Рулевая рейка

[Гарик]

Я тоже думаю, что "заклинить" может всё!!!! И скорее заклинит "болтающаяся рейка" чем умело подтянутая.
Чисто риторический вопрос, колеса тоже никогда не снимать, вдруг отвалятся на ходу?

[sased71]

Сообщение от DIR Посмотреть сообщение

Мне директор сказал, мол не парься, ездь пока ездится, ибо окончательно ломаться она может долго. А если что, то грит позвони мне, организуем рейку по себестоимости. В общем, скандалить я там не стал - мужик нормальный был.

конечно, лучше за "20 тыщ" новую рейку впарить, чем за 200 рублей старую тянуть

[gonduras]

Почитал я тут коменты и диву дался... рейка то у нас регулируемая, деления есть, гайка специяльная, шестигранная, и под ключ на 17..... всё для людей. А про стук и про то, что трогать нельзя а то хуже будет или не дай бог заклинит.... вот груз конкретный. Нет, ну если закрутить до упора то и руль не повернёшь... а мозг зачем, а люди с прямыми руками? зачем всё это? А если так оставить то стучать будет всё сильнее и чем сильнее будет стучать тем быстрее разобъёт дорога её полностью, аж до замены целиком! Подтянул, не стучит - продлил жизнь рулевой... Это надо делать. А про ключ... так и я смог стандартным накидным, но который ступенькой.... одно деление по часовой - и новый владелец моего барана уехал при полной тишине в подвеске и с удовлетворение и спокойствием на душе по поводу износа и будущих ремонтов. Счастливого пути...

[DIR]

Почитал я ваши комменты - народ, дайте адрес в Москве, где не погнушаются и отрегулируют рейку!

[DIR]

Позвноил щас в одну контору там сказали, что приезжайте подкрутим, но если стучит с одной стороны, если стучит с другой стороны, то надо втулки выкручивать. Спецы, обоснуйте!

[NikoDim]

amavto.ru Позвони.

[DIR]

Короче, съездил в Ремзосервис на 2-Павелецком, заезжаю, висит на подъемнике Калибр нереально похожий на мой предыдущий (я конечно, не Шарапов, ногтем открыть не могу, но на 99%уверен, что это мой бывший, сейчас по номеру пробью, посмотрю))) и чувак демонтирует рулевую рейку. Я с вопросом подрегулировать, меня тутже начинают разубеждать, что это все бесполезно, данный регулировочный болт предназначен не для убирания стуков, продиагностировали рейку, сказали, что стучит справа - разболтались втулки, а это значит, что надо рейку снимать, вставлять ремкомплект - итого за работу 14тыс.руб. и регулировкой тут ничего не исправить. Спрашиваю, с какой проблемой приехал этот парень на калибре - течет сальник говорят - вставлять ему будут ремкомплект. Спрашиваю, сколько на данной рейке я могу проходить и возможно ли будет установить ремкомплект, если рейка потечет - ответ, нет, невозможно, тогда надо будет рейку менять. Вопрос зачем же вы тогда меняете человеку на ремкомплект, если она у него течет остался риторическим.
В общем, я так понимаю тут 2 выхода: либо, как вы, знающие люди говорите закрутить и не париться и эта работа просто невыгодна для этих контор, либо действительно рейка нерегулируемая и при стуках в лучшем случае надо менять ее внутренности. Разъясните в итоге. Я еще ничего не решил.

[NikoDim]

DIR, предыдущий пост.

[dee]

Сообщение от NikoDim Посмотреть сообщение

amavto.ru Позвони.

там мне, кстати, говорили, что рейка не регулируемая

Вообщем, замена рейки с работой 20К, рементировать ее не вижу смысла

[DIR]

Бля это жесть! Сколько врачей столько и мнений! Нахрена тогда нужна эта регулировочная гайка, объясните? Я ее лично видел наглядно, когда мастер снял рейку с другого калибра. Он сказал, что она нужна только для того, чтоб отрегулировать какую-то хрень, забыл уже, как только ее ставят новую. Регулировать "червяка" на их мастерском сленге. Регулировка сейчас, с его слов, - это пустая трата денег, сил и возможность улететь с закушенным рулем на повороте.