Замена клокспринга.

[lakozam]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

lakozam, Вместо лопаты чтобы копать, берешь сканер и считываешь коды ошибок в системе ABS и ESP, и они укажут в чем причина, только с теми кодами ошибок для их анализа, переходи в другую тему, так как это уже будет другая история.

P.S. Хотя нельзя исключать и неисправность клокспринга.

Код ошибки С121А, после удаления из памяти возвращается назад.

[Валериевич]

C121A-ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН.

[lakozam]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

C121A-ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН.

Это я и сам знаю. Как с этим бороться? Обучить этими сканерами не получилось(не видят положения руля). Дилерских центров по доджам и крайслерам в округе не наблюдается. Может знаете каким конкретно сканером можно обучить. Или все таки проблема в самом клокспринге.

[DEN8313]

lakozam, у нас проблема угла поворота руля вылечилась заменой клокспринга, номер ошибки не помню.

[MAX D]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

C121A-ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА НЕ ИНИЦИАЛИЗИРОВАН.

Здрасти Всем подскажите пожалуйста если знаете код ошибки подушек В1В02 и как с этим бороться. Спасибо

[Валериевич]

Скорее всего виноват клокспринг (часовая пружина в рулевом колесе)
Как бороться выложу завтра в FAQ.

[MAX D]

Сообщение от Валериевич Посмотреть сообщение

Скорее всего виноват клокспринг (часовая пружина в рулевом колесе)
Как бороться выложу завтра в FAQ.

При много Вам благодарен

[Валериевич]

MAX D, Как и обещал:
B1B02 - Цепь Запала 1 Подушки Безопасности Водителя Разомкнута.

[moct05]

Давненько меня небыло, пока была зима, так и ремонтироваться негде. Начался сезон полез на форум и столько всего ... аж 27 тыс сообщений прошло за это время, а толковых мало. Ну да ладно....

Отпишусь, после замены клокспринга и всех продцедур, описанных в этой теме, никаких косяков больше не вылазило. Поэтому считаю свой опыт удачным и проверенным временем.

[Bobros]

Сегодня победил ошибки ESP и BAS. Изначально после ремонта шлейфа вылезли ошибки ESP и BAS. Нашел середину пружины (2,75 оборота от крайней точки), собрал руль а ошибки не пропадают. По совету Валерьевича провел калибровку - не помогло. Ездил так почти месяц (до ближайшего СтарСкана 60 км). Сегодня нашел в Харькове сканер не у офдилеров и поехал. После 15 минут скачек вокруг машины и попыток покрутить мне яйки, хозяин сканера поняв свою безуспешность поманипулировал со сканером и сказал " датчик сдвинут на 360 градусов по часовой. Я сказал спасибо, приехал домой и сделал следующее:
1)нашел середину пружины (2,75 оборота от крайней точки)
2)повернул на один оборот по часовой
3)собрал руль и покатался по городу крутя руль во все стороны.
4) ошибок не дождался, поехал домой. Считаю мою проблему решенной.
Все БОЛЬШУЩЕЕ СПАСИБО за помощь, умные мысли и небезучастность.