Горит уведомление на приборе "GASCAP"

[Сургут]

sinop2007, Спасибо,утешили...Я всегда знал,что чем проще комплектация,тем спокойней...

[TRS-motors]

Сургут, зависит от рынка автомобиля. У них даже внутри Америки разные зоны по EVAP

[nikulinplavsk]

Занятно, я сообразил как пользоваться мануалом, спасибо, нашел обрыв провода ESM signal к PCM, который на 47 pin идет, и меняет свой цвет от фиолетово-голубого к фиолетово-белому. А ошибки были все те же, P0457, P0456.

[Валериевич]

nikulinplavsk, Если можно фото места повреждения.

[Komissar]

за неделю 2 раза выскакивала ошибка - Р0440, причем заметил выскакивает на холодном движке при проезде через лежачего полицейского

[TRS-motors]

Komissar, если лежачие, значит проводка крайне вероятно.

[Komissar]

прикол кокой то с этой ошибкой Р-0440 - если с утра заливную горловину бака открою, то нормально, если нет, то при прогреве выскакивает ошибка, походу бенза хорошего залил, а так наверное терпит пока на кочке бенз в баке болтать не начнет

[Валериевич]

P0440 - Система улавливания паров бензина - неисправность.
Причина - Соединение шлангов, герметичность системы впуска, э/м клапан аккумуляторов бензина.

Нужно тщательно проверить все шланги на трещины и надёжное соединение, а также э/м клапан.
Тем более сами пишите "пока на кочке бенз в баке болтать не начнет", значит или контакт плохой на э/м клапане или соединение где-то отходит, вообщем искать нужно.
А так она сама не уйдёт эта ошибка, может только остаться жить до устранения.

[Komissar]

Валерьевич, ошибка только на холодном выскакивает, сегодня вообще при запуске в момент прогрева с утра загорелась, залил свежего бенза, снял ошибку, весь день откатал, нормально, теперь если на холодную с ново вылезет буду смотреть

[nikulinplavsk]

Валерьевич, я не фотографировал место повреждения, а машинку отдал владельцу, могу только рассказать предысторию. Машинка из Америки, до этого эксплуатировалась в Белоруссии, там была в ДТП, фронтальный левый удар в крыло. В Белоруссии она была восстановлена. Итог:жестянка восстановлена на 100%, а вот жгут проводов проходящий под крылом и изрядно поврежденный, был грязно обмотан изолентой. Такого монтажа проводки хватило ровно на год. Сначала бло предпринято:
1. Замена крышки горловины бензобака.
2. Проверка герметичности системы дымогенератором, все утечки были устранены, но ошибки вылетали.
3. Замечен неисправный клапан EFI под капотом, не реагировал на тесты лаунчем (проводка предварительно была проверена от разъема ЭБУ), клапан поменен.
4. При проверке проводов от датчика ESM был восстановлен провод идущий как я писал выше.
5. Попытки проверить датчик ESM, были неудачными, по мануалу такого прибора не нашлось, единственное понял, только приблезительно, как он работает, если интересно могу поделится.
Итого: после танцами с бубном этого датчика, сбросил лаунчем ошибки. И о чудо, сообщение не выскакивает, ошибка не загоралась, мой тест драйв длился 2 дня, ни разу ни чего подобного не выскакивало. Теперь жду отзыва от хозяина машины, уже почти неделю катается, пока звонка нету.
Так, что думаю эту проблему победил. Если нет, то будем копать дальше.