словил непонятный глюк

dentank · 22.08.2010, 15:25

Сегодня впервые за 2.5 года эксплуатации словил глюк, вроде на форуме такой еще не встречался....
На даче решил поменять перегоревшую лампочку левого стопа, процедура знакомая и раньше проходила без проблем. Но после замены лампы стоп-сигналы правый и левый начали гореть постоянно и тухнуть только через 2-3 минуты после выключения питания машины. При этом центральный стоп сигнал не загорался.
После попробовал завести авто, оно завелось но вариатор отказался перемещаться из положения паркинга в любое другое. Попробовал скинуть клемы - результат нулевой, посмотрел предохранители - тоже самое, вроде все целы....Позвонил в Норд-авто, проконсультировался....в результате справа (со стороны пассажира) снял заглушку с вариатора, надавил на рычажок внутри и разблокировал его.....С дачи смог уехать, но перевод из паркинга в любое положение только через этот рычажок...очень забавно на заправке....правой рукой нащупываешь рычажок со стороны пассажира, а левой переключаешься в драйв. Во всем остальном вариатор вел себя нормально. Самое интересное, что после 50-60 км по трассе данный глюк пропал.... Мож у кого что-нибудь подобное было?

NikoDim · 22.08.2010, 17:41

dentank, когда что-либо делаешь с нашим авто:
1.) Ключ вынуть из зажигания - святое!

2.) А ещё лучше, при вынутом ключе зажигания, отключить аккумулятор.

Оба действия нужно делать до того, как Ваше Величество решит что-либо делать с машиной.