Биение руля при торможении

serdjio · 29.10.2009, 20:55

Есть биение руля при торможении

Подозреваю что это диски тормозные ,кто знает есть ли на них гарантия?

Пробег 41000 колодки неоригинал сейчас кашияма ранее райбестос Оригинал прошол 17000 остальное райбестос Был неравномерный износ колодок что на оригинале что нет одна колодка из четырёх стирается на много быстрее оставалось пара мм а на остальных больше половины
Что предпринять кто подскажет?

На предыдущей машине было тоже самое диски поменял всё прошло но там был пробег тысяч 60000 и то мог быть смотан т.к элантра была из штатов

Если кто диски менял сколько отдали за диски

Roman1971 · 29.10.2009, 21:14

Оригинальные?

Roman1971 · 29.10.2009, 21:15

Может попробуешь неоригинальные Райбестос?

serdjio · 29.10.2009, 21:27

Райбестос стоял до кашиямы отходили 23000 биение под конец началось лёгкое сейчас оно усилилось

serdjio · 29.10.2009, 21:34

/forum/show...p?t=967&page=4

На ссылке (фото не моё) у меня похожий был износ на райбестосе и оригинале

dmitri · 29.10.2009, 21:52

у меня Было тоже биени с переди при торможении.поменял наконечьники рулевые все прошло.!!

serdjio · 29.10.2009, 21:59

А как быть с таким износом колодок?

Roman1971 · 29.10.2009, 22:45

я имел ввиду диски Райбестос

DIR · 03.11.2009, 10:39

рулевые наконечники и биение при торможении никак не связаные вещи! При торможении руль бьет, если искривленный диск. Отсюда и неравномерный износ колодок. Гарантия на диск до 20тыс км. Да и то добиться его замены нереально (это если уж диск совсем кривой и сизый от перегрева). Лечится проточкой диска, если это позволяет его износ. Но по-любому, даже если бы на диск распространялась бы гарантия и сервисмены увидели бы неоригинальные тормозные колодки, они бы с радостью тебя бы послали.
У меня на первом калибре в руль било при торможении. Проточили диск, стало все ок. Колодки менять бесполезно - только пустая трата денег. Пока диск искривленный, все равно будет бить и жрать колодки.
По лужам поди гоняешь, не сбавляя скорости, раз это уже не на первой машине такая проблема?

Avenger07 · 03.11.2009, 13:17

Цитата:

Сообщение от DIR Посмотреть сообщение

рулевые наконечники и биение при торможении никак не связаные вещи! При торможении руль бьет, если искривленный диск. Отсюда и неравномерный износ колодок. Гарантия на диск до 20тыс км. Да и то добиться его замены нереально (это если уж диск совсем кривой и сизый от перегрева). Лечится проточкой диска, если это позволяет его износ. Но по-любому, даже если бы на диск распространялась бы гарантия и сервисмены увидели бы неоригинальные тормозные колодки, они бы с радостью тебя бы послали.
У меня на первом калибре в руль било при торможении. Проточили диск, стало все ок. Колодки менять бесполезно - только пустая трата денег. Пока диск искривленный, все равно будет бить и жрать колодки.
По лужам поди гоняешь, не сбавляя скорости, раз это уже не на первой машине такая проблема?

В чем то ты и прав, но не категоричен. У меня бил руль при торможение, грубо говоря, вправо-влево, ну, как баранку крутишь. Тоже приехал к дилеру, говорили мол, это диски кривые, колодки стерлись , что угодно, только не рычаги. Я настоял на диагностику ходовой. Мастер показал и мне и приемщику, что на обоих рычагах сайлентблоки порваны. Ноговорили что можно еще на таких ездить. Настоял опять же заменить. Заменили, биение пропало, все в норме. По регламенту после замены рычагов рекомендуеться делать сход-развал. Наши умельцы дилерские, делали аж 5 раз пока все встало как надо. Когда приезжал жаловался, со мной ездили и снимали на камеру, как меня уводит с сторону. До этого не верили. Причем мне приводились, разные поводы, мол -дорога у нас кривая, асфальт не так лежит, так мы делаем, что каждые полгода клиенты приезжают со стертой резиной-сьеденой. И мол это порядок, мол не переживай ты так. Но это уж другая история. И предупреждение - проверяйте всегда машины, после ТО, и всякого ремонта. Так что вот такие у нас спецы работают на ТО ...