Выбор и установка детского автокресла.

[unholier]

Сообщение от kapushon Посмотреть сообщение

Нет не путаем мы ничего. Я не видел автолюльку устанавливаемую вдоль сиденья.
ВСЕ автолюльки класса 0 устанавливаются по ходу движения авто лицом назад.
Вы нашли какое то экзотическое и опасное г.

Не хочу вжаваться в дискуссию по терминологии, но на приведенном Вами фото кресло-переноска группы 0. Да, его много где называют атволюлька, но это не она.
К сожалению не могу найти отдельно фото люльки, но попробую на примере ссылок:
http://www.kolyaskaspb.ru/base.php?f...zdel=1&tid=638
Это пример 3 в 1. На фото слева в уменьшенном варианте люлька. Это обычная лежачая люлька для коляски, просто съемная. И есть такие же с возможностью установки в авто (кронштейны для фиксации штатных ремней в комплекте).
Вот тут http://www.kolyaskaspb.ru/base.php?f...zdel=1&tid=245 прямым текстом пишут (1-й абзац, над строкой красным), что люльку можно использовать в авто (люлька в центре на фото), а дальше идет уже описание кресла.
Хоть вариант с люлькой и кажется привлекательным (ребенок-то лежит) но мы не рискнули, насмотревшись краш-тестов.

Сообщение от xMax Посмотреть сообщение

Кстати, а почему не взять коляску-трансформер 3 в 1-ном?!

НАРОД, те. кто будут скоро родителями или уже стали таковыми, поделитесь опытом таких трансформеров! Они лучше или хуже чем просто специализированные девайсы для машины?

Ну универсальное тардиционно хуже специализированного. Хотя бы потому, что если в каждый элемент универсала вложить всё нюансы специализированных моделей, то ценник такого универсала станет неадекватным. Хотя, если Вы морально готовы, можно поискать трансформер в сегменте от 80-90тыс, возможно там найдется вполне вменяемый по безопасности и удобству аппарат. Мы тоже сначала хотели взять 3 в 1, но потом склонились таки к отдельному автокреслу и взяли коляску 2 в 1 Jаne Slalom Pro

[unholier]

Сообщение от bovbelandrey Посмотреть сообщение

Unholier, спасибо тебе за помощь. Похоже ты один понял о чём я говорю. Кресло (люлька (хотя люлька это нечто горизонтальное) ) группы 0 с расположением против движения в калибр встаёт,скажем так, нормально. С более взрослыми моделями проблема ( даже если есть изофикс( у америкосов он по-другому называется, но по сути тоже)). У меня вторая машина Vw-там проблем нет. Как-то калибр не додумали.

Да не за что, Понял я птому, что недавно через это всё прошел. Результатом стала продажа Калибра. Не из-за наклона сиденья конечно, а из-за укачивания ребенка.
А по поводу возрасной группы до 1,5 лет - боян это. Хоть и пишут на креслах - до 13 кг (на некоторых до 18), но после 9 месяцев киндера туда уже не впихнуть, осоебнно зимой, причем даже без комбеза. Наша в комбезе в 7 мес перестала влезать, хотя малорослик. приходилось каждый раз одевать/раздевать

[xMax]

Сообщение от unholier Посмотреть сообщение

Да не за что, Понял я птому, что недавно через это всё прошел. Результатом стала продажа Калибра. Не из-за наклона сиденья конечно, а из-за укачивания ребенка.

unholier, спасибо за ответ! будем думать на счет трансформеров... Правильно ли я понял, что основная причина продажи Калибра это укачиваемость ребенка?! т.е. ребенок нормлально вмещался в кресле в калибре?

спасибо.

[unholier]

Сообщение от xMax Посмотреть сообщение

unholierПравильно ли я понял, что основная причина продажи Калибра это укачиваемость ребенка?! т.е. ребенок нормлально вмещался в кресле в калибре?

спасибо.

Про причину продажи понял правильно. Калибр как машина для семейных выездов предполагался - и в салоне не тесно, и коляску со всяким скарбом есть куда положить, и ехать единовоременно могут ребенок и минимум трое врослых (это если не ужиматься). Но не судьба оказалось.
Но на всякий случай уточню, если выше я не совсем ясно выразился - укачивать ребенка стало только при переходе в сидячее кресло. В нулевке каталась и в ус не дула.

А так ребенок вполне нормально помещается даже позади меня (у меня кресло выдвинуто до упора, плюс спинка назад немного откинута). Когда в нулевке ездила мне приходилось иногда приподнимать спинку, чтобы можно было сложить/поднять ручку кресла-переноски, но это не в движении и разово. Когда в "единицу" пересела (сидячее кресло), а особенно когда ходить начала - я на всяк случай на спинку сиденья одел чехол от ее ног. Наверное есть варианты с более свободнам размещением автокресла, но мне просто не с чем сравнивать. В Калибре нам было вполне комфортно. А кроме Калибра только Кольт, а он на 55см короче. Явно не лучшая альтернатива для сравнения. Но даже в нем относительно комфортно ездим, но только втроем с ребенком, если коляска с собой.
В общем если у ребенка не будет индивидуальной непереносимости мягкой подвески Калибра и решите проблему с излишней горизонтальность подушки заднего сиденья либо креслом с большим углом отклонения, либо проставкой (хотя вам я так понимаю в ближайшие 10 месяцев эта проблема все равно не актуальна, пока ребенок в нулевке катается), то для семейных поездок Калибр очень даже.

[Nordo]

Внесу свои пять копеек, правда, машина Avenger.
У меня двое детей 0,5 года и почти 6 лет.
Детей не укачивает (до этого был VW тоже все ОК), оба кресла на Isofix, крепятся легко, встают хорошо. Между ними иногда мама сидит, места хватает.

У старшей Romer Kidfix. Сидит нормально, в дальних дорогах засыпает.

У младшей следующая система: база ISOFIX + кресло MaxiCosy Cabriofix + коляска Mutsy Urban Rider c адаптерами для крепления автокресла MaxiCosy. В автокресле ребенок спит хорошо, иногда даже гуляем, поставивив MaxiCosy на шасси. Кресло со спящим ребенком снимается с базы, тут же ставится на шасси от коляски.

Не знаю сколько сейчас все стоит, в феврале было так:
кресло MaxiCosy Cabriofix 140евро+ база isofix 140 евро+адаптеры 50евро (в Европе)
коляска Mutsy Urban Rider - 21000руб (в РФ).
Рекомендую для новорожденного присмотреться именно к такой системе. Хорошее кресло+адаптеры под базу-коляску, т.к. таких сочетаний очень много.

[СаЛут]

Есть ли у кого-нибудь опыт использования детского автокресла фирмы Recaro именно в Калибрике ? Вообще интересно будет услышать любые отзывы.

[stasgavr]

Моему малому 4 года, взял ему кресло Inglesina, кажется Италия, удовольствие дорогое - 14 тыр. обошлось, но это в Мурманске, сцуки за отдаленность дерут наверное. Однако не жалею, очень удобное кресло, на базе Изофикс плюс крепится ремнем. Откидывается назад вместе с задним сиденьем. Чехол снимается, можно постирать. Вес от 9 - 18 кг , потом спинка снимается и остается Бустер, он до 36 кг. Короче купил один раз кресло и до армейки отпрыска можно возить смело. Установил его за передним пассажирским, говорят самое безопасное место. Будет интересно пишите в личку.

[gizmo777]

Уважаемые соклубники...
озаботился покупкой кресла (9-18 кг) в калибр жены..
Выбор остановил на Romero King Plus. По соотношению цена/качество - нормуль.
И тут прочитал отзывы про горизонтальность подушки на заднем диване... С эти все сталкивались? ребенок действительно висит на ремнях?

[Tolyan]

Сообщение от gizmo777 Посмотреть сообщение

Уважаемые соклубники...
озаботился покупкой кресла (9-18 кг) в калибр жены..
Выбор остановил на Romero King Plus. По соотношению цена/качество - нормуль.
И тут прочитал отзывы про горизонтальность подушки на заднем диване... С эти все сталкивались? ребенок действительно висит на ремнях?

Только сейчас дошло, ремень а/м вытягиваешь до конца, пристёгиваешь кресло, а потом отпускаешь ремень максимально прижимая кресло! В таком положении ремень не ослабится т.к. его нужно отпустить до конца чтобы вытянуть обратно! Надеюсь доступно объяснил???

[gizmo777]

а еще раз для тех кто в танке....скобы черные в сиденьях - это Изофикс?
http://www.proromer.ru/safefix-plus - вот такое брать собрался..