Дизельный Dodge Caliber 2.0 CRD. Обсуждение

[-=Filin=-]

6,5????? УРА)))
нет, я к тому что сегодня стал обладателем Caliber 2.0 CRD (из Германии взял).
На такой расход я и не надеялся!
На предыдущей Ford ST 12-13 литров как с куста...

[Павел1703]

-=Filin=- опиши лучше свои ощущения от мотора и машины!

[Игорек]

Сообщение от Павел1703 Посмотреть сообщение

-=Filin=- опиши лучше свои ощущения от мотора и машины!

Ну! Нам всем интересно! Мы тебя поздравляем - пусть радует владельца!
Да и вообще расскажи про машинку - пробег, салон, комплектацию и т.д., хвастайся..

[-=Filin=-]

Сообщение от Игорек Посмотреть сообщение

Ну! Нам всем интересно! Мы тебя поздравляем - пусть радует владельца!
Да и вообще расскажи про машинку - пробег, салон, комплектацию и т.д., хвастайся..

Спасибо! Про машинку пока много не расскажу. Почти не ездил. Вот в выходные покатаюсь))
Могу сказать, что динамика вполне удовлетворительная, конечно уступает предшественнику, но уже нагонялся - надоело))
Комплектация: чёрный, МКПП, птф, салон ткань, навигация и т.п. Полный отчёт с фотками постараюсь после выходных сделать, если успею ибо отпуск на носу))

[-=Filin=-]

Всем привет! Есть вопросик. Порвался патрубок (к дросселю). Калибрик CRD может кто знает номерок данной приблуды? Очень нужен))

[Валериевич]

-=Filin=-, Обратись в личку к DEN8313, я думаю он поможет.

[-=Filin=-]

Итак, отчитываюсь. Машинка радует)))
Проехал тысячу км и могу уже говорить об ощущениях и некотором опыте эксплуатации.

ДИНАМИКА.
Машинка динамичная. С бензиновым калибром (1,8-2.0) даже рядом не стояла. Несколько раз уже проверял. С двумя владельцами 2.0 бензин специально стартовали.
Фокусы и иже с ним - тоже не конкуренты.
Вывод: если уметь вовремя переключать МКПП и давить педаль, то на дороге проблем с нехваткой динамики не возникнет.

КОМФОРТ.
Высокая посадка позволяет лучше видеть дорожную обстановку, как результат - более комфортное маневрирование, чем на седане.
Салон тихий. Дорожное покрытие не тревожит, за исключением гравия и луж. Уже нашёл на форуме топик с описанием нанесения на подкрылки чего-то вроде мастики, думаю взять топик за основу, но напылить резину. Должно стать тише.
Салон не скрипит, не гремит, хотя пластик довольно спартанского вида. Штатная аудио система вполне пригодна для использования.

Продолжение вечером.

[Sound23]

Лопнул патрубок с интеркулера на впускной коллектор. Замотал армированным скотчем и поверх матерчатой изолентой. Держит! Уже месяц езжу. Новый патрубок пришел. Пока не ставлю. Держу в запасе. Когда патрубок лопнул, пропала тяга и повалил черный дым из трубы при включении турбины. Зрелище было ужасное, но неделю так отъездил, пока не решил замотать.
Замены патрубку нет, только оригинал, цена вопроса в Литве 91$. Может где есть и дешевле, но там быстрее - 2 недели.

[-=Filin=-]

На данный момент выкрутился похожим образом: патрубок от волги, герметик и три хамута))) но менять все равно надо. Кстати и дымок и испуг от сего события присутствовали)))

добавлено через 3 минуты
Sound23, о! А можешь номерок патрубка подсказать? Где заказывал, если не секрет?

добавлено через 8 минут
Пока есть минутка, небольшое описание причин повлекших разрыв патрубка. Есть у меня знакомый, катается на цивике type R, немного дозаряженном. Поехали мы, значит, на Смотру. Памятуя мой предыдущий авто (фордовская СТшка), мы разумеется совсем даже не ползли)))) К слову цивик так и не смог оторваться. Я был доволен шустрости дождался ровно до того момента как на пути домой вдруг понял, что Калибр отказывается реагировать должным образом на педаль газа... Но патрубок это фигня, на самом деле))

[Валериевич]

-=Filin=-, ................ . интересно и что же на самом деле случилось???????????????????