Хруст при повороте!!!!!!!

[edgad]

Сообщение от Jora_79_ Посмотреть сообщение

У меня тож нету этой приблуды, однако звук как у всех, непонятный хруст.

Ребят, лучше бы вы этого мне не говорили) Теперь моя прозрачная, хрустальная теория разбита о гранит факта, что без ЕСП тот же хруст...
Теперь я правда, не знаю что думать.
Могу лишь сказать что я на 90% уверен что это не граната. Быть может в дифференциале чтото издает такой звук, он передается на ось, и,естественно, мы слышим его с краю.

Вывод таков, что у многих авто есть подобное, как у с пробегом в 5 тыщ, так и 100.

Встречный вопрос: а антибукс у вас имеется на авто?

У нас такая же коробка на джипах, такие же привода. Да и подвеска один в один почти.

[Сандер]

edgad, а чего паниковать то? ну хрустит, ну и что? пусть хрустит, у меня кстати хрустят по разному справа и слева, потому как слева живой и как у всех а справа он уже мертвый, но все равно пока крутит как положено, только при -27 проскальзывал или подклинивал хрен поймешь, диагноз мне поставили в сервисе, причина порван пыльник все колесо и арка было в смазке, впихнули туда еще смазки подделали пыльник и сказали что пройдет еще несколько сотен, итог уже несколько тысяч, так что не парьтесь ВООБЩЕ, скоро морозы пройдут и пройдет хруст, а если уж совсем паранойя мучает то ничто не мешает заменить смазку, только нужно помнить что во внутренних и внешних используется разная смазка, поменять на чтото что более морозоустойчиво и все, будет Вам тишина.

[edgad]

Сообщение от Сандер Посмотреть сообщение

edgad, а чего паниковать то? ну хрустит, ну и что? пусть хрустит, у меня кстати хрустят по разному справа и слева, потому как слева живой и как у всех а справа он уже мертвый, но все равно пока крутит как положено, только при -27 проскальзывал или подклинивал хрен поймешь, диагноз мне поставили в сервисе, причина порван пыльник все колесо и арка было в смазке, впихнули туда еще смазки подделали пыльник и сказали что пройдет еще несколько сотен, итог уже несколько тысяч, так что не парьтесь ВООБЩЕ, скоро морозы пройдут и пройдет хруст, а если уж совсем паранойя мучает то ничто не мешает заменить смазку, только нужно помнить что во внутренних и внешних используется разная смазка, поменять на чтото что более морозоустойчиво и все, будет Вам тишина.

Да снимали мы пыльник. В идеале он и смазка там целая. Не шрус это. ну не издаёт он таких звуков...вобщем, лучше правда, забить

[кудесник]

А я вот масло в коробке поменял( У МЕНЯ КОРОБКА МЕХАНИКА) Масло залил PETRO-CANADA TRAXON XL SAE 75W-90 SYNTHETIC BLEND.
Хруст-скрежет стал тише и мягче и проявляется только при первых минутах а потом сразу исчезает.НАВЕРНО ДЕФЕРЕНЦАЛ СМАЗЫВАЕТСЯ И ВСЕ!

ЕДИНСТВЕННОЕ! при -25 когда заводишь и отпускаешь педаль сцепления,машина немного делает движение в перед! это из за масло ,оно замерзшее.но это сразу же проходит при первых 30сикундах.
И ЕЩЕ при движение рычаг переключении передач стал работать мягче и плавнее.

У МЕНЯ ПРОБЕГ 130 000 КМ. МАСЛО В КОРОБКЕ Я МЕНЯЛ ЛЕТОМ( МОПАР)
с новым маслом мне нравится больше!!!! я проехал уже 500км. коробка не гудит скорости при переключении не подклинивает,а раньше на холодную была проблема с вкл. первой передачи(как будто ей что то мешало при вкл.)

[edgad]

Значит дифференциал мозга трахает

[кудесник]

однозначно!!!
деференцал!
ЕЩЕ ВЕРСИЯ !! КОРОБКА передач,то-есть ее корпус ,сделан из алюминия, а алюминий при морозе имеет свойство СЖИМАТЬСЯ! А ПРИ НАГРЕВЕ РАСШИРЯТЬСЯ!
ОТ сюда и звуки!
НА морозе деференцал сдавлен, но он крутится просто прямо КОГДА МЫ ЕДЕМ ПРЯМО,А КОГДА МЫ ВЫКРУЧИВАЕМ РУЛЬ,ОН НАЧИНАЕТ РАБОТАТЬ! и ШЕСТЕРНИ ПЛОНЕТАРКИ в нем начинают крутится и начинают сходить сума! они зажаты и у них нет меж зубчатого зазора!
ОТ СЮДА МЫ И СЛЫШИМ ПЕРЕКАТНЫЙ СКРЕЖЕТ ТРЕСК!
С БЫСТРОЙ ЧАСТОТОЙ - что не совпадает с нашим восприятием слуха с сопоставлением к скорости с которой мы движемся.( треск быстрее чем мы едем)
эта скорость- чистота работы вращение деференцала!
КСТАТИ ПОПРОБУЙТЕ КАК Я ! ДО ЗАМЕНЫ МАСЛА В МКП.!
НЕ ПРОГРЕВАЯ ДВИГАТЕЛЯ!
ПОЛЕЙТЕ НА НЕЕ (на корпус коробки) горячей водой примерно два ведра (чтобы корпус стал теплым)
И ВЫ УВИДИТЕ (ЕСЛИ у вас причина в коробке) ТО ЗВУК ИСЧЕЗНЕТ!
У меня так и было ! от сюда вывод: причина звука ЭТО МКП! А точнее деференцал, а еще точнее алюминивый корпус коробки который на морозе сдавливает деференцал.
Я СЧИТАЮ ЧТО МАСЛО 75-90 ОНО больше защищает нежеле МОПАР.
я смотрел таблица тех. данных на эти масла, и сравнивал.
посмотрите сам! при холоде кофицент давление защитной пленки масла МОПАР ниже! нежели трансмиссионного масла!!!
ОТ СЮДА (после перехода на другое масло) И ЗВУК СТАНОВИТСЯ ДРУГИМ (более мягким)!
ДРУГОГО С КАЛИБРОМ НЕ СДЕЛАТЬ!
ТОЛЬКО ЕСЛИ ПОМЕНЯТЬ КОРОБКУ ОТ ДРУГОЙ МАРКИ АВТО!
Но это не реально!
ТАК ЧТО ПРИДЕТСЯ СМЕРИТСЯ!
БЛАГО ЛЕТОМ ВСЕ ОК!

добавлено через 14 минут

ПОВТОРЯЮ!
я об этом уже говорил!!!!
МАСЛО 75-90 В АКП(АВТОМАТ)
Л И Т Ь Н Е Л Ь З Я !!!
не когда.
этот эксперимент только для ручной коробки(МКП)!!!

[alex111]

кудесник, у моего соседа дизель под окном стоИт, так он тоже по утрам куда-то под капод воду горячую вёдрами льет чтобы завелась...

[кудесник]

ВНИМАНИЕ!
данный эксперимент с маслом для коробки передач!
можно только проделывать с механической!
В АКП КРОМЕ МОПАРА ЛИТЬ ДРУГОЕ НЕЛЬЗЯ!
И потом мне кажется что масло 75-90 которое я залил себе в мкп нравится больше! однозначно шум хруст при поворотах стал тише и мягче и переключение передач без препятствий!
НО Я ПОКА ПРОЕХАЛ 500 КМ!
ЧТО БУДЕТ ДАЛЬШЕ ВОПРОС?
НО СКАЖУ ОДНОЗНАЧНО!
ПРОБЛЕМУ ЭТО НЕ РЕШИЛО?!
ТАК ЧТО СМЕРИТЕСЬ! И ЖДИТЕ ЛЕТО!
ХОТЯ С МАСЛОМ В МКП 75-90 ЕЗДИТЬ ПРИЯТНЕЙ!
НО ДЛЯ ЭТОГО НАДО ПОДОЖДАТЬ ПОКА Я ПРОЕДУ ХОТЯ БЫ
10 000КМ!
ТАК ЧТО СЛЕДИТЕ ЗА ХОДОМ ЭКСПЕРИМЕНТА!

добавлено через 16 минут
ЭТО он топливную систему дизеля с помощью воды разогревает!
У него проблемы с ТНВД или свечи накаливания!

[edgad]

Кудесник, твоя теория тоже верна и имеет место быть. Но мне почему то не кажется что инженеры из Ятко, которые на производстве вариаторов собаку съели, не учли факт температурного перепада. Зазоры и допуски всегда учитываются. В конце концов, мы же не при аномальных температурах ниже -50 эксплуатируем?

Поэтому тут вопрос скорее всего общего температурного режима. Может быть недо конца прогревается коробка.

[tesla]

Вот уж не советую экспериментировать с МКПП таким образом. Лить в коробку гипоидное масло вместо рекомендованного АТФ+4? Это не эксперимент. Это испытание коробки в условиях экстремальных условий. С таким же успехом можно попробовать поездить вообще без масла . Хрусты в ШРУС устраняются без замечаний заменой штатной смазки в пыльниках на заведомо качественную ( к примеру, полимочевинную смазку для ШРУС от Хаски Лубрикэйшенс). Этим заниматься надо в летний период, а не при минус 20 и ниже.