Педаль газа

[sinop2007]

Да при чем здесь стальная.Ход пидали разный.Соответственно и управление не такое.

[lolipop]

Сообщение от Doc Посмотреть сообщение

Педали должны быть одинаковые разница в настройке, только мне кажется, что она у меня стальная надо посмотреть.

Она не стальная! Там стоит накладка из металла и пластика!

[Doc]

Только что посмотрел, тоже пластмассина! Надо поокуратней! Ход педали одинаковый, разная настройка реакции на нажатие.

[lolipop]

Сообщение от sinop2007 Посмотреть сообщение

Да при чем здесь стальная.Ход пидали разный.Соответственно и управление не такое.

Но почему на ней тот же номер запчасти стоит, что и на обычном калибре?

[UAM]

Сообщение от sinop2007 Посмотреть сообщение

Да при чем здесь стальная.Ход пидали разный.Соответственно и управление не такое.

Ход педали может быть разным, но после установки в автомобиль, не обходимо откалибровать педаль с помощью сканера. Это необходимо для корректной работы электроники. Поверьте, на своем уже делал...

[lolipop]

Сообщение от UAM Посмотреть сообщение

Ход педали может быть разным, но после установки в автомобиль, не обходимо откалибровать педаль с помощью сканера. Это необходимо для корректной работы электроники. Поверьте, на своем уже делал...

А где ты сканером её калибровал? У официалов? Педаль ставил новую или бу?
Я думаю, что на педаль всеже идет прямой импульс от мозгов авто и она, сама по себе, думать не может и полностью зависет от мозга...посему не думаю, что её надо прошивать

[GIN-555]

Сигнал идет не от мозгов к педали, а от педали к мозгам. И для того, чтобы мозги оценили степень нажатия на педаль нужна ее калибровка. Если грубо, то необходимо, чтобы мозги поняли, где максимальное и минимальное нажатие...

[lolipop]

Сообщение от GIN-555 Посмотреть сообщение

Сигнал идет не от мозгов к педали, а от педали к мозгам. И для того, чтобы мозги оценили степень нажатия на педаль нужна ее калибровка. Если грубо, то необходимо, чтобы мозги поняли, где максимальное и минимальное нажатие...

Хорошо! Тогда кто мне может подсказать процесс калибровки? Как это делается и где, в случае, если самостоятельно это сделать нельзя!!!?

[UAM]

Сообщение от lolipop Посмотреть сообщение

А где ты сканером её калибровал? У официалов? Педаль ставил новую или бу?
Я думаю, что на педаль всеже идет прямой импульс от мозгов авто и она, сама по себе, думать не может и полностью зависет от мозга...посему не думаю, что её надо прошивать

Сканер у меня свой, а калибровал для корректной работы. Плевать какой ход педали, для мозгов важно, диапазон изменения сопротивления ( электрического ) педали, точнее резистора. Во время калибровки, исходное сопротивление ( электрическое ) устанавливается как нулевое ( педаль не нажата ) ,при полностью нажатой педали , комп фиксирует максимальное нажатие. И в этом диапазоне, электроника регулирует угол открытия дросельной заслонки.... Как то так.... И по большому счету, плевать какой ход ( механический ) у самой педали....

[lolipop]

А как же вот этот способ? Он же призван обучить педаль, адаптировать...значит можно поставить новую педаль, совершить ниже описанное и этого будет достаточно, чтобы мозги обучились обращению с установленной на авто педалью...или я не прав?
Что нужно сделать:

1. Сядьте в машину и включите зажигание. НЕ ЗАВОДИТЕ ДВИГАТЕЛЬ!
2. Дождитесь пока пройдёт самодиагностика, т.е. все лампочки погаснут и звуковые сигналы исчезнут. То есть все системы в норме и готовы к запуску двигателя.
3. Очень медленно, без рывков, в течение не менее 10 секунд нажимайте педаль газа до самого конца.
4. Теперь также медленно, без рывков, в течение не менее 10 секунд отожмите педаль газа, приведя её в исходное положение. Весь процесс нажатия и отжатия должен длится не менее 20сек.
ПРОДЕЛАЙТЕ ЭТОТ ПРОЦЕСС ТОЛЬКО ЕДИНОЖДЫ!!!
5. Выключите зажигание. Подождите с десяток секунд (1 мин.)
6. Включайте зажигание и заводите двигатель, так как вы обычно это делаете.
7. Вот и всё!