8029

Вернуться   Клуб Dodge Caliber > Технический раздел > Двигатель, топливная система


Ответ
 
Опции темы
Старый 31.10.2017, 12:10   #611
Станислав 58
Sniper
 
Аватар для Станислав 58
 
Регистрация: 10.10.2012
Мой авто: NISSAN PATHFAINDER (diesel) 2.5 LE+, АКПП, 2011, шоколадный + CITROEN C4 COUP, 2008, White
Мой город: Штат Пензас
Возраст: 40
Сообщений: 1,804
Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)Станислав 58 репутация неоспорима! (10)


По умолчанию Re: Дизельный Dodge Caliber 2.0 CRD. Обсуждение

TDC, 04891705АВ (CR)

добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от TDC Посмотреть сообщение
Я тоже обмотал пока временно
Сделай, как у меня и не парься....


__________________
DODGE CALIBER - TOP GUN!!!
89631026263

Последний раз редактировалось Станислав 58; 31.10.2017 в 12:10. Причина: Добавлено сообщение
Станислав 58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2017, 12:25   #612
Y168
-
 
Регистрация: 30.12.2008
Мой авто: DC
Мой город: ...
Сообщений: 2,907
Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)Y168 репутация неоспорима! (10)
Отправить сообщение для Y168 с помощью ICQ


По умолчанию Re: Дизельный Dodge Caliber 2.0 CRD. Обсуждение

Цитата:
Сообщение от TDC Посмотреть сообщение
тоже обмотал пока временно
Так нет среди этих? - http://www.caliberclub.ru/forum/show...t=2558&page=36
Миниатюры
1504765332114452095.jpg  
Y168 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2017, 01:30   #613
Erorr
Начинающий Калибровод
 
Регистрация: 24.02.2014
Мой авто: Dodge Caliber CRD, Chrysler Sebring JS CRD
Мой город: Tallinn
Сообщений: 61
Erorr - на пути к лучшему! (1)


По умолчанию Re: Дизельный Dodge Caliber 2.0 CRD. Обсуждение

Есть добрые люди с дизельным Caliber? Я ищу человека у кого дизельный Caliber с сажевым фильтром. Или просто горловина масла слева сверху. Мне нужно чтобы мне кто-то сфотографировал цвета проводов на штекере EGR. Сломалась фишка, нужно было сфотографировать, а не сделал это. Теперь не уверен что правильно собрал её. Пожалуйста помогите В сервис мануале по ремонту, дизель с вакуумным управлением егр, у меня электронное управление.
Erorr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2018, 16:14   #614
vlad.v
Новичок
 
Регистрация: 23.03.2018
Мой авто: dodge caliber
Мой город: муром
Сообщений: 1
vlad.v - на пути к лучшему! (1)


По умолчанию После замены ГРМ 2.0 CRD увеличился расход топлива

Развалилась помпа не отходив и 60 т.км.
Отдал авто в ремонт. Разобрали - ремень благо не слетел, все было на месте. Не думал, что произойдет какая ни будь засада.Пришел забирать авто - шел процесс сборки.
Как то сразу бросилось в глаза ,что шестерни распредвалов стоят по разному- у одной зубчатое окно на 11часов, другая на 12 часов - на сколько я знаю должны стоять одинаково (на 12 часов), обращаю внимание мастерового на шестерни- в ответ :- все будет хорошо!
Собрал- заводим - не заводиться!
Крутит распредвалы - завелась, но с 3-4 прокрута .
В итоге либо заводится нормально -глохнет плохо, или наоборот - глохнет нормально -заводится плохо.
В результате заставил разобрать и выставить метки при мне- оказалось один фиксатор распредвала не лезет- на 1 зуб .
Ставит все по меткам- собирает- заводим - все ОК!
Я радостный - уехал.
Пришли деньки похолодней -28 авто заводиться сразу но с клубом серого дыма в течении 2-3сек. и троит, затем не дыма и работа ровная. Можно сразу заглушить и завести и уже ни какого дыма не будет и не троит.
На расход и не обратил сначала внимания. Довелась дальняя поездка и по привычке полез сбросить расход на ноль- ВСПОТЕЛ!- цифра на приборке 10,2л.
Сбросил, поехал - на трассе по прямой самое малое выжал 6,8л/100км и это при скорости 80-90 км/ч ,если придавить
100-120км/ч - 7,8л-8,2л.(за бортом температура -10)
ДО этого укладывался в 6,2 л.
НА форсунки как то в последнюю очередь грешить намерен, т.к. до замены все норм было.Да и на сколько я понимаю достоверные показатели будут, если с ГРМ все в норме.
Вопрос собственно заключается НАДО ли делать синхронизацию после замены ГРМ , ведь валы то поворачивались наобум,а с другой стороны все метки выставлены фиксаторами.
И самый главный вопрос - в моем случае фиксатор КВ стоял с меткой на 12часов,а вот на форуме про замену ГРМ 2.0crd от TRS-motors на фото показан фиксатор с меткой на
13 часов- звонил им точного ответа не дали каким фиксатором стопорить КВ.
Чем посмотреть синхронизацию КВ и РВ VAG-COM что мне смотрели не показывает, может где образцовую осциллограмму найти реально или только родной сканер.????
vlad.v вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 01:13.


Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
Все права на опубликованные материалы
принадлежат их владельцам. Клуб Dodge Caliber.