Кто в выигрыше

[Nicko]

:pДоходы государства в рамках реализации программы по утилизации старых автомобилей превысят расходы как минимум в полтора раза. Об этом со ссылкой на газету «Ведомости» сообщает auto.lenta.ru.

По расчетам Министерства промышленности и торговли РФ, с каждой машины Волжского автозавода бюджет и внебюджетные фонды получили в мае 2010 года 84 тысячи 558 рублей. В частности, 27 тысяч 195 рублей заплатил сам автопроизводитель и 53 тысячи 57 рублей — поставщики автокомпонентов предприятия. Эти платежи совершались за счет НДС, налога с заработной платы, отчислений в Пенсионный фонд, Фонд социального страхования и Фонд обязательного медицинского страхования. Кроме того, 4305 рублей заплатили государству дилеры, в эту сумму входят НДС, социальные платежи и налог на прибыль.

Согласно программе утилизации автомобилей, государство компенсирует участникам программы 50 тысяч рублей при покупке новой машины. Кроме того, из бюджета выделяются средства на покрытие расходов дилеров, связанных с доставкой старых автомобилей до места утилизации, — до пяти тысяч рублей с каждого автомобиля. Таким образом, с каждого рубля, потраченного на программу, в бюджет возвращается минимум 1,5 рубля.

Отметим, что по состоянию на 19 июля в рамках утилизационной программы выдано почти 226,5 тысячи сертификатов.

[Cooler]

Бензин в России дорожает и без помощи государства. По данным аналитического центра «Кортес», за первое полугодие 2010 года средняя цена на АИ-92 поднялась на 1,47 руб. (с 21,13 до 22,64 руб.), а АИ-95 – на 0,83 руб. (с 23,61 до 24,44 руб.). Независимо от того, как поднимут цены заправочные станции, в будущем году правительство накинет к цене 1 руб., в 2012 и 2013 годах – еще по рублю.

В последнее время звучали предположения, что при введении повышенных акцизов на топливо автомобилистов освободят от транспортного налога. Его нынешняя шкала многим кажется крайне завышенной: ставки для моторов, развивающие более 100 л.с., превосходят расценки для менее мощных автомобилей в четыре раза. Так москвич, владеющий 97-сильным Kia Rio, платит 679 руб. в год, а тот, кто купил 102-сильную модификацию Renault Logan, – 2 958 руб.

В настоящее время Минфин разрабатывает проект понижения транспортного налога, но, как теперь оказалось, полная его отмена не рекомендована главой правительства. Министерство предложит два варианта: либо понижение ставок для всех, либо введение льгот для отдельных категорий граждан.

[Nicko]

Министерство финансов РФ предлагает с 2011 года сократить в два раза транспортный налог с одновременным повышением акцизов на бензин и другие нефтепродукты, сообщил журналистам на брифинге директор департамента налоговой и таможенно-тарифной политики Министерства финансов РФ Илья Трунин. «Мы будем предлагать правительству и президенту, который будет принимать окончательное решение, повысить ставки акцизов на автомобильный бензин, дизельное топливо, моторные масла на 1 рубль в расчете на 1 л подакцизных товаров в течение 2011, 2012 и 2013 годов», — сказал И. Трунин. По его словам, акциз на бензин экологического класса 3 может быть повышен с 4,302 тыс. рублей за тонну до 5,672 тыс. рублей за тонну в 2011 году. «На дизельное топливо повышение акцизов в абсолютном выражении будет больше», — добавил он.

И. Трунин отметил, что Минфин планирует предоставить субъектам РФ возможность принять решение по отмене транспортного налога на легковые автомобили с двигателем мощностью до 150 л.с. Представитель Минфина отметил, что также рассматривается вопрос отмены транспортного налога для грузовых автомобилей, владельцев которых могут обязать платить сборы за проезд по дорогам федерального значения. «Мы считаем, что для тех автомобилей, для которых может быть введен сбор, транспортный налог может быть отменен», — отметил он.

По словам И. Трунина, в результате повышения акцизов на бензин и другие нефтепродукты федеральный бюджет в 2011 году дополнительно получит 80 млрд рублей, в 2012 году — 105 млрд рублей, в 2013 году — более 105 млрд рублей.

Источник: autoNews.ru