Передние рычаги. Замена деталей в них

[Валериевич]

Сообщение от Виталик Посмотреть сообщение

Валериевич, Согласен абсолютно с этим. Но где то должно это использоваться. Интересно какой ресурс у полиуретановых будет?

Вот и проверим, кто-то должен быть первым.

[kimi]

Сообщение от Виталик Посмотреть сообщение

какой ресурс у полиуретановых будет?

ставил полиуретан на 99-ю был доволен, сейчас пора тоже перебирать подвеску и вот тоже думаю заказать Х5 resourse, в мае буду заморачиваться

[alex111]

Питерцы, менял в "АВТОСТОПе" на Московском шоссе,13Д(тел. 382 64 94), может кому интересно:
-рычаг передний -4500руб, работа по замене - 1200р
-бумеранг - 2500р, работа по замене -750 р.

[tesla]

Виталик! В том-то и дело, что первоначально чисто авиационный материал полиуретан , первыми на автомобилях стали применять в топ-сегменте. И сейчас,к примеру , на Майбах полиуретан в подвеску ставят серийно на конвейере. Просто в автомобиле есть целая куча фишек , предназначенных для того , чтобы даже казалось-бы вечные детали, становились расходными. Это чисто экономический вопрос.

[ТУНИС]

Всем привет! Господа, а оригинальные крайслеровские/мопаровские рычаги тоже также подлежат восстановлению в плане замены в них шаровой и сайлентов, или только тайваньские? И есть ли может у кого фото/видео процесса перепрессовки, а то мне в сервисе не верят, говорят, что шаровая болтаться будет, а сайлент также вылетит, только еще раньше. А хотелось бы воткнуть туда полиуретан...

[DEN8313]

Сообщение от ТУНИС Посмотреть сообщение

Всем привет! Господа, а оригинальные крайслеровские/мопаровские рычаги тоже также подлежат восстановлению в плане замены в них шаровой и сайлентов, или только тайваньские? И есть ли может у кого фото/видео процесса перепрессовки, а то мне в сервисе не верят, говорят, что шаровая болтаться будет, а сайлент также вылетит, только еще раньше. А хотелось бы воткнуть туда полиуретан...

На счет шарового точно скажу, что ниче не болтается..фото отчета к сожалению нет, но сказали что встала как родная и зафиксировлась стопорным кольцом на оригинальном мопаровском рычаге..а вот практики с сайлентами не было..

[ТУНИС]

Сообщение от DEN8313 Посмотреть сообщение

На счет шарового точно скажу, что ниче не болтается..фото отчета к сожалению нет, но сказали что встала как родная и зафиксировлась стопорным кольцом на оригинальном мопаровском рычаге..а вот практики с сайлентами не было..

Дэн, спасибо. Там в комплекте с шаровой стопор есть, это хорошо... Кстати все шаровую ставят SB7872 555 или есть более респектабельные варианты?

[Diogen9915]

Сообщение от ТУНИС Посмотреть сообщение

Дэн, спасибо. Там в комплекте с шаровой стопор есть, это хорошо... Кстати все шаровую ставят SB7872 555 или есть более респектабельные варианты?

Я поставил шаровую 555 , встала как родная , задний сайлентблок переднего рычага тоже перепресовал - встал намертво

[DEN8313]

Сообщение от ТУНИС Посмотреть сообщение

Дэн, спасибо. Там в комплекте с шаровой стопор есть, это хорошо... Кстати все шаровую ставят SB7872 555 или есть более респектабельные варианты?

Наверняка есть, видел даже moog вроде, но там ценник 1500р 2200р против 500-600р "555",а так поисками особо не занимался, потому как у нас не хотят покупать особо дорогие запчасти..или ориг в сборе или дешевый неориг...кстати на 555 написано, что made in japan, народ катается..пока жалоб не было))

[ТУНИС]

Сообщение от DEN8313 Посмотреть сообщение

Наверняка есть, видел даже moog вроде, но там ценник 1500р 2200р против 500-600р "555",а так поисками особо не занимался, потому как у нас не хотят покупать особо дорогие запчасти..или ориг в сборе или дешевый неориг...кстати на 555 написано, что made in japan, народ катается..пока жалоб не было))

Короче, все-таки дешевле и практичнее перепресовать рычаг, чем новый тайваньский покупать за 3,5 тыс. Посмотрел в экзисте: вышеуказанная шаровая 565 рублей, сайлент задний полиуретановый Х5 - 540 рублей. Итого 1100, + за пресс возьмут рублей 500 = 1600 рублей за рычаг. Весьма...