вибрация при торможении - Страница 3

Сандер · 14.05.2011, 15:53

у меня сечас тоже вибрирует, но если учесть что все грехи были в сервисе исправлены, акромя правого заднего сайлента переднего рычага, то вывод - они тоже дают о себе знать при торможении

Валериевич · 14.05.2011, 16:08

Semion, Для того чтобы искать причину необходимо выполнить первостепенную обычную процедуру.
ОТБАЛАНСИРУЙ КОЛЁСА
Если вибрация при торможении не пропадёт сразу после балансировке тогда нужно искать причину.
Если вибрация исчезла и через некоторое время снова начинает появляться, значит смени резину.

Semion · 14.05.2011, 17:00

Цитата:

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

Semion, Для того чтобы искать причину необходимо выполнить первостепенную обычную процедуру.
ОТБАЛАНСИРУЙ КОЛЁСА
Если вибрация при торможении не пропадёт сразу после балансировке тогда нужно искать причину.
Если вибрация исчезла и через некоторое время снова начинает появляться, значит смени резину.

балансировка ОК, резина новая, колодки родные,прошли 55000 и судя по износу ещё пройдут мин.20000.

Валериевич · 14.05.2011, 17:35

Semion, Проверить на биение тормозные диски, если они, то проточить их или заменить на новые.
P.S. а вообще такое бывает от плохих тормозных колодок, они при торможении на высоких скоростях сильно греются и их начинает коробит, от сюда подклинивание тормозного диска и биение.

Сандер · 14.05.2011, 17:36

Semion, 55000

жесть а Вы уверены что внутренние колодки не стерлись? баран грешит не равномерным износом, у меня вечно внешние колодки на половину сточены а внутренние в ноль. и менять счас буду 3 раз за 45 ткм

Semion · 14.05.2011, 18:35

Цитата:

Сообщение от Сандер Посмотреть сообщение

Semion, 55000

жесть а Вы уверены что внутренние колодки не стерлись? баран грешит не равномерным износом, у меня вечно внешние колодки на половину сточены а внутренние в ноль. и менять счас буду 3 раз за 45 ткм

проверял, все одинаковые

Сандер · 14.05.2011, 19:11

Semion, могу лишь позавидовать вашему спокойствию и манере езды:-)

gonduras · 16.05.2011, 00:49

Проверяется это так - ставишь на ручник, поддомкрачиваешь переднее колесо, снимаешь и колёсными гайками обратно зажимаешь диск. Заводишь и включаешь передачу. Выходишь из авто и смотришь на суппорт - если он двигается - значит был удар в колесо и ступица согнулась (было много случаев). Ну и на сам диск посмотри... как он вращается. Если нет биения то нажми слегка на тормоз и если будет дёргать значит брак, неравномерный износ диска вследствие неоднородности металла (частичная "закалка" части диска). Затем другую сторону по той-же схеме. И, ребята, при торможении - это никак не балансировка. И ещё проезжая вдоль забора в тишине или задним ходом случайно не слышно тихого поскрипывания с каждым оборотом колеса??? Это двигаются суппорта, повторяя движения диска, и скрипят во втулках, на которые они насажены.

дрон · 17.05.2011, 19:50

смаж направляюшие суппортов все пройдет

Novato · 27.05.2011, 21:04

Борьба с данным явлением (вибрацией при торможении) закончена

Гипотеза о разбалансировке колёс не подошла..т.е. это помогло на какое-то время (или мне так показалось?), потом всё возобновилось, потом уже даже с другими (отбалансированными) колесными дисками и новой резиной..
Сначала планировал поменять только колодки (стояли какие-то мексиканские, износ не более 80%), чтобы исключить их влияние..
Потом таки решил не растягивать удовольствие и поставил новые тормозные диски (Raybestos) и колодки того же автора.
Вибрация исчезла

Снятые тормозные диски остались - могу подарить для опытов (или проточки, если кому-то интересно)..