кто шустрее при разгоне

[barracuda]

..у коо есть опыт, кто знает наверняка - кто шустрее - бензиновый барашек 1.8 или 2.0 дизилек?, подскажите народ..

[Игорек]

Шо 1,8, шо 2,0 бен, Дизелек однозначно шустрее! :bk:

[Валериевич]

Игорек, Прогресс на лицо, раньше бензиновые были резвые, а дизель тяговый, теперь и дизель резвее бензиновых:bk:

[Игорек]

Игорек, Прогресс на лицо, раньше бензиновые были резвые, а дизель тяговый, теперь и дизель резвее бензиновых:bk:

:( похоже ты прав...

[Das Ich]

с каких пор дизель стал шустрее ? или вы на автоматах сравниваете ?

[Nicko]

Молча наблюдаю за постами:al:

[Cooler]

По крайней мере по паспорту механка медленнее до 100, чем автомат! Табличка ж была ,где все калибры до 100км сравниваются-не смог найти...

[Игорек]

с каких пор дизель стал шустрее ? или вы на автоматах сравниваете ?

Ну вот где то в ближайшие года и стал турбодизель шустрей. Не все конечно, но если раньше с дизелем на светофор смешно было становиться, то теперь иногда обидно:bk:

У дизеля 2,0 около 10,3 сек/100км
У дизеля 2,2 9,3 сек/100км
У бензина 2,0 11,3 сек/100км
У бензина 1,8 11,9 сек/100км

[Валериевич]

И это не только у калибров, но и остальных автопроизводителей.

[Игорек]

Додж Нитро, при весе почти 2 тонны и объеме всего то 2,8 динамика разгона 10,5 сек/100км:bk: во как!

[caffrox]

Игорек

Так у него и двигатель под 240 л.с., чего тут удивляться.

А дизель быстрей - так он всё-таки ТУРБОдизель. Думаю, резонно тогда его с турбированным SRT4 сравнивать, а не с атмосферниками...

[Игорек]

Игорек
Так у него и двигатель под 240 л.с., чего тут удивляться.


У кого???:eek: У 2,8 CRD 170 л.с., а вот крутящий момент.....!!!
Это у 3,7 бензин около 240 л.с...

Игорек
А дизель быстрей - так он всё-таки ТУРБОдизель. Думаю, резонно тогда его с турбированным SRT4 сравнивать, а не с атмосферниками...

Может и да, может и нет.
Еще года 2-3 назад даже самые навороченные турбодизели не могли сделать бензин и считались тупыми, и устанавливали их в основном на внедорожники ради хорошей тяги на низах, а не для хорошей динамики. А вот сейчас...

[caffrox]

У кого???:eek: У 2,8 CRD 170 л.с., а вот крутящий момент.....!!!
Это у 3,7 бензин около 240 л.с...

Чего-то не пойму я, что вы и с чем сравниваете. CRD ведь тоже турбодизель, там и так всё понятно с крутящим моментом... А так динамика разгона на бензиновых движках без турбины у Nitro примерно похожа на таковую у Caliber... А турбодизель, естественно, всех опередил.

[Игорек]

Чего-то не пойму я, что вы и с чем сравниваете. CRD ведь тоже турбодизель, там и так всё понятно с крутящим моментом... А так динамика разгона на бензиновых движках без турбины у Nitro примерно похожа на таковую у Caliber...

Я тоже че то не пойму. Я писал про дизель, а ты привел пример бензина Нитро. При чем здесь Нитро бенз без турбины и Калибр, если у Нитро бенз 240 л.с. а у Калибра 150 и то плохо откормленных :bk: ну проехали...

А турбодизель, естественно, всех опередил.

Вот про это мы и говорим. А раньше ведь он был тупее и на много!
Да и сейчас почти нету дизелей без турбин.
А вообще тема кто шутрее и по моему на этот вопрос уже ответили...

[Romul]

Игорек, Прогресс на лицо, раньше бензиновые были резвые, а дизель тяговый, теперь и дизель резвее бензиновых:bk:
а по-моему, турбонаддув некорректно сравнивать с атмосферником

[Игорек]

а по-моему, турбонаддув некорректно сравнивать с атмосферником

Все относительно! Так же получается нельзя сравнивать карбюратор с инжектором, 150 лс дизеля и бензина, и т.д...
Турбодизеля по отношению к бензину одинакового объема еще 3-5 лет назад были намного тупее, а сейчас бывает и наоборот. Это ответ на первый пост!

[Romul]

Все относительно! Так же получается нельзя сравнивать карбюратор с инжектором, 150 лс дизеля и бензина, и т.д...
Турбодизеля по отношению к бензину одинакового объема еще 3-5 лет назад были намного тупее, а сейчас бывает и наоборот. Это ответ на первый пост!
Я только написал, что не согласен с формулировкой "теперь и дизель резвее бензиновых". Турбированый бензиновый резвее турбированного дизеля - это мое мнение.
Касательно топика, тоже считаю, что калибер crd шустрее бензиновых атмосферных версий (2.4 не пробовал, не знаю).
Никого не хотел обидеть.

[Валериевич]

Romul, А ты и ни кого не обидел.

А это для всех нас.
Выход один. Найти
с движкой 1,8
с движкой TD
с движкой 2,0 вариатор.
с движкой 2,4 SRT
Поставить всех в ряд и с места по секундомеру 10 стартов.
Потом убрать 6 стартов 3 с худшими и 3 с лучшими результатами, вот вам и будет ответ.

[Игорек]

Валериевич, попробую предсказать:
1-е место - 2,4 SRT4
2-е место - TD или R/T 2,4
3-е место - 2,0 вариатор или 1,8 механика
:al:

[Валериевич]

Игорек, Да, скорее всего так и будет.
Это при условии стандарта, как есть с завода.

[Dodge Caliber SXT]

Меня устраивает мой Варик 2.0, так как мне машина не для гонок, а для спокойной умеренной езды, где то притапить(На трассе), а где то и для спокойной езды(по городу)

А для шустрой и экстримной езды без вариантов, это SRT4

[caffrox]

Dodge Caliber SXT

А для шустрой и экстримной езды без вариантов, это SRT4

Нет, для целей экстремальной езды в городе нужен катафалк с би-турбо и помощнее. Потому как в городе либо сам убъёшься, либо кого-нибудь...

[Das Ich]

Сегодня игрался в шахматы по городу, в метель от 80 до 130, дизель нельзя крутить на пониженой до красной зоны , а бензину пофигу так что не верю я в лучшую динамику...
Катался на Киа Спортэйдж турбодизель 2.0 на механике, жмешь на тапочку , а тебе в ответ "погоди ща поедем" и только секунд через 10 оно начинает ехать как хотелось, калибер на дизеле примерно такой же

[Валериевич]

А у нас на форуме есть у кого нибудь дизель?

[Tolyan]

Похоже нет!
И поговорить нескем!!!:be:
Неотчаевайся, есть везде решения!

[Romul]

А у нас на форуме есть у кого нибудь дизель?
У меня нет, но я пробовал дизель. По моим ощущениям, едет существенно лучше 1.8. Я бы поменялся на дизель с удовольствием.

[Dodge Caliber SXT]

А у нас на форуме есть у кого нибудь дизель?

Почему нет? Вроде кто то писал, что дизель и проблемы были с турбиной, включалась и выключалась с не понятной периодичностью


добавлено через 6 минут
Дизель у Sound23 и дизель у koruvit
/forum/showpost.php?p=89768&postcount=22

Вот темка /forum/showthread.php?t=3548

P.S. Валериевич Вы видемо забыли, что сами общались в теме про дизель:bk:

[Валериевич]

Dodge Caliber SXT, Да, забыл.:bk:
Я забываю то что мне не интересно, для меня это нормальное явление.:bk:

[Игорек]

У меня нет, но я пробовал дизель. По моим ощущениям, едет существенно лучше 1.8. Я бы поменялся на дизель с удовольствием.

+100
Я тоже ездил на 2,0 дизельке - однозначно шустрее бензина! :bk:

...калибер на дизеле примерно такой же

Так, что ты не прав на счет ДК!

[Валериевич]

Игорек, Когда машина стоит без движения от двигателя вибрация по кузову есть?

[Das Ich]

Игорек,
надо найти дизель и 402 метра, а пока не верю ))

[Игорек]

Игорек,
надо найти дизель и 402 метра, а пока не верю ))

Эт конечно твое дело - можешь искать и дизель и 402 м...
А для начала почитай технические характеристики!!!

Игорек, Когда машина стоит без движения от двигателя вибрация по кузову есть?

Ой, так не помню, но то, что ни чего не раздражало, так это точно! Звук с под капота другой конечно.

[Das Ich]

Игорек,
характеристики пишут везде разные, дизель на ручке бывает ?
если нет то опять же проигрывает бензиновому в резвости

[Romul]

Игорек,
характеристики пишут везде разные, дизель на ручке бывает ?
если нет то опять же проигрывает бензиновому в резвости
дизель, который я пробовал (это мотор Volkswagen) был с 6-ти ступенчатой механикой. Кстати, к нему есть тюнинговая прошивка startech, очень хорошо прибавляет резвости, но, думаю, за счет ресурса в итоге.