Просмотр полной версии : погас центральный стоп-сигнал
Ростислав
22.09.2010, 21:15
Приветствую всех форумчан! Кто-нибудь решал проблему центр.стопа? Не хочется снимать спойлер не исключив все причины отказа до светодиодов!предохранитель цепи- цел! .Стопы работают.Не горит только центр!
Ростислав, в мануале только замена целиком.
novichek
22.09.2010, 21:22
Ростислав, в мануале только замена целиком.Да ладно,не может быть , там лапачки маленькие наверно!)
там лапачки маленькие наверно!)
А лапочки и должны быть маленькими. :bm:
Ростислав
22.09.2010, 22:00
Про лечение заменой я в курсе но есть предположение что цепи стопов разные т.е.на центр идет свой хвост т.к. в мануале за 3 предохранителем числится только центр но практически при извлечении гаснут общие стопы Может мозг не дает питание на него?По аналогии с ближним светом?
Ростислав, Ну тогда, если это так, сбрасывать ошибку по сканеру.
Цепь прозвони, на стопы, но вероятнее всего светодиоды
Там лампочки без цокольные 5W помоему. Но точно не светодиоды. Самый верный вариант, подать на разъем 12В, а там уже выводы делать, загорит - значит предохранитель либо мозги, не загорит значит проблема в кабеле либо все лампочки перегорели разом (и такое бывает)
Но для начала клемму сбрось (-)
либо все лампочки перегорели разом (и такое бывает)
зная некоторые дизайнерские изыски в калибре (типа лампочки передние менять через ж...) не удивлюсь если они там последовательно подключены :)
CDK, ты чего??.. Если бы они были подключены последовательно, то горели бы одна тусклее другой, а последние вообще бы не горели изза падения напряжения.. в цепи
Может просто обрыв цепи быть, дверь вверх-вниз... может и переломилось где,-обычное дело.
Ростислав
23.09.2010, 15:37
Там лампочки без цокольные 5W помоему. Но точно не светодиоды. Самый верный вариант, подать на разъем 12В, а там уже выводы делать, загорит - значит предохранитель либо мозги, не загорит значит проблема в кабеле либо все лампочки перегорели разом (и такое бывает)
Но для начала клемму сбрось (-)
Просьба к не ленивым!Если вынуть предохранитель 3 см.рис.на исправном авто погаснут все стопари или нет?Если да то значит у них общая цепь и надо смотреть сами светодиоды.Если нет -то остается вариант с глюком компа.
Игорь 70
23.09.2010, 23:38
Не горит и фиг с ним.........:bk:
Просьба к не ленивым!Если вынуть предохранитель 3 см.рис.на исправном авто погаснут все стопари или нет?Если да то значит у них общая цепь и надо смотреть сами светодиоды.Если нет -то остается вариант с глюком компа.
конкретный вопрос - конкретный ответ:)
если вынуть предохранитель 3, то погаснет ТОЛЬКО стопарь сверху (а-ля светодиодный)
Ростислав
30.09.2010, 14:27
Продолжение борьбы:1.Скидывал массу-изм. нет(энергонезависимая память)-так на удачу может масса где-то подзакисла но нет 2.проверил предохр №3 (10А)-цел попутно глянул на нем сидят боковые стопари Центральный опять не понятно!3.Сброс ошибки Крайслеровским сканером-нет ошибок в системах пишет!Кто из нас гонит?Остается лезть снимать спойлер и добираться непосредственно до CHMSL(central high mountine stop lamps)Так он правильно называется.Из собранной инфы-каталог №05303754AD По экзисту бьётся на 3100р Хороши карандаши!Буду разбирать спойлер
Ростислав
02.10.2010, 18:55
снятие спойлера:1. снять верх. обшивку 5-й двери (рис.1+рис.1а) начав с края отщелк. клипсы 2.Ключ- трубка на 10 открутить 4 гайки (2 крайних под заглушками) В центре белая клипса тоже держит !Снимать вдвоем .(рис.2)Откидывать штекер и трубку воды омывателя.(рис.3)Сам стопарь закреплен в спойлере двумя саморезами Ключ-звездочка.Делает HELLA и делает неразборным стопарь.Хорошо вклеено по кругу.(рис.4)Штекер ,который идет от кузова-с фиксатором После снятия спойлера и отключения эл.колодки,конечно проверил тестером подачу напруги к стопарю-была.Уже мыл руки перед вскрытием плафона, но дал стопарю последнюю попытку ожить-подключилил без спойлера и чудо-срост Фонарик заработал!Из чего следует -при установке спойлера в сборе на место при подключении штекера он должен защелкнуться!Полярность указана на самом корпусе стопаря и номер кстати тоже.Отскочил малой кровью -500 за подкл.чудо-сканера(который все GOOD пишет)Кибернетика-однако
Отскочил малой кровью -500 за подкл.чудо-сканера(который все GOOD пишет)Кибернетика-однако
Респект! А вот это не понял?
Ростислав
02.10.2010, 21:32
Попытка стереть ошибку сканером ни
к чему не привела .Ошибок нет-но стоп не горел! Вот Я о чем!
привет всем.
подыму тему. правда вопрос немного отличается. но чтоб не создавать новой.
(про авто пока не пишу, еще не все завершено с постановкой на учет и т.д. ну я отписывался тут (/forum/showthread.php?t=4287), купил последний вариант), кстати - спасибо товарищам с форума, дававшим рекомендации.
а проблема такая - при покупке не горел левый стоп - поменял лампочку - все заработало. только вот как-то странно - все три стопа загораются не одновременно: первым - левый, вторым - центральный, третьим - правый. причем разница (пусть и не большая) видна глазом даже со включенными габаритами. я даже не знаю пропустят ли на техосмотре...
кто-нибудь что подскажет? для того, чтобы исключить такую мелочь - на всякий случай в обоих фарах поставил одинаковые лампочки. когда разбирал правую -не понравилось состояние жгута проводов, как-тол там что-то замотано. на выходных посмотрю более детально.
где искать и что искать - реле?
Belbear,
Реле на габариты стопы нет, есть блок предохранителей который стоит с левой стороны над колесом, в начале погпробуй три волшебных быстрых поворота ключа зажигания не заводя (иногда помогает сбросить ошибки, мне помогло заднии стоп не горели) а если проводка не понравилась надо смотреть, все провода идут к блоку предохранителей (модульный блок постоянной интегрированной мощности) сам он состоит из многослойной платы могут и в нём быть проблемы, плохо доходит сигнал.
Вот описание предохранителей: http://www.dodge-caliber-avtogid.ru/dodgecaliber-313.html
Валериевич
22.03.2011, 20:25
Belbear, Реле нет на стопы, питание идет по одному проводу на все стопы.
Поэтому проверь провода на целосность.
Поменяй лампочки в левом и правом стопах, купи и поставь одинаковые, они у тебя разные по мощности, это для начало.
У тебя написано (когда разбирал правую -не понравилось состояние жгута проводов, как-тол там что-то замотано.) - причина может и в этом.
Belbear, Реле нет на стопы, питание идет по одному проводу на все стопы.
Поэтому проверь провода на целосность.
Поменяй лампочки в левом и правом стопах, купи и поставь одинаковые, они у тебя разные по мощности, это для начало.
У тебя написано (когда разбирал правую -не понравилось состояние жгута проводов, как-тол там что-то замотано.) - причина может и в этом.
Так он пишет что поменял обе лампочки: для того, чтобы исключить такую мелочь - на всякий случай в обоих фарах поставил одинаковые лампочки.
Валериевич
23.03.2011, 00:35
Значит изучит детально изолированный участок электропроводки в районе правой задней фары, и проверить провода заземления на корпус.
ага. спасибо вам. все понял. сегодня займусь
да. лампочки специально поставил одинаковые когда увидел. оно конечно не критично, но такого быть не должно. такое ощущение, как-будто сигнал по двум разным каналам идет, а на самом деле нет. значит скорее всего проводка и земля. буду смотреть.
потом отпишусь.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot