Аккумулятор, замена и эксплуатация

[kozhan]

Сообщение от gonduras Посмотреть сообщение

Ага! вот тебе и неисправность... ищи там где ковырялись. Контакты замка не срабатывают должным образом, а при открывании двери машинка как раз и просыпается. Вот этот замок и не даёт её уснуть...

У меня с замками всё в порядке (сейчас снята обшивка задней двери для установки камеры), после закрывания дверей ничего на табло не светится, а аккумулятор какая-то зараза жрёт, причём безсистемно, что и плохо в плане обнаружения неисправности...Ждём постановки диагноза в офф. сервисе...

[Вини]

На той неделе поменяли модуль в гарантии.Думали на него. Просили ещё раз убедиться и оставить машину на стоянке на недельку. Если опять аккумулятор высадит, то пригнать машину к ним и оставить её. Будут выискивать эту беду. В пятницу схожу проверю. Если опять этот " зверь " сьел аккумуль ( в чём я не сомневаюсь) то погоню к ним. Пусть всё проверяют. Начиная с ошибки блока ССN, противотуманки и заканчивая замками дверей богажника. Благо на гарантии. Какие будут результаты, сразу напишу..

[SVPestoff]

а какой ресурс у штатного аккумулятора?

[gonduras]

Сообщение от SVPestoff Посмотреть сообщение

а какой ресурс у штатного аккумулятора?

Достаточно долгий, если правильно эксплоатировать. Из моего опыта американские аккумуляторы держут от 5 до 10 лет!!! Это фантастика скажете вы.... но я проездил на штатовской батарейке на TAURUS'е 6 лет, а было ему 2 когда брал. На BMW дутой тройке, когда прикурить хотели люди, я просто выпал в осадок, когда увидел на своей 10 летней машине на клеммах клеймо с годом выпуска автомобиля... аккумулятор был стоковый... BMW назывался.

[Y168]

Сообщение от gonduras Посмотреть сообщение

Достаточно долгий, если правильно эксплоатировать.

Причем, единственное требование производителя, влияющее на срок службы, устанавливать на место термоизоляцию аккум-ра, если снимали её зачем либо.
Т.к. при нагреве от работающего ДВС будет выпариваться электролит.

"Словил" данную проблему (разрядку аккумулятора), как обычно внезапно и за одну ночь, дело было в феврале 2009 года. До этого у меня была привычка - закрывать авто несколькими нажатиями на кнопку постановки на сигнализацию, доставшуюся от прежднего авто. Ну и жал 2-3-4 раза подряд, сколько ни жалко. На почившем mycaliber обсуждали проблему, что не всегда корректно происходит отключение внутреннего штатного объемного датчика, иногда его отключение включает какой-то там режим с повышенным энерго - потреблением. На сервисе, ввиду того, что это была плавающая ошибка, диагностировать ситуацию не получилось. В то же время привычка "многократной" постаовки на сигнализацию у меня пропала, и проблема с севшем аккумулятором не повторялась.

[Y168]

Сообщение от smart Посмотреть сообщение

На почившем mycaliber обсуждали проблему, что не всегда корректно происходит отключение внутреннего штатного объемного датчика,

А также там уточняли, что на Калибрах выпуска с 2008г. точно, никакого объемного датчика нет.

[Вини]

Сообщение от Y168 Посмотреть сообщение

А также там уточняли, что на Калибрах выпуска с 2008г. точно, никакого объемного датчика нет.

Когда был на гарантии мне тоже самое сказали, что на Калибрах 2008г. выпуска, датчиков обьёма нет. Но я тоже заметил странную вещь. Неделю назад перепрограмировал кнопки сигналки.Чтобы открытие происходило с одного нажатия сразу всех дверей.(раньше было : 1раз-вод.дверь, 2раза-все двери) После этого у меня за 4дня стал сьедать аккумуль не весь. Зарядки стало оставаться для работы сигналки, но для заводки уже не хватает. А раньше, за 4 дня сьедался аккумуль весь, что даже на сигналку не оставалось. Открывал уже ключом..Может и на самом деле где то в этих настройках вся загвоздка. Сейчас стоит мой калибер на гарантийке. Они хотят убедиться сами, что за 4 дня аккумуль садится в ноль......

[gonduras]

Сообщение от Вини Посмотреть сообщение

Когда был на гарантии мне тоже самое сказали, что на Калибрах 2008г. выпуска, датчиков обьёма нет. Но я тоже заметил странную вещь. Неделю назад перепрограмировал кнопки сигналки.Чтобы открытие происходило с одного нажатия сразу всех дверей.(раньше было : 1раз-вод.дверь, 2раза-все двери) После этого у меня за 4дня стал сьедать аккумуль не весь. Зарядки стало оставаться для работы сигналки, но для заводки уже не хватает. А раньше, за 4 дня сьедался аккумуль весь, что даже на сигналку не оставалось. Открывал уже ключом..Может и на самом деле где то в этих настройках вся загвоздка. Сейчас стоит мой калибер на гарантийке. Они хотят убедиться сами, что за 4 дня аккумуль садится в ноль......

Я произвёл ту-же процедуру с ключём сразу... но моему барашу уже 3 года, аккумулятор родной и даже через неделю крутит как зверь... Если проблема в програмировании ключа - верни обратно и проверь... но это мало вероятно. Проблема в другом, машинке на дают уснуть, а это датчики закрытия дверей или установленное нештатное оборудование. Хотя и глюки не исключаются...

[Вини]

Сообщение от gonduras Посмотреть сообщение

Я произвёл ту-же процедуру с ключём сразу... но моему барашу уже 3 года, аккумулятор родной и даже через неделю крутит как зверь... Если проблема в програмировании ключа - верни обратно и проверь... но это мало вероятно. Проблема в другом, машинке на дают уснуть, а это датчики закрытия дверей или установленное нештатное оборудование. Хотя и глюки не исключаются...

Сейчас жду что скажут мастера с гарантии. Они просили оставить машину и собственными глазами хотят убедится, что за 4 дня происходит сьедание аккумуля. Пусть смотрят и ищут.Если не найдут тогда уж буду искать других спецов......... Ну а если перепрограмирование ключей здесь не при чём, то тогда остаётся думать на модуль. Так как он был поменян на гарантии, незадолго до того как я перепрограмировал ключи. Тогда значит в нём что то..Получается так.