Рулевая рейка

[Max-NRG]

резина та же

ограничительных вставок нет...

Решил попробовать виточить втулки (будет механический ограничитель)

[Mxus]

Max-NRG, в этой же теме посмотрите /forum/show...postcount=1003
с 1003 по 1010 сообщение.
И вы не увидите визуально ограничительные вставки (не знаю, как правильно их назвать), они под пыльниками рулевых тяг.

[0011213]

Сегодня поменял рулевой наконечник, тягу, и пыльник. В общем все заворил из-за пыльника порвался. Приехал в сервис сделать развал в Самаре у Хлебной площади, а мастер по настройке походу вообще не разу не видел машин. Нарегулировал так, что тяга с левой стороны выкрутилась из наконечника, а с правой защла полностью в наконечник и ко всему порвал пыльник из-за которого я все затеял. Не мог отрегулировать пока я сам не встал рядом с ним и не говорил что и куда крутить. Так что самарские не польхуйтесь услугами сервиса у хлебной площади где заправка Роснефти, буду заказывать новый пыльник и опять к нему будет менять мне пыльник и регулировать.

[Mxus]

Max-NRG, вот еще по вашему вопросу
/forum/show...&postcount=328
/forum/show...&postcount=395

[Strenqer]

Сообщение от карел Посмотреть сообщение

Уже час сижу не могу сообразить, интересный вопрос, резина таже.

У меня вопрос: что с родной рейкой? Её убить нельзя! А рейку видимо от Крайслера какого нить продали.. Я бы вернул новую и обслужил бы родную.. ИМХО

[камчадал]

... может защита двигателя... на диагностике, на стенде, у Крайслера, всё было ОКе.....

[егор 82]

подскажите где можно перебрать рейку (Москва или область сам из Жуковского) появился хруст при повороте на маленькой скорости и сопливится сальник слева.

[avprosvirov]

егор 82, привози рем комплект и рейку, сделаю

[Сергей 010]

Всем привет - делюсь своим опытом, если было то извиняйте!!!

На форуме вот такая тема была про подтягивание рейки -
Цитата:
Для начала, там простой болт на 17, но утоплен, подлезть ключами не получится, нужна головка на 17 и карданчик. Для подтяжки рейки нужно отсоединить тяжку стабилизатора с левой стороны (гайка на 15) от самого стабилизатора. Затем вывернуть два болтика под ключ на 13 крепления втулки стабилизатора к балке. Это нужно для того, что бы добраться до рейки. Теперь подняв вверх стабилизатор можно в щель между балкой и стабилизатором просунуть головку на 17 с присоединённым к ней карданчиком (регулировочный болт рейки находится под углом). Вывернув колёса вправо возьмитесь за рулевую тягу в месте её соединения с рейкой и с силой покачайте её по направлению движения автомобиля для того что бы почувствовать люфт. Затем повернув по часовой стрелке (закрутив) немного (четверть оборота или меньше) регулировочную гайку на рейке проверяем шат ещё раз. Затягивать нужно до момента исчезновения стука, но не более, иначе руль будет подклинивать. Сборка в обратном порядке, стабилизатор на место и тяжку тоже. Написал много, но времени ушло 15 минут. Сейчас в передке тишина полнейшая, аж приятно ездить стало, а раньше был дребезжащий стук при езде по гравию и мелким камешкам.

НО, оказывается всё намного проще - надо всего лишь купить самый дешевый накидной ключ на 17, отпилить часть(оставив лишь конец на 17) и обточить до минимума часть ключа, которая одевается на гайку и всё!!! Не надо ничего снимать, проверено вчера на яме.
Фото прилагается

[selyunin]

Цена какая?