15.12.2012, 21:12
|
#31
|
недавно калибровод
Регистрация: 27.09.2012
Мой авто: 4/4+4/4
Мой город: Москва
Сообщений: 2,583
|
Re: Цепи противоскольжения
Если вы все таки отказываетесь взять заводскую цепулю(она конечно стоит от 3х до 9 килорублей как золотая) и вам будет ее все таки очень надо то начну с предистории::::
Как всегда зима наступает неожиданно, и обычно она приходит вчера.Собирались с друзьями втроем на рыбалку.Как знаете,если у вас есть эта заграничная машина, рыба ловится в тепле без двигателя и невыходя из него.Навалило снега.На нормальных машинах естественно неотожжешь как на запоре,их жалко,но когда мы ездили затариваться к рыбалке в магазин.поняли что до нужного нам пруда недоедем.потому что запр просто по таким заносам не едет не смотря на довольно злую резину как у Луаза и нагруженную мотором заднюю подвеску.Вернулись домой,пока туда-сюда собирались, из цепи и болтиков,оставшихся от созданной летом детской площадки собрали вот такую конструкцию. Извиняюсь за художество...Времени ушло час где то.Больше бегали искали кусачи или болгарку ,чем можно было порезать цепь на участки.
Скажу сразу,что сейчас вытащил с балкона нашу штатную 215/60 R17 и поставил размеры на эскиз уже для требуемой вам шины .Размеры отверстий в звеньях цепи были около 8мм, мы скрепляли конструкцию болтами М8,затягивали ключами на 14,срезали торчащую резьбу из затянутой гайки болгаркой,раскернивали болт в гайке от самопроизвольного откручивания.Круговая цепь берется немного с запасом в несколько звеньев,потому что вы неугадаете ее длину точно заранее.Круговая цепь отрезается по месту,чтобы лишнее немешалось в движении.Количество шагов цепи не менее пяти.Когда один шаг выходит из контакта с землей,другой шаг должен входить в зацепление.Так вы практически совсем избежите пробуксовок.
Эта приблуда ложится перед машиной,вы наезжаете на нее до средины длины,расправляете на колесе,за колесом в арке застегиваете карабин с затвором а снаружи либо перехлестываете внатяг хвосты карабином,либо за место карабина подтягиваете талрэпом.Сильно не нужно,нужно избежать провисаний.Со второго и последующего раза вы будете снимать-ставить эту цепь около 2-3 минут.На два колеса 5-6 вобщим.А сейчас вам просто ее нужно подогнать,и ваша цепуля вам поможет.Особенно приятно бульдозерить на штуках,которые вы сделали сами...сэкономленные ни на чем деньги потратите на коньяк с друзьями,и хорошо проведите с ними время.С ув. рэд додж
Последний раз редактировалось Красныйдодж; 15.12.2012 в 21:15.
|
|
|
15.12.2012, 22:05
|
#32
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 03.08.2011
Мой авто: DC SXT 2.0 red + JGC WK 5.7hemi
Мой город: Брянск
Сообщений: 2,325
|
Re: Цепи противоскольжения
__________________
Мой Dodge Caliber
|
|
|
15.12.2012, 23:32
|
#33
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 16.12.2009
Мой авто: DODGE CALIBER 1.8 SXT
Мой город: Столица УССР
Сообщений: 3,901
|
Re: Цепи противоскольжения
Красныйдодж, Спасибо! "+" тебе в рейтинг!
Но возникло 2 вопроса:
1. Как звенья цепи между собой скреплять, цепи которых перпендикулярно идут?
2. Сколько всего цепи надо? но эт конечно не сложно самому подсчитать... где то 6 м на одно колесо?!
добавлено через 16 минут
Интересная статья: http://magazin4x4.ru/index.php?optio...id=5:list-news
добавлено через 59 минут
Прочел что соты и диагональный рисунок дает большее сцепление!
И мне кажется, что 8 ступенек мало, но до 10-15...
Таксь, уже руки чешутся!
Последний раз редактировалось Игорек; 15.12.2012 в 23:33.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
16.12.2012, 00:27
|
#34
|
недавно калибровод
Регистрация: 27.09.2012
Мой авто: 4/4+4/4
Мой город: Москва
Сообщений: 2,583
|
Re: Цепи противоскольжения
В магазах сейчас куча цепей.Перед покупкой складываете перпендикулярно цепь,вставляете в отверстие болтик М8 с цельной резьбой.Видите соединение.Оно вам нравится-ничего непроскакивает.Покупаете.Дома в гараже распределяете все цепи равномерно.Соединяете,закручиваете и обрезаете лишнюю резьбу.Ставите карабины и талрепы.Ложите всю эту тему перед колесами.Наезжаете на средину конструкции,расправляете,застегиваете карабин-подтягиваете талреп.Обрезаете лишние кольцевые цепи.Если немного шаги несимметричны-переставляете шаги по вкусу.Когда все окончательно подогнали- все скручиваете.Раскерниваете хорошенько болты от самооткручивания,а лучше торцы капнуть сваркой.Ставите-и вы танк....на счет диагональных не пробовал.Количество шагов не меньше пяти.Нормальная средина-примерно 8.Больше-лишнее.Недостаток у цепей только один-они хороши только по снегу.При выезде на ровную дорогу езда напоминает движение на шестигранных колесах.
|
|
|
16.12.2012, 01:26
|
#35
|
Местный
Регистрация: 28.03.2011
Мой авто: Dodge Caliber 2008 SXT (Америкос) 2.0л CVT
Мой город: Гомель, РБ
Сообщений: 266
|
Re: Цепи противоскольжения
А резина после таких выкорабкований с цепями не портится?
|
|
|
16.12.2012, 07:09
|
#36
|
недавно калибровод
Регистрация: 27.09.2012
Мой авто: 4/4+4/4
Мой город: Москва
Сообщений: 2,583
|
Re: Цепи противоскольжения
Если отьездить весь сезон на цепях,то конечно резину цепи помнут и подьедят.А сдесь выше вопрос у Игоря стоит на дачу залезть и из нее выбраться,wi-live Брянск снегами по ходу заваливает.Мы гоняли не жалея ни резину не машину(зэпр),и по очереди рулили и на лед выезжали "подрифтовать" и по лесу,и все остальное.По грязи тоже отлично идут.Единственное что если бы собирал цепи второй раз,или была бы сварка в то время у нас в руках,для эстэтичности скрепил бы шаги и кольцевые цепи после разметки разрезав звенья и потом сварив их.Но как всегда все делалось в попыхах,----да лишь бы удачно. Вишь как ребята тож готовятся е мое.... У нас общий знакомый дидо-тож рыбак любитель,военный пенсионер видел нашу самоделку,через время он засадил Ниву свою на цепи.Только у него уже было искуссство по сравнению с нашими.Глаза боятся-руки сделают
|
|
|
16.12.2012, 10:22
|
#37
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 28.05.2009
Мой авто: был DC 2.0 SXT, теперь Captiva AT 2.4 LT
Мой город: Жуковский
Сообщений: 2,123
|
Re: Цепи противоскольжения
Я быделал такой структуры, красный кусок не разрезной.
Еще, боковые(черный) отрезки можно заменить на другой материал, например нейлоновую ленту, но нужно точки крепления фиксировать, или просто цепь меньшего сечения в звенья рабочей(красной) просунуть.
А диагональный рисунук будет лучше за счет большей рабочей площади одного звена.
|
|
|
16.12.2012, 10:38
|
#38
|
недавно калибровод
Регистрация: 27.09.2012
Мой авто: 4/4+4/4
Мой город: Москва
Сообщений: 2,583
|
Re: Цепи противоскольжения
Все карты в ваших руках
|
|
|
17.12.2012, 12:37
|
#39
|
недавно калибровод
Регистрация: 27.09.2012
Мой авто: 4/4+4/4
Мой город: Москва
Сообщений: 2,583
|
Re: Цепи противоскольжения
и кстати на сегодняшний день есть скручивающиеся резьбой звенья цепи. Стоимость звена 15 руб.Когда мы изготавливали,таких штук раньше не было....так что ставьте на поток...задача ваша упрощена
|
|
|
17.12.2012, 12:59
|
#40
|
Бывалый Калибровод
Регистрация: 28.05.2009
Мой авто: был DC 2.0 SXT, теперь Captiva AT 2.4 LT
Мой город: Жуковский
Сообщений: 2,123
|
Re: Цепи противоскольжения
А какого диаметра цепь лучше?
У меня кстати идея вообще из не разрезного куска появилась. Точки пронумеровал.
Точку 1-4 как раз можно упомянутым карабином скрепить.
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Часовой пояс GMT +4, время: 17:05.
|