Вариатор вместо механики.

marshak · 10.04.2009, 12:52

Никто не заморачивался по этому поводу. Гемор или нет. Брал с механикой для себя а щас понадобился автомат - машина полностью устраивает вот и подумал может просто коробку перектнуть или не все так просто??? поделитесь опытом если есть?

Вадим · 10.04.2009, 13:37

У самого вариатор,но не понимаю зачем этот геморрой,тем более данный вариатор рассчитан на двигатель 2 литра.Езди себе и не парься.Механика имеет свои плюсы.Сам брал из за пробок,но и то-раньше была механика и ничего себе,ездил.

Вадим · 10.04.2009, 13:46

Да,и забыл:разгон с вариатор не совсем хорош.Двигатель с ним не совсем дружит,живут так сказать врозь.В целом конечно не плохо,думаю,что с механикой разгончик по лучше будет.

Toss2007 · 10.04.2009, 14:45

калибер вообще то для безопасной и плавной езды. в этом смысле лучше вариатора нет. если необходимо разгоняться - то лучше купить спорткар.
на вкус и цвет как говорится, но я лично в дальнейшем никогда не куплю на механике

VVS · 10.04.2009, 14:46

Как в вариаторе свои плюсы так в нем и минусы, выбирать вам, меня не заморачивает механка, а по час даже и выигрываю на ней, мое мнение хочешь погонять - МЕХАНКА однозначно, пробки - конешно вариатор.
Например видел и неоднократно сам вытаскивал что зимой что летом гололед или грязь механка рулит, вариатор буксуит зарываица.
Думайти сами решайти сами иметь или не иметь

VVS · 10.04.2009, 14:55

И еще хочу не согласиться, вариатор на 2 л на калиберах. для 2л дико туповат и задумчив знаю и слышал от многих.
Вот если бы механку и при этом 2 л, вот это был бы самый САМОЛЁТ, не понимаю какого Х они не поставляют в таком варианте , наверное бояца что все тока механки будут брати а ведь механка минимум на 70-80 тыщ дешевли

svetlana · 10.04.2009, 14:58

У нас авенджер 2-литровый, механика - просто летает по сравнению с калибром (тоже механика).

VVS · 10.04.2009, 15:01

Цитата:

Сообщение от svetlana Посмотреть сообщение

У нас авенджер 2-литровый, механика - просто летает по сравнению с калибром (тоже механика).

У вас 2-х литровый авенджер на механике?

Если я правильно понял, то не понимаю почему не ставят на калибер механику с 2-мя литрами, авенджер и калибер отличаюца только кузовами в основном все остально до жути одинаково

marshak · 10.04.2009, 16:26

Смысл не в том лучьше или хуже смысл в том, что мне нужна машина с автоматом - ТЕЩА ездить будет, Калибер продавать не хочу, привык как то, а она на механике ездить не хочет (НЕМОЖЕТ). Так что вот так. И теперь делема продать и купить с автоматом или дешевле (что и предпочтительно) поменять механику на вариатор.

Toss2007 · 10.04.2009, 17:57

Цитата:

Сообщение от VVS Посмотреть сообщение

Как в вариаторе свои плюсы так в нем и минусы, выбирать вам, меня не заморачивает механка, а по час даже и выигрываю на ней, мое мнение хочешь погонять - МЕХАНКА однозначно, пробки - конешно вариатор.
Например видел и неоднократно сам вытаскивал что зимой что летом гололед или грязь механка рулит, вариатор буксуит зарываица.
Думайти сами решайти сами иметь или не иметь

на вриаторе есть ручной режим, то же самое что механика. Пробки ? - ставишь на автомат и едешь спокойно. Пробок нет и хочешь погонять? - переключаешься на ручной режим. Два в одном, называется. Везде испробовал своего барашка - и в грязи , и в снежной каше, бездорожье и асфальт... Просто выбираешь режим по дорожным условиям и все.