NewKidOnTheBlock,это из за гидротрансформатора так он рабатает,а падение оборотов чуть больше может и двигатель давать,на это и топливо влиять может,свечи зажигания,дроссельную заслонку почисть не мешало бы. Я лет семь на машинах с вариатором езжу,везде так срабатывает блокировка. Вот сейчас на Ситроене до 400 об.пару раз грохнулось,свечи под замену и чистка заслонки полностью устранили проблему,просадка есть теперь, но не большая,но здесь и связь двигатель коробка на много лучше сделана.
Первая замена свечей и чистка заслонки при пробеге 161000 км.
Масло в коробке ни разу не меняно. Я вариаторам больше других коробок доверяю,уже сроднился с ними.