Просмотр полной версии : Какой бензин заливать в Caliber
Кто какой бензин заливает?
В салоне мне сказали 95-ый, а в интернете видел рекомендации заливать 92-ой, кто что скажет на это?
Я лью 95..сосед 92..выбор за Вами.
Первый бак залил 92, второй 95.
По ощущениям на 95 двигатель не "урчит" так как на 92.
По динамике сложно сказать, обкатка пока.
Первый бак залил 92, второй 95.
По ощущениям на 95 двигатель не "урчит" так как на 92.
По динамике сложно сказать, обкатка пока.
Обкатка 500 км. Два бака-это 800-900. Когда успел столько накатать?
А двигатель и должен урчать или мурлыкать.В инструкции прописан 95,но кратковременно можно качественный 92. Аватар плиз прикрепи, только не такой,как у меня, а то ГАИцы будут бояться.:d
Обкатка 500 км. Два бака-это 800-900. Когда успел столько накатать?
Сжег один бак, второй только залил.
OtherDima
07.04.2007, 16:59
кстати
а какой тип номер ЕВРО у нас бензин
на ЛУКОИЛe написано евро-3
Сегодня на Лукойловской заправке задал откровенный вопрос продавцам по поводу качества бензина.Объяснил ситуацию с прохождением машины обкатки и попросил дать совет:чем лучше заправить, не взирая на цену?
Получил конкретный ответ- однозначно 92. (95 палёный) Кому верить?
slesaruga
10.04.2007, 21:29
Заливаю 92 на СибНефте, вроде нормально, при работе на 95 той же конторы, машинка действует порезвее. Попробовал 92 на Насте-двигатель работает громче, резвости не прибавилось, вроде даже хуже чем на Сибирском. Больше всего понравилось на 92 Шеловском-мотор работает тише, чем на всех предыдущих, а резвость получше чем на нашем 95. Хочу попробовать на 95 Шеловском
я 95 шел заливаю..все устраивает.
я 95 шел заливаю..все устраивает.
А как же свечи тогда?
Смотрю топик про торможение. :confused:
тода на Киришах залил..я доверял этой заправке. Хотя х.з. на сервисе если проблему не найти сразу, на бензин сваливают)))
Сжег три бака 95 и решил попробовать 92.
Вчера залил на Аджипе, Ленинградка, сделал наверное это крайний раз.
Машину словно под узду взяли, ни динамики тебе, ни фига, урчит еще. :mad:
Личный вывод для себя -лью 95, как и делал предыдущие 6 лет на Гольфе 4 на БП.
Никаких проблем не было.
98 БП, да :eek: - корпоративная новая Бэха в первую же зиму встала и уехала на эвакуаторе свечи менять.
OtherDima
19.04.2007, 23:46
тода на Киришах залил..я доверял этой заправке. Хотя х.з. на сервисе если проблему не найти сразу, на бензин сваливают)))
это проще + недоказуемо
с таким же успехом можно сказать что воздух инжектору не нравится:eek:
залил попробовать на Shell бензин 95 V-Power
машина стала адекватнее реагировать на педаль газа
до этого лью тока 92 ПТК, сейчас перешёл на ЛУКОИЛ
Алексей Алексеевич
03.06.2007, 11:17
а у меня вот такой вопрос и тоже про бензин , каков расход бензина у вас дорогие товарищи , ибо в данный момент ломаю голову 1.8 или 2.0, кстати есть ли разница между 2.0 с вариатором и механикой .
заранее спасибо
2.0 вариатор город 10.4, трасса 7.5-8
slesaruga
07.06.2007, 01:36
10.4 по городу это хорошо. только не верится. у меня по городу в среднем 11.5-12. Пробки они свое берут.
OtherDima
07.06.2007, 02:32
на трассе было 5.7 на прошлой неделе
потом поднялось до 6.0
скорость 100-110
по городу до 13 гдето в среднем
10.4 по городу это хорошо. только не верится. у меня по городу в среднем 11.5-12. Пробки они свое берут.
Это в среднем.
Когда стоишь с работающим двигателем и до 20 расход можно догнать. :d
Кстати, а не вредно в пробках автомат в нейтраль с драйва переключать?
slesaruga
08.06.2007, 01:00
Вредного ничего нет, некоторые ставят на нейтраль, некоторые на паркинг, я просто держу тормоз. А вариатор, он попроще чем коробка автомат и надежнее. У америкосов, о новых моделях не знаю, а на более старших вояджерах и караванах стоят коробки маде ин ЮСА, они не очень надежные. На грандах и чириках стоят японские, там проблем нет.
Вариатор 2 л в смешанном цикле (город трасса примерно поровну) зимой потреблял 12,5-14 л на сотню, летом 10-12. Расчет провожу каждый раз заправляя полный бак по показаниям АЗС. Компютер обычно показывает 9-12 л. Езжу, правда, достаточно агрессивно. Лишний литр может набежать запросто. Лью только 95.
BRIGADIR
05.09.2007, 22:55
Сегодня на Лукойловской заправке задал откровенный вопрос продавцам по поводу качества бензина.Объяснил ситуацию с прохождением машины обкатки и попросил дать совет:чем лучше заправить, не взирая на цену?
Получил конкретный ответ- однозначно 92. (95 палёный) Кому верить?
+1 тоже разговаривал, говорят 95 - паленый. a оффдиллер запретил лить 95 , сказали только 92 (в штатах самый высокооктановый - 87 или 89)
Не знаю, как в других городах, а у нас в Самаре в Калибер лучше заправлять 92-ой, тем более в инструкции четко написано про 92-ой (может у всех разные инструкции?)
Кстати, привет Сереге из Самары!
привет всем, я вот например лью 92 из тех соображений что на сегодняшнее время 95-го то нету, все догоняют от 92-го до 95-го присадками, с ниссан х-трейла отдал на анализ 95-й (привышение свинца в 100-ни раз) вот и подумать чтобудет в системе после эксплуатации на таком топливе, поэтому 92-й, а ходит машина кстати на нем лучше идет!!!
первый бак 95 Шелл (ранеее ездил на ваз 21099 i - всегда заправлялся на Шелл), второй 95 vip power Шелл.....третий пришлось залить Татнефть (ехать в пробке на нуле, почти обсох - решил не рисковать и завернул на первую папавшуюся).....теперь хочу позвонить в сервис, уточнить у спецов что лучше лить, но то что однозначно Шелл - это 100%.
Извиняюсь , можно пояснить что такое "ШЕЛЛ", и "ВИП ПОУЭР" - разновидность 95-го? Просто мне такое незнакомо т.е. не встречалось:)))
Шел енто заправки, под этой торговой маркой. А виппауэр типа улучшенный 95, но вопрос как улучшенный, думаю присадками, а их воздействие под вопросом, предлагаю использовать золотую серединку-заправка Шеловская, бензик 95.
Кудрявый
15.10.2007, 10:34
в среднем расход 15 =(
У всех такое: первой четвертинки полного бака хватает на 130 км, а 3 остальные только на 250 край?
10.4 по городу это хорошо. только не верится. у меня по городу в среднем 11.5-12. Пробки они свое берут.
Согласен.Такая же хрень...по трассе 8.5-9.0, по городу 11.2-11.6...
Заливался 92-не очень по сравнению с 95...на Лукойле...на 95 машинка порезвее и педальку слушает...а на счет 95 или 92 не известно чем быстрее жвижок запорешь..то ли хреновым 92, то ли 95 с присадками...у меня, кстати. в книжке написано 95...не понятно почему у кого-то написано 92, у кого-то 95...
ramzes2007
22.10.2007, 19:07
У меня в книжке тоже 95 написано,и в Олимпе однозначно сказали лить 95,на форуме советуют лить 92,что делать ?
Постоянно лил 95, в том числе и на трассе (правда старался заправляться на Лукойле). Попробовал заливать 92 (отъездил несколько баков Лукойловского) - особой разницы не почуял. Вчера залил опять 95 - показалось что машина пошла резвее!
ramzes2007
25.10.2007, 21:02
Сегодня попробовал 92,пока не понял разницы.
Coralpeach
29.10.2007, 14:58
тоже лью 95 и проблем тьфу тьфу пока не было
АнатолийТ
31.10.2007, 09:44
Лейте 95-й проблем не будет
ramzes2007
30.11.2007, 19:55
Наконец то наткнулся на Шелл и залил 95 Вип паур,Пипец машину не узнать,как буд то форсаж включился,еле в повороты вписываюсь,зачетный бензинчик всем рекомендую.
Да, V-power хороший бенз. Я раньше его лил, сейчас перешел на 92. Стараюсь заправляться на ПТК у Смольного. Мне кажется, что по поведению машины между тем 92 и 95V-power особой разницы нет.
Я заливаю 92. Так посоветовали диллеры (Муса). Больше 3000 отъездила, все ок. Вообще, если стоит выбор 92 или 95, то лучше 92, в нем всякой гадости меньше. А в руководстве по эксплуатации дан диапазон актановых чисел 91-98
Это смотря какое Руководство читать.
Например в родном американском варианте Руководства вообще указан бензин с числом 87.
Правда там еще какието буквы в скобках...
Никто не знает, что это?:confused:
alexander_vl
17.01.2008, 16:39
Есть 2 метода измерения октанового числа: исследовательский и моторный метод. Америкосы используют моторный это и есть (R+M)/2, а у нас - исследовательский.
Так что получаем, что наш И-95 = американский М-85, а наш И-98 = американский М-88.
В итоге получаем, что по американскому мануалу нам надо лить 96,5 бензин:) А то с гарантии снимут:))
А вообще на калибрах установлен корректор по октановому числу, так что можно ездить и на 92 бензине, но (как написано в мануале) на небольшие расстояния. Я всегда лью 95-й и не парюсь.
Завмаг rancho
26.02.2008, 17:57
в процессе общения с различными мастерами, на различных станциях, всегда задавал мотористам этот вопрос, в основном в ответ слышал какое-то невнятное бормотание, и наконец у одного мастера услышал более-менее обоснованый ответ-" у америкосов двигатели устроены так , что процесс взрыва происходит не в В М Т а позже,потому и метки у них как правило смещены на один зуб, и сила взрыва соответственно ниже, т.есть горение смеси и основное движение поршня вниз происходит с более меньшей нагрузкой на поршень, и естественно на колено, потому и надо лить 92 чтоб снизить нагрузку." правда в это время мы обсуждали низкокомпресионые моторы 4.0L 3.3L 3.5L но такую-же ситуацию со смещением метки я наблюдал и на контуре с мотором 2.0L, он конечно не такой как на калибре, но все же....
gena0611
02.03.2008, 11:37
у кого нибудь горит лампа неисправности двигателя? На станции говорят у меня большой выброс СО и рекомендуют сменить АЗС. Где только не заправлялся - не помогает
Domovenok
02.03.2008, 12:47
такого небыло может глюк системы
alexxxsss
03.03.2008, 15:24
ХАЙ! Я заправлялся 95 на ШЕЛЛЕ, Заправился новым 92 на ПТК, МАШИНА СТАЛА ЛУЧШЕ ЕЗДИТЬ!!! я сам в шоке от такого сравнения, что думать НЕЗНАЮ!!! КТО ЧТО СКАЖЕТ--??? (на 95 накатал 33000км.):confused: :confused: :confused:
ну вот, а мне сказали в салоне, когда покупала машинку, что надо лить 95
Как сказали, так и лью:) :p А Вы зародили сомнения:rolleyes: может неправильно делаю:confused: хотя хавает нормально не плюется:)
alexxxsss
03.03.2008, 17:27
Не сомневается только тот кто ничего не делает.:)
Попробуй ЮНА заправится 92 и посмотри как поедет :) :) :)
Попробую, правда у меня карта куплена на 95 да еще я её только вчера пополнила до 1000 литров:( буду пробовать когда карта кончится, чтобы не обидно было:p :d
alexxxsss
03.03.2008, 18:24
Логично. Какой заправкой пользуешся? Сколько обошлась карта??? Интересно я заправляюсь за налик, с картой намного удобней походу:)
Мне организация бензин оплачивает, поэтому и карта, а заправка ПТК:p
alexxxsss
04.03.2008, 13:58
Неплохая организация :) А мне тупо дают денег на бензин :p , надоело таскать деньги в карманах:p :p :p
Народ хотите верьте-хотите нет!Ездил на 92-м решил тут залить 95ultimate!К машине как будто прицеп прицепили-никакой динамики!Больше 95 лить не буду,жаль что залил полный бак,теперь придется выкатывать!
OtherDima
12.03.2008, 16:24
Народ хотите верьте-хотите нет!Ездил на 92-м решил тут залить 95ultimate!К машине как будто прицеп прицепили-никакой динамики!Больше 95 лить не буду,жаль что залил полный бак,теперь придется выкатывать!
возможно еще и потому что у компа есть мозги которые чего так в себе хранят,
я вот как то влил на сухой бак 10 литров Shell 95 Vpower
машина просто рвала с места:)))
alexxxsss
13.03.2008, 14:19
Я специально выкатал 95 заправился 92 МАШИНУ какбудто подменили рвет с места :)
SunnyWhale
02.04.2008, 21:28
Всем владельцам привет!
На самом деле насколько привлекателен внешний вид автомобиля, настолько недоработан двигатель и прошивка. У меня 1,8 механика, за 10 000 км я уже 5ый (!!!!!!!) раз поеду в сервис, глохнет движок при запуске двигателя и на холостых оборотах. Как назло, автомобиль у меня зарегистрирован на юридическое лицо, поэтому нечего и думать, чтобы вернуть деньги с помощью общества защиты прав потребителей. Никому не советую покупать этот автомобиль, замучаетесь в сервис на эвакуаторе кататься. И дилер, компания Муса-Моторз, ничего сделать не может, сами признаются, что у них нет достаточного диагностического оборудования для глубокй диагностики двигателя, прошивку поменяют, а через 2500км всё по новой!!!!!! Я так жалею, что повёлся на внешний вид!!!! До этого был Mitsubishi Space Star - небо и земля! Лучше японских машин ничего никогда не будет!!!
Domovenok
02.04.2008, 22:59
Всем владельцам привет!
На самом деле насколько привлекателен внешний вид автомобиля, настолько недоработан двигатель и прошивка. У меня 1,8 механика, за 10 000 км я уже 5ый (!!!!!!!) раз поеду в сервис, глохнет движок при запуске двигателя и на холостых оборотах. Как назло, автомобиль у меня зарегистрирован на юридическое лицо, поэтому нечего и думать, чтобы вернуть деньги с помощью общества защиты прав потребителей. Никому не советую покупать этот автомобиль, замучаетесь в сервис на эвакуаторе кататься. И дилер, компания Муса-Моторз, ничего сделать не может, сами признаются, что у них нет достаточного диагностического оборудования для глубокй диагностики двигателя, прошивку поменяют, а через 2500км всё по новой!!!!!! Я так жалею, что повёлся на внешний вид!!!! До этого был Mitsubishi Space Star - небо и земля! Лучше японских машин ничего никогда не будет!!!
чувствую пахнет заказухой :)
чувствую пахнет заказухой :)
Чела забанили у соседей уже за 4 одинаковых сообщения. :mad:
Боинг 747
01.05.2008, 03:24
Народ хотите верьте-хотите нет!Ездил на 92-м решил тут залить 95ultimate!К машине как будто прицеп прицепили-никакой динамики!Больше 95 лить не буду,жаль что залил полный бак,теперь придется выкатывать!
Ну не знаю!Мой 1.8 механика купил в первой партии и сразу покатил на юга!При скорости 140 кушал 8 литров 92 бензина!а когда не тороплюсь и еду 90 он вообще кушает 5.6-6 литров!там же стоит 2-я ситема газораспределения и т д!А чтобы не жрал заливайте бензин на родныx:p лукойловских заправках!или постоянно заливайте промывку инжекторов HI-Gear хватает на 16 тыс км!стоит 350 рублей!:)
Боинг 747
01.05.2008, 03:34
Всем владельцам привет!
На самом деле насколько привлекателен внешний вид автомобиля, настолько недоработан двигатель и прошивка. У меня 1,8 механика, за 10 000 км я уже 5ый (!!!!!!!) раз поеду в сервис, глохнет движок при запуске двигателя и на холостых оборотах. Как назло, автомобиль у меня зарегистрирован на юридическое лицо, поэтому нечего и думать, чтобы вернуть деньги с помощью общества защиты прав потребителей. Никому не советую покупать этот автомобиль, замучаетесь в сервис на эвакуаторе кататься. И дилер, компания Муса-Моторз, ничего сделать не может, сами признаются, что у них нет достаточного диагностического оборудования для глубокй диагностики двигателя, прошивку поменяют, а через 2500км всё по новой!!!!!! Я так жалею, что повёлся на внешний вид!!!! До этого был Mitsubishi Space Star - небо и земля! Лучше японских машин ничего никогда не будет!!!
А ты не пробовал форсунки промывать?У меня такая хрень была тоже!Когда заправлялся из под"коровы" извините за каламбур!Как стал промывать постоянно форсунки присадкой,забыл когда двигун глох!А глох обычно на нейтралке)))
Боинг 747
01.05.2008, 03:41
у кого нибудь горит лампа неисправности двигателя? На станции говорят у меня большой выброс СО и рекомендуют сменить АЗС. Где только не заправлялся - не помогает
купи промывку HI-Gear американская!Сначала купи для прочитски совсем убитых энжекторов!Зальёшь на полный бак выкатаешь,а потом купишь их же промывку на 16 тыс км заливаеться раз на тыщу или чаще если бензин дерьмо!Лей 92!у меня тоже так почти было и на мерене на работе этим же и спас двигун от сервиса и поборов их!
alexxxsss
04.05.2008, 10:19
ВЕРНО ВСЕ ГОВОРИШЬ, вот прокатаю еще тысяч 5 км. и снова на промывку. :)
alexxxsss
04.05.2008, 10:36
Как дела Гена? исправили глюк?:cool:
Что-то я тайваню не особо доверяю, есть же и у Кастрика присадка в бензин, пользуюсь ей, кто нить пробовал?
ILLEGOIST
04.05.2008, 12:52
... 1.8 механика... При скорости 140 кушал 8 литров 92 бензина!а когда не тороплюсь и еду 90 он вообще кушает 5.6-6 литров!...
Очень и очень сомневаюсь, уважаемый товарисч.
По поводу 5.6 л/100км...
У меня тоже механика 1.8.
Я потратил несколько часов времени на трассе, пробуя разные режимы. И вот какие результаты У МЕНЯ. Ниже 7,4л не бывает. Даже очень оптимистичный компьютер ДК стесняется такие цифры показывать.
Я тошнил так, что велосипедисты обгоняли. Поэтому о 5.6л/100км рассказывайте, пожалуйста, в другой конфе.
ILLEGOIST
04.05.2008, 13:38
купи промывку HI-Gear ... Лей 92!...
Производитель вроде бы 95 рекоммендует... Нет?
ILLEGOIST
04.05.2008, 13:44
купи промывку HI-Gear ... Лей 92!...
Производитель вроде бы 95 рекоммендует... Нет?
... постоянно заливайте промывку инжекторов HI-Gear ...
Может хватит уже рекламу гнать? :d
satanaklauss
04.05.2008, 16:34
Странно, меня дилер уверял что 92-й. Но учитывая тот момент, что в Раше 95-й это 92-й с набодяженными присадками (т.к. заводы выпускают только 92-й), то лью во все авто 92-й, но с нормальных заправок типа шелла и несте. Доволен.
Ну не знаю!Мой 1.8 механика купил в первой партии и сразу покатил на юга!При скорости 140 кушал 8 литров 92 бензина!а когда не тороплюсь и еду 90 он вообще кушает 5.6-6 литров!там же стоит 2-я ситема газораспределения и т д!А чтобы не жрал заливайте бензин на родныx:p лукойловских заправках!или постоянно заливайте промывку инжекторов HI-Gear хватает на 16 тыс км!стоит 350 рублей!:)
Так и есть . Когда перегонял из Москвы зимой на летней резине так на трассе 5,6- 6,8 и кушал..
Боинг 747
05.05.2008, 01:00
Очень и очень сомневаюсь, уважаемый товарисч.
По поводу 5.6 л/100км...
У меня тоже механика 1.8.
Я потратил несколько часов времени на трассе, пробуя разные режимы. И вот какие результаты У МЕНЯ. Ниже 7,4л не бывает. Даже очень оптимистичный компьютер ДК стесняется такие цифры показывать.
Я тошнил так, что велосипедисты обгоняли. Поэтому о 5.6л/100км рассказывайте, пожалуйста, в другой конфе.
Конечно!за машиной уход нужен!Плюс в масло кроме синтетики лью смт,плюс смотрю за форсунками,чтобы были чистыми,заправки лукойл,2.4 давление в шинах,вот и результат!Кто хочет,тот делает!Кто не хочет тот просто не делает ничего))всё просто без обид))
Боинг 747
05.05.2008, 01:06
Производитель вроде бы 95 рекоммендует... Нет?
Может хватит уже рекламу гнать? :d
а никакой рекламы!людям помогать нужно!А не сказки здесь писать)):p
OtherDima
05.05.2008, 02:26
лично у меня тоже было 5.6 литров
но это было в Эстонии
где по трассе 90, в нас.пунктах 50 до и после нас.пунктов 70
5.6-6.0 практически всегда было, так как нет резких разгонов
по трассе до Эстонии у меня в среднем в районе 6.5-7.5
дорога там ужасная, да и скорости в России побольше не пустой дороге :))
сейчас на дачу (100км от Шушар) езжу (3-3.5часа) расход 8.5 с учётом пробки Шушары-Колпино
Заправляюсь на ПТК - 92ым
сейчас в связи с дачным сезоном заправляюсь на ЛИНОС за Шушарами
OtherDima
05.05.2008, 02:31
Странно, меня дилер уверял что 92-й. Но учитывая тот момент, что в Раше 95-й это 92-й с набодяженными присадками (т.к. заводы выпускают только 92-й), то лью во все авто 92-й, но с нормальных заправок типа шелла и несте. Доволен.
от двигла сильно зависит
вот у друга Ситроен Ц5 2003 года 2 литра ручка
на 92 не едет :)
если нам обоим влить 92, то я его сделаю на прямой
если обоим дать 95, Ситроен оторветься :))
satanaklauss
05.05.2008, 14:18
от двигла сильно зависит
вот у друга Ситроен Ц5 2003 года 2 литра ручка
на 92 не едет :)
если нам обоим влить 92, то я его сделаю на прямой
если обоим дать 95, Ситроен оторветься :))
Ну, Ситроен, вообще, машина странная :). Правда одно время смотрел на С4 для жены.
satanaklauss
05.05.2008, 14:31
Конечно!за машиной уход нужен!Плюс в масло кроме синтетики лью смт,плюс смотрю за форсунками,чтобы были чистыми,заправки лукойл,2.4 давление в шинах,вот и результат!Кто хочет,тот делает!Кто не хочет тот просто не делает ничего))всё просто без обид))
А для чего вы СМТ льете? Просто интересно. Вещь абсолютно бестолковая, если только не быть поклонником слов "нанотехнологии" и т.д. и т.п. и часто смотреть рекламу по ТВ. Это прямо как чудо-прибор АСК, что в ЗР продается бесконечно.
Боинг 747
05.05.2008, 14:37
А для чего вы СМТ льете? Просто интересно. Вещь абсолютно бестолковая, если только не быть поклонником слов "нанотехнологии" и т.д. и т.п. и часто смотреть рекламу по ТВ. Это прямо как чудо-прибор АСК, что в ЗР продается бесконечно.
кому может и бестолковая!но у меня все машины ездили экономично!В коробку заливал и на Жигулях и на иномарках(механика)и коробки начинали работать тише!(хотя на жигулях был износ коробки приличный!)Так,что дело не в телевизоре и рекламе!А в том,что на себе проверил!
satanaklauss
05.05.2008, 14:53
кому может и бестолковая!но у меня все машины ездили экономично!В коробку заливал и на Жигулях и на иномарках(механика)и коробки начинали работать тише!(хотя на жигулях был износ коробки приличный!)Так,что дело не в телевизоре и рекламе!А в том,что на себе проверил!
Только инженерам-мотористам про такие чудо свойства не говорите - засмеют :). Т.к. в идее одно, а в реале другое. В убитый движок тоже можно масло погуще залить - тихо работать будет. Как и в мосты и т.п. Перед продажей. И экономичность могла достигать просто нормальным отношением к машине, а не заливкой всякой бурды с наклейками.
Полностью согласен! Добавки скорее влияют на вязкости масел, чем на физико-химические свойства их составляющих, тем более металлических поверхностей находящихся в движении. Это просто привычка, главное - не навредить!!!
Боинг 747
05.05.2008, 15:03
Только инженерам-мотористам про такие чудо свойства не говорите - засмеют :). Т.к. в идее одно, а в реале другое. В убитый движок тоже можно масло погуще залить - тихо работать будет. Как и в мосты и т.п. Перед продажей. И экономичность могла достигать просто нормальным отношением к машине, а не заливкой всякой бурды с наклейками.
А где у нас в России знающие мотористы есть!?Единицы!Так,что можно долго на эту тему философствовать!Они сами ничего не знают!И бояться,как огня всего нового!Никто вам добро не даст на сервисе применять присадки и т д!Вы что!!!Машины ломаться не будут,долше ходить будут до переборки т д!Кому это нужно....
Я последние три года занимаюсь моторными и другими маслами, поэтому немного знаю о них, но я не моторист-это точно, хотя хотелось бы!
satanaklauss
05.05.2008, 15:32
Кстати, интересный ресурс по присадкам :) http://www.svong-1.com/index/index.htm
Спасибо, сижу сейчас и изучаю! Я всегда был против присадок!
ILLEGOIST
05.05.2008, 15:45
Только инженерам-мотористам про такие чудо свойства не говорите - засмеют :). Т.к. в идее одно, а в реале другое. В убитый движок тоже можно масло погуще залить - тихо работать будет. Как и в мосты и т.п. Перед продажей. И экономичность могла достигать просто нормальным отношением к машине, а не заливкой всякой бурды с наклейками.
Браво, Киса! Моя школа (ц)
Согласен с предыдущим оратором.
Немного достает, когда тебе начинают по ушам ездить. Все, что касается чудесных средств "увеличивающих" какую-нибудь часть тела :d, или уменьшающие чего-либо...
У меня был знакомый, который изготавливал "чудо-прибор" :d. Это был параллелипипед (брусочек чуть больше спичечного коробка), набранный из слюдяных пластинок, перевязанный то ли трансформаторной бумагой, то ли скотчем... Не помню. Так вот, этот прибор "помогал от всего". Здоровье, удача в бизнесе... По полной, короче действовал. "Главное - верить!" - говаривал знакомый. И продавал эти приборы за 100 или 200 у.е. Я ржал, конечно.
Но я видел бабу, которая купила (!) эту херну, и эта херня (!) ей помогла (!). ППЦ. Я был в ауте. Что внушение делает.
Похоже внушение заставляет даже коробку в ТАЗиках меньше шуметь :d.
Я, вот, пытался проанализировать тезисы человека-самолета...
Конечно!за машиной уход нужен! - с тезисом согласен. Чтобы попки были сухими и чистыми, попки нужно сушить и чистить (ц)
Плюс в масло кроме синтетики лью смт - зачем? Скажу по секрету - в нормальном масле присадки уже добавлены :). Молибден, например, показан при убитых горшках, чтобы дотянуть до хонингования как-нибудь. Другие присадки, разъедающие закоксовавшиеся кольца, свечи - "убивают" не только сажу, правда? :). Ну и так далее.
Просто когда-то американцы заливали в свои авто очень и очень недорогое масло, причем и производители и потребители. В то время как фошысты уже разрабатывали сложные присадки к синтетическим маслам для форсированных движков, неприхотливые америкосы лили в свои монстры 5,7л и 7,4л простую как топор минералку (вроде нашей М5). Вот и родилась идея продавать присадки отдельно, чтобы хоть чуть-чуть улучшить свойства этого...f...ng масла. Ну а дальше - понятно. Индустрия чудо-присадок живет уже своей жизнью. :)
плюс смотрю за форсунками,чтобы были чистыми, - как это интересно, "смотрю"? Демонтируешь каждые 1.000 км и опускаешь в ультразвуковую ванну? :). Чё на них смотреть-то?
заправки лукойл - хороший бензин, как явление уже не сенсация. Я всегда заправлял ВР, даже когда ездил на Жигулях. И так многие поступают. Не аргумент.
2.4 давление в шинах - ну, тут уже на любителя. Могу согласиться. Немного больше трясет при езде, правда конкретно увеличивеет тормозной путь (осторожно!), но и действительно снижает расход. Аргумент.
вот и результат!Кто хочет,тот делает!Кто не хочет тот просто не делает ничего))всё просто без обид)) - не обиделся. Ты тоже, пожалуйста, без обид на меня. :)
Я инженер по образованию и ЗНАЮ, что чудес в технике, к сожалению, не бывает. Что-то дается ценой чего-то. Поэтому банка жижи за 350 руб. не панацея.
Я могу ошибаться, признаю. Поэтому мы и обсуждаем все здесь :d
ILLEGOIST
05.05.2008, 15:53
Кстати, интересный ресурс по присадкам :) http://www.svong-1.com/index/index.htm
Плакаль...
ILLEGOIST
05.05.2008, 16:10
а никакой рекламы!людям помогать нужно!А не сказки здесь писать)):p
Да уж, спасибо за помощь. Просветили папуасов...
На ВАЗ 2112 заливал в масло присадку ХАДО. Пробег был 50000км. средний расход в зимний период (маршрут дом - работа) примерно достигал 7.5л.(по компьютеру), после обработки укладывался в 6.3л., летом и того меньше стало(когда ездишь на большие растояния то получается хорошая экономия):) . 90000км. в коробке стал шуметь подшипник на первичном валу, после ХАДО шум пропал:) . Сейчас думаю по поводу Калибера :confused: , двигателя то разные, стоит или нет. У кого какие мнения на этот счёт.
Боинг 747
07.05.2008, 00:34
Кстати, интересный ресурс по присадкам :) http://www.svong-1.com/index/index.htm
Вот ты сноску на ресурс прислал!ну чехвостят там всё!А где гарантия,что не заказное всё?Вон в предпоследнем номере клаксона опять хвалили форсан!У меня у самого.выручали присадки!Был старый опель вектра,потекла рейка(мастер сказал заменить)залил тюнинг HI-Gear и 100 км не проехал почувствовал,что руль стал туже,а то болтался во все стороны!и течь прекратилась!В тойоте королле механика,через 40000 тыс стала коробка тарахтеть,залил смт или ер уже не помню!Сейчас пробег уже 100000 работает,как новенькая!У товарища девятка была убитая карбюраторная!Обороты не держала совсем,залил феном для старых двигателей,так звонил через каждые два часа,вопил типа обороты растут,приходиться убирать,компрессия увеличилась!Что это?Всё от святого духа?;)
satanaklauss
07.05.2008, 01:02
Вот ты сноску на ресурс прислал!ну чехвостят там всё!А где гарантия,что не заказное всё?Вон в предпоследнем номере клаксона опять хвалили форсан!У меня у самого.выручали присадки!Был старый опель вектра,потекла рейка(мастер сказал заменить)залил тюнинг HI-Gear и 100 км не проехал почувствовал,что руль стал туже,а то болтался во все стороны!и течь прекратилась!В тойоте королле механика,через 40000 тыс стала коробка тарахтеть,залил смт или ер уже не помню!Сейчас пробег уже 100000 работает,как новенькая!У товарища девятка была убитая карбюраторная!Обороты не держала совсем,залил феном для старых двигателей,так звонил через каждые два часа,вопил типа обороты растут,приходиться убирать,компрессия увеличилась!Что это?Всё от святого духа?;)
Уже писали. залейте в рейку густое масло, ничего течь и не будет. А если в рейке выработка на зубьях, что она уже стучит, то никакая присадка не поможет и металл не восстановит. Так же и с коробкой и с движком. Можно лить то, что рекомендует производитель, а можно доливать что-то дополнительное, что шум уменьшит, но проблему не решит. Молибдена или графита можно еще тертого насыпать в коробку и двигатель. Потом просто фильтры забитые этой хренью поменяете несколько раз, но тише работать станет :). Правда лучше агрегатам не станет, но вы не будете слышать, как они дохнут. Если коробка тарахтит, надо коробку смотреть, а не симптомы глушить.
OtherDima
07.05.2008, 02:31
ктото спрашивал про фильтр топливный
в доке написано - находится внутри бензобака, для замены обращайтесь в сервис
:))
ILLEGOIST
07.05.2008, 11:54
Эй, товарисч Админ!
Прошу создать новую ветку ПРИСАДКИ и перекинуть эту дискуссию туда. А то Хадо и Хай Жыр уже забили почти все ветки.
И более того...
Как оказалось, в конфе не только "парильщики" этих чудо-средств, но и даже адепты этого культа.
Оказалось, что эти присадки ПОМОГАЮТ... Как дальше жить? Во что верить...
Я то думал что мощность, расход и другие показатели двигателя рассчитываются конструкторскими бюро, проверяются на стендовых испытаниях и кольцевых трассах. Думал что отделы Research & Development в крупных концернах разбираются в двигателях и ГСМ к ним... А оказалось что ТАМ не знают, что можно залить баночку жижи и расход уменьшится НА ЛИТР. ППЦ (!) Можно залить в коробку и она САМОВОССТАНОВИТСЯ...
Все, переодеваюсь в оранжевые одежды и сандалии и начинаю петь "Хари Кришна, Хари Рама... (ц)".
satanaklauss
07.05.2008, 12:14
ктото спрашивал про фильтр топливный
в доке написано - находится внутри бензобака, для замены обращайтесь в сервис
:))
стоп! как внутри? там обычно стоит фильтр грубой очистки. А топливный должен быть ближе к движку, чтобы был свободный доступ для замены.
:eek: в шоке. Это при каждой замене топливного фильтра бензобак демонтировать? А при смене масляного фильтра, двигатель разбирать не надо случаем?
стоп! как внутри? там обычно стоит фильтр грубой очистки. А топливный должен быть ближе к движку, чтобы был свободный доступ для замены.
А нету, похоже, другого фильтра...
OtherDima
07.05.2008, 12:50
стоп! как внутри? там обычно стоит фильтр грубой очистки. А топливный должен быть ближе к движку, чтобы был свободный доступ для замены.
:eek: в шоке. Это при каждой замене топливного фильтра бензобак демонтировать? А при смене масляного фильтра, двигатель разбирать не надо случаем?
в доке по словам fuel filter ничего больше нет
только один абзац про то что он где то у бензобака, а точнее - внутри:))
наверное там какая то вставка вместе с трубочкой которая уже идёт в двигательный отсек, не думаю что должны быть сложно менять
меня больше интересовало сколько у него ресурс
маслянный фильтр меняется из под машины
его там не возможно не заметить :)
satanaklauss
07.05.2008, 13:04
по масляному, я так, пошутил, конечно. Но про топливный в бензобаке... да и фиг с ним. Пусть дилер сам корячится и фильтры меняет.
Категорически приветствую всех владельцев Калибера. Может повторюсь, но расскажу немного о бензине, вернее способах его производства с точки зрения химии, которая как известно - наука. Так вот: бензин прямой гонки - получаемое окт.число 40-70; термичский крекинг (учебник по химии 9-10 класс) - 70-75; каталитический крекинг (катализаторы: алюмосиликаты и редкоземельные элементы) - 80-90; риформинг (катализаторы: Мо; Ал, а лучше платина) - 80-90. Авторы всех перечисленных технологий - американцы. Чтобы еще повысить октановое число (хотя бы до 92) нужно уже "бадяжить", т.е. добавляют в бензин: тераэтилсвинец, якобы запрещенный, трет-бутиловые спирты и пр. метил-трет-амиловые эфиры и иже с ними. Чем серьезней фирма, тем лучше и качественне добавки. Пока в мире таковыми являются: Бритиш Петролиум, Шелл, Шеврон. Остальные, сами понимаете, льют что бог на душу положит.
OtherDima
06.06.2008, 21:32
у меня от бензина Шелл загорелась лампочка двигателя :)
могу посоветовать заправку ...после которой Вы не тронитесь с места..(если не мешая заправиться)
)))))) 100 км от Москвы........
у меня от бензина Шелл загорелась лампочка двигателя :)
фига себе. это на котором ? вот уж у чего в моих глазах всегда была безупречная репутация - так у шелла
OtherDima
07.06.2008, 01:16
фига себе. это на котором ? вот уж у чего в моих глазах всегда была безупречная репутация - так у шелла
Шелл на Белоостровской
залил 92 бензин :)
нигде раньше никогда не загоралась
в прошлом году заправлялся каждую неделю на Линос на Московском шоссе после Шушар - тут мне сказали что это чуть ли не СлавНефть (которая голимая), так же в Нарве на Линос заправлялся (так как дешево)
и что странно - заправка постоянно пустая в отличие от Несте и ПТК где заправляются Эстонцы:)
плюс как то раз ехал сухой по Кингисепскому на полпути к Эстонии
и заехал на заправка доисторическую
на удивление не воняло там и бензин был дешевый
машинка с радостью скушала
:)
alexander_vl
07.06.2008, 13:36
Я раньше все время на Шелле заправлялся (Москва, лермонтовский проспект) Но тут как-то недавно наткнулся на «Черный список» АЗС города Москвы (с сайта Департамента природопользования и охраны окружающей среды), где этот Шелл входит в число заправок, на которых продают некачественный и не соответствующий даже РОССИЙСКИМ нормам (куда уж там евро 4) бензин, желание заправляться там как-то сразу куда-то делось (ее, кстати, даже оштрафовали за несоответствие нормам, что бывает в основном с теми заправками, которые неоднократно не проходят проверку). Хотя и цена там приемлимая, и магазинчик хороший и не такой дорогой, как на БиПи. Но судя по тому, что заправка в "белый список" пока не перекочевала, заправляться на Шелле (в Москве) я пока точно не рекомендую.:(
Да, Шелл раз на раз не приходится, а уж Несте - тем паче, диагносты говорят, что у них присадки гаже, рекомендуют Кириши ибо всё равно весь бензин оттуда, а без посредников - он чище.
OtherDima
07.06.2008, 16:19
Да, Шелл раз на раз не приходится, а уж Несте - тем паче, диагносты говорят, что у них присадки гаже, рекомендуют Кириши ибо всё равно весь бензин оттуда, а без посредников - он чище.
друг говорил что бензин Киришский быстрее расходуется:)
Не замечал. Типа недоливают? Или расход больше?
OtherDima
07.06.2008, 19:07
Не замечал. Типа недоливают? Или расход больше?
типа расход больше
может быть комп конечно глючит...
satanaklauss
07.06.2008, 20:13
залил на днях 95-й для пробы... расход не упал, а вроде даже чуть подрос :eek:. Вернулся на 92-й. Динамика та же. Расход как был до этого.
типа расход больше
может быть комп конечно глючит...
на киришах много ароматики вот и расход побольше я заправляюсь на AERO и всем советую!!!!!!
На AERO заливаюсь уже больше трёх лет - ноль проблем!!!:)
Я имел чек после АЭРО. Ездить снимать его за 800 рублей неохота...:o
ILLEGOIST
09.06.2008, 11:54
Нет счастья :) Прямо заговор какой-то, "95" нормальный не купишь?
Похоже что к "дуракам" и "дорогам" добавилась третья беда - бензин:d
может 91 помешать с 92 иль 80 летать будет уууу..) правда на жигулях пришлось через год двигу перебрать
тётказарулём
10.06.2008, 02:31
Нет счастья :) Прямо заговор какой-то, "95" нормальный не купишь?
Похоже что к "дуракам" и "дорогам" добавилась третья беда - бензин:d
5 лет я заправляюсь на BP, редко на Лукойле или Юкосе - ни разу не было проблем.
ILLEGOIST
12.06.2008, 13:30
Рассказываю прикол...
Встретился с одним моим знакомым, посидели за чашкой чая, о том, о сем поговорили... Спрашиваю, чем занимаешся, мол... Он управляет несколькими заправками.
Естесственно, у меня сразу в голове рождаются вопросы, вопросы. Получилось такое краткое интервью (Калибровод - Бензинщик)
К - Блин, расскажи "про бензин"!!!
Б - Да неохота рассказывать! Все достают... ТАМ такая ж...па...
К - Бывает ли нормальный бензин?
Б - Лукойл, вроде бы, заботится о качестве. Но и то не всегда получается. Еще почему-то считают что ВР - хороший бензин, но он тоже покупает где попало... Сейчас такой дефицит! Вернее, конкретно сейчас (9 июня 2008) спокойно, но вообще топлива не хватает, поэтому берем что получится. Из других областей покупаем и гоним бензовоз...
К - Правда ли что весь 95-й - это присадочный 92-й?
Б - Не знаю, думаю что да... Октан-корректоры в основном в 92-й фигачат. А часто и вообще - ничего не добавляют.
К - А правда что на заправках бодяжат и недоливают?
Б - Это не заправщики, это "наверху" устанавливают. Да, правда.
К - А ты сам что в свою машину льешь?
Б - Да тоже и лью, что и все! Знаешь, не так все и страшно. Еще автосервисы подогревают миф о плохом бензине. Чтобы отказать в гарантии, ну и еще чтобы развести на ремонт. Конечно, бывает что такого дерьма нальют, что ужас...
К - ну, если 95-й - это тот же 92-й, то может заливать 98-й? Скажи, на самом деле 98-й это какой бензин?
Б - ???
К - 98-й делают из 95-го?
Б - :) да я ни разу не видел 98-го вообще. Льем туда тоже что и в другие емкости...
К - ППЦ... просто 3,14...ц
Б - ладно, хватит! Надоело уже... Одно и тоже... Все нормально с бензином!
Передаю как есть. Я был в ауте.
тётказарулём
14.06.2008, 00:31
Прочла я предыдущее "интервью" и вспомнила, как пару лет назад разговорилась с одним знакомым, который управлял технологическим процессом на (не буду говорить, каком) пивзаводе. Кроме того, он постоянно посещал в командировочных целях другие подобные предприятия. Так вот, наш разговор был почти идентичен К-Б. Краткое резюме: всё многочисленное разноимённое пиво у нас разливают из одной бочки, добавляя некую бурду для изменения вкуса, ну и, понятно что, для повышения градуса.
OtherDima
16.06.2008, 00:38
заправлялся в Эстонии 95тым на STATIOL и LUKOIL
разницы не почуял :))
разве что в цене
Я в свои авто всегда лил только ВР 92-95 в зависимости от авто. Проблем с машинами нет никогда.Лучшего бензина в Москве я незнаю.
ILLEGOIST
24.06.2008, 14:23
Я в свои авто всегда лил только ВР 92-95 в зависимости от авто. Проблем с машинами нет никогда.Лучшего бензина в Москве я незнаю.
ВР Ultimate http://www.vesti-moscow.ru/video.html?id=20528&type=
Просто ППЦ. Без коментариев.
3 раза вставал так....но мну эвакуатор не подгоняли)))
Вопрос по бензину, мне тут сказали что дескать если засрал плохим 92, то чтобы прочистить рекомендуется заправиться 95 и дать машине конретно просраться (погонять её на хорошей скорости) и вообще дескать в некоторых салонах рекомендуют машины заправляющиеся 92-м раз в квартал заправлять 95-м, для профилактики.
Кто чё думает по этому поводу, может слышал кто чего?
Может действительно стоит попробовать?
OtherDima
26.06.2008, 18:53
Shell 95 VPower
как раз рекомендуют именно для просирания :)
Мне Shell тоже понравился. Я был возле Внуково и надо было залится, был только Shell. Я в свой тазик залил 92-й и почувствовал как говорят в Одессе "две большие разницы".Жрать стала меньше, а ехать лучше.Может и совпадение, но все же...
ИМХО 95-й это лажа, весь бодяженный.Иначе бы в моем тазаке давно бы прогорели бы клапана,т.к. двигатель не рассчитан на 95-й.
Мне Shell тоже понравился. Я был возле Внуково и надо было залится, был только Shell. Я в свой тазик залил 92-й и почувствовал как говорят в Одессе "две большие разницы".Жрать стала меньше, а ехать лучше.Может и совпадение, но все же...
ИМХО 95-й это лажа, весь бодяженный.Иначе бы в моем тазаке давно бы прогорели бы клапана,т.к. двигатель не рассчитан на 95-й.
А где там, возле Внуково, Shell?
Внуково в смысле аэропорт.Если не ошибаюсь, то после выезда с аэропорта на киевку в сторону Москвы
tverdolobik
30.07.2008, 22:48
[quote=ILLEGOIST;7622]Рассказываю прикол...
Встретился с одним моим знакомым...
Я тоже со знакомым разговаривал, только он- водитель бензовоза. Всё то же самое. На какую-то армянскую заправку 92 привёз, хозяин померил октановое число или там ещё чё, нет, говорит, вези эту шнягу назад. Мой знакомый репу почесал, а недалеко заправка ЮКОС (щас Роснефть кажись). Это у нас в Самаре тоже что у вас шелл, ВР и т.д. Привёз туда, а у тамошней директрисы проблемы какие-то с поставкой топлива. так она даже мерить ничё не стала: давай, говорит, родной, заезжай на слив. Так что раз на раз не приходится. Поэтому есть о чём поговорить нам в форуме:)
Думаю что лучше заправляться 92.Всеравно 95 бадяжат с 92.
А кто то заправлял на Аэро NRG 95?
http://www.aero-premium.ru/
Народ, а кто-нить Лукойл-Экто юзал? Тока просьба без пространственных теоретических рассуждений... Только практика! Пытался поискать в этой ветке, но погряз во флуде на тему присадок (хотя тема вроде про бензин) Почитал описания и отзывы на вражеских форумах, вроде больше положительных мнений, типа двиган мягче жужжит, расход меньше, экология опять же в плюсе... Но попадаются и "ложки дегтя" в виде "нечеткого и растянутого" зажигания, "странного красного нагара" на свечах, и очень быстро выходящщего из строя катализатора. Так что кто опыт имеет, делимся, не стесняемся! Я, пожалуй, с завтрашнего дня начну им заливацца, а на ТО-1 (2500 осталось) попрошу механиков посмотреть движок и сравнить с тем, что они обычно видят, и есть ли разница (а то говорят, эффект есть тока от длительного использования) Жду ответов!
Я, пожалуй, с завтрашнего дня начну им заливацца, а на ТО-1 (2500 осталось) попрошу механиков посмотреть движок и сравнить с тем, что они обычно видят, и есть ли разница (а то говорят, эффект есть тока от длительного использования) Жду ответов!
Уважаю:rolleyes: , вот это блин бережное отношение к транспорному средству.
Заправляюсь только 95, в том числе на Лукойле. Не жаловался ни на что ни разу, причем на разных авто. Все это субъективное мнение индивида.
Заправляюсь только 95, в том числе на Лукойле.
Я тоже всегда заправляюсь 95, а на днях увидал возле дома на Лукойле этот самый экто, думаю, надо потестить...
Кстати, в тему о качестве бензина...
Всегда заправлялся на ТатНефть (удобная, по дороге с работы)
Перестал после того, как уввидел следующую картину. Подруливаю я как-то раз на эту зправку, на ней на сливе стоит бензовоз, на всех колонках на шланге с 95-м висит табличко "Не работает" Рядом крутиццо тело, видимо водила бензовоза, говорит, типа: "Подожди 15 минут, тока привезли 95, щас сольем, оформим и заправишся.."
Я: "Не вопрос!" Отваливаю в сторонку, сижу, курю. Минут через 10 машут мне: "Заходи, дорогой!" Я подруливаю к колонке, открываю бак и ухожу платить. Возвращаюсь, мне уже все заливают, я сажусь в машину, сижу, головой кручу. И наблюдаю, что на моей и соседней колонке табличка "Не работает" переместилась на шланги с 92-м! А бензовоз тот же! Может, конечно, я чего-то не знаю, и в современных бензовозах внутри 2 резервуара (хотя этот с виду был старым, как гавно мамонта), но все равно, на татнефти я более не появляюсь...
А сегодня возле дома нашел Лукойл! И на ней этот самый экто.
У меня приятель на АЗС (ноу нэйм), при заходе на смену 500 литров 92ого в бочку с 95ым переливает- УРА - 1000-1500 р. заработал СЦУКО:rolleyes:
У меня приятель на АЗС (ноу нэйм), при заходе на смену 500 литров 92ого в бочку с 95ым переливает- УРА - 1000-1500 р. заработал СЦУКО:rolleyes:
Вот-вот... Я всегда что-то такое подозревал!:d
Народ, а кто-нить Лукойл-Экто юзал? Тока просьба без пространственных теоретических рассуждений... Только практика! Пытался поискать в этой ветке, но погряз во флуде на тему присадок (хотя тема вроде про бензин) Почитал описания и отзывы на вражеских форумах, вроде больше положительных мнений, типа двиган мягче жужжит, расход меньше, экология опять же в плюсе... Но попадаются и "ложки дегтя" в виде "нечеткого и растянутого" зажигания, "странного красного нагара" на свечах, и очень быстро выходящщего из строя катализатора. Так что кто опыт имеет, делимся, не стесняемся! Я, пожалуй, с завтрашнего дня начну им заливацца, а на ТО-1 (2500 осталось) попрошу механиков посмотреть движок и сравнить с тем, что они обычно видят, и есть ли разница (а то говорят, эффект есть тока от длительного использования) Жду ответов!
Погряз во флуде- гон, даже темы такой не было...
satanaklauss
23.10.2008, 00:13
Думаю что лучше заправляться 92.Всеравно 95 бадяжат с 92.
не то, что бодяжат, а просто 95-го у нас не производят. А то, что зовется 95-м, это 92 с налитыми присадками. Ну и зачем платить больше за дополнительный набор химии?
Погряз во флуде- гон, даже темы такой не было...
Возможно, неправильно сказал. Я имел в виду тему "Бензин". Если ее всю почитать, в ней гораздо больше обсуждают всякие присадки к бензику (кстати, не только я это заметил)
novichek
23.10.2008, 01:21
не то, что бодяжат, а просто 95-го у нас не производят. А то, что зовется 95-м, это 92 с налитыми присадками. Ну и зачем платить больше за дополнительный набор химии?
согласен полностью! Я сам пробовал и на том и на другом бензине,хочу сказать разницы нет никакой! И товарищь хороший сказал из сервиса ,что эти присадки которые льются в 92 чтобы сделать 95 бензин пагубно влияют на двигатель и на всю систему питания!!!:mad:
И товарищь хороший сказал из сервиса ,что эти присадки которые льются в 92 чтобы сделать 95 бензин пагубно влияют на двигатель и на всю систему питания!!!
Так и смысл весь в том, что в экто присадки типа наоборот полезны для двигателя, и особенно для топливной системы. И отзывов вроде положительных намного больше.. Хотя многие назовут это купленной рекламой. В конце концов просто можно рассматривать Экто как хороший 95 бензин, потому что его продают тока на настоящих Лукойловских заправках, а сам Лукойл вряд ли будет его бодяжить, они на него большие ставки делают, да и репутацию портить...
novichek
24.10.2008, 00:03
Так и смысл весь в том, что в экто присадки типа наоборот полезны для двигателя, и особенно для топливной системы. И отзывов вроде положительных намного больше.. Хотя многие назовут это купленной рекламой. В конце концов просто можно рассматривать Экто как хороший 95 бензин, потому что его продают тока на настоящих Лукойловских заправках, а сам Лукойл вряд ли будет его бодяжить, они на него большие ставки делают, да и репутацию портить...
Возможно для новых машин оно и не на что не влияет ,а вот для старых такой бензин точно противопоказан!
Кстати у меня на прошлой машине расход на 95экто был примерно на 5-10% ниже, чем на 95-м купленом на той-же заправке Лукойла, и машина перла лучше. Правдо эффект чувствовался первый месяц, а потом примерно одинаково стало. Может все-таки в системе что-нибудь промылось....Просто делюсь впечатлениями. На Калибере разницы не заметил.
Ну что, откатал 40 литров экто, разница вроде есть (а мож просто кажется))
Раньше для поддержания стабильной скорости 80-90 двигану требовалось 2000 оборотов, а щас 1500. А при наборе скорости (плавном) обороты повышались до 4000-4500, теперь же до 3500 максимум. Расход уменьшился, правда не сказать, что намного. Ну и вроде звучать движок стал как-то приятней, потише. Знакомая с моей подачи тоже стала лить экто в свой кашкай, говорит совершенно по другому машина едет, довольна в общем..Насчет экологии, сразу скажу, выхлоп не нюхал, не сравнивал:) Короче мне нравится, тем более стоит он меньше чем на рубль дороже, чем просто 95.
Уже 8 месяцев на калибре: 95-й, 92-й - разницы не чувствую, чаще лью 92-й
Народ,на чем ездите?
до 5000км лил 95.....после стал лить 92,сейчас 22500км,разницы не ощутил;)
Legally Blonde
29.01.2009, 18:56
92 всегда
то 92,то 95 ... 92-ой больше жрет
то 92,то 95 ... 92-ой больше жрет
Кормлю 92-м, но надо попробовать 95. Может правда dee прав,кушать будет меньше?:confused:
Не балую а скорее забочусь, кормлю исключительно 92 и только Лукойл, и киришиавтосервис. в Питере.
являюсь непосредственно работником тесно связанным с нефтепродуктами, отсюда мое заявление В Питере 95 бензина НЕТ!!!!
исключительно бадяга 92+деприсорные присадки с повышением октанового числа = якобы 95.
берегите двигатель, сохраняйте чеки после каждой заправки минимум месяц, старайтесь заправляться на одной заправке (именно заправке а не производителе) удачи всем
Legally Blonde
30.01.2009, 10:53
Не балую а скорее забочусь, кормлю исключительно 92 и только Лукойл, и киришиавтосервис. в Питере.
являюсь непосредственно работником тесно связанным с нефтепродуктами, отсюда мое заявление В Питере 95 бензина НЕТ!!!!
исключительно бадяга 92+деприсорные присадки с повышением октанового числа = якобы 95.
берегите двигатель, сохраняйте чеки после каждой заправки минимум месяц, старайтесь заправляться на одной заправке (именно заправке а не производителе) удачи всем
То же самое о качестве московского бензина слышала от человека, занимающегося гсм.
92-м кормлю скорее по привычке, американские движки изначально рассчитаны на октановое число 89, посему 95ый им ни к чему.
92-й. Когда лил 95-й, могла вообще не завестись с первого раза. А как заводилась, то такая вибрация по-первой шла...Жесть!
92-й. Когда лил 95-й, могла вообще не завестись с первого раза. А как заводилась, то такая вибрация по-первой шла...Жесть!
во-во я про то и говорил чуть ниже, 95 какашка бадяженая
кормю 92-м, не жалуется :)
чаще всего на ВР
Анатолий 5595
30.01.2009, 22:30
Заливаю только 92 ЭКТО на Лукойле. Поблем пока нет.
год лью 95-ый, по мне 92 хуже, а на 98 вообще сказка как едет
Привет всем, в свое время, ездючи на Акценте, читала тамошний форум. Кто ездит на 92м, кричит, надо на 92м ездить, 95й ацтой и бодяга, и свечи от 5го портятся. Кто ездит на 95м, говорят, на 92м отстой, машина не едет.
Я лила 95й, потому что акцент на нем явно быстрее гонял, приемистее.
В калибер лью пятый по привычке просто... Да и езжу оч. энергично. Мне кажется, он не против пятого :) Зажигает:d
jendyarik
31.01.2009, 13:43
как с автосалона выехал заливал токо 92 по рекомендации продавцов а недавно по нужде из за отсутствия 92 залил 95 реакция движка была неординарная как будто тащю на тросе краза :) и до кучи дёргатся начала при резком разгоне потом высветилась ошибка, поехал на сто продиагностировал оказалось пропуски в 4 цилиндре выкручиваю свечку и проверяю на стенде невооружённым взглядом видно как её простреливает при пробеге то машинки 12000 км вот и вопросик сразу встал о качестве нашего 95 :d
заправляюсь на АЗС фирмы РНП хотя эт вам наврятли что скажет :d
95-й не лью, т.к. не советовали при покупке, но даже "не бодяженый" 92-й на разных заправках различается, по динамике чувствуется. Поэтому баааааальшущая просьба к владельцам БК (Multitronics либо аналоги), ответить на два вопроса: 1) как в них реализована функция "Контроль качества топлива"?
2) реально-ли с их помощью, основываясь на объективных показателях, а не на эмоциях, выбрать наименее ядовитое питиё для авто?
Боинг 747
01.02.2009, 03:07
Заливаю в Москве 92 экто на Лукойле и никаких проблем!Стоит залить у них же 95 евро,так вроде чуть порезвее бежит,но на нём у меня самопроизвольно глохнет,плюс заводился несколько раз с трудом,колбасило движок,как будто мочи ослика залил!Так что только 92 эктот и точка!
Стоит залить у них же 95 евро,так вроде чуть порезвее бежит,но на нём у меня самопроизвольно глохнет,плюс заводился несколько раз с трудом,колбасило движок,как будто мочи ослика залил!
Такое ощущение, что это про какую-то совсем другую машину. Мне продавцы (в Автолайте) посоветовали до конца обкатки лить 95й. Так и продолжаю до сих пор. Проехала почти 6 тысч. НИ РАЗУ ниче не глохло, не гремело, не чихало, не колбасило и т.д. Даже щас, в мороз -20. Заправляюсь почти всегда на ТНК, недалеко от дома. Наверное, стоило бы попробовать с 92м, но... просто лень... ездит себе и ездит, че его насиловать. Расход в смешанном цикле 12 л, +- литр, но я езжу достаточно динамично, к приемистости претензий нет. В общем, я вижу здесь очередную бесполезную дискуссию - все равно каждый будет лить то, что ему лично больше нравится.
Только 92 и только на ВР. Сейчас пробег более 4-х тысяч, машинка обкатывается, расход падает. :) С самой покупки расход не обнулял, сейчас показывает 9,3 л./100 км., с учётом, что движок кручу. Так что, как бы то ни было, машина, для своей полуторатонной туши, ну очень экономичная!!!!! За что - ей - большое спасибо. :)
Только 92 и только на ВР. Сейчас пробег более 4-х тысяч, машинка обкатывается, расход падает. :) С самой покупки расход не обнулял, сейчас показывает 9,3 л./100 км., с учётом, что движок кручу. Так что, как бы то ни было, машина, для своей полуторатонной туши, ну очень экономичная!!!!! За что - ей - большое спасибо. :)
попробуй при каждой заправке обнулять время работы двигателя
попробуй при каждой заправке обнулять время работы двигателя
Попробую.
Залил жене на Альмере 92 ВР?,до этого заливали 95 на Сибнефте.машина поехала лучше.Теперь попробую себе залить 92.
Toss2007
18.03.2009, 18:43
Может ошибаюсь, но когда я заправляюсь в BP , бензин заканчивается быстро.
92 на ВР - все отлично) Рекомендация авторизированного сервиса.
92 на ВР - все отлично) .
тоже самое.
Народ ну нет у нас нормального 95 бензина. 95 это 92 + дополнительные присадки. Сами посудите 92+присадки на заводе после этого на заправке надо навариться разбавляют 80 бензином и на выходе мы получаем GO NOU!!!! Так что не парьтесь и лейте 92 он почище будет. Да и американцы всю жизнь ездили на 92. Тем более почитайте анотацию на двигатель у него какая то новая система газо-распределения и если ей верить то машина одинаково должна ехать как на 92 так и на 95 бензине. Сам лью 92 и ни каких проблемм!
Народ ну нет у нас нормального 95 бензина. 95 это 92 + дополнительные присадки. Сами посудите 92+присадки на заводе после этого на заправке надо навариться разбавляют 80 бензином и на выходе мы получаем GO NOU!!!! Так что не парьтесь и лейте 92 он почище будет. Да и американцы всю жизнь ездили на 92. Тем более почитайте анотацию на двигатель у него какая то новая система газо-распределения и если ей верить то машина одинаково должна ехать как на 92 так и на 95 бензине. Сам лью 92 и ни каких проблемм!
Если исходить из Вашей же логики: то наш 92 - это бадяженный 76. Отсюда не ясно, как он может быть лучше 95 ого.
По мне уж лучше разбавленный 92 ым девяносто пятый, чем 92ой семьдесят шестым.
Сам заправляюсь только 95ым. И предыдущие машины то же. В Европе вообще нет бензина с октан. числом менее 95ого. Кроме того, по опыту и сравнению эксплуатации предыдущих авто сделал вывод, что 95ый лучше и чище. (пример: две одинаковые машины, я на 95ом, приятель на 92ом. я езжу до 130000 км и продал авто не влезая в топливную систему, приятель на 30000 км промывал форсунки ультразвуком - уроком не послужило, продолжалал ездить на 92ом, на 45000 км поменял все форсунки)
Вывод, конечно делает каждый сам...
Еще. В мануале же написано машина будет эксплуатироваться на бензине с 92 ого по 98 ой, усредненное значение какое?
Правильно - 95ый
герой асфальта
22.03.2009, 09:10
Дилер (форис) рекомендовал 92. Его и лью, проблем не знаю, экономия при каждой заправке радуеть. :)
ну так по их рекомендации нужно с собой в Европу бочку 92ого возить. мне они тоже рекомендовали, а что ответить по поводу Европы не знают: спрашивал - теряются
И вообще - какая там экономия. Ну понимаю в такси работать на машине или вдальняк ходить - там экономия. А тут два-три раза в неделю заправляешься - ну, каждый раз сорок рублей сэкономишь - смех
Если исходить из Вашей же логики: то наш 92 - это бадяженный 76. Отсюда не ясно, как он может быть лучше 95 ого.
По мне уж лучше разбавленный 92 ым девяносто пятый, чем 92ой семьдесят шестым.
Сам заправляюсь только 95ым. И предыдущие машины то же. В Европе вообще нет бензина с октан. числом менее 95ого. Кроме того, по опыту и сравнению эксплуатации предыдущих авто сделал вывод, что 95ый лучше и чище. (пример: две одинаковые машины, я на 95ом, приятель на 92ом. я езжу до 130000 км и продал авто не влезая в топливную систему, приятель на 30000 км промывал форсунки ультразвуком - уроком не послужило, продолжалал ездить на 92ом, на 45000 км поменял все форсунки)
Вывод, конечно делает каждый сам...
Еще. В мануале же написано машина будет эксплуатироваться на бензине с 92 ого по 98 ой, усредненное значение какое?
Правильно - 95ый
Не знаю как там в европе но Dodge всё таки американец а они всю жизнь запралялись низкооктановым бензином. Если есть желание можно и 98 лить и добавить немного эфирчика может летать начнёт!:) И потом 92 бензин чище так как есть друзья работающие в капотне.Заправляйтесь на нормальных заправках и ни чего чистить не прийдётся!
Уже не раз осуждалось, что 92-й лучше. И едет нормально, и свечи ходят по 60т. мин. Я могу от себя сказать еще раз-когда летом с утра на 95-ом очередной раз с первого захода не завелась, решение от него отказаться было принято навсегда. У меня много знакомых на разных авто давно 92-м кормяться и никто не жалуется.
Не знаю как там в европе но Dodge всё таки американец а они всю жизнь запралялись низкооктановым бензином. Если есть желание можно и 98 лить и добавить немного эфирчика может летать начнёт!:) И потом 92 бензин чище так как есть друзья работающие в капотне.Заправляйтесь на нормальных заправках и ни чего чистить не прийдётся!
Не знаю уж кто такая капотня:), но в Америке, насколько я знаю, нефть чище в принципе (содержит больше легких фракций что-ли). Логично предположить, что и бензины получаются из нее более чистые. Я уж молчу про то, что большое кол-во бензинов в Америке содержат до 20% спирта
[quote=Rik;14855]Уже не раз осуждалось, что 92-й лучше. И едет нормально, и свечи ходят по 60т. мин.
quote]
Не пришлось просто участвовать в обсуждениях ранее. Может конечно едет и нормально, но фильтр топливный меняется в месте с бензонасосом:d , хотя даже в жигулях предусмотрена замена фильтра (а это машина которая заточена под неприятности с нашим топливом):rolleyes: Что касается свечей, то они могут ходить и больше, но по регламенту их надо поменять на 48 тысячах по мануалу (или около того), а не ждать пока они работать перестанут совсем, либо возникнут перебои
Да ладно Вам, тут движок к америке очень малое отношение имеет, а вернее только на 1/3. :) Разрабатывался-то он Крайслер + Митсубиши + Хендай. Так что .... Да, к чему я .. а к тому, что на каком бензине Вы ездили, так и будете ездить. :)
Вот кстати и свечи после 43000 км езды на 95ом - как новенькие, как раз сегодня поменял
герой асфальта
24.03.2009, 01:41
И вообще - какая там экономия. Ну понимаю в такси работать на машине или вдальняк ходить - там экономия. А тут два-три раза в неделю заправляешься - ну, каждый раз сорок рублей сэкономишь - смех
экономия как раз отличная. у нас в семье 2 машины: шкода октавия 1.4 и мой калибр 2.0. Так вот, в шкоду льем раз в 1,5 недели 95-й на 1200 р с лишним, а в мой каждую неделею (иногда 5-6 дней) на 700 р. В итоге денег тратим примерно одинаково, хотя калибр пробегает больше. экономия на лицо, а калибр куда как более динамичней...
экономия как раз отличная. у нас в семье 2 машины: шкода октавия 1.4 и мой калибр 2.0. Так вот, в шкоду льем раз в 1,5 недели 95-й на 1200 р с лишним, а в мой каждую неделею (иногда 5-6 дней) на 700 р. В итоге денег тратим примерно одинаково, хотя калибр пробегает больше. экономия на лицо, а калибр куда как более динамичней...
На само деле - даже считать самим не надо, берем любой выпуск "Купи авто" (они расчитывают индекс расходов на эксплуатацию авто). Есть графа про бензин, разница за три года (около 70000 км пробега) составляет что-то типа 5000 руб - так за ТРИ года.
Так что это только видимость экономии
The octane shown in the United States is 4 to 5 points lower than the same fuel elsewhere: 87 octane fuel, the "regular" gasoline in the US and Canada, is 91-92 in Europe.
Вдогонку хочу сказать, что независимая экспертиза журнала "За рулем" с переносным анализатором бензина установила занижение на 3-4 единицы октанового числа на большинстве заправок. Так что 95-3 и получится 92 - то, что калибрику нужно.
OtherDima
27.04.2009, 19:24
ну если 95 делают из 92 - то да
недозалив примочек, или их испарение и выпадение в осадок
возвращает бензин к его родителю, т.е. 92
имхо
ну если 95 делают из 92 - то да
недозалив примочек, или их испарение и выпадение в осадок
Бог с ним, с испарением, а вот "выпадение в осадок" чревато, можно попасть на ремонт поршневой.:(
Я уже где-то писал, что, с тех пор, как ушел с 95-го, кончились ВСЕ мои проблемы с машиной. Последние пол года лью Лукойл 92 экто.
Правильно, хороший 92 лучше плохого 95
Анатолий 5595
28.04.2009, 19:21
Я уже где-то писал, что, с тех пор, как ушел с 95-го, кончились ВСЕ мои проблемы с машиной. Последние пол года лью Лукойл 92 экто.
Полностью поддерживаю:d
я 95й лью
А на SRT4 он и рекомендован, в отличии от остальных Калибров.
А на SRT4 он и рекомендован, в отличии от остальных Калибров.
Я думаю,в него вообще 98-й лить надо,как в мазду мпс или Эво.
Я думаю,в него вообще 98-й лить
Логично, если делать поправку на качество НАШЕГО 95 бензина.
Лью 92 (как в инструкции от дилера) но только Шелл, в Фокус2 заливается только 95 и только Несте.... При заливе в бараша 95 отличия от 92-го не ощутил. Кроме кошелька ес-но =)
Я тоже заливаю 92, до этого пробывал 95 - резвее не стал, кроме того и расход увеличился. Поэтому лучше с экономить, да и диллер мне советовал заливать 92.
Попробую залить 92.С 95 как то не очень заводиться с первого дня.
valerich
17.06.2009, 19:53
У нас в Магнитке вторую неделю стоит жара за +30 и выше.Так вот на 92 машина просто не едет,дергается ну и прочее,а 95 хавает и ничего.Про расход не скажу,по компу тот же-9.6---11.0,смотря как ездить,но это чисто городской режим,а вот как только станет прохладно опять на 92.За два года эксплуатации проверил, все повторяется с идеальной точностью.
У нас в Магнитке вторую неделю стоит жара за +30 и выше.Так вот на 92 машина просто не едет,дергается ну и прочее,а 95 хавает и ничего.Про расход не скажу,по компу тот же-9.6---11.0,смотря как ездить,но это чисто городской режим,а вот как только станет прохладно опять на 92.За два года эксплуатации проверил, все повторяется с идеальной точностью.
Дерготню не замечал в движении, а вот бывает,что заводится плохо, когда на жаре постоит
Дерготню не замечал в движении, а вот бывает,что заводится плохо, когда на жаре постоит
Было то же самое. Заменил свечи (пробег 15500) - как рукой сняло - заводится без проблем и выходит на 800 об/мин х.х. на любом бензине (и Лукойловском 92 ЭКТО, и на BP'шном 95 Ultimate). Заменил на такие же, как и были установлены на заводе (NGK ZFR5F-11).
Iholainen
17.06.2009, 23:51
92 - no problem!
92 - no problem!
Я ведь не ошибаюсь - вы из Финляндии?
А где вы там 92 ой берете?
svetlana
18.06.2009, 15:48
Да вроде из Карелии, только обслуживается в финке.
лью 98 изначально менеджер рекомендовал
Моя первая машина была ВАЗ 21099 i (Инжекторная). Лил в авто не по инструкции (92), а по рекомендации (95).
Случайно оказался в сервисе и сделал диагностику двигателя. Результат – в одном цилиндре компрессия 7, в остальных 11 (+- 1). Мастер однозначно сказал, что проблема из-за несоответствующего бензина.
Лить нужно то, что указано в инструкции, имхо, мы (и всякие там умники в салонах и дворах) не умнее инженеров конструирующих DODGE CALIBER. Читайте инструкции!
лью 98 изначально менеджер рекомендовал
жалко 102 й не делают тоже наверное были бы желающие залить
лью 98 изначально менеджер рекомендовал
сдаётся мне что проглумились над тобой неслабо, а ты и льёшь себе, ну самому то надо думать тоже а то так по рекомендации можно и в отпуск летом в кагалым например поехать вместо Испании например если порекомендуют.
Лить нужно то, что указано в инструкции, имхо, мы
Так вы читали инструкцию? Там же русским по белому написано - авто будет эксплуатироваться на топливе октановым числом с 92 по 98
Так вы читали инструкцию? Там же русским по белому написано - авто будет эксплуатироваться на топливе октановым числом с 92 по 98
Поправлю немного, в инструкции написано с 91-го, но я такой отродясь не видел:an:
svetlana
21.06.2009, 22:25
Льют и 92 и 95, разница только в расходе (люди даже считали - что дешевле, итог - стали заливать 95, в Питере, поскольку разницы по деньгам практически никакой).
Льют и 92 и 95, разница только в расходе (люди даже считали - что дешевле, итог - стали заливать 95, в Питере, поскольку разницы по деньгам практически никакой).
вот это я не понял, на 95 можно дальше уехать чем на 92? можете пояснить как?
bovbelandrey
24.06.2009, 02:05
Поверьте мне, на новой машине (если не турбированная) разницы между 92 и 95, как и между плохим и хорошим- не отметите. Качество бензина оч. хорошо чувствуется на подзаср...ом движке. У нас степень сжатия 10.5. 92 рекомендуется для степени сжатия до 10.5, 95 рекомендуется для степени сжатия от 10.5. Поэтому двигатель легко ест и 92 и 95. Вопрос в другом: что из себя представляет 95 бензин в России?И есть ли он? На моей предидущей машине (12-ти летней) расход 95 превышал расход 92 т.к. не все присадки горят( 95=92 +присадки). Они повышают октановое число т.е. уменьшают детонацию смеси.
( 95=92 +присадки). Они повышают октановое число т.е. уменьшают детонацию смеси.
Вот именно, они повышают октановое число присадками, а должны получать 95-й прямо на нефтеперерабатывающем заводе при отгонке определенной фракции. Поэтому 95-й имхо только вред наносит двигателю отложениями недогоревших присадок.
Присадки со временем разлагаются и перестают действовать. 95й бензин перестает им быть. И неизвестно станет ли он 92м. Разложившиеся присадки очень неблагоприятно влияют на двигатель и выпускную систему ( катализатор - нейтрализатор отработавших газов ). Вообше у нас нет настоящего 95го бензина! Может быть BP или AGIP и то не факт! Сам заправляюсь только на одной Лукойл 92м, но не все Лукойловские хороши, есть и левые!
2 года лью 92-ой я рад - цена устраивает, машинка рада- мотор хорошо работает. ;)
Первые 5000 лил BP 95 Ultimate. Потом перешёл на Лукойл 92 ЭКТО. Честно сказать - особой разницы не заметил (кроме разницы в цене).
На 15500 посмотрел свечи, т.к. пару раз после стояния на жаре барашик не завёлся с первого раза. На свечках был сильный черный нагар.
Залил опять BP 95 Ultimate - заводиться стал опять с первого раза (правда и жара спала).
Ради интереса сменил свечи (на такие же NGK ZFR5F-11, как и были установлены на заводе) и после первой же поездки (60км) достал их посмотреть - нагар был почти такой же!:o Чуть-чуть меньше толщина слоя...
После этого поменял свечи обратно на заводские (предварительно почистив, естественно) и стал опять заливать 92 ЭКТО на Лукойле.
Не вижу смысла переплачивать за самый дорогой 95-й, когда он через 60км засерает абсолютно новые свечи почти до такого же состояния, как нормальный 92-й после 15500км.
ib22, Так давно уже известно, что в 95-ом гораздо больше присадок и г.вна, которые повышают октановое число, совсем не повышая, а наоборот, понижая качество самого бензина.
Снова лью 92-ой и не заморачиваюсь. ;)
А ведь такая тема уже в форуме есть
А ведь такая тема уже в форуме есть
Да. И давно. Модеров тут нет, чтобы, хотя бы, не удаляя, их об'единить.
SVPestoff
23.07.2009, 19:07
В эксплуатационной книжке в п.7.1.13 в таблице про эксплуатационные жидкости , смазачные материалы и оригинальные зап. части пишут что заливать бензин с октановым числом не ниже 95, а в той же книжке в п.5.12 "Требования к топливу" написано, что если бензин с октановым числом недоступен то можно лить 92 и 98 без риска для повреждения авто.
Так как это понять? Что все таки 95 наиболее благоприятен для двигателя? По сути 98 чище по составу и содержит меньше присадок по сравнению с 92, получается что должен быть предпочтительней того же 95, так как 95 это тот же 92 с присадками.
Material_Girl
23.08.2009, 19:56
Была, так сказать, в ближнем зарубежье, в Латвии. У них года 2 уже в помине нет 92 бензина. Пришлось заправлять свой Доджик 95, но самым дешевым, т.е. с индексом Е.
Скажу я вам... машина-то толком на этом бензине не едет. Сразу почувствовалось, что и разгоняется медленнее и как-то тупить начала.
Приехав в Россию, заправила 92 родным. Все в порядке.
Так что не зря в руководстве по эксплуатации пишут, что машина ездит на 92. Прочувствовала на собственной шкуре.
Да... и еще... российский бензин все-таки лучше!!!
P.S. Небольшой ликбез по производству бензинов. Говорить о том, что 95 бензин получают из 92 - это, мягко говоря, не верно. Для получения 92 и 95 бензина используются 2 разных процесса. Мало этого, для производства каждого из этих бензинов используется разное сырье.
Другое дело, если мы говорим о недобросовестных продавцах и поставщиках топлива... Там да... мешать они могут абсолютно все... Собственно и из 80 они могут сделать 92, а не только из 92 95, как, впрочем, и наоборот
P.S. Для получения 92 и 95 бензина используются 2 разных процесса. Мало этого, для производства каждого из этих бензинов используется разное сырье.
Все дело в температыре кристаллизации, а сырье может быть одинаковое.
Material_Girl
24.08.2009, 00:43
Причем тут температура кристаллизации?
Кре́кинг — высокотемпературная переработка нефти и её фракций с целью получения, как правило, продуктов меньшей молекулярной массы — моторных топлив, смазочных масел и т. п.
Возможно Вы правы - и это не кристаллизация, я уже точно курс химии не помню.
Material_Girl
25.08.2009, 10:36
Это точно не кристаллизация. Это разложение.
Каталитический крекинг используют для производства 92 бензина. Для производства же 95 используют такой процесс как риформинг.
Что такое 95-й бензин, это бензин, который детонирует при определенном кол-ве и степени сжатия. А добится этого можно двумя способами, изменить процесс, или ввести добавки. Так что для 95-ого справедливы оба способа.
Material_Girl
25.08.2009, 13:47
95-й бензин - это, прежде всего моторное топливо, а именно бензин, октановое число которого равно 95. А октановое число уже является показателем детонационных свойств бензина.
Вообще говоря, бензины различных марок получают смешиванием компонентов, полученных в результате различных технологических процессов производства. Октановое число бензина после первичной перегонки нефти обычно не превышает 70. Для повышения качества низкосортных бензинов помимо компаудирования используют антидетонаторы (до 0,3%). Наиболее известный это тетраэтилсвинец. Но его сейчас используют очень редко. В основном используют метилтретбутилэфир. Все это дело строго регламентировано... и гостировано.
Другое дело, что у нас по сравнению с той же Европой стандарты другие. Что бы ни говорили, а наши заводы до сих пор не могут производить бензин выше Евро-3. Когда в Европе с будущего года вводится стандарт Евро-5 уже. А ездим-то мы на машинках, сделанных не для России :))
А вообще...завод просто не имеет права выпустить топливо, не соответствующее госту, стандарту, сертификату качества и т.д.
Так что, други мои... все-таки дело в поставщиках, так как заводы сами не торгуют на заправках своим бензином.
Завод выпустил качественное топливо, а до заправки оно уже дошло простите никаким, потому что большинство поставщиков грубо нарушают правила хранения и перевозки топлива.
друзья, прошу прощения, что вмешиваюсь в вашу беседу из серии "хочу все знать-чтобы ничего не делать", но в калибер то что лить?? все никак не могу поверить в то что можно на 92 ездить - рука не поднимается залиться...
дилеры говорят через одного 92 - 95... КОМУ ВЕРИТЬ
и самое главное - на что эти цифры могут повлиять- этого я тоже не знаю...:bk:
Надо опрос, чтоб графики отображались, тогда вопросов про можно ли 92 не будет.
все никак не могу поверить в то что можно на 92 ездить
Вообще тема давняя, но к общему знаменателю придти не получается.
/forum/showthread.php?t=1033
А вот инфа с авторамблера.
http://autorambler.ru/catalogue/Dodge/341/29253/
Так что 92й на провереных заправках.
А кто-то 98 льет и доволен;). Собой.
Надо опрос, чтоб графики отображались, тогда вопросов про можно ли 92 не будет
А можно почитать тут http://www.gaz21.org.ua/articles/technical/compression.html
На Калибре степень сжатия 10.5 - вывод очевиден.
Вот на SRT степень сж. 8.6 атм., там и рекомендован 95й.
Все остальное ИМХО тех, кто это оспаривает.
На Калибре степень сжатия 10.5 - вывод очевиден.
Вот на SRT степень сж. 8.6 атм., там и рекомендован 95й.
Все остальное ИМХО тех, кто это оспаривает.
Я то это понимаю. И написанно уже это неоднократно, что с 92-м проблем нет.
На безвременно ушедшем, известном нам, сайте, такой опрос вроде был. Помоему это было бы главным показателем.
Material_Girl
28.08.2009, 10:34
А мне кажется, что к общему знаменателю прийти никогда не получится. У каждого своя манера вождения и свои требования к автомобилю.
Производитель рекомендовал, а дело потребителя выбрать для себя оптимальный вариант.
Мне, например, нравится, как моя машина едет на 92 бензине. На 95 же она становится медлительной, ленивой. Молчу, что будет вообще на 98.
Material_Girl, думаю голосование - мы ж на авто из демократической страны катаемся)
Лью 95, 1.8 л, степень сжатия 10.58. Литраж маленький, мощность повышена, тем более потенциал больше(удушен под евро4)
У меня предыдущая машина была со СЖ 11, лил 98.
Если бы было хотябы 2.4, то 92 самое оно.
Написал просто для статистики, ничего не навязываю.
SVPestoff
29.08.2009, 10:08
как определить степень сжатия?
как определить степень сжатия?
Указана в ТТХ, на Калибре 10.5.
Прочти хотя бы три абзаца.
http://www.gaz21.org.ua/articles/technical/compression.html
Что точно могу сказать, у нас в регионе плохой бензин(((((( По расходу видно.
ну если почитать мануал к машине, то там просто написанно: лейте бензин. от 92 до 98. Да хоть 100.
Я, собственно так и поступаю. Предпочитаю не морочиться.
Моторчик-то World Engine. Так что вряд ли он на какое-то одно топливо заточен. Американец! :)
Игорь 70
03.10.2009, 17:25
Лью только 92ой, 95ый-почти везде лажа!
Ляксандер
03.10.2009, 21:39
С самой покупки лью Лукойл. 95 ЭКТО по будням, а 98 по выходным. Накатал уже 77000 км тьфу тьфу ноу проблем.
Диллер просто галочку поставит, что заменил, а сам даже близко к бензобаку подходить не будет. А ездить нам..
bul'bash
17.05.2010, 01:01
Где можно прочесть про наш двиг, к какому классу ЕВРО он относится?
bul'bash
17.05.2010, 01:09
Нашел - http://www.dodge.ru/caliber/specs/index.html
Во вкладке - ЭМИССИЯ
а номер топливого фильтра кто-нибудь может подсказать?
если не ошибаюсь 4809118, то это мерседесовский...к нему вроде есть аналоги roadsafe 05140676AA RSF и fram G7609.
кто-нибудь знает?
95 почти везде лажовский (получается путем присадок из 92) ,поэтому 92 лью и периодически 96 разбавляю-жалоб нет! Но показалось,что на 92 расход меньше...
Я бы даже сказал, что большое преимущество доджа перед многими другими авто, которые потребляют бензин исключительно 95 и выше
95 почти везде лажовский (получается путем присадок из 92) ,поэтому 92 лью и периодически 96 разбавляю-жалоб нет! Но показалось,что на 92 расход меньше...
U menia cistyi Amerikos v manuale napisano 87 (reguliar) ne rekomendujut postojanno ispolzovat^ vyshe oktan tol^ko v krainix sluciajax.Dvizok takoize kak i u evropeiskoi versii..2.0
U menia cistyi Amerikos v manuale napisano 87 (reguliar) ne rekomendujut postojanno ispolzovat^ vyshe oktan tol^ko v krainix sluciajax.Dvizok takoize kak i u evropeiskoi versii..2.0
Читать тебя охфигительно сложно, но ты прав.
Анабелка
15.07.2010, 19:29
95 почти везде лажовский (получается путем присадок из 92) ,поэтому 92 лью и периодически 96 разбавляю-жалоб нет! Но показалось,что на 92 расход меньше...
точно про 92, хорош Лукойловский
Konstantin
16.07.2010, 12:21
U menia cistyi Amerikos v manuale napisano 87 (reguliar) ne rekomendujut postojanno ispolzovat^ vyshe oktan tol^ko v krainix sluciajax.Dvizok takoize kak i u evropeiskoi versii..2.0
Октановый индекс 87 (используется в Штатах и Канаде) соответствует нашему АИ-92 (исследовательский метод измерения октанового числа). :)
Сам лью 92, проблем нет. Пробовал 95 (Роснефть) - траблы в виде затрудненного пуска (свечи новые). Залил 92- проблемы исчезли.
Мне вот очень понравилось, это ответ на вопрос про 80-ый бензин, который у нас не задавался, но далее есть и про 95-ый:
надо ездить на том что стоит в паспорте. а в паспорте стоит помоему 92.
Последствия после заливки 80: мозг конечно истерично будет корректировать УОЗ по сигналам с датчика детонации (которые будут активно с него сыпаться) но на часть этих сигналов мозг естественно не среагирует. а при детонации происходит следующее: повышение температуры в камере сгорания, лопаются поршневые кольца, лопаются перегородки поршня, изза повышения температуры в камере сгорания верхняя часть поршня может сильно увеличится и следствие либо царапины в цилиндре (от поршня или лопнутых колец) либо поршень разорвет на две части или еще хуже лопнет шатун и вы его сможете лицезреть со стороны катализатора. В этом случае вы попадаете на капремонт двигателя. в особо жестких случаях если имеет место быть рука дружбы то и с заменой блока цилиндров.
Последствия после заливки 95 если по паспорту 92: 95 бензин как ни странно горит хуже чем 92, соответсвенно разжигать его нужно немного раньше чем 92, а следовательно необходимо корректировать все углы опережения зажигания. в лучшем случае вы получите потерю мощности в худшем случае: бензин неуспеет сгореть в камере полностью поскольку его зажгли позже чем нужно, поэтому он будет продолжать гореть в выпускном тракте, при этом будет сильно увеличена температура выпускных клапанов, после чего может возникнуть такая ситуация как прогорание клапанов в этом лучае вы попадаете на кап ремонт ГБЦ.
Решайте сами... что лить...
2 года лью 92-ой я рад - цена устраивает, машинка рада- мотор хорошо работает. ;)
+1
Лукойловский 92-ЭКТО.
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot