PDA

Просмотр полной версии : Замена антифриза. Какой антифриз заливать


Страницы : 1 [2] 3 4

SRT
19.07.2011, 15:46
Работаю у официального диллера, у нас на замену жёлтый mopar концентрат (при гарантийных ремонтах только ОН), а на долив Castrol красный, они совместимы.

OtherDima
20.07.2011, 13:54
заказал G5 - 5литрой концентрата (1к1) за 1800руб
какой цвет не знаю :)

OtherDima
31.07.2011, 03:39
еще не менял, но по ощущениям какойто желто-розовый цвет

кстати вопрос по поводу промывки системы
чтото много отложений белого цвета в бачке (типа нагар от выкипания)
ну и под крышкой радиатора тож чуток нашел

exxpertt
31.07.2011, 12:04
Столкнулся с вопросом долива охлаждающей жидкости в калибр в Германии.
Смело и по документации сервисов доливают G-12

Vadim835
09.08.2011, 13:44
Ребята, если двигатель на барашках стоит разработки Hyundai, то почему бы не перенять опыт и не заливать тот же антифриз, что к примеру заливают в Элантру или Сонату с аналогичным движком? Благо марка эта распостраненная и можно легко найти антифриз и недорого.

Валериевич
09.08.2011, 13:47
Vadim835, Я спокойно себе лью G-12. Этого антифриза в любом автомагазине, валом, только производителя выбирай какой тебе понравится.
И ни за что не переживаю.

NikoDim
09.08.2011, 13:50
Vadim835, чёта я не у верен, что Хуньдай. А, кстати, какой они антифриз заливают?

добавлено через 34 секунды
Валериевич, а ты его прямо в родной льёшь?

Валериевич
09.08.2011, 14:05
NikoDim, Да, прямо в родной.
Комплектующие от Хуньдай подходят, а сальники как оригинал пробиваются, сам себе на своем двигателе менял оба сальника коленвала.

СанСаныч
09.08.2011, 14:19
...Я спокойно себе лью G-12. Этого антифриза в любом автомагазине, валом, только производителя выбирай какой тебе понравится.
И ни за что не переживаю.
Валериевич у меня остался от С4 вот такой http://www.barda4ok.ru/index.php?page=autochemgood&pid=33692&section=174. Так что можно разбавлять и на долив :eek:?

Валериевич
09.08.2011, 14:40
СанСаныч, Да, можно.

Vadim835
09.08.2011, 20:01
Я брал на добавку G12 фирмы Felix, хорошее качество.
http://vdvr-69.ru/r_UserFiles/products/big/eb7639f3-2f7e-4a67-8962-d72ffb6156e7.jpg
Производитель вроде российский, у нас стоит недорого и есть в любом магазине. К сентябрю ближе солью весь родной, промою систему и залью новый. Пусть барашек радуется свежему антифризу.

добавлено через 7 минут
http://www.tosol-sintez.ru/?id=3929
Вот тут про рекомендации. Дешего и сердито.

Вадим
18.09.2011, 21:47
Люди,дайте(продайте) антифриз на долив Крайслеровский(Мопаровский).Нужно грамм 300 ,ну если есть больше,то тоже хорошо.Таганка, Пролетарка, Рязанка, Волгоградка, Энтузиастка.Белая дачка.

Roman1971
19.09.2011, 10:56
пробег 160000 - пора антифриз менять. Решил барашка полностью перевести на LM.
Вопрос: стоит ли промывать систему охлаждению при полной замене в ней антифриза с G05 на G12?

OtherDima
19.09.2011, 12:35
пробег 160000 - пора антифриз менять.
накипь есть ?:) на горловине в радиаторе и в расширительном бачке ?

King_Julien_45th
19.10.2011, 18:36
Всем привет, тут тоже озаботился о покупки антифриза на доливу (мало ли что), так вот поискал в городе андифриз G05, про такой даже и не слышали в магазах...у друга волга сайбер, он на днях прошел ТО у оф. дилера, так дилер льет вот такую жижу Glysantin G05, типа одобрено крайслером...может кто нить что нить знает, подойдет ли к нам, просто это единственная жижа которую можно выхватить у меня в городе http://www.oversiz.ru/page868506

Izb
29.10.2011, 22:36
Ну вы братцы создали мегатему!

Подкину и я вам море информации по антифризу G-05 и его продажам в России, надеюсь пригодится:

http://maverickclub.ru/forum/index.php?act=ST&f=5&t=21567&st=480#entry482320

OtherDima
30.10.2011, 02:46
получается G5 лучше G12 ?:)

летом менял по мануалу - G5

Andrei-D
07.11.2011, 17:55
Люди, очень не хочется создавать новую тему.
Помогите советом.

Задумал поменять крышку радиатора, на ней номер 05278697AA. Экзист бьет по нему - Крышка расширительного бачка.
В документации есть только
05191233AA 1 ECD CAP, Radiator но он для [ECD] = 2.0L 4 CYL DOHC Diesel 16V Engine.
Для бензина нет вообще и не находит по номеру 05278697AA.

В инете под номером 05278697AA тоже бардак на разные Chrysler как крышки радиатора, так и расширительного бачка.

OtherDima
08.11.2011, 00:16
крышки обычно одиннаковые
подбираются по давлению срабатывания пружины :)
у меня давление 16 на крыжке написано (1.8 бензин)

покупал для Pt-Cruiser на обум (другу)
а она и мне подошла :)

Andrei-D
08.11.2011, 00:55
OtherDima, Тут я согласен, главное на америкоса и правильное давление.
У меня завалялась на япошек, так она меньше и давление в других единицах.

tesla
08.11.2011, 10:05
В Exist просто неправильно назван узел- 05278697AA -это крышка радиатора для бензиновых моторов 1.8/2.0/2.4 L. Крышка расширительного бачка для бензиновых моторов отдельно вообще не идёт ( тоько для дизеля).

OtherDima
08.11.2011, 16:33
Andrei-D,
понятное дело для америкосов
мы ж на форуме американских машин:)

Vadim835
09.11.2011, 01:14
Andrei-D,
понятное дело для америкосов
мы ж на форуме американских машин:)

Ну наши машины ведь разделяются на америкосов и европейцев. Вот у Andrei-D как раз америкос. Учитывая некоторые различия между исполнениями авто для разных рынков, возможно и различия в крышках радиатора, хотя имхо они должны быть идентичны.

добавлено через 1 час 32 минуты
Andrei-D, как и следовало ожидать, крышка радиатора подходит к нам от Hyundai Elantra 2010.
GATES 31528 Radiator Cap
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqF,!ksE2I6dSPbBBNjYRk!bjg~~0_1.JPG?set_id=88 00005007

Пизяк@
10.11.2011, 19:10
Встал вопрос о доливе антифриза...Чё то как то стремно лить G12..(как писалось выше)..т.к G 05 проблемотично найти..

OtherDima
10.11.2011, 20:51
тут уже писали G5 и G12 чуточку но отличаются в составе
G5 можно найти в лёгкую у американских поставщиков
у меня в Питере по крайней мере не было проблем с ним

Пизяк@
10.11.2011, 21:06
OtherDima, Это получается,что я могу долить G12?

tesla
10.11.2011, 21:36
G12 строго говоря доливать нельзя. Можно-только G12+.

Валериевич
10.11.2011, 21:46
tesla, А какая между ними разница?
(Личного ни чего) реально не знаю о +, а интернет лопатить лень.

Крюк
10.11.2011, 22:11
Валериевич, вообще бред....я купил в магазе красный антифриз (название не помню) и просто залил его....

kimi
11.11.2011, 09:43
G5 можно найти в лёгкую у американских поставщиков
у меня в Питере по крайней мере не было проблем с ним
РОССИЯ-это не только Питер и Москва, нам даже эксист не всё может привести:(
так какой же можно добавлять в родной?

stosha
11.11.2011, 09:53
Крюк, пять баллов)))) та же ерунда...и заметь ни эмульсии нет и все как прежде..да???

Валериевич
11.11.2011, 09:56
Я никогда не заморачивался с антифризом, пришёл увидел и купил.
Вот такой, долил и проблем нет никаких.

Валериевич
11.11.2011, 09:59
А вот ответ от tesla, я так и не дождался:bk:
tesla может все таки ответишь (G12 строго говоря доливать нельзя. Можно-только G12+) ПОЧЕМУ нельзя???

kimi
11.11.2011, 10:02
кто хочет поднять эту тему до уровня "Какое масло лить в двигатель" ???

stosha
11.11.2011, 10:06
Валериевич, не...у меня что й то другое...красного цвета...надо глянуть...наша какая то хрень

добавлено через 4 минуты
kimi, это невозможно...к счастью -выбор характеристик не так велик))))))))))))))

kimi
11.11.2011, 10:08
stosha, да наверно только из-за того, что выбор невелик

stosha
11.11.2011, 10:11
:be:но можно поставить вопрос по другому -А МОЖНО ЛИ ДОЛИВАТЬ ДИСТИЛЯТ,ТЕМ САМЫМ РАЗБАВЛЯТЬ АНТИФРИЗ?????:d

Валериевич
11.11.2011, 10:27
кто хочет поднять эту тему до уровня "Какое масло лить в двигатель" ???

Если пользователь сказал что нельзя использовать G12, так значит пускай объяснить почему нельзя.

добавлено через 1 минуту
:be:но можно поставить вопрос по другому -А МОЖНО ЛИ ДОЛИВАТЬ ДИСТИЛЯТ,ТЕМ САМЫМ РАЗБАВЛЯТЬ АНТИФРИЗ?????:d

..... можно только дистилятор должен быть с+, без +нельзя :d

stosha
11.11.2011, 11:56
..... можно только дистилятор должен быть с+, без +нельзя
похоже в этом зарыта собака)))))))))) при том совсем нельзя....

добавлено через 1 час 24 минуты
покатался сейчас ..специально открыл багажник и глянул -
-антифриз -СИНТЕК УЛЬТРА,без всяких G,,рекомендован в том числе и крайслером и митсубиши...вот и весь сказ

Крюк
11.11.2011, 11:58
stosha, у мене тоже без с , с+, Х, х-......просто залил 1 год назад и все....:bk:

stosha
11.11.2011, 12:02
Крюк, я не сомневался,что ты наш человек))))) а хрен ли заморачиваться то)))сейчас хошь то хошь другое...и резина разная...и масла..и свечи....а что было 20 лет назад???? да ни хрена не было...резина одна на все времена года...я когда первую праворульку пригнал 84года выпуска заморачивался что ль так????лил то что под рукой было и купить можно...и не ломался отчего то)))))

Валериевич
11.11.2011, 12:03
А ответа от tesla пост#277 (/forum/showpost.php?p=139404&postcount=277), так до сих пор и нет.
Как же так, зачем народ тогда в заблуждения вводить? tesla ответь нам ;)

Пизяк@
11.11.2011, 14:18
stosha, Вы вот такой залили?
9059

stosha
11.11.2011, 14:33
Пизяк@, щас до машины дойду..гляну

добавлено через 5 минут да S11 синтек

Пизяк@
11.11.2011, 14:58
А как вы думаете вот такой подойдёт?!
9061

stosha
11.11.2011, 15:01
Пизяк@, у меня форд на этом ходил...не знаю...и тот и другой красный...это что б ультрофиолетом трещину найти можно было..думаю что без разницы...не зеленый же он)))

Пизяк@
11.11.2011, 15:04
stosha, Он тоже рекомендован Крайслером...Так что думаю что можно...

stosha
11.11.2011, 15:05
Пизяк@, я б не парился))))ничего не случится...состав то один...тока производители меняются

Валериевич
11.11.2011, 15:37
Пизяк@, я б не парился))))ничего не случится...состав то один...тока производители меняются

........ и упаковка.:)

Novato
11.11.2011, 16:23
Похоже, что только я MS-9769 лью? как лошара??

tesla
11.11.2011, 16:47
Novato! Вы не одиноки. Я тоже пару недель назад приобрёл для долива родной антифриз.Долив (смешивание) антифризов разных составов это большой компромис. Доливкой "случайного" антифриза Вы снижаете его антиокислительные (защитные) свойства и соответственно срок службы до замены.

stosha
11.11.2011, 17:08
это основные по странам:
BS 6580: 1992 (Великобритания)
AFNOR NF R15-601 (Франция)
ASTM D 3306 (США)
SAE J 1034 (США)
ONORM V5123 (Австрия)
JIS K2234 (Япония)
CUNA NC956 16 (Италия)

далее:
• Не рекомендуется применять антифриз с содержанием этиленгликоля больше 67% и меньше, чем 30%. Распространенное разбавление: 33% этиленгликоля и 67% воды (1:2) обеспечат вам –17°С.50% этиленгликоля и 50% воды (1:1) обеспечат вам –36°С.55% этиленгликоля и 45% воды (1,2:0,8) обеспечат –40°С.65% этиленгликоля и 35% воды (2:1) обеспечат –65°С.

Помимо температуры замерзания немаловажна температура кипения охлаждающей жидкости — чем она выше, тем меньше она испаряется и реже закипает, что обеспечивает более длительную работу двигателя без дозаправки и перегрева. Средняя температура кипения смеси этиленгликоля с водой (1:1) составляет +107°С.

Внимание! Антифриз на протяжении срока эксплуатации, как правило, не должен кардинально менять цвет. Если антифриз приобрел коричневый оттенок – это сигнал появления ржавчины, вызванный отсутствием антикоррозионных свойств. Антифриз в этом случае подлежит немедленной замене.

в принципе - этого достаточно

добавлено через 11 минут
. Этиленгликоль (ЭГ) или моноэтиленгликоль (МЭГ) — двухатомный спирт, бесцветная, вязкая, сладковатая на вкус жидкость с плотностью 1,112-1,113 г/смз при 20°С и температурами начала кипения около 195°С, замерзания — минус 12-13°С. Ядовит и может проникать в организм через кожу. Наиболее опасен, если его выпить, смертельная доза — от 35 смз (в зависимости от веса человека).

4. Ресурсные тесты дороги и длительны: например, 1264 ч испытаний на моторном стенде по методике ASTM D 2570 соответствуют около 75 тыс. км пробега автомобиля, а эксплуатационные испытания проводят в течение 2-3 лет.

5. ASTM (Американская ассоциация по испытанию материалов) – общегосударственная система стандартов США; SAE — Общество инженеров-автомобилистов.

6. Пропиленгликоль (ПЭГ) — по свойствам аналогичен ЭГ, но менее токсичен и примерно в 10 раз дороже. При низких температурах его вязкость выше (прокачиваемость хуже), чем у ЭГ.

7. Хлориды - Нитрит-нитраты, взаимодействуя с аминами, образуют токсичные соединения, причем некоторые из них канцерогенны (провоцируют онкологические заболевания). Ограничение содержания фосфатов, силикатов, боратов уменьшает отложение накипи в системе охлаждения, увеличивает срок службы уплотнения водяного насоса (меньше нерастворимых осадков), улучшает защиту от кавитационной коррозии.
вот в принципе и все

Валериевич
11.11.2011, 17:11
stosha, :eek::eek::eek:
Ты это чего??? в химию ударился???

tesla
11.11.2011, 17:13
stosha! Примите поздравления. Я так понял, что аллергия у Вас только к маслам. С антифризами полный порядок!( единственное- "сладковатая на вкус"- это перебор!)

Валериевич
11.11.2011, 17:17
tesla, ВЫ бы лучше ответили бы на вопрос, а не игнорировали его, это с вашей стороны неуважение.
Так всё таки почему, G12 строго говоря доливать нельзя. Можно-только G12+?

stosha
11.11.2011, 17:18
tesla, спасибо...у меня аллергии нет...антиаллергенный я...и к маслам в том числе...просто- все должно быть доходчиво.
что касаемо антифриза,то ориентироваться надо на ASTM.это стандарт...SAE лишь рекомендация

Пизяк@
11.11.2011, 17:58
Могу сказать одно: долил я себе грамм 100-150 G12 (дабы не знал какой залит у меня) и тьфу тьфу тьфу всё нормально...

stosha
11.11.2011, 18:56
Пизяк@, и это хорошо)))

Vadim835
11.11.2011, 21:28
Ребята, что все-таки с G12? Не завозят к нам G5, везде искал.
Только G12.

tesla
11.11.2011, 21:47
Vadim835! А чем Вам не приглянулся G12? Cливайте полностью G05 и заправляйте G12. Их только смешивать нельзя.

Валериевич
12.11.2011, 01:23
tesla, СТОЙ, ты чего рекомендуешь?????????????????????
Ты же сказал что категорически нельзя лить G12 :eek::eek::eek:
А только G12+
Ты что делаешь, ты опять людей в заблуждение вводишь.
Ты определись со своими мыслями. :be::be::be:
Вот твой пост#277 (/forum/showpost.php?p=139404&postcount=277)
Мало тебе что ты в теме про моторное масло всех запутал и сам себе противоречил, так ты еще и в эту тему свой нос засунул.

maximus17
12.11.2011, 05:23
Я такой купил
http://exist.ru/price.aspx?pcode=68048953AA

tesla
12.11.2011, 09:09
Maximus17! Купили правильно. Разводить лучше с дистиллированной водой, пропорции на канистре.

Валериевич
12.11.2011, 10:02
tesla, Постарайся не противоречить в своих сообщениях.
И если сказал А в посту#277 (/forum/showpost.php?p=139404&postcount=277), то ответь на него, а не увиливай от ответа, а то не красиво с твоей стороны получается.

том
12.11.2011, 10:13
А я вот год назад купил оранжевый антифриз мопар (на нем нет обозначений, ни G05, ни G12, ни G12+, только MS 9769) долил около литра разведенного 1/1 все ОК пока.

OtherDima
12.11.2011, 12:21
у меня тоже оранжевый - это Г5
мопар другого не возит

Vadim835
12.11.2011, 17:03
Tesls, вся проблема как раз в том что я на доливку брал G12, то есть вызодит что смешал с тем что было до этого в радиаторе. Исходя из вышеуказанного, понимаю что лучше слить все что было, промыть систему и залить G12 :-)

Ребята, подскажите пожалуйста как правильно слить все и залить новый, где у нас сливное отверстие, и как потом воздух из системы выгнать.

tesla
12.11.2011, 17:24
Vadim835! Подожди не парься!Позанимался сегодня проблемой антифризов.Впрямую информация противоречивая-поэтому анализировал данные из разных источников плюс сам провёл некоторые проверки по смешиванию антифриза G12 Zero и G12 Febi c нашим родным гибридным.Мой вывод такой: при использовании на доливку OAT G12 к родному гибридному ничего страшного не произойдёт.Основа по присадкам у них одинаковая-карбоксилаты, просто в родном ещё присутствуют минеральные добавки в малых количествах. В G12 минеральных добавок нет- поэтому криминала нет. Я сам ещё прошлой зимой доливал сначала G12 Zero, а потом Febi. Перед заливкой смешивал их с родным и кипятил. Никаких реакций и осадков в смеси не образовалось. Так и езжу.А вот подойдёт срок замены полностью- буду сливать родной, промывать систему и заливать G12 Plus по допуску VW 774 F.

Валериевич
12.11.2011, 18:23
Vadim835! Подожди не парься!Позанимался сегодня проблемой антифризов.Впрямую информация противоречивая-поэтому анализировал данные из разных источников плюс сам провёл некоторые проверки по смешиванию антифриза G12 Zero и G12 Febi c нашим родным гибридным.Мой вывод такой: при использовании на доливку OAT G12 к родному гибридному ничего страшного не произойдёт.Основа по присадкам у них одинаковая-карбоксилаты, просто в родном ещё присутствуют минеральные добавки в малых количествах. В G12 минеральных добавок нет- поэтому криминала нет. Я сам ещё прошлой зимой доливал сначала G12 Zero, а потом Febi. Перед заливкой смешивал их с родным и кипятил. Никаких реакций и осадков в смеси не образовалось. Так и езжу.А вот подойдёт срок замены полностью- буду сливать родной, промывать систему и заливать G12 Plus по допуску VW 774 F.

Слов нет, одни ЭМОЦИИ :eek: (положительные):d
А как тогда быть с твоим постом#277 (/forum/showpost.php?p=139404&postcount=277) :al:;)

Vadim835
12.11.2011, 20:10
Спасибо за разъяснения!

Теперь остался второй вопрос, как все это правильно слить и заменить.
Жду подмоги, как раз завтра выходной, если погода не подведет, займусь.

Валериевич
12.11.2011, 20:17
Vadim835, На радиаторе есть пробка для слива.
А вот на двигателе где находиться, я не знаю.

Валериевич
12.11.2011, 20:21
Vadim835, У тебя что изменился цвет антифриза, и в нём появились белые хлопья?
Если нет, то и не нужно ничего менять.
tesla Четырьмя постами ниже Тебе сказал правильно, не парься.

Vadim835
12.11.2011, 20:33
Хлопьев нет слава Богу, а вот ржавый оттенок есть. Чувствую что грязновата жидкость. И еще 2 недели назад был пропуск в левой части где радиатор, был как раз в сервисе с чисткой форсунок, заметил пар выходит где-то слева, но найти причину не смогли. Расширительный бачок был пуст, вот тогда и доливал G12. Даже озадачился поиском цен на новый радиатор. Но больше пропусков тьфу-тьфу не было, уровень держится. Из необычного заметил что резиновые трубы охлаждения под давлением сильным, рукой не прожать при нагретом работающем моторе.
На старой машине помню не было такого давления, я рукой мог шланг сжать.

Не знаю как у других с давлением в системе. Может это норма.
Но на всякий пожарный можно крышку радиатора сменить, может клапан там поздно открывается. Не уверен пока, тока догадки.

tesla
12.11.2011, 21:14
Vadim 835! При открытой крышке радиатора(естественно) нужно сначала открыть на 2-3 оборота пробку сливного крана ( если не ошибаюсь со стороны водителя) и спустить антифриз. А затем отдать хомут нижнего шланга радиатора ,снять конец шланга и слить остатки антифриза из двигателя. Отдельно никаких пробок для спуска антифриза из рубашки мотора здесь как я понимаю -нет . Потом всё на место. Из расширительного бачка остатки - грушей( смысла снимать бачок особого нет).

Валериевич
12.11.2011, 21:26
Vadim835, Если у тебя есть ржавый оттенок, то значит меняй антифриз.

mkl44
12.11.2011, 23:14
Vadim 835! Из расширительного бачка остатки - грушей( смысла снимать бачок особого нет).

Грушей не надо снимешь шланг с радиатора и опускаешь в низ - само все стечет.

Vadim835
12.11.2011, 23:45
Спасибо за советы, ребята! думаю, завтра сделаю без проблем.

Насчет давления в системе - как у вас с этим дела? То есть на работающей програтой машине сдавить шланги к радиатору от мотора идущие можно? На моей они надуты давлением неслабо так. Неужели это только крышка радиатора регулирует.

tesla
13.11.2011, 10:47
Vadim 835! У отдельных автопроизводителей есть рекомендации по регулярной периодической замене крышки радиатора. Есть сомнение- замените ( номер есть в теме). Хотел уточнить-какой антифриз будете заливать? Будете ли промывать систему перед заливкой новой жидкости?

Vadim835
13.11.2011, 14:12
Felix G12 российский( у меня его 1,5 литра осталось просто). Или Febi G12. Промывать буду шлангом с водой. Вот только остался открытым вопрос как в самом двигателе слить жидкость, термостат то вроде закрыт останется, то есть слив из радиатора и промыв через верхнюю крышку, удастся лишь большой круг обращения охлаждающей жидкости затронуть.

tesla
13.11.2011, 18:17
Значит - отдай и шланг от термостата и слей. G12? Ну, а почему и нет! Всё ясно. Удачи!

Крюк
13.11.2011, 21:18
Значит - отдай и шланг от термостата и слей. G12? Ну, а почему и нет! Всё ясно. Удачи!

:be: чего ?? кому ?? зачем ???:an:

tesla
13.11.2011, 21:52
Крюк! Отдыхайте! Это не для Вас.

Vadim835
13.11.2011, 22:30
Tesla, спасибо за поддержку. Порезал руку пока пытался сливную пробку на радиаторе выкрутить, пока лечился уже стемнело. Неудобно жуть, мешает пластиковый поддон-юбка внизу бампера. Отсоединил в итоге нижний патрубок, открыл крышку радиаторную и оставил вытекать до завтра.
Кстати, хорошо что решил сменить. Вытекает конкретно рыжая со следами ржавости. Но никаких хлопьев, чисто. Завтра попробую с термостатом подумать как сливать.

tesla
13.11.2011, 22:50
Vadim 835! По возможности поделитесь по поводу слития антифриза с двигателя. Как там получится у вас?

Крюк
13.11.2011, 23:10
Крюк! Отдыхайте! Это не для Вас.

Слыш житель говнюково -2 ты мне тут не указывай что мне делать....:evel:

DEN8313
13.11.2011, 23:15
Слыш житель говнюково -2 ты мне тут не указывай что мне делать....:evel:

OFF, tesla и тут чтоль наследил?!:eek:

Валериевич
13.11.2011, 23:24
tesla, У тебя что в голове антифриз закипел, ты что на одноклубников бросаешься, указывай своим близким и родным, а личные дела других ни-ни, это тебе не разрешено.

stosha
13.11.2011, 23:27
Валериевич, думаю оч. сложно с таким индивидуумом

Крюк
13.11.2011, 23:29
stosha,
Валериевич,
DEN8313,
мужчины !!! не надо.....ща раберемсу.....

Vadim835
13.11.2011, 23:30
Блин, пацаны что вы в воскресенье такие напряженные то?
чуть что базарить начинаете.
Крюк, я понял к примеру то что человек написал, понял что нужно снять патрубки рядом с термостатом и жидкость слить.
Я задал вопрос, Так ко мне именно tesla и обращался, мне он ответил и мфы друг друга поняли, зачем сразу так грубить, ты свой смайлик последний видел тот что пальцем у виска??? И нафига он, всмысле если не понятно написано то значит тот кто пишет больной на голову?
Оскорбительно, однако.И вполне нормальная реакция и последовала.

Крюк
13.11.2011, 23:35
Vadim835, Базарят мил человек барыги на рынке ..а мы общаемся...
ты это - по русски правильно пиши, а то читать твои посты сложно....

Vadim835
13.11.2011, 23:39
Я очень ценю помощь так как мне она реально нужна была сегодня.
Помощь именно грамотную, без обид но на форуме реально всего несколько человек нормально в технике разбираются.
Мне лично здорово помогают советы Валерьевича, Tesla и Гарика. За что большое им человеческое спасибо.

добавлено через 1 минуту
:be: чего ?? кому ?? зачем ???:an:

Вот это что нормальное общение - что за смайл в конце оскорбительный?

добавлено через 1 минуту
Vadim835ты это - по русски правильно пиши, а то читать твои посты сложно....

Приведи пример пожалуйста, ГДЕ и Какой именно мой пост трудно прочитать?

Крюк
13.11.2011, 23:39
Vadim835, Я чего то не пойму...я что тебе это написал ????

Vadim835
13.11.2011, 23:43
Vadim835, Я чего то не пойму...я что тебе это написал ????

не ну человек мне реально помог, а ты на него напал.
Мне с утра еще с машиной возиться, Tesla в теме и реально помогает.
Давайте жить дружно. Форум то для общения и создавался.

Кстати, заметил что иногда лишние буквы пишу иль ошибки в словах иногда.
У меня ноут дома старенький, клава английская, русских букв не наклеил пока, вот и ошибаюсь иногда.

Крюк
13.11.2011, 23:45
, обращался, мне он ответил и мфы друг друга поняли, зачем сразу так грубить, ты свой смайлик последний видел тот что пальцем у виска??? И нафига он, всмысле если не понятно написано то значит тот кто пишет больной на голову?
Оскорбительно, однако.И вполне нормальная реакция и последовала.

Я бы понял , если бы ты жил на Чукотке........

stosha
13.11.2011, 23:47
Крюк, не...я молчу молчу....чукотка -это здорово)))))))))

Крюк
13.11.2011, 23:49
не ну человек мне реально помог, а ты на него напал.
Мне с утра еще с машиной возиться, Tesla в теме и реально помогает.
Давайте жить дружно. Форум то для общения и создавался.

Кстати, заметил что иногда лишние буквы пишу иль ошибки в словах иногда.
У меня ноут дома старенький, клава английская, русских букв не наклеил пока, вот и ошибаюсь иногда.

:d давай !!! будем жить дружно :rolleyes:

Vadim835
13.11.2011, 23:52
Крюк, сорри написал с ошибками. Каюсь :-)

Крюк
13.11.2011, 23:54
Vadim835, все нормально ...:rolleyes::az:

Валериевич
14.11.2011, 09:52
Vadim835, Сливную пробку на радиаторе нужно повернуть на 1/8 оборота против часовой стрелке и тянуть на себя, это для открытия, для закрытия придавить и повернуть на 1/8 по часовой стрелке.

Валериевич
14.11.2011, 10:00
Vadim835, Для снятие первичного термостата:
1.Слить охлаждающую жидкость с системы охлаждения.
2.Снять корпус воздушного фильтра.
3.Отсоединить шланг охлаждения (1) от кожуха (2).
4.Выкрутить болты (3) кожуха.
5.Снять термостат в сборе, очистить установочные поверхности.

Валериевич
14.11.2011, 10:06
Vadim835, Для снятие вторичного термостата:
1.Слить охлаждающую жидкость с системы охлаждения.
2.Снять корпус воздушного фильтра.
3.Отсоединить шланг охлаждения (1) от заднего переходника (2).
4.Снять шланг радиатора (3).
5.Снять крепежные болты от переходника (4).
6. Осторожно выдвинуть переходник из впускной трубы водяного насоса, снять переходник (2) и вторичный термостат.

Валериевич
14.11.2011, 13:28
Vadim835, Обрати внимание при сборке:
Первичного термостата, при установки термостата в камеру, нужно совместить метки на жиклере с метками на кожухе.

добавлено через 3 часа 16 минут
Vadim835,Я просмотрел все манулы, как слить антифриз с двигателя, ни какой информации так и не нашел :bk:

alex111
14.11.2011, 14:50
на днях долил G12+, грамм 300.
Ни хлопьев, ни изменения в цвете за три дня эксплуатации не заметил.

mkl44
14.11.2011, 19:03
на днях долил G12+, грамм 300.
Ни хлопьев, ни изменения в цвете за три дня эксплуатации не заметил.

Давно его доливаю литров 5 наверное залил (кудато уходит ...поддон влажный а где?????)

Vadim835
19.11.2011, 23:08
Добавлю небольшой отчетик по замене жидкости.
Внимательно изучив все советы Валерьевича( большое спасибо, Сергей!!!), и учитывая неудачную первую попытку, сегодня приступил к делу.
Во первых, поставили на яму, все попытки добраться снизу до злополучной пробки неудались.
Вторая попытка - через верх. Разобрал верхнюю пластиковую панель, что между бампером и моторным отсеком, короче впереди и длинная. Снимал 5 болтов(ключ на 10) и вроде 6 саморезов черных (звездочка).
Отодвигаем бампер насколько это возможно,в образовавшуюся щель протискиваем руку, удается на четверть оборота открутить эту пробку. Далее все попытки тщетны - не вылезает и все тут.
третья попытка. Снимаю правую часть бампера, при этом откручивается 2 самореза на подкрылках, 1 под подкрылком что держит бампер, снизу 2 пластиковые заглушки(папа-мама), и еще 3 болта на 10 что крепят юбку бампера к кузову.
Потом частично вынимаем бампер, при этом нужно следить чтоб не оборвать провода идущие к DRL(в моем случае).
Открывается более лучше доступ к пробке. но все равно не хочет вылезать.
После уговоров с помощью плоскогубцев и похожих на них приспособлений все-таки умудряемся ее выудить. Сидела очень плотно, зараза.
Кстати, ее нужно в итоге выкрутить на 1 полный оборот, никак не на 1/8 :-)
Снимаем крышку с радиатора, наблюдаем за вытекающей жидкостью.
Далее замечаем, что вытекло литра 3 от силы 3,5 - маловато, однако.
Снимать патрубки не стал, завожу остывший движок, наблюдаем за стрелкой.
Через несколько минут как стрелка поднялась почти на половину шкалы, начинает вытекать вновь из под той же пробки-открылся термостат. Вырубаю движок, следим за тем как выливаются остатки.
Промываем радиатор, сливаем то что было в расширительном бачке.
Далее вновь мучения с пробкой,теперь не лезет на место. Смотрим что мешает, на само посадочное место, на пробку, пытаемся смазать резьбу и т.д. Вроде тыкаем сильно и по правильному направлению - никак. Плюнув, идем обедать.
Подкрепившись, решаем вновь надавить, но уже чем-то посильнее.
В итоге, давим на пробку тыльной стороной молотку длиной 20 см, несколько ударов несильных - пробка наконец влезает наполовину,далее поворот и вуаля - она наконец на месте.
Ужасно неудобно добираться, учитывая скопление трубок от кондишена и гидравлики рядом.
Заливаю 3,5 литра G12+ Felix, сверху еще 3 литра воды.
Запускаем мотор, ждем что получилось. Прогрев нормально, вентиляторы сработали, все ОК. Завтра с утра проверю уровень и как там все.
Вот несколько фоток с телефона.
Весь процесс занял часа 3. Устали как черти, но итог радует. Барашек теперь на свеженькой охлаждайке перед зимой. Кстати, радиаторы оба чистенькие, никаких забитостей и грязи снаружи. Пробег 116К км, первая замена антифриза.

Валериевич
20.11.2011, 10:05
Vadim835, :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Я так понял, что с термостатами заморачиваться ты не стал?

Vadim835
20.11.2011, 12:40
Валерьевич, решил не трогать, учитывая заморочку с пробкой.
Легче конечно найти просто болтик слива с блока, он на всех моторах обычно бывает. Но я не обнаружил такой.
Фактически вначале я слил с радиатора(большого круга), а потом после прогрева слилось и из движка. Результат меня устроил полностью.
Просто на будущее - без снятия бампера эту процедуру проделать нереально.
Возможно Копперфильд и проделал бы, но там реально очень узкое место и учитывая очень плотную посадку пробки, легче снять бампер.

Vadim835
23.11.2011, 00:43
Кстати, наутро открыл крышку радиатора на холодном движке, вижу что немного маловато, долил грамм 200 до горлышка, крышку на место и все ОК.
Сегодня проверял, все в норме. Так что замену антифриза можно считать завершенной успешно. Нигде ничего не подтекает, и возможных проблем при снятии термостатов тоже избежал.

Kristof
15.12.2011, 09:26
Проводил замену антифриза.
Болтик в сервисе тоже не нашли.
Сняли пробку, она на пол оборота и потом тянется на себя как бы, но пробка гавеная можно погнуть усики в ней и резинку прорвать.
После ее снятия искали резинки уплотнения, чтоб заменить старую.

С новым Антифризом печь греет да же на 1 делении ощутимо.

На утро нашел капли на снегу, но в бачке убавилось мл 200.

Теперь буду смотреть протекает ли пробка.

Сразу вопрос можно ли ее сажать пробку слива на герметик?

По поводу болта слива, он как бы там есть, но похоже его надо прочищать, что ли, мы не стали с этим заворачиваться и сняли пробку.

Пока доволен, печь греет) термостаты в норме.

Сразу совет купили Американца меняйте антифриз) в первую очередь. Ибо Вода полнейшая.

white23
30.03.2012, 23:06
Сегодня заменил охлаждайку.Брал концентрат.
Менял на станции. Со сливной пробкой мастер помучался минут 10, потом все получилось.

Прочитав тут (/forum/showthread.php?p=141347#post141347http://) и тут (/forum/showthread.php?p=144712#post144712) я думал, что сливную пробку надо выкрутить и полностью вытащить.
Мастер говорит, что полностью вытаскивать не надо.

Далее сняли аккум, поддон аккума и добрались до патрубка, отсоединили
его, опустили вниз. Какое-то кол-во жидкости вытекло еще.

Потом отсоединили патрубок идущий от печки. Сразу скажу, не помню
какой, верхний или нижний. Фото отсоединенного патрубка не успел сделать
Но, судя по фото с уже присоединенным патрубком, кажется, что
скидывали нижний.
В конечном итоге вытекло литров 5.

На начальном этапе сливное отверстие из блока двигателя не нашли.
Под конец всего процесса когда уже все залили, мастер говорит, что вроде
бы вот это и есть слив из блока, которую я и предоставляю на
обозрение :)

Юлия777
23.08.2012, 23:29
Может я не все прочитала, но так и непоняла причину - почему уходит антифриз??? Купила машину, пригнала, проверила- антифриз на минимуме, долила зелененького, не знала какой можно доливать ( на этом написано, можно смешивать с любым). Прошло три дня, уровень опять по мин. куда делся ума не приложу:eek: Лужиц под машиной нет потеков тоже. ПОМОГИТЕ!!!:(

СаЛут
23.08.2012, 23:43
На холодную уровень меньше, чем при прогретой машине :)

Юлия777
23.08.2012, 23:45
СаЛут, Тоесть, если залила на горячий двигатель он покажет макс. а потом остынет и упадет по уровню? Так?

СаЛут
23.08.2012, 23:48
Ага,и, если антифриз уменьшается в уровне, но следов мест, по которым он покидает авто не обнаружено, то прокладка крышки вполне себе имеет дефекты :)

Юлия777
23.08.2012, 23:51
СаЛут, И что делать? как проверять?

СаЛут
24.08.2012, 00:00
Как вариант, сначала, проверить плотность закрытия крышки радиатора. Потом понаблюдать пристальнее за лужицами под машиной, соединения патрубков и температурой ОЖ. Мне кажется, что просто Вы мнительная девушка и у Вас там ничего никуда не уходит :)
/forum/showthread.php?t=4940&page=2 вот темка про уходящий антифриз :)

Юлия777
24.08.2012, 00:03
СаЛут,Спасибки)))))) Буду надеятся, что я мнительная)))) Просто это моя первая машинка)))))))

koroed
12.09.2012, 20:30
сегодня заказал Mopar 0VU01524 хочу полностью поменять http://www.exist.ru/cat/UCat/7/174/C3D0571D

Диня
12.09.2012, 20:40
сегодня заказал Mopar 0VU01524 хочу полностью поменять http://www.exist.ru/cat/UCat/7/174/C3D0571D

А цена? Уже увидел=)) Цену

Миха67
12.09.2012, 20:50
Мне продавец "Тритон-Импорт" сказал что Mopar не делает антифриз-покупает Havoline и клеит свою наклейку:(
Продавец был в футболке Nazareth,пришлось купить 3,75 Havoline концентрат оранжевый за 950 руб.Жалко литрушек нет:)

Алехандро
12.09.2012, 21:08
Миха67, правильно сказал, Мопар это не производитель а упаковщик-поставщик, он пакует запчасти РАЗНЫХ производителей.

Крюк
12.09.2012, 21:46
Миха67, надо было футболку отжать.....

Миха67
12.09.2012, 21:57
Крюк, грешно обижать старого рокера,дающего дельные советы.Всё продал нам быстро и недорого.

AntoniusII
25.09.2012, 10:43
Привет всем! Назрел вопрос- долива антифриза. Подскажите кто знает какой можно долить?

Друзья, на оф.сайте Pennzoil вычитал, что мешать их антифриз можно. Говорят что это не повлияет на охл.систему. НО срок службы антифриза сократится! Свой они рекомендуют лить на 5 лет. За 5 лет антифриз теряет свои свойства.
Это я к тому, что у других производителей возможно то же самое

TDC
28.09.2012, 15:31
А как промыть радиатор? Просто открыть все заглушки, слить антифриз, вставить сверху шланг с проточной водой и промыть?

Andrei-D
28.09.2012, 15:53
Мне предлагали промыть молочной сывороткой - снимает отложения.
Но это при плюсовой температуре надо делать.

AntoniusII
28.09.2012, 16:09
некоторые "спецы" колой отмывают. заполняют радиатор колой на сутки и вся шняга выходит.

GIN-555
29.09.2012, 02:49
Мне предлагали промыть молочной сывороткой - снимает отложения.
Но это при плюсовой температуре надо делать.

В Беларуси молочной сыворотки, что нефти в Венесуэле!:):):)

Tolyan
29.09.2012, 04:01
Ну вы блин даёте!!! Занять себя больше нечем? Сказали GO5 и пиздец!!!

TDC
29.09.2012, 21:37
Ну это кому как! Мне так надо Glysantin G30-91

mr.Simpson
07.10.2012, 16:01
http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh

У производителей автомобилей есть свои «пристрастия» к антифризам. Так, Ford, GM, Renault, Opel, Fiat, японские и корейские фирмы, предпочитают карбоксилатные антифризы. BMW и Chrysler используют только гибридные антифризы. Mercedes, Volkswagen (включая Audi, Seat, Skoda), MAN, Deutz допускают и карбоксилатные, и гибридные антифризы в зависимости от модели автомобиля и двигателя.

В технической литературе гибридные антифризы обозначают: HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), Hybrid Technology, NF (Nitrite Free), G11 (по спецификации VW TL 774-C).

Короче, решил:
1. переходить на карбоксилатный G12+ не буду.
2. использовать оригинальный гибридный G05 от Mopar не буду. (дорого и долго ждать)
3. залью Comma XSTREAM G05, имеющий допуск MS9769 (дешевле и в наличии)

Varvarka
10.10.2012, 10:48
Доброе утро...
А ,собственно,не могли бы Вы конкретизировать - так какой собственно антифриз пользовать?А то я чтой-то слишком много информации вычитала из темы,и никак не определюсь...:be:....а между тем ,нужно уже решиться...

Диня
10.10.2012, 16:16
Доброе утро...
А ,собственно,не могли бы Вы конкретизировать - так какой собственно антифриз пользовать?А то я чтой-то слишком много информации вычитала из темы,и никак не определюсь...:be:....а между тем ,нужно уже решиться...

Заказ был вот на такой 4014835703919 Ravenol
Жидкость охлаждающая -40

Varvarka
10.10.2012, 19:59
Диня, ага ,ясненько...спасибо))))))))........

Диня
10.10.2012, 20:01
Диня, ага ,ясненько...спасибо))))))))........

Не за чтоооо;)

Varvarka
10.10.2012, 20:04
:) есть,есть за что.........

Диня
10.10.2012, 20:06
:) есть,есть за что.........

;):ax:Надеюсь вы для полной замены спросили =)))

Varvarka
10.10.2012, 20:08
именно.......для этого..))))))

Диня
10.10.2012, 20:12
именно.......для этого..))))))

Ну и отлично!!!!! Если цена вас устроит !!! можно смело менять:)

Павлунтий
10.10.2012, 22:02
любой

Сандер
11.10.2012, 09:42
любой

это что заявление? утверждение? или просто треп? нет такого понятия любой когда есть регламентированные стандарты.

карел
12.10.2012, 23:06
Сегодня решил заняться заменой антифриза, тормозухи и маслом МКПП с последним проблем не возникло а атифриз ж..па полная без снятия бампера слить не смог + не могу заполнить систему полностью залил 2 литра далее термостат большого круга не пускает кто как делал. Запустить двигатель для открытия термостата очкую кто делал сам объясните

white23
13.10.2012, 00:24
Сегодня решил заняться заменой антифриза, тормозухи и маслом МКПП с последним проблем не возникло а атифриз ж..па полная без снятия бампера слить не смог + не могу заполнить систему полностью залил 2 литра далее термостат большого круга не пускает кто как делал. Запустить двигатель для открытия термостата очкую кто делал сам объясните

Мой опыт по замене антифриза читал? (/forum/showthread.php?t=2414&page=37)
Мне бампер не снимали, по поводу 2-х литров сказать ничего не могу.

Unicron
13.10.2012, 02:14
кто делал сам объясните

А вопрос такой - ты льешь в расширительный бачок или в патрубок, который с хромированной крышкой?

и бампер да, снимать не надо...

TDC
13.10.2012, 21:09
[QUOTE=карел;200994]Сегодня решил заняться заменой антифриза, тормозухи и маслом МКПП с последним проблем не возникло а атифриз ж..па полная без снятия бампера слить не смог + не могу заполнить систему полностью залил 2 литра далее термостат большого круга не пускает кто как делал. Запустить двигатель для открытия термостата очкую кто делал сам объясните[/QUOTE

А чего очковать-то? Смело заводишь и ждешь прогрева. Примерно до середины шкалы максимального прогрева- открывается термостат. Момент открытия можно заметить по стрелке. Она немного припадает.Потом можно долить, только подождать, когда остынет, а то можно ошпариться.

Tolyan
13.10.2012, 21:25
TDC, Это ты поумничал???!!! А помпу без смазки оставить не боишься? И систему завоздушить???

TDC
13.10.2012, 21:32
TDC, Это ты поумничал???!!! А помпу без смазки оставить не боишься? И систему завоздушить???

Воздух потом в процессе езды весь выйдет, а помпе ничего не будет за 10-15 мин работы.

koroed
14.10.2012, 13:28
вчера менял заеб менять геморрой полный вы тоге посли промывки не слилось где та 1.8 доли как есть осталась промывка как я понял замена антифриза полная засада

добавлено через 12 минут
[QUOTE=Диня;194945]А цена? Уже увидел=)) Цену[/QUOTE

главное чтоб бараш гонял и хозяина радовал но посли замены вчерашней уже начал думать не продать мне этот геморрой
лампы менять вампир скидывать надо не хера не для людей
сделали бля такое ащющение кобута у нас делали машину

карел
14.10.2012, 21:03
вчера менял заеб менять геморрой полный вы тоге посли промывки не слилось где та 1.8 доли как есть осталась промывка как я понял замена антифриза полная засада
Во-во тоже на днях менял гемор полный ну раз в 5 лет можно по.......ся

Гарик
15.10.2012, 16:36
Во-во тоже на днях менял гемор полный ну раз в 5 лет можно по.......ся
Вот и меня ждет... опять мастера скажут... ну и замудрили заокенские.

TDC
16.10.2012, 13:36
Машина сделана так, чтобы владелец сам не лез внутрь! Отдал в сервис,заплатил бабки и получил обратно! А мы же умные,самим надо все ручками потрогать.

Mr Criminal
16.10.2012, 14:09
На днях поменял антифриз и я, без всякого геморроя! Купил Мопаровский концентрат 4л. - 1700 рублей, 5 л. - дистанцированной воды. Поднял машину на подъемнике и открутил пробку с блока, а затем с радиатора, подождал пока слилось и залил новый. Вот и все! Везде можно подлезть, все детали для откручивания доступны и без дополнительного снятия чего-либо.

Unicron
16.10.2012, 15:02
открутил пробку с блока

поподробней можно? из чего сделана пробка? Эта та, что ранее на фотке в теме давали? Сколько в общем литров залилось?

H e L L
16.10.2012, 18:38
Не знаю какой у меня, но в бумажках порылся (чеки от старого владельца) там нашёл в одном указано что он заливал Красный

Mr Criminal
16.10.2012, 22:37
Unicron, Это болт в этом посте описано (/forum/showpost.php?p=162206&postcount=361). Осталось около литра, вожу на долив, но так и не долил - уровень.

Unicron
16.10.2012, 23:14
вот мне и интересно как именно эта пробка из блокка открывается. никто это не описывал.
/forum/attachment.php?attachmentid=10534&d=1333130398

Mr Criminal
17.10.2012, 19:06
Unicron, Выкручивается ключом, вроде шестигранник...

Tolyan
17.10.2012, 22:54
Unicorn,нихера ты страницу увеличил! А я смотрю там две пробки! Или я ошибаюсь?

Unicron
18.10.2012, 00:23
Дико извиняюсь, не хотел)) Странно, что сайт фотку не уменьшил... Я б удалил, только не могу редактировать свой пост.
А пробок там реально несколько. Была б 100% уверенность, что именно указанная пробка для слива антифриза...

Mr Criminal
18.10.2012, 12:14
Ну тогда я пробку с первого раза угадал =)

Tolyan
18.10.2012, 12:37
Дико извиняюсь, не хотел)) Странно, что сайт фотку не уменьшил... Я б удалил, только не могу редактировать свой пост.
А пробок там реально несколько. Была б 100% уверенность, что именно указанная пробка для слива антифриза...

А в чём проблема? Выкручивай по одной, там кроме масла и антифриза нет нихера!

mr.Simpson
19.10.2012, 18:03
Завтра поеду менять на станцию. Кстати в мануале указано, что для слива надо открутить только пробку радиатора. Про другие отверстия речи нет.

1. Слил старый антфириз (что слилось),
2. Залил 6 литров дистиллированной воды, прогрел, слил
3. Залил новый антифриз исходя из того, что объём системы 6.2 литра (на другой странице в мануале указано 6.8)

mr.Simpson
19.10.2012, 18:19
Так же в мануале черным по белому написано о недопустимости смешивания Зеленого антифриза с Оранжевым и Красным, а также HOAT (G05) c OAT(G12+)

GIN-555
20.10.2012, 15:40
Обозначение класса антифриза. Известны 3 принципиально разные системы защиты алюминиевых деталей от агрессивного этиленгликоля: на основе силикатов (традиционные антифризы, выпускаемые по дремучим рецептам), на основе солей органических кислот (карбоксилатные антифризы) и смешанная (гибридные антифризы). Гибридные антифризы (G11) содержат соли карбоновых кислот и небольшое количество силикатов либо фосфатов. Служат около 3х лет и, в общем-то, признаны устаревшими. А вот карбоксилатные (G12) совсем не содержат неорганических присадок и служат 5 лет, а то и дольше. Заметим, что для отечественного "Синтека" используют обозначение S12, дабы не конфликтовать с тем же Фольксвагеном по вопросам авторских прав.
Из чего сделано. На этикетках термины "карбоксилатный" или G12 иногда и не присутствуют. В этом случае вчитываемся в состав пакета присадок. Если антифриз не содержит нитритов, аминов, фосфатов, боратов и силикатов - это карбоксилатный состав. Если про силикаты не сказано - имеете дело с гибридным раствором.
Цвет состава определяется не химической формулой, а требованием заказчика антифриза! Утверждение, что G12 всегда красный - типичный миф, порожденный безграмотными продавцами.
"Совместим со всеми..." - такая надпись говорит лишь о том, что ничего страшного с мотором при доливке "не того" антифриза сразу не произойдет. Но вопрос многолетней гарантированной коррозионной защиты производитель антифриза обходит молчанием. Поэтому лучше не экспериментировать - применяйте незнакомые антифризы только для доливки, но не для длительной эксплуатации.

kozhan
21.10.2012, 01:23
Еще ссылочка по теме, антифриз CHEVRON, с допуском CHRYSLER MS-9769:
http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1197
http://wlbs.ru/chevron/docs/Custom-Made_Antifreeze.pdf

Диня
13.11.2012, 22:44
Вот такой себе взял
4014835703919 RAVENOL
Антифриз-40без силикатаG12(1,5л)

Mshmakov1975
22.11.2012, 12:43
Вот такой себе взял
4014835703919 RAVENOL
Антифриз-40без силикатаG12(1,5л)

его для доливки можно использовать ? если завит "штатный" антифриз (mopar).

Диня
22.11.2012, 14:03
его для доливки можно использовать ? если завит "штатный" антифриз (mopar).

Я доливал :) Так как такой же цвет у меня залит =))
Долил проблем нет =)

Mshmakov1975
22.11.2012, 14:41
Я доливал :) Так как такой же цвет у меня залит =))
Долил проблем нет =)

а это концентрат или уже разбадяжиный ?

Диня
22.11.2012, 14:42
а это концентрат или уже разбадяжиный ?

Написано же Антифриз-40без силикатаG12(1,5л)
Повторюсь еще так НЕ КОНЦЕНТРАТ

Mshmakov1975
22.11.2012, 15:17
господа а если вот такой взять ?
http://exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3E6083FB&flag=2672
что скажите ? вроде и допуски крайслера есть и цвет как у меня и цена радует.

Gluhwine
27.11.2012, 10:23
добрый день господа. собрался тоже менять антифриз. а кто подскажет в в какой пропорции концентрат мешать мопаровский. (купил 3,785 за 1150р. на emex) и сколько его вообще надо. объем системы какой? и почитав тему все таки не понял кроме слива из блока и с радиатора нужно трубки снимать с термостата или достаточно прогреть чтоб термостат открылся? однозначного ответа ни у кого нет как лучше слить чтоб ничего осталось? и пробка с радиатора что кроме как пол машины разобрать (бампер снять) вообще никак.

Tolyan
27.11.2012, 10:51
Gluhwine, Достаточно с блока и радиатора слить и пару раз дистилированной водой промыть, тоесть залить воды и прогреть движок до открытия термостата! Только не долго!!!

Mshmakov1975
27.11.2012, 13:02
Мешать можно 50/50 или 60/40, чем воды меньше тем температура замерзания ниже.

OtherDima
27.11.2012, 14:44
а я лью G5 и не парюсь (по мануалу)

GIN-555
27.11.2012, 21:30
кто подскажет в в какой пропорции концентрат мешать мопаровский.

С канистры мопаровского концентрата 0VU01524

Gluhwine
28.11.2012, 10:46
С канистры мопаровского концентрата 0VU01524

спасибо. сам чета не допер:). вообщем я так думаю нам лучше по 2ой строчке мешать внадежу

Gluhwine, Достаточно с блока и радиатора слить и пару раз дистилированной водой промыть, тоесть залить воды и прогреть движок до открытия термостата! Только не долго!!!

спасибо займусь на след неделе.

да так всего то сколько надо 8 литров на систему? литров 8 на промывку и литров 8 замес и того литров 12 дистиллята? так?

и с пробкой этой. кто сливал. ответьте пожалуйста как лучше докопаться то до нее

GIN-555
15.12.2012, 22:31
Съездил сегодня в гараж на разведку перед заменой антифриза. Подскажите, пожалуйста, кто менял:
1. Пробка слива антифриза - справа по ходу движения авто, сбоку радиатора?
2. Если это она, то как удобнее к ней добраться? Видимо бампер придется скинуть?

Валериевич
15.12.2012, 22:32
GIN-555, Бампер скидывать не нужно.

Валериевич
15.12.2012, 22:37
Вот сливная пробка на радиаторе.

Валериевич
15.12.2012, 22:42
Есть нюанс, пробка проворачивается на 1/4 оборота и немного выдвигается, но не вытаскивать её полностью, достаточно провернуть.
На фото, как она устроена.

GIN-555
15.12.2012, 22:42
Вот сливная пробка на радиаторе.

Валериевич, это вид радиатора сзади? Т.е. получается, что слева по ходу движения авто?

Валериевич
15.12.2012, 22:43
GIN-555, Да, все правильно.
Да её видно отчетливо, не ошибётесь, другой там нет.
Тазик под неё поставьте и антифриз будет сливаться в него.

GIN-555
15.12.2012, 22:51
Валериевич, спасибо! Буду смотреть, а то сегодня при свете фонарика что-то я ее не увидел. Зато справа по ходу движения на торце радиатора в нижней части нашел нечто похожее. И уши есть, совсем как у пробки с твоего рисунка :be:

Mxus
16.12.2012, 08:02
GIN-555, именно справа по ходу движения, запутались вы маленько.

OtherDima
16.12.2012, 14:36
мопар идет в 5л упаковке
как сказано выше 50-50 или 60-40(воды)

Jamikko
16.12.2012, 15:19
А с блока надо сливать или достаточно только с радиатора?

Mxus
16.12.2012, 18:58
Jamikko, надо.

Jamikko
16.12.2012, 19:59
подскажите тогда с какого места где пробка?

Mxus
16.12.2012, 20:04
Jamikko, вот ранее в этой теме было: /forum/attachment.php?attachmentid=10534&d=1333130398
Сам не видел, но сервисмен пробку сливную нашел сразу.

Jamikko
16.12.2012, 20:05
Mxus, огромное спасибо сэкономили уйму времени

карел
16.12.2012, 20:11
Jamikko, Такая геморойноя пробка

Jamikko
16.12.2012, 20:14
карел, почему?

карел
16.12.2012, 20:19
Менять будешь поймешь.

GIN-555
16.12.2012, 23:48
GIN-555, именно справа по ходу движения, запутались вы маленько.

Если справа по ходу движения - значит, на рисунке Валериевича вид радиатора спереди и пробка не с торца радиатора (где я что-то нашел)? :be::be::be: Будем искать...:):):)

добавлено через 12 минут
Сделал перевод с канистры концентрата Mopar 0VU01524AB по замене антифриза (несколько коряво, поскольку близко к исходному тексту).

Современная охлаждающая система двигателя предназначена функционировать круглогодично на основе антифриза/охладителя с концентрацией 50-50 высококачественного этиленгликоля и воды. Удовлетворяет требованиям автомобильной промышленности для антифриза и защиты от кипения. Обеспечивает отличную коррозионную защиту для всех металлических частей системы охлаждения.
Эта формула не должна смешиваться с основным (зеленым) антифризом. Сделав так, снизите расширенный срок службы этого продукта до срока службы обычного антифриза.
Не открывайте крышку радиатора, когда двигатель горячий.
1. Промойте и слейте систему. Если есть ржавчина, используйте Mopar Cooling System Tune-Up KIT P/N 0VU01282. Наполните свежей водой. Промойте охлаждающую систему в течение 10 минут, включив двигатель и выставив жаркую температуру в салоне. Для наблюдения за промывкой по изменению цвета, открывайте клапан слива радитора и держите радиатор полный, добавляя воду сверху радиатора. Не забудьте следовать за всеми локальными руководящими принципами, утилизируя использованный охладитель.
2. Позволив двигателю остыть, осушайте радиатор (Примечание: Слив радиатора не может полностью осушить систему охлаждения. Блок двигателя и салонный радиатор содержат приблизительно 50% охлаждающей жидкости. Не забудьте учесть это при заполнении антифриза.
3. Включите двигатель в течение 10 минут и выставив жаркую температуру в салоне. Когда двигатель охладится, проверьте с тестером защиту антифриза от замораживания.
4. Наполните бачок с минимумом 50/50,максимум 70/30 смесью антифриза и дистиллированной воды. Периодически проверяйте уровни в радиаторе и бачке.

Mih
18.12.2012, 17:18
Через месяц после покупки машины, объём антифриза уменьшился.
Офицалы продали мне (как я позже выяснил) 1 литр концентрата мопар G05 (желтый). Хотя в сервисной книжке написано: надо мол Glysantin G30-91 (обычно розовый-красный).
Закончился в этом году G05, 4е года езжу на этой смеси. Не понятно, что там внутри твориться.
Сейчас купил Mobil Glysantin G30.
Летом в 4,5 года буду менять антифриз.
П.С. Два раза прочитал тему и так и не знаю чито лить буду.

Валериевич
18.12.2012, 17:30
Mih, Что вам понравиться то и заливайте.
Главное чтобы это был антифриз, а не тосол.
Обратите внимание, на рекомендации автопроизводителя авто. Конкретно какой применять антифриз нет.

voron
30.12.2012, 19:28
Я сегодня в поисках G05 заехал к официалам, так они мне заявили, что производитель на заводе льет розовый (красный), но по рекомендациям опять же завода его надо заменить на желтый или зеленый сразу после покупки авто. Долить надо стакан розового G05, нигде найти не могу, что делать? Заявлениям официалов, что то слабо верится.

valery.1980
31.12.2012, 01:01
Я сначало тоже заморочился поиском антифриза G 05, советовали если на доливку то можно долить концентрат который идет на а/м мерседес, в итоге увидел концентрат Havoline красного цвета, хотя и не G 05, залил и все нормуль, кстати замена не так много времени и занимает,благодаря статьям и фото форумчан, за что им отдельное спасибо.

Bobros
02.01.2013, 19:02
слил Ж05, промыл дистилировкой, залил Ж12 /forum/picture.php?albumid=426&pictureid=2013
/forum/picture.php?albumid=426&pictureid=2012
/forum/picture.php?albumid=426&pictureid=2011
цена вопроса 15 енотов (материал) остальное руками

GIN-555
06.01.2013, 21:03
У меня БЕДА! Менял сегодня антифриз. Без снятия бампера к пробке подлезть не смог, снял бампер. Даже со снятым бампером доступ к пробке не очень. Кое-как ухватился за пробку, повернул немного, но не вытаскивалась. Пассатижами повернул еще, потянул и выдернул пробку совсем. Слил естественно. А вот обратно пробку вставить ну никак. Надавлю сильно одной рукой, второй рукой пробку не провернуть. Надавлю слабо - прокручивается пробка. Один раз вроде пошла да видно не так. В итоге сплющились края, где начало винтовой части, которой пробку вставляешь. При осмотре видно, что как будто бы пробка вкручивалась не по направляющим (в которые пробку вкручиваешь), а эти направляющие просто разрезали-плющили начало винтовой части, а сама пробка не вкручивалась.
Что я делал не так? Может приспособы есть какие, чтоб надавить на пробку и одновременно вкручивать? Подскажите, опытные други, кто сам менял!!!

Bobros
07.01.2013, 03:48
она полностью не выкручивается пробка выкручивается на один оборот, ты мои фото видел выше, че не спросил. я менял и все без проблем, бампер тоже снимал, и водой дистилированой промывал 2 раза /forum/album.php?albumid=426 http://www.drive2.ru/cars/dodge/caliber/caliber/apxap/journal/501632/#post

GIN-555
07.01.2013, 12:41
она полностью не выкручивается пробка выкручивается на один оборот, ты мои фото видел выше, че не спросил. я менял и все без проблем, бампер тоже снимал, и водой дистилированой промывал 2 раза /forum/album.php?albumid=426 http://www.drive2.ru/cars/dodge/caliber/caliber/apxap/journal/501632/#post

Bobros, да я знал, что полностью ее не надо вытаскивать, но так получилось, что выскочила. Реально ее назад вставить или без помощи специнструмента не обойтись?

Валериевич
07.01.2013, 12:48
GIN-555, Я вытаскивал эту пробку полностью, так что это нормально что ты её вытащили, и ставится она на место но очень туго, из-за резинового уплотнительного кольца, смажь его силиконовой белой смазкой и аккуратно попадя в направляющие придавить с усилием, но в твоём случаи нужно убедиться в целостности направляющих на самом радиаторе.

GIN-555
07.01.2013, 12:55
GIN-555, Я вытаскивал эту пробку полностью, так что это нормально что ты её вытащили, и ставится она на место но очень туго, из-за резинового уплотнительного кольца, смажь его силиконовой белой смазкой и аккуратно попадя в направляющие придавить с усилием, но в твоём случаи нужно убедиться в целостности направляющих на самом радиаторе.

Спасибо, Валериевич! Буду пробовать...

GIN-555
08.01.2013, 20:09
Победил я пробку! Сначала обточил надфилем сплющеные края в начале винтовой части. Затем снял уплотнительное колечко и без него, вставляя и вынимая пробку в штуцер радиатора, поизучал, как она работает. Одел обратно уплотнительное кольцо. Затем, несильно нажимая пробку, несколько раз ее провернул, выставив в исходное положение. Далее, сильно нажав, вставил пробку до положения "слив антифриза". А потом уже вкрутил в положение "пробка закрыта".
Из моих наблюдений - винтовая часть пробки состоит из 2х частей (идет с 2мя выступами), благодаря которым прослеживаются положения "пробка закрыта"-"слив антифриза"-"пробка вытащена".
В закрытом положении уши пробки находятся в горизонтальном положении. Для слива антифриза пробка поворачивается на 1/4 оборота (уши пробки при этом встают в вертикальное положение), и пробку аккуратно вытаскиваем в положение "слив антифриза". Повернув далее на 1/4 оборота, пробка вытащится.
Если пробка вытащена, то исходное положение перед сильным нажатием - уши пробки в горизонтальном положении.

GIN-555
08.01.2013, 20:24
На фото - ориентиры, чтобы в процессе смены антифриза понимать, в каком положении находится пробка.

Mih
25.01.2013, 19:51
1. 05103532EC - 5л. концентрат
2. 68051212AA - 1л.
3. 0VU01524 MOPAR - 1л. на долив

1. 05103532EC экзист пишет АНТИФРИЗ что и сколько - ???
2. 68051212AA указали (не разбавлять водой) - Антифриз "50/50 Prediluted antifreeze/coolant 5-Year",4л
3. 0VU01524 (экзист замену дает 05066 386AA ) это
Антифриз-концентрат "Antifreeze/Coolant 5-Year", 4л

из всего этого 05066386AA - самый дешевый 1400р.

Это я к тому чтоб проверить и поменять инфу на 1ой странице.

GIN-555
25.01.2013, 23:23
1. 05103532EC экзист пишет АНТИФРИЗ что и сколько - ???
2. 68051212AA указали (не разбавлять водой) - Антифриз "50/50 Prediluted antifreeze/coolant 5-Year",4л
3. 0VU01524 (экзист замену дает 05066 386AA ) это
Антифриз-концентрат "Antifreeze/Coolant 5-Year", 4л

из всего этого 05066386AA - самый дешевый 1400р.

Это я к тому чтоб проверить и поменять инфу на 1ой странице.

1. 68051212AA - уже разбавлен до -40град.; 3,785л; 2060руб/16дней ожидания
2. 0VU01524 - концентрат до -64град.; 3,785л; 1800руб/3дня ожидания
3. 05066386AA - концентрат до -64град.; 3,785л; 1350руб/20дней ожидания
P.S. Сроки ожидания - по Экзисту, цены округленные

Юлия 777
14.04.2013, 21:06
Сижу вся в сомнениях:(, понимаю, что залила не то, просто когда купила машину антифриза практически не было, с испуга купила первый попавшийся на заправке зеленого цвета вот такой http://avtofibr.ru/32-antifriz-nord, залила и езжу уже почти 5 мес., что делать слить его что-ли?:confused:

DEN8313
14.04.2013, 21:17
Юлия 777, 5 месяцев этот вопрос тебя не волновал?)))) Где то слышал что оф дилеры подтвердили что можно лить красный мобил!!! завтра все уточню и отпишусь.

Юлия 777
14.04.2013, 21:28
DEN8313, Волновал, ну как-то все на авось надеялась, а тут эту тему про антифриз почитала и теперь боюсь...:(

DEN8313
14.04.2013, 21:35
DEN8313, Волновал, ну как-то все на авось надеялась, а тут эту тему про антифриз почитала и теперь боюсь...:(
Ну я бы все слил промыв систему!!! и залил новый антифриз.

Юлия 777
14.04.2013, 21:47
DEN8313, Наверное так и сделаю..

Валериевич
14.04.2013, 22:15
Юлия 777, Вам DEN8313, правильно посоветовал.
Слейте, промойте и залейте новый антифриз, и оставьте литр нового антифриза для последующей доливки в систему.

Юлия 777
15.04.2013, 10:01
Валериевич,:) Хорошо, а что может быть от моего неправильного антифриза?

Валериевич
15.04.2013, 10:07
Юлия 777, Если честно, то уже бы что-то произошло, выпал бы осадок и забились бы каналы охлаждения в блоке, в радиаторе а также термостаты и помпа.
Но лучше все таки поменять, так как это может произойти летом.

Юлия 777
15.04.2013, 10:16
[quote=Валериевич;241572]Но лучше все таки поменять, так как это может произойти летом.
Согласна, вот и буду к лету готовиться;)

Bobros
15.04.2013, 11:17
/forum/album.php?albumid=426 для сомневающихся:)

Юлия 777
17.04.2013, 12:17
Аааааааааа, голова кипит, прочитала половину темы, так и не поняла какой антифриз заливать??? Только пожалуйста доступный, желательно не мопар-крыло от боинга!! Жду точные названия, обозначения и цвет. Не на долив, на полную замену антифриза!!!!:confused::confused::confused:

Желтая карточка, предупреждения.

Jamikko
17.04.2013, 12:27
Юлия 777, На самом деле даже при полной замене какая-то небольшая часть старого антифриза остаётся в системе охлаждения. Может помочь только промывка. При всем выше перечисленном стоимость работ и материалов будет равносильна простой замене родного антифриза то есть Mopar. Кстати не такой он и дорогой. Вот такая канистра в среднем стоит 1800 р это концентрат его можно разбавить один к двум

DEN8313
17.04.2013, 12:29
Юлия 777, Залей Mobil Advanced, он красного цвета , концентрат. Разводится 50/50 с дистиллированной водой.

Юлия 777
17.04.2013, 12:33
Промывать обязательно, но меня в сервисе пугают, что после промывки останется водичка... и смотрят как на блондинку!!:mad:

DEN8313
17.04.2013, 12:38
после промывки останется водичка...

Ииии??? ее что там 5 литров останется чтоли? сервис поменяй.!

Юлия 777
17.04.2013, 12:46
сервис поменяй.!
согласна! пойду к другим, которые водичкой не пугают:fiii:

wi-live
17.04.2013, 12:58
Равенол G12 готовый к употреблению стоит примерно 800 руб (5 л.), вот номер для заказа 4014835703957

Диня
17.04.2013, 13:05
Равенол G12 готовый к употреблению стоит примерно 800 руб (5 л.), вот номер для заказа 4014835703957

:rolleyes:Сам его лью себе И... не только себе:bk:

Юлия 777
17.04.2013, 13:08
Равенол G12
а его где купить в обычном магазине или в Экзисте?

wi-live
17.04.2013, 13:29
а его где купить в обычном магазине или в Экзисте?

нар-но проще в экзисте:bk:

Юлия 777
17.04.2013, 13:32
нар-но проще в экзисте
только что звонила 2 дня на доставку и 980р за одну канистру в 5 литров. Но для полной замены 5 будет мало? Чего 2-е по 5 брать что-ли?

wi-live
17.04.2013, 13:43
Юлия 777, честно говоря не знаю сколько надо, вот номер 1.5 литра: 4014835703919

Flash45
17.04.2013, 19:38
Но для полной замены 5 будет мало? Чего 2-е по 5 брать что-ли?
По документации необходимо 6,2 литра антифриза, но когда я менял, у меня слилось около 4,5 литров. Я покупал одну 5-ти литровую канистру мопаровского концентрата

Юлия 777
17.04.2013, 20:11
Ребята, всем спасибо за советы, теперь у меня есть из чего выбрать!!!:aj:

A.Vanyutin
18.04.2013, 01:12
Я вас не пойму, зачем задаваться вопросом, когда оригинал недорогой и почти всегда есть на складе? У нас в Нижнем, проблем с оригинальными жидкостями "Мопар" вообще никаких. Разумная цена и очень часто в наличии. Не сочтите за рекламу)) http://oem-oil52.ru/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D 1%8F/%D0%90%D0%BD%D1%82%D0%B8%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B7-Mopar-Antifreeze-Embittered
Кстати они отправляют в регионы помоему!)

Bobros
19.04.2013, 08:04
вот таким антифризом менял /forum/picture.php?albumid=426&pictureid=2060
тут описано как менял http://www.drive2.ru/cars/dodge/caliber/caliber/apxap/journal/501632/#post и тут пофоткано /forum/album.php?albumid=426
СТАРОЕ СЛИВАЛОСЬ, ВОДОЙ ПРОМЫВАЛОСЬ, РАЗВЕДЕННЫМ АНТИФРИЗОМ ЗАЛИВАЛОСЬ.
после остался концентрат, долил его и ЕЗЖУ НОРМАЛЬНО, ПРОЕЗДИЛ ЗИМУ И СЕЙЧАС.
Покупал в обычном магазине, льют этот антифриз в основном в "фашистские" машины

Konstantin
23.04.2013, 23:28
Купил канистру мопаровского оранжевого концентрата 0VU01524 (68048953AB).
Терзают сомнения.
В руководстве на оборотной стороне канистры на буржуинском написано:
п.2: Блок двигателя и теплообменник составляют примерно 50% емкости системы. Обязательно компенсируйте это при добавлении охлаждающей жидкости.

Оговоримся, что сливаем охлаждающую жидкость только с радиатора через пробку.
При емкости системы 6,8л это около 3,4 литра. Если мы разбавляем антифриз 50/50 и льем это дело в систему (тоже более 3-х литров), то имеем в итоге жидкость содержащую только 25% антифриза. При допустимом минимуме 50%.

Думаю, что необходимо рассчитывать пропорцию дополнительно, исходя из общей емкости системы (6,8л) и количества вытекшей жидкости после промывки.
Кто что думает по этому поводу?

poiZon
24.04.2013, 06:21
слей из блока

Danilov71
24.04.2013, 07:48
Я когда сливаю, краткосрочно запускаю двигатель. Помпа все выбрасывает из двигателя и не надо парится сливать из блока.

moct05
24.04.2013, 08:11
Вот я встрял (наверно). В общем история следующая.....закончилась у меня вода в баке омывания лобового стекла. В багажнике на этот случай лежит 1литр чистой воды из-под крана. Открыл капот, в это время разговаривал по телефону, открыл бачек и перевернул бутылку для слива. Когда поговорил по телефону, опускаю глаза....и вижу что залил воду в охлаждающую систему. Капец.......

Что теперь делать? Менять полностью или можно частичку сделать? Не знаю что заливал старый хозяин, но жидкость красноватого оттенка. Сам еще ниразу не менял.

карел
24.04.2013, 08:13
moct05, До зимы катайся спокойно, а осенью смени

wi-live
24.04.2013, 08:26
moct05, До зимы катайся спокойно, а осенью смени

А может лучше сейчас?! Все-таки летом жарко ;)

Konstantin
24.04.2013, 10:49
слей из блока
Читать умеем? Я же написал: "Оговоримся, что сливаем охлаждающую жидкость только с радиатора через пробку."

добавлено через 1 минуту
Danilov71, Можно будет попробовать. И много вытекает дополнительно?

poiZon
24.04.2013, 13:05
Ну да, система: сначала придумать себе геморрой, а потом его побеждать.

Konstantin
24.04.2013, 14:42
poiZon, Не собираюсь вступать в холивар, скажу лишь, что геморрой - это когда начинаешь мудрить и пренебрегать специально созданными производителем авто методами замены технологических жидкостей.

GIN-555
25.04.2013, 23:27
Оговоримся, что сливаем охлаждающую жидкость только с радиатора через пробку.
При емкости системы 6,8л это около 3,4 литра. Если мы разбавляем антифриз 50/50 и льем это дело в систему (тоже более 3-х литров), то имеем в итоге жидкость содержащую только 25% антифриза. При допустимом минимуме 50%.

Думаю, что необходимо рассчитывать пропорцию дополнительно, исходя из общей емкости системы (6,8л) и количества вытекшей жидкости после промывки.
Кто что думает по этому поводу?

Konstantin, если действовать конкретно по твоей последовательности, то в итоге в системе у тебя все равно окажется антифриз 50/50. Только смешанный с равным количеством старого.
Другое дело, если после первого слива антифриза ты для промывки зальешь в систему воду. Залив затем антифриз 50/50, грубо получится концентрация 25/75.

Я тоже сливал только с радиатора. Затем промывал водой. А после высчитав примерное количество оставшейся воды и антифриза, долил необходимое количество свежего антифриза.

Bobros
26.04.2013, 10:43
я промывал водой 3 раза а после заливал антифриз и особо не заморачивался с концентрацией, но у меня было больше чем 50/50

Konstantin
26.04.2013, 11:15
Другое дело, если после первого слива антифриза ты для промывки зальешь в систему воду.
Ну так это же и подразумевалось. )) Исходя из этого у меня и расчет приведен. Просто не указал, подумав, что это очевидный для всех момент.

добавлено через 3 минуты
Залив затем антифриз 50/50, грубо получится концентрация 25/75.
Именно так у меня и написано. ))

добавлено через 1 минуту
Я тоже сливал только с радиатора. Затем промывал водой. А после высчитав примерное количество оставшейся воды и антифриза, долил необходимое количество свежего антифриза.
А сколько вылилось старого когда сливал?

GIN-555
27.04.2013, 21:14
А сколько вылилось старого когда сливал?

У меня слилось примерно 4л, правда бачок был почти пустой...

Konstantin
28.04.2013, 21:29
У меня слилось примерно 4л, правда бачок был почти пустой...
Что-то это слабо вяжется с паспортной емкостью системы... Бачок наверное литра полтора, итого 5,5. Получается что блок и теплообменник печки чуть больше литра? :eek: