Перегрев вариатора!

[Stanec]

Привет всем!Может кто сталкивался \ ошибка Р0963 -Регулятор давления. Магнитный клапан А. Слишком большое давление. \ Сказали , что датчик находится в коробке...кто , что слыхал может????

Правильное описание этой ошибки такое:
Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана магистрального давления.
А теперь теория: этот клапан нормально- открытого типа, если снять питание- происходит полное открытие.
Надо проверить цепь между круглым разъемом и блоком коробки, первый контакт на обоих разъемах (DG/LB- темнозеленый/светлоголубой провод).
Я ставлю на обрыв проводки пол левым подкрылком.

[Валериевич]

Stanec, Где находится эл.магнитный клапан не подскажу, но ошибка гласит так.
P0963 - Э/М клапан управления давлением А высокий уровень сигнала.
Причина - Коротокое замыкание эл.проводки на "+" или неисправность эл.клапана
Постараюсь позже выложить что где посмотреть.

[Stanec]

Спасибо за внимание...буду решать проблемку...как решу отпишусь!

[Vlad77]

Сообщение от Stanec Посмотреть сообщение

Спасибо за внимание...буду решать проблемку...как решу отпишусь!

не ты ли писал

Сообщение от Stanec Посмотреть сообщение

Пробег уже 150000 с вариком все ОТЛ

Сообщение от Stanec Посмотреть сообщение

Вообще масло меняется после каждых 100000 , я менял где-то на 120000 и все зашибок

истина где-то рядом?

[Валериевич]

Stanec, Модуль Трансмиссии (TCM) , регулирует пульсирующее давление в линии соленоида. Контроллер отслеживает давление в линии электромагнитного напряжения и тока во время работы.

Отсоедините круглый 22-штырьковый разъем жгута проводов.
Зажигание ВКЛ, двигатель не работает.
С помощью диагностического инструмента, контрольную лампу подключить к земле, и к точке (T20) С1 контакт-1 круглого разъема на массу, лампочка должна гореть ярко, напряжение должно быть 9-12V. в течении 5сек.

Зажигание ВЫКЛ
Не отсоединяя круглый 22-штырьковый разъем, проверить сопротивление на этом же проводе С1 контакт-1 по отношению массы авто, сопротивление должно быть в пределах 3.0Ω - 9.0Ω.

[Mshmakov1975]

Сообщение от giraffe Посмотреть сообщение

Правильное описание этой ошибки такое:
Высокий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана магистрального давления.
А теперь теория: этот клапан нормально- открытого типа, если снять питание- происходит полное открытие.
Надо проверить цепь между круглым разъемом и блоком коробки, первый контакт на обоих разъемах (DG/LB- темнозеленый/светлоголубой провод).
Я ставлю на обрыв проводки пол левым подкрылком.

Вот и у меня недавно было похожие и такая ошибка была тоже, дело было в проводке, так что сначало смотри ее это слабое место. По самим саленоидам, они новые отдельно не продаются тока БУ, новый продается тока гидроблок в нем находится 4 соленоида, моторчик и тд, стоит он 17000-20000 меняется легко коробку снимать не нужно.

Все отдельно продается, можно б/у, можно новое- даже ссылки выкладывал.

[Mshmakov1975]

Сообщение от giraffe Посмотреть сообщение

Все отдельно продается, можно б/у, можно новое- даже ссылки выкладывал.

если ты про ссылки на на китайских барыг дак у них как раз только бу, нет там новых они про это пишут сами если у них спросить.

[Stanec]

Всем ОГРОМНОЕ спасибо!!!Проблемка решена...дело действительно в проводке...электрик ковырялся часов 8 - 10...проводка у нас действительно слабое место...машинка сча не едет , а плывет...осталось решить проблемку с ESP,CRUISE и обогревом стекол...тоже думаю в проводке дело....электрику не повезло)