Аккумулятор, замена и эксплуатация - Страница 4

Y168 · 04.10.2009, 12:37

Цитата:

Сообщение от Vstepanok Посмотреть сообщение

я всегда в глубине души подозревал что можно снять акб не снимая машину с сигналки,)))))))))))

На улице, ночью, под дождем и БЕЗ ключей от авто

NikoDim · 04.10.2009, 14:24

Цитата:

Сообщение от Y168 Посмотреть сообщение

На улице, ночью, под дождем и БЕЗ ключей от авто

И про колёса не забудьте!

Вини · 04.10.2009, 17:16

Мда! " Хорошие" мастера на гарантии работают. Сказали мне что аккумуль помер мой, а оказывается что он рабочий.
Всего навсего надо было долить водички и зарядить. Что то я сомневаюсь после этого, что они вообще найдут мою причину. Вот такие мастера!!!!!!!!

Vstepanok · 04.10.2009, 20:58

пока не купил ареометр тоже рассказывал что проблемы в электрике
купил, померял в каждой банке, вижу одна банка посыпалась, купил новый

alexander_vl · 05.10.2009, 14:27

Снимал уже несколько раз как АКБ, так и просто клемы скидывал. Никаких ошибок нет и не было. Тока сначала надо "+" снимать, а потом "-". И к винту, который АКБ держит, не сразу подлез.

Vstepanok · 05.10.2009, 14:36

Цитата:

Сообщение от alexander_vl Посмотреть сообщение

Снимал уже несколько раз как АКБ, так и просто клемы скидывал. Никаких ошибок нет и не было. Тока сначала надо "+" снимать, а потом "-". И к винту, который АКБ держит, не сразу подлез.

интересно, почему сначала надо сбрасывать минус???
минус идет на корпус, если при снятии плюса, как ты говоришь первым, ты случайно коротнешь ключом или чем-то на корпус - то мало не покажется
поэтому первым всегда сбрасывают минус

alexander_vl · 05.10.2009, 14:37

Хм... У меня "родной" аккум живет не дольше полутора лет. потом умирает полностью, неожиданно и окончательно

Сейчас поставил неродной. Пока всё ОК. По поводу глюков и разрядок. У меня была такая тема, когда дополнительно к штатной еще одну сигналку поставил. Пришлось снять

alexander_vl · 06.10.2009, 17:16

Да фиг знает

Так сказали когда-то давно. Я когда + скидываю, сразу его в пакет заматываю, чтоб не коротнуло

gonduras · 06.10.2009, 22:55

Цитата:

Сообщение от alexander_vl Посмотреть сообщение

Да фиг знает

Так сказали когда-то давно. Я когда + скидываю, сразу его в пакет заматываю, чтоб не коротнуло

А какой смысл снятый плюсовой провод заматывать??? Ведь он обесточен, ток идёт от источника к потребиттелю, а не наоборот. Источник - аккумулятор. Вот если на работающем моторе - то да, от генератора к аккумулятору, НО! ЭТОГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ! Банально здохнет электороника.

Sergei · 13.10.2009, 16:50

Ерунда какя-то.
Неужели сложно вставить в разрыв минусового провода амперметр и померять потребляемый ток утечки! Да работы на пять минут! А если много - отключайте последовательно те потребители на которые вы грешите и найдёте неисправность.

Моё всё дополнительное оборудование в штатном максимальном режиме жрёт аж 32А.
Это и видеорегистратор 4 к. с HD, 2-е в. камеры, новая музыка Pioneer (9 каналов отдельных усилителей),ТВ тюнер, BlueTooth, ноутбук, доп. сигналка, парктроники, GSM усилитель и др.
Только всё я подключал через автономные цепи питания, а после через свой общий АВ и только через реле!
Никаких схем управления! Сначала реле с кнопкой, а уж потом что хотите.
Через реле в принципе не может быть утечки! В нерабочем состоянии оно обесточено!

При этом если я не вырубаю общий АВ. у меня в ByPass остётся работать видеорегистратор, музыка, зарядка ноутбука и конечно доп сигналка (работает не зависимо). При этом потребление увеличивается всего на 45 мА.
Это вообще ничего в сравнении с ёмкостью акк.
А вообще я как правило меняю акк. через три года эксплуатации. Вот и на додже на третем году поставил чуть большей ёмкости Varta.