8848
|
|||||||
| Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
 |
|
|
Опции темы |
10.12.2009, 01:36
|
#1 |
|
Начинающий Калибровод
Регистрация: 27.06.2009
Мой авто: Калибр
Мой город: Москва
Сообщений: 81
  |
NTUN061 Устройство повышения мощности для 2,0 CRD на 30 л/с (V-PD) (Tunit(Англия))
Кто нибудь испытывал ?
__________________
Фанат праворуких 
|
|
|
|
10.12.2009, 01:41
|
#2 |
|
Начинающий Калибровод
Регистрация: 27.06.2009
Мой авто: Калибр
Мой город: Москва
Сообщений: 81
|
Re: NTUN061 Устройство повышения мощности для 2,0 CRD на 30 л/с (V-PD) (Tunit(Англия))
http://www.auto-m.ru/tuning/detail/1...%2FT&year=2008
__________________
Фанат праворуких
|
|
|
|
|
10.12.2009, 13:15
|
#3 |
|
Начинающий Калибровод
Регистрация: 25.11.2008
Мой авто: Caliber
Мой город: Полоцк
Сообщений: 54
  |
Re: NTUN061 Устройство повышения мощности для 2,0 CRD на 30 л/с (V-PD) (Tunit(Англия))
Дрянь..., хотя красиво оформлено....
Принцип - ставится в разрыв датчика давления в рампе , занижая его реальные показатели . Соответственно давление в рампе будет повыше - поедет шустрее...но как долго и как ? |
|
|
|
|
13.12.2009, 11:25
|
#4 |
|
В омут с головой
Регистрация: 02.11.2006
Мой авто: Dodge Caliber SXT 2.4 kompressor, Peugeot 207 sport, 1.6
Мой город: Москва
Сообщений: 677
|
Re: NTUN061 Устройство повышения мощности для 2,0 CRD на 30 л/с (V-PD) (Tunit(Англия))
Так для дизелей разработан фирменный. И уже как 100 лет продаётся...
 А все "штучки" которые ставят вместо или на пути каких-либо датчиков - необразованность полнейшая! Ни к чему это привести не может в принципе, потому как при такой установке все они попадают в штатный контур обратной связи (ОС), зашитый в ECU и TCM. И естественно все некорректные "чужие" значения изменённых параметров контур АСУ (автоматизированная система управления - классика 3-х уровневой системы) тут же штатно отрабатывает!!! И всё у вас как работало, так и работает. А если уж вы превысите порог срабатывания в контуре ОС и система штатно не отработает - вы тут же получите check engine!!! Так чтоб что- то переделать, нужно начинать именно с "мозгов"!!!
|
|
|
|
