07.07.2009, 18:59
|
#21
|
ветеран
Регистрация: 23.05.2009
Мой авто: Был Dodge Caliber SXT
Мой город: Санкт-Петербург
Сообщений: 112
|
Re: Защита картера.
Естественно, американских защит для Калибра не существует. Все питерские защиты - это "шерифовские" или "металлопродукция" - Обводный 150.
Насчёт нужности - можно один раз убедиться в её полезности, или один раз убедиться в её никчемности.
Как пыльник отсека двигателя, от грязи - очень хороша.
Только не бросайтесь на разного рода кевларовые и т.п. Дерьмо ещё то...
|
|
|
07.07.2009, 20:14
|
#22
|
Местный
Регистрация: 06.05.2009
Мой авто: Додж Калибер SE 1.8
Мой город: Москва, Солнцево.
Возраст: 58
Сообщений: 143
|
Re: Защита картера.
Нужна защита картера или нет - каждый для себя решает сам, но... Современные автомобили сконструированы так, что при лобовом ударе ( не дай Бог, конечно!) двигатель смещается вниз и назад, т.е. под авто, тем самым уменьшая травмирование водителя и пассажира. Ну, а если стоит защита, можете догадаться сами, где окажется двигатель.
|
|
|
08.07.2009, 00:31
|
#23
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 28.05.2009
Мой авто: был DC 2.0 SXT, теперь Captiva AT 2.4 LT
Мой город: Жуковский
Сообщений: 2,083
|
Re: Защита картера.
Цитата:
Это как? Предпологать сам не могу, т.к. вариантов уж очень много.
|
Ударился о землю, защита пробила картер в районе пробки. Небыло бы защиты, просто о землю не пробил бы.
Учитывая одинаковую вероятность пробить картер, остается больше минусов. И постоянно башлять на сервисе, и есть мнение что охлаждение ухудшается, и зоны деформации не так работают.
|
|
|
09.07.2009, 12:18
|
#24
|
Начинающий Калибровод
Регистрация: 19.05.2008
Мой авто: caliber 1.8
Мой город: СПб
Сообщений: 39
|
Re: Защита картера.
Зоны деформации работают нормально-защита крепиться на специальных болтах, которые при деформации просто срезаются и двигатель уходит туда куда и положено ему уходить. Что касается того что защита пробила картер, то без защиты пробила бы вообще 100%. Эта как надо защиту прогнуть чтобы она до картера достала -это надо на железный штырь наехать и затормозить, чтоб на него нанизаться. :D
__________________
бэбэбэбээээ
|
|
|
09.07.2009, 12:43
|
#25
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 28.05.2009
Мой авто: был DC 2.0 SXT, теперь Captiva AT 2.4 LT
Мой город: Жуковский
Сообщений: 2,083
|
Re: Защита картера.
Цитата:
... Эта как надо защиту прогнуть чтобы она до картера достала -это надо на железный штырь наехать и затормозить, чтоб на него нанизаться. :D
|
Пробило на восьмерке. Я уже написал, что удар был просто о землю, пытался с разгону взять мокрую горку, а машина носом клюнула, перед горкой ямка была, вот защита роль штыря и выполнила. Просто от земли, такого не было бы. Без защиты и камни ловил, ничего, только вмятины. Кроме этого, без защиты сразу можно оценить серьезность повреждений, а с защитой масло на нее стекает, не видно сразу. Я тогда с шашлыков до дома доехал, и на следующий день до работы .
А на додже картер вообще выше других элементов кузова, там действительно, чтоб даже и без защиты пробить, на штырь наехать надо и затормозить.
|
|
|
09.07.2009, 16:13
|
#26
|
116 RUS
Регистрация: 26.12.2008
Мой авто: Додж Калибер
Мой город: Казань
Сообщений: 31
|
Re: Защита картера.
Вчера так получилось, что защита меня дейстительно спасла. Была безвылазная пробка, я еду (как черепаха) в крайнем правом ряду за Сузуки Витара, смотрю та резко дает вправо, далее через поребрик и лезет по зеленке (градусов 30) выше на гору для выезда на дворовую паралельную дорогу, перепрыгивает дворовой поребрик и все. Я за ней, первый пореб проехал, въехал на зеленку и тут передние колеса повисли на дворовом поребрике из которого торчали железные арматуры. Двигатель рычит, на дне скрежит, машина вперед ни в какую. Пришлось дать назад, после осмотра убедился что поребрик с арматурами уперся в защиту и если б ее не было я бы наверное проехал, но выдрал бы картер.
|
|
|
09.07.2009, 17:19
|
#27
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 28.05.2009
Мой авто: был DC 2.0 SXT, теперь Captiva AT 2.4 LT
Мой город: Жуковский
Сообщений: 2,083
|
Re: Защита картера.
Цитата:
... после осмотра убедился что поребрик с арматурами уперся в защиту и если б ее не было я бы наверное проехал, но выдрал бы картер.
|
А откуда такая уверенность?
Во первых, там есть балка, почти по центру, картер над ней.
Во вторых, картер тоже не из бумаги сделан
А в третьих, ну нельзя переть пока не упрешься .
|
|
|
09.07.2009, 17:45
|
#28
|
116 RUS
Регистрация: 26.12.2008
Мой авто: Додж Калибер
Мой город: Казань
Сообщений: 31
|
Re: Защита картера.
Там переть было уже некуда, машина повисла на этой защите, т.е пореб уперся в защиту. Еслиб ее не было я думаю машина бы пошла дальше, но защепил бы картер, там пореб был разломан.
|
|
|
12.07.2009, 15:10
|
#29
|
Местный
Регистрация: 13.06.2009
Мой авто: Caliber 1.8/150 P1 Inferno Red
Мой город: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 124
|
Re: Защита картера.
Хочу поставить защиту. СПБ. Какую марку/фирму посоветуете, что бы понадежнее. Желательно с ценой и адресом установки. Заранее спасибо!
P.S. Дилеров не рекомендовать =)
|
|
|
13.07.2009, 13:06
|
#30
|
защитник
Регистрация: 08.08.2008
Мой авто: селика
Мой город: москва
Сообщений: 3
|
Re: Защита картера.
На защите ДЗК имеются все необходимые отверстия, и для вентиляции и для слива масла. стоит 2400 рублей.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 03:27.
|