Сальник коленвала

Cergik · 29.11.2009, 22:18

Вообщем проблемка, подтекает немного масло с двигателя...при визуальном осмотре выявилось что подтек с сальника коленвала с правой стороны!!! Кто нибудь менял???? и какой номер сальника кто нибудь подскажет???

Roman1971 · 29.11.2009, 22:21

кинь в личку VIN, посмотрим что конкретно на твоем стоит...

Cergik · 29.11.2009, 22:45

скинул в личку

Cergik · 30.11.2009, 10:56

Ну вообщем сальник я подобрал, большое спасибо Roman1971, номер переднего сальника коленвала оригинал 2142125000, если кому пригодится Хундаевский 21421-25000 или 21421-25001 и 21421-25002 все они одинаковые просто менялся каталожный номер, нашел еще инфу по размерам все сходится ....в субботу буду ставить....цена его примерно 250 рублей!

Cergik · 30.11.2009, 11:06

еще кстати у митсубиши есть такой сальник с 2 литрового Лансер Х....его номер 1052А149....но цена подороже около 500 рублей.....промерил их оба штангеном - одинаковые)))

Jagurin · 06.12.2009, 12:33

Cergik, Если не трудно-скинь результаты ремонта.

Cergik · 06.12.2009, 12:56

Цитата:

Сообщение от Jagurin Посмотреть сообщение

Cergik, Если не трудно-скинь результаты ремонта.

а пока никаких результатов нет....времени все нехватает чтобы поменять, пока в бардачке сальник валяется!

Jagurin · 06.12.2009, 16:24

Cergik, У меня такая же проблема. Не знаю только самому поменять или дотянуть до сервиса. В принципе все операции по замене понятны. Только вот где ослабляется натяжение ремня - не могу разобраться. И легко ли будет откручиваться гайка демпфера.
Непонятно, почему летит сальник. Клапан исправен, на двигателе в других местах масла нет? Масло 5W30.

Jagurin · 06.12.2009, 21:42

Еще привет Гендилерам Крайслер Рус и Даймлер Бенц когда мы покупали авто в Тюмени, и правда, в течение 12 ти месяцев был отличный сервис и снабжение комплектующими и в последующим запчастями в течение 2-х недель. Сегодня отделение Крайслер ( со слов дилера) закрыто!!! Вот ищу этот злополучный сальник передний сальник двигателя конце гарантии, никто не желает менять. вообще вся резина- расходные материалы. не понятно- почему Крайслер поставляя авто в холодные страны не уплотняет резинотехнические изделия герметиками,учитывая коэффициеты расширения?!. Кроме этого нас бросили без мануалов-украинский Монолит позволяет соперничать с авнглийским- до сих пор не могу найти как ослабить натяжение роликов и снять ремень- в английском знания с прошлого века, в украинском-нет! - вообщем спасибо Даймлер Крайслер они нас оставили один на один с Мицубиси! Авто мой проходил два года и не доствлял особых проблем. Сегодня я бы сказал о надежности американской сборке лучше чем о европейской! Конечно до чисто японской - не понятно? Да и где в Россииполностью чист японской сборки! Электроника Доджа-КАН-протоколы и т.д. в принципе в Россию другие авто поставляют в Россию -это отстой, хотя может и проще! Вообщем господа представители ам марки- Вы теряете качество просто так!!!

Jagurin · 06.12.2009, 22:09

P.S. Еще второй привет Гендилерам Крайслер Рус и Даймлер Бенц, старым... и новым FIATам. Наши автомобили изготавливались на заводах штата ИЛЛИНОЙС- родины президента Абамы. Кроме того того до кризиса автомобили анологичной марки планировалось выпускать на " ГАЗ"е. Сейчас это осталось в прошлом. Что бы хотелось не забыть. Авто американское и по дизайну, по менталитету, по цвету( черт возьми) нам ближе! помотрите биохаректеристику ( чем у японцев). Понятно что расстояния и экономика сейчас- это в расчете. "Электроника американцев сама же их и погубит"- это тоже сейчас по сравнению с высказываниями в 60-х) Это в пользу
современных технологий. Кто может сказать по этим технологиям в России?!!!