Просмотр полной версии : Генератор - аналоги, ремонт и т.п.
FAQ тут (/forum/showthread.php?t=3955)
Машина начала завывать. Поехал в "Форис" (СПб).
Диагностировали - неисправен генератор. Спрашиваю, как генератор может быть связан с завываниями? Отвечают, что виноват подшипник генератора. Заявляют, что генератор не ремонтируют, подшипники в нем не заменяют ("у производителя генератор - единая деталь, заменяется целиком в сборе"). Как понимаете, генератор стОит в 15 раз дороже "жигулёвского", офигеть! :be:
В связи с этим вопросы...
Партномер калибровского оригинального генератора: 04801323AD.
Есть ли аналоги от того же "Мицубиши" и т.п.? Можно ли отремонтировать (поменять подшипники, не меняя весь генератор)? Если да, то как и где можно найти такие подшипники?
Спасибо тем, кто откликнется! :az:
gonduras
14.11.2009, 21:33
Машина начала завывать. Поехал в "Форис" (СПб).
Диагностировали - неисправен генератор. Спрашиваю, как генератор может быть связан с завываниями? Отвечают, что виноват подшипник генератора. Заявляют, что генератор не ремонтируют, подшипники в нем не заменяют ("у производителя генератор - единая деталь, заменяется целиком в сборе"). Как понимаете, генератор стОит в 15 раз дороже "жигулёвского", офигеть! :be:
В связи с этим вопросы...
Партномер калибровского оригинального генератора: 04801323AD.
Есть ли аналоги от того же "Мицубиши" и т.п.? Можно ли отремонтировать (поменять подшипники, не меняя весь генератор)? Если да, то как и где можно найти такие подшипники?
Спасибо тем, кто откликнется! :az:
Да безпроблем, цена подшипник 10$ + работа чуть поболе. Всё это делается быстро и просто в любом неофициальном сервисе, где нормальные люди чинят нормальные негарантийные авто. Это нормальная штатная ситуация и "покупать новую машину из-за изношенных колодок" не стоит... надо просто поменять. Вот и с подшипником всё ровно так-же. Телефон в руки и звонить по сервисам! А подшипников в магазинах как грязи, надо только знать его номер или размеры. Если мастера разберут генератор - то там и всё выяснится...
Машина начала завывать. Поехал в "Форис" (СПб).
Диагностировали - неисправен генератор. Спрашиваю, как генератор может быть связан с завываниями? Отвечают, что виноват подшипник генератора. Заявляют, что генератор не ремонтируют, подшипники в нем не заменяют ("у производителя генератор - единая деталь, заменяется целиком в сборе"). Как понимаете, генератор стОит в 15 раз дороже "жигулёвского", офигеть! :be:
В связи с этим вопросы...
Партномер калибровского оригинального генератора: 04801323AD.
Есть ли аналоги от того же "Мицубиши" и т.п.? Можно ли отремонтировать (поменять подшипники, не меняя весь генератор)? Если да, то как и где можно найти такие подшипники?
Спасибо тем, кто откликнется! :az:
Если ты снимешь свой генератор и посмотришь по ближе то ты увидишь что это и есть митсубиши,у митсубиши в каталоге генератор разборный и к нему можно приобрести детали отдельно,и скорее всего помимо подшипника придется поменять еще и обгонную муфту, если не просто обгонную муфту для этого даже разбирать его не надо.
Roman1971
15.11.2009, 12:20
со сроком 18-25 дней на доставку новый генератор 11 000 р.
Всем спасибо! Поехал на Хасанский авторынок, дальний ряд с боксами. Вижу рекламу: "Стартеры, генераторы - ремонт за 1 час".
За час они не управились, но за 2 часа сделали. :) Причем сам ремонт (замена подшипников со втулкой или как она там правильно называется) занял от силы минут десять. Всё остальное время ушло на снятие и установку генератора (с чертыханиями).
Старый подшипник был реально в гамно! :be:
Генератор действительно "митсубиши".
Цена вопроса - 4000р.
P.S. Правда, теперь горит "check engine"... Надеюсь, погаснет сам.
gonduras
16.11.2009, 12:52
Клемму с аккумулятора надо было снимать, или есть вариант что он напряжение после ремонта не то что надо выдаёт... проверь, при работающем моторе, не зависимо от оборотов и включённого всета, на аккумуляторе должно быть 14 вольт.. или что-то около этого 13.8... 14.2
Клемму с аккумулятора надо было снимать, или есть вариант что он напряжение после ремонта не то что надо выдаёт... проверь, при работающем моторе, не зависимо от оборотов и включённого всета, на аккумуляторе должно быть 14 вольт.. или что-то около этого 13.8... 14.2
Клемму снимали, напряжение - ОК.
Кстати, я не видел, тут где-нибудь давался простой рецепт сброса "check engine"? 30 раз вкл./выкл. зажигание - лампочка гаснет нафик. Для остряков уточняю - не перегорает, а гаснет! :)
Может быть достаточно и менее, чем 30 раз - не знаю. Сам пощелкал именно 30 раз. Всё получилось. )))
Сам пощелкал именно 30 раз. Всё получилось. )))
А почему 30!
В Service Manual я прочитал, для сброса в "0" (типа заводские установки) необходимо три раза подряд вкл-выкл. зажигание. После минуты включаешь и всё д.б. Ok.
gonduras
18.11.2009, 20:16
Клемму снимали, напряжение - ОК.
Кстати, я не видел, тут где-нибудь давался простой рецепт сброса "check engine"? 30 раз вкл./выкл. зажигание - лампочка гаснет нафик. Для остряков уточняю - не перегорает, а гаснет! :)
Может быть достаточно и менее, чем 30 раз - не знаю. Сам пощелкал именно 30 раз. Всё получилось. )))
Ну вы экстремалы... при заведённом двигателе нельзя снимать клемму с аккумулятора!!! Аккумулятор служит для сглаживания всплесков выпрямленного переменного тока, демфер своего рода. А если его нет, то в импульсе напряжение от генератора может превысить 14 вольт намного... и тогда капут электронике! На некоторых авто достаточно 5 секунд и блок управления двигателем сгорает...
На счёт 30 раз... не зняю, но мой чек от плохого бензина, после заправки нормальным потух через дней пять... Может и правда.
Ну вы экстремалы... при заведённом двигателе нельзя снимать клемму с аккумулятора!!!
Пардон, а кто и где снимал клемму при заведенном двигателе? :)
ну и чем всё закончилось? погас?
ну и чем всё закончилось? погас?
Да, погас! Сам удивился! :) А инфу такую получил от владельца "Чероки".
Короче! Как то в очередные осенние заморозки стал мой барашко стрекотать, типа "дизельный". Сначала не очень навязчиво, потом все громче с каждым днем, пока уж не стало совсем стыдно перед паркующимися рядом жигулистами. Звук такой внешний, что-то слева. Конкретно - где вся эта фиготень крутится с помощью приводного ремня. Ну почитал форум, поехал к умным приёмщикам, диагноз - генератор тресчит! Поскольку дилеру денех не надо - ну не занимаются они ремонтом агрегатов, посоветовали мне съездить на Тележную д.37, Стартёры-Генераторы... Ну приехал... ЗАДОЛБАЛА!!! эта разборка!!!!! Лампу ближнего света поменять со снятием всего бампера и фары - за счастье! Бедолаги механики, как мне их было жалко..... Что бы выдернуть генератор - 1/3 двигла надо было разобрать.... он же, собако, не вылезает!
У ентих конструхторов-компановщиков, наверное, какая-то "война" с сервисниками -кто кого крепче напарит!
Ну выдернули - полетела обгонная муфта - подшипник заклинило. Поставили новый. Установили генератор на место. Включили все потребители, жахнул по педальке газа. Пропала зарядка аккумулятора!!!! Опять снимать! Опять разобрали....Сломалась стопорное ПЛАСТИКОВОЕ очень тонкое!!! колечко, которое удерживает силовую пружину обгонки. Кердык!!! Т.е. ролик крутится так, как его тащит ремень, а генератор - как ему вздумается. А может вообще не крутится. Я в шоке был от этой пластмасски....Вообще не понимаю как оно удерживает эту пружину! Оно должно, обязанно сломаться сразу после первого же завода двигателя. Что и происходит на этих Денсоновских генераторах, как сказали! Трескаются. И пружина "держится" за счет бортиков на этой пластмасске. Бортик - меньше миллиметра!!!!! толщиной. Сломается этот бортик - все!приехали. Вообщем поставили временно "прямой" вал, благо вариатор, без рывков и перегрузок. Заказали всю эту механику - ну не генератор же менять в сборе, сам то он хороший. Вот так я провёл свои выходные....
Короче! Как то в очередные осенние заморозки стал мой барашко стрекотать, типа "дизельный". Сначала не очень навязчиво, потом все громче с каждым днем, пока уж не стало совсем стыдно перед паркующимися рядом жигулистами. Звук такой внешний, что-то слева. Конкретно - где вся эта фиготень крутится с помощью приводного ремня. Ну почитал форум, поехал к умным приёмщикам, диагноз - генератор тресчит! Поскольку дилеру денех не надо - ну не занимаются они ремонтом агрегатов, посоветовали мне съездить на Тележную д.37, Стартёры-Генераторы... Ну приехал... ЗАДОЛБАЛА!!! эта разборка!!!!! Лампу ближнего света поменять со снятием всего бампера и фары - за счастье! Бедолаги механики, как мне их было жалко..... Что бы выдернуть генератор - 1/3 двигла надо было разобрать.... он же, собако, не вылезает!
У ентих конструхторов-компановщиков, наверное, какая-то "война" с сервисниками -кто кого крепче напарит!
Ну выдернули - полетела обгонная муфта - подшипник заклинило. Поставили новый. Установили генератор на место. Включили все потребители, жахнул по педальке газа. Пропала зарядка аккумулятора!!!! Опять снимать! Опять разобрали....Сломалась стопорное ПЛАСТИКОВОЕ очень тонкое!!! колечко, которое удерживает силовую пружину обгонки. Кердык!!! Т.е. ролик крутится так, как его тащит ремень, а генератор - как ему вздумается. А может вообще не крутится. Я в шоке был от этой пластмасски....Вообще не понимаю как оно удерживает эту пружину! Оно должно, обязанно сломаться сразу после первого же завода двигателя. Что и происходит на этих Денсоновских генераторах, как сказали! Трескаются. И пружина "держится" за счет бортиков на этой пластмасске. Бортик - меньше миллиметра!!!!! толщиной. Сломается этот бортик - все!приехали. Вообщем поставили временно "прямой" вал, благо вариатор, без рывков и перегрузок. Заказали всю эту механику - ну не генератор же менять в сборе, сам то он хороший. Вот так я провёл свои выходные....
Для того чтобы вытащить генератор достаточно снять правый пыльник,снять ремень,открутить болты компрессора кондиционера,отодвинуть его, генератор вытаскивается через низ.Обгонную муфту ремонтить не целесообразно,лучше сразу новую заказать.
Для того чтобы вытащить генератор достаточно снять правый пыльник,снять ремень,открутить болты компрессора кондиционера,отодвинуть его, генератор вытаскивается через низ.Обгонную муфту ремонтить не целесообразно,лучше сразу новую заказать.
Но чтобы понять и выполнить этот алгоритм мастерам понадобилось почти два часа! :) Понятно, что второй раз они это будут делать уже быстрее. :cool:
P.S. Примечательно, что много нареканий в американской машине как раз на японческие запчасти... :bm:
1.То, что много замечаний на корейско-японские комплектующие - сказал и мой механик. Причём независимо от мнения механиков на Хасанском.
2.Когда у дилера в продаже только генератор в сборе с муфтой - это как то дороговато..... даже с большой скидкой, даже с очень большой... А муфты отдельно почему-то нет.
На складе Стартер-Генератор - то же нет, и я думаю этот рынок они более-менее "пасут". А месяц поставки заказа сидеть без машины как-то не хочется.
3.Алгоритм конечно быстрее читается, чем болты раскручиваются.:)
4. Ну а что скажете насчёт прямого вала? Как долго это проработает....
4. Ну а что скажете насчёт прямого вала? Как долго это проработает....
Мое мнение такое проходит гораздо дольше обгонной муфты,будет быстрее изнашиваться приводной ремень.На примере других авто ,ну скажем Форд, авто имеющие один и тот же двигатель имеют обгонную муфту с мех.коробкой,с автоматом стоит обычный шкив.Муфта отдельно поставляется для Митсу стоит от 5000р.
papasasa
04.12.2009, 16:36
Всем здрасьте.
Стал обладателем Калибра (2006 г.в., пробег 50000 км., 2,0 вариатор) 1,5 года назад, помимо проблем обсуждаемых на форуме (рулевая рейка, ходовая) в общем не было, но где то с месяц назад (пробег 100000 км.) стал неявно слышаться звук сухого подшипника. Поехал на СТО (живу в Новомосковске, Тульская обл.) естественно не к официалам, гарантии уже нет, сказали вези ролики, ремень. В москве взял весь комплект примерно 5000 руб (Автоклондайк), прошло где-то недели две, на сервисе поменял, итог: шум не исчез. Стали ковырять дальше. Либо генератор, либо компрессор кондея. Пошли по пути исключения: сначала разбираемся с генератором, т.к. он дешевле, повторно снимаем, я везу его в другой сервис на диагностику. Разобрали все в норме, кроме шкива (он же шкив свободного вращения, он же обгонная муфта) его заклинило, день я поискал его в магазинах, все говорят только генератор в сборе, но один нашел шкив цена вопроса 2700, я ему ОК, везу деньги, будет через неделю будет, я неделю езжу, добиваю шкив, проходит неделя этот хрен звонит, и извиняется, мол нету, я ему по телефону такой скандал закатил (аж самому неловко стало), а дядька с бородой как первокласник пойманный с порнокартинкой... Заново начинаю искать: магазины, автосалоны, Тула, Москва, в наличии только генератор 18000 руб., но жаба душит, в Автоклассе (Мицубиси) пролазил все лансеры, вроде он, а вроде не он, на экзисте шкив генератора на мицубиси есть в наличии (цена 6000), на Додж срок 26 рабочих дней вероятность отказа 50%.
Внимание вопрос:
может кто, когда, сталкивался с данной прблемой?
есть у кого-нибудь такой опыт?
Заранее всем спасибо
Всем здрасьте.
Стал обладателем Калибра (2006 г.в., пробег 50000 км., 2,0 вариатор) 1,5 года назад, помимо проблем обсуждаемых на форуме (рулевая рейка, ходовая) в общем не было, но где то с месяц назад (пробег 100000 км.) стал неявно слышаться звук сухого подшипника. Поехал на СТО (живу в Новомосковске, Тульская обл.) естественно не к официалам, гарантии уже нет, сказали вези ролики, ремень. В москве взял весь комплект примерно 5000 руб (Автоклондайк), прошло где-то недели две, на сервисе поменял, итог: шум не исчез. Стали ковырять дальше. Либо генератор, либо компрессор кондея. Пошли по пути исключения: сначала разбираемся с генератором, т.к. он дешевле, повторно снимаем, я везу его в другой сервис на диагностику. Разобрали все в норме, кроме шкива (он же шкив свободного вращения, он же обгонная муфта) его заклинило, день я поискал его в магазинах, все говорят только генератор в сборе, но один нашел шкив цена вопроса 2700, я ему ОК, везу деньги, будет через неделю будет, я неделю езжу, добиваю шкив, проходит неделя этот хрен звонит, и извиняется, мол нету, я ему по телефону такой скандал закатил (аж самому неловко стало), а дядька с бородой как первокласник пойманный с порнокартинкой... Заново начинаю искать: магазины, автосалоны, Тула, Москва, в наличии только генератор 18000 руб., но жаба душит, в Автоклассе (Мицубиси) пролазил все лансеры, вроде он, а вроде не он, на экзисте шкив генератора на мицубиси есть в наличии (цена 6000), на Додж срок 26 рабочих дней вероятность отказа 50%.
Внимание вопрос:
может кто, когда, сталкивался с данной прблемой?
есть у кого-нибудь такой опыт?
Заранее всем спасибо
у меня такая же машинка и пробег такой же .....тоже есть небольшое шуршание в роликах ....но я как то не заморачиваюсь по этому поводу, а выявить какой шкив можно даже прыская ВДшкой по очереди на каждый шкив!
papasasa
05.12.2009, 10:48
номер шкива крайслера 04891737АВ,
номер шкива мицубиси 1800А061
papasasa
05.12.2009, 10:50
повторюсь: крайслер под заказ, срок 26 рабочих дней вероятность отказа 50%, на мицу есть 2шт. в наличии,
вопрос: они взаимозаменяемые???
повторюсь: крайслер под заказ, срок 26 рабочих дней вероятность отказа 50%, на мицу есть 2шт. в наличии,
вопрос: они взаимозаменяемые???
Простите, а из какого источника Вы взяли этот процент отказа - 50? Получается, что он (шкив) должен ломаться у каждого второго обладателя Калибра!
Но ведь это далеко не так.
Да и никакая уважающая себя фирма не будет поставлять потребителям такие ненадежные детали...
С уважением,
Сергей
serg102, речь шла не о надёжности детали.
papasasa
06.12.2009, 01:46
Отказ-это отказ в поставке, а не степень надежности детали, посему ждать месяц, а потом узнать, что: извините, данной детали нет, я в своем случае уже не могу,
повторяю вопрос:
может у кого есть опыт поведения в данной ситуации?
serg102, речь шла не о надёжности детали.
Ок, спасибо, про отказ понял.
Вот только с номером нестыковка - по каталогу Калибра этот шкив, точнее "CAP, Alternator Pulley" имеет номер 04891743AA.
IPC page 78, figure 8-210, item 9.
C уважением,
С.
papasasa
06.12.2009, 02:19
Этот номер был списан мной со снятого шкива, поэтому номер ли это детали, или это номер подшипника я представления не имею, хотя на ЭКЗИСТ он пробивается как номер шкива.
Еще мне сказали, что была замена номеров (перекроссировка, если не ошибаюсь), возможно либо у Вас, либо у меня старый номер.
есть даже фото этого шкива
СУВ,
Александр
papasasa
06.12.2009, 02:30
04891743AA Это какая-то херня за 64 руб, я дальше даже искать не стал
Этот номер был списан мной со снятого шкива, поэтому номер ли это детали, или это номер подшипника я представления не имею, хотя на ЭКЗИСТ он пробивается как номер шкива.
Еще мне сказали, что была замена номеров (перекроссировка, если не ошибаюсь), возможно либо у Вас, либо у меня старый номер.
есть даже фото этого шкива
СУВ,
Александр
Хорошо, буду считать свой каталог 2007 года устаревшим.
Спасибо за фотки, думаю, вся эта инфа будет кому-нибудь очень полезна.
С уважением,
Сергей
Сегодня тоже столкнулся с проблемой шкива генератора, пробег 95000. Звук громкий, на холостых работала как дизель. Купил у офицалов шкив за 5000 руб, поменял за 2500 в конторе ремонт генераторов-стартеров. Все ок теперь. Сначала пытались втюхать новый генератор за 18К ))
Всем привет! На генераторе стоит обгонная муфта, поменял 4 дня назад. Подходит от мазды 6 цена 3000р.
Замена у неофициалов 600р. + снятие установка 800р.
Как мне кажется выходит из строя, потому что она не закрыта с внутренней стороны, а вот маздовская полностью закрыта.
Всем удачи!
Всем привет! На генераторе стоит обгонная муфта, поменял 4 дня назад. Подходит от мазды 6 цена 3000р.
А номерок не помните? :)
Рад бы помочь, но нечем, делали спецы, я спросил от чего, ответили мазда 6
На скорости 20 - 30 км и 1500-2000 оборотов появилось какое то завывание выше скорость набираешь его не слышно .
Кто с таким сталкивался ??
Как будто какойт о ролик или ремень ( но проскальзывания ремня нет)
novichek
28.01.2010, 23:43
Как будто какойт о ролик или ремень ( но проскальзывания ремня нет)Скорее подшипник ! Когда просто газуешь тоже пропадает?
Когда машина на холостых этого нет начинаешь подгазовывать и звук появляется
у меня такая же хрень, тоже интересно что бы это значило..
От морозов наверно чтото стало накрываться
То шрусы стучали на поворотах пока непрогретая машина
Заводится достаточно жостко с вздрагиванием машины
Одним словом морозы плохо переносит
novichek
29.01.2010, 11:03
У меня тоже подвывание есть спереди с права ! послушал похоже на подшипник только вот какой ???? В любом случае нужно до тепла дожить там видно будет! по поводу шрузов это смазка на морозе застывает и по этому хрустит ! дерьмовая у них смазка!!! обычный шрус забить и все пройдет!))
У знакомой на фиате панда ещё круче проблеммы -первую зиму машина нормально перенесла а на эту масло из коробки стало вытекать через сальники настолко сильно что уже два раза заливали и дважды вытекало под чистую сейчас сальники поменяли .Дилеры говорят что машина под наши морозы не подготовленна
novichek
29.01.2010, 12:40
У знакомой на фиате панда ещё круче проблеммы -первую зиму машина нормально перенесла а на эту масло из коробки стало вытекать через сальники настолко сильно что уже два раза заливали и дважды вытекало под чистую сейчас сальники поменяли .Дилеры говорят что машина под наши морозы не подготовленнаТам скорее всего минералка была залита в коробке !!! Зима в этом году холодная ,в том году никакая была ! С доджиком вроде проблем нет сюрьезных . А то что где то что то скрипит и хрустит так это у большинства машин в морозы! В понедельник потеплеет все пропадет!))))
Подождём до понедельника!
Вобщем накрылась муфта генератора -замена по гарантии
novichek
01.02.2010, 21:41
Вобщем накрылась муфта генератора -замена по гарантииУ меня все кряки пропали!)))
Помимо завывания со вчерашнего дня ещё появился скрежет, жужание
Стоило только завести в сервисе как им стала понятна причина даже капот не стали открывать.Завтра заберу.
novichek
01.02.2010, 22:39
Помимо завывания со вчерашнего дня ещё появился скрежет, жужание
Стоило только завести в сервисе как им стала понятна причина даже капот не стали открывать.Завтра заберу.Хороший стук и скрежет всегда себя покажет!
Чуствую меня это ждет в среду, таже хрень. Завывание, синхронное с оборотами.
герой асфальта
02.02.2010, 03:24
не знаю, у меня на морозе в -20-25 завывал вентилятор, когда печку включаешь. А еще при повороде налево жуткий скрежет и стуки. Потеплело - все прошло. машинко не рассчитана на такие морозы.. да и вряд ли есть такая, какая рассчитана.
источником скрежета может быть смерзшийся снег и лед в колесных арках и на деталях подвески, особенно если до этого вы парковались в сугроб на брюхе - колеса по нему скребут, особенно, если они нештатного размера, ну и тому подобное.
я обычно после поездки слегка обиваю щеткой локеры, пороги и брызковики от снега.
а вообще, автомобиль замечательно переносит зиму и морозы, уже четвертый сезон катаюсь, в том числе в финку, в приполярье, всегда заводится (на минус 30 визжит конечно, секунды три после пуска, но стихает - (все верно манул вещает - "при запуске в мороз могут быть посторонние звуки, но по мере прогрева они исчезнут, это не является неисправностью", "после -29 рекоменуется использовать подогреватель"), быстро прогревается, печка мощная, дворники хорошо чистят (если не обмерзли), за четыре зимы ничего из строя пока по причине мороза не выходило, никаких тресков и глюков, единственный шум, который раздражал как-то раз - оказался дребезжащий сложенный аварийный треугольник в багажнике - переложил, все стихло.
конечно, зимой. все дубеет, это надо понимать, но, тем не менее, когда на 22градусном морозе повис юбкой бампера на ледяном бруствере в колее от грузовиков. да так, что разгрузилось одно колесо и внешне жесткая юбка вывернулась буквально наизнанку - подумал - конец бамперу, сдал назад, соскоблился, осмотрел - все цело. после некоторых авто, где бампера раскалываются на куски от незначительного касания бордюра даже летом, не говоря о морозе - это произвело впечатление.
да и салонный пластик не производит впечатления "розы на морозе" (в отличие от 308-го пыжика, пластиковая открывашка капота которого при -20С осталась у меня в руке, а что, зато торпеда мягкая и гламурная)
задувший в салон снег не впитывается в обивку и салон не отсыревает, на пластик можно кинуть лыжи, палки, мокрые ботинки, без того содрогания, которое было на моей предыдущей машине с замшевым салоном.
по крайней мере из череды машин, которыми я пользовался, калибер более всего подходит к зимней погоде и ни разу пока не заставлял устраивать рядом с ним танцы с бубном.
совершенно неприхотливая машина.
[QUOTE=ET-MB;30713]
а вообще, автомобиль замечательно переносит зиму.... [QUOTE]
полностью согласен!!!
да на первой скорости вентилятора печки в -25 в питере (очень влажно), первые минуты слышен очень тихий свист мотора вентилятора, потом исчезает) в финке при -28 такого нет. посуше, вероятно.
но это ерунда.
в основном дружественный зиме автомобиль, чуткая абс, большой дорожный просвет, большие лапти колеса, мягкий вариатор - наблюдая за буксующем и возящемся в снегу обмерзшим потоком, каждый раз хвалю себя за правильный выбор.
Димитрий
02.02.2010, 17:23
А у меня при запуске на морозе короме всяких скрипов и писков еще и ГУР стал издавать нехорошие звуки, вообще насчет хорошего отношения к холоду не согласен, во всяком случае моя машина затянувшиеся холода переносит плохо, много звуков посторонних, и система охлаждения течь дала.
Димитрий
02.02.2010, 17:26
Хочу добавить что за уровнями жидкостей слежу, видимых повреждений, потеков (кроме антифриза) и т.д. не замечено. Похоже просто пластик и резина, а еще наверное и некоторые смазки, на такие длительные (уже месяц) и суровые (ночью стабильно за -25, а бывало и за -35) морозы не расчитаны.
Вобщем накрылась муфта генератора -замена по гарантии
Кажется, неисправности долбанного митсубишевского генератора пора в ЧаВо выносить! :) Такая же нисправность с аналогичными признаками была по осени. Только в течение недели завывания превратились почти в грохот - подшипник в генераторе окончательно рассыпался.
Тут тема по этому поводу: /forum/showthread.php?t=1730
Официалы из "Фориса" тогда, не долго думая, предложили ЗАМЕНУ ГЕНЕРАТОРА (за немалые бабки). Типа, "не ремонтируется он".
На рынке "дядя Вася" отремонтировал за 4000 руб.
У официалов этот ремонт обошолся в 7700 -хорошо пока гарантия Из них 5500 деталь
Avenger07
03.02.2010, 05:35
да на первой скорости вентилятора печки в -25 в питере (очень влажно), первые минуты слышен очень тихий свист мотора вентилятора, потом исчезает) в финке при -28 такого нет. посуше, вероятно.
но это ерунда.
в основном дружественный зиме автомобиль, чуткая абс, большой дорожный просвет, большие лапти колеса, мягкий вариатор - наблюдая за буксующем и возящемся в снегу обмерзшим потоком, каждый раз хвалю себя за правильный выбор.
У меня такая же ситуевина.... на счет свиста подшипника или чего то там в крыльчатке, только первые минуты после завода авто. По ходу пока не прогреется. Вот и думаю гарантийный случай или нет?
Хочу добавить что за уровнями жидкостей слежу, видимых повреждений, потеков (кроме антифриза) и т.д. не замечено. Похоже просто пластик и резина, а еще наверное и некоторые смазки, на такие длительные (уже месяц) и суровые (ночью стабильно за -25, а бывало и за -35) морозы не расчитаны.
гур на морозе всегда гудит, на любой машине, по мере прогрева-потепления становится тише, это не неисправность. особенность работы гидравлики, кстати в манувле об этом сказано
У меня такая же ситуевина.... на счет свиста подшипника или чего то там в крыльчатке, только первые минуты после завода авто. По ходу пока не прогреется. Вот и думаю гарантийный случай или нет?
вряд ли, эксплуатационный шум
как правило, дохлый подшипник свистит при любой температуре
Димитрий
03.02.2010, 16:13
Подлил немного жижи в ГУР и шум исчез, хотя уровень и до этого повыше минимума был.
Завывание на таких скоростях может быть из-за генератора. Из-за реагентов разъедается подшипник и слышен гул-завывание. Меняется по гарантии за 1 час. (сам сталкивался).
Подлил немного жижи в ГУР и шум исчез, хотя уровень и до этого повыше минимума был.
Что подливал?
Димитрий
04.02.2010, 18:17
Кондиционер для ГУР StepUp
Чуствую меня это ждет в среду, таже хрень. Завывание, синхронное с оборотами.
Опасения подтвердились, замена генератора.
Можно сказать удачно:) до конца гарантии 1800 км осталось.
Ролик ременного привода, он же обгонная муфта:
Мицубиши 1800А061 - цена 2100 руб.
Dodge 04891737 АВ - 2400 руб.
Генератор Dodge 04801323 АД - 9000 - 15000 руб.(мицубиши электрик)
Все нужно было ждать около двух недель. Спросил как быть, на что механикус достал и протянул коробочку, на которой написано: INA, Mazda, 535009410. Отдал 2500 руб., замена заняла 10 минут. Снять поставить генератор 2 часа.
fire_exp
21.03.2010, 08:52
Здравствуйте Все!!!
Подскажите кто знает генертор на додж калибер 2006 г.в. 2 л. CVT не подлежит восстановлению, заменить от других каких-либо автомобилей не получиться? или двигатель только чисто доджовский?
Где можно купить генератор новый или б\у в екатеринбурге или поблизости по разумной цене!!!!!!! :confused:
Генератор мицубишевский, ремонтируется на любом вменяемом сервисе, специализирущемся на генераторах-стартерах и т.п. Цена ремонта, как я понимаю, всегда уложится в 4-8 тыщ рублей. Неисправности в 90% случаев однотипны.
Меня тоже когда-то пугали дорогостоящим ремонтом. Не верь! И не покупай раньше времени новый генератор!!!
Вот тема, кстати, которую я сам когда-то заводил:
/forum/showthread.php?t=1730
Привет.Мне ремонтировали генератор отдал 1200рублей меняли мувту-шкив,сказали генератор один в один мазда 626 только не много крепления отличаються.Не покупай новый в нем все ремонтируеться.Машина вся японская только додж называеться.
мне меняли в 70 тыщ. пробега. тоже муфта полетела, пока доехал до сервиса разбил весь генератор пришлось менять целиком. а так они ремонтируются. у меня стоял родной made in mitsubishi, поставил б/у от крайслер себринг 08года, 2,4 литра
Здравствуйте Все!!!
Подскажите кто знает генертор на додж калибер 2006 г.в. 2 л. CVT не подлежит восстановлению, заменить от других каких-либо автомобилей не получиться? или двигатель только чисто доджовский?
Где можно купить генератор новый или б\у в екатеринбурге или поблизости по разумной цене!!!!!!! :confused:
Как в обычае - "поиск" рулит.... Было много вопросов по ремонту генераторов... Естественно, смотря что случилось - "затрещал" или сгорел ненароком.
Действительно ремонтируется на сервисе стартёров-генераторов. Часто ставятся "прямые" привода с исключением слишком "нежной" в пластиковом исполнении обгонной муфты, что дешевле нового генератора.
Главное не пугайся "страшных" индикаций приборной панели при разрядке аккумулятора и т.п.
генератор слабое место? походу кирдыкнулся на 2,0 дизеле. там такои же как на бензибовои версии мотора гена стоит?
тоже муфта была обгона зашумела.. пока искали ...наИпппнул его полностью . поставили от мицубиси ланцера 10 все подходит в идеале кроме фишки. Но это оказалась совсем не проблема.... пол-года -полет нормальный
поставили от мицубиси ланцера 10 все подходит в идеале кроме фишки. Но это оказалась совсем не проблема.... пол-года -полет нормальный
Что по деньгам? И номер какой? На 1.8 подойдет?
Пипец как всегда подкрался незаметно, тогда когда его не ждали:mad: Сначала был непонятный и раздражающий ухо стрекот, а потом спустя энное количество дней .....сюююрпризз:bk: загорелась лампочка аккумулятора и всю утреннюю дорогу на работу, через всю Москву ( ну кто же не знает какие в любимом городе пробки что утром, что вечером включая 3-е транспортное кольцо..)))) ехал на одном аккумуляторе (вот это зверь! я на нем еще и обратно с работы домой доехал):rolleyes: Не буду рассказывать как обзванивал сервисы на предмет диагностики и возможности починить генератор, хочу рассказать куда я таки поехал лечить сердешного друга "бараша" и куда советую НИКОГДА НЕ ОБРАЩАТЬСЯ НА ПРЕДМЕТ РЕМОНТА.
Называется это место "CX 27" и находиться оно по адресу Сигнальный проезд д.20
Выбрал этот сервис по принципу "не так далеко от дома, ремонтируют Крайслеры, Джипы и Доджы, цены вроде ничего, по времени не долго"........ага, не тут то было!:eek:
Приехал, объяснился, приценился, сделали диагностику подтвердили догадки-накрылся генератор. Как выяснилось сами они их не ремонтируют, куда то отвозят. При мне позвонили каким то кудесникам (чародеям, феям и Брюсам всемогущим в одном лице) которые по словам мастера приемщика прям тут же вот выезжают за нашим генератором чтоб забрать его чинить. Собственно говоря изначально разговор шел о том, что они его разберут посмотрят, что накрылось, предложат варианты починки и далее на мое усмотрение.:bk:
Отдал "бараша" в обед, часиков в 18-00 начался развод.......меня соответственно :bratv:
устав ждать я позвонил в сервис где мне ответили, что за генератором еще не приезжали (пробки, чтож хотите).
В 18-30 звонок из сервиса, голосом нетрадиционной ориентации некий Паша меня оповещает о том, что генератор уже забрали и даже разобрали! (по пути в машине, что ли когда ехали обратно?) и вот теперь мне готовы сказать в чем заключается поломка....взяли сразу по крупному- сломалось ВСЕ! И муфта, и щетки, и подшипники. На вопрос о цене ремонта оглашается сумма в 7800 (это только за ремонт не считая диагностики, снять-поставить генератор обратно и т.д.) Говорю- надо подумать, перезвоню вам. Через мин. 10 звонок от мастера приемщика который дружелюбно и по большому секрету сообщает "если дорого муфту можно не менять, будет работать и так нужно поменять только щетки и подшипники...цена будет на 900руб. ниже...." Я в осадке, говорю что подумаю и перезвоню. Мин. через 15-20 перезванивает тот же нетрадиционный Паша и томным девичим голосом осведомляет меня, что это не дорого и у дилеров генератор дороже намного (можно подумать я не догадался позвонить дилерам узнать цену на новый генератор). Судорожно пытаюсь собрать мозг в кучку и понять что делать дальше деньги то не рисую..:an: В общем после мучительных раздумий звоню в сервис говорю, чтоб собирали все как было приеду с эвакуатором и забираю машину (очень пытались узнать- куда это? В ответ получили- не ваше дело, в гараж поставлю). Через еще минут 20 опять тот же жеманный Паша (ненавижу пид.....в!) звонит и докладывает, что при съеме генератора отвалился штифт, теперь на место никак не ставиться и выпадает (может намертво приварим, а...?), а еще им было не удобно снимать генератор и они открутили компрессор от корпуса и слили фрион....чтоб удобней было.....хорошо, что когда ехал к ним и слушал этого пашу за рулем была жена, а не я....епт....:eek: Закончилась эпопея тем, что приехав с этот так называемый сервис (поверьте с виду очень даже приличный) разругавшись со всеми с кем можно, выложил мастеру приемщику весь свой нецензурный многоэтажный запас слов,отказался платить за слив и залив фриона, прождал еще часа 2 пока все закрутили, заплатил 4000 т. р. и увез своего " бараша" на эвакуаторе домой (дальнейшая судьба решается:d)
Вывод: ЕСЛИ ВАМ НЕ БЕЗРАЗЛИЧНА СУДЬБА ВАШЕГО АВТО ОБЪЕЗЖАЙТЕ-ОБХОДИТЕ СТОРОНОЙ автосервис "CX27" на Сигнальном проезде д.20!:an:
...да собственно судьба "бараша" вполне предсказуемая:)
в тот же вечер на эвакуаторе "больной" был доставлен в другой автосервис (рядом с домом и знакомый работающий там оказался...чего сразу не вспомнил о нем не понятно....:an:) На следующий день все работало, ездило и довольно урчало;) генератор починили, проверили все, что можно было, а за одно и блок розжига ксенона поменяли вместе с лампочками. В общем все довольны :bk:
Всем привет! Подскажите какие запчасти понадобиться с кодами для генератора? Просто сложно, машина нужна всегда. А если снимать ждать нет возможности !:confused:
Так ремонтируют то не шибко долго . Иногда и в течение 3-4 часов . Или можно позвонить в какую-нибудь подобную контору , где генераторы ремонтируют, и спросить уже ремонтный , так ещё больше времени сэкономите . А что касаемо зап/частей , так зачем вам покупать все возможные запчасти для генератора ? Это же ненужная трата денег , вы же ведь не знаете точно , какую именно запчасть менять надо .
Привет.У меня тоже гремел генератор,отвез в ремонт поменяли муфту-шкив,генератор у нас от мазды.Теперь тишина.Ремонт стоил 900рублей
на нашем генераторе написано Mitsubishi - сам видел! менял тоже муфту шкив ставил от 10 Лансера оригинальны номер 1800A061....и от мазды может подойти они все производства INA....
на митсубишевском оригинале номер INA F-552562
ivanishko-an
15.06.2010, 06:01
на нашем генераторе написано Mitsubishi - сам видел! менял тоже муфту шкив ставил от 10 Лансера оригинальны номер 1800A061....и от мазды может подойти они все производства INA....
на митсубишевском оригинале номер INA F-552562
А если звук идёт от ГУР, то там какой ролик и от чего подойдёт. И ещё говорят натяжной ролик пластиковый, не смазывается и ломается, от чего можно его поставить? Просто хотелось бы сразу все эти больные места, которые крутит один ремень, устранить.
Если кто разбирал и что ставил взамен - подскажите, а то у меня скрип если под капотом мойка была, после хорошей сушки и спрыскивания всех узлов всё проходит - хочу всё сменить! Можно в личку если она здесь имеется.
ролики все пластиковые...я от лансера ставил но они дороже в продаже.....про ГУР незнаю, в москве когда рейку менял в ТЦ Гидравлика они мне все проверили у меня все отлично с ним было!
ivanishko-an
17.06.2010, 20:12
В общем только Лансер подойдёт и похоже только 10, а мож номер кузова есть, а то так искать не берётся никто
В общем только Лансер подойдёт и похоже только 10, а мож номер кузова есть, а то так искать не берётся никто
бери оригинал доджевский дешевле выйдет
ivanishko-an
21.06.2010, 06:13
бери оригинал доджевский дешевле выйдет
Мож оно и дешевле, а по надёжности как, если ролики все пластиковые, а так поставить уже металл или из чего ещё делают (сплавы, дерево, кирпич) и забыть.
Мож оно и дешевле, а по надёжности как, если ролики все пластиковые, а так поставить уже металл или из чего ещё делают (сплавы, дерево, кирпич) и забыть.
металлических нет ...ставь эти и на 100 тыс пробега точно про них забудешь!!!
jendyarik
24.06.2010, 06:52
подскажите так должно быть или я что то непонимаю только что вскрыл пдшибник на генераторе посмотреть его состояние и необнаружил там ни сепоратора держащего шарики и вроде как даже шариков нехватает ?
ivanishko-an
24.06.2010, 11:36
По моему так не должно быть!
Тут по форуму лазил, лазил все говорят от лансера 10 обгонная муфта подходит, а конкретней, а то прихожу в магаз и типа так говорю, а они мне мол конкретнее надо, номер двигла, объём, мех, авто ли и т.д, идеал вообще номер кузова, кто конкретнее скажет про аналоги обгонной муфты генера, обводные и натяжной ролик.
Про ролики слышал и, что от Нива-шеви подходит - удача если так.
на нашем генераторе написано Mitsubishi - сам видел! менял тоже муфту шкив ставил от 10 Лансера оригинальны номер 1800A061....и от мазды может подойти они все производства INA....
на митсубишевском оригинале номер INA F-552562
вот же уже написал!
ivanishko-an
25.06.2010, 05:29
вот же уже написал!
Эти номера я уже в магазах показывал - ничего у них не находиться, нужны кузова, ведь Лансеров 10 тоже как г..на за баней.
Эти номера я уже в магазах показывал - ничего у них не находиться, нужны кузова, ведь Лансеров 10 тоже как г..на за баней.
значит иди в другой магазин в этом пиридурки видимо сидят .....на всех 10 лансерах с двигателями 1.8 и 2 литра стоят одинаковые муфты.....и зачем тебе номер кузова то???? я тебе уже номер запчасти написал 1800A061 - по экзисту сам посмотри!!!!!
mmii2000
19.07.2010, 10:16
Для пополнения информации рассказываю. Началось с легкого шуршания, позже перешедшего в "дизельный стрекот" и довольно сильный визг. Приговор-шкив генератора на замену.
Без переделок подошел шкив ZNP (ZNP 28600 по exist), для его установки, по словам мастера, понадобился довольно "хитрый" ключ. И всего за 865 рублей.
Привет!!! Будь добр подскажи, вернее посоветуй, а где именно делал генератор у "неофициалов" в Челябинске. а то у меня пробег 65 стрекочет как дизель уже давно наверное еще с самой покупки:))) Просто достало уже, хочется чтобы машинка потише стала работать что ли. Вот и хочу посмотреть все ролики и шкив генератора. По любому что то из этого стрекочет:))
INA, Mazda, 535009410. Отдал 2500 руб., замена заняла 10 минут. Снять поставить генератор 2 часа.
стоит вроде 1000 н а екзисте
Ремонтировал возле авторынка "Искра", точный адрес не помню, но на пальцах: нужно подъехать со стороны таксопарка и напротив свернуть направо во двор, по -середине стоит бокс с вывеской "Ремонт Стартеров и генераторов". Отдавал 3400р. Удачи.
Если есть необходимость могу познакомить с отличным специалистом, у которого и обслуживаюсь.
ivanishko-an
11.08.2010, 20:45
Было так.
Начался шум, подъехал на СТО, послушали слушалкой какой то (как у докторов), сказали ГУР. Начал искать ГУР, ни у кого такой проблемы не было, ГУР НЕ РАЗБОРНЫЙ, НА exist
ivanishko-an
11.08.2010, 21:04
Прошу пердонов....
Было так.
Начался шум, подъехал на СТО, послушали слушалкой какой то (как у докторов), сказали ГУР. Начал искать ГУР, ни у кого такой проблемы не было, ГУР НЕ РАЗБОРНЫЙ, НА existе вообще не было, нашёл через контору, у которой склад в Москве, цена 7500, с доставкой до нашего Устьпердыщченска и БЛИЦ перевода 8500. Когда менял ГУР - сказал, чтоб все узлы внимательно проссмотрели. Механикусы внимательно поссмотрели, разобрали генер ( я ещё жаловался, что время от времени загоралась лампа АКК, чаще всего в жару). В генере забился грязью и раскололся подшипник и ещё там стоят диоды, так вот они грелись (есть следы) и видимо поэтому вылетали, и загоралась лампа АКК. Короче заменили ГУР, подварили подшипник, поставили на место, забрал машину - машина шепчет.
...машина шептала 1 день, снова звук, но уже не такой явный как до этого, я снова к механикусам, они давай кумекать, мол это точно генер, но не поймут почему, так как сварка точно отлететь не могла, оставил ещё на день. Забираю, сказали всё таки отлетела их сварка, заварили подшипник теперь ВООБЩЕ конкретно, он точно не развалиться, скорее двик развалиться, но не генер, всё поставили на место - теперь сколь езжу всё без проблем машина работает тихо, никакие лампы АКК не горят, всё ок. Работа у механикусов вся составила 2500, с учётом замены масла 2-х и фильтров. Но механикусы сказали, что генер всеравно подискивать надо, Т.К. диодные мосты не меняются и они перепаивать не возьмуться.
Стал искать генер (не муфту, т.к. по причине этих самых злощастных диодов) нашёл всё на том же сайте, где и заказывал ГУР (кстати ГУР так и не могу до сих пор сам ни один болт открутить и разобрать, либо в тиски конкретно надо зажимать) новый стоит 15500 - склад у них в Москве. Заказывал от сюда:
Кузнецов Евгений Геннадьевич
сот тлф +7-913-892-2850
Skype autoboss-nsk
ICQ 208443785
****************************
JBAuto Company Ltd
Новосибирск
Россия
****************************
офис: Новосибирск
ул Тайгинская 2 офис 19
+7-383-272-8741
+7-913-901-0508
Skype jbauto-nsk
ICQ 483902159
*****************************
E-mail autoboss@jbauto.ru
zakaz@jbauto.ru
jbauto@mail.ru
Website www.JBAuto.ru
Кто-нибудь может посоветовать нормальный ремонт генераторов в Москве? Так что-бы сами сняли, отремонтировали и назад поставили. Желательно на севере или северо-востоке.
Похоже или подшипник генератора, или обгонная муфта накрывается :(
Кто-нибудь может посоветовать нормальный ремонт генераторов в Москве? Так что-бы сами сняли, отремонтировали и назад поставили. Желательно на севере или северо-востоке.
Похоже или подшипник генератора, или обгонная муфта накрывается :(
мне хвалили этот http://www.agscenter.ru/
и вроде мне там гену на аутлендере чинили
мне хвалили этот http://www.agscenter.ru/
и вроде мне там гену на аутлендере чинили
звонил им сегодня, мож снимем, мож не снимем....как мастеру захочется.....приезжайте посмотрим....как-то не серьезно....
звонил в вольтаж - там после фразы додж калибер, мне сразу сказали что на 90% обгонная муфта, ценник с заменой около 8000руб
на беговой в м-стартере ценник назвали около 6000руб, из них 1200руб за съем...поеду наверно к ним, отпишусь как и что...
dentank, так купи сам муфту. а работы сколько стоить будут?
dentank, так купи сам муфту. а работы сколько стоить будут?
сами работы копеечные, замена одной муфты на другую рублей 500-600 озвучили...был бы уверен что она на 100% даже не парился, купил-бы сам....просто звук как в жигулях в генераторе, когда подшипники рассыпаются....
к тому-же иновскую муфту на экзисте ждать минимум 8 дней....времени столько нет
сами работы копеечные, замена одной муфты на другую рублей 500-600 озвучили...был бы уверен что она на 100% даже не парился, купил-бы сам....просто звук как в жигулях в генераторе, когда подшипники рассыпаются....
ок. расскажи чем закончилось
Ну вот я и справился со своим генератором
Часам к 11 приехал на беговую в м-стартер, подъемника нет, зато есть яма. К моменту моего приезда она была занята опелем по словам мастера с вечера, моего барана предложили оставить им и загнать на яму минимум через 4-5 часов. Оставлять машину и потом по телефону слышать, что у них возникли проблемы не люблю, да и непонятно, как при таких раскладах мастер мне обещал отдать отремонтированную машину в 16-00, работы по снятию генератора у нас около часа (на подъемнике, на яме это должно быть менее удобно и значит дольше)+диагностика +ремонт +установка назад всего еще час.
Дальше поехал в Вольтаж на Силикатном, вышел мастер, сразу нашел стружку....с его слов такой стружки с обгонной муфты быть не может, и вообще муфты у него такой нет. В остальных офисах Вольтажа скорей всего ее тоже нет. Хотя позавчера он мне рассказывал, что все есть и все хорошо....Предложил мне поехать в Караван-сервис и продиагностироваться....но с его слов - точно не генератор.
Приехал в Караван-сервис, часик подождал пока освободится подъемник, рассказал им преведущий разговор в вольтаже.....на диагностике сняли колесо, правый пыльник, ремень - однозначно оказалась муфта....предложили поменять генератор в сборе (17тыс+2,5тыс. работа). Ответил, что буду лучше неделю ходить пешком и ждать муфту на экзисте.
Собрали все назад, поехал в АГС на Сигнальном, там муфты тоже не оказалось, но вроде по компу есть муфта на Калибер у них на Алексеевской. Позвонили туда, сказали что точно есть и меня ждут. Пришлось ехать туда. Приезжаю на Алексеевскую, оказывается на Сигнальном неправильно определили номер моей муфты, у них ее нет, но есть она на Сигнальном!!!! :evel::evel::evel: Сразу оказалось, что кто-то с Сигнального сейчас поедет к ним и ее привезет через час.
Спросил, где можно поменять? В соседнем офисе от них располагался техцентр "ВИНТ-Сервис", специфика у них Крайслер - Додж-Джип. Пришел, поговорили, оказалось уже делали такое на Калибер, договорились снять-поставить 2600руб. Загнал машину на подъемник около 5 вечера. Договорились, что будет готово до 12 дня завтра, перед уходом мастер обмолвился, что постарается сегодня, кстати отвезли до метро...Дальше уже без меня, но понял что, они быстренько сняли генератор, поднапрягли АГС на тему установки новой муфты на генератор и через полтора часа после сдачи барашка мне отзвонились, что уже все ставят на место, могу приехать забрать машину через час. В итоге остался доволен их работой, респект мужикам. В принципе могу рекомендовать...сам задумал на будушее к ним гонять ремонтироваться, цены вполне симпатишные....
Итог:
2600руб работы по снятию и установке генератора
5000руб сама муфта....сначала ценник объявили 5500!!! жаба душила, но искать муфту дешевле нет времени, так же как и ждать.
dentank, мда, попрыгал :)
запасайтесь муфтами
dentank, мда, попрыгал :)
запасайтесь муфтами
в принципе с момента как скрежет появился, проездил 2 недели...мог спокойно на экзисте заказать и купить....ну будет теперь мне наука
jendyarik
11.09.2010, 10:59
я с момента появления звука это было в феврале проездил до августа так что по идее можно ваще некуда не торопится если конечно не напрягает этот звук :)
Дмитрий 24
15.09.2010, 06:28
Всем, привет! Спасибо за совет по обгонной муфте от Мазды! Все встало как родное,только механики поматерились на хитрую гайку.Кстати мне все удовольствие обошлось (вместе с заменой передних колодок и внутреннего пыльника,муфта в этой же сумме) в 5480 руб.
Пыльники от Аутлендера не подходят, мои спецы сделали комплексный - совместив подходящий по диаметру с зубцами со старого. Со звуком в генераторе ездить не советую, когда сняли муфту с моего, то процентов 60 шариков в подшипнике отсутствовало,сами понимаете что они могут натворить.
Дмитрий 24, на каком пробеге всё случилось?
Avenger07
08.10.2010, 01:21
А номерок не помните? :)
Вот что то нашел....но какой из них???? бог его знает???
http://www.as-auto.ru/as_cat_ref_guide_starters_mazda_1.htm
всем привет........решил написать свой не большой , но думаю полезный опыт........
появился гул а через недельку и скрежет под капотом( сначал было похоже на дизель но постепенно звук перерос в аналогичный циркулярке)))))).......съездил на 4 сервиса для диагностики неисправности( все происходит в Азове)....все 4 сервиса дали противоположные диагнозы))))))) .....натяжитель, Гур, кондиционер, обводной ролик.....только после того ,как я настоял на том, чтобы снять ремень- выяснилось, что это обгонная муфта на генераторе. нашел на этом форуме номера аналогов и поехал по магазинам искать муфту.....предложения меня более чем удивили - за INA запросили ажжжж 9000 с доставкой...потом нашли за 7000........порылись и нашли за 4000, но ждать нужно было 41 день!!!!!......обратился к официальным диллерам( пан-авто-ростов)......там девушка помотрев по оригинальному номеру запчасти сказала что такие не выпускатся и предложила купить у них генератор в сборе аж за 17 000.......ждать 15 дней.......
может и купил бы даже за 9000 эту чертову муфту, но оставаться без машины даже неделю очень тяжко.......от безисходности поплелся домой.......начал рассматривать снятый девайс- в результате выяснилось что рассыпался подшипник(сепаратор размолотило в мелкую крошку)......ну думаю все равно все поломано ......раздолбаю!!!!!!! нашел наставочку, молоточек небольшой иначал тюкать:
1. выбил втулочку которая впресована во внутреннюю обойму подшипника( расположена между муфтой и генератором), вышла очень легко
2. выбил , теперь уже в другом направлении, впресованную втулку в подшипник ( у нее с обратной стороны шестигранник под ключ) и вывалилась небольшая кучка деталей ( пружины и фрикционные прокладки). запомнил как что было установлено.....
3. оказалось что выбить внешнюю обойму подшипника довольно просто( наставочку и молоток далеко не убирал) немножко постучал и все легко вышло
4. при замере обоим подшипника оказалось что внешний диаметр 42 мм, внутренний 20 мм, а ширина 12 мм...............порылся в интернете и нашел что это 104 подшипник
5. на радостях вымыл с бензином и фейри все детали муфты ( были засратые в ржавчине) вытер насухо и лег спать( утро вечера мудренее)
6. утром поехал в сельхозтехнику и купил там 104 подшипник аж за 52 рубля!!!!( выбрал самый дорогой) заглушеный с двух сторон- новенький бесшумный и классный.....
7. запрессовать подшипник в муфту не составило труда, и заняло минут 5- 8 .......собрал все как было( пружинки и фрикционные кольца) и впрессовал во внутреннюю обойму подшипника
9.впрессовал втулочку которую вынимал первой
ВСЕ!!!!!.......повращал.......в одну сторону вращается в другую сторону блокируется!!!!!!все работает!!!!!!
поехал на станцию, вручил исправную муфту электрику, устанавливай мол........у того глаза на лоб( молодой пацан, неопытный), неужели их возможно чинить????
рассказал , объяснил
через час выехал на бесшумном доджике!!!!!!
http://cs9748.vkontakte.ru/u18191505/117582446/y_39f0c57b.jpg
ВНИМАНИЕ!!
ГАЙКОВЕРТОМ ОТКРУЧИВАТЬ НЕЛЬЗЯ.
Таким способом разрушается щетки генератора и забиваются щели между ламельками, и потом через некоторое время выходит из строя якорь генератора, и всё это из-за резких ударов при откручивании гайковёртом в обратную сторону, так как щеточный механизм работает и настроен только в одну сторону вращения.
Пятница, спасибо за грамотное изложение,-не боги горшки обжигают:rolleyes:
Ребята, даже если через месяцок навернется, все таки русский подшипник ставил)......ЗНАЮ, что теперь не нужно разбирать пол машины чтобы снять генератор, а тупо -разблокирую натяжитель ремня, сниму ремень, и НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА( заблокировав ротор) скручу обгонную муфту( там есть место) и теми же действиями установлю новый дорогущий))))))) импортный подшипник за 300 рубликов и соберу все обратно.....
Roman1971
13.10.2010, 18:11
Пятница, фотки давай, народу интересно)), добавим в ФАК, такое нужно снимать и документировать) поэтапно
бери обгонку от 6 маздача, втает идеал, работает тоже
Avenger07
17.10.2010, 20:18
Да сделали уже в одном из очередных обычных сервисов. Долго искали от чего подходит.
Как мне объяснили... генератор действительно Митсубишевский, а вот сам вал как они мне сказали- канадский на 17 . Чего 17 ??? так и не понял. Вот и подбирали долго...Сутки машина у них стояла. Взяли 4 куска за муфту, и еще 2 за демонтаж-монтаж гены. Так что вот такие пироги...
Официалы в один голос твердили что это не разборная деталь и что меняется только в сборе. Сам генератор 19.000, плюс работа... я думаю несколько нормо-часов.. Но ждать 19 дней. Так что всем спасибо и ура:az::az::az:
Народ, а в генераторе с двух сторон подшипники??? А то у меня такая же фигня со звуком дизеля в области роликов( И если 2 то одинаковые они???
когда у меня полетела муфта генератора... показали в салоне (г.Симферополь) мой генератор в разобранном виде. Летит муфта, подшипники те же оставили... ничего... вроде ездит. Подшипников, кроме собственно муфты, тоже два, визуально одинаковые.
challenger
02.11.2010, 10:43
Сначала появился небольшой металлический стук (звон), потом при наборе оборотов стал появляться гул и жужжание. Через неделю звук стал как у трактора.
Поменял в сервисе ролики, натяжитель, ремень, шкив коленвала (от хьёндая), и сальник. Грохот не пропал... Сделали прослушку - генератор! За работы взяли 4100р. Запчасти свои. Сервис (/forum/showthread.php?t=3390)хороший, но ремонт генераторов дорогой, поэтому стал искать место подешевле.
Генератор отремонтировал в сервисе на Каширке (http://www.mosstartgen.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=83&Itemid=109&17ce6c7b4fc718dc36cc6f885de9c987=ddc941dbedfe8d4de 02993ca050bcbf2). Поставили обгонную муфту от немца и поменяли подшипники. Сказали что на калибрах летит в основном обгонная муфта, а не подшипники. Взяли 6870р. Движок работает невероятно тихо, тише чем раньше.
Желаю всем удачи.
BlackCaliber83
04.11.2010, 12:39
Братцы! А номерок подшибника генератора не подскажите? И в целом какую обгонную муфту брать, с номером, пожалуйста!!! Выручайте!!! А то докатаюсь я, чувствую, с таким генератором...(((((
Roman1971
05.11.2010, 02:30
BlackCaliber83, 04891737AB
BlackCaliber83
05.11.2010, 12:24
спасиб!!! А по подшипнику кто подскажет?
И кстати родной шкив генератора дороговат... Можно раза в 2-2,5 дешевше найти. Ведь так???
VoltMaster
05.11.2010, 14:41
Добрый день,купил недавно додж калибер,при покупке преведущий хозяин предупредил меня о том,что есть проблема с шкивом генератора.Я вплоную занялся с проблемой и нашел решения в мастерской,которая специализируется на ремонте генераторов.У ребят очень удобно т.к. стоит подьемник и не приходиться бегать между сервисом и мастерской.Загнал машину,быстро сняли поменяли муфту,поставили INA.
Сазали на калибрах это болезнь и дело не в подшибниках.Отдал 6860 руб.
из них 5060руб.стоила муфта,1800руб. снятие и установка.
Их номер 9718111 Силикатный 3-й пр-д,6,к.1
Очень рекомендую.Всем удачи на дорогах:)
из них 5060руб.стоила муфта
какой грабеж
VoltMaster, Что за муфта то? Только не отвечайте, что "немка". Хотелось бы точно знать.
размеры генераторных подшипников знает кто нибуть ?
из муфты подшипник не выпресовывается ?
BlackCaliber83
11.12.2010, 14:22
Пошипник передний - №104, размеры точные уже не помню... В этой теме кстати о нем говорили. А из муфты подшипник выпресовывается 100%. Начитавшись форума, и этой темы конкретно, заказал себе муфту, 2200 руб... А оказалось - нафига??? технари при ремонте сказали, что муфта в норме, тока подшипник в ней поменять и все в норме будет...Теперь у меня есть и подшипник и юзаная, но вполне нормальная муфта(((...
BlackCaliber83,
104ый 20х42х12
Можешь померить тот что в муфте или номер с него написать?
Начитавшись форума тоже очень удивлен что тут все меняют муфты генератора и кондера в сборе.
BlackCaliber83
11.12.2010, 15:39
Номер с него не спишу))). Он был просто в мясо... А маркировку нового скину. Позже тока... НУ и размеры на всяки случай... Чтоб уж точно наверняка
В общем родной подшипник NSK. Есть маркировка С23 (но это видимо фигня какая то), и 6004DU28A. Прям вот такой номер не бьется нигде. Но насколько я понял, чтоб по номеру этот подшипник заказывать надо просто 6004 забивать.
BlackCaliber83,
6004 по размерам тот же сточетвертый получается, 6004DU28A не понимает ни один подшипниковый каталог
BlackCaliber83
12.12.2010, 15:31
Ага, об этом и говорю... Ну, то есть, определился значит по подшипнику?
вроде да, щас все замерзло и не гудит, ближе к весне наверное выложу фотки и точные размеры с маркировками если до меня никто этим не займется )
подскажи про муфту обгонную генератора , от мазды точно подходит
max o744ут 98rus
28.12.2010, 19:02
сегодня заменил муфту! на химиков 2! цена вместе с работой 4800... быстро сделали!) за час!)
А мне сегодня пришлось купить новый генератор .:(:(:(
Загорелась лампочка аккумулятора ,был в районе нахимовского ,позвонилл в Автолайт ,записался на диагностику ,но машинка так и не смогла доехать своим ходом :(:(:( ,сначала стали медленно крутиться дворники ,потом начала при трогонии слегка дёргать ,далее начали загораться лампочки АБС ,ЕСП и все остальные ,а затем отказала педаль газа.Благо успел припарковать ,дотянуть смог только до пролетарки.
Пришлось вызвать эвакуатор и на нём продолжить путь в сервис.
После диагностики как я и предполагал- накрылся генератор ,зарядка с него не поступала на аккумулятор.
Вариантов не было пришлось покупать новый. Про ремонт генератора сообразил поздно ,да и машина нужна завтра ,
Да и что и как сделают неизвестно ,то ли будет работать ,толи опять дойдёт до эвакуатора .
Год назад примерно меняли в Автолайте обгонную муфту по гарантии,теперь при такой поломке меняют полностью генератор ,Крайслер дал такие указания.
Дали гарантию на него 1 год или 20000 км.
По деньгам обошлось в Автолайте 19600 :(:(:(
И эвакуатор 1500 + потраченные нервы и драгоценное время :(
Валериевич
02.02.2011, 23:16
serdjio, Чему быть того не миновать.
А ремонт моего генератора стоял 1000р,причем можно было подобрать не оригинал максимум за 8000р.Я думаю serdjio 21000р за тот день на который была нужна машина не заработал.Развели в Автолайте
А ремонт моего генератора стоял 1000р,причем можно было подобрать не оригинал максимум за 8000р.Я думаю serdjio 21000р за тот день на который была нужна машина не заработал.Развели в Автолайте
Одно дело если машина на ходу была , а без машины , что на эвакуаторе пол москвы объездить в поисках ремонта.
Поставил машину на стоянку.Нашел запчасти.Мне с гореча предлагали блок предохранителей поменять.Может открыть свой автосервис,сколько денег на доверчивых автолюбителей можно поиметь.А если без шуток,читайте форумы.Не доверяйте не проверенным автосервисам.Теперь,что рассуждать всё отремонтировал.
Валериевич
03.02.2011, 07:53
Поставил машину на стоянку.Нашел запчасти.Мне с гореча предлагали блок предохранителей поменять.Может открыть свой автосервис,сколько денег на доверчивых автолюбителей можно поиметь.А если без шуток,читайте форумы.Не доверяйте не проверенным автосервисам.Теперь,что рассуждать всё отремонтировал.
Вот и я о том же нужно убедиться что именно это деталь виновата, перед тем как менять.
Поставить машину на стоянку и думать какая деталь полетела ?
Потом думать как тебе снеть этот генератор
Найти сервис где делают генераторы ,нето сделают нормально нето нет
А потом если что полетит по вине кривых рук их сервиса ,както встать в подмосковье за 50 -100 км от москвы както не хочется
Это не такто всё просто когда машина на ходу
И форум я читаю здесь про ремонт генератора кроме обгонной муфты ничего не сказанно ,ждать неоригинал 2 недели такой возможности нет .
Те кто описывали такую ситуацию как у меня с лампочкоой им также меняли генератор ,но им повезло по гарантии
По поводу блока релюшек под колесом я летом снимал подкрылок и этот блок полностью чистый ,он даже грязюю не забрызгивается.
Валериевич
03.02.2011, 10:41
serdjio, В твоей ситуации ты сделал все правильно, любой на твоем месте в твоем положении поступил бы именно так и я тоже.
Но если есть время и вторая машина то можно попробовать все это сделать по дешевле. И с генератором разобраться и обзвонить всех и всяк, и найти лучший выход из положения.:rolleyes:
А мне сегодня пришлось купить новый генератор .
Ну зачем так печально! генератор-то новый! ну так он приблизительно столько и стоит! Старый отремонтируй подешевле теперь и на продажу...
Валериевич
03.02.2011, 22:29
serdjio, а ты старый генератор забрал?
Конечно забрал ,дома лежит.
Может как нибудь заскочу в мастерскую по их ремонту ,пусть глянут что с ним случилось.
Валериевич
03.02.2011, 22:38
Конечно забрал ,дома лежит.
Может как нибудь заскочу в мастерскую по их ремонту ,пусть глянут что с ним случилось.
А они тебе что сказали?
Автолайт по его поломки ничего не сказал ,сказали только что зарядка с него не идёт .
И потом когда забирал машину приёмщик сказал что некоторые генераторы они возят на ремонт ,на переборку ,а вот от калибра говорит смысла нет ремонтировать.
Сейчас ведь как писал выше при поломке муфты ставят новый генератор ,а раньше просто муфту меняли ,и он сказал что обычно после замены муфты через какоето время накрывается сам генератор.
Валериевич
03.02.2011, 23:02
serdjio, Я лично менял на коленках муфту, да сложно, потому что на валу америкосы спилили гнездо под шестигранник, поэтому они меняют его целиком, я думаю что это сделано специально.
Мне пришлось разобрать генератор, то есть снять щеточный механизм и снять заднею стенку, и через бруски зажать якорь в тиски и муфта открутилась.
Что я хочу сказать когда разбирал все легко снимается и обратно собирается для себя ни чего сложного я не заметил, так что ремонту он подлежит разве что искать аналоги замена, щеточного механизма и диодного моста больше там ломаться нечему.
Обгонную муфту поставил с мазды.
мне муфту меняли, ещё официалы... уже тысяч 30 пробег нормальный... Только я бы лучше генератор заменил целиком ... не оказалось его во всей Украине:) Эта муфточка тоже не слабо в оригинале стоит.
Валериевич
03.02.2011, 23:19
мне муфту меняли, ещё официалы... уже тысяч 30 пробег нормальный... Только я бы лучше генератор заменил целиком ... не оказалось его во всей Украине:) Эта муфточка тоже не слабо в оригинале стоит.
По чему (я бы лучше генератор заменил целиком) он у тебя уже выделывался?
Поэтому муфту я и купил от мазды, гораздо дешевле.
теперь не существенно... работает, а это главное.
Валериевич, вот бы конкретный парт намбер детали. Ато "поставил с мазды" более чем туманно
Валериевич
04.02.2011, 08:38
YuRiEL, Не помню, на тот момент на форуме я не сидел, поэтому не предал этому значения для сохранения номера. Должна остаться упаковка, если найду выложу.
Интересно,на начальном этапе накрытия пары муфта-подшипник генератора,каков в целом характер шумов? Это тонкое,благородное подвывание при увеличении оборотов,примерно на третьей передаче? Либо лязг и клекот при пуске холодного барашка в зимнее время(который почему то локализуется справа при взгляде на двигатель с поднятым капотом(а может чего другое?).У меня и то и это есть!)) Вот бэбать начал маненько:)
Интересно,на начальном этапе накрытия пары муфта-подшипник генератора,каков в целом характер шумов? Это тонкое,благородное подвывание при увеличении оборотов,примерно на третьей передаче? Либо лязг и клекот при пуске холодного барашка в зимнее время(который почему то локализуется справа при взгляде на двигатель с поднятым капотом(а может чего другое?).У меня и то и это есть!)) Вот бэбать начал маненько:)
у меня был металлический звон переходящий в скрежет во всем диапазоне оборотов двигателя с правой стороны в районе ремня, роликов и генератора, особо хорошо слышен на холостых оборотах.
правда я до ремонта почти 2 недели с ним ездил, а он усиливался.
Елена И.
08.02.2011, 20:36
Помогите Девушке в Москве отремонтировать подешевле генератор (наверное поменять муфту). Где ее можно подешвле купить? Заранее, спасибо!
К сожалению нет, не нашел.
что хоть она из себя представляет? можно ли из неё выпрессовать подшпник и впрессовать?
Валериевич
15.02.2011, 22:33
что хоть она из себя представляет? можно ли из неё выпрессовать подшпник и впрессовать?
Да можно, но подшипник пол беды, там хитрая шайба (со стопорами) которая не дает муфте вращаться в обратную сторону, она у меня рассыпалась при попытки её извлечь.
На этом этапе я и успокоился, с мыслью если что куплю новую муфту, я за свою заплатил около 2000р.
Валериевич
15.02.2011, 22:47
спасбо, а ролики тож меняли?
Какой? обводной их два или натяжной?
Да менял их все с ремнём, после покупки авто.
обводной их два или натяжной
все. какие ставил?(оригинал или аналог какой)
Валериевич
16.02.2011, 13:08
все. какие ставил?(оригинал или аналог какой)
Аналог, я так понял оригинала нет. В программе по доджу показывает только генератор.
Замена этой муфты оказалась не так проста на первый взгляд.
Замена этой муфты оказалась не так проста на первый взгляд
генератор снял и повозился пару часиков(при наличии новой муфты) как тут пишут. это так? а то я жду тепла и тоже полезу если доживёт до тепла...и что там за подводные камни?
Валериевич
16.02.2011, 13:33
kimi, Пишут так, а у меня была засада, не знаю как у других.
Купил специальный съемник, кстати он вам нужен.
Работать лучше в двоем, одному очень не удобно.
Снял генератор, снял крышку защитную с обгонной муфты и офигел, когда на якоре не увидел куда ставить съемник для фиксации якоря.
Вот было бы на якоре под съемник гнездо, то поменял бы за 5 минут эту муфту.
А в итоге пришлось разбирать полностью весь генератор, и зажимать якорь в тиски через деревяшки и со словами (сломаю или откручу), удалось скрутить старую муфту.
почистил резьбу, обратил внимание на срезанный якорь там где было место под звездочку, выругался и двумя пальцами закрутил новую муфту, вот и все.:al:
В принципе пару часиков и повозился.
Валериевич
16.02.2011, 14:48
kimi, Это сообщение в этой ветке #24 от - Дим4
Ролик ременного привода, он же обгонная муфта:
Мицубиши 1800А061 - цена 2100 руб.
Dodge 04891737 АВ - 2400 руб.
Генератор Dodge 04801323 АД - 9000 - 15000 руб.(мицубиши электрик)
Все нужно было ждать около двух недель. Спросил как быть, на что механик достал и протянул коробочку, на которой написано: INA, Mazda, 535009410. Отдал 2500 руб., замена заняла 10 минут. Снять поставить генератор 2 часа.)
Этот номер INA, Mazda,535009410 я и заказал.
ПРОСТО ТОКАРЬ В ОБГОННОЙ МУФТЕ ТОЧИТ ФАСКУК ПОД ШАЙБУ ШАЙБУ ТОЧИТ ОН ЖЕ СТАВИМ ШАЙБУ ВАРИМ СВАРКА. И ТОГО 2Т РУБ.и ВЕСЬ ГЕМОРОЙ.ПОДР ПО Т87021333030
Валериевич
16.02.2011, 20:38
боб, Это вариант для изготовления шкива, вместо обгонной муфты?
У меня как-то в один не очень прекрасный день свист типа дизелного появился под капотом я решил заехать в сервис и узнать че за Х... Мастер посмотрел на генератор и сказал што на нем какаято рыжая херня нездоровая! После оказалось это ролик на генераторе(муфта вобщем) Муфту я так и не нашел ток на заказ дней 15 ждать и цена около 3 и то чето не родное! Прочитал тут на форуме про замену подшипника обгонной муфты (104подшипник) купил такой приехал в сервис сняли генератор разобрали его(лучше это делать у людей которые специализируюца на генераторах и стартерах) и обнаружили што подшипник весь ржавый выбили его и поставили новый вот и все свист пропал!!! Мне обошлось все это дело в 1500р И стоит ли за муфту Треху отдавать если подшипник 50р стоит...
Валериевич
20.02.2011, 11:21
санекЯ, Да в чем-то ты прав, но я не смог снять подшипник, да еще сломалась пластмассовая шайба, пришлось выкинуть муфту, о чем потом пожалел.
ГЕНЕРАТОР (http://www.aclr.ru/category_412.html) оригинал 13.500ру :bk:
Мою шайбу тож сняли не самым аккуратным способом: прокололи в центре и потихоньку по кругу поддевали изнутри и таким образом вскрыли муфту-там отверстие под ключ! Потом мастер по ГенСтарам разобрал весь генератор снял крышку генератора а потом както открутил эту муфту! Потом выбили пдшипник! Вот как-то так! Ну америкосы канешно выдали в самое мокрое место воткнули подшипник без пыльников! А вот новый подшипник поставил с резиновыми пыльниками-думаю он покрепче родного будет!
Мастер из генстара сказал што генератор стоит новый покупать только в том лучае если ему совсем кирдык будет! А так он абсолютно ремонтопригодный!
У меня как-то в один не очень прекрасный день свист типа дизелного появился под капотом я решил заехать в сервис и узнать че за Х... Мастер посмотрел на генератор и сказал што на нем какаято рыжая херня нездоровая! После оказалось это ролик на генераторе(муфта вобщем) Муфту я так и не нашел ток на заказ дней 15 ждать и цена около 3 и то чето не родное! Прочитал тут на форуме про замену подшипника обгонной муфты (104подшипник) купил такой приехал в сервис сняли генератор разобрали его(лучше это делать у людей которые специализируюца на генераторах и стартерах) и обнаружили што подшипник весь ржавый выбили его и поставили новый вот и все свист пропал!!! Мне обошлось все это дело в 1500р И стоит ли за муфту Треху отдавать если подшипник 50р стоит...
Тоже был звук, как на дизеле... я полностью муфту меняла, подшипник был тоже весь ржавый, но и сама муфта уже была под замену. За 3500р китай - неоригинал, я выбрала оригинал.
Вот за што такие деньги не ясно, сраный ролик за 3500, ахринели... За эти деньги можно два передних рычага купить китайских-разница всетаки оч заметная! Я лично держал этот кусок ... в руках и он точно не стоит и 2000р!!!
Тоже был звук, как на дизеле... я полностью муфту меняла, подшипник был тоже весь ржавый, но и сама муфта уже была под замену. За 3500р китай - неоригинал, я выбрала оригинал.
а что за неоригинал за 3500 из китая? :)
генераторы везде митцубишные, муфты на них в китае делают, впрочем как и сами генераторы
Вот за што такие деньги не ясно, сраный ролик за 3500, ахринели... За эти деньги можно два передних рычага купить китайских-разница всетаки оч заметная! Я лично держал этот кусок ... в руках и он точно не стоит и 2000р!!!
Мопар сервис вообще 7000руб за ремонт генератора (замена муфты) просит!!! :be:
Умеют ребята хорошие названия, фирмы и брэнды себе во благо использовать))) 7000р это сильно... Там механики на мерседесах ездат) наверно!?
Валериевич
22.02.2011, 08:29
санекЯ, Видимо эта цена складывается из-за сложности снятия и установки генератора, а иногда приходиться разбирать генератор, для снятия муфты.
Генератор снимаеца не так уж и тяжело!!! Я лично видел!!! Откручиваеца компресор кондея и отодвигаеца аккуратно всторону, откручиваеца генератор и вытаскиваеца через низ!!! Генератор разобрали и собрали за 5 минут! Муфта тоже много времени не заняла! И откуда 7000р Я отдал за работу по снятию генератора и ремонт муфты 1000р+500р гдето ушло на подшипник и сборку разборку генератора(этим занимался мастер по генстарам) Так што 7000р это откровенное грабительство, особенно если муфту целиком ставить новую!
Генератор снимаеца не так уж и тяжело!!! Я лично видел!!! Откручиваеца компресор кондея и отодвигаеца аккуратно всторону, откручиваеца генератор и вытаскиваеца через низ!!! Генератор разобрали и собрали за 5 минут! Муфта тоже много времени не заняла! И откуда 7000р Я отдал за работу по снятию генератора и ремонт муфты 1000р+500р гдето ушло на подшипник и сборку разборку генератора(этим занимался мастер по генстарам) Так што 7000р это откровенное грабительство, особенно если муфту целиком ставить новую!
если менять муфту, то 1500 работа, 2500 муфта (в лучшем случае). Если сервис сам не ремонтирует генераторы (как этот Мопар), то они его снимут и повезут кудато, это тоже денег стоит ... вот и выходит 7000
че то походу и у мене ролик заскрипел.....
Валериевич
01.03.2011, 23:29
Крюк, Если звук скрип-скрип, то это обводной или натяжной ролик, а если как звук работающего дизеля то это обгонная муфта генератора.
Крюк, Если звук скрип-скрип, то это обводной или натяжной ролик, а если как звук работающего дизеля то это обгонная муфта генератора.
ролики и звенеть могут, не только скрипеть :(:ah:
про муфту генератора :rolleyes::az:
Славчандр
02.03.2011, 07:29
А у меня вообще зашумел подшипник гениратора. Дык сказали, ремонт будет стоить 7 тысяч.
Валериевич
02.03.2011, 07:55
Славчандр, Почитайте тему, если есть навыки механика, и место где заняться ремонтом можете поменять сами.
Крюк, Если звук скрип-скрип, то это обводной или натяжной ролик, а если как звук работающего дизеля то это обгонная муфта генератора.
не, не муфта 100 % ... грешу на грм...хотя мож я не прав....ролик бы проверить, но лень ремень скидывать....
Валериевич
02.03.2011, 10:13
не, не муфта 100 % ... грешу на грм...хотя мож я не прав....ролик бы проверить, но лень ремень скидывать....
Потеплеет проверишь, но лучше не затягивать.
Потеплеет проверишь, но лучше не затягивать.
как только двигатель прогревается , звук пропадает.....
как только двигатель прогревается , звук пропадает.....
скоро будет звук и на прогретую... :cool:
Звук пропадает потому что обороты падают!!!:cool: Однозначно смотри ролик (вероятнее всего);)
Звук пропадает потому что обороты падают!!!:cool: Однозначно смотри ролик (вероятнее всего);)
не факт что ролик....но в выходные подъеду в сервис мужики хлянуть....
Не факт:)но выясняя ролик ли это факт установишь причину;)
Я сегодня в двух местах проверялся. Одни сказали, что для начала ограничимся заменой ремня, другой послушал, сказал, что это ролики воют матьих и менять один ремень бессмысленно. У Романа в общем заказал ролики с ремнем. П.с. Елке спасибо за консультацию и готовность помочь!
Валериевич
03.03.2011, 08:04
DIR, Замена одного ремня проблему воя ремня не устранит.
Такой звук только ролики издают.
Славчандр
03.03.2011, 08:09
Вчера отдал своего коня на ремонт генератора, разбирали два слишним часа. Разобрали, звонят и говорят, заклинило муфту генератора, 5000 рублей плюс два подшипника по 1000. Снять и установить 1400. Вот так, а все запчасти в руке уместились.
DIR, Замена одного ремня проблему воя ремня не устранит.
Такой звук только ролики издают.
Ремень может издавать такой звук;) Но только в одном случае, если он проскальзывает на ролике:) На себе убедился:cool:
Валериевич
03.03.2011, 08:20
Вчера отдал своего коня на ремонт генератора, разбирали два слишним часа. Разобрали, звонят и говорят, заклинило муфту генератора, 5000 рублей плюс два подшипника по 1000. Снять и установить 1400. Вот так, а все запчасти в руке уместились.
Снять поставить -1400р. - понятно
Подшипник - 1000р. - понятно
А 5000р. - за что? за определение причины?
Валериевич
03.03.2011, 08:35
BaToXa, Ну-да, можно было купить муфту за 2500р. и заплатить только за снять-поставить 1400р.
BaToXa, Ну-да, можно было купить муфту за 2500р. и заплатить только за снять-поставить 1400р.
Я бы даже за снять поставить не платил:) Я сам бы туда залез:)
Славчандр
03.03.2011, 08:49
Снять поставить -1400р. - понятно
Подшипник - 1000р. - понятно
А 5000р. - за что? за определение причины?
Маленько не правильно написал, 4000 тысячи за муфту, так как оригинал, и 1000 рублей за два подшипника.
добавлено через 3 минуты
Маленько не правильно написал, 4000 тысячи за муфту, так как оригинал, и 1000 рублей за два подшипника.
а не оригинала сказали нет не где.
Валериевич
03.03.2011, 09:40
Славчандр, Теперь понятно, а не оригинал существует и стоит дешевле.
Чувак, выходец с гор, который мне второй раз диагностировал сказал, что щас проверит, ролики этот или ремень - начал поливать водой на ремень. если грит выть прекратит, значит ремень, если нет, то ролики. выть не прекратило, потом он светил туда долго фонарем и сказал. что все ролики сухие - их пора менять.
Чувак, выходец с гор, который мне второй раз диагностировал сказал, что щас проверит, ролики этот или ремень - начал поливать водой на ремень. если грит выть прекратит, значит ремень, если нет, то ролики. выть не прекратило, потом он светил туда долго фонарем и сказал. что все ролики сухие - их пора менять.
Лучше поменяй сервис.......
это залетный сервис, я там был первый и последний раз
DIR,
прально !!! а то они накрутят.....(лица с гор)...
7000 рублей за подшипник генератора -это полнейший развод с учётом того,что сам подшипник стоит не более 200 рублей. Трудоёмкость снятия генератора,замена в нём подшипника на оставшиеся 6800 никак не тянет.
Сегодня планирую в сервис поехать...вскрываться ...че то гудить не по детски....
Он до последнего тянет.:al:
да нормально все.....замена муфты гены !!!!!
Валериевич
05.03.2011, 13:16
Крюк, Лично я ставил от мазды, результат положительный, все работает.
в этой теме где-то уже описано.
добавлено через 24 минуты
Вот нарыл
Ролик ременного привода, он же обгонная муфта:
Мицубиши 1800А061
Dodge 04891737 АВ
Я поставил вот эту: INA, Mazda, 535009410.
Генератор один в один мазда 626 только крепление другое.
У меня цена в магазине только что узнавал - 2100р.
Ещё один номер шкива генератора INA 535014510 - этот номер указывается именно для Compass/Caliber.
обгонную муфту генератора кто то у нас вроде от мазды ставил как бы узнать о результате :bk:
Безхозную мазду у себя во дворе нашел? Скруть думаеш ?
У меня цена в магазине только что узнавал - 2100р.
Экзист показал 1 774,85р., но есть и за 5 898,77р.
Валериевич
06.03.2011, 22:42
Nicko, Наверное производитель разный?
Да INA-дешёвая, а мазда -дорогая
Да INA-дешёвая, а мазда -дорогая
INA не плохой производитель..не помню точно, но на какие то марки ставит свои запчасти как ориг...вроде на немцев...
Валериевич
06.03.2011, 22:55
Да INA-дешёвая, а мазда -дорогая
И какую думаешь покупать?
Nicko, Я себе поставил INA, но у меня не было выбора,INA была в наличии, пока работает, правда пробег маленький после замены.
Начинать надо с недорогого, а там видно будет, вот если есть возможность перед покупкой покрутить в руках, можно и повыбирать
challenger
07.03.2011, 15:28
20 тысяч назад мне поставили дешевую муфту, скорее всего это и была бюджетная INA. Сейчас опять зазвенела. Заказал подороже.
Валериевич
07.03.2011, 22:33
challenger, Обращу внимание на свою INA, Mazda, 535009410.
Благо всегда записываю пробег при замене всех запчастей.
Валериевич, дык ставить лучше что
Валериевич
07.03.2011, 22:49
Валериевич, дык ставить лучше что
А-Х-З:be:
Я поставил то что было в наличии.
challenger
07.03.2011, 23:11
я тоже ставил то, что было на тот момент. и вот опять такие вот дела... надеюсь на этот раз нормальная деталь, и поработает подольше. не ищите дешевых путей - в итоге всегда встает дороже:(
Валериевич
07.03.2011, 23:13
А магазинам выгоднее держать в наличии, то что по дешевле.
20 тысяч назад мне поставили дешевую муфту, скорее всего это и была бюджетная INA. Сейчас опять зазвенела. Заказал подороже.
муфта для нашего генератора только одна, просто идет от 3-4 брендов, по разному называется и по разному стоит, но одинаково фиговая
INA -это один из матёрых мировых производителей подшипников, причём производство у них в Европе( Германия), а вот MAZDA подшипниками не занимается, а ставит или KOYO или NSK или NTN.
challenger
09.03.2011, 12:00
муфта для нашего генератора только одна, просто идет от 3-4 брендов, по разному называется и по разному стоит, но одинаково фиговая
но не настолько же фиговая что её хватило только на 10 или 20 тысяч:(
Самый главный косяк в этой муфте из-за подшипника-он без пыльника с одной стороны! А так как генератор снизу находица то это означает што даже с защитой он вечно в воде вот и ушатываеца он быстро!!! Я думаю если вовремя в муфте заменить подшипник на 104например(с резиновой обработкой и пыльниками с двух сторон) пока саму муфту не повело то проблема решица! И не дорого, и грязь с водой в такой уже не будет пачками переть!
Валериевич
10.03.2011, 22:52
санекЯ, Теоретически ты прав проблема в незащищенном подшипнике.
Сегодня разобрал генератор, спасибо Валериевичу,
подшипник в муфте еле живой, заказал с пыльниками, решил заменить и оба подшипника в генераторе, т.к. есть выработка, не смог пока заказать подшипник который в задней крышке, он там специфический, теперь думаю из-за него неделю доджик простоит
Валериевич
10.03.2011, 23:22
kimi, Значит справился с разъемом?
У нас есть магазин "техтовары" в нем куча всяких отечественных и импортных подшипников, возможно и у вас есть такие магазины.
Еще обратись к фирмам которые ремонтируют генераторы, у них должны быть разные подшипники, делай упор что генератор мицубиси., возьми его с собой.
возьми его с собой
я сегодня с ним пол города объездил, даже под заказ не берутся и в автозапчастях тоже, завтра продолжу поиски
Валериевич
10.03.2011, 23:30
я сегодня с ним пол города объездил, даже под заказ не берутся и в автозапчастях тоже, завтра продолжу поиски
Маркировка на подшипнике есть?
Маркировка на подшипнике есть?
я его с вала не стал снимать, так и думал что не найду у нас и на этой стороне что видно-нет маркировки, размеры 8х23х14, а два других я снял и купил
Валериевич
10.03.2011, 23:47
kimi, Пробуй вот кое что есть.
ПОДШИПНИКИ в ГЕНЕРАТОР
1. Передний № 47-17-14 ..... или наш полный аналог № 303 (PN16-18-W27 код по каталогу в exist.ru)
2. Задний № 23-8-14 (N336-18-W336 код по каталогу в exist.ru)
Передний подшипник (больший-около шкива) закрытый РАЗМЕР=17х47х14 мм парт № PN16-18-W27 (Mazda) ; парт № AS-6303-2RS (Febest) ; парт № B30200 (Seijiku) ; парт № 303 (Россия)
Задний подшипник (меньший) РАЗМЕР=8х23х14 мм парт № N336-18-W36 (Mazda)
Валериевич, завтра придётся в exist.ru заказывать, а аналог 104 подшипника есть у вас?
Валериевич
11.03.2011, 00:04
Валериевич, завтра придётся в exist.ru заказывать, а аналог 104 подшипника есть у вас?
Смотреть надо.
Передний совпал с размером?
Передний совпал с размером?
не помню, его уже купил в машине лежит завтра посмотрю
Валериевич
11.03.2011, 00:43
kimi, подшипник 104 - аналог 6004, но он также может быть открытый.
когда разбирал муфту генератора оттуда высыпалась смазка комками, кто знает какую закладывать , а то собирать буду после выходных, когда подшипник по заказу придёт( я думаю там такая же как и в шрусах, которые зимой издают скрежет, мож и тут она перемёрзла)
когда разбирал муфту генератора оттуда высыпалась смазка комками, кто знает какую закладывать , а то собирать буду после выходных, когда подшипник по заказу придёт( я думаю там такая же как и в шрусах, которые зимой издают скрежет, мож и тут она перемёрзла)
используется обычная литиевая смазка для подшипников ступиц :ax:
Валериевич
12.03.2011, 14:42
kimi, - Ёлка правильно подсказала.
В автомагазинах, есть в маленьких тубах смазка для подшипников.
Можно использовать смазку для крестовин она синего цвета.
Передний совпал с размером?
да 17х47х14
Валериевич
14.03.2011, 12:18
kimi, Когда гену будешь собирать, или уже собрал?
Когда гену будешь собирать, или уже собрал?
жду подшипник задний по заказу послезавтра должны привезти и буду собирать(про фото помню)
Валериевич
14.03.2011, 12:33
kimi, Извини за вопрос, а то вдруг тебя обижу.
Ты знаешь как правильно собрать щеточный механизм, который расположен на задней крышки?
Если нет сфоткай заднею крышку с щетками и выложи в эту тему, я нарисую и опишу как правильно сделать, чтобы не сломать щетки.
Ты знаешь как правильно собрать щеточный механизм
знаю,я их уже зафиксировал в крышке проволочкой в отверстие
поменял подшипники в генераторе и в муфте, завывание пропало.В генераторе задний подшипник Febest B8-85D на exist.ru, передний подшипник 17х47х14 перебрал много даже не помню какой выбрал в магазине подшипников, и в муфте 104 подшипник ну или аналог 6004 в том же магазине
Валериевич
17.03.2011, 23:02
kimi, Отлично, все получилось как ты хотел?
Отлично, все получилось как ты хотел?
да, всё хорошо(делал сам)
Валериевич
17.03.2011, 23:05
да, всё хорошо(делал сам)
Запиши в блокнотике, дату и километраж,замены, для анализа пробега деталей, пригодится.:rolleyes:
Запиши в блокнотике, дату и километраж,замены, для анализа пробега деталей, пригодится
ок, да надо сделать.
Валериевич
17.03.2011, 23:20
ок, да надо сделать.
Обязательно сделай, просто интересная бывает статистика.:az:
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot