Просмотр полной версии : Чистка форсунок
tonickch
18.05.2011, 13:52
пробег 75т. очень долго думал, сегодня поехал и почистил, видел песок после чистки в ванночке...
По субъективным ощущениям при езде по городу разницы не почуствовал, про уменьшение расхода пока рано говорить.
Кто, что думает по этому поводу, стоит или простая трата денег? Если делаете чистку, то как часто?
Валериевич
18.05.2011, 15:06
tonickch, Стоит, но если форсунки реально забитые.
Как узнать нужно чистить форсунки или нет, правду вам ни кто не скажет, только снятие форсунки и визуальный осмотр на стенде.
Так что верить мастерам что у вас забиты форсунки не стоит, они себе деньги этим зарабатывают.
Тем более не всегда чувствуется разница в поведении машины, после чистки форсунок.
А что кто скажет про самостоятельную чистку?
Валериевич
18.05.2011, 16:37
А что кто скажет про самостоятельную чистку?
Чем, щёткой по металлу?
Самостоятельно без спецоборудования (стенда), почистить не сможешь, самостоятельно можно только снять и посмотреть на них
У меня приятель на Шкоде в каком то средстве вымачивал и ставил обратно..! :bk:
tonickch
18.05.2011, 16:49
цена вопроса -1500р.
чистка-
кладёт в ванную с раствором- включает ультразвук 15 минут
включает импульс на форсунках, кладёт в ванную- включает ультразвук 15минут
проверка на стенде
Валериевич
18.05.2011, 17:03
Единственный хороший способ чистки.
Обычно сразу подключают к стенду, смотрят какие как форсунки работают, потом чистят ультразвуком.
Если перед чисткой поставить и будет видно что они равномерно распыляют, и не капают, то чистить смысла нет, только трата денег :bk:
А что кто скажет про самостоятельную чистку?
Валериевич, а если их снять и промыть, к примеру в растворителе, как жиклеры раньше мыли? Или продуть баллоном с жидкостью для чистки инжекторов???
Silver_1
12.09.2011, 11:20
109т км , пока не чистил, но думаю. Нареканий на работу мотора нет. Хотя говорят при большом годовом пробеге (как у меня прим 30тыс/год) можно не чистить. Бензин уже с присадками.
Дело в том, что машина подергивается, и на холостых, и при резком нажатии на газ (наборе скорости). Скорость хуже набирать стала.:(
Вот я и ищу возможные причины...
Павел1703
12.09.2011, 11:42
Игорек, а у меня ее дергать перестало, когда я бустер поставил, может все таки программное обеспечение тупит?
Игорек, а у меня ее дергать перестало, когда я бустер поставил, может все таки программное обеспечение тупит?
Может, хотя вряд ли, но бустер не выход!
Да и за такие деньги чип-тюнех сделаю...
Предполагаю или свечи, или инжектор...
Павел1703
12.09.2011, 12:07
Игорек, свечи я менял ни иридиевые ик 16, пох, то же самое, так что начни с последнего
Игорек, свечи я менял ни иридиевые ик 16, пох, то же самое, так что начни с последнего
А у тебя тоже машина дергалась?
Павел1703
12.09.2011, 12:14
да, да да, особенно скорости до 20-30
Прошло с установкой бустера? Больше ни чего не делал?
Павел1703
12.09.2011, 12:24
Игорь, кроме свечей, нет, но и при новых свечах так же было, пока бустер не впихнули
Ладно... почистим, поменяем, а там будет видно!:bk:
Павел1703
12.09.2011, 12:30
Игорек, обязательно напиши, кто чистил, как, чем, ок?
Я для начала наверное ЛюкиМоли (промывку) залью, свечи проверю. А там будет видно.
П.С. а какие предложения по присадкам к топливу для промывке инжектора есть?
Павел1703
12.09.2011, 12:38
Игорек я до бустера купил вот что
Liqui Moly 7555 Очиститель инжектора эффективный, потом
Liqui Moly 7553 Очиститель инжектора усиленного действия,
пох!
Валериевич
12.09.2011, 12:41
Валериевич, а если их снять и промыть, к примеру в растворителе, как жиклеры раньше мыли? Или продуть баллоном с жидкостью для чистки инжекторов???
Ни в коем случае, таким способом, ты их просто убьешь.
Есть два способа.
1. Пригоняешь но СТО где есть установка прочистки форсунок не снимая их с двигателя, (никому этот способ не советую), это издевательство над двигателем.
2. Снимаешь форсунки и везешь на СТО или приезжаешь туда на авто (снимут механики но за это возьмут денег), где есть ультразвуковая установка для очистки форсунок. Там при тебе почистят их как положено, может даже разрешать присутствовать при процессе чистки.
Спасибо! Если своими силами не справлюсь, то поеду на СТО и буду настаивать на ультразвуке (как я понял лучше)!
Валериевич
12.09.2011, 13:09
Игорек, Если собрался чистить то только на ультразвуковой, я расписывать тебе не буду процесс, найди в инете описание этой процедуры, и ты поймешь почему своими силами у тебя не получится.
У нас в Анапе прочистка одной форсунки ультразвуком стоит 250р., если принес снятую.
Ультразвуковая чистка в домашних условиях -элементарный процесс.
Берется ванночка или миска (лучше та, которую не жалко- отмыть потом будет очень тяжело), ультразвуковая стиралка типа Ретоны, жижа (Виннс или Ликви Моли), питание на форсунки заводим через лампочки.
Все, можно чистить.
Так в начале 90х мыли инжектора, когда фирменные установки стоили нереально дорого.
giraffe, та ну ладно:eek:
Что за питание через лампочки?
Можно процесс по детальней расписать...
А разве можно форсунку целиком в моющее средство окунать???
Залил ЛМ №3 и полный бак 92-го... ждемс результата!
Пример подключения через 5 вт лампу (http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151200553.html)
А номера форсунок никто не подскажит? Может их проще просто поменять:)
Ни в коем случае, таким способом, ты их просто убьешь.
А почему?
Ну а если в этом же Виннс вымочить и промыть или в ЛМ?
Просто интересно...
Мне вчера почистили ультразвуком форсунки и почистили заслонку!
А почему?
Ну а если в этом же Виннс вымочить и промыть или в ЛМ?
Просто интересно...
Мне вчера почистили ультразвуком форсунки и почистили заслонку!
и во что оценили сие действо?
и во что оценили сие действо?
Точно не помню... где то 80$, но мне за пол цены сделали на партнерской СТО:ah:
Точно не помню... где то 80$, но мне за пол цены сделали на партнерской СТО:ah:
гуманные партнеры однако:rolleyes:
Валериевич
08.11.2011, 14:02
Игорек, Виннс смывает, но иногда отслаивает куски грязи и нагара в самих форсунках, те попадают под иголку и форсунки начинают капать или лить, то есть работать не правильно, ну и набивают конус (это касается сильно грязных форсунок)
Валериевич, тоже самое может и на СТО случиться.... так какая разница кто чистить будет?
Валериевич
08.11.2011, 17:12
Игорек, Согласен, от этого никто не застрахован.
Валериевич, ты так и не ответил, почему нельзя просто балончиком для чистки инжекторов почистить?
Заранее спс!
Валериевич
08.11.2011, 17:52
Игорек, Кого форсунки?
Почему можно, все зависит от загрязненности самих форсунок.
Валериевич, ты писал что не в коем случае:
Ни в коем случае, таким способом, ты их просто убьешь.
Валериевич
08.11.2011, 21:27
Игорек, Виннс подается через дополнительное устройство в топливную систему авто, и при сгорании выделяется высокая температура, (когда держишь педаль на 4000-5000 об.) если заглянуть под днище авто то увидишь раскаленный выпускной коллектор и до бела раскаленный катализатор.
Вот поэтому и мой ответ, ни в коем случае.
Валериевич, я вообще то в том старом сообщении спрашивал про другое, не про Винс, а про баллончик для очистителя карбюратора или заслонки?!
То есть можно ли снятые заслонки просто почистить аэрозолью как заслонку?
Вот:
Валериевич, а если их снять и промыть, к примеру в растворителе, как жиклеры раньше мыли? Или продуть баллоном с жидкостью для чистки инжекторов???
Валериевич
08.11.2011, 22:48
Игорек, Ты меня запутал, тема про форсунки, а ты про заслонки.:be:
(То есть можно ли снятые заслонки просто почистить аэрозолью как заслонку? ) Да можно.
Ребят, а расскажите, кто менял или снимал форсунки, как до них добраться-то? А то от наших моторов у меня есть 2 вроде как рабочие форсунки,а у меня 2-ая засранная (судя по свечам), хочу все снять, сделать стенд, и проверить... Вообще вроде я где-то на форуме видел как снять инжекторы, но найти не могу. Ткните меня пожалуйста!
Игорек, Ты меня запутал, тема про форсунки, а ты про заслонки.:be:
(То есть можно ли снятые заслонки просто почистить аэрозолью как заслонку? ) Да можно.
Та блин, я сам запутался:an: - не заслонки, а форсунки:d
Валериевич
26.01.2012, 16:33
strelok, Там сложного нет ничего, могу сделать отчет но только на выходных, подождёшь?
Валериевич, да запросто, и как всегда тебе спасибо большущее!) :az: Я посмотрел, вроде на первый взгляд действительно всё понятно, и ничего сложного нет, хотел узнать, может есть какие "подводные камни"? Просто сам ещё эту операцию ни разу не проделывал- поэтому сцыкотно что-то сломать и без машины остаться)))
P.S. Кстати мне вчера ребята с сервиса отдали не рабочую себринговскую (вроде) форсунку, и я её сегодня сутра разобрал- разломал, и пришёл лично для себя к выводу, что чистить такую хрень похоже бесполезно... Полностью хрен её прочистишь или промоешь. Сегодня она (В РАЗЛОМАННОМ СОСТОЯНИИ!!!!) у меня где-то 1-1,5 часа лежала в ультразвуковой ванне в составе для чистки дроссельных заслонок (вроде), и хрен бы что там отмылось- как была вся в говне- так и осталась...
Валериевич
27.01.2012, 16:31
Лучше новых форсунок нет ничего.
но и читка помогает, если до чистки форсунки ссали в разные стороны и капали когда на них сигнала нет, то после чистки появляется распыление и капать перестают, но это не надолго.
P.S. - с обещанным отчетом не получится, у нас в Анапском районе ЧП, со вчерашнего вечера, город и район (46 населенных пунктов) замерзает, Я на работе, и когда освобожусь не известно.
Валериевич, Да и ничего страшного, надеюсь справлюсь!) Если получится всё, то сам отчет выложу) А если нет- то моя тема будет называться: "сломал барана. Нужна помощь"! )))))))
Димитрий
06.04.2012, 10:04
Я, где-то с месяц назад, почистил форсунки со снятием, поменял свечи, и прокладки свечных колодцев и клапанной крышки. Двигатель дергатся перестал, но периодически стал хреново заводится, стартер работает секунд 10-15 прежде чем подхватит, причем нет никакой зависимости от погоды и от температуры движка, так происходит и на холодном и на горячем даигателе, и при -25 и при +15 на улице, причем через раз, то заведется с пол-пинка, то капризничает, заведенный движок работает стабильно. Я приезжал на СТО где чистили попросил посмотреть, говорят надо заменить уплотнительные колечки на форсунках, они мол при чистке задубели и теперь подсасывают воздух.
Подскажите может это быть причиной плохого запуска, или мастера на СТО решили искать методом тыка. Меня чего-то жаба душит их экспертименты из своего кармана оплачивать (2 маленьких колечка на 1 форсунку мин. 280 руб + работа).
Валериевич
06.04.2012, 10:40
Димитрий, Этот метод тыка иногда решает проблему. Как говорится 50/50.
Из личного опыта, если форсунки снимал значит уплотнительные колечки нужно менять 100%, так как они деформированы и задубевшие (мастер на СТО прав), и при установки форсунок на место они будут смещены по отношению первичной установки.
а что сам не сможешь их поменять, ведь сложного ни чего нет, а резинки купить в любом ВАЗовском магазине от форсунок, они все, резинки, одинаковые.
Димитрий
06.04.2012, 11:22
Валериевич. Да я уже думал самому поменять, на дачу поеду там спокойно можно повозится, а то в гараже у тестя трофейный прицеп стоит. Подскажи пожайлуста давление топлива как сбросить, снять предохарнитель бензонасоса и движку дать поработать пока не заглохнет, или как-то по другому?
Совершенно правильно! При замене форсунок кольца 100%-но под замену. Если не доверяете ВАЗ- овским(основание может быть), то есть недорогие уплотнительные кольца от Fel-Pro (гарантированного качества).Что касается затяжного запуска, то( из ряда возможных)вполне вероятной причиной может быть плохое поступление топлива к форсункам из-за засорения топливного фильтра ( см. в соответствующей теме ) в модуле бензонасоса в бензобаке. Насколько помню никакого преда на бензонасос нет. Чтобы снять давление надо снять подушку заднего сидения и под лючком снять разъём бензонасоса, потом соответственно покрутить двигатель до выработки. При этом выскочит ошибка по бензонасосу. её снять только сканнером.
Валериевич ты имеешь в виду вот эти под ц 3?
Валериевич
06.04.2012, 13:07
DEN8313, Да, их две на форсунке, но всегда страдает нижняя, верхняя (на рампе) служит гораздо дольше.
Димитрий
06.04.2012, 13:57
Ну других уплотнителей там вроде нет, интернет магазин одной конторы, которая торгует запчастями для американцев, выдает несколько аналогов, правда в описании они идут для Фордовских моделей, цена у них поприятней и в комплекте по 4 шт, но я наверное схожу в магазин с оригинальными и подберу чего-нибудь похожее.
По поводу засоренного топливного фильтра, проблемы с запуском появились только после промывки форсунок, к фильтру даже не прикасались, так что наврят ли это он.
Ещё большой вопрос в том , как была произведена промывка форсунок. Если после 90-100 тыс.км снять форсунки и промыть их химическим методом ( очистителем дроссельных форсунок, инжекторов и пр.) , то с определённой долей уверенности можно сказать , что толку от этого не будет. Такой способ эффективен только при регулярной очистке инжекторов через каждые 20-30 тыс.км. А накопленные отложения за большие пробеги можно очистить только ультразвуком и то , не всегда.
Валериевич
06.04.2012, 17:45
Ещё большой вопрос в том , как была произведена промывка форсунок. Если после 90-100 тыс.км снять форсунки и промыть их химическим методом ( очистителем дроссельных форсунок, инжекторов и пр.) , то с определённой долей уверенности можно сказать , что толку от этого не будет. Такой способ эффективен только при регулярной очистке инжекторов через каждые 20-30 тыс.км. А накопленные отложения за большие пробеги можно очистить только ультразвуком и то , не всегда.
В большинстве случаев, это не помогает, через пару дней или недель еще хуже становится в работе двигателя, и потом только замена форсунок.
Димитрий
06.04.2012, 20:06
Форсунки чистили ультразвуком, пробег 80 тыс. км, чистка первая за все время эксплуатации. С той поры езжу чуть больше месяца, тысяч 5 накатал, за исключением неуверенного запуска проблем нет.
Andry S.
07.04.2012, 11:50
У меня как раз пробег к 80 000 подходит, думаю чистить ли...
Вообще думаю, что любое беспричинное вмешательство в механизм приводит к его гибели:)
Andry S.
07.04.2012, 15:14
Вижу большинство опытных против) Ну ничего, деньги всегда есть на что потратить
Димитрий
07.04.2012, 16:54
Чистка форсунко была не безпричинная, движок стал дергаться под нагрузкой, расход топлива слегка вырос.
Оригинальные прокладки для форсунок, номерок можете подсказать?
04891 577AB - вот это же форсунки? Там одна или 4?
Было бы лучше, если бы комплект ( а то и два комплекта - один поставить, один - в запас). Однако, это всего лишь 01 штука-форсунка.
Leksey, Спасибо.
добавлено через 18 часов 46 минут
tesla, Хотел спросить. Ацитоном снятую форсунку можно мыть? Хочу стенд небольшой собрать.
Mih! Эффекта от ацетона будет не много. Лучше всего будет скорее всего Wynn,s или Lavr ( то есть те составы, которые применяются для профессиональной промывки. Если же стенд будет предусматривать промывку от баллончика ( такие тоже есть), то используйте составы для промывки дроссельных заслонок, карбюраторов.
Купил уплотнительные кольца для форсунок MOPAR ~400руб за 2е шт (синие).
Уплотнительные кольца для ВАЗовских форсунок (серые) по размеру точно такие же (в графитовой смазке).
Много ли народа их ставила на ДОДЖ?
MaximusTLT
16.06.2012, 00:20
Я ставил вазовские, проблем никаких, подходят
добавлено через 32 секунды
и стоят 28 рублей за 4 штуки:))))
Димитрий
16.06.2012, 10:56
А мне показалось что ВАЗовские слегка потоньше, которые мне предлагали стоят 10 руб продаются россыпью и немного отличаются от тех что на фото, да на вид какие-то неряшлевые. Я прикинул что менять еще раз дороже выйдет и купил Хондовские 40 руб за шт (коричневые).
Напряжение на форсунках.
Кто-то писал предположение про 5ть вольт.
giraffe давал ссылку.
Пример подключения через 5 вт лампу (http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151200553.html)
Судя по мануалу форсунки у нас 12ти вольтовые!
Напряжение на форсунках.
Кто-то писал предположение про 5ть вольт.
giraffe давал ссылку.
Судя по мануалу форсунки у нас 12ти вольтовые!
Не знаю на счёт мануала, но когда я делал "стенд " для прочистки инжекторов, то подключал их от аккумулятора 12В, но через 5-и ватную лампочку, т.е. напряжение было чуть меньше 6-и вольт. Всё работало...
Не знаю на счёт мануала, но когда я делал "стенд " для прочистки инжекторов, то подключал их от аккумулятора 12В, но через 5-и ватную лампочку, т.е. напряжение было чуть меньше 6-и вольт. Всё работало...
Лампа нужна для ограничения тока?
Danilov71
26.06.2012, 11:15
Да, лампу подключают для ограничения тока.
В штатном режиме на форсунки подается до 12 вольт, но очень короткими импульсами - милисекунды. Если подать 12 В на длительный период - сгорит с большой вероятностью.
aleksandr_sochi
31.07.2012, 23:42
Добрый день.
Номер для заказа форсунки не подскажите?
Валериевич
31.07.2012, 23:54
04891577AB
aleksandr_sochi
01.08.2012, 08:56
Спасибо.
Валериевич
01.08.2012, 08:57
Всегда рад помочь.
aleksandr_sochi
01.08.2012, 10:11
Подскажи, уплотнительные кольца, из какого материала? резиновые, паранит или медь?
Валериевич
01.08.2012, 11:45
Резина, подойдут от ВАЗиков
Почистил форсунки...... нагара было мало. Хоть отработанный Винс приобрел цвет мочи, расход топлива показал - ничего или почти ничего не изменилось:
либо не дочистил, либо не в этом дело.
Как чистил:
Собрал приспособу из пластиковой бутылки, ниппелей от бескамерных шин, топливного фильтра, бензошланга с внутренним сечением 8мм и хомутов. Давление в бутылке создавал от компрессора (~1,5 кг/см), а форсункой управлял простой схемой (собрал на макетной плате и запихал в корпус разъема), которая в качестве генератора использует компьютерный интерфейс rs232 и программкой от похожего стенда. (все это нашел в сети).
Подумал что это интереснее чем "морзянкой" заниматься, и действительно, форсунки весело жужжали и по разному.
Скажу сразу что заставить работать форсунку в режиме "кавитации" (подбирается частота и скважность импульсов при которых на внутренней поверхности форсунки начинают образовываться пузырьки газа) и "самопрокачки" (форсунка начинает качать в обратную сторону) не удалось. Поэтому просто пролил через каждую по 200мл Винса, и поплюхал их в ацетоне (пытался "вызвать" кавитацию).
на первой картинке схемка
на второй девайс который получился
на третьей система из бутылок
PS. Измерить сопротивление катушки моим убогим тестером не получилось, то-ли 2 ома то-ли 12 ом не знаю ( "ноль" показавал приблизительно), поэтому скважность и частоту импульсов и не подобрал.
Mih! Полезный отчёт.Интересно при каком пробеге проведена работа? Если у форсунок был равномерный распыл и одинаковый расход ( если методика позволяла это контролировать), то имело ли смысл "экспериментировать" с кавитацией? Попадались негативные отзывы ( с выходом из строя форсунок). В любом случае- изучил с интересом.
tesla, спасибо, лестно слышать!
Пробег ~30тк... смешной, понимаю. Но летом 15л на 100км по городу (спокойно, не мертвые пробки, редко кондиционер) это многовато. Снимал ПедпльБустер на зиму думал в нем дело так 10ти литров на 50км хватало.
Равномерный распыл и расход думаю можно проверить.
Ставим градуированные стеклянные химические емкости, думаю все видно будет. Эта программа позволяет замеры производить (по времени ). Думаю только систему подачи жидкости нужно более стабильную, а именно создавать постоянное давление на протяжении всего теста (наверно нужно использовать бензонасос). Я даже и не пробовал мерить. С помощью бутылки и компрессора с китайским манометром разброс будет сильный.
Картина с формой факела (если можно это так назвать, я б сказал "лили они в четыре дыры") тоже от давления менялась.
Да про разрушенные форсунки читал, но связывал это с УЗ чисткой в ваннах.
Видимо не дочитал, повезло что не "получилось с кавитацией" :-).
пока провожу долговременный тест по расходу...
PS хотел бы чтоб Вы посмотрели manual_inj.doc на сайте
http://motorhelp.ru/ (http://motorhelp.ru/print:page,1,67-stend-promyvki-forsunok.html)
Mih! За ссылку спасибо! У меня пробег- к 115 тыс.км. Собираюсь для полноты обслуживания топливной системы тоже произвести профилактическую очистку форсунок (ну,может схему очистки выберу попроще, но с эл.бензонасосом).Хотя после ремонта модуля все параметры запуска и тяговитости мотора восстановились полностью. Расход тоже очень приличный , такой же, как был при покупке авто.
Хотя после ремонта модуля все параметры запуска и тяговитости мотора восстановились полностью.
OFFTOP.
Вы описывали эту проблему в какой-нибудь теме? Интересно почитать.
Что посоветуете посмотреть в моём случае? Фильтр менял, форсунки чистил (пытался по крайней мере)
Может проблемы с расходом топлива из-за системы зажигания? может катушка(и)? Дроссельную заслонку чистить?
OFFTOP.
Вы описывали эту проблему в какой-нибудь теме? Интересно почитать.
Что посоветуете посмотреть в моём случае? Фильтр менял, форсунки чистил (пытался по крайней мере)
Может проблемы с расходом топлива из-за системы зажигания? может катушка(и)? Дроссельную заслонку чистить?
А свечи смотрел, менял? В каком они состоянии?
CHECK-ов нет?
LeRu, обсудим здесь? (/forum/showthread.php?t=4495&page=26) переехал в другую тему.
Пробег 100 000км. Вот задумался чистить или нет? Если да, то чем? Тему перечитал так и не понял....
Валериевич
08.09.2012, 03:47
Rubbe, Если претензий к работе двигателя нет, то не нужно их чистить.
Вот спасибо добрый человек на добром слове. Вот и я думаю. Вроде всё работает и шуршит, чё беспокоиться!! ))
Да! Не чешется - не чеши. Так гласит народная мудрость :)
П.С. Rubbe, расход какой у вас?
по городу в среднем 10.5.
на 40 т.км чистил. после чистки ничего не изменилось - ни в расходе, ни в работе двс.
имеет смысл чистить в случае резкого ухудшения работы двигателя - например после заправки сверхнекачественным топливом.
Валериевич
10.09.2012, 23:07
по городу в среднем 10.5.
Это отличный расход по городу.
Rubbe, хороший расход. У меня "смешенный" больше :)
Если претензий к работе двигателя нет, то не нужно их чистить
А вообще на сколько тысяч надо чистить, я понимаю зависит от качества бензина но вс же
А вообще на сколько тысяч надо чистить, я понимаю зависит от качества бензина но вс же
Знакомый диагност всегда настаивает на отсутствии необходимости чистки форсунок в случае, если вы регулярно ездите в более-менее продолжительные поездки на повышенных оборотах (например по трассе)
Знакомый диагност всегда настаивает на отсутствии необходимости
Я так же думаю, но есть ли какой-то ресурс
Danilov71
15.05.2013, 16:19
Сделал простой тест - разогнаться до максимума.
На трассе разогнался до 170 км/ч.
Даже немного больше но уже дорога под гору пошла дальше не стал рисковать.
Раз движок так тянет - значит все работает нормально и ничего не забито.
При забитых форсунках полную мощность не получиш.
До доджа была тойота карина е, на ней я проехал 177000.Решил промыть форсунки (очень шумно работали).Промывал вышеуказанным методом.Однако, несмотря на солидный пробег и шума в работе(клацанье) они как и положено распыляли "облачком" а не писали струей. А вот в дросельной заслонке грязи было прилично. Так что если нет более серьезных причин, форсунки не надо трогать.
А я и не задумывался. Пошёл и купил новые от мопар. Поставил и забыл. делов то пару тысяч рублей.
Красныйдодж
21.05.2013, 23:51
5 баллов!!!! Sergei,на каком пробеге была замена и какие симптомы сподвигнули замену?
Заменил на 80 тыс.
В принципе симптомов никаких.
Просто решил. что пора обновить одну из основных систем.
Думал хуже не будет -точно. И не ошибся.
Мотор стал как-то ровнее работать, что ли мягче...
А я и не задумывался. Пошёл и купил новые от мопар. Поставил и забыл. делов то пару тысяч рублей.
пару тысяч за комплект форсунок и прокладок? это где такие цены? я пока тока по 1800 за одну форсунку видел.
Покупал в Exist.
У меня там видимо хорошая скидка.
Купил за 8 лет тысяч на 200...
Покупал в Exist.
У меня там видимо хорошая скидка.
Купил за 8 лет тысяч на 200...
в экзисте 1 877,79р. при опт5 а это от 600 тыров) так за сколько они вам продали?
Или на счете деньги оставались. :) Только добавил на одну. Это надо историю заказов поднять.
Caliberledi
31.05.2013, 15:13
3-й день подряд с утра завожу машину и слышу как "не красиво" стал заводиться движок, точнее заводится легко и непренуждённо, а через секунду начинают гулять обороты между 1000 и 2000 (буквально 2 секунды) и движок как-будто "подхватывает" завод. Дальше всё как часы, до следующего утра. Может пора инжектор помыть и форсунки почистить? Расход бензина за эту неделю вырос с 8,3 до 9,6. Масло и фильтры менялись 1000км назад, чеков не загоралось... Может ещё какие диагнозы поставите?
Красныйдодж
31.05.2013, 17:04
Если причина капризов вашего двигателя действительно в форсунках, желательно их снять,зажмурить глаза и выкинуть.Зажмурить глаза-чтоб не видно было куда они упали. Поставить новые и непариться. Они недорого стоят:bk:
Для сведения,что касается системы подачи топлива,причиной брыкания может быть падение давления в топливной рампе вследствии забивания топливного фильтра.Тут нужно лезть под заднюю сидушку.
Примите к сведению,проверьте,только потом в ФАК и магаз:az:
Caliberledi
31.05.2013, 17:32
Красныйдодж, чаще на практике всё таки форсунки или топивный фильтр? И если фильтр, то вроде как до него геморройно добираться и говорят чуть ли не вместе с насосом менять? Понимаю, что вопрос уже не из этой ветки :)
И реально засраность форсунок посмотреть не снимая их или не морочиться и тупо поменять сразу, бараш таки соточку уже прошёл...
Красныйдодж
31.05.2013, 18:28
Caliberledi ,и тот и тот диагноз впринципе редок.Один Калибровод сделает замену раз,а другой с этим вобще не столкнется.Дело так сказать везения,качества бензина и пробега.
Топливный насос с картинками и пояснениями в его теме.
Извините,вы-девушка:al:?
Caliberledi
31.05.2013, 19:12
Извините,вы-девушка:al:?
Девушка. Дотошная девушка. Въедлевая и дотошная девушка:d а к чему вопрос? :al:
avprosvirov
31.05.2013, 19:26
Caliberledi, А мне интересно, вы сами будите менять форсунки? просто так спрашиваете, как будто именно сами полезете туда.
Станислав 58
31.05.2013, 20:11
Красныйдодж,
avprosvirov, Парни!!! Чего к на девушку налетели с вопросами. Видит она суть проблемы со своей колокольни. А вы???? Сама, не сама...оставьте ей на откуп. Мало кто из девушек вникает в суть автопроблемы, или я не прав?? Тут каждый имеет свое мнение, так что если есть конкретное предложение по решению, то милости просим!!! Тут и ДЗ может отличиться...
Caliberledi
31.05.2013, 20:13
avprosvirov, сама не полезу. Но с сервисменами предпочитаю общаться на одном языке и быть в теме того, что происходит с моим автомобилем, дабы избежать проведения (впаривания) мне лишних манипуляций. Никогда не приезжаю в сервис с растопыренными глазами с вопросом "а что у меня в машине ещё и детальки есть помимо кузова и руля?" и представьте себе да, кое-что из простейших вещей делаю сама. Так что не будем засорять тему ;)
Станислав 58
31.05.2013, 20:18
Caliberledi, Поддерживаю!!!)
бараш таки соточку уже прошёл
я на 200 поменял форсунки, впрочем особого яростного поведения после замены не заметил. Ну а после 100??? Кстати все 200 ни разу не чистил.
добавлено через 47 секунд
а через секунду начинают гулять обороты между 1000 и 2000 (буквально 2 секунды)
что-то не верится, что это форсунки виноваты.
Caliberledi
31.05.2013, 20:43
что-то не верится, что это форсунки виноваты.
Посмотреть заслонку? В связи с её засранством может такое быть? Про форсунки подумала, потому что стала слышать их цоконье, но вроде как оно должно быть...
Посмотреть заслонку?
причин такого поведения (болтания оборотов) может быть так много, что Вам лучше в тему холостых оборотов перебраться.
Caliberledi
31.05.2013, 22:14
причин такого поведения (болтания оборотов) может быть так много, что Вам лучше в тему холостых оборотов перебраться.
:) спасибо, тема уже изучена. Болтание оборотов я засекла однократно именно при утреннем заводе авто, потом в течение дня сколько машина не стоит по времени без движения, сколько раз не заводится - всё ок. Методом исключения остались форсунки, заслонка, топливный фильтр и клапан PCV
Красныйдодж
20.06.2013, 20:10
Сам конечно всегда был сторонником замены имеющей мозги детали на новую,но на днях самостоятельно произвел чистку форсунок у обоих своих авто,так как это оказалось очень просто.Причиной для беспокойства послужили недавние жалобы супруги на непонятки с "газом" и выпрыгивающий чек на табло.С чеком я все решил через ремонт заслонки(выкладывал в теме дроссельной заслонки).Но вот как то двига у нее все равно трясся не в тему.Последний раз ее капот открывали когда брали машину в салоне и мотор просто "пел".Прошло 40тыр и чет вдруг такой мандраж.Ну вернусь от предистории к теме. Некоторые моменты были "сконсультированы" у Алексея(Авпросвиров),который производил процедуру промывки на своем Калибере у себя в гараже со снятием форсунок с двигателя.
Перед началом работы завел двигу с поставленным стаканом.
19009
Он не то что трясся вместе с водой,но и сьезжал с крышки двигателя.
Снял крышку двиги,снял свечи(второй раз оказались без нагара,но со странным красным налетом)
19010
разгрузил рампу,шприцем выкачал из рампы бензин(где то 4-5 шприцов).
19011
Этим же шприцем влил полную рампу стендовой промывки.
19012
из багажника взял компрессор для подкачки колес,через переходник и шланг соединил все это дело хомутами.
19013
На снятый с рампы бензопровод одел баклашку для сбора бензина при дальнейшем включении зажигания.
19014
После даю компрессором четыре очка и кручу стартер 15секунд.
19015
Давление на манометре падает.
19016
Этим мы выгнали бензин из самих форсунок и наполнили их промывочной жидкостью.
Процедуру заполнения рампы и стартер(15сек) повторил три раза.
После заново загружаю рампу промывкой и собираю все заново.Заместо старых свечей ставлю IK16.
19017
Завожу двигатель,работает до прогрева.Ставлю стакан.Вода дрожит менее и стакан с мотора не сьезжает.Значит эффект есть.Он мне оч понравился,и то же самое произвел и с ни в чем неповинным Калибром для профилактики(на всякий случай -пробег больше 60),только трубка у нас на входе гнутая,
19018
пришлось надевать на шприц тоненький эластичный кембрик для изоляции проводки,который сжимается от зажигалки(чтоб добраться до дна рампы).
На обе машины ушло два часа учитывая "траляля" и перекур со знакомым.Банки с промывкой хватит не менее чем на 20 таких процедур.Так что можно форсунки почистить и дома и в гараже:bk:
Проба при езде оказалась положительной.Так что если что отвечу на все вопросы.Промывку попробовал сам:az:
извиняюсь за фото, отвлекали немного советами и вопросами:ah:
avprosvirov
21.06.2013, 01:06
ну что могу сказать, рад за тебя, что всё получилось.:rolleyes:
Красныйдодж
21.06.2013, 01:18
эт делалось как всегда в испуге от цифер,которые бы с меня могли содрать дюлеры за диагностики,заслонки и форсунки и кучи возможных действий и проблем, вобще неотносящихся к делу:bm:.
Причину детонации, красного цвета свечей и повышенной копоти имеет место считать лив форсунок вместо распыления,вследствии неправильное и неполное сгорание,большая засаженность дросселя через систему вентиляции картера
avprosvirov
21.06.2013, 01:23
Красныйдодж, в воскресенье что нибудь опять ломать буду, заезжай.
Красныйдодж, вот для чистоты эксперимента не менял бы свечи сразу после чистки... Вот тогда бы посмотреть на стаканчик... Свечи, конечно, страшненькие... А так - молодец! :az:
Красныйдодж
21.06.2013, 01:35
Алексей,я на выходных плюс один рабочий день строго на даче.иначе без контроля мне там точно настроют.Так был бы рад посетить твой сервис и промыть слегка че нить пивком. Мож среди недели как нить:az: и вобще прекращай.у тебя баран и так новее нового.
добавлено через 5 минут
GIN-555,вы конечно правы на 100%. Была такая мысль,но времени итак было убито два часа,в горячий мотор вворачивать и снимать свечи бы нерекомендовал.Резьба того в голове не любит.Охлаждения ждать еще час...в любом случае все работает отлично на обоих двигах с номиналом усилий и финансов.Так же ниодного движения лишнего не сделано.Знач все:rolleyes:
Красныйдодж
24.07.2013, 01:05
Кстати при приличных пробегах или так же в зависимости от бензина в вашем регионе промывка форсунок не снимая с двигателя может оказаться не столь эффективной ввиду более серьезного отложения смол и нагара в отверстиях форсунок.В этом случае придется запастись новыми уплотнительными колечками форсунок и пробивать их уже со снятием с двигателя для визуального контроля "факела" распыления.
Сдесь лучше отнестись к делу с подходом, и варианта кстати уже два.Первый-купить новые и забыть о форсунках надолго.Второй интереснее,и не менее надежный-для упертых и"додельных", промывка с контролем расхода форсунок кустарным способом с пробирками или на стенде.Ни в коем случае не ультразвуком.
Нормальная работа форсунок может длиться как 200тыс пробега.так и 40 тыс.На везение так сказать.Зависит в основном от чистоты(качества) бензина
Привет всем. Подскажите, замена уплотнительных колец на форсунках обязательна или можно не менять, если они в нормальном состоянии. А то я выделил себе один выходной и решил заняться чисткой форсунок, но уплотнительные кольца только под заказ и к субботе их привезти не успеют, вот и думаю, что делать? И возможно ли подобрать кольца от других автомобилей, если да, то от каких?
Желательно поменять. И при установке смазать силиконовой смазкой. Мой инжекторщик так всегда делает, чтоб не пересыхали. Тот же Слипкот 220-R можно использовать, который тут рекламируют )
А по размеру они универсальные вроде. Главное чтоб бензостойкая резина была.
Flash45, Где-то писали от ВАЗ 2110
Валериевич
22.10.2013, 13:45
Flash45, Вот карел прав, уплотнительные кольца 100% подходят от обычных форсунок применяемых для ВАЗов, и стоят они копейки.
Вот спасибо! Обрадовали! Значит буду брать их и чистить.
prizba44
22.10.2013, 15:03
Сам конечно всегда был сторонником замены имеющей мозги детали на новую,но на днях самостоятельно произвел чистку форсунок у обоих своих авто,так как это оказалось очень просто.Причиной для беспокойства послужили недавние жалобы супруги на непонятки с "газом" и выпрыгивающий чек на табло.С чеком я все решил через ремонт заслонки(выкладывал в теме дроссельной заслонки).Но вот как то двига у нее все равно трясся не в тему.Последний раз ее капот открывали когда брали машину в салоне и мотор просто "пел".Прошло 40тыр и чет вдруг такой мандраж.Ну вернусь от предистории к теме. Некоторые моменты были "сконсультированы" у Алексея(Авпросвиров),который производил процедуру промывки на своем Калибере у себя в гараже со снятием форсунок с двигателя.
Перед началом работы завел двигу с поставленным стаканом.
19009
Он не то что трясся вместе с водой,но и сьезжал с крышки двигателя.
Снял крышку двиги,снял свечи(второй раз оказались без нагара,но со странным красным налетом)
19010
разгрузил рампу,шприцем выкачал из рампы бензин(где то 4-5 шприцов).
19011
Этим же шприцем влил полную рампу стендовой промывки.
19012
из багажника взял компрессор для подкачки колес,через переходник и шланг соединил все это дело хомутами.
19013
На снятый с рампы бензопровод одел баклашку для сбора бензина при дальнейшем включении зажигания.
19014
После даю компрессором четыре очка и кручу стартер 15секунд.
19015
Давление на манометре падает.
19016
Этим мы выгнали бензин из самих форсунок и наполнили их промывочной жидкостью.
Процедуру заполнения рампы и стартер(15сек) повторил три раза.
После заново загружаю рампу промывкой и собираю все заново.Заместо старых свечей ставлю IK16.
19017
Завожу двигатель,работает до прогрева.Ставлю стакан.Вода дрожит менее и стакан с мотора не сьезжает.Значит эффект есть.Он мне оч понравился,и то же самое произвел и с ни в чем неповинным Калибром для профилактики(на всякий случай -пробег больше 60),только трубка у нас на входе гнутая,
19018
пришлось надевать на шприц тоненький эластичный кембрик для изоляции проводки,который сжимается от зажигалки(чтоб добраться до дна рампы).
На обе машины ушло два часа учитывая "траляля" и перекур со знакомым.Банки с промывкой хватит не менее чем на 20 таких процедур.Так что можно форсунки почистить и дома и в гараже:bk:
Проба при езде оказалась положительной.Так что если что отвечу на все вопросы.Промывку попробовал сам:az:
извиняюсь за фото, отвлекали немного советами и вопросами:ah:
тебе бы вебку на голову и видео писать по всем этим процедурам))))))) как с помощью пылесоса и утюга перебрать движок)))). Я тоже так хочу почистить дрыгатель потрясывает чутка да и пробег 150 не думаю что их чистили вообще
Красныйдодж
22.10.2013, 15:18
Ну а что тут хитрого? Как пролить банку промывки через два комплекта форсунок можно догадаться и в чистом поле. Заодно попавшая промывка в цилиндры раскоксует нагар в пазах поршневых колец,дне поршней и углублениях ГБЦ где клапаны. Все вылетит в трубу. Самому интересно и сервисникам платить ненадо
Кстати есть способ лучше и нагляднее. Пиши в личку или звони.Номер у тебя есть
prizba44
22.10.2013, 15:26
Ну а что тут хитрого? Как пролить банку промывки через два комплекта форсунок можно догадаться и в чистом поле. Заодно попавшая промывка в цилиндры раскоксует нагар в пазах поршневых колец,дне поршней и углублениях ГБЦ где клапаны. Все вылетит в трубу. Самому интересно и сервисникам платить ненадо
Кстати есть способ лучше и нагляднее. Пиши в личку или звони.Номер у тебя есть
Согласен,просто аоююкогда 1 раз на все это смотришь страшновато, а как выполнишь процедуру и подумаешь а чего тут делать то))) конечно позвоню) ты у меня как горячая линия тех поддержки, я поди уж надоел звонками)))
со странным красным налетом)
желательно было сначала вычислить эту "красную" заправку, а уж потом ставить дорогие свечи.
Станислав 58
21.11.2013, 19:10
Сенодня промыл форсунки жидкостью винс...до этого был отчетливый дизельный звук, теперь нет его...тишина))))
Красныйдодж
21.11.2013, 20:44
Не хило закоксовало видимо:eek:....надо было сфотать форсы для интереса.Я видел совсем хламовые форсунки у разных авто,но даж не слышал чтоб двига задизелил именно из за форсунок....
Станислав 58
21.11.2013, 21:32
До меня машинка была в деревне. И расход был 12-14 литров по городу. Потом комплекс мероприятий и расход 11 по городу. После промывки пока в районе 10-ки.
Красныйдодж
21.11.2013, 21:40
Значит процедура была уместной. У меня тож расход на капе подростал и детонация появлялась.После чистки мотор зашептал. Мне это понравилось и я сразу произвел то же самое ни за что ни про что на додиле той же жидкостью.Ничего неизменилось.но я спокоен что все точно гуд.Форсунки незабиваются за один день.Это происходит постепенно.Что было-того не стало.Час дел набесплатной основе.Отчет с фотами кстати тут есть.Так что так
OtherDima
22.11.2013, 01:46
как мне сказал один чел - еще когда купил Доджа
не лей 92ой -слышишь как клапана звенят :))
да и дизелит у меня, как мне кажется, с рождения :)
может я такой глухой, что для меня работа цепи как работа дизеля :)
Юрий Карпов
23.11.2013, 18:58
Подскажите как пожалуйста!
добавлено через 1 минуту
Ну а что тут хитрого? Как пролить банку промывки через два комплекта форсунок можно догадаться и в чистом поле. Заодно попавшая промывка в цилиндры раскоксует нагар в пазах поршневых колец,дне поршней и углублениях ГБЦ где клапаны. Все вылетит в трубу. Самому интересно и сервисникам платить ненадо
Кстати есть способ лучше и нагляднее. Пиши в личку или звони.Номер у тебя есть
Подскажите как пожалуйста!
Красныйдодж
24.11.2013, 10:45
Юрий Карпов,мы это уже для вас сделали))))для начала внимательно прочитать эту тему.Хотя бы бы потрудитесь первые две три странички. К сожалению достать и принести не получится.
Способов несколько,со снятием с двиги и без снятия.Если решите делать сами-пишите подскажем)))))
добавлено через 7 минут
как мне сказал один чел - еще когда купил Доджа
не лей 92ой -слышишь как клапана звенят :))
да и дизелит у меня, как мне кажется, с рождения :)
может я такой глухой, что для меня работа цепи как работа дизеля :)
Мой Додиль 2,0 с 2007года ездит на 92м бензине.прошло шесть лет,скоро семь....ничего не звенело.Довольно большое количество знакомых клубных и неклубных Калиберов прошло через мои руки.Ни у кого от 92 бензина клапана не звенят.На всем форуме тоже небыло таких смешных диагнозов.
Отсюда убеждения,что тот чел некомпетентен что то вам советовать:bk:
добавлено через 27 минут
желательно было сначала вычислить эту "красную" заправку, а уж потом ставить дорогие свечи.
Гарик,поздновато я конечно увидел ваше сообщение,но все же отвечу.Налет на свечах был из-за форсунок.Они больше лили, чем распрыскивали.Сгорание было неправильным,то есть неполным.Заправляюсь на тех же заправках.(предпочитаю БиПи). Все гут.
Налет на свечах был из-за форсунок.
То есть получается, что красные свечи- признак забитости форсунок?
Красныйдодж
25.11.2013, 10:15
Хожу немного другим путем,повторю пункт из фотоотчета.У меня детонировал двигатель на холостом,немного спала тяга.Обычно в таких случаях не моргаю-а начинаю искать причину.Первым делом полез к свечам оценить качество сгорания.И попал в точку,так как выбор виновников невелик.Вот такие закиданые,красные или красно-коричневые как мои свечи на фото -это железный признак неправильного сгорания.Его причины нужно выявлять.Свечи должны быть чистыми,максимум с бежевым небольшим налетом на електродах и изоляторе центрального электрода.Торец резьбы вокруг центрального электрода может быть чуть черноватым,так как корпус свечи одает тепло головке блока и непрокаливается.Это норма.
Форсунки больше льют струей,чем распыляют,плюс расход форсунок при их забитости неравномерный,одна льет больше,другая-третья меньше, бензин сгорает хуже и неполностью.Вся хрень в виде красного налета от присадок и добавок бензина при этом осаждается на свече,нише камеры сгорания где клапаны.Такого же примерно цвета и топливные фильтры кстати.Они черные при снятии.Когда поваляются и высохнут-станут коричневыми или коричнево-красными.Вы это видели.если когда либо меняли фильтры(ФТО придется раздолбать,чтоб что то увидеть если интересно).У форсунок постепенно затягивает отверстия помимо этой грязи смолами,растворенными в бензине.Все это дело закипает,закоксовывает форсунки.Как правило незаодин день.а заистечением приличного пробега в зависимости конечно от качества заправок в вашем регионе.
После чистки все стало гут...так что так
Вдруг кому не хочется связываться с вазовскими уплотнительными колечками на форсунки, как мне, например, есть вариант от форда, вот номер FOPZ9229A, в пакетике десять черных резиновых колечек, цена 70 руб. кстати, никто не знает почему на оригинальных форсунках верхнее колечко синее, а нижнее черное? с чем связано, разные условия работы? разный состав изделия?
А можно-ли прогонять Wynns посредством собственного насоса если вытащить его из бака и поместить в емкость. Не повредит ли он насосу и магистралям?
Вдруг кому не хочется связываться с вазовскими уплотнительными колечками на форсунки, как мне, например, есть вариант от форда, вот номер FOPZ9229A, в пакетике десять черных резиновых колечек, цена 70 руб. кстати, никто не знает почему на оригинальных форсунках верхнее колечко синее, а нижнее черное? с чем связано, разные условия работы? разный состав изделия?
нижним 100% похлеще достаётся в плане температур!
добавлено через 2 минуты
А можно-ли прогонять Wynns посредством собственного насоса если вытащить его из бака и поместить в емкость. Не повредит ли он насосу и магистралям?
если только пластик повредит... много винса понаадобится!)
Привет Гарик!!! Нет красный налет на свечах это присадки к бензину, от неправильного воспламенения свечи могут быть подкапченные, а при богатой смеси белые, я в инте скачивал мануал – диагности по свечам с фотками. Ты прав меняй заправку я правда лью только 95 вот весной менял на денсо все норм. А у меня засада по номеру FOPZ9229A от форд с четвертого раза пришли резинки, но вернее РЕЗИНКА ОНА 1шт в комплекте..., я чуть не подавился от злости вот так.. Завтра поеду заберу одну от форд за 150 р и куплю 7 от ваз, месяц бегаю, хотя в гугле явно видели пакет и там 10 шт.
prizba44
23.06.2014, 11:24
как вообще снимаютсья форсунки??? чего то не нашел я на форуме, но понял что просто
А у меня засада
чудеса!!! поставщиков, случайно не Екзист? такие чудеса выдает?
как вообще снимаютсья форсунки??? чего то не нашел я на форуме, но понял что просто
Снимаются за 8 минут...
1. От топливной рампы отсоединить бензотрубку от приёмного соска рампы (сжать зелёный фиксатор и утопить). Предварительно это место проложив тряпочкой, потому как чуток прольётся бензина.
2. Отодвигаешь косичку проводов форсунок (снимаешь с фиксаторов). Отсоединяешь провода от форсунок (красный фиксатор-замок приподнять аккуратно вверх, потом на корпусе разъёма утопить защёлку и снять разъём)
3. Берёшь удлинённую головку по моему на 15 и откручиваешь два длинных винта крепящих топливную рампу.
4. Снимаешь рампу вместе с форсунками.
5. Аккуратно "выдёргиваешь" каждую форсунку.
Сборка и установка в обратном порядке.
Гарик, Привет!!! Да прикол вышел с этими резинками, а магазине ржали, пакетик фирмовый из испании, я ее на память оставил фотку покажу, брал не в экзисте. Сергей правильно все описал, добавлю только: головка удлинненая на 13 без нее ни как..., перед тем как выдергивать форсунки обдуй вокруг них очистителем карбюраторов там грязи много а то это все полетит в цилиндр, перед установкой пшикни вд 40 на резинки. Разницу сразу ошутишь...
Сергей где ты раньше был, я над этими красными фиксаторами, час мозгами скрипел, потом дохло...
Кто-нибудь пользуется присадками в бензин для очистки топливной системы? Если да, то какими? Пробег 90 000км,в России 25 000км. Хочу попробовать, что посоветуете?
Кто-нибудь пользуется присадками в бензин для очистки топливной системы? Если да, то какими? Пробег 90 000км,в России 25 000км. Хочу попробовать, что посоветуете?
не маяться дурью с присадками для очистки топливной системы!!!))) имхо.
303kos, регулярно использую очиститель инжектора Runway. С момента приобретения Калибера и по сей день. До него на других авто применял...
Красныйдодж
18.09.2014, 15:56
Ни разу не применял чистители инжекторов ,промывку двигателей и прочую подобную лобуду, и ни кто из знакомых их не применяет, более того они и не знают что сие существует.
sinop2007
18.09.2014, 16:15
А я много раз применял.И разных марок,благо была халява.Но ни плюсов не минусов не заметил.
GIN-555, с машиной всё в порядке, лазить никуда не хочу,но в качестве профилактики хочется промыть щадяще всю систему. Опять же расход по трассе 10-10,5л вроде великоват. Я не сторонник всякой химии, которая убивает двигатель, но если реально работает без ущерба для движка,хотел бы попробовать.Ещё читал, что присадки эффективны при не большом пробеге на нашем бензине, у меня 25000км
АлексейЕ
18.09.2014, 16:49
Снимаются за 8 минут...
1. От топливной рампы отсоединить бензотрубку от приёмного соска рампы (сжать зелёный фиксатор и утопить). Предварительно это место проложив тряпочкой, потому как чуток прольётся бензина.
2. Отодвигаешь косичку проводов форсунок (снимаешь с фиксаторов). Отсоединяешь провода от форсунок (красный фиксатор-замок приподнять аккуратно вверх, потом на корпусе разъёма утопить защёлку и снять разъём)
3. Берёшь удлинённую головку по моему на 15 и откручиваешь два длинных винта крепящих топливную рампу.
4. Снимаешь рампу вместе с форсунками.
5. Аккуратно "выдёргиваешь" каждую форсунку.
Сборка и установка в обратном порядке.
Я вот тоже озадачился этим вопросом накануне, искал, искал и не нашел))) Сергей Спасибо за инструкцию:rolleyes:!) Al_ - и тебе за дополнение )
303kos, я применял очистители инжекторов на всех своих авто. Не утверждаю, что они эффективно очищают, т.к. опытов не проводил. Однако и вреда не наносят, ухудшений в работе двигателя и других неприятностей не было, да и стоят недорого. Так что решать тебе...
добавлено через 23 минуты
Ещё читал, что присадки эффективны при не большом пробеге на нашем бензине, у меня 25000км
Что касается очистителя инжекторов, то дело не в том, что с увеличением пробега снижается эффективность очистителя. Просто за долгие годы накапливается трудновымываемый слой отложений. Если используешь, то начинать лучше чем раньше-тем лучше. Это добавка, применяющаяся регулярно, а не однократно. Ну а твой пробег в 90000км не критичен...
GIN-555, спасибо за консультациию, насчёт эффективности я и имел ввиду, что при больших отложениях стоит ли пользоваться очисткой,какова вероятность,что вся грязь пойдёт в насос, в форсунки? Ещё вопрос:если не найду Runway брать любой или есть ещё предпочтения? Даже если 90000км не большой пробег, боюсь испортить что-то.
303kos, не за что! Насосу ничего не будет. Что касается форсунок, то есть вероятность того, что отвалившийся кусок отложения забьет их. Напишу так - у меня были авто с пробегом более 90000км, я начинал применять очиститель инжектора, ни с одним авто не было проблем с форсунками и насосами...
добавлено через 9 минут
В Питере Runway есть в каждом магазине, поэтому им и пользуюсь. Применял еще и BBF. Что лучше, что хуже :bk:...
А у меня засада по номеру FOPZ9229A
в общем не рекомендую особо этот номер для использования FOPZ9229A. Может они и не виноваты, но немного похолодало и Додж стал заводиться на этих колечках с небольшой задержкой с утра, потом все как обычно. Пало подозрение именно на уплотнительные колечки форсунок. Почистил (на установке) старые форсунки, обновил колечки и поменял форсунки. Заводиться стал уверенно и с утра.
Димитрий
15.01.2015, 19:27
Сегодня при замене свечей заметил что форсунки как-то свободно на своих местах сидят, задел одну а она спокойно повернулась, это нормально?
sinop2007
15.01.2015, 19:34
Сегодня при замене свечей заметил что форсунки как-то свободно на своих местах сидят, задел одну а она спокойно повернулась, это нормально?
Ну не очень свободно.Она держится на двух резиновых кольцах,а сама рампа прикручена.Должны плотно сидеть.
Тема про чистку конечно, но не лучше ли их поменять на новые после ста?
Небольшое вступление.Калибр водит супруга. Под ее ником обычно пишу я, т.к машину приходится обслуживать самому.
Итак, заказывал с Ebay кучу разного и наткнулся на интересное предложение. Комплект форсунок с рампой от Chrysler C200 б.у с пробегом 20000 миль всего за 50$. Т.к доставка была уже копеечная (на всю посылку) решил рискнуть. Приехал комплект даже с остатками американского бензина в рампе. Форсунки явно не промывались. Неболькой налет грязи был. Стерся простой тряпочкой. Думаю про пробег прод не наврал. К новым-старым форсункам сразу прикупил уплотнительные кольца от Fel-pro. За пару -тройку выходных из подручного материала сваял стенд для промывки (было не лениво). Прогнал форсунки Винсом. Грязи сошло немного. Производительность равномерная, не льют. Поставил на машину. Результат феноменальный. Калибра не узнать. Мотор работает ровно, ушли подтрясывания. Мощности явно прибавилось. Даже не думал, что калибр может так здорово ездить. В сочетании с новыми топливными фильтрами (заменил по осени) топливоподающая система теперь приведена в порядок.
Снятые с машины форсунки поставил в стенд. Попробовал промыть. Несколько дней их мучал Винсом. 145000 км пробега не шутка. Распыление плохое, льют. Но, самое главное, разброс производительности раза в два. После промыки стало немного лучше, но только что немного.
Для себя решил - промывать новые каждые 30 - 40 т.км. При пробеге сильно больше 100т.км. мыть большого смысла нет. Лучше менять. Но эффект от замены просто поразительный.
Красныйдодж
02.02.2015, 16:28
Конкретно в Калибере форсунки четверть миллиона ходят без проблем. Если их нет и незачем менять.Достаточно винса. На стенде конечно крутяк, но моно и у капота пробить.
Форсунки вобще очень и очень редко выходят из строя.Там выходить не чему. У них только отверстия затягивает по чуть,но это решается вашим же методом.
Небольшое вступление.Калибр водит супруга. Под ее ником обычно пишу я, т.к машину приходится обслуживать самому.
Итак, заказывал с Ebay кучу разного и наткнулся на интересное предложение. Комплект форсунок с рампой от Chrysler C200 б.у с пробегом 20000 миль всего за 50$. Т.к доставка была уже копеечная (на всю посылку) решил рискнуть. Приехал комплект даже с остатками американского бензина в рампе. Форсунки явно не промывались. Неболькой налет грязи был. Стерся простой тряпочкой. Думаю про пробег прод не наврал. К новым-старым форсункам сразу прикупил уплотнительные кольца от Fel-pro. За пару -тройку выходных из подручного материала сваял стенд для промывки (было не лениво). Прогнал форсунки Винсом. Грязи сошло немного. Производительность равномерная, не льют. Поставил на машину. Результат феноменальный. Калибра не узнать. Мотор работает ровно, ушли подтрясывания. Мощности явно прибавилось. Даже не думал, что калибр может так здорово ездить. В сочетании с новыми топливными фильтрами (заменил по осени) топливоподающая система теперь приведена в порядок.
Снятые с машины форсунки поставил в стенд. Попробовал промыть. Несколько дней их мучал Винсом. 145000 км пробега не шутка. Распыление плохое, льют. Но, самое главное, разброс производительности раза в два. После промыки стало немного лучше, но только что немного.
Для себя решил - промывать новые каждые 30 - 40 т.км. При пробеге сильно больше 100т.км. мыть большого смысла нет. Лучше менять. Но эффект от замены просто поразительный.
Меня б жена, с этой установкой, в гараж как минимум думаю переселила бы!))):al:
Выскажу свое мнение - во-первых,отличный отчет по чистке форсунок - отличная собрана установка.Респект! Что касается эффективности - если на такой установке каждые 30 000 часов пробега проводить очистку инжектора ,то будет это вполне эффективно и к 140 000 они будут как новые ( ну или почти как новые )..Проводить такую очистку после 140 000 км пробега на мой взгляд дело бесполезное,поскольку высокотемпературные отложения в канале форсунки через такой пробег можно убрать ( и то не без риска вывести форсунки полностью из строя ) только ультразвуком. А ощущения типа "машина стала рвать" отношу на субъективные желания любого человека выдавать желаемое за действительное...Тем не менее сам подход заслуживает всякого уважения.
Елена27, Прифет!!! Просто респект и уважуха, такие чуваки вызывают уважение... Конечно надо чистить, после 100 ульттрозвук противопоказан, а так можно еще покататься. Я правда на коленке перед гаражом почистил, и видимо Tesla прав это нам сильно хочется улучшений... А выход типо - кидая ключи на стол менеджеру сервиса " поставте мне все новое" я не приемлю...
OtherDima
04.02.2015, 02:45
интересно что с моими за 160тыс :(
летом приценивался на новые
а теперь фиг мне новые :)
Большое спасибо за отзывы.
OtherDima, Попробуйте покопаться на Штатовских разборках. Не обязательно Ebay.Они много продают форсунок с небольшим пробегом. Пробег на серьезных разборках пишут честно. Обычно с аварийных машин. Есть что выбрать. Убедился, что форсунки с пробегом 30-40 т.км (в районе 20т.миль) вполне пригодны для промывки и последующей эксплуатации. К тому же нам подходят инжекторы с CHRYSLER 200 (парт. номера те же). За $50-$60 + доставка заполучить хороший комплект из четырех форсунок считаю вполне оправданным в экономическом смысле решением.
Да! Стенд отличный!
Снимаю Шляпу!
Большое спасибо за отзывы.
OtherDima, Попробуйте покопаться на Штатовских разборках. Не обязательно Ebay.Они много продают форсунок с небольшим пробегом. Пробег на серьезных разборках пишут честно. Обычно с аварийных машин. Есть что выбрать. Убедился, что форсунки с пробегом 30-40 т.км (в районе 20т.миль) вполне пригодны для промывки и последующей эксплуатации. К тому же нам подходят инжекторы с CHRYSLER 200 (парт. номера те же). За $50-$60 + доставка заполучить хороший комплект из четырех форсунок считаю вполне оправданным в экономическом смысле решением.
Елена, а сами пользовались услугами штатовских разборок?
Можете накидать ссылок на серьёзные, где могут переслать выбранную деталь и дают реальную инфу по износу.
Елена, а сами пользовались услугами штатовских разборок?
Нет, т.к заказывал с ebay. А так, можно посмотреть http://www.car-part.com/ (большой портал б.у зап.частей) или http://www.waterlooautoparts.com/. Единственное учитывайте, что с ними надо списываться или созваниваться. У многих разборок нет доставки (типа приезжай и забирай), но никто из них в Россию не шлет. Только на адрес в Штатах. Я в таких случаях вожу через "Полярный экспресс"
Достаточно винса. На стенде конечно крутяк, но моно и у капота пробить.
А как это у капота почистить?
А как это у капота почистить?
не снимая,путем подачи очистителя в рампу на работающем двигателе.:)
не снимая,путем подачи очистителя в рампу на работающем двигателе.:)
Я уже почистил жижей в бак... Потряхивает движку периодически, обороты чуть плавают на хх... свечи менять буду... Баллон химии прямо к рампе цеплять?
Я уже почистил жижей в бак... Потряхивает движку периодически, обороты чуть плавают на хх... свечи менять буду... Баллон химии прямо к рампе цеплять?
мне на предыдущей машине делали так:присоединяли прибор(бензонасос с емкостью)к рампе,подключали от моего насоса,заводили двигатель и все мылось.это ср-во при сгорании дает большую температуру-свечи после нее под замену и нужно будет уточнить по поводу ката.сам хочу помыть,но нет времени узнавать что да как,а свечи после процедуры менять однозначно,либо перед ней на плохие:)
Андрей Члск
06.05.2015, 16:21
мне на предыдущей машине делали так:присоединяли прибор(бензонасос с емкостью)к рампе,подключали от моего насоса,заводили двигатель и все мылось.это ср-во при сгорании дает большую температуру-свечи после нее под замену и нужно будет уточнить по поводу ката.сам хочу помыть,но нет времени узнавать что да как,а свечи после процедуры менять однозначно,либо перед ней на плохие:)
а может на время мойки кат открутить...?)))))))
а может на время мойки кат открутить...?)))))))
Проще все же рампу снять с движка и помыть либо в тазике, либо стенд собрать.:cool:
Проще все же рампу снять с движка и помыть либо в тазике, либо стенд собрать.:cool:
Это,как говорится,на вкус и цвет.Я имел ввиду экспресс очистку для восстановления производительности(45 минут),а если есть проблемы с форсунками(неправильно распыляют),то снимать и на стенд(винс либо ультразвук)и смотреть что получится после очистки(50/50).большинство в таких случаях просто покупают новые и радуются жизни.
sinop2007
06.05.2015, 16:59
Это,как говорится,на вкус и цвет.Я имел ввиду экспресс очистку для восстановления производительности(45 минут),а если есть проблемы с форсунками(неправильно распыляют),то снимать и на стенд(винс либо ультразвук)и смотреть что получится после очистки(50/50).большинство в таких случаях просто покупают новые и радуются жизни.
и я за.не промылись,ставим новые.
Красныйдодж
06.05.2015, 19:16
Лучше всего снять рампу и прочистить форсунки вне двигателя чтоб ненапороть дров.Самое простое-"Стенд" собрать просто из покупного стального фильтра за 150рублей и двух шлангов.Компрессором для шин качнуть три-четыре очка.Питание кратковременно но часто давать на каждую форсунку через слабенькую лампочку чтоб неспалить катушки в форсунках.Так и факел сравнить до и после процедуры. Свечи будут целы, будет цел катализатор,троить ничего не будет и полностью для всего безопасно и максимально наглядно.А главное это интересно и бесплатно, кривожопые сервисники ничего вам неупорят вдоль и поперек и счет невыкатят за свои же косяки
Лучше всего снять рампу и прочистить форсунки вне двигателя чтоб ненапороть дров.Самое простое-"Стенд" собрать просто из покупного стального фильтра за 150рублей и двух шлангов.Компрессором для шин качнуть три-четыре очка.Питание кратковременно но часто давать на каждую форсунку через слабенькую лампочку чтоб неспалить катушки в форсунках.Так и факел сравнить до и после процедуры. Свечи будут целы, будет цел катализатор,троить ничего не будет и полностью для всего безопасно и максимально наглядно.А главное это интересно и бесплатно, кривожопые сервисники ничего вам неупорят вдоль и поперек и счет невыкатят за свои же косяки
три раза такую чистку делал! один себе на предыдущем авто и два друзьям! хуже ни разу не стало! в длижайшем времени думаю на калибре почистить...
добавлено через 4 минуты
чтоб с насосом не возиться, я через переходники дул в форсунку прям с баллона (аэрозольного очистителя) типа карбклинера, только для инжекторов! название не помню, но мне кажется карбклинер аналогично справится! и питание давал без лампочки, от полудохлого старого аккума...
чтоб с насосом не возиться, я через переходники дул в форсунку прям с баллона (аэрозольного очистителя) типа карбклинера, только для инжекторов! название не помню, но мне кажется карбклинер аналогично справится!
Всегда так делал. Еще замочишь фарсунки в нем. С балона четкий распыл прослеживается.
добавлено через 6 минут
наглядно
http://www.youtube.com/watch?v=kno1o0pkwwQ
Всегда так делал. Еще замочишь фарсунки в нем. С балона четкий распыл прослеживается.
добавлено через 6 минут
наглядно
http://www.youtube.com/watch?v=kno1o0pkwwQ
естесссно!) пока идёт подготовка и употребляется первый запотевший стакан пивка, форсунки киснут в баночке!)))
добавлено через 48 секунд
да, чистил я их пока не начинался ровный распыл!
я через переходники дул в форсунку прям с баллона (аэрозольного очистителя) типа карбклинера
Прифет!!! Не обязательно через переходник, я раньше тоже мастырил на жимках, снимаешь распылитель с баллона его кончик плотно входит в форсунку - нажимаешь и делаешь кнопкой сработку форсунке, баллон держать вертикально... времени на много меньше уходит... Так по кругу с перекуром два раза и все - ок...
добавлено через 1 минуту
форсунки киснут в баночке!))) - да все верно...
Прифет!!! Не обязательно через переходник, я раньше тоже мастырил на жимках, снимаешь распылитель с баллона его кончик плотно входит в форсунку - нажимаешь и делаешь кнопкой сработку форсунке, баллон держать вертикально... времени на много меньше уходит... Так по кругу с перекуром два раза и все - ок...
добавлено через 1 минуту
- да все верно...
То есть берем баллон очистителя инжектора, снимаем колпачек с распылителем, втыкаем в форсунку делаем кнопку на питание и одновременно жмем кнопку и давим баллон?
Какую химию лучше взять?
krauzer, бери для чистки карбюраторов. Там под давлением балон. То что надо. Я помниться из шприца ацетоном(растворитель не помню) чистил.
gus Спасибо :)
А когда рампу с форсунками сниму, резинки на форсунках менять надо будет? Коллеги на работе запугали что резинки точно менять надо, если да - напишите пожалуйста артикул.
Вот кстати видео как чистить без переходников, сразу баллоном https://www.youtube.com/watch?v=SB0hJ5wVAvI
krauzer, менять надо а то высыхают. тут не менял номеров не знаю. Смотри фак или пользуй поиск.
krauzer, менять надо а то высыхают. тут не менял номеров не знаю. Смотри фак или пользуй поиск.
В факе ни одной темы про форсунки, поиском не находит :(
krauzer, тогда остается спрашивать. Щас сам поищу.
добавлено через 8 минут
krauzer, /forum/showpost.php?p=163360&postcount=50
этот человек плохого не посоветует.
/forum/showpost.php?p=178491&postcount=70
krauzer, тогда остается спрашивать. Щас сам поищу.
добавлено через 8 минут
krauzer, /forum/showpost.php?p=163360&postcount=50
этот человек плохого не посоветует.
/forum/showpost.php?p=178491&postcount=70
Вот спасибо, осталось найти магазин запчастей для ваза...
РОМИРОС 51
11.05.2015, 17:09
пробег 180 000. чистил сам. результат плацебо.:ah:
jpg.gif CM150502-134236001.jpg (400.1 Кб)
jpg.gif CM150430-113842005.jpg (395.3 Кб)
jpg.gif CM150430-113806003.jpg (400.7 Кб)
пробег 180 000. чистил сам. результат плацебо.:ah:
jpg.gif CM150502-134236001.jpg (400.1 Кб)
jpg.gif CM150430-113842005.jpg (395.3 Кб)
jpg.gif CM150430-113806003.jpg (400.7 Кб)
Резинки менял?
РОМИРОС 51
11.05.2015, 17:17
Купил но не менял
grabovsky
11.05.2015, 17:59
пробег 180 000. чистил сам. результат плацебо.:ah:
В смысле нет эффекта?
Купил но не менял
Совсем живые были? :)
То есть берем баллон очистителя инжектора, снимаем колпачек с распылителем, втыкаем в форсунку делаем кнопку на питание и одновременно жмем кнопку и давим баллон?
Прифет!!! Именно так сам в ютубе присмотрел, уплотнения менять однозначно, я пытался от форда искать но цена космос за одну.... Поставил от таза они есть в графитной смазке - цена копейки, все норм год уже стоят...
давим баллон а потом кнопку, через лампочку, баллон вертикально...
Прифет!!! Именно так сам в ютубе присмотрел, уплотнения менять однозначно, я пытался от форда искать но цена космос за одну.... Поставил от таза они есть в графитной смазке - цена копейки, все норм год уже стоят...
давим баллон а потом кнопку, через лампочку, баллон вертикально...
Спасибо, надеюсь справлюсь) Больше беспокоит снятие рапмы)
А какие конкретно ВАЗовские кольца?
Спасибо, надеюсь справлюсь) Больше беспокоит снятие рапмы)
там два болта открутить и всего делов! вроде бы)))
добавлено через 1 минуту
А какие конкретно ВАЗовские кольца?
спроси в магазе уплотнительные кольца форсунок.
Pahan83 там два болта открутить и всего делов! вроде бы)))
А сверху на болтах клипсы с хомутами для проводов торчат, как их снять?
Pahan83 там два болта открутить и всего делов! вроде бы)))
А сверху на болтах клипсы с хомутами для проводов торчат, как их снять?
не помню, нужно смотреть...
А сверху на болтах клипсы с хомутами для проводов торчат, как их снять?
Я чуть отверткой развел и сдернул вверх, далее нужна удлиненная головка на 13, для болтов крепления рампы - по другому врят ли...
добавлено через 1 минуту
А какие конкретно ВАЗовские кольца?
они одни с любой 1.5шки...
Я чуть отверткой развел и сдернул вверх, далее нужна удлиненная головка на 13, для болтов крепления рампы - по другому врят ли...
добавлено через 1 минуту
они одни с любой 1.5шки...
А обычная головка не достанет?:(
krauzer, Нет не теряй время, купи заранее... еще как вариант трубчатый ключ с воротком. Резьба длинная на ней же и стоит клипса крепления продов.
krauzer, Нет не теряй время, купи заранее... еще как вариант трубчатый ключ с воротком. Резьба длинная на ней же и стоит клипса крепления продов.
А там точно головка на 13? тут пишут вроде 15 /forum/showpost.php?p=316823&postcount=155 щас заказывать буду
А там точно головка на 13? тут пишут вроде 15 /forum/showpost.php?p=316823&postcount=155 щас заказывать буду
Всем спасибо! Сегодня почистил, свечи поменял, прет как порш кайен)
Всем спасибо! Сегодня почистил, свечи поменял, прет как порш кайен)
скок лошадей добавилось?)))
sinop2007
17.05.2015, 19:19
Ну если у Кайена 340 лошадок то...добавилось около 180.круто.
Ну если у Кайена 340 лошадок то...добавилось около 180.круто.
нужно свои срочно почистить!!!)))
скок лошадей добавилось?)))
50 точно)
krauzer, Ну и зря что почистил. Теперь налог больше платить будешь))))
Чем чистил?
Strenqer
18.05.2015, 11:23
Ну если у Кайена 340 лошадок то...добавилось около 180.круто.
Клёвая жижа для очистки! Варик в DSG после нее модифицировался )) Теперь жди когда сгорят оба диска сцепления )) ремонт дорогой ппц :bm:
Андрей Члск
19.05.2015, 08:11
krauzer, а какой теперь расход показывает?
разрушитель
20.05.2015, 18:54
добавилось около 180.круто
А если два раза почистить добавится все 360
sinop2007
20.05.2015, 19:31
А если два раза почистить добавится все 360
Ну так не далеко и до Бугатти Веерон.
Чистил форсунки со снятием. Заменил верхние колечки на новые. Поставил от ВАЗ. Машина стала заводится немного дольше. Хочу поменять и нижние.
bobosha, Прифет!!! Меняй все разом они от температуры дубеют и принимают форму по месту установке и повторная герметичная установка не гарантирована. Будешь ставить смажь маслом... Если нет видимой утечки, попробуй на заведенном движке попшикать очистителем для карбюраторов вокруг форсунок и слушай обороты, если обороты выростут - движок подсасывает воздух... Хотя на пуск как это влияет... Давление в рампе мерий... Нет меняй свечи... Перед демонтажем, вокруг форсунок чистил, обдувал?
В первую очередь под замену как правило нижние колечки ( они больше поджариваются). Для монтажа рампы с форсунками применяется силиконовая пластичная смазка , масло выгорит и сделает только хуже.
tesla, в толмутах везде смазать маслом моторным.
добавлено через 53 секунды
Второй раз конешь не вариант ставить.
Al_, Привет. Да, чистил вокруг форсунок, а также колодцы.Там тоже немного мазуты какой-то было.
bobosha, Я про то что чистил до и после того как форсунки повыдергивал, могло что то попасть... выкрути посмотри состояние свечей, за пуск больше они отвечают...
Tesla да я именно силиконовой высокотемпературной мазал, хотя да везде написано именно - маслом... другие машины просто маслом капал или вд 40 не чего плохово вроде не было. Смазка там по моему нужна именно на момент установки, что б не завернулась, потом то она на месте.
OtherDima
30.04.2016, 01:11
вот думаю почистить на днях форсунки методом подключения балона сжижей
и кратковременной подачи 12вольт через лампочку на форсунки
где там +/-
?
OtherDima, если я правильно понял то вопрос в этом
где там +/-
?
Если да, то могу сказать что перед чисткой своих тоже заморачивался вопросом, и вроде как сошлись во мнении, что чистка таким способом скоротечна относительно полярности форсунки, и влияния на полярность такая чистка не имеет. Поэтому пофиг как подключать.
Валериевич
30.04.2016, 08:13
+/- не имеет никакого значения.
OtherDima
01.05.2016, 01:26
и вроде как сошлись во мнении, что чистка таким способом скоротечна относительно полярности форсунки
вот тут мой мозг взорвался
переведите :))
добавлено через 23 секунды
+/- не имеет никакого значения.
так и подумал, но решил переспросить :)
sinop2007
01.05.2016, 03:18
Это как лампочка.ей пофиг где+ где -.Но есть такие при смене полюсов форсунка просто не открывается.
Сообщение от gus Посмотреть сообщение
krauzer, менять надо а то высыхают. тут не менял номеров не знаю. Смотри фак или пользуй поиск.
В факе ни одной темы про форсунки, поиском не находит
krauzer, тогда остается спрашивать. Щас сам поищу.
gus, нашел?
Буба Сковородкин
13.05.2016, 16:49
Приветствую. Читал тут у нас на форуме и в инете, что не рекомендуют некоторые чистку ультразвуком для наших форсунок. Но Вы тут все поголовн чистите ультразвуком, значит всё-же смело можно чистить таким способом??? А то поедем чистить и обратно толкать будем.... И на счёт колечек уплотнительных, какие лучше ставить? Есть и оригинал, и бошевские, и от автоваза? Менять понятное дело обе везде.
АлексейЕ
13.05.2016, 17:39
Приветствую. Читал тут у нас на форуме и в инете, что не рекомендуют некоторые чистку ультразвуком для наших форсунок. Но Вы тут все поголовн чистите ультразвуком, значит всё-же смело можно чистить таким способом??? А то поедем чистить и обратно толкать будем.... И на счёт колечек уплотнительных, какие лучше ставить? Есть и оригинал, и бошевские, и от автоваза? Менять понятное дело обе везде.
Женька, я так понимаю что ультразвук - кому-то помогу, у кого-то умерли потом....так что может просто через кнопку и карбклинер? ну или стенд собрать)
Колечки от автоваза можно брать, ставили нет проблем, смысл платить больше, кусок высокотемпературной резины.
Куда намылился ехать чистить?
вот думаю почистить на днях форсунки методом подключения балона сжижей
и кратковременной подачи 12вольт через лампочку на форсунки
где там +/-
?
А говорят, что не больше 7В.
" вообще зарядку от сотового цеплял и нормально открывался при промывке. А вообще блок питания на 7-16 в вполне подходит. Только не забывайте что сигнал на форсунку должен быть как можно короче (около 0,5 сек) Иначе обмотка может подсесть.
кратковременно ( до 10 мс) 12 В, а вообще практика показывает 5-7 В хватает."
Ультразвук имеет свойство не только грязь разрушать, но и материал форсунки.
sinop2007
14.05.2016, 09:58
И какой же материал форсунки ультра звук разрушает?просто интересно.Я не умничаю.
Буба Сковородкин
14.05.2016, 12:07
АлексейЕ, хотим с Антохой помыть, решаем каким способом. А то где-то кричали, что ультразвук убивает наши форсунки, вот и бздёво стало. Нашли с трудом где жижей моют, 250 р/шт. Сам снимаешь, кольца меняешь и ставишь, они только моют.
А ултразвук есть везде и по разной цене.
И какой же материал форсунки ультра звук разрушает?просто интересно.Я не умничаю.
Что там за материалы я шипко не вникал, но знаю что часто после чистки ультразвуком, форсунка начинает "лить"! Значит разрушается игла и ее седло грубо говоря...
добавлено через 6 минут
АлексейЕ, хотим с Антохой помыть, решаем каким способом. А то где-то кричали, что ультразвук убивает наши форсунки, вот и бздёво стало. Нашли с трудом где жижей моют, 250 р/шт. Сам снимаешь, кольца меняешь и ставишь, они только моют.
А ултразвук есть везде и по разной цене.
Если уж снимаешь ставишь сам, так остается купить балон карбклинера! Найти кусок трубки, полудохлый аккум и пару проводов с клемами... Зачем тышшу платить за чистку? Делов 15 минут!) можно форсунку прям на балон одевать, но тогда нужна вторая пара рук чтоб питание кратковременно подавать на форсунку.
Буба Сковородкин
16.05.2016, 00:30
Если уж снимаешь ставишь сам, так остается купить балон карбклинера!
Вот про это яи подумал))) Надо самому, соберёмся толпой и почистим всем!
Если уж снимаешь ставишь сам, так остается купить балон карбклинера! Найти кусок трубки, полудохлый аккум и пару проводов с клемами... Зачем тышшу платить за чистку? Делов 15 минут!) можно форсунку прям на балон одевать, но тогда нужна вторая пара рук чтоб питание кратковременно подавать на форсунку.
Прифет!!! Чистил и не раз... и только доджику... ультрозвук добивает любые ношеные форсунки, если выжила - хорошо, а в основном - хана... Наши форсунки прекрасно просто одеваются на баллон без распылителя, а кнопку ногой нажимал, а баллон лучше держать вертикально... подкидывал на рабочий аккум через лампочку... 2-3 раза по кругу с перекуром. Уплотнения ставил от тазиков в графите. Перед тем как выдернуть форсунку - советую продуть, помыть место вокруг форсунки - чтоб грязь в движек не улетела...
добавлено через 2 минуты
Если уж снимаешь ставишь сам
А еще в демонтаже поможет удлиненная головку на 13...
Уплотнения ставил от тазиков в графите. Пер
это одно кольцо (между двигателем и форсункой)?
Boris Rudy
19.05.2016, 13:32
Возможно ультразвук убивает обмотку форсуки? Например лаковую изоляцию обмоточных проводов нарушает.
это одно кольцо (между двигателем и форсункой)?
Прифет!!! Да у меня целая эпопея была с этими резинками- хотел от форда поставить, а мне несколько раз отказывали а потом прислали одну по цене комплекта, я тут писал... я плюнул и купил от тазика. Они одинаковые как в движек так и в рампу, капля масла и все встает, не потекло вот уже больше года катаюсь...
А еще перед установкой форсунок, напшикал в движек и в рампу очистителя ну и на нем завел...
добавлено через 6 минут
Возможно ультразвук убивает обмотку форсуки? Например лаковую изоляцию обмоточных проводов нарушает.
Возможно но чаще после ультрозвука форсунки начинают просто течь...
добавлено через 5 минут
Что замечал после чистки, тяга улучшалась ну не значительно, а вот расход уменьшался заметно. Т. е. форсунка после чистки начинала точнее и быстрее закрываться, не допуская перелива смеси...
Чистил сам всегда форсы на своих авто, при помощи балончика карбоксилита, при снятие форсунок, но в этот раз хочу прочистить с помошью WINSS не снимая форсунок, приспособление для чистки изготавливается из 2-х литровой бутылки, 2-х ниппелей для безкамерны шины и компрессора который давит 3 очка, схему можно посмотреть в инете, может кто делал?
http://yandex.ru/video/search?text=чистка%20топливной%20системы%20винсом&path=wizard&parent-reqid=1463730079824206-1820880236849915333100620-man1-2964
Vitalay, Ну да есть такая процедура... Ну а зачем движек и выхлопную насиловать, ты прикинь температуру, выхлопная я слыхал до красна нагревается... Лямбда и катализатор сильно нагреются... Смысл?
А еще форсунка и с внешней стороны конкретно обростает нагаром, и как это почистить не снимая...?
Вот на тазиках проблемно отсоединить бензопровод от рампы и рампу вынуть, а у нас все красиво и приятно снимается на защелочках...
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot