PDA

Просмотр полной версии : Хочу купить. Нужны ваши отзывы


Страницы : [1] 2 3 4 5 6 7

ri0n
25.10.2006, 19:49
Жаль что я пока не владелец Dodge Caliber, поэтому не могу ничего о нем сказать, но у вас хочу услышать, как он? Мне нужно ваше мнение о машине! Да и не только мне!:rolleyes:

Дeonis
27.10.2006, 16:48
согласен, еще говорят, что из под арок че-то желтое или оранжевое лезет (я в машинах очень плохо разбираюсь, так что не ругайтесь).

ri0n
27.10.2006, 17:45
согласен, еще говорят, что из под арок че-то желтое или оранжевое лезет (я в машинах очень плохо разбираюсь, так что не ругайтесь).

У тебя этот Dodge?:rolleyes:

Дeonis
27.10.2006, 18:18
пока его нет, вот я и спрашиваю. наверно это шутят так.

ri0n
27.10.2006, 18:32
пока его нет, вот я и спрашиваю. наверно это шутят так.

да я думаю это шутка конечно:-))

xMax
12.11.2006, 23:04
привет, всем!

ребята! это самая лучшая машинка! :) я с февраля сего года хотел купить форд маверик.. сидел в нем, катался на тест драйве, решил в феврале-марте 2007 заказать, дабы весной пересесть на нового коня.. но судьба свела меня с калибром.

возвращаюсь домой и пристроился к интересной и заметной машине.. долго следовал за ней,потом обошел справа, посмотрел какова она сбоку и, обогнав, пристроился спереди.. :) парень, сидевший за рулем доджика, явно испытывал гордость за свою машину, т.к. все ж их в москве пока мало.. короче, рассмотрел ее целиком снаружи и ... влюбился. приехал домой, посмотрел немного информации на сайте и сегодня с женой съездила а автосалон посмотреть, посидеть, пощупать и покататься.

ездили на 2-х литровом автомате. очень динамичная машинка!
посадочные места водителя отличные! обзорность замечательная, посадка классная, место пассажира спереди так же классное!

машина высокая, можно смотреть поверх крыш других машин ка объехать пробки.

в следующую субботу поедем заказывать доджика на май.

вот только осталось определиться с цветом.

вы что думаете, коллеги? красный или черный или темно зеленый? какой практичнее и солиднее цвет?

з.ы. страховка по калибрам 6%!

ri0n
13.11.2006, 00:04
я тоже когда впервые увидел это авто, точно также как и ты вокруг да около ездил:)

LexaYo
13.11.2006, 02:37
а я до сих пор ездю вокруг них. ) так приятно, когда знаешь что скоро такая лапа будет твоей! ))
а цвет каждый выбирает сам..
черный солиднее, но по мне так слишком классический... не совсем для калибра он.
красный цвет базовый, думаю это неспроста )
ну еще оранж и синий ничегошные. белый и светло серый очень маркие цвета.

xMax
13.11.2006, 10:57
а цвет каждый выбирает сам..
черный солиднее, но по мне так слишком классический... не совсем для калибра он.
красный цвет базовый, думаю это неспроста )
ну еще оранж и синий ничегошные. белый и светло серый очень маркие цвета.

Коллеги, а вообще какой цвет из семейства Калибровых наиболее оптимальный?

Хочется действительно узнать ваше мнение. Сейчас колеблюсь между черным, красным и темно зеленым металликом, хотя и кристалл тоже нравится.

У меня сейчас машина цвета кристалл, на ней грязь конечно видна.. ;) Зато сколы только при близком рассмотрении..

Черный - он солидный цвет.. Правда разводы и мелкие царапинки будут видны.

Красный - базовый цвет, действительно очень красивый. ЯРкий и броский. Машину будут видеть издалека.. На счет видны или не видны царапины и сколы.. Гм-хм, не знаю...

Темно-зеленый - ? Не знаю как он себя будет вести со временем.

ri0n
13.11.2006, 11:45
я черный жду:)

ИнаЯ
13.11.2006, 13:59
у меня была белая машина (скорее цвет молока) и пыль на ней не видно очень долго, по настоящему маркий черный цвет..... мой мужчина себе взял и сказал что это последняя его черная машина)))

xMax
13.11.2006, 19:29
у меня была белая машина (скорее цвет молока) и пыль на ней не видно очень долго, по настоящему маркий черный цвет..... мой мужчина себе взял и сказал что это последняя его черная машина)))

иная, а у тебя какая будет?

я все ж склоняюсь к мысли о покупке красного доджа. все ж я пока молодой, можно и повыпендрежнее цвет взять. черный - правильно говорят - солидный цвет. ;)

ИнаЯ
14.11.2006, 13:29
у меня конечно красный)))
думала еще об оранжевом но красная машина это давняя мечта решила не отходить от поставленных целей)))

кстати я очень не люблю серебристые машины, но ни грязи, ни мелких царапин на них не видно, так по крайней мере говорят...... хотя как по мне это самый безликий цвет, делает незаметной даже самую необычную машину
... поэтому больше калибров красивых и ярких: красных, оранжевых, синих (согласна что цвет весьма необычный)))
зеленых не видела..... так что пока без коментариев

LexaYo
15.11.2006, 02:37
выбирать только из черного и красного. без вариантов.

ralf
15.11.2006, 11:15
мне в салоне предложили либо голубой через 2 недели, либо через 3 месяца другой цвет, взял голубой ))) приятный цвет...

ri0n
15.11.2006, 12:12
да, голубой хорошо смотриться:-))

GRIGOR
15.11.2006, 22:00
кстати когода я брал цветовая гамма была меньше! обидно, хотя мне мой оранжевый нравиться..

xMax
20.11.2006, 00:12
я черный жду:)

В итоге я тоже взял черный. Красный хоть и цвет этой машины, но его будет, ИМХО, сложнее потом продать. Так что решил остановиться на черном.

LexaYo
23.11.2006, 02:25
почему красный тяжело продать?

KAD
26.11.2006, 17:05
Всем привет!
Я тут тоже задумался о покупке такой машинке и конечно хотелось бы услышать мнения владельцев. Хочется побольше конкретики, все что удалось понять из постов так это, что шумноватый. Машина далеко не дешевая вариант SXT 2.0 выливается штук в 26 (за эти деньги можно взять mazda 6 с климатом и прочим фаршем). Поэтому поделитесь своими впечатлениями. почему вы вооще остановились на этой машинке???
Я расматриваю не тока доджа, но и я японцев вот мои сображения:
Нравится CIVIC 4D внешний вид прикольный, дизайн и качество салона на очень хорошем уровне, мотор хороший, динамичный выдаёт 140 сил. Минусы мелковат, говорят жесткая подвеска не любит плохих дорог и мальнький дорожный просвет. Короче чисто городская машина
Второй вариант MAZDA 6, большая машина но в этой цене примерно 23-24 тысячи мотор только 1.8 120 сил по мне так это мало для неё. К тому же слышал мнение, что через годик начинает дребезжать салон...
И вот наконец Dodge Caliber. Очень яркая внешность, судя по виду (сам то внутри пока не сидел) вместительный, мотор 150 сил! Дорожный просвет 195!
Для меня это важный момент так как частенько приходится ездить в деревню в Рязанскую область, со всеми вытекающими...
Смущает относительно высокая цена и не богатая комплектация (не счетая музыки с кучей колонок :), какого то съемного плафона осветителя салона который превращается в фонарик и розетки на 12 волт :) ) Даже клиамата не предусмотренно...
Собственно я поделился своми соображениями, предлагаю подескутировать на тему "Почему вы выбрали Dodge Caliber?"
Так же интересуют впечатления от мотора , подвески, управляемости, качетве салона и.т.д Еще очень интересно есть ли сильные отличия в динамике мотора 1.8 и 2.0???

ri0n
26.11.2006, 17:33
В моем случае главную роль сыграл дорожный просвет, для России 195 в самый раз. Хотел ещё Golf Cross, но его ещё нет в продаже, ждать долго, а Dodge Caliber был уже в продаже. Вот заказал, жду.
Если сравнивать салон с Mazda 3, то конечно японская машина собрана покачественнее в салоне, как на счет надежности ходовой части не знаю, ничего сказать не могу.

ralf
26.11.2006, 20:28
я из-за дизайна и то что таких пока мало

Володя
26.11.2006, 23:03
дорожный просвет для россии самый раз,дизайн своеобразный,а то что в салоне дешевый пластик ерунда зато чистится легко

Lansard
27.11.2006, 00:33
так. как вуладелец говорю:
причины покупки:
1. яркая внешность
2. марка
3. размеры+дорожный просвет
4. просторный салон
5. машина полностью соответствует моему стилю жизни.

после двух дней и 460 км езды сделал следующие выводы:
двигатель рвет с места довольно таки хорошо. управление - на высоком уровне. по бездорожью едет легко и приятно(хотя иногда на "волнистой" дороге неприятно шатает - все-таки немного жестковатая подвестка, но это только плюс :) ). очень понравился радиус разворота - приблизительно 5 метров. для машины с такими габаритами - очень хороший результат. не понравилась настройка тормозной системы - хватает сразу и резко. привыкал минут 20. но привык. очень удобный салон - панели не засорены всякой белибердой, все понятно и легко находится\нажимается. в общем - машина - потрясающая. никогда бы не купил ничего другого!
если что еще вспомню - напишу.

GRIGOR
27.11.2006, 01:13
я выбрал из за стиля, клиренса, в общем сел в машину и понял что моя! приятный салон, удобная высокая посадка - чувствую себя на кросовере. тяговитый мотор, не плохая шумоизоляция + музыка. авs работает правда грубовато.., но в общем машина стоящая со многих сторон! главное себя увидеть в ней..

Lansard
27.11.2006, 02:16
вот еще:
климата, конечно нет, но кондиционер работает отменно.
а "съемный плафон-осветитель" таковым не яувляется. это автономный фонарик, который входит в комплект и очень даже удобный в использовании. он крепится в багажнике к потолку - его всегда легко найти.
там же он и заряжается.
еще: салон довольно вместительный - пространства как у хорошего джипа. очень много. я мальчик не маленький, да и развалится на сидении люблю, а места хватает.

на тему двигателя: как я уже где-то говорил - основная разница между ними - наличие вариатора. тяга почти одинаковая. хотя тяга(естесственно) лучше у 2.0 . но у него и расход больше. ))

кстати, а почему комплектация не багатая? скажи мне, что тебе нужно в авто, чтобы комплектация была, на твой взгляд, богатой... мне просто интерестно... ))

и еще)): шумоизоляция вполне приличная - я (привыкший к жигулям) первое время двигателя вообще не слышал - сложно было стартовать с места - приходилось смотреть на тахометр - сравнивать ощущения и привыкать.
а сейчас все нормально. ))

xMax
27.11.2006, 12:16
почему красный тяжело продать?
IMHO цвет очень подходит для девушек. Хотя...

денис
27.11.2006, 12:23
Жаль что я пока не владелец Dodge Caliber, поэтому не могу ничего о нем сказать, но у вас хочу услышать, как он? Мне нужно ваше мнение о машине! Да и не только мне!:rolleyes:
машина супер. бери не думая. у меня наверно самый большой пробег из всех КАЛИБРОВ в россии. доволен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)

KAD
27.11.2006, 14:36
вот еще:
климата, конечно нет, но кондиционер работает отменно.
а "съемный плафон-осветитель" таковым не яувляется. это автономный фонарик, который входит в комплект и очень даже удобный в использовании. он крепится в багажнике к потолку - его всегда легко найти.
там же он и заряжается.
еще: салон довольно вместительный - пространства как у хорошего джипа. очень много. я мальчик не маленький, да и развалится на сидении люблю, а места хватает.

на тему двигателя: как я уже где-то говорил - основная разница между ними - наличие вариатора. тяга почти одинаковая. хотя тяга(естесственно) лучше у 2.0 . но у него и расход больше. ))

кстати, а почему комплектация не багатая? скажи мне, что тебе нужно в авто, чтобы комплектация была, на твой взгляд, богатой... мне просто интерестно... ))

и еще)): шумоизоляция вполне приличная - я (привыкший к жигулям) первое время двигателя вообще не слышал - сложно было стартовать с места - приходилось смотреть на тахометр - сравнивать ощущения и привыкать.
а сейчас все нормально. ))

У меня на опеле астра тоже работает кондер отменно, морозит хорошо! тока жаль что не выставишь нужной температуры как на климате :d Летом простудиться как не хер делать:d



На счет комплектации я имел виду то что за 27-28 тысяч уже можно получить климат, датчик дождя, датчик освещенности, подогрев сидений, салон покачественнее. То есть приятные мелочи.
Но хочу сказать, что для меня важнее не эти прибамбасы, а мотор, комфортная повеска и клиренс, а то я уже устал ползать на брюхи на астре. По этим причинам я и стал засматриваться на калибер. Хотя цена конечно у него завышена, были бы эти цены в долларах вот это было суппер :d Но это конечно мечты!
Но если серьезно то машина достойная! Очень подкупает клиренс 195 и как говорят мягкая подвеска глотающая неровности.
Мой то немец любую кочку в салон передают, в Москве то особо не сталкиваешся дороги то в общем приличные а вот отъезжаешь километров за 200 вот там на дороге с заплатками понимаешь все прелести жесткой подвески...

KAD
27.11.2006, 14:38
а кстати я в статьях читал, что внутри он меньше чем кажется снаружи это так ли врут писаки? :)

Lansard
27.11.2006, 16:30
это не так. эти писаки вообще врут... откуда у них такая информация, сбивающая с толку?!
например, писали, что у него задние тормоза барабанные... или мощность движка 140 л.с. да очень много подобных "неточностей"! этим статьям особо доверять не стоит. я сейчас скачал 5 статей из разных журналов. перечитаю и постараюсь выложить реальное описание авто.

KAD
27.11.2006, 16:40
это не так. эти писаки вообще врут... откуда у них такая информация, сбивающая с толку?!
например, писали, что у него задние тормоза барабанные... или мощность движка 140 л.с. да очень много подобных "неточностей"! этим статьям особо доверять не стоит. я сейчас скачал 5 статей из разных журналов. перечитаю и постараюсь выложить реальное описание авто.

это ты сделаешь большую услугу тем кто собирает инфу про этот аппарат :)

GRIGOR
27.11.2006, 18:47
места довольно много! хорошо всем и задним посажирам и передним. еще говорили что сзади головой в потолок упираешься...наверное у журналиста рост 2,5 метра! я лично в 1-ом фокусе сзади потолок головой подпирал со своими 180 см, здесь такого нет. багажник не велик,но и не мал, я лично холодильник возить не собираюсь!

GRIGOR
27.11.2006, 19:02
машина супер. бери не думая. у меня наверно самый большой пробег из всех КАЛИБРОВ в россии. доволен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:)

Будете главным советчиком..:) Нам бывалых нехватает.

kostay
28.11.2006, 00:28
это не так. эти писаки вообще врут... откуда у них такая информация, сбивающая с толку?!
например, писали, что у него задние тормоза барабанные... или мощность движка 140 л.с. да очень много подобных "неточностей"! этим статьям особо доверять не стоит. я сейчас скачал 5 статей из разных журналов. перечитаю и постараюсь выложить реальное описание авто.

www.dodge.com - самая правильная и самая точная инфа о комплектациях и характеристиках ;)

Я вот сейчас страдаю, так как получаеться что у Калибера ктоме яркой внешности и очень достойного мотора 1,8 нет ничего, из того чем обладают другие современные авто. НО! В Украине его конкуренты все стоят больше, и реально эта ниша на рынке не заполнена... Поэтому и покупают его у нас за почти 26 тык долларов :eek: Хотя по сути, если доложить еще 5 тык получаем ниссан X-Trail, машину проверенную годами и с полным приводом ;) Это уже не говоря про мицык Outlander, который предлагают в идентичной комплектации (только движ 2,0) вообще за 27,5 тык.

Вот это называеться диллема :confused: :confused: :confused:

ЗЫ А все таки дизайн рулит:cool:

ri0n
28.11.2006, 01:19
если выбирать калибер за 26 или аутлэндер за 27.5 то только аутлендур...

Lansard
28.11.2006, 03:07
я скажу по-другому:
был на форуме конкурентов, там прочитал и скопировал ооочень интересное мнение:

"...В недавнем обсуждении кто-то здесь изумительно правильно высказался по поводу американских автомобилей - сформулировал "в точку" несколькими словами. Чем отличаются американские автомобили от всех других? Именно тем, что не создавая новых уникальных технологий американцы делают автомобили КУЛЬТОВЫЕ, либо становящиеся культовыми и без наворотов по последнему слову прогресса. Да, при выходе новейших моделей японцев или европейцев мы разеваем рты, качаем головами и восхощаемся. Но проходит полгода-год, и это новинки кажутся нам привычными и уже не привлекают к себе внимания. И все Мазды, Тойоты, Ауди сливаются в одну общую массу и отличаются друг от друга только годом выпуска, пробегом да ценой. Можете назвать хоть одну японскую или европейскую марку/модель, ставшую действительно культовой? Мне в голову приходит только "шестисотый" Мерседес, да и то его "культовость" попаховает кровавыми бандитскими 90-ми.
А теперь вспомните Мустанги, Файерберды, Стелсы, Корветты, Фениксы. Культ? Бесспорно. А ведь если присмотреться повнимательнее - то это все четыре колеса и мощный движок! Без бешеной электроники, без всякого оптиковолокна, без последних достижений сферы высоких технологий. Некоторые - даже без гидроусилителя. Некоторые - даже слегка топорные, с массой недостатков. Но культовые! И все потому, что они ЧЕСТНЫЕ. Потому, что те же японцы, создавая машину, стремятся сделать робота, напичканного кучей приблуд, а американская машина имеет характер, она сознательно очеловечена. И как у любого человека в этом характере порой проявляются разные качества, в том числе и не особо приятные. Но это и подкупает. На японских машинах - ездят, американские - водят. Понимаете разницу?
А при чем тут Калибер? Да при том, что посмотрите на его морду. Что чувствуете? Правильно - биоритмы. Искра проскакивает. Он "сырой", он несовершенный, он даже простой. Но он очеловечен. Он наглый, он непредсказуемый, своенравный. У него каждый день разное настроение. Он будет врать и про давление в шинах, и про расход бензина, он будет жрать только то масло, которое он хочет, он будет глохнуть на холостых, если ему не понравится то, как вы его "подхлестываете". Как лошадь - с норовом, характером, которая может брыкаться, а может сотни миль скакать.
Его внешность - не срисована с последних тенденций современного дизайна. Это скорее "антидизайн". И поэтому он вне времени. Таких не было. Таких не будет. Были такие же, ни на что не похожие собратья, и будут. Каждый по своему непохожий. И каждый из них будет стоять особняком от прилизанных унифицированных японских и европейских собратьев. Лет через 10 в мировом автопроме будут другие, новые тенеденции автомобильного дизайна. И нынешний новый Лексус будет казаться примитивным и убогим по сравнению со следующим. А вот Калибер или PT Cruiser - нет. Потому что в них ничего не надо будет менять. Они и на тот период будут дизайнерскими тачками.
Посмотрите на Мустанг 62-го года. И на современные автомобили. Скажите - кажется ли этот Мустанг убогим по сравнению с современными автомобилями?? Или Вайпер - ведь есть же Порше, Ламборгини, Феррари! Ведь последние дороже, современнее, круче и престижнее. Они более навороченные. Они ГЛАМУРНЫЕ. Высокомерные. А Вайпер чхал а них Они карбоново - углепластиковые. А он - железный. Они "силиконовые", а он натуральный..." (с)

Lansard
28.11.2006, 03:13
я согласен с этим мнением на 150%. именно поэтому купил калибер.
как я уже где-то писал - эта машина полностью соответствует моему стилю жизни. а точнее - жизненной психологии. конечно, с этим мнением могут многоие не согласится(хотя это, скорее, исключение). но только не надо его обсырать и искать изъяны в написани\манере изложения. это имхо, с которым согласилось уже уйма людей и... то ли еще будет!

kostay
28.11.2006, 11:15
я скажу по-другому:
был на форуме конкурентов, там прочитал и скопировал ооочень интересное мнение:

"...В недавнем обсуждении кто-то здесь изумительно правильно высказался по поводу американских автомобилей - сформулировал "в точку" несколькими словами. Чем отличаются американские автомобили от всех других? Именно тем, что не создавая новых уникальных технологий американцы делают автомобили КУЛЬТОВЫЕ, либо становящиеся культовыми и без наворотов по последнему слову прогресса. Да, при выходе новейших моделей японцев или европейцев мы разеваем рты, качаем головами и восхощаемся. Но проходит полгода-год, и это новинки кажутся нам привычными и уже не привлекают к себе внимания. И все Мазды, Тойоты, Ауди сливаются в одну общую массу и отличаются друг от друга только годом выпуска, пробегом да ценой. Можете назвать хоть одну японскую или европейскую марку/модель, ставшую действительно культовой? Мне в голову приходит только "шестисотый" Мерседес, да и то его "культовость" попаховает кровавыми бандитскими 90-ми.
А теперь вспомните Мустанги, Файерберды, Стелсы, Корветты, Фениксы. Культ? Бесспорно. А ведь если присмотреться повнимательнее - то это все четыре колеса и мощный движок! Без бешеной электроники, без всякого оптиковолокна, без последних достижений сферы высоких технологий. Некоторые - даже без гидроусилителя. Некоторые - даже слегка топорные, с массой недостатков. Но культовые! И все потому, что они ЧЕСТНЫЕ. Потому, что те же японцы, создавая машину, стремятся сделать робота, напичканного кучей приблуд, а американская машина имеет характер, она сознательно очеловечена. И как у любого человека в этом характере порой проявляются разные качества, в том числе и не особо приятные. Но это и подкупает. На японских машинах - ездят, американские - водят. Понимаете разницу?
А при чем тут Калибер? Да при том, что посмотрите на его морду. Что чувствуете? Правильно - биоритмы. Искра проскакивает. Он "сырой", он несовершенный, он даже простой. Но он очеловечен. Он наглый, он непредсказуемый, своенравный. У него каждый день разное настроение. Он будет врать и про давление в шинах, и про расход бензина, он будет жрать только то масло, которое он хочет, он будет глохнуть на холостых, если ему не понравится то, как вы его "подхлестываете". Как лошадь - с норовом, характером, которая может брыкаться, а может сотни миль скакать.
Его внешность - не срисована с последних тенденций современного дизайна. Это скорее "антидизайн". И поэтому он вне времени. Таких не было. Таких не будет. Были такие же, ни на что не похожие собратья, и будут. Каждый по своему непохожий. И каждый из них будет стоять особняком от прилизанных унифицированных японских и европейских собратьев. Лет через 10 в мировом автопроме будут другие, новые тенеденции автомобильного дизайна. И нынешний новый Лексус будет казаться примитивным и убогим по сравнению со следующим. А вот Калибер или PT Cruiser - нет. Потому что в них ничего не надо будет менять. Они и на тот период будут дизайнерскими тачками.
Посмотрите на Мустанг 62-го года. И на современные автомобили. Скажите - кажется ли этот Мустанг убогим по сравнению с современными автомобилями?? Или Вайпер - ведь есть же Порше, Ламборгини, Феррари! Ведь последние дороже, современнее, круче и престижнее. Они более навороченные. Они ГЛАМУРНЫЕ. Высокомерные. А Вайпер чхал а них Они карбоново - углепластиковые. А он - железный. Они "силиконовые", а он натуральный..." (с)

ЭТАПЯТЬ!!!

В самую точку, машину надо выбирать именно ту, которая тебе подходит и нравиться:cool:

ri0n
28.11.2006, 13:18
"...В недавнем обсуждении кто-то здесь изумительно правильно высказался по поводу американских автомобилей - сформулировал "в точку" несколькими словами. Чем отличаются американские автомобили от всех других? Именно тем, что не создавая новых уникальных технологий американцы делают автомобили КУЛЬТОВЫЕ, либо становящиеся культовыми и без наворотов по последнему слову прогресса. Да, при выходе новейших моделей японцев или европейцев мы разеваем рты, качаем головами и восхощаемся. Но проходит полгода-год, и это новинки кажутся нам привычными и уже не привлекают к себе внимания. И все Мазды, Тойоты, Ауди сливаются в одну общую массу и отличаются друг от друга только годом выпуска, пробегом да ценой. Можете назвать хоть одну японскую или европейскую марку/модель, ставшую действительно культовой? Мне в голову приходит только "шестисотый" Мерседес, да и то его "культовость" попаховает кровавыми бандитскими 90-ми.
А теперь вспомните Мустанги, Файерберды, Стелсы, Корветты, Фениксы. Культ? Бесспорно. А ведь если присмотреться повнимательнее - то это все четыре колеса и мощный движок! Без бешеной электроники, без всякого оптиковолокна, без последних достижений сферы высоких технологий. Некоторые - даже без гидроусилителя. Некоторые - даже слегка топорные, с массой недостатков. Но культовые! И все потому, что они ЧЕСТНЫЕ. Потому, что те же японцы, создавая машину, стремятся сделать робота, напичканного кучей приблуд, а американская машина имеет характер, она сознательно очеловечена. И как у любого человека в этом характере порой проявляются разные качества, в том числе и не особо приятные. Но это и подкупает. На японских машинах - ездят, американские - водят. Понимаете разницу?
А при чем тут Калибер? Да при том, что посмотрите на его морду. Что чувствуете? Правильно - биоритмы. Искра проскакивает. Он "сырой", он несовершенный, он даже простой. Но он очеловечен. Он наглый, он непредсказуемый, своенравный. У него каждый день разное настроение. Он будет врать и про давление в шинах, и про расход бензина, он будет жрать только то масло, которое он хочет, он будет глохнуть на холостых, если ему не понравится то, как вы его "подхлестываете". Как лошадь - с норовом, характером, которая может брыкаться, а может сотни миль скакать.
Его внешность - не срисована с последних тенденций современного дизайна. Это скорее "антидизайн". И поэтому он вне времени. Таких не было. Таких не будет. Были такие же, ни на что не похожие собратья, и будут. Каждый по своему непохожий. И каждый из них будет стоять особняком от прилизанных унифицированных японских и европейских собратьев. Лет через 10 в мировом автопроме будут другие, новые тенеденции автомобильного дизайна. И нынешний новый Лексус будет казаться примитивным и убогим по сравнению со следующим. А вот Калибер или PT Cruiser - нет. Потому что в них ничего не надо будет менять. Они и на тот период будут дизайнерскими тачками.
Посмотрите на Мустанг 62-го года. И на современные автомобили. Скажите - кажется ли этот Мустанг убогим по сравнению с современными автомобилями?? Или Вайпер - ведь есть же Порше, Ламборгини, Феррари! Ведь последние дороже, современнее, круче и престижнее. Они более навороченные. Они ГЛАМУРНЫЕ. Высокомерные. А Вайпер чхал а них Они карбоново - углепластиковые. А он - железный. Они "силиконовые", а он натуральный..." (с)

А помоему чушь все это:)
Он сравнивает не сравнимое:) И по поводу того, что лексус станет примитивным и невзрачным это полный берд:)))) PT Cruiser - уже смотриться убого на улицах... Некая смесь большого Mini и VW New Beetly:) Бесспорно Caliber хорош внешне, но это не верх дизайнерской мысли, что бы сравнивать его с Мустангом и Вайпером:))

KAD
28.11.2006, 19:59
А помоему чушь все это:)
Он сравнивает не сравнимое:) И по поводу того, что лексус станет примитивным и невзрачным это полный берд:)))) PT Cruiser - уже смотриться убого на улицах... Некая смесь большого Mini и VW New Beetly:) Бесспорно Caliber хорош внешне, но это не верх дизайнерской мысли, что бы сравнивать его с Мустангом и Вайпером:))

Я согласен с этим мнением, что не дотягивает он до классики типа мустанга и прочее.
То что машина пустая и стоит около 27 штук так это тоже правда.
А на счет того, что на японцах ездят, а амереканцев водят так это все брехня.
Самое главное что бы машина тебя устраивала и не было с ней ни каких проблем. Льешь масло бензин расходники меняешь и больше не о чем не думаешь.
А вот моё имхо в том что было бы у меня 30 штук + 10 % от них на страховку задумался я бы тогда о полноприводном вседорожнике. А так как у меня их нету планирую купить калибер тот который около 23 штук выливается. За эти деньги все равно других альтернатив по дорожному просвету и мощности движка нет. А вот SXT (да простят меня владельцы этой комплектации :) ) я бы не стал покупать- дороговато!

KAD
28.11.2006, 20:22
кстати тут меня взбудоражил вопрос! :) в описании комплектации я про это не нашел поэтому и спрашиваю у владельцев. то что боковые зеркала с элетроприводом это я понял, а вот с обогревом они или нет не написано. конечно скорее всего с обогревом но все таки скажите...
вопрос мне кажется не последний в наших условиях частенько этот обогрев пригождается

немой
28.11.2006, 21:34
всем привет. хотел спросить у владельцев калибров:
- какие авто у вас были до калибра? сравните, если не трудно
- как вы оцениваете интерьер, а именно качество пластика в отделке?
заранее спасибо за детальный ответ

GRIGOR
29.11.2006, 00:12
если честно машина первая, но при этом я 2 месяца ездил на Mb 211, 200 компрессор, близко знаком с мазда3 - конечно сравнивать нельзя-разные классы, но после пересадки после Mb, разочарований не было. даже скажу больше, что впечатления от езды до сих пор хорошие. машина своеобразная, стильная, высокая, тяговитая - чувствуются гены внедорожника! пластик как пластик! удобен в эксплуотации, не скрипит, не трещит, иногда есть дребезжание в одном месте, но это исключительно из-за мощной музыки, которую я слушаю, громко!

Vasily
29.11.2006, 03:26
скажите какой бензин заливать лучше 92 или 95. в инструкции написано 95, а он говорят у нас очень плохой. пробовал 92, вроде тоже самое. так какой все таки лучше заливать чтобы ничего не испортилось?

ri0n
29.11.2006, 10:27
на сколько я знаю все льют 95

mangust
29.11.2006, 10:35
кстати тут меня взбудоражил вопрос! :) в описании комплектации я про это не нашел поэтому и спрашиваю у владельцев. то что боковые зеркала с элетроприводом это я понял, а вот с обогревом они или нет не написано. конечно скорее всего с обогревом но все таки скажите...
вопрос мне кажется не последний в наших условиях частенько этот обогрев пригождается

зеркала с подогревом во всех комплектациях. а по бензину- лучше лить то что указывают в инструкции к авто- то есть 95.

Lansard
29.11.2006, 14:23
зеркала и заднее стекло с подогревом. а на ьему бензина... может он у нас в украине уже на столько хреновый, но я даже в свои жигули 1991г.в. заливал 95. а калибер сейчас кормлю 95+ -с повышеным октановым числом. воть. не экономьте на бенщине! вам воздастся!

KAD
29.11.2006, 16:29
скажите какой бензин заливать лучше 92 или 95. в инструкции написано 95, а он говорят у нас очень плохой. пробовал 92, вроде тоже самое. так какой все таки лучше заливать чтобы ничего не испортилось?

У меня нету калибера, поэтому не могу сказать с уверенностью что в него лить ;) , но хочу сказать одно в свой опель астра G сейчас лью 95 ультимайт который на заправках BP, доволен движок работает стабильнее и машина прет лучше. А то бывает так зальешь типа 95 а машина не едет. Так что с бензином лучше на иномарках не экспериментировать потом ремонт дороже встанет

vit
29.11.2006, 17:23
скажите какой бензин заливать лучше 92 или 95. в инструкции написано 95, а он говорят у нас очень плохой. пробовал 92, вроде тоже самое. так какой все таки лучше заливать чтобы ничего не испортилось?

Вопрос очень сложный.
В Форисе однозначно заверяют - только 92, в Авроре и в Москве - 95 однозначно!!!
В инструкции (настольной книге калибровода) написано, что использование 92 допускается кратковременно.

KAD
29.11.2006, 17:45
Вопрос очень сложный.
В Форисе однозначно заверяют - только 92, в Авроре и в Москве - 95 однозначно!!!
В инструкции (настольной книге калибровода) написано, что использование 92 допускается кратковременно.
Я думаю что тут и говорить нечего 95 с проверенной заправки. Жили бы мы гденить в европе то наверное и 92 сошел бы, но у нас мне кажется он ближе к 80:rolleyes:

Володя
29.11.2006, 17:53
боюсь, присадки в 95-м загадят движок. по опыту на свечах образуется красный нагар. предыдущую машину(мицубиши каризма) заправлял только 95, хотя в сервисе на "рольфе" настоятельно рекомендовали 92-й, прошул ок.150т.км,перед продажей тестировали двигатель на стенде, ссказали "отличное состояние". так что лью 95, посмотрим.........

vit
29.11.2006, 17:55
Я думаю что тут и говорить нечего 95 с проверенной заправки. Жили бы мы гденить в европе то наверное и 92 сошел бы, но у нас мне кажется он ближе к 80:rolleyes:

Вопрос повторяю очень сложный.
Свечи на предыдущей машине на 95 работали максимум 5000 км. Запрвки "проверенные", но как уедешь куда-нибудь , ливанешь и ку-ку, на сервис.
На калибере проехал на 92 ЛУКОЙЛ- 3000 км, потом перешел на 95 ЛУКОЙЛ, если честно, разницы не заметил:o

KAD
29.11.2006, 20:30
вот могу конкретный пример рассказать... пресловутый опель астра G лил я в него 95 потом 92 и особо не смотрел на колонки (привычка от 9 -ки осталось ей по барабану было). и через вот некоторое время такой эксплуатации мотор на холодную при пониженной температуре воздуха начал рабоать как то не так обороты прыгали какие то провалы в педали появились. потом прогреется и все ок. я с этой проблемой ездил к официалам которые опелями занимаются. машина не гарантийная так что я за свои деньги.денег содрали много говорят чо то помыли почистили, но в итоге это не помогло. я уже и рукой махнул и тут поддался на рекламу и залил полный бак ультимайта бп проехал на нем км 500 и как то утром обнаружил, на холодную движок работает ровно провалов ни каких нет. с того времени так и лью эту ультиму, когда заливаю чо нибудь другое начинается опять какая то ботва с оборотами и все такое. в этом бензине говорят какие то немецкие присадки. может конечно эти присадки и гробят свечи, но мне на свечи как то положить, главное что движок работат ровно на этом бензине.

вот такая длинная история... :)

GRIGOR
29.11.2006, 23:50
я 95 заливаю, 92 у нас фиговый.

GRIGOR
30.11.2006, 00:05
Давайте обсудим тему топлива здесь:
http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?p=1164#post1164

vit
30.11.2006, 00:06
уже слышал положительные отзывы о ульимейт Bp. надо попробовать, чем черт не шутит, может действительно хороший бензин.

GRIGOR
30.11.2006, 00:10
а что по цене?

vit
30.11.2006, 00:18
если честно - не знаю.
я ведь только хочу попробовать, но думаю не будет сильно отличаться, хотя с учетом скидочной карты на лукойле разница будет.

GRIGOR
30.11.2006, 01:09
это от лукойла? я на аэро видел европейский бензин - 1 евро за литр!!

GRIGOR
30.11.2006, 01:27
у меня кстати тоже, газ проваливается: на педаль давишь - обороты сначала снижаются потом прибавляются, из-за этого бывает глохнет. в общем как на автомате думает долго, незнаю с чем связано: мози перепрошить или бензин менять? кто знает посоветуйте..у меня одного такая фигня?

GRIGOR
30.11.2006, 01:45
что касается культовых моделей - в основном это автомобили спортивные, не для широких масс, отличающиеся своими скоростными характеристиками.. давайте посмотрим: первые мустанги 69 г.в. - класика, мустанги 90 г.в. - это ширпотреб..сейчас вернулись к дизайну 60-х. культовые - итальянские автомобили..которые стоят дохрена. я считаю культовой серию митцубиси эволюшн..калибр небудет в этих рядах, потому что он предназначен для простых обывателей, но то что он относится к доджу уже говорит о многом- компания с историей..

vit
30.11.2006, 01:46
у меня кстати тоже, газ проваливается: на педаль давишь - обороты сначала снижаются потом прибавляются, из-за этого бывает глохнет. в общем как на автомате думает долго, незнаю с чем связано: мози перепрошить или бензин менять? кто знает посоветуйте..у меня одного такая фигня?

Спасет только перепрошивка и то частично. Педаль начинает работать лучше, но все равно глохнет. очень рекомендую, прочитаешь все станет ясно.
http://mycaliber.ru/forum/showthread.php?t=5&highlight=%F5%EE%EB%EE%F1%F2%FB%E5+%EE%E1%EE%F0%EE %F2%FB

GRIGOR
30.11.2006, 01:55
спасибо буду перепрошивать, а то вообще косяк какой-то. это гарантия на сколько я понимаю?

vit
30.11.2006, 02:00
абсолютно гарантийный случай.
единственно кто это признает без волокиты аврора. неудобство одно - только в рабочее время на буднях.

GRIGOR
30.11.2006, 02:02
думаю в форисе договорюсь, мне как раз должны сцепление смазать и зазоры на дверях отрегулировать...

vit
30.11.2006, 02:05
люди пытались, но уважаемый герман об этом почему-то впервые слышит.
аврора так же отвечает за гарантию и кроме того тот же нолдинг, но манагеры более адекватные.
вопрос не по теме: а как написать в личку?

GRIGOR
30.11.2006, 02:14
этот герман блин... . я принципиально общаюсь с другими менеджерами сервиса.. в первый раз приехал со скрипом педали- гарантия на лицо! заплатил денег в конце концов. он так и не объяснил почему.. приехал в другую смену - все без проблем, ответили на все вопросы со всем согласились!! станислав вроде был..с ним и буду общаться, я уже сказал что в смену германа машину ставить не буду!!!

GRIGOR
30.11.2006, 02:16
на сколько я знаю с личкой проблемки..с rion-ом поговори, он по этой части..

vit
30.11.2006, 02:22
если с перепрошивкой не получиться, все таки рекомендую аврору.
хотя даже в авроре говорят, что эта последняя перепрошивка - не последняя. до конца устранить так и не могут, но педаль газа становится более адекватной.

GRIGOR
30.11.2006, 02:26
так и сделаю, о результате переговоров, которые скорей всего будут завтра сообщу на форуме..основная проблема в сервисе - это герман по-мойму..:)

KAD
30.11.2006, 14:55
А чо это за хрень с проваваломи??? Почитав эту ссылку http://mycaliber.ru/forum/showthread.php?t=5&page=17 просто офигел! Блин это же новая машина! Народ там глохнет вовсю, и типа перепрошивка не помогает. Вот я так представил, купил я машину, отдал свои 23-24 тысячи зеленных (не знаю как для кого я считаю это серьезными деньгами), поехал и на первом светофоре заглох... мда... А потом ещё надо в сервисе доказывать что и правда чо не то не то... Знаю этих официалов (ПО ОПЕЛЮ)- полные КОЗЛЫ! Денег лупят, а сами вааще не втыкают чо с машиной, у меня подсаны из обычного сервиса в моей астре лучше разбираются чем в официальном сервисе.
Кстати раз уж вопрос зашел про сервис, сколько стоят ТО 1 и ТО 2?

ri0n
30.11.2006, 15:09
цены на то были вше где то. воспользуйся поиском по форуму

vit
30.11.2006, 18:38
А чо это за хрень с проваваломи??? Почитав эту ссылку http://mycaliber.ru/forum/showthread.php?t=5&page=17 просто офигел! Блин это же новая машина! Народ там глохнет вовсю, и типа перепрошивка не помогает. Вот я так представил, купил я машину, отдал свои 23-24 тысячи зеленных (не знаю как для кого я считаю это серьезными деньгами), поехал и на первом светофоре заглох... мда... А потом ещё надо в сервисе доказывать что и правда чо не то не то... Знаю этих официалов (ПО ОПЕЛЮ)- полные КОЗЛЫ! Денег лупят, а сами вааще не втыкают чо с машиной, у меня подсаны из обычного сервиса в моей астре лучше разбираются чем в официальном сервисе.
Кстати раз уж вопрос зашел про сервис, сколько стоят ТО 1 и ТО 2?

Сервис сервису рознь!
НЕ нодо забывать, что Автомобиль абсолютно новый и от детских болезней никто не застрахован. Главное, что о проблеме знают и борятся с ней.
Стоимости ТО около 5000, хотя есть варианты удешевления, но опять зависит от сервиса.

ri0n
30.11.2006, 19:37
несколько соообщений "про три копейки"
скопируй пожалуйста эти сообщения сюда в виде цитаты, так как там уже не разобраться где что.

GRIGOR
01.12.2006, 00:43
звонил в форис, сказали что версия прошивки у них есть, но стоить установка будет 1200р. при этом 80% вероятности,что не поможет..

KAD
01.12.2006, 00:59
звонил в форис, сказали что версия прошивки у них есть, но стоить установка будет 1200р. при этом 80% вероятности,что не поможет..
а почему это платно и опчему не поможет? народ пишет, что частично помогает. Дилер мудрит?

GRIGOR
01.12.2006, 01:07
это слова манагера..а платить надо, потому что даймлер официально, с их слов, не заявил о проблеме (не сделал отзыв), но при этом все об этом знают и есть официальная перепрошивка - как всегда все через жопу!в аврору поеду!

KAD
01.12.2006, 01:15
скопируй пожалуйста эти сообщения сюда в виде цитаты, так как там уже не разобраться где что.

Вот пожалуйста читайте :)


Re: Почему вы купили именно калибер, а не...?

--------------------------------------------------------------------------------

Мои три копейки. Настучал сумбурный набор тезисов, основанный на личных размышлениях на тему выбора автомобиля. МногА букОв.

Копейка первая.

Зачем Калибер с кем-то сравнивать?
Он хорош сам по себе.
Присядьте в Астру, в Гольф, в Фокус, а затем в Калибер, а потом обратно. Это другие машины. Разные. Ощущение того, что вы сидите в первых трех прямо на земле будет долго не проходить.
Калибер - для тех, кто мечтал о полноразмерном американском пикапе вроде Dodge Dakota, с его брутальностью, яркой внешностью, но здравый смысл не позволял ездить по городу на чем-то большем, чем гольф-класс. Калибр просто находка - вот он, "брутальный" городской хетчбэк с легендарной решеткой радиатора. К тому же практичный донельзя.
Если в салоне "гольфа" простецкий пластик будет смотреться отвратительно, то в Додже он естесственен, и, что немаловажно, практичен. Пластик легко моется, его не жалко засадить лыжной палкой, и вообще, спортинвентарь здесь смотрится очень органично.
Про клиренс в 195 мм можно даже не рассказывать. Те, кто ежедневно скребет днищем по поребрикам, выезжая из двора, меня поймут.
Что немаловажно, высокая посадка не вынуждает нагибаться к земле за сумкой в багажнике, садиться на корточки перед посадкой в автомобиль, а заливать незамерзайку в бачок омывателя очень удобно, потому что положение тела при этом не в согнуто-напряженной характерной позе, а прямое, и руки с канистрой почти на уровне груди. Сплошные преимущества.
Что касается управлемости... У Калибера она предсказуемо безопасная и этого достаточно. Да, это не драйверз-кар, но поверьте, есть люди, которым вовсе не обязательно "по жизни" с визгом колес проходить каждый поворот. У Калибера несколько другая идеология - плавное перемещение в пространстве, посматривая на коллег по классу свысока, словно из полноразмерного американского пикапа.
А недостаток обзорности (а есть ли этот недостаток?) через узкие стекла-амбразуры компенсируется потрясающим чувством защищенности, благодаря пухлым панелям дверей, огромной «торпеде»-брустверу, высокому капоту и линии окон почти на уровне плеча. Так что, дать ощутить седокам в общем-то небольшой машины надежность и защищенность, словно в броневике, задача в гольф-классе почти невыполнимая. Конструкторы Калибера на поприще ограждения пассажиров от внешних стрессов достигли успеха. Мало того, результаты краш-тестов, да и лично мной увиденный первый в городе краш-тест с участием осины и Калибра вселяют уверенность в завтрашнем дне. А это сейчас дорогого стоит.
Одним словом у него есть очень сильные стороны.
Дизайн. Да и свежий, не замыленный дизайн, конечно радует глаз. Никакой политкорректности, никакого «и нашим и вашим», и тем кто любит послаще и тем кто любит с перчиком, когда в итоге выходит что-то просто слишком пресное (камень в огород Гольфа) или наоборот, гротескное нагромождение стилей или просто какие-то ужасные коробчонки на колесах, мало похожие на красивые и стильные автомобили, вроде Шкоды Ромстер или Ниссан Ноут. Да-а, сделать простой хетчбэк незаурядным, когда у всех налицо кризис жанра, сейчас очень сложно. Калибер, бесспорно, яркий автомобиль.

KAD
01.12.2006, 01:17
Вот пожалуйста читайте :)

Re: Почему вы купили именно калибер, а не...?

--------------------------------------------------------------------------------

копейка вторая

Об объективности. Чтобы личное мнение было объективным нужно было найти в машине одни недостатки. Выбор автомобиля индивидуален. Мой коллега 180 см ростом не может сесть в Калибере удобно - бьется коленями о пластик под рулевой колонкой. Мне же с ростом 2 м наоборот - очень удобно, я просто руль под рост ставлю выше. Повторюсь, все индивидуально. И там где кто-то найдет минусы, другой увидит плюсы.
Себе любимому. Я озадачился недавно выбором автомобиля гольф-класса в диапазоне 20-30 т. долл. Бизнес-седан - не нужен - возить с собой столько железа, да ещё целый салон наполненный воздухом? А до личного водителя ещё не созрел. Паркетник в чистом виде - полноприводный и высокий, мне тоже не нужен - крупноват он для города и зачем мне полноприводная трансмиссия в пробке на Невском? А по реальному бездорожью паркетник все равно не пройдет. Полноценный джип дорого, да и живу я в городе, прицепов с лошадьми не таскаю. Псевдоспортивное купе? Почему бы и нет. Второй машиной в семью. Остановился на хэтчах гольф-класса. И сравнивая вышеуказанных весьма достойных представителей этого семейства пришел к выводу, что для меня лично Caliber довольно удобен - езжу часто за город по не самым лучшим дорогам, вожу на авто велосипеды и лыжи. (По этой причине отпала покупка пыжика 407-го - красивый автомобиль, но с таким клиренсом до Коробицына зимой не доехать. Не все же время только по Невскому кататься. Да и как представил, что буду плюхаться в велюровый салон в лыжном костюме и в мокро-снежных ботинках, или забросанной грязью после активной велопрогулки одежде - так сердце кровью обливается). Калибер - отличная машина для перевозки спортинвентаря.
Практичность. Там сиденья складываются - раз, переднее пассажирское для перевозки длинномеров - два, оригинальный богажник-дуги на крышу, с аэродинамическим профилем, злого черного цвета - смотрятся на этой машине весьма органично - три.
Вы возили велосипеды в салоне седана E-класса? То еще развлечение - знаете как обидно, когда какая-нибудь промасленная деталь вонзается в алькантаровую обивку, или с ваших лыж стекает талая вода прямо на велюровый пол. Или представьте пежо-407 с двумя велосипедами на крыше... А вот на Калибере они смотрятся к месту.
Про дизайн ещё раз. Вы же не будете жениться на некрасивой женщине. Красивой женщине можно простить многое.
Просто машина должна радовать глаз, когда утром подходишь к ней на стоянке. Этот вывод я сделал, когда давным давно передвигался на автомобиле Volvo 460. Как я не занимался самоубеждением, но без слез на эти диспропорции взглянуть нельзя было - испытывал такой же дискомфорт, словно надел короткие штаны.
снова про вкусы. Повторяюсь, но автомобиль выбирают не только на основании устоявшихся, а порой ложных стереотипов. Автомобиль выбирают под личные нужды и предпочтения. Потребительские свойства Калибера отвечают именно моим предпочтениям. Гольф-класс привлекает относительной компактностью и зарекомендовавшими себя именами, но влезет не на всякий поребрик, да и я с ростом 2 м влезу не во всякий хетчбэк. Паркетник с полным приводом не особо-то и нужен. А в стане кроссоверов между паркетниками и гольф-классом пока, увы, никого нет кроме него. "Он такой один". А альянс ДаймлерКрайслер не заставляет сомневаться в качестве.

Так ли плоха моноприводность? И не является ли полнопрводность многих машин хитрой маркетинговой уловкой? Появление на российском рынке полноприводного Калибера (а вдруг?) удлиннит очередь раза этак в два, и так ажиотажный спрос.
С маркетинговой точки зрения это будет верный ход. Главное чтобы цена не стала выше чем у RAV4. С потребительской точки зрения, полный привод в принципе не особо-то и нужен.
Тест паркетников в одном из номеров АР так и показал: идеально управляемая на ровном асфальте Toйота RAV4 со сложной "трансмиссионной" электроникой беспомощно садится в первый же сугроб, в аварийном режиме вообще отключая полный привод. Какой тогда смысл в полном приводе, если вы увязнете при выезде с неочищенной стоянки? Повеселите соседей? Suzuki Grand Vitara, показав себя хорошим проходимцем благодаря "симметричному" распределению крутящего момента, управляется на скользких покрытиях совершенно неоднозначно и непредсказуемо - "то снос, то занос" - совершенно не улыбается по зимней дороге отлавливать машину в каждом повороте и закончить путь в канаве.
В реальной жизни полный привод на таких авто поможет быстрее трогаться в снегопад и гололед, а вот быстрее остановиться вряд ли. Да и в повороте полный привод отодвинет грань срыва в скольжения за те пределы, где на коррекцию в условиях не полигона, а реального дорожного движения не останется времени. В данном случае адекватный и предсказуемый передний привод много безопасней. Про езду по бездорожью на полноприводных кроссоверах писать нет смысла - все равно мало кто суётся на таких авто в чистое вспаханное поле. Сильную роль будет играть лишь клиренс при езде по проселку. И в большинстве случаев моноприводник не уступит полному приводу.
Видел сцену, когда по жуткой лесной дороге, разбитой лесовозами, с грязевой колеёй, нещадно буксуя, мотая кормой и периодически садясь на брюхо посреди колеи, проехала "шаха" набитая бравыми гастарбайтерами, проехал довольно аккуратно Фокус, измазавшись по уши в глине и чуть не сломав себе бампер. А владелец полноприводного паркетника Hyundai Tucson посмотрел на это безобразие, походил вокруг, да и развернулся, объехал по асфальту лишние 3 км.
Так что при серьезных вылазках на природу полный привод может только усугубить положение, заставив дальше бежать за трактором.
Это так, обывательские рассуждения, насчет того, так ли плохо, что машина моноприводная.

KAD
01.12.2006, 01:18
вот читайте.........


Re: Почему вы купили именно калибер, а не...?

--------------------------------------------------------------------------------

копейка третья

Конкуренты. А как же (новый) Nissan Kashkai и WV Golf Cross Cuntry? Хотя, опять же, наверное дизайном он лучше их всех! (по крайней мере с наружи) - спросят меня.
Где он, Кашкай? (не исключено, что имя будет другое, более благозвучное). Продаж ещё нет. Только в проекте. А я УЖЕ хочу кроссовер такого класса.
Выжидали, ниссановцы, хитрецы, какова будет реакция на первенца - Калибера. По фотографиям Nissan неплох, но чего-то не хватает, например, характерной всем Доджам агрессии в оформлении. И если у всех "доджей" прослеживается нарочито "мускулистый" стиль и характер в экстерьере, то у Ниссана его нет ни на йоту, ну, есть сходство с Мурано, но так чуть-чуть, не больше, а так ярко выраженной стилевой направленности у "ниссанов" нет. Например, не скажешь, что Teana близкий родственник Primera. Ну, детали интерьера идейно совпадают, немного экстерьера... Словно, как и целевые группы потенциальных покупателей, пытаются разнести автомобили по "своим" полочкам. Мм сюда, мм туда. Отчего они не образуют "семью", а лишь принадлежат одной марке. Поэтому сколько бы они не собирали журналистов на презентации ходовых макетов "дух ниссана" отсутствует напрочь. Прав был товарищ Петровский, уж больно Каш... (ох, ну и название), уж больно Кашкай получается синтетическим, без души. Или точнее духа.
Мужчина за рулем Доджа не будет смотреться, словно за рулем машины жены. Додж - он, заметьте - ОН, мужской автомобиль, для мужчин, или для женщин, которым нравятся мужчины, или для утонченных мужчин, которым нравятся мужчины (это не шутка, в Северной Америке по данным одного интернет-издания гей-сообщества Калибер третий в рейтинговой десятке из саабов-кабрио, Мерседесов SL-ей и прочих авто). А вот Каш... (нет, опредёленно надо менять название - представляете как его обзывать будут?), новейший кроссовер от Ниссан и Рено будет преимущественно женам и покупаться. Он слишком спокоен, политкорректен. А это может делать восприятие авто бесхарактерным, ровным, а то и скучным.
Но я думаю, найдется немало людей, которых именно пастельная внешность и привлечет. Да и список дополнительного оборудования Ниссана, устанавливаемого в виде опции на заводе, полагаю, будет длиннее, а вот цена вряд ли станет меньше. Кашкай довольно привлекательный вариант, главное, чтобы игры в пресловутый "премиум" не задрали цену, не адекватную гольф классу.
Golf Cross Country... Выглядит как поспешная попытка тоже урвать свою часть пирога в этой нише. Не более того. Для поклонников гольфа это подарок. Но мне кажется, что новых гольфовладельцев и гольфопоклонников он не привлечет - для этого нужна харизма, а её нет. Это ж всего навсего старина Гольф Plus с увеличенным клиренсом! А грубоватый янки Калибер и любитель васаби, тщательный Кашкай сразу выросли такими. Один раз я принял Golf Plus на улице за новую модель Polo, причем смутил именно открытый багажничек - он был настолько мал, поэтому я подумал, что передо мной авто классом ниже. Только шильдик развеял сомнения.
Тойота Матрикс... Концепция схожа с Калибером... Позвольте, но на российском рынке он вроде официально не предлагается... Как и Понтиак Vibe.
RAV4. Это уже ступенька выше. Ценовая в том числе. Со всеми вытекающими последствиями. К тому же это Тойота. Имидж суперкачественных машин не портит даже региональные сборки за пределами Японии. Но в век, когда есть гарантия и любой стук вам устранят бесплатно, так ли это принципиально. Может только для вторых рук. А почти все современные автомобили по надежности примерно одинаковы. Пока новые. Да и старые тоже.
Согласен, за Тойотами очереди не короче. Но её и угоняют чаще... Да и хочется новенького... Свеженького.
Снова Кашкай. Вот бы живого посмотреть-покататься.
Кашкай. Как много в этом слове. Мне он тоже понравился, особенно после грамотного PR-хода в виде приглашения журналистов на последнюю стадию разработки авто - мол, смотрите, как много труда вложено в ваш будущий автомобиль. К слову, все эти стадии разработки автомобиля проводит не только один Ниссан, и Тойота, и Опель, и Мерседес, и Крайслер и все остальные призводители. И многие проводят такие презентации ещё в производственной стадии.
Но вот именно дилерская сеть Ниссана в России меня смущает. Ну, да Бог с ними, положим будет работать хорошо - и запчасти быстро и сервис с записью на завтра. Смущает то что продажи ещё не начались, а популяризация уже проводится, да и несомненно у такого автомобильчика хорошее будущее. Смею предположить, что очереди на него будут ого-го.
Новый Honda Civic, например, ждать целый год - а это ни в какие ворота... И ходить пешком...
Судя по фотографиям с "мягкостью" пластика у Ниссана все в порядке. Но экстерьер... Ну... Хороший... Правильный. Замыленный. Но не возбуждает. Не знаю. Надо его пощупать. Живьем посмотреть.
Калибер только увидел и сказал - Вау!

Если честно, всю жизнь нравились доджи. Особенно пикапы. Если б жил в штатах, ездил бы в супермаркет на RAM 1500. Да и история самой марки насчитывает почти сто лет. Так что экзотика экзотикой, но "Додж" не новичок в деле автомобилестроения.

Опять про полный и неполный привод. Коснувшись темы полного привода, как средства борьбы с плохими дорогами, вчера долго вспоминал - сколько раз за прошедший год потребовался бы мне полный привод? Как не силился - не припомнил. Только один случай. Благодаря самоблокирующемуся дифференциалу в приводе передних колес моей Lancia Kappa удалось подозрительно легко заехать на песчаный пляж Финского залива для пары снимков, и там мы с ней благополучно и сели на брюхо (клиренс всего 10 см). В ход шли руки-лопаты, траки из досок и домкрат. Спасти нас смог только Land Cruiser Prado, и то только после того, как спеша на помощь сам "сел" в коварную песчаную колею рядом, порвал два троса, нашли стальной, провели мобилизацию всех возможностей его трансмиссии и близотдыхающих очеидцев в качестве руконожного привода.
Но вездеходы такого класса как Land Cruiser (Range (Land) Rover, G-класс и далее по списку) имеют уже совсем другую цену, назначение и возможности.

Про интерьер снова. Нравится. Уютно, просто, никакого навязчивого нагромождения линий и фактур. Пухлые боковины дверей и огромная передняя панель-"торпедо" вкупе с узкимим окнами создают впечатление защищенности и спокойствия, словно отделяя окружающую среду от пассажиров. Приятная глазам, в отличие от гольфа, нежно-голубая подсветка приборов.
Про пластик. Чудно, но очень быстро пересев из довольно уютного салона Peugeot 407 в Caliber, не испытал логично ожидаемого чувства отвращения. Мало того. 407-й почему-то не дал мне ощущения уверенности в завтрашнем дне - слишком тонкая штучка. А пластмассовый салон калибер внушает уверенность. Он словно простая, прочная табуретка из дерева в загородном доме. Простоит не один год.
Там нет и следа пресловутого слова "премиум", как и, слава Богу, нет пластмассовго "дерева" или "металла". Просто честный пластик. Главное достоинство которого - не впитывать грязь и легко мыться. И при этом, несмотря на жесткость пластика, салон довольно уютен. И не пахнет клеем. Сапог горнолыжного ботинка тоже сделан из пластика, ,но никто ведь, постукивая по нему пальцем, не морщится и не определяет таким образом его профпригодность. Но если для вас гулкий звук при простукивании торпеды является главным системообразующим фактором при выборе авто невзирая на остальные потребительские свойства, то Калибер вам не понравится. В гольфе он помягше.
Подытожу словами знакомого миниолигарха, довольно искушенного в автомобилях, особенно дорогих, который в муках выбора авто забрел в салон посмотреть себе очередной Мерседес GL-класса и заодно присев в Caliber стоящий по соседству, не на шутку заинтересовался машинкой и сказал следующие слова: " ты знаешь, пластик в нем смотрится естественно!".

Про цену. Дорог. Верно подмечено. Был бы чутка подешевле - цены б не было. Простите за каламбур.

Про цвет. Наверное выбрал бы черного... Особенно с аксессурными хромированными накладками, лючком бензобака из нержавейки, и блестящими дисками по кругу будет смотреться очень даже ничего, но если его закидает грязью - на дороге просто не видно, тень какая-то едет. Надо фары включать. (Кстати пробка топливного бака запирается ключом - по мне - неудобно, лучше бы от центрального замка).
Кто-то спрашивал меня - "правда ли, что особенно хорошо выглядит Калибр красного цвета с черными оригинальными рейлингами?"
Чистая правда. Красный металлик (дьявольски красный - как значится в прайс-листе) безумно хорош. Это, как и у Альфы, фирменный цвет. Недаром во всех пресс-релизах и на выставках демонстрируются красные Доджи. Особенно хорош чистый автомобиль и особенно в солнечную погоду - очень глубокий цвет. Играет. В пасмурную и грязную - просто красный. Но более заметен другими водителями, а это безопасней.

KAD
01.12.2006, 01:20
автором всего выше и ниже написанное является некий ET-MB
Еще раз повторюсь по моему человек все обосновал


Re: Почему вы купили именно калибер, а не...?

--------------------------------------------------------------------------------

ну, и ещё немого, деньги закончились )))))))

Какой бы взял? С ручной коробкой или автомат?
Рекомендую брать с автоматом-вариатором. Сам езжу через Ленинский пр. под мостом - ужас. Только автомат. Да и вообще мое мнение - "ручка" это каменный век. К тому же владельцы 1.8 с ручной коробкой жалуются на малую информативность привода газа и сцепления и некоторые, кто не приноровился, постоянно глохнут при старте или переключениях на пониженные передачи. Но это на вкус. Есть автолюбители, которые закидают меня шапками, отстаивая ручные коробки и по своему будут правы.
Расход по городу около 10-12 л и зависит от манеры езды. Довольно экономично для сочетания в общем-то тяжелой машины, больших колес, мотора 2 л и автомата. (Например владельцы Форд Фокус 2 с мотором 1.6 и автоматом расхода топлива по городу ниже 14 л не видят).
Из нюансов вариатора, которые заметил, - разгон плавный, без толчков, до 3 тыс об/мин двигателя не слышно, при разгоне он ощутимо рычит в диапазне 3000-6000 об/мин, словно повернули выключатель погромче. Но при спокойной езде акустический комфорт достаточно высок. Специально так сделали?
Конечно, Caliber не драйверз-кар. Не Альфа и не Сивик, и не БМВ, и даже не Маздатри. Кто хочет атаковать каждый поворот, работать сам "ручкой", стартовать со светофора первым и приезжать на работу на 40 секунд раньше, накачавшись адреналина, тот выберет другое авто - с центром тяжести пониже, полегче и пошустрее.
Меня же сейчас радуют машины с легким рулем, спокойными реакциями и исповедую я неспешный стиль езды.
Рулится он как нормальный кроссовер с увеличеным дорожным просветом. Предсказуемо, что значит безопасно.
Но честно говоря, хотелось бы увидеть тест АР-щиков тоже. В номере 9 от 2006 года это скорее знакомство. Хотелось бы подробный тест, а лучше примерку разными людьми. Ведь у всех разные вкусы, потребности и ожидания от машины. Кому-то нужно спорткупе. Или "субара выэрикс", или бизнес-седан. Или злобный джип-проходимец.
Мне например, ближайшие два года светит делать ремонт в квартире, рожать ребенка и пилить на работу по разбитым питерским улицам с рельсами. Поэтому мне нужен достаточно компактный автомобиль с немарким салоном, высоким клиренсом, невысокими эксплуатационными расходами, приспособленный для перевозки лыж, велосипедов, плинтусов и ведер с краской. На классных итальянских шасси уже поездил, поэтому сложно в принципе под себя выбрать драйверз-кар, делаешь это с оглядкой на Альфу-Лянчу. Да и реализуешь в условиях города возможности таких настроенных инструментов лишь процентов на пять. Поэтому свои драйверские амбиции - догнать и перегнать или пройти извилистую дорожку на пределе, я уже утолил и, если представится возможность в будущем, утолю позже, прикупив все таки какое-нибудь купе выходного дня.
И при этом, я чертов любитель неординарных авто. По мне - Dodge Caliber просто находка.

Надежность. Бренд Dodge дома, в штатах себя тоже неплохо чувствует, занимая лидирующие места по продажам. А в стране сутяжников сложно сделать безупречный автомобиль, но можно.
Насчет надежности можно поспорить - сейчас все машины одной ценовой категории примерно одинаковы по качеству сборки и количеству обращений в гарантийный и послегаранийный ремонт.
Многие мифы про сказочную надежность одних марок и "ломучесть" других - на практике так и остаются мифами и россказнями мужиков в гаражах за бутылкой водки.
Престижность. Что такое "нормальные" марки? Те, что "пацаны одобрят"?
Не, можно купить подержанный A6 и изображать из себя Рокфеллера, но времена подмены понятий уже прошли, я надеюсь.

А ведь целился покупать B-класс. Марок с ТАКИМИ потребительскими свойствами немного - высокая посадка, большой клиренс, трансформируемый салон с немаркой поверхностью, двухлитровый мотор, вариатор (не архаичная планетарка с четырьмя ступенями и непомерным для гольф-класса расходом топлива, а именно вариатор), бортовой компьютер и боковые подушки-занавески, iso-fix в базе, неплохая стереосистема, подогрев сидений, кондиционер, автоматич. затемнение зеркала, датчики давления в колесах и многое другое, - таких машин, действительно, немного. По компоновке и складному переднему сиденью очень похож на Mercedes B-класса - даром что ли родственники по концерну. Да, у Мерседеса чуть лучше работает коробка и материалы салона побогаче - премиум-мм, именно так - м-мм.... Но у него "легковой" дорожный просвет и цена на десять тысяч Евро (10000 Евро!) больше. За сэкономленные десять тысяч я готов мириться с жестким, но приятным на вид пластиком, радоваться большому клиренсу и практичности салона, нехилой стереосистеме (в бешке жалкая штатная магнитолка), куче наворотов, которых у базового B-класса нет (даже задние стеклоподемники в машине более чем за 30 тыс евро - ручные), а также незаурядной внешности.

Есть, конечно, отличная астра, доступный фокус, или унылый гольф, но концепции этих машин на фоне нового класса кроссоверов кажутся атавизмом. Вот увидите, вслед за Калибром, выйдет Кашкай, а затем остальные займутся разработкой самостоятельных моделей - кроссоверов. Кроссоверов гольф-класса?

Сервис. Как известно, выбирая машину, мы выбираем сервис. Все как и у других "нормальных" марок: ходовые запчасти и расходники в наличии или очень быстро, редкости - долго, но терпимо, до 3-4-х недель, совсем эксклюзив дольше. Ничего особенного, если разбил машину в хлам - так все равно за один день её не сделают. Сидишь, ждешь, пока справки собрал из страховых, глядишь, а машину сделали. ))))
Ближайший склад - центральный склад ДаймлерКрайслер - в Москве. Доставка в Питер ежедневная. Доставка из Германии в Москву: ежедневно выходят из Германии грузовики с крупногабаритными запчастями и ежедневно разгружаются в Москве. Срочные и малогабаритные ежедневно доставляются самолетами. Только растаможка подтормаживает процесс дня на 3-5.
Логистика - та же самая, что и на мерседесовские запчасти. А сравнивая с другими брендами (например, знакомый на довольно распространенную Ниссан Альмера ждал бампер три месяца), приходишь к выводу, что мерседесовская доставка по праву в общем одна из лучших, несмотря на некоторые выкрутасы, связанные с работой немцев.
В Питере три официальных дилера Dodge. Дилер Мазды, например, пока только один - в прошлогодние морозы у них натурально случился затык, когда все мертвые трешки поехали к ним на катафалках, некуда было ставвить. Там, где собрался покупать Opel Astra, совсем рядом с домом, не оказалось кузовного цеха! Он где-то в промзоне на другом конце города, куда ходят только электрички. На Lancer, в последнем номере АР писали, запись на ТО - на месяц вперед! Ужас. А если лампочка перегорит, тоже месяц ждать?
Так что с такой базой вряд ли возникнут серьезные проблемы с сервисом. Только счета подписывай. А что касается профессионализма сервисменов... Ну, и на солнце бывают пятна. Но по профессиональной деятельности, знакомой не понаслышке, осмелюсь утверждать, что с многими дилерами ДаймлерКрайслер могут в уровне подготовленности и ориентированности на клиента конкурировать только дилеры Лексуса, Ауди, и БМВ.
Оcталось только определиться с цветом и брать ли ESP.

GRIGOR
01.12.2006, 01:23
по поводу защищенности полностью согласен, очень комфортно себя чувствую..тем более если учитывать что я за рулем меньше года..спокойно..

xMax
02.12.2006, 22:01
я согласен с этим мнением на 150%. именно поэтому купил калибер.
как я уже где-то писал - эта машина полностью соответствует моему стилю жизни. а точнее - жизненной психологии. конечно, с этим мнением могут многоие не согласится(хотя это, скорее, исключение). но только не надо его обсырать и искать изъяны в написани\манере изложения. это имхо, с которым согласилось уже уйма людей и... то ли еще будет!


статья действительно ОЧЕНЬ жизненная.

Скажу более.. Когда говорил своим коллегам по работе, что заказал Калибр, то они с уваженем качали головой и говорили, -"о-о-о-о-о, да... видел эту машину на улице.. очень выделяется из общей массы."

KAD
04.12.2006, 13:47
Можете меня поздравить вот и я стал ждуном. Вчера заключил договор и внес предоплату в мусе. Теперь жду красный 1,8 ручка P1. В договоре стоит срок 25апреля.
Все вчера сидел и вглядывался в пластмасу и правда она какая то хреноватая :( Посмотрел салон у JEEP компас дык там торпеда ваще отстой (моё мнение) и самое смешное посидел я в додж вайпер который стоит под 2 лимона и у него пластик отстойный! Походу это проблема у всех американцев при чем даже дорогих.
Перед этим катался на тест драйве на ручке, очень не привычно, машина высокая сидишь как в джипе :) мотор тянет прикольно, ни каких проблем с тем что мотор глохнет на нетралке и на малых не было. Показалась шумноватой, но у меня опель тоже не сильно тихий, так что мне как бы привычно.
Вообщем впечетление от машины очень положительное осталось...
Ещё вопрос к владельцам. посмотрел несколько машин и обратил внимание, что задний бампер подогнан не особо хорошо. Если вести рукой от арки на бампер чувтвуешь резкий переход. Такое ощущение что бампер чуть уже чем должен быть. Ни кто не замечал такого дефекта?

Сник
04.12.2006, 14:31
Это особенность стиля широких арок. Зато бампера порадовали. На прошлой неделе в меня въехал жигуль.Слегка. Вмятина на переднем бампере диаметром сантиметров 5. Собрался в страховую. Пока ездил вмятина исчезла. Помыл машину, осмотрел. Ни каких следов ДТП. Как на резиновом мячике.

KAD
04.12.2006, 18:47
Это особенность стиля широких арок. Зато бампера порадовали. На прошлой неделе в меня въехал жигуль.Слегка. Вмятина на переднем бампере диаметром сантиметров 5. Собрался в страховую. Пока ездил вмятина исчезла. Помыл машину, осмотрел. Ни каких следов ДТП. Как на резиновом мячике.

То есть это типа специальная фишка такая. что бампера не в притык? :)

Сник
05.12.2006, 16:53
Больше хода-меньше травм :d

alike-167
09.12.2006, 19:48
я себе хаки заказал. на тесте попробовал вроде идет хорошо. в поворот 90-градусов на 120 км/ч вьехал хорошо. тока жену по заднему седенью побросало. говорит сзади ручек нет для поддержки. я на это внимания не обращал. а так "машка" просто красавица.

Anna
11.12.2006, 21:27
Мы купили Кэлибер потому что:
Мы просто любим Додж. У мужа Додж Стратус, моя старенькая машинка-Интрепид-тоже Додж. Сейчас обновили мою на Кэлибер. Выглядит супер! Едет, как плывет,очень плавно. Очень удобные кресла, салон большой, места много! Не очень высоко от земли, что дает больше уверенности на поворотах, лично для меня:-), потому что трусиха:-( Расход бензина от 21 до 27 миль, что тоже неплохо, если брать в учет другие марки SUV, где в среднем 18-22, а бензин все дорожает и дорожает:-( Едешь 75миль/час-не чувствуется , потому что очень тихо и плавно. Не знаю, как на счет механической коробки-у меня автомат-очень удобно. Я всего второй год вожу -для меня -это предел мечтаний. Мне не нужно, чтобы машина разгонялась до 200км за 5 секунд и гоняла по бездорожью. Хотя на кочках очень даже не страшно, по сравнению с моим интрепидом:-) Мы купили машину за 2 дня-пришли ,присмотрелись , взяли машину на день покататься, а на следующий день купили. Может немного необдуманно, но мы не жалуемся. Цена очень хорошая и качество тоже.

GRIGOR
11.12.2006, 21:49
Машина из Америки-все в милях?

Иван
11.12.2006, 22:38
27 ноября я получил в Мусе свой Калибр. На спидометре 5000 км. (я не из Первопрестольной, пришлось гнать довольно далеко на Север)- машина оказалась лучше, чем я ожидал. Нравится почти все. Подвеска приятно поразила "нашестью" - она для наших дорог. Глотается все, вплоть до не слишком "пузатых" "лежачих полицейских".

GRIGOR
11.12.2006, 22:41
сразу на ТО!:) Есть где обслуживать?

Anna
12.12.2006, 01:08
Машина из Америки-все в милях?

Aga, точно!:d

GRIGOR
12.12.2006, 01:30
Теперь понятно, а то я думаю зачем из Америки сюда гнать:)

Володя
18.12.2006, 00:07
27 ноября я получил в Мусе свой Калибр. На спидометре 5000 км. (я не из Первопрестольной, пришлось гнать довольно далеко на Север)- машина оказалась лучше, чем я ожидал. Нравится почти все. Подвеска приятно поразила "нашестью" - она для наших дорог. Глотается все, вплоть до не слишком "пузатых" "лежачих полицейских".

Как долго гнать ? :d Уже пора на первое ТО.
Возможно повезло !?
Но откуда Взялись 5000км??????Где он ездил?
:confused:

Elena
21.12.2006, 18:55
Я вот тоже думаю купить Калибер...А он часто ломается и как обстоят дела с автосервисом в Москве??:confused:
Всем огромное спасибо

GRIGOR
21.12.2006, 22:02
Думаю такое понятие как " часто ломается" можно применить только к российским машинам. У КАЛИБРА, как и у любой нормальной иномарки, могут всплывать какие-то проблемки, недоработки, но при этом машина будет на ходу и через пол года перебирать ее не надо:)Конечно все зависит от эксплуотационных условий! Если за машиной ухаживать, знать что ей можно, а что нет, предугадывать возможные проблемы, то автомобиль прослужит долго и верно...Для этого наш сайт, клуб и существует!:)

Lansard
22.12.2006, 01:51
хе-хе... все калибры везутся из америки! ;)
это во-первых... во-вторых - девушка написала - она из Остина.
а в-терьих: Калибр не ломается... хотя бывают бракованные партии. ;)

GRIGOR
23.12.2006, 01:59
1. ломается все.
2. девушка из Москвы
а то что везут из Америки уже догадался:)

Anna
25.12.2006, 06:48
Думаю такое понятие как " часто ломается" можно применить только к российским машинам. У КАЛИБРА, как и у любой нормальной иномарки, могут всплывать какие-то проблемки, недоработки

Когда мы купили мой Кэлибер, по дороге домой с салона у меня высветился значок отсутствия одной подушки безопастности. Я была так зла, что диллеры не досмотрели. Но на следующий день нам эту проблему устранили. Про покупке абсолютно новых автомобилей процент неисправностей чего-либо очень высок. Поэтому многие люди покупают подержанные авто. Каждому свое.

Техник
25.12.2006, 11:22
Когда мы купили мой Кэлибер, по дороге домой с салона у меня высветился значок отсутствия одной подушки безопастности. Я была так зла, что диллеры не досмотрели. Но на следующий день нам эту проблему устранили.

Если это была подушка пассажира и на переднем сиденье никого не было, то все было штатно.
Т.е. срабатывание подушки отключается если на переднем пассажирском сиденье, стоит люлька (кресло) детская или никого нет.

Anna
28.12.2006, 20:07
Если это была подушка пассажира и на переднем сиденье никого не было, то все было штатно.
Т.е. срабатывание подушки отключается если на переднем пассажирском сиденье, стоит люлька (кресло) детская или никого нет.

Эт понятно, у меня на панели , где спидометр этот значок тоже был-короче была проблема, которую успешно устранили.

ROL
28.12.2006, 21:42
Неделю отъездил на калибре. Всё - хорошо , но первый раз (хотя уже 8я машина) столкнулся с тем , что через 10 минут езды по слякоти боковые стёкла грязны настолько , что с трудом зеркала просматриваются.
Хочу поставить "уши" на двери , поможет , как думаете?

unholier
28.12.2006, 23:14
Неделю отъездил на калибре. Всё - хорошо , но первый раз (хотя уже 8я машина) столкнулся с тем , что через 10 минут езды по слякоти боковые стёкла грязны настолько , что с трудом зеркала просматриваются.
Хочу поставить "уши" на двери , поможет , как думаете?

"уши", простите это что? Накладки на верхнюю кромку двери, накладки на зеркала или нечто 3-е? На какую часть дверей уши-то? По моему единственный выход - "уши" на колесные арки, так как именно оттуда летит грязь. Всё что выше - не актуально, ибо поток рязи идет именно от колес - снизу. Но на акри - "колхоз" будет, пока Mopar не отелится сделать нечто приличное и кто-нить их не скопирует (дабы цену снизить)

vit
29.12.2006, 11:32
Накладки на зеркала ничего конструктивного не дают, только внешний вид.
Накладки на двери (стекла) помогут только в случае приоткрытого окна, что бы дождь не попадал в салон. По отзывам тех кто уже установил - особо ситуация с чистотой окон не изменилась.
Дкмать надо о брызгавиках на переднте арки или о расширителях. Но это пока только мечта.

Володя
29.12.2006, 15:03
боковые стёкла грязны настолько , что с трудом зеркала просматриваются.
Хочу поставить "уши" на двери , поможет , как думаете?[/QUOTE]

Есть мнение,что брызговики на передок несколько должны улучшить положение(действительно,боковые стекла забрызгиваются так,что один раз на МКАДе пришлось опускать стекло,иначе-труба),но как сказали в А.салоне их на данную модель не предусмотрено вообще,только задние:eek: .Если в ближайшее время не появятся,аэто врядли,буду подбирать что-нибудь от др.
Вопрос? что будет с гарантией...

GRIGOR
29.12.2006, 16:35
По поводу гарантии я узнаю..а вообще брызговики врядли будут на гарантию влиять..в крайнем случае продаются универсальные, только на саморезы я не горю желанием их сожать....

Володя
31.12.2006, 15:31
По поводу гарантии я узнаю..а вообще брызговики врядли будут на гарантию влиять..в крайнем случае продаются универсальные, только на саморезы я не горю желанием их сожать....

Спасибо!С саморезами тоже вопрос. На что тогда сажать?:confused:

kostay
02.01.2007, 21:19
Не думаю что конструкторы на столько хотель съэкономить что не продумали установку врызговиков вперед. Надо там тщательно посмотреть, должны быть крепежные отверстия, а может даже и защелки ;)
А в крепежных отверстиях на крайняк можно саморезы и поставить, просто для их крепления использовать кусочек пластмассы с резинкой...

Володя
03.01.2007, 16:40
[QUOTE=kostay;2719]Не думаю что конструкторы на столько хотель съэкономить что не продумали установку врызговиков вперед.

В сервисе сказали,что спереди есть такие мааааленькие пластиковые накладки,которые и выполняют функцию брызговиков.Вот под ними отверстия может быть и есть.

ROL
10.01.2007, 11:47
Боюсь , что установив передние брызговики , можно будет решить проблему "грязи" , появится другая проблема, придётся забыть про езду по паребрикам!

ri0n
10.01.2007, 12:03
Боюсь , что установив передние брызговики , можно будет решить проблему "грязи" , появится другая проблема, придётся забыть про езду по паребрикам!

Почему? думаю проблем не составит езда по паребрикам

vit
10.01.2007, 12:09
Все зависит от вида брызговиков.
Если внедрить от 300С (жесткие) - жалко будет, но в принципе это не проблема.
Если подобрать какие-нибудь универсальные (из мягкой резины) вообще никаких проблем.
Проблема только одна - подобрать.

GRIGOR
10.01.2007, 17:56
А вы родные видели брызговики..? Пластиковая лапата для уборки снега, прилепленная к колесным аркам..такой деребас! Их точно оставишь на поребрике..

Володя
11.01.2007, 00:40
А вы родные видели брызговики..? Пластиковая лапата для уборки снега, прилепленная к колесным аркам..такой деребас! Их точно оставишь на поребрике..

Что-то родных брызговиков я не видел,645-й, не вводи в заблуждение!
Вопрос уже был:mad: то,что стоит на машине можно назвать брызговиками только условно!:eek: :eek: Ваша некомпетентность пугает!

GRIGOR
11.01.2007, 01:17
я видел брызговики в автосалоне на автомобиле тест драйва..я был в здравом уме и памяти!:) Полный ОТСТОЙ!
Если Вы их невидели это не значит что их нет..

vit
11.01.2007, 09:35
Передние брызговики - такие мааааленькие черные штучки, что бы увидеть надо присмотреться (стандарт).
Задние (опция) - нормальные, жеские, но отстоем я бы их не назвал.

LexaYo
14.01.2007, 05:04
С бардюра будешь съезжать и оставишь брузговик на нем.
Жесть..
А так хотелось бы облегчить судьбу задницы нашего питомца, так как на моем Калибре по грязной езде задница намного грязнее чем перед!! Как это ни странно.

unholier
15.01.2007, 13:59
С бардюра будешь съезжать и оставишь брузговик на нем.
Жесть..
А так хотелось бы облегчить судьбу задницы нашего питомца, так как на моем Калибре по грязной езде задница намного грязнее чем перед!! Как это ни странно.

Ну если грамотно съезжать, то не оставишь. Хотя зацепиться можно таки. Сам съезжал с 20-сантиметрового бардюра - чиркнул задними брызговиками немного.
Вот только чистоты задка они не обеспечат. Они спасут от пескоструя по бамперу, но задница все равно грязная. Туда ведь не песок затягивает, а мелкую взвешенную грязь, которая из-прод машины и с боков из арок летит. А с этим уже никак не справиться. Аэродинамика хэтчбека, блин...

Юна
22.01.2007, 13:59
Не верьте статьям в журналах.
Когда ждала свой доджик ,купила журнал с ним любимым на обложке.Прочитала, ой даже растроилась, задумалась правильный ли выбор сделала. Самое смешное было потом когда выяснилось, что статейку сосед мой дорогой написал, покатавшись на тест драйве.(уж и не знаю почему такой злой был, может не выспался)
С сентября езжу на доджике и очень довольна!

GRIGOR
22.01.2007, 21:53
Да журналисты не всегда ответственно подходят к оценке, есть вещи с которыми я соглаен, но порой такие ляпы можно услышать..главное свое мнение и оценка!

саша
23.01.2007, 21:38
прошился в мейджоре и все о.кей не думай.

Koko
23.01.2007, 21:56
вы уже с калибром или ожидаете????

Sergio
24.01.2007, 03:40
Видел, жуб даю - видел! Задние у самого стоят, а я видел ПЕРЕДНИЕ! дурнал, автомир что-ли и у них красный тесдрайв был из Авроры. . .думаю к ним наведаться. . .а то уж больно любит грязюку мой барашек.

das
26.01.2007, 14:01
Привет всем!
Могу поделиться опытом эксплуатации двух автомобилей Dodge Caliber: с двигателями 1.8 и 2.0 литра. Обе машины эксплуатируются в одной семье. Сначала брат купил 2.0 с автоматом, а затем я 1.8 с МКП. Пробег на механике 5 500 км, на автомате 3 500 км. Оба автомобиля очень нравятся. Я сам езжу больше с механикой, так как люблю быстрый и резкий стиль езды. После того, как оба автомобиля перевели на 95 Ultimate, динамика существенно повысилась. (Дилеры разрешали 92. Оба автомобиля куплены в Муса-Моторс). Пропали и все "болячки" с троганием, перегазовкой, разгоном и т.д.(Это про то, что многие пишут об этом. В начале действительно наблюдались такие моменты, что машины "тупило"). Неисправностей практически еще не выявлялось, за исключением того, что на механике после 1 500 стала "скрипеть" педаль сцепления. После посещения автосалона скрип устранили путем смазывания педали, какой-то спец. смазкой. Больше проблем не было. Согласен с мнением тех, кто пишет о том, что ход педали сцепления достаточно длинный. К этому приходиться привыкать. У меня на это ушло больше месяца, хотя опыт вождения больше 27 лет... Все время ездил на механике.
Могу сравнить оба автомобиля с предыдущими нашими машинами. И у меня, и у брата были АУДИ: 100 в 45 кузове с механикой, двигателем 2.3 и А4 с двигателем 2.8 автомат. Нам обоим Додж нравиться больше. Почему? Не буду описывать и повторяться про броский внешний вид, высокий клиренс и т.д.
Ответить можно просто: эти машины лучше. За такие деньги вы получаете современный автомобиль, "наворотов" в котором вполне достаточно.
Машина хорошо слушается на дороге, внятно управляема и т.д. В салоне уютно. Качество, конечно могло бы быть и получше, но уж то, что есть, хотя 4 можно ставить смело.
Могу так же сказать, что после перехода на 95 бензин расход у обоих автомобилей в районе 10 литров на 100 км и это притом, что про московские пробки лучше вообще не вспоминать....
По скоростным качествам машинам так же можно поставить 4. Я с механикой разгонялся до заявленных 170 км в час, можно и больше, но.... машина становиться не очень устойчивой, сказывается высокий клиренс. Зато 120- 130 просто замечательно, "стоит" на дороге очень хорошо.
Писать, конечно, можно много, но в качестве резюме: машина стоит своих денег. Надеюсь, что если проявятся недостатки, то произойдет это в гарантийный период.
Пишите, если будут конкретные вопросы.

das
26.01.2007, 14:12
скажите какой бензин заливать лучше 92 или 95. в инструкции написано 95, а он говорят у нас очень плохой. пробовал 92, вроде тоже самое. так какой все таки лучше заливать чтобы ничего не испортилось?

Пробовал и на 92 и 95. Сейчас заправляюсь только на ВР 95 Ultimate. Машину будто заменили. Повысилась динамика, мощность и т.д. Всем советую.

das
26.01.2007, 14:17
у меня кстати тоже, газ проваливается: на педаль давишь - обороты сначала снижаются потом прибавляются, из-за этого бывает глохнет. в общем как на автомате думает долго, незнаю с чем связано: мози перепрошить или бензин менять? кто знает посоветуйте..у меня одного такая фигня?

Меняй бензин. Я уже писал, что после перехода на 95 Ultimate машину, как будто заменили: повысилась динамика и мощность. Холостые стабильны, провалов нет.

GRIGOR
26.01.2007, 14:47
то das
Я на шел заправляюсь, поэтому не бензин..Проблема была в прошивке газа. Мне уже перепрошили и все Ок!

stativa
26.02.2007, 14:23
Ребят, сижу тут и слюнями обливаюсь, по белому завидую. Мне наверно еще машинку месяцев 6 не видать, но то что буду брать именно Caliber это точно. Бывает такое, что чувствуешь что тебе сообветсвет что-то по духу, с этим Доджем именно так!!! Супер машина!

GRIGOR
26.02.2007, 17:54
Ну главное теперь есть место, где можно скоротать ожидание, пообщаться и узнать побольше о любимом авто;) Welcome!

Hero
26.02.2007, 19:16
Dodge Caliber Красный комплетация P1
Машина будет в 20-х числах марта

Отдам очередь за вознаграждение.

Пишите на мыло pashik2002@bk.ru

Данила
01.03.2007, 21:24
Черный 2.0 Р1 - НА ОФОРМЛЕНИИ В САЛОНЕ:d :d :d

Антонио
13.03.2007, 12:53
По поводу передних брызговиков. Купил в "Максидоме", в автотоварах, универсальные черные, стоят 180 р., есть там еще и разноцветные. Поставил прямо поверх родных пластмассовых обрубочков, даже колеса снимать не пришлось, надо вывернуть до упора. Подошел только один родной крепежный винт по месту, 2 самореза ввернул прямо в родные обрубки, 1 в брызговик и 1 пришлось в отбортовку арки. Всех дел минут на 40. Держится хорошо и забрасывать стало поменьше.
Всем удачи.

schulz
19.04.2007, 10:54
салют всем!!!

Есть пара вопросов???

Хочу и еще раз хочу эту тачу!!!
Но есть одно но.
Цена-качество?
Хэндэ санта фе --- таганрог(800.000р)
Киа спортаже корея(790.000.р.)
дервайс аврора хз???(680.000.р.)
Додж калибер ????? (747.000.р)

Что соответствует своей цене,а где идет накрутка за имя.
Что действительно лучше.

Помогите выбрать!!!!
Оновная задача езда по пересеченке(город-рыбалка)

Что по расходу топлива?
Что по угоняемости???????????????

vit
19.04.2007, 12:17
Я бы сказал некорректное сравнение.
Спортридж - кроссовер, по размеру приближающийся к джипам.
Санта фе - тоже самое.
И переросток из гольф класса - калибр.
Опять же приводы - полный или только передний (калибр).

Каждый выбирает для себя.

SergeyVS80
19.04.2007, 23:03
Привет!
Ну насчет токо переднего привода в России уже не совсем так, порылся по Инету по всяким автопродажам, видел полноприводный пригнанный, правда цена 41:eek: Тыс.с чем то, Евра вроде.
Кстати на варшавке смотрел до появления Калибра, Дервайс Аврора, в принципе отговорили, показав мне Калибер.))

eXtreme
24.05.2007, 16:11
По поводу передних брызговиков. Купил в "Максидоме", в автотоварах, универсальные черные, стоят 180 р., есть там еще и разноцветные. Поставил прямо поверх родных пластмассовых обрубочков, даже колеса снимать не пришлось, надо вывернуть до упора. Подошел только один родной крепежный винт по месту, 2 самореза ввернул прямо в родные обрубки, 1 в брызговик и 1 пришлось в отбортовку арки. Всех дел минут на 40. Держится хорошо и забрасывать стало поменьше.
Всем удачи.

Есть пару нюансов по такой установки !!! Если случайно зацепить железо! То через пару месецов корозии будет куча ! Те кто вкручивают в порог начинается внутренняя корозия порога !

viktor
24.05.2007, 22:47
В дополнение к проблеме брызговиков на передние арки колес.
Купил на рынке у белорусов универсальные резиновые, черные.
Вкрутил на штатные отверстия, сняв родные "обрубки", и в подкрылки
закрепил двумя саморезами.Выглядят хорошо и задерживают грязь.

advspb
02.07.2007, 12:41
Вливаюсь в клуб. Вчера купил ДК черный 1.8 л.

Maх
11.07.2007, 13:33
всем привет, давно хотел американца, но брать секонд хэнд нет желания
а всякие кадиллаки дороги, и вот он калибер. Все хочуу, а за рулем правда как в броневике

Maх
11.07.2007, 13:36
салют всем!!!

Есть пара вопросов???

Хочу и еще раз хочу эту тачу!!!
Но есть одно но.
Цена-качество?
Хэндэ санта фе --- таганрог(800.000р)
Киа спортаже корея(790.000.р.)
дервайс аврора хз???(680.000.р.)
Додж калибер ????? (747.000.р)

Что соответствует своей цене,а где идет накрутка за имя.
Что действительно лучше.

Помогите выбрать!!!!
Оновная задача езда по пересеченке(город-рыбалка)

Что по расходу топлива?
Что по угоняемости???????????????

это у вас конечно 747 жопа в Екатеринбурге базовый по 600т.р. стоит месяц ждать))))

Maх
11.07.2007, 13:41
один из основных аспектов конечно угоняемость)) и именно поэтому надо брать додж , т.к. немцев со двора даже без колес утаскивают

Володя
11.07.2007, 21:38
Вливаюсь в клуб. Вчера купил ДК черный 1.8 л.

НОВЫЙ ЧЛЕН (клуба) весьма радует:d :d :p Лей инф. о машинке, если в состоянии жать на кнопки, весьма интересны впечатления от человека. недавно севшего за руль КАЛИБРА:) :d :d :d

vit
12.07.2007, 14:05
Но тот, кто не хочет быть таким, как все, и не горит желанием закатать себя в общий пирог кашкаизации, обязательно выберет пусть американский, со своим набором недостатков, но все же более-менее оригинальный автомобиль. И я к нему с удовольствием присоединяюсь.
И добавить нечего.
Журнал TOP GEAR.

Evgen_AMD
15.07.2007, 17:05
это у вас конечно 747 жопа в Екатеринбурге базовый по 600т.р. стоит месяц ждать))))
Не совсем понял, где он стоит 600?
Живу в Надыме (ЯНАО), думаю заказывать в Москве...
Мне тут то-же, знающие толкают на кашкая, но внешне он, вобще никакой...
А вот доджик бодро смотрится.

АнатолийТ
26.10.2007, 11:51
156 лошадей по моим параметрам коробка АКП 2литра
Машина супер

Дружба
29.10.2007, 12:12
Вы меня извините, но я купила SXT 2.0 месяц назад, отдала 34 тыс.долларов и абсолютно не жалею. Это МОЙ автомобиль. Хотя до этого ездила на Лексусе 330 (пока не угнали). И Вы знаете, я не чувствую ущербности, наоборот, даже уютнее и комфортнее. А то, что простой салон и т.д., то необходимо определить для себя, что тебе нужно понты на дороге и для пассажира, или друг. Это мой 4-й а/м, и я в восторге.

Даня Мятный
07.11.2007, 10:30
Всем привет. езжу второй месяц. чо та меня авто начинает разочаровывать. Шумно в салоне, приборы не удобно расположены.

Darlok
25.11.2007, 01:05
Есть мелкие шалости, при включении габаритов начинается тонкий писк, педаль сцепления задолбала скрипеть...Еду скоро на первое ТО там поглядим что да как....

Darlok
26.11.2007, 23:16
Вчера сделал ТО 4 200 руб. залили Кастрол синтетику, заметнорезвее бегать начала...

тётказарулём
19.12.2007, 21:19
Есть мелкие шалости, при включении габаритов начинается тонкий писк, педаль сцепления задолбала скрипеть...Еду скоро на первое ТО там поглядим что да как....


У меня тоже скрипела педаль сцепления и донимала сильно. На первом ТО смазали - замолчала. Но ещё периодически повизгивают и посвистывают тормоза, особенно при экстренном торможении. В сервисе сказали, что ничего сделать нельзя, так и будут. Но это всё переживаемо. Остальное всё радует:)

Gaduka-77
21.12.2007, 10:14
У меня тоже скрипела педаль сцепления и донимала сильно. На первом ТО смазали - замолчала. Но ещё периодически повизгивают и посвистывают тормоза, особенно при экстренном торможении. В сервисе сказали, что ничего сделать нельзя, так и будут. Но это всё переживаемо. Остальное всё радует:)

По поводу скира тормозов, зайдите в рубрику "Скрип тормозов", мы там уже эту проблему все обсуждали.

Hauer
09.04.2008, 19:26
Всем добрый день!
буду краток..:)
1. Насколько машинка теплая? передним,задним пасажирам как?
как быстро нагревается/выстужается?
2. Ноги (и у тех и других)?
3. Замерзание .запотевание стекол (переднего, боковых передних/задних, заднего?
4. удобные ли задние кресла (если ехать по 12 часов, к примеру)
5 .место для ног у задних пассажиров?
6. летом крондиционер справляется?
7. как машинка ведет себя в заносах? и как вообще держит дорогу?
8 . по песку как идет? зарывается?
9. по расходу масла? ну так, для интереса.никогда не было америкосов:)
заранее благодарю за ответы:)

OtherDima
10.04.2008, 01:27
Всем добрый день!
буду краток..:)
1. Насколько машинка теплая? передним,задним пасажирам как?
как быстро нагревается/выстужается?
2. Ноги (и у тех и других)?
3. Замерзание .запотевание стекол (переднего, боковых передних/задних, заднего?
4. удобные ли задние кресла (если ехать по 12 часов, к примеру)
5 .место для ног у задних пассажиров?
6. летом крондиционер справляется?
7. как машинка ведет себя в заносах? и как вообще держит дорогу?
8 . по песку как идет? зарывается?
9. по расходу масла? ну так, для интереса.никогда не было америкосов:)
заранее благодарю за ответы:)

1. люблю ездить в тепле, меня постоянно ругают родственники что как в бане
2. с ногами не знаю...у меня они постоянно мерзнут... если ставить обдув ног - то жарко, а так даже не знаю, не додувает чтоль
3. как у всех... при наличие кондея и заднего обогрева стекла это не актуально
4. тут на днях сел посидеть, удобно... чтоб долго ехать не знаю
5. достаточно, даже для больших людей
6. не жаловался
7. ездю спокойно
8. ездю по дорогам
9. машина американская только внешне, мотор Мицубиси, который щас ставят на новый Лансер

Hauer
13.04.2008, 19:53
19. машина американская только внешне, мотор Мицубиси, который щас ставят на новый Лансеркстати, как движок? что-то на форумах инета ничего не нашел...
с одной стороны хорошо,двигатель популярный, с запчастями и обслуживанием проще :)
а это движок уже давно ставят на Колибры?

OtherDima
14.04.2008, 01:27
кстати, как движок? что-то на форумах инета ничего не нашел...
с одной стороны хорошо,двигатель популярный, с запчастями и обслуживанием проще :)
а это движок уже давно ставят на Колибры?

насколько я помню Калибр в америке выпускают с 2004 года
двиглы World Engine (как то так) - т.е. как я понимаю из названия - всемирный

GUCHI
14.04.2008, 15:41
Всем добрый день!
Есть желание приобрести Dodge Caliber. Ездили в салон, смотрели машинку, полазили по ней, сделали некоторые выводы. Правда на тест-драйв машинки не было, сказали, скоро должна прийти..
Насторожило одно: пластик в машине "дубовый"..
Вопрос следующий: не скрипит ли платик после обкатки авто, и в дальнейшей его эксплуатации?
Заранее спасибо всем!!!;)

Berger
14.04.2008, 16:12
Привет Гучи:d
У меня калибер уже 15 месяцев и покачто некаких скрипов не наблюдал.
Только при очень громкаи музыке начинается тряска и колбаса но все ровно не скрип, скорее жужание при басах почемуто из подлокотника.
Но признатся ожыдаю полный комплект скрипов, поскольку деиствительно очень много пластика:(

GUCHI
14.04.2008, 16:32
Спасибо тебе, Berger!:)
А то у меня сейчас Opel Corsa, пластик вроде бы не жесткий, но уже после обкатки начал скрипеть пластик в районе задних стоек...это просто ужасно....сначала только поскрипывало-похрустывало при наезде на неровность одной стороной машины, ну, типа на лежачий полицейский или кочку крупную....а теперь на всех неровностях скрипит....аж до бешенства доводит...уже 40 000 накатали - всё терплю, даже пытаюсь смириться...в сервисе сказали, что это такая у них болезнь...
Так что теперь с особой настороженностью смотрю на платик в машине...
Надеюсь, что у тебя никаких сюрпризов в этом плане не будет, ну и у меня тоже, если решусь на покупку этой машинки;)

ILLEGOIST
15.04.2008, 02:48
Кондиционер, наверное, хороший. Только управление им - хуже некуда. Ма-а-а-а-а-ленькая кнопочка... где-то там... за ручкой... Не перепутать с обогревом заднего стекла или с внутренней циркуляцией. И прежде чем нажать оную кнопочку, необходимо проверить предварительные установки - чтобы обдув был правильно установлен, иначе ничего не получиться. Все по-взрослому, как в самолете! Там пощелкать, затем в другом месте, потом - разрешение на взлет...
Короче, я еще не приловчился :) пользоваться режимами обдува и кондиционера.

ILLEGOIST
15.04.2008, 03:07
насколько я помню Калибр в америке выпускают с 2004 года
двиглы World Engine (как то так) - т.е. как я понимаю из названия - всемирный
По поводу 2004 года - вряд ли, Калибер на выставке показали в 2005.

Источники говорят (по поводу движков) что с 2005 года вообще-то только-только GEMA (Global Engine Alliance LLC) образовалась: http://en.wikipedia.org/wiki/Global_Engine_Manufacturing_Alliance#1.8
Получается, что стоят движки или GEMA straight-4 (inline-4) или дизелек от VW.
Воть...

satanaklauss
15.04.2008, 12:58
Кондиционер, наверное, хороший. Только управление им - хуже некуда. Ма-а-а-а-а-ленькая кнопочка... где-то там... за ручкой... Не перепутать с обогревом заднего стекла или с внутренней циркуляцией. И прежде чем нажать оную кнопочку, необходимо проверить предварительные установки - чтобы обдув был правильно установлен, иначе ничего не получиться. Все по-взрослому, как в самолете! Там пощелкать, затем в другом месте, потом - разрешение на взлет...
Короче, я еще не приловчился :) пользоваться режимами обдува и кондиционера.

Странно, там же все просто и незатейливо как грабли. Кнопка не такая уж и маленькая и промахнуться сложно. Да и включать его, в принципе смысла нет, т.к. при обдуве лобового стекла (отдельно или с ногами) он все равно автоматом включается.

OtherDima
15.04.2008, 16:23
т.к. при обдуве лобового стекла (отдельно или с ногами) он все равно автоматом включается.

ага, такая вот непонятная фича
за меня всё решили :((

тётказарулём
18.04.2008, 01:13
Моему "барашку" уже 9 месяцев, и до сих пор ничего не скрипит (я имею в виду пластик).

Domovenok
19.04.2008, 00:14
у меня не скрипит пробег 9160км

Rулик
07.05.2008, 19:03
Товарищи! Сегодня зашел в автосалон, где встретил его :-))) "колибера". До этого момента встречал на улицах города, нравился внешним видом, думал машинка то видимо не из дешовых. (стереотип сложился что это сегмент где-то Х-Trail и выше и дороже) Но приятно удивился увидев истиную цену, сопоставимую с тем что за неё предлагают! :)
Вот только у меня вопрос вот кокого характера: мне очень понравилась комплектация по салону (куча динамиков, особенно те что в крышке багажника откидываются) 2ух литровой версии. Но как я понял 1.8 версия с механикой , которая меня больше устраивает, не обладает такими динамиками в крышке багажника. Или это не так ???????? И есть ли кардинальные отличия в комплектации версий 2.0 и 1.8 (ну кроме что автомат и механика....:-)))

ILLEGOIST
08.05.2008, 12:57
...Но как я понял 1.8 версия с механикой , которая меня больше устраивает, не обладает такими динамиками в крышке багажника. Или это не так ???????? И есть ли кардинальные отличия в комплектации версий 2.0 и 1.8 (ну кроме что автомат и механика....:-)))

По моим данным аудимосистема Boston идет как опция ко всем версиям. Стоит "чуть за тысячу", как мне помниться...

OtherDima
08.05.2008, 14:36
По моим данным аудимосистема Boston идет как опция ко всем версиям. Стоит "чуть за тысячу", как мне помниться...

в 2006 году это было 900евро :)

candie
08.05.2008, 17:17
Но как я понял 1.8 версия с механикой , которая меня больше устраивает, не обладает такими динамиками в крышке багажника. Или это не так ???????? И есть ли кардинальные отличия в комплектации версий 2.0 и 1.8 (ну кроме что автомат и механика....:-)))

бостон акустикс (в который входят и эти динамики) сейчас идет во всех sxt и, если не ошибаюсь, p2. а 1.8 механика или 2.0 вариатор - роли не играет, sxt бывает и тем, и этим.
соответственно, отличий в возможных комплектациях 1.8 и 2.0 нет, кроме движка и коробки.

Rулик
12.05.2008, 19:04
Ну вот , товарищи, читал, читал и настроение менялсь всяко разно :-), то страшно становилось, что нынешние владельцы так и не могут разобраться от чего "там" , "что то " стучит, кликает и хлюпает...... то становилось спокойнее что все таки есть решания данных проблем, а у кого то и вовсе таких глюков нет :-))) (возможно еще будут) НО!!!!!!!!!!!!!! Друзья!!!!!!!! Я прошарил наэрно пол рунета..ИИИИИИИИ ......наши собратья в голльф клаессе ничем не отличаются от Доджа, то есть: (форум любителей- владельцев Ниссан Кашкай) самые часто встречающиеся и самые не нравясиещеся недостатки:скрип педали тормоза, очень легко (даже об ветки деревьев) покарябать краску на кузове, заводской геморой с рулевой креестовиной, в салоне у них там что только не скрипит, и торпеда, монитор и т.д., двери в том числе скрипят, подлокотник, плохая шумоизоляция, И финал-апофеоз очень жесткая подвеска, особенно с зади :-)))
Теперь выбор сделан - Dodge Coliber!!!!

ILLEGOIST
13.05.2008, 01:00
... Я прошарил наэрно пол рунета..ИИИИИИИИ ......наши собратья в голльф клаессе ничем не отличаются от Доджа...
Теперь выбор сделан - Dodge Coliber!!!!
Знание - сила!
Правильно поступили - нечего слушать мнения соседей и кого попало, лучше самому проверить. Браво! Это по-взрослому!
А машина называется Caliber :)
Привыкайте потихоньку! :)
Вам понравиться

SouthRegion
04.06.2008, 21:23
Привет Всем !
Подумываю о покупке SXT 2.0 с вариатором. Читаю темы, отзывы - все вроде устраивает, но вот не нашел, к сожалению, отзывов, которые отражают доступность и стоимость запчастей, а также стоимости ТО у дилеров, Хотелось бы узнать сравнение стоимости запчастей Caliber-а c подобными одноклассниками.
Не хотелось бы ждать месяцами кусок жестянки, бампер, стекло, оптику и вообще чего-то нужного, без машины пешком плохо...
Меня приятель отговаривает именно из-за якобы высокой стоимости запчастей, говорит мол - "это американец, случись что - все очень долго и дорого, мол на туже Toyota-у RAV4 будет все гораздо дешевле".
:confused: Так ли это?

boben
04.06.2008, 21:35
думаю сейчас не 90-е годы и проблем нет с железом..
мну например больше волнует что на барашках движок без номера...но все равно выбор отличный сделал....что не говори

satanaklauss
05.06.2008, 00:38
думаю сейчас не 90-е годы и проблем нет с железом..
мну например больше волнует что на барашках движок без номера...но все равно выбор отличный сделал....что не говори

а в чем волнения по поводу отсутствия номера движка? Что тут такого? Наоборот хорошо - движку легко заменить на более мощную если есть желание и никакого гемора с документами.

Сергей007
01.07.2008, 09:38
У моего пробег уже 43320 и тоже пластик не скрипит
:p

ILLEGOIST
01.07.2008, 13:41
Докладываю: пробег 11111 (жаль не успел на мобильник снять одометр)- ничего не скрипит :)

Toss2007
01.07.2008, 16:27
Всем привет.
скрипит ! через 500 км начал скрипеть, вернее жужжать где то в районе магнитолы. Пожужжит пожужжит и проходит.... через некоторое время опять. Вот ломаю голову, как я это покажу сервисменам ???!!! Придется пол дня с ними кататься? не получится.... Пока смирился, успокоился, каждый раз, когда сажусь за руль, жду этого американского жучка-паучка. ну и хрен с ним - пусть живет..
есть еще НО ... тоже много писали об этом.
после 500 км начали свистеть колодки !!!!!!!! офигеть можно. В пробках действительно сидишь как фиг знает кто ... Дело поправимое, конечно же можно по гарантии убрать этот недостаток.
но есть все таки НО. для новой машины такие минусы ... все равно машина нравится. Зверь просто,

Arlekin
27.08.2008, 13:04
скажите какой бензин заливать лучше 92 или 95. в инструкции написано 95, а он говорят у нас очень плохой. пробовал 92, вроде тоже самое. так какой все таки лучше заливать чтобы ничего не испортилось?
вот тут что то все пишут про инструкцию что только 95 можно заливать... или там 92 но кратковременно ....
у меня в инструкции по доджу (дали тока на электр. носителе,:confused: говорят всекнижки кончились) прямо сказано бензин 91 (стр 103-104) !!! по исследовательскому методу ну и до 98 бензина включительно!! так вот....
кстати вопросик ко всем калибровладельцам: всем ли выдали руководство по эксплуатации барашка??

Prosto_chel
27.08.2008, 14:31
всем ли выдали руководство по эксплуатации барашка??
Из-за отсутствия калибровской выдали руководство на Компас, т.к. к этому времени была скачана электронная версия на Калибр, то особо не придирался.
Лью 92-й - но это уже в отдельной теме давно обсуждается

novichek
27.08.2008, 15:06
Друзья ! Подскажите ,есть у кого нибудь книга или где можно ее купить,где описано как снимается обшивка дверей и все такое? Или такой книги не существует в природе!?

KACTPATOP
03.09.2008, 23:10
Друзья ! Подскажите ,есть у кого нибудь книга или где можно ее купить,где описано как снимается обшивка дверей и все такое? Или такой книги не существует в природе!?

посмотри здесь: Service manual: http://narod.ru/disk/5166000/2007-PM-SM.zip -англ. яз.

tverdolobik
05.09.2008, 20:28
Здравствуйте, на след. неделе обещают наконец (после 3 месяцев ожидания) пригнать машину. Пдскажите пжл на что обращать внимание при приёмке машины. Может на форуме уже есть информация такого рода, а я упустил.

Юлич
05.09.2008, 23:29
на что обращать внимание при приёмке машины.

Вот отличный пост (http://www.caliberclub.ru/forum/showpost.php?p=7178&postcount=4)
Удачи!

tverdolobik
06.09.2008, 22:44
Да, почти энциклопедия:) как бы запомнить, а то растеряешься в салоне... Спасибо

58 регион
25.10.2008, 23:24
a у нас все нормально.ничего не скрепит и не жужжит. пробег 2500

satanaklauss
26.10.2008, 00:35
Пробег 12300... по дорогам различной говенности и не тормозя на рельсах... ничего не скрипит.

dentank
26.10.2008, 02:17
Пробег 14000км - не скрипит

Юрчелла
27.10.2008, 04:22
пробег приблизился к сотне - все пучком, проблем таких нет!:o

Санек
27.10.2008, 19:38
Нет такой проблемы.

novichek
27.10.2008, 22:13
Всем привет.
скрипит ! через 500 км начал скрипеть, вернее жужжать где то в районе магнитолы. Пожужжит пожужжит и проходит.... через некоторое время опять. Вот ломаю голову, как я это покажу сервисменам ???!!! Придется пол дня с ними кататься? не получится.... Пока смирился, успокоился, каждый раз, когда сажусь за руль, жду этого американского жучка-паучка. ну и хрен с ним - пусть живет..
есть еще НО ... тоже много писали об этом.
после 500 км начали свистеть колодки !!!!!!!! офигеть можно. В пробках действительно сидишь как фиг знает кто ... Дело поправимое, конечно же можно по гарантии убрать этот недостаток.
но есть все таки НО. для новой машины такие минусы ... все равно машина нравится. Зверь просто,
Еду я с музыкой,кто то позвонил я ее вырубил, тоже в районе магнитолы что то скрипит .Прислушался это моторчик печки на малых оборотах такие звуки издает,причем то скрипит то не скрипит!:(

alexander_vl
28.10.2008, 11:35
У моего пробег 77 000 км. Ничего не скрипит. Доволен почти всем :)

anton p
29.10.2008, 09:36
Пробег 45000.Не скрипит.Но рейку поменяли по гарантии.:rolleyes:

customs
11.12.2008, 16:49
Господа, здрасьте:)!
Щас катаюсь на селике 2000 г.в., но в связи с расширением семейства давно присматриваюсь к барашку. Перед покупкой интересуют ответы на важные для меня вопросы. Извините, если запостил не в тот раздел. Прошу помочь вас, знатоки.
1. Соответствует ли автомобиль стандарту ЕВРО-3 ?
2. С какого месяца 2006 года в США начали выпускаться эти авто (планирую ввозить оттуда).
3. Интересует комплектация SXT афтамат, а именно с опцией Boston Acoustics (выдвижная полка с колонками в багажнике), а также (по возможности) с вставками в салоне в цвет кузова. Так вот, подскажите, есть ли какие-то признаки, отличающие эту комплектацию (Boston), т.е. смогу ли я по фотографиям определить, что это она? Ну, может там какие дополнительные решетки, вставки и проч. Или как вариант, может есть специфический символ в VIN, который также помог бы вычислить эту комплектацию?
4. Пока заинтересовал оранжевый цвет. Но возможно, еще заинтересует кроваво-красный (не знаю, как точно называется). Что посоветуете по цвету?
5. Не капризная ли машина, не требует ли частого ремонта? (привык к селике, что там вообще ничего не ломается, тьфу-тьфу).
6. Каков расход топлива город/трасса?

Ну и другие рекомендации и ответы приветствуются. Заранее Вам благодарен!

Rik
11.12.2008, 16:54
Нормальная тачка. Один раз проедешься там, где ездят только жЫпы и поймешь, что не ошибся. А проблемы у всех одни-стуки в подвеске (какой-то гребаный латинос недотягивал гайки в передней подвеске, устраняются на 1 ТО). Машина соответствует Евро-4. Я доволен. ТО относительно дешевое.

fedor
11.12.2008, 16:59
Господа, здрасьте:)!
Щас катаюсь на селике 2000 г.в., но в связи с расширением семейства давно присматриваюсь к барашку. Перед покупкой интересуют ответы на важные для меня вопросы. Извините, если запостил не в тот раздел. Прошу помочь вас, знатоки.
1. Соответствует ли автомобиль стандарту ЕВРО-3 ?
2. С какого месяца 2006 года в США начали выпускаться эти авто (планирую ввозить оттуда).
3. Интересует комплектация SXT афтамат, а именно с опцией Boston Acoustics (выдвижная полка с колонками в багажнике), а также (по возможности) с вставками в салоне в цвет кузова. Так вот, подскажите, есть ли какие-то признаки, отличающие эту комплектацию (Boston), т.е. смогу ли я по фотографиям определить, что это она? Ну, может там какие дополнительные решетки, вставки и проч. Или как вариант, может есть специфический символ в VIN, который также помог бы вычислить эту комплектацию?
4. Пока заинтересовал оранжевый цвет. Но возможно, еще заинтересует кроваво-красный (не знаю, как точно называется). Что посоветуете по цвету?
5. Не капризная ли машина, не требует ли частого ремонта? (привык к селике, что там вообще ничего не ломается, тьфу-тьфу).
6. Каков расход топлива город/трасса?

Ну и другие рекомендации и ответы приветствуются. Заранее Вам благодарен!
зайди на mycaliber.ru , там побольше инфы

герой асфальта
11.12.2008, 17:17
Господа, здрасьте:)!
Щас катаюсь на селике 2000 г.в., но в связи с расширением семейства давно присматриваюсь к барашку. Перед покупкой интересуют ответы на важные для меня вопросы. Извините, если запостил не в тот раздел. Прошу помочь вас, знатоки.
1. Соответствует ли автомобиль стандарту ЕВРО-3 ?
2. С какого месяца 2006 года в США начали выпускаться эти авто (планирую ввозить оттуда).
3. Интересует комплектация SXT афтамат, а именно с опцией Boston Acoustics (выдвижная полка с колонками в багажнике), а также (по возможности) с вставками в салоне в цвет кузова. Так вот, подскажите, есть ли какие-то признаки, отличающие эту комплектацию (Boston), т.е. смогу ли я по фотографиям определить, что это она? Ну, может там какие дополнительные решетки, вставки и проч. Или как вариант, может есть специфический символ в VIN, который также помог бы вычислить эту комплектацию?
4. Пока заинтересовал оранжевый цвет. Но возможно, еще заинтересует кроваво-красный (не знаю, как точно называется). Что посоветуете по цвету?
5. Не капризная ли машина, не требует ли частого ремонта? (привык к селике, что там вообще ничего не ломается, тьфу-тьфу).
6. Каков расход топлива город/трасса?

Ну и другие рекомендации и ответы приветствуются. Заранее Вам благодарен!
1. Евро 4 соответствует.
2. Не помню. Сам узнавал с полгода назад, получил ответ, что раньше весны-лета возить не будут, и, как ожидалось, будут большие очереди, такие же как на вайбы, когда я узнавал. Потом наслушался историй о перегонщиках, посмотрел сам, как они чинят и загоняют убитые машины и решил купить новую. Разница то всего около 10 тыс баков, нервы и спокойствие дороже.
3. На SXT у нас идет хромированая решетка радиатора. В америке колонки даже в SXT идут как опция. Определить по фоткам - сзади в багажнике 2 колонки откидные. Если нет, то не оно.. :) Больше никак особо имхо. По VIN комплектацию не узнать. Еще у них есть вариант R/T там, по-моему, колонки в базе, но нужно уточнять. Да и вообще перегонщикам сказать, что это обязательное условие - вы же договор будете составлять. И еще у них полноприводный вариант вроде как был и дизель тоже.. :)
4. При заказе у вас особо не будет выбора. Если ограничите список еще и цветом, то искать и ждать такую машину можно годами... лучше подумать какой цвет вам точно не подходит и его исключить. Поговорите с перегонщиками - вам расскажут.
5. По отзывам - нет.
6. До 13л по городу, опять же говорим о 2 литрах, а не о 2.4...

APK
11.12.2008, 20:28
Главное! В Ебурге не бери! Дилер полный отстой!

dee
11.12.2008, 22:02
Господа, здрасьте:)!
Щас катаюсь на селике 2000 г.в., но в связи с расширением семейства давно присматриваюсь к барашку. Перед покупкой интересуют ответы на важные для меня вопросы. Извините, если запостил не в тот раздел. Прошу помочь вас, знатоки.
1. Соответствует ли автомобиль стандарту ЕВРО-3 ?
2. С какого месяца 2006 года в США начали выпускаться эти авто (планирую ввозить оттуда).
3. Интересует комплектация SXT афтамат, а именно с опцией Boston Acoustics (выдвижная полка с колонками в багажнике), а также (по возможности) с вставками в салоне в цвет кузова. Так вот, подскажите, есть ли какие-то признаки, отличающие эту комплектацию (Boston), т.е. смогу ли я по фотографиям определить, что это она? Ну, может там какие дополнительные решетки, вставки и проч. Или как вариант, может есть специфический символ в VIN, который также помог бы вычислить эту комплектацию?
4. Пока заинтересовал оранжевый цвет. Но возможно, еще заинтересует кроваво-красный (не знаю, как точно называется). Что посоветуете по цвету?
5. Не капризная ли машина, не требует ли частого ремонта? (привык к селике, что там вообще ничего не ломается, тьфу-тьфу).
6. Каков расход топлива город/трасса?

Ну и другие рекомендации и ответы приветствуются. Заранее Вам благодарен!


1. евро-4. хотя насчет тачек из штатов не уверен. смотри карфакс
2. не знаю, уточни у перегонщиков ... возможно что есть машины и 2005 года производства
3. к перегонщикам
4. не советуют черный. не практичен
5. не таёта ))
6. 2 литра, вариатор .. трасс 8 - 8.5 ... город 10-15, в зависимости о пробок

YaWeR
11.12.2008, 22:29
4. Оранжевый прикольный цвет но что бы смотрелся надо мыть чаще)
когда чистая просто глаз не оторвать)

fedor
11.12.2008, 23:01
Нормальная тачка. Один раз проедешься там, где ездят только жЫпы и поймешь, что не ошибся. А проблемы у всех одни-стуки в подвеске (какой-то гребаный латинос недотягивал гайки в передней подвеске, устраняются на 1 ТО). Машина соответствует Евро-4. Я доволен. ТО относительно дешевое.


это относительно чего ТО дешёвое? у нас ТО 2 в грёбаном АЦМОТО стоит порядка 13000р.......и насчёт жыпов, если полный привод возьмёт.....,а с нашим передним приводом там где жыпы нечего и делать:(

APK
12.12.2008, 07:23
Один раз проедешься там, где ездят только жЫпы и поймешь, что ошибся.

Mill
12.12.2008, 16:23
Один раз проедешься там, где ездят только жЫпы и поймешь, что ошибся.
Ну, если вам совсем в говны, то нужен полный привод.
Я по своему шоссе часто по обочинам езжу, по грязным и разбитым, в одной колонне с жипами :), и еще полдороги по трамвайным рельсам - пока все только радует.
У меня машинко темно-красная, вишня, если помыть - смотрицца ооооообалденно :)

YaWeR
12.12.2008, 21:08
ну вот не надо на счет не жЫпа, постоянно по трамвайным рельсам на говорова катаюсь, а они там будьте нате, и нормально только в одном месте до 30 скидываю)
да и потом смотря какой жып....

fedor
13.12.2008, 19:57
ну вот не надо на счет не жЫпа, постоянно по трамвайным рельсам на говорова катаюсь, а они там будьте нате, и нормально только в одном месте до 30 скидываю)
да и потом смотря какой жып....

:d :d :d ржу не могу, так всё по шпалам и рельсам, а вы попробуйте на дорогу,там поприятнее уж поверьте.......:)

YaWeR
13.12.2008, 23:26
Так а на дороге толпа фур идет место не хватает)

Mill
15.12.2008, 14:55
:d :d :d ржу не могу, так всё по шпалам и рельсам, а вы попробуйте на дорогу,там поприятнее уж поверьте.......:)
Сегодня страаааашное видела - на варшавке ушла на рельсы, а там.... кусок дороги провален, яма метра 2 длиной, см.40 глубиной... рельсы висят в воздухе... уж не повернуть было, такие ж умники за мной ехали... блиииин... проехала... по етим рельсам... ужос

xmel169
03.04.2009, 08:43
Ребята,не пинайте меня тут за вопросы!!!я новичок еще! хочу услышать дельный ответ-совет у знающих это авто...
SRT??? стоит ли брать вообще?? в чем геморрой с ним?? подвеска,мотор,турба??? долго ли живет двигатель??? т.к есть опыт субару сти.. головняков там много.. а тут как дела обстаят??Спасибо

NikoDim
03.04.2009, 13:36
Моё мнение - высоковат он для такой мощи ... Дали хотя-бы полный привод ...

Rik
04.04.2009, 00:57
Ребята,не пинайте меня тут за вопросы!!!я новичок еще! хочу услышать дельный ответ-совет у знающих это авто...
SRT??? стоит ли брать вообще?? в чем геморрой с ним?? подвеска,мотор,турба??? долго ли живет двигатель??? т.к есть опыт субару сти.. головняков там много.. а тут как дела обстаят??Спасибо

Статистики мало, продают недавно. А вообще у SRTшников есть свой клуб. Поищи его

OtherDima
05.04.2009, 00:48
я б не взял
многовато мощи для переднего привода и такого клиренса

Fantom
12.04.2009, 01:53
Не брать!

dee
12.04.2009, 21:41
ни в коем случае не брать

Дмытро
12.04.2009, 22:24
Брать, катать, плевать, продать тому кто хочет брать.:d

Gektor
05.06.2009, 10:57
Решили с женой поменять свою старую машинку на другую, много смотрели, ездили примерялис, долго потом смотрел на форумах отзывы по конкретной модели и пр. Решили остановиться на Dodge Caliber. Ну очень уж жене моей понравилась машина! И вот тут встала делема. Есть 3 машины:
1. Красный Калибер 2008 г.в 1.8 МКПП в базовой комплектации (читай пустая) 7000 пробег.
Возможные плюсы:
- ещё год гарантии (хотя судя по отзывам не совсем плюс)
- маленький пробег (считай новая)
2.Красный Калибер 2006 г.в. 2.0 АКПП пробег 84500 км
Возможные плюсы:
- Кожанный салон
- Регулир. рулевая колонка (а что бывает иначе?)
- Литые диски
- кожаный салон
- противотуманные фары
- корректор фар
3 Тёмно-Синий Калибер 2007 г.в. 2.0 АКПП 32000
Возможные плюсы:
- круиз-контроль
- противотуманные фары
- корректор фар
Здесь увидел один минус небольшой, тёмный салон, но есть кожанный руль!
И вот встала делема толи купить где все причиндалы уже есть типа литьё и кожанный руль но старшего года либо пустую но совсем новую а потом самому докрутить и литьё какое понравиться и обвес нацепить и всё такое прочее! АКПП или МКПП меня вообще не напрягает. Но возможно есть объективные причины почему стоит взять автомат! 1.8 и 2.0 вот тут как мне кажеться только разница в страховке и в налоге который придёт. Про расход подскажите! Мне бы лично и 1.8 хватило.

Gektor
05.06.2009, 11:19
2.Красный Калибер 2006 г.в. 2.0 АКПП пробег 84500 км
Ещё есть
система курсовой устойчивости

dee
05.06.2009, 11:22
Вариант 3 предпочтителен. Можно и 1, если пробки не напрягают.
Мощность у двигателей почти одинаковая (различается в 6 лошадей)
Расход на 1.8 меньше, но не принципиально 1-2 литра
С механической коробкой отрепорчено много проблем (ищи здесь на форуме топики)
Да и у Калибрика не АКПП, а вариатор

Karp
05.06.2009, 11:29
gektor . у меня есть для тебя комментарии не касающиеся комплектации комплектацию выбирай сам что тут комментировать

коробка автомат на калибры ставят вариатор - он тарахтит как трактор именно вариатор будь готов (я был не приятно удивлён когда брал тест драйв)

если у тебя раньше была машина не американская (у меня был и есть ещё ОПЕЛЬ) очень странная реакция на руль, такое ощущение что всё разболтано и машину по дороге приходиться ловить - будь готов

я по началу даже расстраивался, но теперь я её поймал привык и полюбилю а в комплекте с навигацией и камрой заднего вида вообще машинка ожила.

dee
05.06.2009, 11:34
Карп, не знаю, что у вас там тарахтело, у меня ничего не тарахтит. Я бы сказал, есть небольшой свист от вариатора

Gektor
05.06.2009, 11:35
У меня до вчерашнего дня был американец так, что когда жене понравился имеено американец я был счастлив, до этого и опель смотрели и вольво, често говоря не то, места мало, и многое другое ещё. Я вообще хотел Jeep Grand Cherokee, но понимаю, по деньгам на хорошую не тяну!
А вот с регулировкой рулевой колонки, что не на всех по умолчанию ставиться?

Karp
05.06.2009, 11:37
не большой свист как от трактара

dee
05.06.2009, 11:37
Карп, ну тебе виднее, у меня не было опыта с тракторами :)

Karp
05.06.2009, 11:38
долго ехать если все мозги проест этот свист

Karp
05.06.2009, 11:39
регулировка колонки уменя Р1 есть

Y168
05.06.2009, 11:56
Лично я, не сомневаясь, взял бы 1 вариант.
Плюсы у неё не "возможные", а самые что ни есть "реальные" и единственно существенные для авто.
То, что означено как плюсы в других вариантах - просто несерьёзно, можно к ним добавить ещё мноооооого полезных, красивых и веселых фенечек, что Вы легко и сделаете при желании.
Спросите у любого эксперта по оценке авто, на что смотреть в порядке значимости при выборе и если он скажет-"обивка салона" или "диски" - рассмейтесь ему в лицо, а лучше плюньте. (сорри)
При сравнении, вариатор или механика, владельцы делятся на два лагеря, сами понимаете по какому принципу.;), но если несущественно, то и не сомневайтесь, МКПП Вас не разочарует.

А на гарантию ругаются в основном из-за того, что она ограничивает возможности ВСЁ переделать в машине, включая электронику и прошивку компа. Нет, как говорится, пределу совершенства, а руки чешутся. А дилер не разрешает и предлагает "...чесать их в другом месте"(В.С.Ч-н)

Конечно, необходимо учитывать и цену, но раз она не озвучена, значит сопоставите сами.
Удачи!!!

ЗЫ. Пока писал, появилась куча комментов, но править не буду:)

Вадим
05.06.2009, 11:59
Не слушай плохое про вариатор,темный салон+,т.к раньше делали светлый и машина быстро загрязнялась,и ощущение ,что сидишь в пластмассе. В третьем варианте скорее всего SXT,там много всего чего нет в "пустой"машине.Очень спорный вопрос между 1 и 3 предложением.Нужно смотреть по цене.Но 2008 г. и пробег маленький(НОВАЯ МАШИНА).Диски,и противотуманки можно купить потом.Я за 1!

YaWeR
05.06.2009, 12:00
ставят вариатор - он тарахтит как трактор именно вариатор будь готов
ни чего вообще не свистит не тарахтит и вообще звуков не подает, хотя кручу я его по полной.

регулировка калонки есть у всех.

я бы взял 3 вариант, изза не большого относительно пробега и вариатора. и + кризник
у второго варианта пробег великоват.

Gektor
05.06.2009, 12:01
Цена практически у всех одна +-20000 р.

Karp
05.06.2009, 12:01
а у меня даже удостоверение есть моторист-тракторист - чтоб на снегоходе гонять ща такие требуют, так что я в теме

Gektor
05.06.2009, 12:13
Согласен полностью Литьё не литьё это всё частности просто на него потом денежку потратить всёравно придётся а тут уже есть. Ну впринципе моё мнение тоже изначально в сторону 1 варианта было. Надо будет устоить тест драйв ручки и вариатора а там посмотрим! Что вообщем можите сказать про подвеску вообще насколько надёжна она? Например мой предыдущий Chrysler Cirrus просто убивал своей подвеской! Только и успевай менять стойки стабилизатора передние, а они не дешёвые! Хотя покупал оригинальные. Про неоригинальные вообще молчу 500 км и в топку! :) Эх дороги ....

Y168
05.06.2009, 12:15
Цена практически у всех одна +-20000 р.

Ну тогда см. мой пост выше:cool:
А спорить "ниочем" теперь, учитывая кол. форумчан, будут минимум год.
Всю другую обьективную (расходы\пробеги\запчасти ит.д.)информацию можно получить в других ветках форума.

dee
05.06.2009, 12:18
Цена практически у всех одна +-20000 р.

тогда 3-тий, тут и думать нечего

кост 1967
05.06.2009, 12:25
С вариком можешь ездить как автомат или как ручка:только движение руки не привычно(как джойстик)

турист
05.06.2009, 13:25
Первый вариант-это вариант!!!, кожу-рожу и другие допы, можно под себя со временем поставить, пробег и хоть какая гарантия имеет плюсы!!! (ИМХО).

58 регион
05.06.2009, 13:34
Я тоже за первый вариант

Палыч
05.06.2009, 13:42
Зачем тебе 84500 пробега!!!!!!
Выбирай два другие варианта. Я бы остановился на тёмно-синем 2.0 АКПП.

Mult
05.06.2009, 13:55
Я за 3-й вариант.
МКПП хорошо до тех пор пока нет АКПП:). 2л пусть и капельку, но все же динамичнее.
А 1 вариант подозрительно рано скидывают, часто так с битыми или проблемными машинками поступают. Ну и в цене он упадет сильнее, так как сейчас присутствует переоценка за "почти новый". Между Р0 1,8 и SXT 2.0 разница вроде около 6000 у.е..

Gektor
05.06.2009, 14:00
А как проверить проблемный он или нет? Если он гарантийный то по идее в случае крупного ремонта в сервисной книжке должна стоять отметка о проведённых работах, гарантия то не нарушена, значит на стороне работы не проводились, а официал должен ведь отразить ремонт! Не так ли?

Mult
05.06.2009, 14:13
Не факт, что в сервисной или гарантийной книжке что то напишут. Мелкие замены мне не писали.

Вадим
05.06.2009, 14:28
Да покупай быстрее,а то тут писать будут до полуночи,а машину 2008 другой кто нибудь купит.

Gektor
05.06.2009, 14:33
Да покупай быстрее,а то тут писать будут до полуночи,а машину 2008 другой кто нибудь купит.
ИСКЛЮЧЕНО за 1 вариант внесена предоплата :)

Y168
05.06.2009, 15:16
ИСКЛЮЧЕНО за 1 вариант внесена предоплата

Нууу, так уж и ИСКЛЮЧЕНО?
Предоплату вернут, с извинениями конечно.
А проверить, как и любую б/у машинку, надо обязательно у спецов на хорошо оснащенном сервисе, и не том, который предложит продавец.
Но это же все очевидно!

Серьезные проблемы от специалиста скрыть практически невозможно.

alex111
05.06.2009, 17:08
Сейчас каждый, кто зайдет сюда, начнет нахваливать СВОЙ аппарат...

Gektor
05.06.2009, 17:48
Всем большое спасибо за участие, ваши мнения очень ценны, поэтому из 3-х вариантов остаёться 1 и 3 завтра поеду покатаюсь на обоих. Прочитал большую статью про вариаторный тип КПП (вспомнил старенький буран, который у меня был), если честно то не вдохновило, поэтому если не будет чего то такого АХ :eek: в 3 варианте то наверное предпочту машину 2008 года! Всем спасибо!

Вадим
05.06.2009, 20:03
Да ну ты чё? Вариатор тут клеймишь:mad:но вариант №1, 2008 в данном случае предпочтительней.Смотри на кузов,а то может делали уже.

Geep
05.06.2009, 20:52
У меня машина - май 2008 года, 10500км пробег - машина, как с нуля. Пробег и год решающий фактор. Остальное надо смотреть. Я за 1 вариант! И по моему думать здесь нечего!

dem0n
05.06.2009, 21:26
я бы 3 вариант брал, разница 20тысяч пробега это крохи, а в цене комплектаций разница большая.

Geep
05.06.2009, 21:47
В этой машине и так всё есть. А комплектовать можно и дальше, причём до бесконечности.

Вадим
05.06.2009, 22:50
Всем большое спасибо за участие, ваши мнения очень ценны, поэтому из 3-х вариантов остаёться 1 и 3 завтра поеду покатаюсь на обоих. Прочитал большую статью про вариаторный тип КПП (вспомнил старенький буран, который у меня был), если честно то не вдохновило, поэтому если не будет чего то такого АХ :eek: в 3 варианте то наверное предпочту машину 2008 года! Всем спасибо!
Так на всякий случай.Если как ты пишешь"пустая".То SXT:
ESP,круиз контроль,обогрев сидений,противотуманки,складывающиеся сидение у пассажира,саб и куча дополн.колонок,магнитола с 6 дисками и MP3,датчики давления в шинах,ручки выкрашенные в цвет,молдинг на дверях, от ударов других авто.А этот шильдик SXT.Литые диски.Хромированная решётка на морде.Руль кожаный,с кнопками,ну они по моему везде есть .Вроде ничего не забыл.;)

Rik
05.06.2009, 23:34
По поводу "пустых" машин-в ЛЮБЫХ Калибрах после 2008 г.в. было: СД радио с рдс, электропривод стекол и зеркал, подогрев стекол и зеркал с таймером, рег. рулевая колонка (одна плоскость, ИМХО вторая не нужна, и так удобно), плоскоскладывающиеся сидения заднего ряда, складывающееся сидение переднего пессажира, гидроус. руля, подушки безоп. водит. и перед. пассажира, боковые подушки типа занавес, охлажд. перчаточный ящик, ткань сидений немаркая, АБС с ЕБД, кондей, рег.сидение водителя по высоте, многорежимный регулятор дворников. Вроде всё.
В кач. допов идут подогрев сидений, ЕСП, доп. боковые подушки, хром решетка радиатора, рег. по высоте сиденье пассажира, литье, СД с МР3 и сабом, кож. салон, круиз, крашенные ручки дверей.

ИМХО родная решетка хром ацтой, литье гумно, кож. салон вообще "тонкая материя", слишком много нюансов по качеству кожи.
Вот ЕСП и МР3 это вещь, но можно и самому поставить (ЕСП к сож. в качестве допа не поставить вообще).

Вывод (имхо) -"заряженный" Калибр есть лишняя трата денег(за исключением вышеуказанных опций)

Так что понятие "пустой" к поставляемым калибрам для России неуместно.