Аккумулятор, замена и эксплуатация [Архив] - Страница 3

Пафнутий

23.10.2012, 11:53

Махим, Это из FAQ, видимо ))). Не думаю что есть разница между аккумами для SXT и 1.8 MT.
Размер: 242*175*203.
Днищевая планка любая только не B00!!!! (В00 означает что ее нет)

добавлено через 4 минуты
Пафнутий, Заряжал 2 раза этим летом, разрядил музыкой. С тех пор проблем нет. АКБ 5 лет.

Константин, подскажите, как правильно это сделать на нашем авто. В частности клемы снимать нужно? У меня лежит зарядное в гараже уже лет 10, но ни разу не пользовался. "Наивный", что с меня взять! )))

Сандер

23.10.2012, 12:55

Пафнутий, /forum/showthread.php?t=3651 откройте для себя кладезь информации))) и инструкциии к зарядкам)))

в случае если в факе не видели
/forum/showthread.php?t=4260

Konstantin

23.10.2012, 16:39

Пафнутий, Это неудивительно. Наш авто требует к себе оч. немного внимания. Главное следовать регламенту ТО. Как зарядить аккумулятор - информации в интернете и в спец. литературе предостаточно.
Есть 2 основных метода - постоянным током и постоянным напряжением.
Все зависит от того, какой режим поддерживается вашим зу.
http://www.kupol.com.ua/consumer_3.html
Я заряжал постоянным током около 3-х ампер, устройство у меня имеет ступенчатый регулятор уровня тока.

Несколько слов о контроле перед постановкой на зарядку:
"...Степень заряженности проверяется тестером (вольтметром) при незаведенном двигателе. Напряжение покоя должно быть не менее 12,5 В. При меньшем значении необходима дозарядка, которая проводится зарядным устройством постоянным током значением 10% от емкости батареи (пример: если емкость 55 А/час – зарядку производить током 5,5 А, 80 А/час – 8 А, и т.д.) до значения 13.4-14.0 В...." Я бы последнюю цифру уменьшил до 13,8В из-за герметичности нашей АКБ.
Сам выше 3,7В не заряжал.

Да, и клеммы не снимал - напряжение на выводах з.у. примерно соответствует бортовой сети. Устройство трансформаторное, таким образом, развязка между сетью 220В и бортовой сетью авто имеется.

Махим

24.10.2012, 11:06

Махим
Днищевая планка любая только не B00!!!! (В00 означает что ее нет)

Тогда надо внести изменения в ФАК

LeRu

24.10.2012, 11:42

А никто не пытался подзарядить наш родной аккум? Что-то стал слабовато тянуть, видимо, сказываются пять лет безупречной работы.
Проверь уровень электролита!!!!

Махим

24.10.2012, 12:20

Проверь уровень электролита!!!!

А что там проверять? Пять лет конечно не чудо, но менять то пора. Тем более в зиму.

LeRu

24.10.2012, 12:27

А что там проверять? Пять лет конечно не чудо, но менять то пора. Тем более в зиму.
Согласен, но тем не менее.
У меня после 3,5 лет сдыхать начал аккк. Добавил воды - лето отъездил. Посмотрим, как зимой будет.

Махим

24.10.2012, 12:43

Согласен, но тем не менее.
У меня после 3,5 лет сдыхать начал аккк. Добавил воды - лето отъездил. Посмотрим, как зимой будет.

:) Мой 5 откатал, при первых капризах был отправлен с почетом на заслуженную пенсию

добавлено через 11 минут
Да, забыл, поставил Varta Silver D39, 63 Ач

Ёмкость, А/ч: 63 Ач
Пусковой ток (EN): 610 А
Полярность: Прямая"1"
Размер (ДхШхВ)мм: 242х175х190
Тип: Необслуживаемый
Тип крепления АКБ: B13

Цена: 2 950

Пафнутий

24.10.2012, 13:57

Спасибо всем за советы. Мудрею на глазах.

Taggert

20.11.2012, 09:07

Вчера сменил своего безотказного работника. 4 года простоял у меня
Varta Silver D39, 63 Ач

Ёмкость, А/ч: 63 Ач
Пусковой ток (EN): 610 А
Полярность: Прямая"1"
Размер (ДхШхВ)мм: 242х175х190
Тип: Необслуживаемый
Тип крепления АКБ: B13
Когда сдавал оч. удивил магазин тем, что аккуму 4, 3 года. Как они выразились: "Мы были о нем худшего мнения)" Работал до начала ноября безотказно в любые морозы до -42 заводил тачку. Один раз за все время заряжал его. С начала ноября начались просадки сильные. А вчера вечером вышел с работы, на улице -1 а он не заводит. Когда его проверяли сказали что это вообще не должно было работать последние месяцев 5))))))) Так что хороший был аккум, жаль что необслуживаемый тока. Кстати пытался его вскрыть чуть не разломал. Бесполезно это.

Купил себе TN Titan Arctiс Silver
Емкость: 62
Полярность: Прямая
Тип клемм: Толстые
Гарантия: 36 мес.
Габариты (Д*Ш*В): 242*175*190
Пусковой ток (EN): 575
Технология: Кальциевая (Ca/Ca)

ОТ знакомого продавца там узнал что нам оч нежелательно ставить аккумы сделанные по технологии Гибридной. Они с нашим типом генератора закипают.
производство Нижний новгород Оч советовали его мне. Обслуживаемый. Посмотрю как пашет.

prizba44

20.11.2012, 09:52

Что то я непонял всё ставят 63ампера а мне продавцы суют 74 ампера и стоят они 4.5к дешевле ненашев, и где подвох?

Валериевич

20.11.2012, 09:57

prizba44, Подвох в том, что нужно перед покупкой изучать мат.часть.
Вот тема Параметры оригинальной АКБ (/forum/showthread.php?p=73085#post73085)
В которой черным по белому указаны параметры аккумулятора:
Емкость батареи 60 Ач
ток хол. прокр. EN 540 A

prizba44

20.11.2012, 10:00

сам а я с 74 катался и разницы незаметно) мб по этому он и крякнулся за 4 недели простоя?)

Валериевич

20.11.2012, 10:03

prizba44, Крякнулся он из-за того что ему не хватало зарядки.
Вы бы еще 150А (танковый) поставили бы.

prizba44

20.11.2012, 10:26

Ну мне такой в автолиге по ермак пробили)

WHISKEY

20.11.2012, 17:12

Братья мои по металлу....машина гоняет на оригинальном АККУМЕ,вопрос..2.4 АКПП 4х4 что лучше поставить!????

Игорек

20.11.2012, 18:45

WHISKEY, то же, что и все ставят!

WHISKEY

20.11.2012, 19:05

Игорек,

Полные параметры оригинального аккумулятора Dodge CALIBER (PM) 2007:
GROUP SIZE - 86;
MOPAR 72 SERIES PART Nо.: BB086525AA;
CCA: 525.

Напряжение 12 V Емкость батареи 60 Ач
ток хол. прокр. EN 540 A
Расположение полюсов 1
Исполнение днищевой планки B00
длина 232 мм ширина 173 мм высота 225 мм.

Игорек

20.11.2012, 19:55

WHISKEY, да, осталось определиться с фирмой.
Я правда себе поставил на 63 Ач, пусковой не помню....

Zenol

20.11.2012, 20:59

http://www.zr.ru/content/articles/488012-vybirajem_akkumulator_nauchno_i_popularno/

Это тест аккумов, смотрите, выбирайте))):)

добавлено через 3 минуты
У самого FORCE, батарее 4 года, нужно менять перед холодами, служила верой и правдой. У отца точно такая же 3 года назад взяли, нареканий не вызывает, ниразу не заряжали.

Вадим

23.11.2012, 12:25

Люди дорогие. Пролапатил тему,так какой же всё таки ставить? Вчера ночью прикуривал.4,5 года моему акку.Пора прощаться.Сан Саныч рекомендует такой -VARTA BLUE DYNAMIC D43 560 127 054. Но длина у него больше, мой машин 2.0 л.Жду совета,заранее благодарен.

AntoniusII

23.11.2012, 12:29

Вадим, медалист бери!

Вадим

23.11.2012, 12:43

Да можно, только номер его?

Игорек

23.11.2012, 12:45

Подтверждаю - слышал, что хорошая фирма! А дорогие типа Боша и Варты не советую...

AntoniusII

23.11.2012, 12:48

Вадим, эээ... У меня чек вроде в машине лежит.. В обед дойду посмотрю.

Вадим

23.11.2012, 12:51

Спасибо,подожду.

Игорек

23.11.2012, 12:54

Глянь по размерам, амперажу и расположению клемм!

AntoniusII

23.11.2012, 12:58

Игорек, вот разница в размерах (медалист чуть короче, ширина и высота одинаковые). По расположению клемм полярность "прямая".

AntoniusII

23.11.2012, 13:11

Вот параметры и модель

Вадим

23.11.2012, 13:16

Спасибо,но у него что то слабые параметры.

AntoniusII

23.11.2012, 13:18

Вадим, читайте тему. Обсуждалось. Параметры штатного у него

Вадим

23.11.2012, 13:24

60 540 штатное расписание у него, а здесь 50 525 вот оно что.Но я поищу

Utilizator

23.11.2012, 13:30

WHISKEY, Deka 586MF , лучше только гелевые,имхо.

Вадим

23.11.2012, 13:52

http://www.autoakb.ru/search-tech/ Медалист,Варта по хорошей цене

AntoniusII

23.11.2012, 14:03

Вадим, я обращался туда.. Варта для калибра там без юбки для крепления.

Вадим

23.11.2012, 14:08

http://www.autoakb.ru/catalogitem/218/ Вот такой,как Сан Саныч себе поставил
Медалист http://www.autoakb.ru/catalogitem/1370/

AntoniusII

23.11.2012, 14:16

Вадим, очень дешево! Бери его! Главное чтобы встал нормально! Я за 3500 брал в магазине

Вадим

23.11.2012, 14:21

Медалист привезут только на следующей неделе,заказал варту 43 на сегодня А так,магазин с хорошими ценами.Дешевле нет.Всем на заметку.

rf73

23.11.2012, 15:15

WHISKEY, Deka 586MF , лучше только гелевые,имхо.

Я себе тоже такой поставил.
Но морозов еще не было, по весне отчитаюсь.

Utilizator

24.11.2012, 11:04

-39 легко и непринужденно. Ну и судя по технологии ,сделан надолго.

Andry S.

24.11.2012, 16:55

СанСаныч

24.11.2012, 22:31

Andry S., даже очень!
Но ему пора на пенсию :bk:

Damian

25.11.2012, 17:36

акум родной все-таки сдается. Уже пару раз в -1 не завелся. Хотя езжу сейчас мало, больше по району, может заряжаться не успевает. Машина 2007 года, получается что 6 лет служит, считаю срок уважительный)среднестатистический ресурс полноформатного акума - 3года. азиатские "тонкие" - 2 года.
так что у тебя отработал свое уже 2 раза)

prizba44

25.11.2012, 21:17

а я свой вроде как реанимировал)) ездит буть сдоров и чем больше по дням ездишь тем лучше пработает)) вчера часа 3 проработал на всю катушку с включонной акустикой и 3мя усилами и нече завелся с пол пинка)) интересно как будет больше -20 заводиться)

Andry S.

25.11.2012, 22:02

Поставил Vatra. все как родное)

WHISKEY

26.11.2012, 19:30

WHISKEY, Deka 586MF
Это марка такая..как я понял!???
Что-то в понедельник туплю....

Konstantin

27.11.2012, 10:59

Для тех, кому лень читать тему или по объективным причинам такой возможности нет:
Размер: 242*175*203. Установка бОльших размеров никем не подтверждена пока.
Днищевая планка любая только не B00!!!! (В00 означает что ее нет).
Емкость штатного аккумулятора: 50Ач
Ток хол. прокр: 525A
В FAQ по аккуму написана неверная да еще и противоречивая информация.

rf73

27.11.2012, 12:19

Это марка такая..как я понял!?

Угу.
http://akbauto.ru/index.php?productID=24276

добавлено через 7 минут
WHISKEY, Deka 586MF , лучше только гелевые,имхо.

786MF :)

WHISKEY

27.11.2012, 19:54

rf73, понял..пошел искать у нас в РБ!

seven_omut

04.12.2012, 22:56

Доброго времени суток!подскажите, пожалуйста, устанавливал ли кто-нибудь Аккумулятор Medalist 56031

moto2moto

05.12.2012, 10:39

Доброго времени суток!подскажите, пожалуйста, устанавливал ли кто-нибудь Аккумулятор Medalist 56031

Медалист устанавливал, только не на додж. Очень качественный аккум. В -35 по цельсию легко заводил двигатель 12-летнего авто с полусинтетикой 10W-40 внутри. Это очень хороший показатель. :rolleyes: Требует некоторого обслуживания. Необходимо заряжать зарядником зимой раз в 3 месяца, летом раз в 6. То есть, достаточно зарядить перед зимой, в новый год и вначале весны.

seven_omut

05.12.2012, 14:37

я просто беспокоюсь по поводу размеров, у него длина 242, а у нас 230 максимальный, боюсь, что не влезет:(

Konstantin

08.12.2012, 16:56

я просто беспокоюсь по поводу размеров, у него длина 242, а у нас 230 максимальный, боюсь, что не влезет
Это кто вам сказал?
242*175*203, ставьте смело.

Mult

18.12.2012, 12:57

Подскажите, 11.3 нормальное напряжение на не заведенной машине с включенным зажиганием?

Валериевич

18.12.2012, 13:30

Подскажите, 11.3 нормальное напряжение на не заведенной машине с включенным зажиганием?

Вполне допустимо, так как появляется значительная нагрузка, а это непродолжительная работа бензонасоса, возможно остался включенным вентилятор обдува салона, освещение салона если осталась открыта дверь, сама приборная панель, магнитола, работа двигателя ABS, ну а также опрос по CAN-шине всех установленных блоков на работоспособность.
Но указанное напряжение на пределе минимума.

Konstantin

18.12.2012, 16:05

Подскажите, 11.3 нормальное напряжение на не заведенной машине с включенным зажиганием?
Если машина в неотапливаемом помещении или на улице и замерял в мороз то может быть и нормальным явлением. Если плюсовая - однозначно на зарядку.

CodeName33

20.12.2012, 00:09

Сегодня и мой баран не завелся, крутанул раза 2 и начал щелкать. До этого аккум не менял (что было ошибкой), внутри стоял родной американский аккум (логично что на 5м году эксплуатации морозы держать перестал). Почитал я эту ветку, но ввиду того что выбор аккумов был ограниченным (магазинов мало, а нужна была машина быстрее) взял такой:
Exide Premium EA531 12V 53 А/Ч (ток 540)
http://www.autoakb.ru/catalogitem/2840/

Смущает немного что всего 53 А/Ч (был на 500р дороже хороший вариант с током 600 и 62 А/Ч, но с обратной полярностью, нам не подходит). Есть мнение что емкость не так важна, если приборы не включать на незаведенном двигателе, зато будет всегда заряжаться нормально без недозарядов. Кто что думает, стоит его потом менять на более емкий или и этого хватит при условии, что я без заведенного двигателя ничего не включаю никогда?

Konstantin

20.12.2012, 11:06

стоит его потом менять на более емкий или и этого хватит при условии, что я без заведенного двигателя ничего не включаю никогда?
Нет. Менять не стоит.

добавлено через 24 минуты
с током 600 и 62 А/Ч
Вслепую гнаться за цифрами не нужно. Превышение рекомендуемой емкости чревато постоянными недозарядами батареи. Пусковой ток повыше в морозы конечно же не помешает (в разумных пределах, чтоб стартер не накрылся). Но тут есть подвох: существует 3 стандарта по которому этот ток определяют. Американский SAE, DIN и новый Российский ГОСТ (он же ЕN 60095-1 также действующий в Европе). Если на американской АКБ написано 550А, то по DIN это 310А, а по ГОСТ 959-2002 - 520А.

Игорек

20.12.2012, 12:15

А у меня вчера на АКБ 9.8В было :bk: чего не знаю. В воскресенье ездил и АКБ всего год. Может что то то посадило... Подзарядил, сегодня посмотрим...

Кто подскажет, если нет лишней нагрузки, кроме сигналки, при тем-ре воздуха -15С и заряде батареи в 50% сколько без подзаряда она может на такой тем-ре выдержать до разряда???

добавлено через 10 минут
Или, на сколько силен ток саморазряда при таких тем-рах?

Konstantin

20.12.2012, 14:50

Кто подскажет, если нет лишней нагрузки, кроме сигналки, при тем-ре воздуха -15С и заряде батареи в 50% сколько без подзаряда она может на такой тем-ре выдержать до разряда???
Саморазряд кислотных АКБ уменьшается с понижением температуры. В такие морозы он минимален. Для необслуживаемых батарей нужно отталкиваться от 40% потери запасенной энергии в год при 20 °С и 15% при 5 °С. Так что больше тебя должен беспокоить ток, который потребляет твоя сигналка. Это, конечно же, справедливо если АКБ у тебя в идеальном состоянии.

добавлено через 54 секунды
А у меня вчера на АКБ 9.8В было
Это нормально в мороз, может быть и гораздо меньше. Связано с увеличением плотности электролита.

Пафнутий

27.12.2012, 14:24

В морозы перестал заводиться, (как и многие наши). Даже прикурив не завел, пришлось дергать с веревки. Теперь выскочила ошибка Р0017, что-то с движком, стоит в сервисе, разбираются. Прикупил уже Варту 60, (D43), как у Сан Саныча, но думаю, если подзарядить старый, (ему 5 лет) может, оставить как летний вариант? Он заводил нормально до морозов. И новый целее будет? Короче, скупость с жадностью борются.

СанСаныч

27.12.2012, 17:14

Пафнутий, вот и я зарядил старый и поставил его на Волгу отца. 2 недели, мороз +/- 20, а он крутит, правда машина стоит в капитальном неотапливаемом гараже и ездит крайне редко, но всё же :eek:
Так что я с выводами (/forum/showpost.php?p=202417&postcount=474) и заменой поторопился?

Пафнутий

27.12.2012, 20:30

Успокоили, СанСаныч, а то я уж подумал про себя совсем закрахоборился. Осталось бычки в кулек собирать. Весной, заряжу, вместе с резиной, поменяю на старый, а там уж по обстоятельствам, как проживет.

Damian

03.01.2013, 20:49

седне купил таки новый акум - uno 62ач, en 520а.
стоял родной америкосовский, но похоже он устал.
и я устал от периодических незапусков и подзарядок при каждом понижении температуры ниже -20грд.
каждый раз выходиш из дома и ачкуеш - то ли заведеца, то ли нет...

Bobros

05.01.2013, 11:27

Наш барашек вмеру компьютеризирован и имеет режим "гибернации". Если оставить что-то включеным - то через 20 минут оно выключится само... габариты, например... Но у нашего авто так-же есть и режим пробуждения, когда открывается дверь, например, происходит подача питания ко всем уснувшим узлам. Вот и дёргаются стрелки приборов на панели... Усыпание и пробуждение авто можно проследить при помощи амперметра, подключённого в разрыв цепи аккумулятора. После вынимания ключа потребление снижается до минимума, но остаются запитаными многие цепи, после открывания и закрытия двери почти всё умирает. Эта самая сигналка была интегрирована в питающие цепи и она наверняка не даёт уснуть машинке, держа запитаными многие устройства.... Кривые руки, господа инсталляторы... Я лично на одной свежей BMW ловил утечку за руки, проблема таже - установка сигнализации и в результате новый, мощный аккумулятор через 2 суток на парковке уже не мог запустить двигатель. BMWшке тоже не давали уснуть... пришлось через дополнительное управление от сигналки обестачивать многие цепи... обошлось это владельцу дороже установки сигналки. Таков закон жанра - грамотно сделаная работа стоит дороже безграмотной...

у товарища была БэХа 5, когда влепили не туда сигналку то через 2 дня акб сдох, ставили новый и тоже самое, пока не переделал точку подключения, подробностей особо не знаю, НО, машина продана и другой хазяин уже 3 года катается и ничего

mr.Simpson

20.01.2013, 01:49

Не парься, покупай varta D48 60Am :)
Только он (при одинаковых заявленных размерах) все-таки оказался у меня чуть-чуть выше оригинального. Но не проблема... Одеть крышку сверху все равно получилось. :)

Дружище, поведай как у тебя это получилось: там добрых полтора сантиметра. Я не натянул - отвез назад в магазин.
Всё таки Varta D48 на Калибер не подходит: Высокий и крепление не то.

Идеально: Varta D43 или Bosch S4 006

добавлено через 15 минут
Я поставил Tudor (http://catalog.onliner.by/tudor/tudorhtr64/) (Это единственное, что я нашёл в магазине с левым плюсом - продавцы говорят: так только в Жигулях)

64 А·ч, 640 А (En), обратная полярность, 242x175x190 мм

Емкость выше чем штатная, но не превышает 10% - все ок.
Пусковой ток выше на 100 - бытует мнение, что высокий пусковой ток де-быстрее изнашивает щётки стартера. Не думаю, что это правда. Пусковой ток - это параметр потребления, а не отдачи.

Участникам запрещено выделять свои сообщения красным цветом.
Желтая карточка предупреждения.

Konstantin

20.01.2013, 15:08

Пусковой ток выше на 100 - бытует мнение, что высокий пусковой ток де-быстрее изнашивает щётки стартера. Не думаю, что это правда. Пусковой ток - это параметр потребления, а не отдачи.
Коллега, позвольте с вами не согласиться. Пусковой ток определяется как раз самим аккумулятором, его конструктивными особенностями. Чем он выше, тем быстрее вращается стартер, так что мнение о том что стартер быстрее изнашивается - имеет право на существование.
Другое дело - запас по пусковому току. Как известно, значение этого параметра снижается со временем. Запас позволит сохранить рабочие свойства аккумулятора на протяжении многих лет (актуальнее - зим) эксплуатации.

Mult

25.03.2013, 14:56

Эх, не дотянул аккум до 5-ти лет. Не выдержал двухнедельного расставания. Хотя в такую погоду даже и не растроился:).
Вот думаю, если подзарядить, до следующей зимы протянет?

Валериевич

25.03.2013, 15:59

Вот думаю, если подзарядить, до следующей зимы протянет?

Теоретически, протянет.
Практически :bk: и сам аккумулятор не знает.

LeRu

25.03.2013, 16:08

Эх, не дотянул аккум до 5-ти лет. Не выдержал двухнедельного расставания. Хотя в такую погоду даже и не растроился:).
Вот думаю, если подзарядить, до следующей зимы протянет?
Родной акк официально считается НЕОБСЛУЖИВАЕМЫМ.
Но может ожить, если снять 2 пробки (каждая на 3 банки) и проверить уровень и плотность электролита. То, что доливать прийдется - гарантирую! Я так свой подоживил.

Зарядить или сразу много поездить - ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Boris Rudy

26.03.2013, 14:43

Возник спор по поводу "пускового тока", подгорания щеток" и что от чего зависит.

Многолетний опыт работы и профессиональные зания не позволяют пройти мимо заблуждений, позвольте поделиться.

Когда на аккумуляторе производитель пишет "пусковой ток ХХХ Ампер" подразумевается, какой максимальный ток может выдать батарея. Это зависит от конструктива, начинки и проч.

Ток через обмотку стартера зависит от многих причин:
- температуры двигателя в данный момент,
- исправности двигателя и системы зажигания,
- исправности самого стартера,
- конструктива стартера.
Вообще ток через электродвигатель постоянного тока зависит от нагрузки на него.
Но в начальный момент, когда стартер ещё не стронулся с места, ток самый максимальный,
соответственно и максимальный крутящий момент.
Ток в этот момент определяется только отношением напряжения к сопротивлению обмотки.
Как только стартер закрутился - ток падает.
Чем труднее крутить - тем больше ток, но всё равно он меньше, чем в момент страгивания.

Теперь про батарею.
Даже если вы подключите свой стартер к атомному источнику напряжения, мощность "стопитьсот киловатт" но напряжением 12.4 вольта, ток через стартер в начальный момент не превысит того, что вы получите от исправного аккумулятора. Именно потому, что всё равно определится по формуле I=U:R

А почему же тогда народ приметил, что от "мощного аккумулятора" щётки могут подгорать, а от "с меньшим пусковым током" нет?
Да просто потому, что слабенький аккумулятор не может поддерживать на стартере заявленые 12.4 вольта. Ток есс-но меньше.
Ну так он и крутит хуже.
Вам это надо?

Выводы - на исправном авто, исправный аккумулятор ничего не испортит.

Wacko85

26.03.2013, 15:06

Подскажите, какой АКБ лучше взять на замену заводскому? Чтобы и цена и качество)

Boris Rudy

26.03.2013, 15:11

Конкретно "какой взять" подсказать не могу - мы живём далеко друг от друга.

Mult

27.03.2013, 10:58

не дотянул аккум до 5-ти лет
Зря я на аккум грешил, походу опять проблема в блоке реле.

OtherDima

27.03.2013, 14:51

один раз заметил, уйдя от машины на 5 минут (невыключая фары)
а вернувшись через 20-30 минут
фары погасшие
НО
2 недели назад наночь забыл выключить фары
возможно фары и погасти, но габариты выжрали аккум
так что 'сон' нашего мозга не совсем и сон

добавлено через 50 секунд
моему аккуму уже 7ой год пошёл
говорят нормальные аккумы живут до 13 лет

aleksandr_sochi

27.03.2013, 15:03

говорят нормальные аккумы живут до 13 лет

это фантастика.. родной у меня умер на 6-м году жизни.
я себе поставил фирмы Титан, уже полгода прошло, пока не жалуюсь ))

Konstantin

27.03.2013, 16:57

Теперь про батарею.
Даже если вы подключите свой стартер к атомному источнику напряжения, мощность "стопитьсот киловатт" но напряжением 12.4 вольта, ток через стартер в начальный момент не превысит того, что вы получите от исправного аккумулятора. Именно потому, что всё равно определится по формуле I=U:R
А как же вы могли забыть про внутреннее сопротивление батареи? Ай нехорошо! :)

добавлено через 3 минуты
это фантастика.. родной у меня умер на 6-м году жизни.
Это скорее просто рекорд ). Чтобы столько прожил, его нужно оч. правильно эксплуатировать. А так, увы, не бывает. Моему кстати тоже 6-й год. Но пока все гуд. думаю послужит еще.

Wacko85

27.03.2013, 17:14

и моему 6-ой год:)
но вот заметил, что когда машина простояла на улице 5 дней на морозе (было не больше -20), то при заводе стартер крутил уже тяжеловато.
Так что к след зиме поменяю на Варту. Чего судьбу испытывать)

Boris Rudy

28.03.2013, 12:45

А как же вы могли забыть про внутреннее сопротивление батареи? Ай нехорошо!
Я не забыл, просто меня попросили "не забираться в дебри", не забивать форум и головы излишней информацией.
Если кому станет интересно - может сам нагуглить, что:
"Автомобильная свинцово-кислотная стартёрная аккумуляторная батарея имеет r около 0,01 Ом. Благодаря столь низкому внутреннему сопротивлению ток, отдаваемый батареей при запуске двигателя, достигает 250 ампер и более"

ЗЫ Можете потереть, но например журналу "ЗР" нравилось, как и о чем я пишу. В их "вики" и сейчас мои статьи висят.

Валериевич

28.03.2013, 12:55

Boris Rudy
ОФФ. Это не форум журнала "За рулём"
Если сочту нужным, то подотру, если Я Вас попросил "не забираться в дебри", не забивать форум и головы излишней информацией, значит на то есть причины.
Так как большинство форумчан (не в обиду им сказанное) не понимают тонкостей электротехники, и видя тему "Аккумулятор, замена и эксплуатация" или ей подобную, хотят понять одного что делать, как сделать, и всё, то есть больше интересует практика.
Так как Теория с Практикой не совместимые вещи, и они друг другу (теория с практикой) противоречат.

Boris Rudy

28.03.2013, 13:07

ОК, вытрите всё что я где либо написал на Вашем форуме.
Потому, что у меня другой подход к теории и практике.
Я не считаю, что "... Теория с Практикой не совместимые вещи, и они друг другу (теория с практикой) противоречат"

Костина провокация достигла результата.

Konstantin

28.03.2013, 16:06

Костина провокация достигла результата.
О чем вы, какая это провокация.
Но результат есть, теперь вы понимаете это:

"Благодаря столь низкому внутреннему сопротивлению ток, отдаваемый батареей при запуске двигателя, достигает 250 ампер и более"

Аплодирую стоя.

Boris Rudy

29.03.2013, 00:16

Валериевич,
Уважаемый модератор, повторно нижайше прошу вытереть все следы моего пребывание на Вашем форуме.
Так как Теория с Практикой не совместимые вещи, и они друг другу (теория с практикой) противоречат.

Я так не считаю и переводить кровь на воду, доказывая обратное не хочу.

tarrus

16.06.2013, 16:23

Коллеги вы конечно извините, но информация в FAQ ерунда полная. Вот два ответа с сайта Фориса.

Вопрос: Здравствуйте! Dodge Avenger 2008 модельного года VIN 1B3ACN6B28N110324,бензин 2,0.Вопрос-подходит ли к нему деталь BB086525AA ?

Ответ: Игорь, добрый день. АКБ BB086525AA отсутствует на всех складах. На данный автомобиль АКБ следует подбирать не по каталогу з/ч. В данном случае мы следуем рекомендации техподдержки Крайслер в РФ и используем каталожный номер 05083897AA (требует заправки электролитом). Стоимость детали с учетом работ по подготовке к эксплуатации - 11853 руб, есть в наличии. С уважением, отдел запасных частей.

Вопрос: Здравствуйте! Dodge Avenger 2008 модельного года VIN 1B3ACN6B28N110324,бензин 2,0.Живу в Украине,абсолютная путаница с информацией.Подскажите,какая АКБ стоит на авто? Подходит ли АКБ BB086525AA ? Какие её габаритные размеры ?

Ответ: Здравствуйте, Игорь! На Вашем а\м должна использоваться АКБ со следующими параметрами. Ток холодной прокрутки - 525 А;емкость - 75 А\ч; типоразмер 86 BCI (длина- 230мм;ширина -173мм; высота - 203мм).С уважением, Павленков Виктор технический координатор.

Какой вывод можно сделать? Кроме как, что с Авенджером у нас один аккумулятор? А вывод такой, емкость не 60, а 75а/ч.

Также по всем каталогам на наш автомобиль идет American 86610 у которого тоже 75А/ч.

Третий довод, продавец специализированного магазина аккумуляторов сказал, посмотрев мою АКБ, что это точно не 60.

Здесь уже ставили American 86610, я поставил такой же. В наш кожух вставляется идеально, собственно и размер идентичный.

Bobros

17.06.2013, 10:00

на 5-м году жизни авто поставил Bosch S5 Silver, без загонов и теории, езжу и радуюсь.

Мишлен2007

24.06.2013, 00:34

Подскажите пожалуйста!
Аккумулятор у меня родной ему 5 лет, столкнулся с проблемой его разрядки, замерил умерший аккум 12.3, прикурил, замерил без нагрузки 14.16, когда включил все приборы заряд вырос до 14.36! Так должно быть? Живой ли у меня генератор с такими показателями?

добавлено через 42 секунды
Подскажите пожалуйста!
Аккумулятор у меня родной ему 5 лет, столкнулся с проблемой его разрядки, замерил умерший аккум 12.3, прикурил, замерил без нагрузки 14.16, когда включил все приборы заряд вырос до 14.36! Так должно быть? Живой ли у меня генератор с такими показателями?

Игорек

25.06.2013, 15:39

...замерил умерший аккум 12.3, прикурил, замерил без нагрузки 14.16...

Это с работающим двигателем?
Если на работающем двигателе напряжение выростает до 14-14,5В то генератор рабочий!

Мишлен2007

25.06.2013, 17:25

Это с работающим двигателем?
Если на работающем двигателе напряжение выростает до 14-14,5В то генератор рабочий!

да с работающим, 14.16 это я никаких приборов не включал, а когда все включил: дальний, противотуманки, попогреи, обогрев зеркал и т.д. то стало 14.36, в этом и вопрос?

mkl44

25.06.2013, 17:35

да с работающим, 14.16 это я никаких приборов не включал, а когда все включил: дальний, противотуманки, попогреи, обогрев зеркал и т.д. то стало 14.36, в этом и вопрос?

Гена у вас живой..меняйте акум они до вашего возраста (5 лет) доживают очень редко..это если не хотите проблем в дороге.

Мишлен2007

25.06.2013, 18:25

Гена у вас живой..меняйте акум они до вашего возраста (5 лет) доживают очень редко..это если не хотите проблем в дороге.

Спасибо, аккум я зарядил посмотрю как себя поведет, но думаю не долго ему осталось, вот еще раз не заведусь и сразу за новым)

OtherDima

26.06.2013, 00:51

Гена у вас живой..меняйте акум они до вашего возраста (5 лет) доживают очень редко..это если не хотите проблем в дороге.

у меня 7 лет уже
у друга машин был американский, типа Каравана (вконце 90х)
так там родному аккуму было более 10 лет и всё работало :)

mkl44

26.06.2013, 11:39

у меня 7 лет уже
у друга машин был американский, типа Каравана (вконце 90х)
так там родному аккуму было более 10 лет и всё работало :)

Так как работаю в компании по продажам всего автомобильного и около автомобильного а так же ремонта оных, в том числе и АКБ ...могу со знанием статистики сказать точно- 4 года средний показатель жизни АКБ..как ни прискорбно, но от производителя зависит только процент брака а не продолжительность жизни.

Konstantin

02.07.2013, 15:15

они до вашего возраста (5 лет) доживают очень редко.
Почему же редко? Вот и моему 6 лет уж. Проблем нет.

Игорек

02.07.2013, 15:45

Почему же редко? Вот и моему 6 лет уж. Проблем нет.

мой 3 года прожил :(

Periscope

02.07.2013, 15:59

Люди, посоветуйте аккумулятор, ибо я буду его менять. Стоял Подольский, но... Какой мощности нужен и прочие показатели? Спасибо

Konstantin

02.07.2013, 17:08

мой 3 года прожил
Заряжать пробовал?

добавлено через 2 минуты
Periscope, /forum/showpost.php?p=198519&postcount=449 Добавь туда емкость 50А*ч плюс минус 15 процентов

rf73

02.07.2013, 17:13

Почему же редко? Вот и моему 6 лет уж. Проблем нет.

Редко, это значит у одного шесть лет, у троих 3 года у остальных ста по пять. :cool:

Мой пять прожил. Заряжать пробовал. :)

Konstantin

02.07.2013, 17:17

у одного шесть лет
Ага, а еще у одного 7 лет... ))

добавлено через 36 секунд
Повторюсь, не в аккумуляторе дело а в особенностях его эксплуатации.

Periscope

02.07.2013, 17:46

Konstantin, Спасибо. Но в сервисе говорят, что можно пусковой ток поболее, чем 525

Konstantin

02.07.2013, 22:45

Periscope, Незачто. В сервисе много чего сказать могут. Про пусковой ток и его влияние на стартер была дискуссия в теме. Посмотри. Много не всегда хорошо. Акум с родными параметрами и так будет нормально крутить стартер даже в морозы.

Игорек

03.07.2013, 10:43

Заряжать пробовал?

Конечно! ;)

добавлено через 32 секунды

Повторюсь, не в аккумуляторе дело а в особенностях его эксплуатации.

Согласен! Но и в АКБ бывает не кондиция...

VamRad

03.07.2013, 15:09

Хотел узнать у тех, кто менял аккумуляторы, пробовал разные варианты.
Какой все таки лучше брать? Друг вот на Джипе катается, говорит, что немецкие очень хороши и полностью оправдывают цену, польские тоже качественные.
У кого еще есть какие-то наблюдения по этому поводу?

Вот по поводу польского качества, думаю взять Sznajder - кто-то слышал о таких? Советуют вот мне тоже, думаю пока.
Заранее благодарю за ваши мнения по этому поводу.

Игорек

03.07.2013, 15:39

VamRad, тебе самому придется выбирать!
Немецкие АКБ хорошие, но и цена... Я себе вообще ИСTA взял. В 2 раза дешевле Боша, но даже если бош проработает 6 лет, а ИСТА 4 года, в цене я все равно не проиграю. Тем более знаю что все боши изготавливаются не в Германии...
Еще вроде Чешские или Словацкие хорошие... надо отзывы читать!

Nicko

03.07.2013, 19:16

У меня родной прожил 4,5 года, последний месяц я с ним намаялся: радио послушаешь 20 мин и всё,-не заводится, в марте поменял на EXIDE 64 Ah? встал как родной. Старый приняли за 400 р., итого новый обошёлся мне около 2500 р. Главное при покупке не попутать расположение клемм, а то были случаи у горемык

slot

05.07.2013, 13:52

После снятии/установки родного АКБ появились проблемы. Сначала начала мигать аварийка не останавливаясь, а потом и сигналку заклинило, не срабатывает брелок и кнопка валет. Сигналка FORTRESS TYPE 2SH. Но есть один нюанс, когда клеммы закручивал нечаянно замкнул на мгновения клеммы. Может у кого было такое. А то машина стоит уже 3й день со снятой клеммой

Игорек

05.07.2013, 15:43

Предполагаю что проблема не в АКБ, просто совпадение.
Замыкание клем может повредить АКБ, но не оборудование. Разве что ты клемы перепутал местами, но вряд ли длина проводов позволит...
:bk:
Попробуй сделать "Ресет" сигналке.

zef

09.07.2013, 22:27

Всем привет! настала пора менять акк. стоит еще родной (машина 8-го года), но вот незадача, третьи сутки ищу по параметрам аккумулятор и не могу найти, люди, поделитесь плз. моделью аккумулятора на который поменяли стары? заранее пасиб :-)

Reem

10.07.2013, 01:27

Вот по поводу польского качества, думаю взять Sznajder - кто-то слышал о таких? Советуют вот мне тоже, думаю пока.
Заранее благодарю за ваши мнения по этому поводу.
Знаю, хорошие аккумуляторы. У кореша на Чероки такой стоит, доволен, пятый год работает.
Причем эксплуатирует его жестко, дофига мотается с короткими остановками круглый год, вот кроме зимы, зимой авто использует редко, причем аккум с машины не снимает.
Вот кстати http://www.sznajder.ru/ можешь почитать про эти аккумуляторы.
Если мой опрокинется, то следующий тоже думаю взять Шнайдер. По крайней мене можно точно знать, что это будет заводское качество, а не подделка.

zef

15.07.2013, 09:35

кто подскажет,
у нас рекомендуемый пусковой ток 525А, если поставить аккумулятор 60 а/ч с пусковым током 540, будут ли проблемы или нет?

Bosch 0 092 S40 060
Батарея аккумуляторная "S4 Silver", 12в 60а/ч
Напряжение, В12
Емкость батареи, А/ч60
Длина, мм242
Ширина, мм175
Высота, мм168
Расположение полюсных выводов 1
Крепление аккумулятора B13
Клеммы1 (EN)
СерияS4 Silver
Ток холодной прокрутки EN, А540

Konstantin

15.07.2013, 11:47

zef, Нет, проблем не будет.

VamRad

16.07.2013, 20:55

Знаю, хорошие аккумуляторы. У кореша на Чероки такой стоит, доволен, пятый год работает.
Причем эксплуатирует его жестко, дофига мотается с короткими остановками круглый год, вот кроме зимы, зимой авто использует редко, причем аккум с машины не снимает.
Вот кстати http://www.sznajder.ru/ можешь почитать про эти аккумуляторы.

Зимой не снимает с авто? Авто в теплом гараже стоит что ли? Потому что я даже если день-два никуда не выезжаю зимой, то стараюсь снимать аккум с машины и в дом его, потому что на морозе вредно ему быть.

Посмотрю еще, есть ли эти Шнайдеры в наших магазинах и сколько стоят, тоже наверное буду брать.

Konstantin

16.07.2013, 22:41

стараюсь снимать аккум с машины и в дом его, потому что на морозе вредно ему быть:eek::eek::eek: Может проще поменять его?

Марианна

17.07.2013, 11:48

у меня стоит VARTA бывший хозяин поставил новый в сентябре этого года, проездила на нем два дня, появился значок что акум разряжен, утащили домой, зарядили, прошло 2 дня... и снова значок ..акум разряжен... с чего вдруг? сразу говорю, все отключаю, фонари не оставляю, сигналка ни разу за эти дни даже не пискнула... не ужели Варта такая дохлая? или причина где то в другом?

mkl44

17.07.2013, 11:56

Денис Южный

17.07.2013, 14:03

Марианна, привет землякам!!! Причин разрядки может быть много. В этой же ветке есть тема "начал постоянно разряжаться аккумулятор". Там есть много ответов. Я бы начал с замера тока потребления в режиме покоя. Вынуть и посмотреть датчики объема сигнализации (они в центральном плафоне освещения салона), бывают что на них влага скапливается. Посмотреть, ставили-ли что-либо из доп.оборудования (ксенон, нештатные ПТФ и прочее). А затем "плясать" дальше:)

добавлено через 3 минуты
И, как посоветовал mkl44, проверить генератор:)

Unicron

17.07.2013, 15:43

у меня стоит VARTA бывший хозяин поставил новый в сентябре этого года, проездила на нем два дня
как это этого года?
а если речь о прошлом, то где гарантии что акум не намного более старый кроме слов хозяина?
Кроме того и за одну зиму новый акум можно убить при неправильной эксплуатации.

Марианна

17.07.2013, 16:47

спасибо. будем разбираться значит... сколько стоит генератор? нужен только оригинал или можно не оригинал подобрать?

Денис Южный

17.07.2013, 17:26

Марианна, Вы бы мне контакты свои указали (аську, контакт, скайп и т.д. Можете личным сообщением скинуть), я бы Вам более подробно все рассказал и показал:)

Марианна

17.07.2013, 18:06

отправила вам в личные сообщения)

Reem

22.07.2013, 14:42

Зимой не снимает с авто? Авто в теплом гараже стоит что ли? Потому что я даже если день-два никуда не выезжаю зимой, то стараюсь снимать аккум с машины и в дом его, потому что на морозе вредно ему быть.

Посмотрю еще, есть ли эти Шнайдеры в наших магазинах и сколько стоят, тоже наверное буду брать.
Нет, авто стоит в обычном холодном гараже, без отопления. Тем не менее этот аккумулятор прекрасно заводит, не замерзает. Так что еще раз говорю, что у Шнайдер хорошее качество.
Тоже такой наверное к осень брать буду. Мой старенький аккум еще доходит))

Batler

23.08.2013, 01:00

Написал всё тут. Чтобы не флудить /forum/showpost.php?p=263028&postcount=402

OtherDima

04.09.2013, 00:09

спасибо. будем разбираться значит... сколько стоит генератор? нужен только оригинал или можно не оригинал подобрать?

оригинал стоит от 10к рублей
хороший аналог от 3к до 4к рублей

любой подходящий по:
1) размерам
2) направлению + и - (у нас прямой называется или говорят L+)
3) плоский или верх со впадинями для контактов - всё равно
4) минимум 60 на 540 (токи разряда и холодного пуска, вроде так называется)
/forum/showthread.php?p=73085#post73085

я вот надумал прикупить EXIDE 64 на 640
старый наверное уже плохо держит (7 лет)
этой весной постоял 30 минут на аварийке и еле завёлся
+ летом сдох генератор и ехал на пустом аккуме до заправки (большой минус в эксплуатации) было 6 вольт при снятии
спасибо что хоть заряженные продаюся :)

OtherDima

10.09.2013, 17:12

сегодня был в магазе и мне сказали что у нас (америкосов)
аккумы завышенные по высоте, т.е. правильные :)
азиатский корпус (назвал он их)
так что если кто собирается покупать - ищите высокий корпус!!!

tesla

10.09.2013, 19:33

EXIDE 64 на 640 Взял себе сегодня такой же...

OtherDima

10.09.2013, 22:02

я вот надумал прикупить EXIDE 64 на 640

как раз сегодня меня отговорили такой покупать (а может потому что не было в наличие)
типа для наших машин только высокий корпус
есть 60 и 65 (наверное опять же в наличие были)

добавлено через 28 секунд
Взял себе сегодня такой же...

высота какая, как у нашего или ниже ?

добавлено через 1 минуту
по поводу цифры в 640
сказали что эта цифра полезна для дизелей!
так как были одинаковые по току разряда, но разные токи холодные

tesla

10.09.2013, 22:19

высота какая, как у нашего или ниже ?

добавлено через 1 минуту
по поводу цифры в 640
сказали что эта цифра полезна для дизелей! EA-641 (Exide) , 64 a/h, ток холодной прокрутки 640 А...242х175х190 мм , высота 190мм , полярность "правильная", крепление В13....Можно вполне согласиться с тем ,что пусковой ток вполне достаточен и в пределах 450-500 А для наших бензиновых моторов и что такой большой лучше подходит для дизелей....Но я взял именно этот...

OtherDima

25.09.2013, 03:36

взял 65 на 580, в азиатском корпусе - EA-655

на выходных была передача - главная дорога
где сказали что нельзя ставить более мощные аккумы, так как генератор на них
не расчитан и они потихоньку будут разряжаться и ресур упадёт
:) зная переодические выпуки от Главной Дороги
решил спросить здесь :)

sinop2007

25.09.2013, 07:13

Все должно быть по номиналу.Если гена 55а то и акб 55.Если 60 то и акб 60.А ток отдачи акб чем больше тем лучше.Если номинал не соответствует то рессурс акб уменьшается.В любую сторону.Но если стоит три усилителя,пару сабов То гена нужен крутой.90,110 амп.И акб такойже.

mkl44

25.09.2013, 15:44

rf73

25.09.2013, 17:30

Все в нашей жизни циклично. )))))))))))))))))))))))))))))))))
Как год назад завели тему про соответствие генератора аккумулятору. Все в итоге остались при своих мнениях и разошлись до новой зимы.
Вот новая зима..... Опять те же прения.

OtherDima

25.09.2013, 21:30

Вот новая зима..... Опять те же прения.

это всё Главная Дорога
постоянно подкидывает в интернет темы для обсуждения и поливания их грязью за искажение или дезинформацию

у нас оригинальный аккум 60, значит и гена 60
хотя мне гену меняли на корейскую модель - хм, надо посмотреть что он умеет
а купил я 65 аккум
в машине нет ничего сверх потребляемого
даже кондей включаю раз в месяц и всё лето без кондея ездил

tesla

25.09.2013, 22:00

Наш оригинальный генератор под бензиновые моторы - 115 А....

Unicron

26.09.2013, 01:09

Емкость аккумулятора (А*Ч) должна быть не менее 50% номинальной силы тока (А) генератора.

OtherDima

26.09.2013, 02:18

получается по телеку очередной ПУК был от "Главной Дороги на НТВ"

добавлено через 27 секунд
Емкость аккумулятора (А*Ч) должна быть не менее 50% номинальной силы тока (А) генератора.

половина на питание половина на зарядку
так ?

добавлено через 2 минуты
Емкость аккумулятора (А*Ч) должна быть не менее 50% номинальной силы тока (А) генератора.

половина на питание половина на зарядку
так ?

Konstantin

26.09.2013, 14:45

Емкость аккумулятора (А*Ч) должна быть не менее 50% номинальной силы тока (А) генератора.
Откуда информация?

добавлено через 14 минут
половина на питание половина на зарядку
так ?
Ток зарядки составляет порядка 10 ампер. Вычисляется с использованием значений сопротивления обмоток статора и выпрямителей. Так что зарядится от нашего генератора любая акб, за разное время, разумеется.
Проблема в том, что в холодную погоду время необходимое на полную зарядку будет расти. Также сложнее зарядить его в автомобиле будет при частых коротких поездках.
Если это не пугает, и периодически проверять степень заряженности своего емкого аккумулятора (и подзаряжать стационарным з.у. в случае необходимости) для тебя не проблема - можешь использовать батарею повышенной емкости.

добавлено через 10 минут
А у меня сейчас как раз бодания с магазином по поводу неисправного акб - закоротило одну из банок. Проработал 1 месяц ровно. Симптомы: напряжение в спокойном состоянии 10,8. При зарядке 5 банок кипит, одна молчит. АКБ производства фирмы Moratti, к слову.
Продавец забрал на экспертизу. Жду результата.
Кстати, интересовался у официалов параметрами нашей бортовой сети, так, на всякий случай, такой вот был ответ:
"На прогретом ДВС, при 2500 тысяч оборотов в минуту –
напряжение зарядки составляет от 13 до 16 вольт. "
Это говорит не в пользу применения обслуживаемых батарей на наших автомобилях - возможно кипение. Проверил у себя - от 14,3 до 14,6 при включенном дальнем и при температуре 10 градусов.

Kralty

16.10.2013, 23:11

А сталкивался может кто-то с аккумуляторами SZNAJDER, вроде слышал, что надежные, да и доступные по цене.
Действительно ли хорошо ходят и как в зиму себя ведут?

Andrey12

20.10.2013, 11:31

Вот и пришло время меня АКБ так как эту зиму родной уже не вытянет! Собираюсь приобретать MEDALIST у кого есть отзывы по эксплуатации данной батареи?

bubnilca

20.10.2013, 15:55

хорошая батарея,у меня такая стояла на отечественных машинах и на вольве,проблем небыло!

VamRad

25.10.2013, 01:06

А сталкивался может кто-то с аккумуляторами SZNAJDER, вроде слышал, что надежные, да и доступные по цене.
Действительно ли хорошо ходят и как в зиму себя ведут?
На данный момент у меня уже шестой год стоит Sznajder Silver, все гуд! Аккумулятор хороший, надежный. Ни одного раза не было, чтоб в зиму не завел, крутит бодро в любые морозы, благодаря высокому пусковому току.
А вообще посмотри на их официальном сайте (http://sznajder.su/), думаю подберешь себе, да и вообще почитай. Поляки делают на качество, для себя это уже понял.

Александр_150

25.10.2013, 07:17

Я себе Varta приобрел за три косарика и очень доволен

mkl44

25.10.2013, 13:27

Я себе Varta приобрел за три косарика и очень доволен

Вартра и бош это одно и тоже...

Konstantin

25.10.2013, 14:25

Я себе Varta приобрел за три косарика и очень доволен
VARTA Blue dynamic D43? Себе такой купил. Зимой поглядим так ли он хорош, как заявляют...

Kralty

31.10.2013, 22:09

На данный момент у меня уже шестой год стоит Sznajder Silver, все гуд! Аккумулятор хороший, надежный. Ни одного раза не было, чтоб в зиму не завел, крутит бодро в любые морозы, благодаря высокому пусковому току.
А вообще посмотри на их официальном сайте (http://sznajder.su/), думаю подберешь себе, да и вообще почитай. Поляки делают на качество, для себя это уже понял.
Вот и я такой же брать буду:) Недорого - это плюс, но тоже интересно как зимой будет заводить.

VamRad

07.11.2013, 22:30

Вот и я такой же брать буду:) Недорого - это плюс, но тоже интересно как зимой будет заводить.
Да нормально будет. В кальциевых аккумуляторах увеличен пусковой ток, да и не замерзает он зимой ни при каких морозах, проверено;)

Konstantin

08.11.2013, 13:46

VamRad, А как связаны технология кальциевых пластин и ток пуска? Я вот всегда считал, что сурьму на пластинах заменили на кальций для устранения выкипания электролита... По поводу замерзания: кальциевый-обычный - нет тут никакой разницы. Суть замерзания в увеличении плотности электролита на морозе. А электролит и там и тут один и тот же.

Periscope

08.11.2013, 16:43

Коллеги, я купил и установил аккумулятор Аляска (Польша), но с пусковым током 420, это нормально для нашей машины?

карел

08.11.2013, 21:52

Periscope, А сколько емкость.

OtherDima

08.11.2013, 23:14

Коллеги, я купил и установил аккумулятор Аляска (Польша), но с пусковым током 420, это нормально для нашей машины?

этот параметр более важен для дизелей
полные параметры аккума какие ??
корпус европа или азия ?

Periscope

22.11.2013, 12:26

Господа, вопрос эксплуатации аккумулятора:
-Как у вас закреплён сам аккумулятор, чтобы он не "болтался", не скакал на лежачих полицейских? У меня просто нет никакой "держалки", даже болта с подошвой. Просто стоит на полочке и к нему 2 провода (+/-).

Paullas

22.11.2013, 12:36

Periscope, отврстие должно быть под болт. Как вариант можно самому сваять лапку и притянуть болтом, ну или обратиться к ребятам с разборки.

Зы. Слесаря с "прямыми" руками и "свежими" мозгами...

Алехандро

22.11.2013, 12:53

Periscope, не должно быть так, нужен крепеж.

Periscope

22.11.2013, 13:03

Paullas,
Алехандро, Спасибо, буду искать или сделаю сам...

Валериевич

22.11.2013, 13:13

Periscope, Вот так выглядит.

Periscope

27.11.2013, 12:56

Валериевич, мне придется какой-то самопал искать в магазине, или "колхозить". Мне достался Додж без этой лапки-держателя)))). Спасибо!

OtherDima

27.11.2013, 14:45

мне кажется лапка-держать достаточно стандартная
попробуйте от жигулей :)

Fakish

27.11.2013, 15:17

мне кажется лапка-держать достаточно стандартная
попробуйте от жигулей
У меня на пежике 206 седане и на тойоте ярис седан, один в один лапки стояли.

Fakish

02.12.2013, 18:04

Поменял родной на 6СТ 60/540 BOSCH S4. У родного оказался сильный саморазряд, тренировал двое суток, всё равно разряжается до 9В. Сейчас даже расход уменьшился с 12 до 10,5 (в принципе по понятным причинам).

LeRu

14.12.2013, 23:11

Заменил родной после 5,5 лет эксплуатации на Varta D43.
Окло 1-1,5 лет назад с родным были проблемы, но долил водички и он заработал.

Гарик

15.12.2013, 10:29

OtherDima

15.12.2013, 14:07

мой аккумулятор тоже вчера не открыл двери:) моргнул фарами и затух совсем. Это уже второй (хватило на два года), наверно просто заменю на подходящий, даже реанимировать желания нет.

чтоже вы с ними делаете то ??

добавлено через 32 секунды
я свой поменял буквально полгода назад (6.5лет)
и то по причине - чтоб был, а не потому что он сдох

Гарик

15.12.2013, 14:29

может фуфло (старый) в магазине подкинули, а может он и сам фуфло, название сейчас посмотрю, вижу надпись:) маде ин Украина:)

OtherDima

15.12.2013, 15:08

может фуфло (старый) в магазине подкинули, а может он и сам фуфло, название сейчас посмотрю, вижу надпись:) маде ин Украина:)

друг рассказывал - покупал аккум вообще какой то дешевый-дешевый
2 штуки, один умер практически сразу, второй работает уже несколько лет

карел

15.12.2013, 15:09

может фуфло (старый) в магазине подкинули
Когда покупаете надоть год выпуска смотреть

Гарик

15.12.2013, 17:09

Да шут с ним, притащил, на зарядку поставил, ещё один казус и заменю, тут кто то Зверь ставил, вот его воткну, наверно, а может покатаюсь по магазинам поищу что поинтереснее

DEN8313

15.12.2013, 17:52

Вчера отдал на калибер аккум фирмы AMERICAN, цена вопроса 6400р, такие продавал прошлой зимой, все довольны, но думаю кроме оригинала ничего так долго ходить не будет.

Гарик

16.12.2013, 15:20

Ну конечно дорого, батарейку можно раз в пару лет сменить, впрочем по 3 рубля, тоже самое выйдет

добавлено через 21 час 19 минут
в общем не рискнул я Зверя поставить, воткнул VARTA 43. Следую совету одного знакомого, который мне понравился, один раз батарейка подвела - сразу на замену.

zoom_tt

28.12.2013, 21:34

Поставил себе аккумуляторную батарею VARTA D 39 63Ah с пусковым током 610 Ампер. Встала как родная:):)

Pahan83

28.12.2013, 22:04

я тоже VARTA поставил, зима покажет ху из ху!)))

OtherDima

29.12.2013, 01:56

где ж эта зима чтобы показать
у Питере +6
:) обычно зима приходила еще в конце октября, а тут ушла и не вернулась еще :(

Pahan83

29.12.2013, 12:50

где ж эта зима чтобы показать
у Питере +6
:) обычно зима приходила еще в конце октября, а тут ушла и не вернулась еще :(

чего там говорить если в сибири морозы пару дней всего постояли!)

карел

31.12.2013, 13:29

Вчера 2 раза загоралась лампа аккума, хотя по приборам зарядка шла так и не понял в чем дело, влажность на улицу 95% может где-то, что-то, сегодня посмотрю.

Mikluta

08.01.2014, 11:03

ребята, а с польскими Sznajder (http://sznajder.su/) сталкивался кто? Как они на практике? Где-то смотрел о них отзывы, тесты, уже не припомню, где читал. Вот думаю, может и себе такой взять. Поляки вроде за качеством своим следят еще.

Mult

08.01.2014, 21:15

Извините за вопрос по другой машине, но на профильном форуме уже сложилось стереотипное мнение, поэтому спрошу тут.
Есть гена 90Ah и штатный аккум 45Ah. Какой аккум лучше на замену, 45Ah или 60Ah? При условие, что оба влезают.
Я вот лично склоняюсь к 45Ah, дешевле, легче. Но вот на профильном форуме предпочитают 60Ah.
Авто Киа Венга.

OtherDima

09.01.2014, 01:19

rf73

09.01.2014, 10:05

лучше конечно 90/45 чем 90/60
машина то заберет себе сколько надо, а вот аккуму на зарядку останется 30ah
он будет потихоньку разряжаться, а зимой вообще умрёт в самы подходящий момент
имхо

С чего это?
У меня аккумулятор 68 Ач. Вторую зиму. Никуда он не разрядился.
И по моему мнению вы путаете понятия: у аккумулятора емкость, а у генератора зарядный ток.
Увеличение емкости аккумулятора приводит к большему времени заряда аккумулятора.

OtherDima

09.01.2014, 13:01

С чего это?
У меня аккумулятор 68 Ач. Вторую зиму. Никуда он не разрядился.
И по моему мнению вы путаете понятия: у аккумулятора емкость, а у генератора зарядный ток.
Увеличение емкости аккумулятора приводит к большему времени заряда аккумулятора.

что это за 68ахов?
у меня 60 еле встал по высоте (с усилием защёлкивал воздуховод над аккумом)

Алехандро

10.01.2014, 10:25

OtherDima, я кстати тоже. вчера поменял на варту с такими же параметрами, как у родного и еле вставил воздуховод.

rf73

10.01.2014, 11:35

OtherDima, http://akbauto.ru/index.php?productID=24276
Его в этой теме уже обсуждали выше.

Размеры в ссылке указаны, как мне показалось он не больше базового, и встал без проблем.

Алехандро

10.01.2014, 11:56

чет я не понял, у нас в факе написаны параметры РОДНОГО аккума
Напряжение 12 V Емкость батареи 60 Ач
ток хол. прокр. EN 540 A
Расположение полюсов 1
Исполнение днищевой планки B00
длина 232 мм ширина 173 мм высота 225 мм

а у родного 68 ампер.час и то 775 :eek:

это как так? я купил по параметрам в факе.

rf73

10.01.2014, 12:24

Алехандро, 68 Ач это НЕродной.
И еще: В00 это вообще без планки!!!

А вот тебе картинки родного:
/forum/showpost.php?p=198459&postcount=446
/forum/showpost.php?p=198460&postcount=447

добавлено через 3 минуты
Посмотри 23 страницу этой темы, так как раз про планки. :)

Алехандро

10.01.2014, 12:25

rf73, Спасибо, но картинки мне не нужны, он у меня есть в натуре))), мне нужны были правильные параметры.

rf73

10.01.2014, 13:22

Алехандро, Основная путаница была именно в креплениях.
В00 оказались без планки, и поэтому применим быть не может.

Алехандро

10.01.2014, 22:28

rf73, у меня варта тоже без планки, но аккум прижался нормально болтом и прижимной пластмассовой губой, сидит крепко плюс прижат воздуоаодом сверху. Напрягли параметры написанного у нас в факе и на родном аккуме, они немного другие. Я купил как в факе.

Konstantin

11.01.2014, 00:14

Mult, Генераторы, насколько мне известно, не маркируют величиной емкости (A*h). Это может быть скорее номинальный ток (I, A) начиная от некоторого значения чаcтоты вращения генератора (также может указываться в маркировке). Если генератор имеет номинальный ток 90А, то это лишь означает, что зарядить более емкий аккумулятор ему будет проще, запас по току отдаваемому в нагрузку у него выше. Но можно ставить и менее емкий аккумулятор. Прямой связи между номинальным током генератора и емкостью нет. :)

Igor_M

13.01.2014, 11:44

Konstantin,
Уточню. Генератор отдает столько, сколько у него берут. 90А - это максимальный ток, что может отдать. Более емкий акк он быстрее не зарядит. Просто есть запас. Если, скажем, будут работать вентиляторы радиатора, кондиционер на полную, фары, магнитола с усилком и сабвуфером, то есть шанс, что кое-что останется и на подзарядку акка.

Konstantin

14.01.2014, 23:23

Алехандро, Фигня написана там. Давно об этом писалось. Но было возражение со стороны модеров что "нужно уточнять" )

VamRad

21.01.2014, 16:22

На прошлой неделе только вот взял вот такой аккумулятор фирмы Sznajder
http://i33.fastpic.ru/thumb/2014/0121/e4/538a73d312a66c798925a211825c0fe4.jpeg (http://fastpic.ru/view/33/2014/0121/538a73d312a66c798925a211825c0fe4.jpg.html)
Стал хорошо, как родной. Ребята советовали, у кого эти аккумуляторы уже долго ходят. Ну посмотрим, насколько эта польская батарейка будет хороша.

Алехандро

21.01.2014, 18:13

VamRad, cколько деревянных?

VamRad

28.01.2014, 23:28

VamRad, cколько деревянных?
3300 рублей:)
Считаю, что недорого это для такого аккумулятора. Пока доволен. Морозы, а он так бодро крутит стартер после ночи

OtherDima

29.01.2014, 01:17

морозы -15
машина 2 дня стоит
завтра посмотрим как заведется утром
(генератор новый, аккум новый Exide 655, масло 5w30 только поменял)

dundich

29.01.2014, 11:42

Поставил гелевый optima yellow 4.2L , встаёт в штатное место без колхоза - болт он. Посмотрим как себя покажет%)

OtherDima

29.01.2014, 13:40

Поставил гелевый optima yellow 4.2L , встаёт в штатное место без колхоза - болт он. Посмотрим как себя покажет%)

какие характеристики и во сколько обошёлся по деньгам ?

dundich

29.01.2014, 14:40

какие характеристики и во сколько обошёлся по деньгам ?

«Оптима» YELLOWTOP 4.2L (S/U):

Длина: 244 мм;

Ширина: 172 мм;

Высота (без токовыводов): 173 мм;

Высота (с токовыводами): 200 мм;

Минимальный вес: 19.50 кг;

Номинальное напряжение: 12 В;

Ток холодной прокрутки: 765 A;

Резервная емкость: 120 мин;

Емкость: 55 Ач;

9500 заказывал у официального поставщика

добавлено через 1 минуту
«Оптима» YELLOWTOP 4.2L (S/U):

Длина: 244 мм;

Ширина: 172 мм;

Высота (без токовыводов): 173 мм;

Высота (с токовыводами): 200 мм;

Минимальный вес: 19.50 кг;

Номинальное напряжение: 12 В;

Ток холодной прокрутки: 765 A;

Резервная емкость: 120 мин;

Емкость: 55 Ач;

9500 заказывал у официального поставщика

Тут подробно описано http://www.optimabatteries.ru/?object=yellowtop если кому интересно) мне просто посоветовали - решил попробовать

OtherDima

29.01.2014, 15:16

завтра посмотрим как заведется утром
(генератор новый, аккум новый Exide 655, масло 5w30 только поменял)

на улице -18
машина 3 дня стояла
завелась с первого раза, но очень тяжко
думал не заведется

Гарик

29.01.2014, 16:12

думал не заведется
ещё свечки бы новые и всё завелось бы с полпинка:) Сегодня -27... все в норме. Только ролики на навесном жжужанули 1 секунду. Все же смазка неправильная закладывается крайслером для России.

Иван001

30.01.2014, 00:44

кто знает ,какие /оригиналные/ параметры акумулятора должны быть для CRD 2.0 л. ?

Konstantin

02.02.2014, 01:24

Поставил гелевый optima yellow 4.2L , встаёт в штатное место без колхоза - болт он. Посмотрим как себя покажет%)
Хреново он себя покажет, не в обиду будет сказано. Не предназначено наше электрооборудование для гелевых АКБ.

добавлено через 43 минуты
Хотя, это AGM, не гель в чистом виде. Может и походит... Отпишись обязательно, плз, как будет себя вести!!! :)

OtherDima

02.02.2014, 01:26

Не предназначено наше электрооборудование для гелевых АКБ

почему ?

chtyka

02.02.2014, 15:57

Уважаемые мужчины, прошу совета, какой аккумулятор нужен для dodge caliber 2008 1.8. Муж в командировке, через две недели должны ехать на Север (Усть-цильма и дальше к родителям).Боимся за аккумулятор в дороге (сильные морозы).Какой конкретно купить и где в Санкт -Петербурге? (В ФОРИСЕ предложили за 9000- не устраивает). Спасибо можно в личку.

OtherDima

02.02.2014, 17:16

я покупал на рынке Маршал
Cеверный пр., дом 5
Cеверный пр., дом 7
пр. Маршала Жукова, дом 21

достойные цены и выбор
приходите и говорите:
полярность прямая
корпус азиатский
крепление B00 (ножка)
клеммы внутри и снаружи - всё равно
у нас клеммы без наболдажников как у многих

но вот Exide 655 не берите - упирается в воздухозаборник
получается тогда лучше внутренние клеммы :)

varta и bosch - это один и тот же завод
и качество на высоте
по телеку рекламировали гибридные - но я хз, как они в эксплуатации

главное ёмкость, нам надо 60
вторая цифра у нас 540, гнаться за ней не стоит

serdjio

02.02.2014, 17:28

У меня стоит Banner starting bool, поставил его себе в сентябре 2011 года ,проблемм с запуском автомобиле нет.,не разу не подзаряжал ,Зимой в морозы не подводит.
И по размерам идеально подошол и термокожух с старого налез 1 в 1 .

chtyka

02.02.2014, 21:41

Большое спасибо за подсказки. :)

Konstantin

02.02.2014, 23:04

OtherDima, По причине слишком высокого допустимого бортового напряжения.

OtherDima

03.02.2014, 00:10

OtherDima, По причине слишком высокого допустимого бортового напряжения.

это про что?

maximus17

03.02.2014, 01:48

Подскажите пожалуйста.
Хочу приобрести для своего аккумулятора вот такой вот термокейс http://thermocase.ru/ ТК-Е3, аккумулятор у меня ЗВЕРЬ 60 А/ч имеет размер 242х175х190.
Меня интересует вопрос, встанет ли аккумулятор в термокейсе на площадку и сможет ли он быть закреплён стандартной лапкой?
Может есть кто уже пользуется этим термокейсом?

OtherDima

03.02.2014, 01:55

maximus17,
место тютилька-в-тютильку для аккума
имеется ввиду на пласмассовом основании для аккума

добавлено через 1 минуту
+ у вас же есть Калибр
померяйте сами :)

тут к нано-одеялу скептическое отношение
а вы на сугрев хотите 4к рублей отдать вникуда

самый простой вариант завестись с утра - принести с собой второй-теплый аккумулятор

maximus17

03.02.2014, 02:15

тут к нано-одеялу скептическое отношение
а вы на сугрев хотите 4к рублей отдать вникуда

Вроде стоит в районе 1200 рублей это размер ТК-Е3 без подогревательных пластин.

rf73

03.02.2014, 10:20

...крепление B00 (ножка)...
Опять 25-ть. :)
В00 это без бокового крепления.

OtherDima

03.02.2014, 14:06

Опять 25-ть. :)
В00 это без бокового крепления.

так в ФАК написано :)
что есть боковое крепление?
видь крепление у нас не побокам, с передней части аккума (+задняя)

добавлено через 3 минуты
Вроде стоит в районе 1200 рублей это размер ТК-Е3 без подогревательных пластин.

+ пластины пару рублей :)
а без подогреву смысл в этом чехле ??

лучше нано-одеяло + закрытие радиаторной решетки
машина согревается за 5 минут в -20
соотвественно и аккум начинает греться и заряжаться

а с этим кейсом получится что он наоборот защищён от тепла движка изначально
как термопакеты в магазинах для заморозки

всё это моё большое имхо

rf73

03.02.2014, 15:22

так в ФАК написано :)
что есть боковое крепление?
видь крепление у нас не по бокам, с передней части аккума (+задняя)

Уже обращали внимание раньше на то, что в ФАК нужно внести изменение.
Наше исполнение B01.
Обсуждение планок вот тут: /forum/showthread.php?t=1855&page=23
И про "боковое" отдельно. Ну да, боками можно считать и длинные стороны АКБ и короткие. :) И планки бывают и там, и там, и даже по всем четырем сторонам. Но хуже когда вообще без планки.
Правильнее будет так: наличие горизонтальной крепежной планки по длинным сторонам у днища аккумулятора.

P S Хотя тут кто-то недавно писал что таки прикрепил аккумулятор без планок.

OtherDima

03.02.2014, 16:02

Уже обращали внимание раньше на то, что в ФАК нужно внести изменение.
Наше исполнение B01.

исправил

rf73

03.02.2014, 16:45

OtherDima, Отлично, спасибо! :)
Только интересно, через сколько снова зададут это вопрос? )))))

Марат

04.02.2014, 20:42

Всем привет,Ребята подскажите купил аккумулятор varta d48 посмотрел размеры по факу оригинального, счастливый ставлю аккумулятор, и понимаю, что он не подходит кое как натинул клемы, и последний удар крышка воздуховода сверху не закрывается, до этого стоял тюменский явно ниже по высоте чем написанов факе.:eek:

OtherDima

04.02.2014, 21:00

крышка воздуховода сверху не закрывается, до этого стоял тюменский явно ниже по высоте чем написанов факе.:eek:

ты второй будешь :)

получается азиатский корпус с внешними клеммами - нам противопоказан !?!

у меня Exide 655 тоже встал упираясь в воздуховод
но у меня клеммы нормально оделись!
но немного придавил и защёлкнул воздуховод

добавлено через 1 минуту
занесу в ФАК наши два аккума - что они не встают

Марат

04.02.2014, 21:09

стоял тюменский
6CT-62L длина 242 ширина 175 высота190

OtherDima

04.02.2014, 21:13

стоял тюменский
6CT-62L длина 242 ширина 175 высота190

это обычный аккум - европейский корпус
а у нас азиатский (высокий)

получается твой 225 в высоту, мой 222
значит надо еще меньше :)

Марат

04.02.2014, 21:19

это обычный аккум - европейский корпус
а у нас азиатский (высокий)

получается твой 225 в высоту, мой 222
значит надо еще меньше :)

Да все верно,http://www.lompb.ru/podbor-akkumulyatora-dodge.htm видно что есть размер 190

OtherDima

04.02.2014, 21:57

написал в ФАК для дизеля размеры с этого сайта

Konstantin

05.02.2014, 15:00

это про что?
Ты спросил - я ответил. Выходит, теперь и мое сообщение можно потереть )

добавлено через 8 минут
Уже обращали внимание раньше на то, что в ФАК нужно внести изменение.
Наше исполнение B01.

А как же VARTA BLUE dynamic D24 который установили половина форумчан?
Какое у него крепление?
http://www.bigteh.ru/product/akkumuljator-varta-blue-d24-60-ach/

добавлено через 1 минуту
Правильнее будет так: наличие горизонтальной крепежной планки по длинным сторонам у днища аккумулятора.
Предлагаю, чтобы не путать народ: "Крепление любое, кроме B00"

maximus17

05.02.2014, 17:50

Аккумулятор автомобильный Varta Blue dynamic D24, 60 А/ч
Тип крепления АКБ: B13

Caliber000

05.02.2014, 23:27

Владею рестайлинговым бензиновым калибром с цилиндрическим воздушным фильтром двигателя 2011 г.в.. Месяц назад поставил АКБ Exide Premium 64 А/Ч 640 A EA641 (242x175x190). ВЫСОТА 190 мм - выше туда не влезет. Хорошо, что не стал верить ФАКу и не купил 225мм.:bk:
Инфа по размерам и по применимости АКБ на сайтах как правило тоже не соответствует действительности :(

OtherDima

06.02.2014, 00:44

Аккумулятор автомобильный Varta Blue dynamic D24, 60 А/ч
Тип крепления АКБ: B13

встаёт к на Б13 ?

добавлено через 1 минуту
Хорошо, что не стал верить ФАКу и не купил 225мм.:bk:
Инфа по размерам и по применимости АКБ на сайтах как правило тоже не соответствует действительности :(

странный у нас Азиатский корпус :)
оригинал нормально же стоит, но он чуть выше Евро корпусов
надо написать тогда в ФАК чтоб народ не гнался за чистым Азиатом :(

Affo

10.03.2014, 02:53

А сколько у кого какие параметры в напряжении на аккумуляторе на холостую и под нагрузкой?
12,5В на заглушенной машине, 11,9В на заведенной под нагрузкой. Это мерял на своем Sznajder вот недавно. Такие параметры - это нормально?

OtherDima

10.03.2014, 06:31

Такие параметры - это нормально?

нет, не нормально

Boris Rudy

10.03.2014, 15:02

Affo

21.03.2014, 01:39

Affo,
Если мерял сразу после запуска и прямо не аккумуляторе - то такое может быть.
И говорить это может об "уставшей" батарейке.
Промерь ещё раз так - заведи, ничего не включай, подожди минут десять и померь.
Потом ещё минут десять и опять померь.
Потом включи всё (в пределах разумного - только то, что нужно для поездки - фары, печку) и опять померь.
Только тогда можно какие-то предварительные версии выдвигать.
Спасибо! надо будет завтра попробовать. Но стартер крутит хорошо. Просто для интереса попробовал замерить тогда, вот такие показатели были. Да, мерил, сразу после запуска двигателя.

Да и аккумулятору уже больше 5 лет как ни как.

FCZ

31.03.2014, 18:54

Сегодня похоронил родной аккумулятор(2007 г.в.),сначала подобрал Bosch S4 025,его параметры точно,как в факе,но почитав ветку,подумал,что может не встанет по высоте,в итоге взял Varta D43,поставил без проблем(взял в юлмарте за 3500).

TRS-motors

31.03.2014, 19:21

FCZ, туда становится 0092S40060 100%

FCZ

31.03.2014, 22:58

Спасибо за инфу!) надеюсь теперь не скоро пригодится!)
Но в качестве небольшого отступления,очень здорово,что есть такой форум,с ТАКИМ объёмом нужной инфы и здравых советов!

Streetman

01.04.2014, 08:00

У меня стоял с фокуса,оригинал 65-ка, 6 лет ,сменил три машины,домой ни разу не затаскивал и не подзаряжал...)

Андр

01.04.2014, 17:08

6 лет бараш на улице,родной аккум живёт.

Chechen

02.04.2014, 03:30

2 года назад вот такой фирмы http://sznajder.su/ взял батарейку. Зарядным заряжал только после покупки раз и все. А так даже не вытаскивал с авто, домой тоже в тепло на зиму не заносил.

tak0dmin

22.04.2014, 12:34

Друзья, пришло время поменять батарейку. Вот, в юлмарте нашел такой (http://www.ulmart.ru/goods/521057) вариант. Может, кто-нибудь уже ставил? Подойдет? Как в эксплуатации? Если нет, подскажите вариант из того же Юлмарта. Просто машина с разрежённым аккумулятором стоит не далеко от этого магазина :)
И еще вопрос - надо ли АКБ заряжать после покупки или сразу можно ставить?