Калибр или Королла

[Андрей Ст]

Всем привет. В данное время езжу на Королле 10-го поколения, но хотел бы поменять машину на Калибр, нравиться внешность и клиренс. Читал отзывы, тест-драйвы, форумы. Сколько людей-столько мнений, есть и положительные и отрицательные. Решил задать вопрос непосредственно владельцам Калибров. Подскажите, кто знаком с 10-й Короллой, какие по вашему мнению преимущества и недостатки Калибра перед Короллой.

[mkl44]

Сообщение от Андрей Ст Посмотреть сообщение

Всем привет. В данное время езжу на Королле 10-го поколения, но хотел бы поменять машину на Калибр, нравиться внешность и клиренс. Читал отзывы, тест-драйвы, форумы. Сколько людей-столько мнений, есть и положительные и отрицательные. Решил задать вопрос непосредственно владельцам Калибров. Подскажите, кто знаком с 10-й Короллой, какие по вашему мнению преимущества и недостатки Калибра перед Короллой.

необижайся но врядли получишь конкретный ответ: машины разные (субЪективно: калибер лучше!!!)

[Incubusx]

Очень удивлюсь, если владелец калибра здесь вам напишет чтобы вы брали короллу.

[CDK]

Сообщение от Incubusx Посмотреть сообщение

Очень удивлюсь, если владелец калибра здесь вам напишет чтобы вы брали короллу.

ну почему же Японка лучше американца Особенно, если американец фирмы Крайслер, не страдающей любовью к качеству

[YuRiEL]

каролла лучше держит разбитую дорогу. Тк у нее передок легче и сами колеса. Салон у кароллы добротнее, мелочи типа подсветка козырьков, подочечник, центральный плафон в королле красивее и удобнее.

Ходовая у калибера менее надежна.
Зато салон более вместительный. Багажник функциональное.

Еслиб не клиренс, каролла по сути лучше.

[Виталик]

А я бы все равно ее не взял из за дизайна. Хотя она и надежнее на порядок по ходовой. Тут уж на вкус и цвет как говориться.

[Игорек]

Сообщение от Виталик Посмотреть сообщение

А я бы все равно ее не взял из за дизайна. Хотя она и надежнее на порядок по ходовой. Тут уж на вкус и цвет как говориться.

+100
Я тоже слышал, что Японцы надежней, почти на уровне Немцев. Но сейчас качество хуже у всех!
Если тебе одного себя возить и клиренс не имеет значения, то езди на Короле. А так ДК чуть больше все таки + клиренс.
Ну про дизайн я молчу - не променял бы ни на одного Японца!!!

Кстати к слову. Сегодня ездил на Фольксвагене Поло 1,4 2006 или 2007 года - ФУУуууу полное, на уровне Авео...
Поэтому лучше всего тебе самому прокатиться на ДК, а про качество и остальные эксплуатационные вопросы ты тут найдешь ответы.

[Андрей Ст]

В том то и дело, что на трассе машиной доволен, а в городе приходится прыгать по бордюрам, ямам и трамвайным переездам. Низкая она, но удобная. А Калибр для наших "хороших" дорог то что надо, с одной стороны легковик с небольшим расходом, с другой стороны клиренс позволяет не переживать за днище авто. Но боюсь неизвестной управляемости на трассе, работы АБС, возможных кренов при быстрых перестроениях, да и вообще качество машины неизвестно. Нужно надёжное авто, чтоб не кормить СТО, чтоб в салоне было удобно, чтоб рулилось хорошо и трассу держало. Реально понимаю что никто из владельцев Калибра не скажет что он владеет плохим автомобилем, но хочется услышать объективную оценку в сравнении. Стоит ли продать Короллу и приобрести америкаца?

[Игорек]

Я бы не сказал "небольшой" клиренс, клиренс как раз на уровне + небольшие свесы кузова - то что надо. Я проезжал там где Мицик ХЛ с клиренсом по более терся бамперами.
Управляемость у ДК как по мне отличная - ни каких кренов я не боюсь, дорогу держит на все 100.
Салон довольно просторный, хотя если бы Америкосы сделали обшивку салона и панель приборов чуток по меньше, то было бы еще просторней - ни где не видел таких толстых карт дверей и такой огромной панели приборов
Ну а про качество читай форум... Мне кажется, что все машины этой ценовой категории приблизительно одинаковы по качеству.

[Alex163]

Андрей СтУ меня была и Корола и Авенсис подвеска Тойоты намного лучше. Калибру если её поставить то машине цены не будет. Смысла сравнивать эти машины нет т.к они абсолютно разные. Я брал калибр из за его клиренса и внешности. Но калибр по трассе намного лучше чем Тойота.