Просмотр полной версии : Коллектор выпускной
Добрый вечер всем!!!
Образовалась трещина на Коллекторе:(
Подскажите плиз:confused: Где в Питере можно найти хороший сервис по ремонту глушителей и так Далее:(
Мне нужно заменить Выпускной коллектор
Еще вопрос где можно купить прокладку? И что там еще нужно для сии процедуры?:confused:
Буду признателен за Инфу
AntoniusII
15.05.2012, 00:23
Мне показалось что нормальные пацаны в аудитории лечатся ))
AntoniusII,да монимаешь,при определённых технических знаниях бараша можно и самому ремонтировать,он очень ремонтопригоден,а это сейчас большая редкость,ВАЗы в расчёт не берём:)
добавлено через 8 минут
Добрый вечер всем!!!
Образовалась трещина на Коллекторе:(
Подскажите плиз:confused: Где в Питере можно найти хороший сервис по ремонту глушителей и так Далее:(
Мне нужно заменить Выпускной коллектор
Еще вопрос где можно купить прокладку? И что там еще нужно для сии процедуры?:confused:
Буду признателен за Инфу
Рядом с моей работой,есть сервис по глушителям,с улицы Салова поворачиваешь на Белградскую и сразу за заправкой Газпром начинается сервис, там они всем занимаются,но начинали с глушителей, там и помыться можно,очень даже прилично и везде висят видеокамеры.
Мне показалось что нормальные пацаны в аудитории лечатся ))
Про аудиторию :rolleyes:Не спорю написал им Но чет тишина И звонил вчера Телефон выключен:(
А если не нормальные пацаны тогда чего делать ?:bk::)
добавлено через 57 секунд
AntoniusII,да монимаешь,при определённых технических знаниях бараша можно и самому ремонтировать,он очень ремонтопригоден,а это сейчас большая редкость,ВАЗы в расчёт не берём:)
добавлено через 8 минут
Рядом с моей работой,есть сервис по глушителям,с улицы Салова поворачиваешь на Белградскую и сразу за заправкой Газпром начинается сервис, там они всем занимаются,но начинали с глушителей, там и помыться можно,очень даже прилично и везде висят видеокамеры.
Дрюня а можно точнее Адрес ?
А все понял где это=))
Прокладку легче всего и быстрее купить на Маршале ( Северном или Южном- без разницы) в павильонах, где торгуют запчастями для Мицубиши ( там она должна быть в наличии ). Номер её 1555А185....Спрашивайте прокладку выпускного коллектора от Аутлендер XL с мотором 2, 4 литра MIVEC 4B12 или от Lancer X c моторами 1,8 или 2,0 , 4B10 и 4B12 соответственно. У всех этих моторов эта прокладка одна и та же, такая же , как наша. Если через Крайслер заказывать, то будете ждать....
Коллектор по хорошему менять надо,варить это не надолго сам с этой проблемой столкнулся.Проще купить. Я в экзисте брал,стоит около 4т.р.
Прокладку легче всего и быстрее купить на Маршале ( Северном или Южном- без разницы) в павильонах, где торгуют запчастями для Мицубиши ( там она должна быть в наличии ). Номер её 1555А185....Спрашивайте прокладку выпускного коллектора от Аутлендер XL с мотором 2, 4 литра MIVEC 4B12 или от Lancer X c моторами 1,8 или 2,0 , 4B10 и 4B12 соответственно. У всех этих моторов эта прокладка одна и та же, такая же , как наша. Если через Крайслер заказывать, то будете ждать....
Спасибо за инфу!!!:az:
добавлено через 1 минуту
Коллектор по хорошему менять надо,варить это не надолго сам с этой проблемой столкнулся.Проще купить. Я в экзисте брал,стоит около 4т.р.
Заменили без проблем? Шпильки хорошо пошли? Не обломались?
Уже купил Коллектор
Еще завтра одну прокладку:) и На замену поеду:be:
Одна за малым не обломилась,наваривали на нее болт и потихоньку крутили.Понервничал конечно сильно. Так,что надо хорошим мастерам доверять эту работу.
Одна за малым не обломилась,наваривали на нее болт и потихоньку крутили.Понервничал конечно сильно. Так,что надо хорошим мастерам доверять эту работу.
Понятно!!! Завтра на 17-00 Запись Надеюсь все будет ок:(
:evel:Вообщем поменяли мне вчера Коллектор:)
И я вам Скажу Тот кто делал мне диагностику и приговорил мой Коллектор:evel:
Он облажался !!!
Мой Коллектор был цел:rolleyes: Не каких нареканий не нашлись
Но я все равно поменял его:bm: Плюс в этой замене Новые прокладки И в ооочень хорошем состоянии тот коллектор который купил на замену
Вообщем сегодня поеду еще раз к Диагносту:evel:Пусть еще раз Зырит чего да как с моим чеком=))
Вот такие Мастера:evel:
Надеюсь он примит свою ошибку в не правильной Диагностики автоса моего!!!!
Вот как то так
Диня, это где тебе коллектор приговорили то? надеюсь не аудитория)))
Диня, это где тебе коллектор приговорили то? надеюсь не аудитория)))
Нет нет Не там=)))
В других Краях=)) Позвонил ему сегодня сказал Новость:bm:Не поверил мне))) Сегодня вечером поеду и все покажу ему=))) Ну и еще раз сканером пройдемся=)))
Запишу ошибки и буду дальше решать!!!!:bm:
Валериевич
17.05.2012, 19:59
Диня, После замены коллектора, ошибки связанные с лямба-зондами, исчезнут.
Вообщем сгонял
Ошибки стерли:)Надеюсь их уже не Будет:)
Это я облажался !!!
Заменили не зря!!!!
Тыкнули носом:bm:
Изнутри ее оочень хорошо Видно!!!
Вообщем я извинился:ah: И пожали друг другу Руки
Пока все работает нормуль:bk::rolleyes:
Ну и фотка уже есть этой Ошибкой:)
Диня, После замены коллектора, ошибки связанные с лямба-зондами, исчезнут.
Обнулили !!! Чек пока изчез:) тьфу тьфу
Спс Серега за Инфу!!!!:az:
Валериевич
17.05.2012, 21:02
Так оно и есть Р0420 ошибка - Каталитический нейтрализатор, низкая эффективность.
Через трещину в выпускном коллекторе, попадал воздух, вот и лямба думала что катализатор "умер", а он оказывается, живее живых.
Так оно и есть Р0420 ошибка - Каталитический нейтрализатор, низкая эффективность.
Через трещину в выпускном коллекторе, попадал воздух, вот и лямба думала что катализатор "умер", а он оказывается, живее живых.
Согласен!!!!!!!! Еще раз Сенкс!!!!:az:
Domovenok
05.10.2013, 02:24
подскажите номер коллектора выпускного
Красныйдодж
05.10.2013, 05:14
Так оно и есть Р0420 ошибка - Каталитический нейтрализатор, низкая эффективность.
Через трещину в выпускном коллекторе, попадал воздух, вот и лямба думала что катализатор "умер", а он оказывается, живее живых.
Сергей,это вот ну очень хорошо,что проблема решилась заменой выпускного коллектора.Что то тут не так. Ну как это воздух попадал в коллектор через трещину?Коллектор выпуска во время работы двигателя находится под некоторым давлением ввиду сопротивления катализатора,выпускной трубы до самого заднего бампера и задней банки:bk: Выпускная труба всегда сечет наружу,но не всасывает во внутрь.Лопнувший коллектор заменили-это одно.Ошибка-другое..Может контакты лябдов отходили?при замене коллектора контакты сняли-одели и все пошло?
Валериевич
05.10.2013, 10:28
Красныйдодж, Я не исключаю плохо закрученную лямбу, через которую и подсасывало воздух, и он показывал данную ошибку.
Но это всё теория, а вот на практике, хотелось бы увидеть тот снятый коллектор с трещиной, но владелец не догадался спросить чтобы ему показали ту трещину, сфоткать её и выложить сюда.
Красныйдодж
05.10.2013, 13:22
Сергей,ну опять я несогласен.Через плохо затянутую лямбду неможет подсасывать воздух по той же причине что и через трещину.Даже если вобще лямбду выкрутить-через отверстие будет свистеть наружу.Подсоса небудет:evel: Причина ошибки по кату(зондам)была не в коллекторе
Если кто в руках держал выпускной коллектор, тот просто охренеет задавшись вопросом : как такая железяка такой толщины может лопнуть? От чего??? она контактирует только с выхлопными газами. Что прогорела?!
Эта железяка и так спокойно держит больше 1000 градусов. А при этой температуре прогорают поршни, кольца, клапаны... Конечно если с перекосом внатяг чего-то прикрутить... Выложи фото с видимой трещиной...
толщины может лопнуть?
да брак, наверно, обычный.
avprosvirov
22.11.2013, 18:57
Какой нах брак, лопаются на раз, а причина простая, на разогретый коллектор плесните воды, могут даже куски отлететь. Я сам на своих машинах два раза варил колектора.
Красныйдодж
22.11.2013, 19:10
Скорее свего не брак..но допустим.... коллектор еще может лопнуть если усердно сбивать молотком о хомут прикипевшую основную трубу с трубы катализатора при ремонте.Или если мойщики сообразят ливануть водой на коллектор (при мойке двигателя чистоплотному владельцу) у только что загушенной машины.Если так же хорошо в лужу влететь.За правым колесом для отого можно сказать"предусмотрена:bm:" выемка в крыле,куда уходит правая рулевая тяга.Но это все редкость. Местный перепад температур чугунина не любит.
а причина простая, на разогретый коллектор плесните воды
Не буду спорить не технолог, предположительно - брак как раз в том, что лопается при попадании воды на горячий, а не в дырках при производстве. По аналогии, от горячей воды, бывает стакан тоже лопается, а некоторые даже разлетаются, но не всякий стакан, скорее некоторые стаканы. Просто никто не следит. влетел в лужу на скорости и никаких никогда проблем или подождать пока остынет коллектор и потом аккуратно въехать... Думаю брак
avprosvirov
22.11.2013, 23:19
Гарик, зачем влетать в лужу, можно просто медленно проехать, если лужа маленькая то влетай как хочешь, а влетая в глубокую лужу, лучше думать о безапасности а не о коллекторе. Много коллекторов от калибров видел, конечно упорно не расматривал, но по моему они все одинаковые. Если у всех брак то что то они не у всех лопаются.
Тоже менял ..при покупке автоса..было обнаружена трещина ((( заменил сразу ....
avprosvirov
23.11.2013, 00:56
Диня, это все дело случая, многие не первые владельцы и по этому сложно судить от чего он лопнул. У меня за всю жизнь диск тормозной один раз лопнул, хотя в лужи не заезжал, скорей всего перегрел, но вот только диск заварить нельзя а коллектор можно.
Заметили сегодня и у меня выпускной коллектор лопнувший. Новый-то есть в наличии, что насчет того, что его можно заварить? В наличии есть новый - купил... но если можно заварить... может нет смысла новый ставить? Кто знает какое качество у нового...
Гарик,
Варить только пробовать, у нас никому не смогли норм сделать, у всех коллектора повело.
Гарик,
Варить только пробовать, у нас никому не смогли норм сделать, у всех коллектора повело.
А прогрессивными методами сварки пробовали? В Киеве есть НИИ электросварки Патона. :fiii:
LeRu, Нет не пробовали))) у нас и НИИИ то нету вроде)))
Гарик, Если есть ..ставь новый ..не на долго это все сварка и так далееееее=)
Мое мнения ..Сам себе менял ..даже не задумывался о сварке ...
Если изготовить кондуктор,и использовать электроды которые предназначены под этот метод сварки и металл из которого он изготовлен,то всё можно заварить. Из чего сделан выпускной коллектор?
Старый лопнул, хорошо так лопнул. Поставил новый. Кто будет менять после большого пробега желательно поменять не только прокладки, но и гайки, что к муфте катализатора... старые угорели прилично так.
рык пропал и немного вибрация уменьшилась... и пока немного пахнет обгорающей смазкой, при откручивании-закручивании смазывали
Красныйдодж
24.01.2014, 15:11
Выпускной коллектор можно заварить. Предварительно разделать швы по трещине и нагреть коллектор в термопечи. Варить электродами по чугуну или нержавейке. После сварки у остывающего коллектора минимизируются внутренние напряжения.Он не лопнет. Варил коллектор еще на моей самой первой иномаре Хонде в молодые годы так сказать. За новый цену помню подзаломили, как будто он идет в сборе с двигой..откуда у студентов такое бабло?.пришлось разузнать как правильно сделать и сделать.. ничего сложного нет...
Машина 1989года выпуска на ходу до сих пор. Можно сказать
даже на лету. Поддерживаю переписку с ее новым хозяином Сергеем. Очень толковый водитель и тоже любит технику
Такое вот фото есть22507
Эх были годы.............:o моя лягушка)))))
Impossible
24.01.2014, 17:11
Красныйдодж, Ваааааа, вот это аппарат!!!!!!! Шикарен!!!!
Добавь описание этого красавца!)
Валериевич
24.01.2014, 19:15
Красныйдодж, Ваааааа, вот это аппарат!!!!!!! Шикарен!!!!
Добавь описание этого красавца!)
Не в этой теме.
Пожалуйста уважайте правила форума.
Гарик, Правильно и сделал что заменил на новый..Как его открутили без проблем ? или помучились малость ?
можно сказать без проблем, помазали потом медной смазкой. Единственно, как и ранее написал гайки что к муфте катализатора "угорели" в половину и пока откручивали посрывали уголки, просто новые заранее тоже заказал и не ошибся. Но у меня и пробег 220 ткм.
добавлено через 4 минуты
коллектор не выбросил... просто подумал ну вдруг снова лопнет... может аналог подбирать придется от более ответственного производителя. Как и раньше считаю, что лопаются только бракованные коллектора. Сеточка катализатора в хорошем была состоянии, даже в очень хорошем.
ВЕСНОЙ КУПИЛ БАРАШКА ЧЕЛ ЧТО ПРОДАВАЛ ГОВОРИЛ ЧТО КАТАЛСЯ НА 92, НО МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ, ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ, ФИЛЬТРА, КЛАПАН PCV(ВРОДЕ ТАК НАЗЫВАЕТСЯ), СЕТКУ НА БЕНЗАНАСОСЕ. ЗАЛИВАЮ ТОЛЬКО 95, РАСХОД ПО ГОРОДУ 9-10. (ВАРИАТОР 2 ЛИТРА)
ВЕСНОЙ КУПИЛ БАРАШКА ЧЕЛ ЧТО ПРОДАВАЛ ГОВОРИЛ ЧТО КАТАЛСЯ НА 92, НО МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ, ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ, ФИЛЬТРА, КЛАПАН PCV(ВРОДЕ ТАК НАЗЫВАЕТСЯ), СЕТКУ НА БЕНЗАНАСОСЕ. ЗАЛИВАЮ ТОЛЬКО 95, РАСХОД ПО ГОРОДУ 9-10. (ВАРИАТОР 2 ЛИТРА)
1. И?
2. Встаньте с капслок, уважайте других.
3. На 92 барашек едет лучше, имхо
OtherDima
03.02.2014, 21:59
ВЕСНОЙ КУПИЛ БАРАШКА ЧЕЛ ЧТО ПРОДАВАЛ ГОВОРИЛ ЧТО КАТАЛСЯ НА 92, НО МНЕ НЕ ПОНРАВИЛОСЬ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ, ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ, ФИЛЬТРА, КЛАПАН PCV(ВРОДЕ ТАК НАЗЫВАЕТСЯ), СЕТКУ НА БЕНЗАНАСОСЕ. ЗАЛИВАЮ ТОЛЬКО 95, РАСХОД ПО ГОРОДУ 9-10. (ВАРИАТОР 2 ЛИТРА)
а причём здесь коллектор?
ошибся человек, просто...
sinop2007
14.02.2014, 22:30
У меня то же лопнул гад.это точно заводской брак.Так как у многих лопается.Как и дрос заслонка от 70 000 до 90 000 на пробеге летит.
добавлено через 14 минут
И еще вопрос тем кто менял.Трещина сверху или снизу?Просто для легкого поиска.Защиту неохота снимать.
maximus17
14.02.2014, 22:58
рык пропал и немного вибрация уменьшилась... и пока немного пахнет обгорающей смазкой, при откручивании-закручивании смазывали
У меня вариатор.
При езде в натяг (на повышенной передаче какбы в нагрузку) на 1500 оборотах появился рык, как бутдо прогоревший глушитель.
Может и у меня коллектор лопнул?
У тебя такие симптомы по звуку были?
У тебя такие симптомы по звуку были?
рык - когда тапку в пол с набором оборотов. А не при постоянном движении. Да машину и поднимать не надо и в сервис кататься, можно сверху залезть на движок и там в разрезе защиты коллектора видно будет, если сверху разрыв. Сильно не переживайте, с этим рыком можно долго кататься, даже если лопнул действительно.
добавлено через 4 минуты
как бутдо прогоревший глушитель.
маловероятно, от глушака дребезг противный:) От коллектора прохудившегося - благородный рык:) Он мне даже нравился.
sinop2007
15.02.2014, 11:35
Вот мне тоже нравился,на за несколько месяцев надоел.
Kataphan
28.04.2014, 19:14
Подскажите, пожалуйста, номер выпускного коллектора, чтобы его заказать. Или варианты его приобретения (может, от других машин подходит). Спасибо!
Валериевич
28.04.2014, 19:21
04693321AD
Kataphan, Вы в магазине когда запчасти заказываете, тож говорите просто что вам нужна деталь без каких либо данных...ищите или сами и не задавайте глупых вопросов или пишите данные авто!!!
добавлено через 34 секунды
Валериевич, А зря ты написал....А вдруг у него 2.4 и все ты не прав будешь)))) SXT еще ничего не значит
Валериевич
28.04.2014, 19:24
DEN8313, Удалить???
на SXT 2,4 не будет.
DEN8313, Удалить???
Да нет, не нужно . пусть пользуется...просто мы тут не однократно уже все пишем что всегда нужен вин для подбора ..а все по прежнему пишут что дайте номер - как булку хлеба в магазине!
добавлено через 1 минуту
DEN8313,
на SXT 2,4 не будет.
Ну я тож думал что в сша авто не бывает на механике 1.8))) да и подпись повторюсь еще ничего не означает))) ладно не будем засорять эфир)))) так для размышления для всех кому нужны будут номера деталей!
Kataphan
28.04.2014, 19:29
DEN8313, уважаемый, данные моей машины указаны в моём профиле возле каждого сообщения. Будьте любезны советуйте, а не учите. Спасибо.
Kataphan, Послушайте!!! Если вы спрашиваете. это не означает что каждый должен заходить в ваш профиль и искать данные!!! я не прав? С такими разговорами про учение я могу по другому поступить.
Валериевич
28.04.2014, 19:30
Kataphan, DEN8313, прав.
Для более точного номера нужен VIN машины.
Kataphan
29.04.2014, 13:34
Валериевич, спасибо большое!
добавлено через 13 минут
Валериевич, безусловно прав. Но Вы смогли мне подсказать основываясь на данных о машине слева от сообщения, без нравоучений и прочего негатива. За что Вам спасибо. Впредь буду сообщать VIN номер.
добавлено через 17 часов 49 минут
Валериевич или, может кто ещё знает, подскажите, пожалуйста, какие болты и гайки идут в комплекте (они особые, или любой нужной формы подойдёт?), потому как мои уже благополучно заржавели и велик шанс поломать их при откручивании.
Если можно P/N всего, что нужно для замены (прокладку взял Mitsubishi из темы раньше).
VIN код я не хотел бы выкладывать в открытую, если можно, то без него, если нет — просто напишите, и я его вам вышлю.
потому как мои уже благополучно заржавели и велик шанс поломать их при откручивании.
в моем случае гайки с коллектором не поставлялись. Заказывал отдельно и не зря, гайки не просто заржавели, они угорели (у муфты, остальные гайки к двигателю нормально открутились, их же и на место поставили). Две прокладки, одна к мотору, вторая к глушителю. Тоже в коллекторе не было.
Kataphan
29.04.2014, 14:52
Гарик, одну прокладку я заказал, которая длинная. К мотору, так понимаю. А второй номер не подскажите?
Гайки тоже дозакажу тогда, спасибо!
Валериевич
29.04.2014, 14:55
Коллектор естественно идёт голым.
Отдельно нужно приобретать прокладки и если нужно шпильки и гайки.
Если не правильно, прошу меня поправить.
Так как уже давно не занимался заказом запчастей.
все правильно, но шпильки не потребовались и это при моем 200 тысячном пробеге. А прокладка 4616671AC (04616671AC), это к катализатору, которая.
Caliber000
19.11.2014, 02:45
И еще вопрос тем кто менял.Трещина сверху или снизу?Просто для легкого поиска.Защиту неохота снимать.
Я в ближайшее время буду варить этого гада. Трещина сверху, видна через отверстие в кожухе - длинная, походу. -( Перед ремонтом обязательно сфотаю.
Красныйдодж
19.11.2014, 21:12
Варил выпускной коллектор , предварительно нагрев его в термопечи до 600 градусов. Так варят чугунные ответственные детали и в промышленности. Сварочный шов остывает вместе со всей деталью , в результате чего в сварочном шве и околошовных границах снимается концентрация напряжений и материал шва крайне близок по составу и концентрации к основному металлу.. Такой коллектор никогда не лопнет, если его конечно нагретым не обдавать холодной водой.
А первый раз в последние институтские годы варил кола в гаражных условиях на моей первой иномаре-японской Хонде. Грели бензиновой горелкой(лампой)примитивно в самодельном коробе.на скорую руку из оцинковки,которая была под рукой. Коллектор прекрасно служил мои счастливые институцкие годы и годы обладания этой машиной. Знаю что во многих сервисах идут в отказняк типа это невозможно варить и сподвигают на покупку нового.Таджики варят прямо на полу детали любой сложности тем что есть ..Как оно работает-не знаю. Вобщим я-за дедовскую проверенную технологию.Если есть даже немного тяма-это можно сделать самому, качественно и навсегда,кстати и бесплатно.Так что так.
Павел152
19.11.2014, 22:54
Kataphan, посмотрю завтра номер аналога, родная золотая.
Caliber000
20.11.2014, 04:57
Красныйдодж, спасибо.
предварительно нагрев его в термопечи до 600 градусов.
А если сначала заварить, а потом нагреть резаком и оставить остывать, нормально будет?
sinop2007
20.11.2014, 05:01
Ага. Очень интересно. Сфотай плиз.
Павел152
20.11.2014, 12:10
Kataphan, 61002 FEL-PRO
Прокладка приемной трубы глушителя
Красныйдодж
20.11.2014, 18:17
А если сначала заварить, а потом нагреть резаком и оставить остывать, нормально будет?
Caliber000 , этого я не могу занормировать. Всегда старался придерживаться логики и неизобретать че нить, чего еще не делало человечество. Хотя иногда хотелось:bm:Я написал как делал и как вобще принято. это проверено.
Caliber000
08.12.2014, 15:32
Всем привет. Вопрос по коллектору, по его применимости. Прошу посмотреть тут - /forum/showpost.php?p=341984&postcount=5 и отписать если что. Спасибо.
Caliber000
28.03.2015, 17:09
Отчитаюсь по коллектору - треснул весь, смотрите сами. )
Алексей87
28.03.2015, 17:11
Caliber000, который ты купил?????
Caliber000
28.03.2015, 17:14
который ты купил?????
Нет канешна - купил все четко, брат-белорусс не подвел. Это мой старый, ещё янки ставили. )
Друзья, приветствую всех! Такая же беда, лопнул коллектор. Подскажите, какой номер по каталогу, все переискал так и не нашел. Хочу глянуть цены. Планирую варить! Может кто продает? Рассмотрю все варианты!:(
Caliber000
04.05.2015, 03:18
dron-ok, вот номер - 04693321AD.
разрушитель
05.05.2015, 00:48
Планирую варить!
давно бы.. мой при мне заварили. ничего страшного нет. Даже интересно посмотреть было. Некогда было ждать минимум неделю и платить десятку плюс замена
разрушитель, Caliber000, спасибо за ответы! Посмотрел цену:be:Только что напугали, что если взять б/у то может не подойти, по вину говорят смотреть нужно! Как это сделать при том условии что брать б/у через наш форум!
sinop2007
05.05.2015, 17:08
разрушитель, Caliber000, спасибо за ответы! Посмотрел цену:be:Только что напугали, что если взять б/у то может не подойти, по вину говорят смотреть нужно! Как это сделать при том условии что брать б/у через наш форум!
Какой бы вин не был но мотор один.и коллектор один.Меня вин ни кто не спрашивал,просто прислали и все.Так же и калибру000.от спидо.
sinop2007
22.02.2016, 22:49
Отчитаюсь по коллектору - треснул весь, смотрите сами. )
Куда то ты пропал.Сегодня смеялся.Вот и решил поменять свой треснутый коллектор.Вот что получилось.Прокладка от газели с 406 мотора но с доделками.
sinop2007, как вообще откручивается? Имею ввиду, болты сильно прикипают?
sinop2007
23.02.2016, 02:20
Все открутилось на ура.140 пробег.Ни какого гиморра.И не надо снимать глушак.Только не перепутать прокладку,я сперва вверх ногами поставил.
NewKidOnTheBlock
20.06.2017, 16:03
кто снимал термокожух выпуска: как вы его назад надели? Болты в отверстия просто проваливаются, не закручиваются даже без кожуха
видать промахиваешся не может такого быть чтоб они провалились.:)
sinop2007
20.06.2017, 20:03
То же не понял в чем проблемма.Я снимал и ставил легко.Если прогорели отверстия так подложи шайбу.Вроде тут вопросов не должно быть.
NewKidOnTheBlock
21.06.2017, 09:39
Black32, а как там промахнуться? там отверстия же ответные есть. Выкрутились, а обратно стал ставить - болтается как ложка в кружке. Прям проваливаются туда.
Нареж новую б`ольшую резьбу. какие проблемы?
NewKidOnTheBlock
21.06.2017, 15:58
Sergei, нужны будут новые болты и метчик хотя бы. А если коллектор менять то смысла нет заморачиваться. Я просто понять хотел у всех ли так. Видимо у меня какой-то косячок
Всем привет почитал данную тему и понял что для замены коллектора нужно:
коллектор 04693321AD
прокладка к глушителю 04616671AC
прокладка коллектора 1555A185
гайки к мотору 1022510003
болт к глушителю 06505926AA
болт коллектору (шпилька) 06508185AA
гайка 06104709AA
данные номера взял исходя из фотографии на 3й странице от Валерьевича
Всем привет прошу помощи по поводу поиска бу коллектора так как новый уж больно дорого и вопрос от каких калибров имеется ввиду от объема и года машины подойдет моему барану 2.0 2007 года выпуска?
Мой коллектор научился свистеть и с каждым днём все сильнее
sinop2007
24.06.2017, 21:34
Мой коллектор научился свистеть и с каждым днём все сильнее
Один в один как у меня.Потом он пополам развалится.От всех бензиновых подойдет.
Один в один как у меня.Потом он пополам развалится.От всех бензиновых подойдет.
Спасибо
Ребят помогите дребезжит болтается на фото пальцем как затянуть
btt-modeler
28.06.2017, 00:45
От полного привода не подойдет, так что не от всех бензиновых)
Точнее к движку-то подойдет, а к трубе нет.
Ребят помогите дребезжит болтается на фото пальцем как затянуть никак не затянуть, ввариваешь другую гофру, и радуешься.:)
Сделал вообщем нашёл отчёт на драйве заварил собрал вот только че то дымит может прокладки пригорают и запах не выхлопной до этого чистил коллектор типо выдышкой может от него запах ?
vBulletin® v3.8.1, Copyright ©2000-2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot