Стартер. Машина не заводится, стартер щелкает пока держишь ключ, но не крутит

[serdjio]

Там достаточно снять колесо и убрать подкрылок. По крайней мере себе так делал ,но было лето.

[Lazzz]

Люди а у меня нет ксенона и сегодня выключил зажигание, вытащил ключ а стартер крутит! Вставил ключ включил зажигание - завелась сама. И так несколько раз. Потом вроде перестал крутиться. Закрыл машину. Через час завожу - нет реакции. Фары включаю -нажимаю стартер - не гаснут. Т.е. аккум нормальный. Гаснут часы. Под капотом легкое пощелкивание при вкл стартера. Что это может быть? Аккум сдергивал - не помогло. Помогите.

[Алехандро]

Lazzz, см блок реле под передним бампером слевав по ходу машины! там реле - отгнила ножка, потому что попадает вода.

[Валериевич]

Блок реле скорее всего не причём, но проверить его нужно.
Похоже на неисправность:
1. жгут электропроводки - раздербанить и проверить на повреждение изоляции каждый провод.
2. два разъема возле блока реле - проверить надежность контактов.
3. предохранительный блок и его разъемы, разобрать почистить.
4. замок зажигания и совместимый с ним блок имобилайзера.
5. надежность проводов массы по отношению кузова авто, в подкапотном пространстве.
6. надежность массы на передней стойки в салоне
7. два разъема ответной электропроводки в салоне, внизу передней стойки.
8. проходное отверстие этой же электропроводки из под водительского крыла в салон.

[Lazzz]

ок. спасибо, буду смотреть. глушить стартер пробовал стучанием по блоку предохранителей и компу. что сработало не понял. а сам блок предохранителей менял месяца три назад из-за ближнего света.

[Валериевич]

Lazzz, Запуск стартера происходит из предохранительного блока, блок управления двигателем ни какой роли не играет.

Начните с самого простого.
От стартера идут два провода:
Один толстый на нём постоянный плюс с клеммы аккумулятора, здесь сложностей и проблем быть не должно.
А вот теперь чуть сложнее: Второй провод он идет на втягивающее реле стартера с предохранительного блока, так вот изучите его внимательно, вероятней всего на нём повреждена изоляция, и он где то касается провода питания или в районе разъемов предохранительного блока коротит на плюс.
Ну и как вариант, разберите сам предохранительный блок, возможно в нём влажность или что инороднее и замыкает указанную цепь.

Я именно с этих моментов и начял бы поиск неисправности.
Для наглядности вот схема.
Электросхема Пуска Двигателя.

[Lazzz]

Продолжение моего ремонта.. Залез в релюшки - все в порядке , как новенькие. Снял стартер, снял крышку а там... Все в хлам раздолбило. Не пойму или заклинило или его так мотор раздолбал. Ведь когда все случилось вынул ключ а стартер крутился. Вставил ключ, включил зажигание - машина завелась сама. Вот тогда и разбило однако. Теперь вопрос, где брать стартер. Этот по моему ремонту не подлежит. Вывернуло даже контактные площадки. Втягивающее тоже не пашет. Написано Мицубиси. Вот только от какой?

[TRS-motors]

Lazzz, это даже не смешно. FAQ для кого собирали? В очередной раз поражаюсь лени: чем больше всего разжевали и выложили на форуме, причём в одном месте, тем больше ленятся люди: один клик мышки отделяет от /forum/showthread.php?t=3955

[Lazzz]

Да я не об этом.. Стартер уже нашел на разборе. Думал найти будет трудно. Я ж не в Москве. Я о том, что и вот так стартера высыпаются на Калибре. Не только блок реле.

[TRS-motors]

Lazzz, исключение из общего правила.