Летняя резина на 3-ий сезон?

dentank · 30.03.2010, 19:08

Прошу совета, как поступить....
Прошлый летний сезон пережили 2-ва родных континенталя (причем в достаточно хорошем состоянии), 2 других с боковыми порезами и ставить их этот летний сезон не имеет смысла, да и опасно.....
Есть 2 варианта
1. Купить 2 новых контика и поставить их на перед, 2-ва остальных взади и докатать лето без проблем - цена вопроса 10,5-11тыс.руб, а на следующий сезон докупить еще 2 и заменить старые.
2. Купить комплект из 4-х колес Dunlop Grandtrek ST20 с износом протектора до 20% и отъездить на них при нормальном стечении обстоятельств еще пару лет - цена вопроса 9500-11000руб, а 2-ва оставшихся нормальных родных континенталя продать за 4-5тыс.руб
Интересно, кто как поступил-бы?

Nicko · 30.03.2010, 19:13

Я контик родной буду менять, мне нужен более агрессивный рисунок, в твоём случае, наверное купил бы четыре колеса б/у, а контики оставил в запас

dentank · 30.03.2010, 19:24

мне контик тоже не нравится, при выезде на глину после дождя, все бороздки на колесе забиваются секунд за 20 и становится практически лысая резина...цепляться нечем...(как раз ситуация с моей дачей....колесо одно из-за того что зад начало крутить и порвал), а еще не могу понять ее поведение при сильном дожде...на мой взгляд вообще перестает рулиться....
честно говоря сам ко второму варианту склоняюсь....а оставлять ее нет смысла....боюсь еще год хранения и ей просто кердык придет

Nicko · 30.03.2010, 19:28

Я тоже именно из-за дачной дороги продумываю замену. Про мокрую дорогу, - не замечал такого

dentank · 30.03.2010, 19:34

Цитата:

Сообщение от Nicko Посмотреть сообщение

Я тоже именно из-за дачной дороги продумываю замену. Про мокрую дорогу, - не замечал такого

при сильном дожде, попадая в лужу машина просто переходит в аквапланирование.....резина вообще воду не выбрасывает.....но это при действительно сильном дожде....я в такой раза 2-3 за лето попадаю

Nicko · 30.03.2010, 19:38

Я тебе могу сказать, что устойчивость калибра меня очень радует и в поворотах и на мокрой дороге, а в ливень с градом я вообше ехал быстрее всех... некоторые при этом просто встали. Аквапланирование может случиться на любой резине...нужно быть осторожнее

dentank · 30.03.2010, 20:02

ну думаю, что здесь вопрос спорный.....на прошлой кие с ханкуком у меня рулилось в сильный дождь лучше.....единственное чем могу это объяснить, это более высоким центром тяжести у Калибра или неудачным комплектом резины. Хотя управляемость на Калибре в нормальных условиях мне очень нравится.

Nicko · 30.03.2010, 20:25

Цитата:

Сообщение от dentank Посмотреть сообщение

Хотя управляемость на Калибре в нормальных условиях мне очень нравится.

Ну, хоть здесь сошлись!

Mult · 30.03.2010, 20:31

Если бы я собрался менять контик, то не на dunlop. Для меня важнее управляемость там, где скорость выше, тоесть на асфальте. Скорее всего на контик и поменяю, когда придет время.

Nicko · 30.03.2010, 20:33

Цитата:

Сообщение от Mult Посмотреть сообщение

Если бы я собрался менять контик, то не на dunlop. Для меня важнее управляемость там, где скорость выше, тоесть на асфальте. Скорее всего на контик и поменяю, когда придет время.

Ну, а нам тогда что присоветуешь?
Вот для грязи