проблема с запуском

[Диня]

dedushka, Так щас ее вообще не завести ?

[dedushka]

Да, вообще не заводится.

[Диня]

dedushka, Проверьте под левым крылом блок реле ... и сами реле на исправность .....Может и там косяк .....
/forum/show...6&postcount=37

[Валериевич]

dedushka, Сложно сразу указать точную причину отказа работы двигателя.
Но как автоэлектрик, могу на 99,9% утверждать что проблема с электроникой автомобиля.
Вот с чего начать искать поиск, тоже сложно сразу сказать.
В первую очередь, если у вас стоит не штатная сигнализация, то нужно начать проверку с неё, или вообще на время её отключить.
Ну а дальше, полностью осмотреть все разъемы от предохранительного блока до исполнительных механизмом двигателя, также все проходные разъемы, особенно два которые расположены возле блока реле под передним водительским крылом, ну и обязательно проверить на повреждение изоляцию всех жгутов проводки а также каждый провод по отдельности от предохранительного блока до проходного отверстия в салон, оно расположено также под водительским передним крылом.

[dedushka]

спасибо за совет! Отволоку к электрику,потом отпишусь.

[gus]

Привет! Как мне кажется надо фильтр тонкой очистки смотреть коль сеточка забита напрочь. У чувака на работе похожий синдром был. Летом больше 140 дергалась глохла не ехала. С наступлением холодов перестала заводится. Проверили на сто давление бенза заменили фильтр тонкой чистки и сетку. Чувак даволен пошел на взлет очнулся уже в кувете!

[Валериевич]

Согласен с gus, давление топлива тоже не мешало бы проверить, вполне может быть и вода попалась и фильтр тонкой очистки забит.

[Igor_M]

Причем, проверить давление на выходе фильтра. Возможно, в него попала вода и подмерзает...

[Danilov71]

В другой сервис езжай.

[Boris Rudy]

А вот ещё проблема с первыми секундами после запуска.
Итак
- запускается мггновенно, что называется "с пол-оборота",
- первые пять-десять секунд оброты 1300 (примерно),
- потом потом кратковременный провал и опять чуть завышеные, до прогрева, с минуту примерно.
Вот про этот "провальчик" и хотел спросить.
Дело в том, что если температура выше 6гр, он почти неощутим.
Когда ниже - глубже. Т.е. при 0 вообще может заглохнуть, дёргается и глохнет.
В прошлую зиму такого не было.
Первое, на что подумал - датчик температуры двигателя. Но ЕЛМ показывает соответствиие его показаний.
Чуть мотор прогреется - запуск и обороты штатные.
Кто знает алгоритм запуска остывшего мотора?
Может там регулирование какое происходит?
Уж не система ли регулирования положения распредвалов глючит?

ЗЫ Масло в моторе и фильтр воздушный как раз перед осенне-зимней навигацией поменял.