01.07.2009, 13:00
|
#21
|
е678мм-совсем черный
Регистрация: 24.06.2009
Мой авто: 1
Мой город: 1
Сообщений: 16
|
Re: гидроусилитель
При наезде на препятствие (например, камень) оно воздействует на управляемые колеса, стремясь их повернуть, что особенно опасно на высоких скоростях. Колеса, начав вынужденный поворот, перемещают корпус распределителя относительно золотника, перекрывая сливную магистраль. Масло под давлением поступает в полость цилиндра. Поршень передает усилие на колеса в обратном направлении, не позволяя им поворачиваться дальше. Так как ход золотника небольшой (около 1 мм), автомобиль практически не изменит направление движения. Гидроусилитель не только облегчает водителю поворот колес, но и оберегает пальцы его рук от ударов спицами руля при наездах на препятствия. Небольшой толчок на руле все же будет ощущаться из-за реактивных шайб, давление над которыми возрастет.... из этого следует, что колесом можно повернуть, но с большим усилием, и никак не руками...
|
|
|
01.07.2009, 13:06
|
#22
|
Опытный Калибровод
Регистрация: 12.07.2008
Мой авто: ыче
Мой город: Москва
Сообщений: 1,026
|
Re: гидроусилитель
bacha, спасибо за описание!
|
|
|
01.07.2009, 17:10
|
#23
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 28.05.2009
Мой авто: был DC 2.0 SXT, теперь Captiva AT 2.4 LT
Мой город: Жуковский
Сообщений: 2,083
|
Re: гидроусилитель
Цитата:
.... из этого следует, что колесом можно повернуть, но с большим усилием, и никак не руками...
|
Из этого следует, что нельзя повернуть ударом. Плавно, руками, почему бы и нет. Или обратного хода, при выходе из поворота не должно быть?
|
|
|
02.07.2009, 12:44
|
#24
|
е678мм-совсем черный
Регистрация: 24.06.2009
Мой авто: 1
Мой город: 1
Сообщений: 16
|
Re: гидроусилитель
усилие рук и нагрузка возникающая в следствие наезда на препятствие или при повороте абсолютно разные вещи.... руками вы выжимаете мах 100 кг..... а когда авто весом практически 2 тонны входит в поворот + возникает центробежная сила, то и нагрузка /давление/ на колесо несоизмеримо больше.... давление масла в гидроусилителе меньше, чем давление на колесо..... вот и возникает обратный ход при повороте.... поэтому я и думаю, что мой бараш плавает на дороге....постоянно приходится ловить руль...
|
|
|
15.12.2009, 15:52
|
#25
|
Юный Калибровод
Регистрация: 09.12.2006
Мой авто: Компасс
Мой город: Москва
Сообщений: 3
|
Re: Гидроусилитель
Люди может я слепой но я не вижу меток уровня на бочке!!??? куда смотреть?
|
|
|
15.12.2009, 16:49
|
#26
|
DC1.8
Регистрация: 10.09.2008
Мой авто: DC1.8 чёрный
Мой город: Москва
Сообщений: 393
|
Re: Гидроусилитель
Цитата:
Люди может я слепой но я не вижу меток уровня на бочке!!??? куда смотреть?
|
Заведите мотор и на холостых оборотах открутите крышку там есть щуп с метками... Так вроде проверяется уровень.
__________________
DC 1.8 чёрный.[/SIGPIC]
|
|
|
15.12.2009, 17:58
|
#27
|
0_о
Регистрация: 29.01.2009
Мой авто: Dodge Caliber SE 1.8L 5M P2+ESP
Мой город: Moskow, SVAO
Сообщений: 2,517
|
Re: Гидроусилитель
В ГУР-е не важен уровень, главное, чтобы система была заполнена.
|
|
|
16.12.2009, 12:00
|
#28
|
Опытный Калибровод
Регистрация: 19.07.2008
Мой авто: Dodge Caliber 1.8 SE
Мой город: Ростов-Москва
Сообщений: 1,051
|
Re: Гидроусилитель
Так и что в итоге лить-то? Что с завода заливают? Не сливать же ее всю только потому, чтобы потом залить жидкость, марку которой будешь знать?
|
|
|
16.12.2009, 13:04
|
#29
|
Местный
Регистрация: 22.11.2009
Мой авто: Dodge Caliber 2.0 CVT P2
Мой город: Владимир
Сообщений: 182
|
Re: Гидроусилитель
я Mobil ATF SHC добавил чуток.......Мопар не является производителем масел ...он их только упаковывает в свои фирменные упаковки.....
|
|
|
08.01.2010, 19:47
|
#30
|
Гость
Регистрация: 22.05.2009
Мой авто: DC
Мой город: Москва
Сообщений: 27
|
Масло ГУР???
Подскажите, какая марка масла ATF используется в ГУР Калибра.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 16:29.
|