DIR

Ключ http://www.snabstar.ru/images/27130-06-07.jpg распилить пополам. И той чтороной где размер 17 довернуть гайку на рейке по часовой стрелке.
Перед операцией ключ оставь в замке, подними авто на подъёмник, зайди под авто, стань позади рейки лицом к носу машины, возьмись левой рукой за место соединения выходящего вала рейки с рулевой тягой ( этот шарнир внутри резинового пыльника) и с силой покачай вперёд-назад (по ходу автомобиля, от капота до багажника). продолжение следует...

А что конкретно тебя интересует??? Там вроде много написано и мной тоже. Стучит обычно слева, там и регулируется. Когда подтягиваешь - то нужно руками за тягу проверять люфт. А справа обычно не должно стучать, но если люфт есть - то уже ничего не исправить. Подтягивать надо а то износится в хлам под замену и ещё потечь от этого может. Моя рейка уже больше 100.000 прошла с 4 подтяжками. Сейчас и не стучит и не течёт. Перетягивать нельзя, а как оптимально отрегулировать... тут нужно мозги и силу приложить. Разбирать ничего не надо, просто нужно найти старый советский гнутый (ступенькой) накидной ключ 17х19 и распилить пополам, вот этим огрызком и регулировать. Что интересует спроси.... отвечу как смогу.

Очень приятно, спасибо за предложение)))

Мой тебе совет - позвони в представительство в Москву и пообщайся на эту тему. Раз в Москве меняют, то значит у них эта проблема обозначена.

Я из Екатеринбурга, общаюсь с "АСМОТО". Знаком с содержимым обоих постов, просто в этом начал писать раньше.