большой расход топлива

[OtherDima]

диагностики у официалов не дорогие но качественные

[Vlad77]

Сообщение от OtherDima Посмотреть сообщение

диагностики у официалов не дорогие но качественные

Смотря кто официал. У моих - точно не качественные. Извините, км/ч, но это так было

[Сандер]

Сообщение от OtherDima Посмотреть сообщение

диагностики у официалов не дорогие но качественные

не про форис в ообоих случаях

[Махим]

Сообщение от OtherDima Посмотреть сообщение

диагностики у официалов не дорогие но качественные

Не согласен, люди туда едут только за сохранение гарантии, а потом разбегаются кто куда

добавлено через 1 минуту
Там не ремонтируют, а меняют. Соответственно и мастера такие

[johnygr]

В общем к официалам ехать смысла нет, я так понял. Просто нужен хороший диагност...
Кстати сегодня с утра загорелся чек. И сегодня же поеду к диагностам....джип нн сервис, америкосами занимаются. видимо к ним все дороги идут

[Красныйдодж]

Мне знакома похожая ситуация лет пять-семь назад.Что то как то хуже и хуже с двигосиком становилось.Осень помню была.холодновато.Закоксовались форсунки.Лили-не распыляли как оказалось.Воняло бензом из глушака.Расход был где то на четверть выше обычного.Газу даешь-прет,но раньше перло так же при меньшем газе.При сбросе газа глушак бывало даже постреливал(кат снят-обманка)Доставал форсунки,промывал от компрессора с подключением,начали распылять-но как то у двух распыление все равно не такой формы как у четырех остальных(бумер шестерка).Даже масло в двигателе бензом отдавало. Решилось все заменой форсунок,топливного фильтра.промывкой всей топливной магистрали. Ощущения-что мотор только купили. Сразу начались проблемы с горением задней резины.Но это уже была другая менее существенная проблема...

[johnygr]

В общем съездил я к диагносту, показал прибор что датчик кислорода, тот что до катализатора стоит началвыдавать какиеть перебои незначительные. порекомендавали его заменить.... как то так.
Правда про фарсунки я тоже думаю...либо промывать их со снятием на стенде, либо менять....

[Красныйдодж]

Как выглядели свечи?.Черная-жирная копоть на электродах свечей-признак плохого сгорания и неоднородного состава смеси.Светло-бежевый почти невидный нагар на электродах свечей-признак нормального сгорания. На выступающей в цилиндр части резьбы свечи может появляться слегка черный нагар-тоже ничего страшного.Это образуется при прогреве двиги.Промывка естественным путем осуществима самостоятельно.Не обращайтесь на мойку ультразвуком.Запаситесь уплотнительными колечками для установки форсунок после промывки в их гнезда.
Всегда выкладывайте номер ошибки и расшифровку.Или датчик кислорода-догадка специалиста? Если из глушителя воняет бензином,х.з каким горением, конечно х.з как там поживает в такой атмосфере катализатор и датчики,что они могут показывать.О покупке нового датчика будете принимать решение после уверенности в чистоте форсунок,если такой вопрос еще будет стоять.
И еще.При включении зажигания,у вас тестируются все лампочки включая молнию и чек? каков пробег двигателя?

[Гарик]

Сообщение от johnygr Посмотреть сообщение

В общем съездил я к диагносту, показал прибор что датчик кислорода, тот что до катализатора стоит началвыдавать какиеть перебои незначительные. порекомендавали его заменить.... как то так.

Как-то и не убедительно. Болит голова - спину почесать. И номер ошибки отсутствует, если он есть. Менял я на своём все форсунки на новые (200 ткм) - оказалось - никакого ощутимого эффекта! Топливо на литр больше обычного как поджирал, так и поджирает.

[Новичок]

Не могу понять, как у всех расход в городе 9-11 литров??? Езжу на танчике 2 недели, меньше 17 л. по городу комп. не показывает. Расстроен до боли! Может не исправно что? Езжу без фанатизма, больше 3-3,5 тыс. не кручу! Есть у кого какие мнения??????