ПОДВЕСКА Основные причины ремонта - Страница 4

Nicko · 15.01.2010, 20:19

Про максимальную скорость есть отдельная тема. А по подвеске, думаю кто как и где ездит, то его и ожидает соответственно. У меня, вроде бы тоже после морозов что-то скрипело, хрюкало, а недавно купил кафеля 20 кв.м. и провёз на своём чёрном коне. После этого, похоже всё на место встало, пропали звуки, хрюки и прочее. Я доволен!

LeRu · 15.01.2010, 20:25

Даааа... По звукам загруженный бегемот намного поприятнее.

Nicko · 15.01.2010, 20:28

И мягче, но и после снятия груза машина стала просто другой...

LeRu · 15.01.2010, 20:54

Раньше я работал на "скорой". Зимой водилы в РАФ сзади в салон клали тротуарный бордюр, чтобы не буксовала. Навеяло.... Изв за флуд.
Вывод: надо нагружать бегемота.

ILLEGOIST · 25.01.2010, 02:37

Цитата:

Сообщение от LeRu Посмотреть сообщение

Раньше я работал на "скорой". Зимой водилы в РАФ сзади в салон клали тротуарный бордюр, чтобы не буксовала. Навеяло.... Изв за флуд.
Вывод: надо нагружать бегемота.

Хм, интересное наблюдение

Еще аксакалы в ТАЗиках классических возили подобный балласт. Либо устанавливали тракторный аккумулятор в багажник - и развесовка лучше, и польза зимой неоценимая.

По поводу задней подвески на Калибре...
Случайно подслушал разговор менеджера официала с теткой после тест-драйва: "Да, Компас едет гораздо мягче и плавнее чем Калибер, хоть подвеска у них одна и та же. Это от того, что Компас тяжелее..."

Всем бордюрину в багажник!!!