Аккумулятор, замена и эксплуатация

[vasjya]

вот какой еще на Caliber аккумулятор подходит:
MOPAR POWER PRO 6, p/n BA086525EX, 6 лет гарантии.

[Nicko]

Сообщение от vasjya Посмотреть сообщение

вот какой еще на Caliber аккумулятор подходит:
MOPAR POWER PRO 6, p/n BA086525EX, 6 лет гарантии.

А денег сколько надо, чтоб купить?

[vasjya]

Сообщение от Nicko Посмотреть сообщение

А денег сколько надо, чтоб купить?

а шут его знает. это вопрос к Автолайту.

[Roman1971]

Nicko, 5000 р. из США, тока его с Америки не повезут, а в Москве по этому номеру не бьется

[kozhan]

История повторяется, но уже к сожалению летом. В течении зимы была несколько раз полная разрядка акк.+тяжёлые условия эксплуатации холодной зимы, итог-решил поменять на новый.Купил 28 апреля новый аккумулятор (это уже третий акк. включая родной, с июля 2006г.), аккумулятор америкосовкий- DEKA 686MF пусковой ток -720А, емкость 68 а/ч (http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1154), наслаждался отсутствием проблем с разрядкой....Но как вы понимаете, радость была недолгой, сегодня за ночь опять аккум. разрядился и не смог провернуть стартер и это при температуре +15!!! Ни о каком конденсате, тем более что датчик объёма отключены и речи быть не может. Так вот всё-таки вопрос: кто-нибудь добился "правды" или успокоились на том что снимаем каждый день клемму с акк.? У кого есть мысли по решению этого вопроса? Оф. дилеры как я понял, уже давно "расписались" в своей беспомощности, а это всё-таки заводской глюк и они обязаны его исправить!!! Toyota уже давно подпрыгивает от американцев, то у них педалька не так работает, то ещё куча причин чтобы подорвать репутацию. А здесь полная тишина и никакой реакции. Может есть какая-то информация с буржуйских сайтов по вопросу устранения этого "глюка"?

[vasjya]

Serg S.,

Предпринял попытку написать. это надо целый опус писать, а времени катастрофически не хватает. и в теме еще постоянно сидеть, чтобы складно писать. а в теме я сидел в молодости, когда подменял аккумуляторщиков.
В общем нашел в и-нете статейку. Несколько сумбурная, но доступная и понятная.
Действуй!

Обслуживание необслуживаемых кислотных аккумуляторных батарей
http://www.demio121.narod.ru/index2101.htm

[vasjya]

Сообщение от Mixa Посмотреть сообщение

Причиной быстрого разряда АКБ может быть зимняя грязь-"вульгарис". Наши дороги (особенно в регионах) поливают всякой дрянью (например, песочно-солевым раствором, ужаснее которого для машины и придумать нельзя). Эта водно-солевая суспензия оседает не только снаружи авто, но успешно проникает и в моторный отсек. Натривые и калийные соли - прекрасный проводник тока, результат - АКБ разряжается вмиг без, казалось бы, видимых причин. Лекарство: хорошенько помыть моторный отсек.

есть гораздо проще, эффективнее и дешевле лекарство, чтобы решить проблему тока утечки - смазать клеммы и оголенную часть провода диэлектрической смазкой. От такого решения двойная польза. Смазка еще защищает клеммы от окисления и коррозии.

[vasjya]

ребята, я пухну. гарантийные машины, а никто ничего не знает, а главное никто ничего делать не хочет. я имею в виду этих незнающих и ленивых официалов.
вам нужно объединиться и написать коллективное письмо в Крайслер.

уверен, что в США давно решили эту проблему. как вариант, поспрашивать про эту проблему на американских форумах Caliber. их там не один...

[MikeU]

Добрый день.
Руки есть и голова, их надо использовать не только для еды.
1. Снимаете клемму "-" при вынутом ключе.
2. В разрыв подключаете амперметр. Смотрите на ток утечки.
3. Если ток утечки большой, то вынимаете по одному предохранители и находите тот самый предохранитель, который отвечает за неисправный узел.
4. Заменяете неисправный узел.
5. Отмечаете свое мастерство с друзьями.

[vasjya]

MikeU
ты бы еще схему расположения всех предохранителей набросал на листочке.