Зацепилась днищем

Привет всем. После двухмесячного ожидания разборок с автосалоном получила машинку в суперкомплектации и по суперцене (2.0, автомат)! Я в восторге! Машина у меня третья по счёту. Пока есть небольшая проблемка с мертвыми зонами-пытаюсь отрегулировать сиденье и зеркала...А вот сегодня с утра расстроилась.Вожу ребёнка в школу.Припарковаться вечер нормально не удалось и я заехала на невысокий бордюр. Утром естественно торопилась и решила не съезжать в том месте где заезжала на травку а проехать вперед. Съезжала медленно спустила передние колеса с бордюра и поняла что плавно днище машины легло на асфальт. Я решила двигать дальше..медленно.. затем спустились задние колёса. Теперь сижу переживаю могла ли я что нибудь повредить? Кто нибудь меня успокоит? Заранее спасибо.

[ri0n]

Сообщение от Ира Посмотреть сообщение

Привет всем. После двухмесячного ожидания разборок с автосалоном получила машинку в суперкомплектации и по суперцене (2.0, автомат)! Я в восторге! Машина у меня третья по счёту. Пока есть небольшая проблемка с мертвыми зонами-пытаюсь отрегулировать сиденье и зеркала...А вот сегодня с утра расстроилась.Вожу ребёнка в школу.Припарковаться вечер нормально не удалось и я заехала на невысокий бордюр. Утром естественно торопилась и решила не съезжать в том месте где заезжала на травку а проехать вперед. Съезжала медленно спустила передние колеса с бордюра и поняла что плавно днище машины легло на асфальт. Я решила двигать дальше..медленно.. затем спустились задние колёса. Теперь сижу переживаю могла ли я что нибудь повредить? Кто нибудь меня успокоит? Заранее спасибо.

Ничего ты не повредила. Под дном идет только выхлопная труба и та спрятана в специальный желоб. Может быть чуток поцарапала метал на днище и все. Так что не переживай, ничего страшного не случилось, машина же не картонная

[Сник]

Днище Калибра практически ровное, нет ни трубок ни чего иного. Зимой это очень поможет ползать по снегу и глубоким колеям. (На БМВ-3 дважды обрывал бензопровод на льду Финского). Нет повода расстраиваться, но посмотреть стоит. Если повреждено покрытие нужно восстановить.

[Paul]

В продолжение темы о брюхе..залес на додж.ком не помню зачем и решил посмотреть технические данные. И обнаружил, что столь важная в наших условиях характеристика, как клиренс (для меня например послужившая одним из определяющих факторов при покупке) разная у различных комплектаций и ОТЛИЧАЕТСЯ от рекламных 195мм! Так, у R/T - 8 дюймов (около 203,2 мм), у SE - 7,7 дюймов (около 195,6 мм) а у SXT - всего 7 (177,8мм)! Ну, и за что боролись? Я в шоке...
На додж.ру продолжают лукавить - 195 на обе версии. Где правда? Скажите мне, что ВСЕ версии адаптированы для России по дорожному просвету! Я охотно поверю...

[OtherDima]

наверное нет такого понятия как - адаптирован для россии дорожным просветом
есть - увеличенный или большой дорожный просвет

[Jumpman]

Сообщение от Paul Посмотреть сообщение

Так, у R/T - 8 дюймов (около 203,2 мм), у SE - 7,7 дюймов (около 195,6 мм) а у SXT - всего 7 (177,8мм)!

Да вроде авторевюшники мерили линейкой и как раз SXT...
Намерили даже больше, чем 195. Чуть ли не 21 см до двигла непосредственно.
И еще.
Про SE не очень верится!
Просто самая дешевая версия SE для Америки, идет на 15"(!!!) колесах.
Хотя...
...возможно за счет "тракторного" профиля покрышек, то на, то и получается.

ЗыСы: ХэЗэ

[Jumpman]

[Jumpman]

Забыл дать комментарий.
То, что выше - есть так сказать изнанка автомобиля Додж Кэлибер.
На примере SE правда. Уменьшать фото - умею, но только уже у себя.
А соответственно уменьшенная у меня, она (фотка) уже не будет иметь URL и не вставиться... Так что мучайтесь!

И еще.
На следующей фото, видно, как убого Келибер смотрится на 15" дисках!
Пусть это и диски ENKEI...
И насколько он стал НИЖЕ!

[Paul]

То Jumpman - а что сии гигантские фоты должны символизировать?
ЗЫ сцылки не открываюцца до конца - надо региться
ЗЫ2 инфа была с официяльного додж.ком

[GRIGOR]

Так вот оно какое....днище!