подвеска! непонятки по заду

[Mshmakov1975]

Сообщение от tesla Посмотреть сообщение

Развал сзади не регулируется ( хотя встречал на просторах инета вариант нашего бумеранга с винтовой регулировкой развала). Он по умолчанию находится всегда в допуске, если нет повреждений подвески и не разбиты сайлент-блоки крепления тяг и рычагов.

Подтверждаю, в субботу калибровал новый стенд техно-вектор 5216, потом загонял свою машину для проверки, в программе было написано на чистом русском языке, что производитель авто не регламентирует регулировку развала задней оси.

[tipograf]

так никто не решил данную проблему?

[tesla]

tipograf! В общем смысле этой проблемы не существует.У каждого персонально она может возникнуть,но для этого будут вполне конкретные причины- повреждения подвески или избыточный износ конкретных сайлент-блоков рычагов и тяг.Ну,теоретически может быть ещё причина в криворукости развальщика, но в основном стенды сейчас используются компьютиризированные - там всё предельно ясно , что надо "тянуть" и насколько.

[Гарик]

Сообщение от tipograf Посмотреть сообщение

так никто не решил данную проблему?

на диагностику к тем, кто хорошо знает подвеску нашей машины. После 100 ткм пробега Доджик хочет больших денег чем два сайлента и рычажок развальный.

[tipograf]

Сообщение от Гарик Посмотреть сообщение

на диагностику к тем, кто хорошо знает подвеску нашей машины. После 100 ткм пробега Доджик хочет больших денег чем два сайлента и рычажок развальный.

да кто сказал то что за 100 ткм подвеску не ремонтировали? естественно не первый раз меняются и рычаги и сайленты в них... в криворукости развальщика сомневаться в принципе не приходится - так как сам стоял и смотрел что он делал и что комп ему показывал, стенд отличный - 3D, на мониторе помимо цифр показывает визуально и развал колеса и схождение в трехмерной графике, и каждое движение связанное с подвеской отображалось на мониторе....

[YuRiEL]

У меня вся подвеска на мицубиши. Гантели и бумеранги всборе. Такой проблемы не было. Как до так и после замены.

[tesla]

Могу посоветовать в качестве кардинального решения-поменять все тяги на тяги от Мицубиши в сборе (как у YuRiEL) и перепрессовать плавающий сайлент в нижнем поперечном рычаге ( а ещё лучше оба) и проблема Ваша решится и никуда не денется. Поменять всё на полиуретан не предлагаю,так как это выйдет дороже и шансов "накосячить" чего-нибудь при перепрессовке-больше.

[СанОк]

поменял себе месяца 3 назад гантели и бумеранги в сборе от мицубы. 2 месяца пришлось поменять одну гантель, так как она по непонятной причине начала скрипеть, и цеплять краем за металл, хотя сайлент там целый. сейчас тоже самое происходит с левой гантелей. на скорости на ямах скрипа не слышно, а когда через лежачего переваливаешься то слышно. новую гантель покупать как то не хочется. у кого то такое же было? как с этим можно бороться?

[Unicron]

СанОк, а затяжку сб случайно не при вывешенных колесах делали? и делалось ли схождение после замены гантелей? может развальщики напортачили?..

[СанОк]

Сообщение от Unicron Посмотреть сообщение

СанОк, а затяжку сб случайно не при вывешенных колесах делали? и делалось ли схождение после замены гантелей? может развальщики напортачили?..

Замену делали и затягивали на подъемнике, соответственно при вывешинних колесах. схождение делал, говорят что все нормально. т.е. это чтобы теперь исправить надо ослабить болты и на яме а не на подъемнике их затянуть опять. правильно?