прочитал, что дал? двигатели отличаются!
ты выдернул из мануала, то что ты хочешь видеть, а то что не хочешь видеть, опустил.
Соответствие моторного масла классификации ACEA, это только часть требований.
А вот, что полностью написано про моторное масло в мануале:
ENGINE OIL
WARNING: New or used engine oil can be irritating to the skin. Avoid prolonged or repeated skin contact
with engine oil. Contaminants in used engine oil, caused by internal combustion, can be hazardous to your
health. Thoroughly wash exposed skin with soap and water. Do not wash skin with gasoline, diesel fuel,
thinner, or solvents, health problems can result. Do not pollute, dispose of used engine oil properly. Contact your dealer or government agency for location of collection center in your area.
When service is required, DaimlerChrysler Corporation recommends that only MoparT brand parts, lubricants and
chemicals be used. MoparT provides the best engineered products for servicing DaimlerChrysler Corporation vehicles.
Only lubricants bearing designations defined by the following organization should be used.
² Society of Automotive Engineers (SAE)
² American Petroleum Institute (API)
² National Lubricating Grease Institute (NLGI)
² Association des Constructeurs Européens d’ Automobiles (European Automobile Manufacturers Association)
(ACEA)
API CERTIFICATION AND LICENSE SYMBOL
Use an engine oil that is API Certified and Licensed to
display the certification mark. MOPART provides
engine oils that meet or exceed, Material Standard
MS-6395 requirement.
SAE VISCOSITY
SAE 5W-20 and SAE 5W-30 engine oils are recommended
for all operating temperatures. These
engine oils are designed to improve low temperature
starting and vehicle fuel economy. Refer to
the engine oil filler cap for the preferred engine oil
viscosity grade for each vehicle. SAE viscosity
grades are used to specify the correct viscosity oil for
an engine. Use only Multi-Viscosity oils such as SAE
5W-20 or 5W-30. These are specified with a dual SAE
viscosity grade which indicates the cold (5W) to hot
(20, 30) temperature performance range of the oil.
ACEA CATEGORIES
For countries that use the ACEA European Oil Categories for service fill oils, use engine oils that meet the requirements of ACEA A1/B1, A2/B2, or A3/B3.
CONTAINER IDENTIFICATION
The Engine Oil Certification Mark was developed and
trademarked by the API to refer customers to those
engine oils preferred by the automobile manufacturers.
This symbol means that the oil has been certified and
licensed by the American Petroleum Institute (API).
This certification mark will only be found on the front
of the oil containers. Those oils that do not display the
“Mark” on the front of the container should not be
used. DaimlerChrysler only recommends API Certified
engine oils that meet the requirements of Material Standard MS-6395. Use Mopar or an equivalent oil meeting the specification MS-6395.
SYNTHETIC ENGINE OILS
There are a number of engine oils being promoted as either synthetic or semi-synthetic. If you chose to use such
a product, use only those oils that are certified by the American Petroleum Institute (API) to display the “Certification Mark” and show SAE viscosity grade recommended for each vehicle. Follow the service schedule that describes your driving type.
В мануале указано, цитирую: "применяйте моторные масла, удовлетворяющие спецификации ACEA A1/B1, A3/B3 или А3/И3, с вязкостью 5W20 по шкале SAE" - а это большинство масел:)
это неверно. верную версию я привел ниже.
challenger,
какое масло заливать это личное дело каждого.
не следуешь рекомендациям производителя, это твои проблемы. только не передавай проблемы будущему покупателю твоего авто. езди не на нем сам до утилизации! :mad:
challenger
19.05.2010, 16:36
vasjya
Ты вполне можешь выполнять рекомендации мануала и при этом лить палевное масло, которого сейчас полно на рынке.
Я же лью проверенное, то что считаю лучшим для своей машины, и мало мальски разбираюсь в этом вопросе.
Про движки ДВС все таки почитай повнимательней. Кто кому и на основе чего делает:)
vasjya, почему Вы настаиваете на таком педантичном соответствии моторного масла? В автомобиле Вольво-740, которым владеет мой знакомый с 1993-го года, какое только масло не лили(без полного фанатизма), пробег около 400 тыс. и никаких проблем с движком! Думаю, он ещё столько же без ремонта отходит.
Еще Крсайслер для «умных» юзеров, и «продвинутых» официальных сервисов как Автолайт, впаривающего несоответствующее Стандарту Крайслер масло Кастрол, выпускал Технический Сервисный Бюллетень, посвященный качеству моторного масла и его вязкости для автомобилей выпущенных для США и Канады. У меня остался от старого Доджа.
Все дружно на него насрали! :bm: :evel:
TSB # 09-013-04, August 6, 2004 “Gasoline Engine Oil Quality And Viscosity Grades”
Only use API Certified engine oils that meet the requirements of Chrysler's Material Standard MS-6395. MS-6395 contains requirements, not addressed by API Certification, that provide additional protection for Chrysler Group engines. All Chrysler Group gasoline engines, irrespective of model year, should be serviced with API Certified engine oils meeting MS-6395. Chrysler Group Engines are developed, certified and filled with engine oil of the designated viscosity grade, meeting MS-6395, and should be serviced with the correct viscosity grade engine oil. The following table contains the correct viscosity grades for the 2005 model year.
Engine ---Oil Type
2.0L SOHC--- 5W-20
2.0L DOHC--- 5W-30
2.4L DOHC--- 5W-30
2.4L Turbo ---5W-30
2.7L ---5W-20 or 5W-30 Check Oil Cap for proper usage
3.3L ---5W-20
3.5L ---10W-30
3.7L ---5W-30
3.8L ----5W-20
4.0L ----10W-30
4.7L ----5W-30
5.7L ----5W-20
vasjya, почему Вы настаиваете на таком педантичном соответствии моторного масла?
ответ ниже выделенным текстом.
В сертификации API и классификационных требованиях ACEA и др. нет тех требований, которые в Спецификации Крайслера MS-6395. Масло MS-6395 обеспечивает допополнительную защиту двигателей Chrysler.
В автомобиле Вольво-740, которым владеет мой знакомый с 1993-го года, какое только масло не лили(без полного фанатизма), пробег около 400 тыс. и никаких проблем с движком! Думаю, он ещё столько же без ремонта отходит.
всего то. :) я читал следующее. В США, один чертила, владелец SAAB, лил в двигло только одно правильное масло (100% синтетику). Авто пробежало у него 1 млн. миль без кап ремонта двигателя!!! SAAB так обрадовался, что подарил этому черту новый SAAB. :cool:
Может и мы доживём до такого, если Вольво не сдохнет... Сааб-то уже того...
Nicko
вообще, что за проблема!? моторных масел Chrysler MS-6395 вполне достаточно на нашем рынке. че вы ведетесь на рекламу разных брендов!?
вот с антифризом G-05 напряг. но я по пятому кругу прошел и нарыл штатовский. он есть от Москвы до Владивостока.
надо его осмыслить. и подождать ответ от американов этого Пика. потому что все рано есть вопросы по этому HOAT.
Крайслер пишет так: Hybrid Organic Additive Technology (HOAT)
Производители антифризов пишут так: Hybrid Organic Acid technology (HOAT)
аббревиатура одинаковая, а смысл разный.
может они сами еще не разобрались в понятиях? :bm:
Я никогда особо не заморачивался таким соответствием, но собираюсь оставить ДК во владении надолго, потому и призадумался. Наш ОД льёт Мобил 5в30, а вот, когда уйду от них, тогда поглядим.
challenger
19.05.2010, 17:53
а мой бывший лил Шел 5W30:)
Я никогда особо не заморачивался таким соответствием, но собираюсь оставить ДК во владении надолго, потому и призадумался. Наш ОД льёт Мобил 5в30, а вот, когда уйду от них, тогда поглядим.
четыре масла от Мобила соответствуют Спецификации Chrysler MS-6395.
еще кстати, вот специально для вас: «SAE 5W-20 and SAE 5W-30 engine oils are recommended for all operating temperatures».
Шо значит, что SAE 5W-20 и SAE 5W-30 рекомендовано для любых рабочих температур.
Выше минус 40 С в штатах тоже бывает. Я бы подумал, лить 0W-x в двигло или нет.
а мой бывший лил Шел 5W30:)
скажи название проверю. но я особо не встречал у европейских производителей масел соответствие Крайслеру.
Они заморочены своими маленькими дизелями. ну и пусть дальше морочаются! :be:
Нынче до -38 я заводил без прогревов на 5в30 Вэтом году зима была без экстремальных температур, но из 3-х месяцев мороз ниже -30 был более 2-х месяцев. И сегодня +2 снег идёт, кажется, что тепло никогда не наступит:bk:
Нынче до -38 я заводил без прогревов на 5в30 Вэтом году зима была без экстремальных температур, но из 3-х месяцев мороз ниже -30 был более 2-х месяцев. И сегодня +2 снег идёт, кажется, что тепло никогда не наступит:bk:
ты где живешь, у эвенков? :)
а что у тебя на крышке бачка написано, 5W-20 или 5W-30?
написано, 5W-20. У эвенков -12
написано, 5W-20.
ну а почему тебе льют 5W-30??? :eek:
Думаю потому, что у нас не средняя полоса России. Климатические условия другие
Думаю потому, что у нас не средняя полоса России. Климатические условия другие
абзац. смотрю я в книгу и вижу фигу! :bm:
SAE 5W-20 and SAE 5W-30 engine oils are recommended
for all operating temperatures. These
engine oils are designed to improve low temperature
starting and vehicle fuel economy. Refer to
the engine oil filler cap for the preferred engine oil
viscosity grade for each vehicle.
challenger
19.05.2010, 20:18
короче, надоел ты уже своей книгой, читай здесь (/forum/showpost.php?p=29955&postcount=73) :)
Ничего страшного, если вместо 5W-20, лить 5W-30 не происходит, т.к. меняется вязкость при высоких температурах, такое у нас тоже случается, а если я поеду на юг, мне масло менять?
Правда, консилиум целый развели...
challenger
19.05.2010, 20:43
Nicko, 5W-20 и 5W-30 - для спокойной езды в любой градус подойдет:)
Как я нашел, масло MOPAR производит MOBILE ONE http://www.justanswer.com/questions/thkp-who-makes-mopar-motor-oil
следовательно, самое близкое масло на нашем рынке к мопару это мобил один....дальше выбираем из продуктов ими предложенных на рынок полностью синтетическое масло с показателями 5w-30.
Вот этой рекомендации я и буду придерживаться в будущем.
challenger
19.05.2010, 21:19
а бензин интересно какой рекомендуют лить? давайте заказывать бочками из штатов:)
novichek
19.05.2010, 21:31
Мысль хорошая ,дешево получится . у кого бочка стоять будет?
Roman1971
19.05.2010, 22:31
сразу разольем по канистрам)))
короче, надоел ты уже своей книгой, читай здесь (/forum/showpost.php?p=29955&postcount=73) :)
взглянул. не хочу время тратить на ответ. уже говорил. дело юзера телячье - обосрался и стой. не надо считать себя умнее инженеров Крайслера. они не для себя работали.
Как я нашел, масло MOPAR производит MOBILE ONE http://www.justanswer.com/questions/thkp-who-makes-mopar-motor-oil
следовательно, самое близкое масло на нашем рынке к мопару это мобил один....дальше выбираем из продуктов ими предложенных на рынок полностью синтетическое масло с показателями 5w-30.
Вот этой рекомендации я и буду придерживаться в будущем.
Mobil еще для Сaterpillar масло делает. Масло Сaterpillar для твоего танка в самый раз :bm:
Ну тогда тебе тока и остается лить оригинальную минералку, зато Мопар, зато инженеры Крайслера голову ломали.....да и не дорого, 250 рублей за литр.
Правда весь мир уже давно на синтетику перешел, наверно про это америкосовским инженерам крайслера не сказали, да еще не забудь их маслице раз в 5 тысяч менять....как в мануале.....
А я на мобиле буду ездить, на синтетике. На то он и у меня танк.
Вот и в продаже оно есть http://www.triton-import.ru/autoparts/index.php?productID=39
novichek
19.05.2010, 23:24
сразу разольем по канистрам)))
Ром, и сколько нужно канистр?) Мысль то действительно хорошая! у меня друзья так делали ,получалось раза в 4 дешевле!
Roman1971
19.05.2010, 23:48
Бочка 208 литров - 42 пятилитровых канистры
novichek
19.05.2010, 23:56
Бочка 208 литров - 42 пятилитровых канистры))) можно даже бизнес организовать!!!:d
Roman1971
20.05.2010, 00:04
Поставщик из США жидкости не возит(((
Roman1971
20.05.2010, 00:06
а если бы возил - 200 р. за литр
Роман, так если мобил для них масло делает, то его минералку можно и лить...она в пределах 200руб за 1литровую стоить и будет в Москве. Очень сомневаюсь, что масло Мопар сильно от минералки Мобила отличается. Основа точняк одна.
а если я поеду на юг, мне масло менять?
Правда, консилиум целый развели...
еще раз повторяю, вязкость масла, указанная на крышке заливной горловины твоего двигателя, для всех температурных режимов!
Ну тогда тебе тока и остается лить оригинальную минералку, зато Мопар, зато инженеры Крайслера голову ломали.....да и не дорого, 250 рублей за литр.
Правда весь мир уже давно на синтетику перешел, наверно про это америкосовским инженерам крайслера не сказали, да еще не забудь их маслице раз в 5 тысяч менять....как в мануале.....
А я на мобиле буду ездить, на синтетике. На то он и у меня танк.
[/url]
посоветовал, так посоветовал :d
я и заливаю всегда только 100% синтетику. она соответствует Chrysler MS-6395. и обходится мне дешевле, чем минеральный Mopar. :bratv:
challenger
20.05.2010, 12:54
взглянул. не хочу время тратить на ответ. уже говорил. дело юзера телячье - обосрался и стой. не надо считать себя умнее инженеров Крайслера. они не для себя работали.
В том то и дело, что мануалы пишут для юзеров! У GM тоже есть стандарт и он по спецификации очень похож на Chrysler MS-6395:al: И Мобил у них рекомендован, тот же самый, что и для Доджей, и Шел у них точно такой, но стандарт у них свой:bm:
А по поводу инженеров. Будь более дальнозорким. Мануалы пишут не только по рекомендации инженеров, но и маркетологов, у которых свои соглашения с партнерами, в виде тех же самых поставщиков масел. Они никогда не впишут в мануал компанию, с кем у них нет договора, даже если он на 1000% подходит под их требования.
В том то и дело, что мануалы пишут для юзеров!
все приведенные мною выдержки на англ. это из мануала для профи, а не для юзера. Т.е. не из Owner Manual, a из Service Manual.
сервисные/ремонтные мануалы и TSB (Технические Сервисные Бюллетени) есть только у офиц СТО.
Автолайт, как я понял в их число не входят, там свои "умельцы" колхозят.:d :evel:
challenger,
хорошо, щас я посмотрю, что написано в юзер-мануале на Калибр кас. моторного масла. уверен, что тоже самое, что в профи-мануале.
сравним...
из owner manual на Caliber.
Engine Oil Selection (Gasoline Engines)
For best performance and maximum protection for all
engines under all types of operating conditions, the
manufacturer recommends engine oils that are API Certified
and meet the requirements of DaimlerChrysler
Material Standard MS-6395.
American Petroleum Institute (API) Engine Oil
Identification Symbol
This symbol means that the oil has
been certified by the American
Petroleum Institute (API). The
manufacturer only recommends
API Certified engine oils.
Engine Oil Viscosity (SAE Grade)
SAE 5W-20 engine oil is recommended for all operating
temperatures. This engine oil improves low temperature
starting and vehicle fuel economy. Your engine oil
filler cap also states the recommended engine oil viscosity
grade for your engine.
Lubricants which do not have both, the engine oil certification
mark and the correct SAE viscosity grade number
should not be used.
Synthetic Engine Oils
There are a number of engine oils being promoted as
either synthetic or semi-synthetic. If you chose to use such a product, use only those oils that are American
Petroleum Institute (API) Certified and have the recommended
SAE viscosity grade. Follow the maintenance
schedule that describes your driving type.
Engine Oil: Use API Certified SAE 5W-20 Engine Oil. Refer to your engine oil filler cap
for correct SAE grade meeting DaimlerChrysler Material Standard MS-6395.
что и требовалось доказать. :cool:
могу еще привести выдержку из юзер-мануал на русском языке, но за качество перевода не ручаюсь.
А по поводу инженеров. Будь более дальнозорким. Мануалы пишут не только по рекомендации инженеров, но и маркетологов, у которых свои соглашения с партнерами, в виде тех же самых поставщиков масел. Они никогда не впишут в мануал компанию, с кем у них нет договора, даже если он на 1000% подходит под их требования.
ну вот не надо. Крайслер очень демократичный, в отличие от некоторых других автопроизводителей. Везде в мануалах написано применяйте жижи Mopar или эквивалент. другое дело, что нужно быть специалистом, чтобы правильно подобрать эквивалент масел и эксплуатационных жидкостей Мопар. если бы я жил в США, я бы не ломал себе голову и лил Мопар. а в России приходится быть блохой на сковородке! :mad:
Я сам его лил в старый Додж. Называется Chevron Supreme Synthetic Motor Oil 5W-30.
Но, это же масло 5W-20 нельзя заливать, оно не соответствует Спецификации Chrysler MS-6395!!!:(
Вот у меня сейчас такая засада, потому что в Калибр у меня идет вязкость 5W-20.
инфа устарела. у меня старый букварь по Шеврону. Скачал описалово на Chevron Supreme Synthetic Motor Oil с ам. сайта от 19 февраля 2010 г, там уже с 5W-20 все гуд - Daimler MS 6395N. :)
Профессиональная процедура оценки зданий, оценочная компания оказывает разные виды работ.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2015, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot