Глохнет при отпускании газа

[Pavel990]

Сделал вчера диагностику, неполадки не были выявлены... сегодня снял ДЗ для чистки, завтра буду ставить..

[krasnyrayon]

Pavel990, ну и как? помогло?

[Pavel990]

Сообщение от krasnyrayon Посмотреть сообщение

Pavel990, ну и как? помогло?

неа..только чуть выше стали обороты хх, похоже микротрещина в канале отходящих бензо паров. но хз

[Sergei]

У меня пробег под 90 ткм. То же самое было. а потом вообще не заводится.
Почему вы все сразу думаете о сложном?! Всегда начинать надо с простого.
С чего это вдруг какая-то прошивка может повлиять вот на такую работу двигателя?
Ездили, ездили с 2008 года и на тебе прошивка... Бред.
Самое первое в авто это наличие искры и своевременная подача топлива. Коль авто нынче сложные, увешаны датчиками и управляются ЭБУ, то искра и топливо тоже не просто.
Однако если такие провалы на хх - более чем 90% это топливная система. Исключая загрязнения форсунок (неисправность совсем по другому проявляется), а также неисправность дроссельной заслонки (ведь глохнет уходя в "0" ниже хх 750-800. Заслонка не может сама беспорядочно полностью закрываться в "0", да и перекрывает она ведь только воздух) Вероятнее всего - недостаточное давление топлива в рампе. Оно должно быть равно 58 psi+- 5psi. Это дост. большое давление.
Короче, именно к сроку эксплуатации 30 - 50 -80 т.км (у всех по-разному) именно из-за плохого бензина моторчик бензонасоса или клапан рег. давления, или обратка - выходят из строя. Быстрей всего засоряется топливный фильтр и стираются роллевые эксцентрики "турбинки" бензонасоса.
Короче проще всего поменять весь бензонасос в сборе. Если дорого, - меняйте фильтр, если не поможет - то и эл. двигатель насоса.
Здесь на форуме есть про это отдельная ветка...

[Алексей93]

Всем здравствуйте. В своё время у меня была такая же проблема на VOLVO S60.При диогностики мне поорекомендовали заменить акум если не поможет необходима замена дросельного узла. Ну так как в техники немного соображаю заглянув в дросельный узел предположил, что небходимо немного почистить(пробег на тот момент 107тыс.км.) купил аэрозоль очеститель карбюраторов,сняв воздушный патрубок всё хорошенько продул. После данной операции машинка даже ехать резвей стала.Всё дело в масленных отложениях а заслонка эллектромагнитная поэтому она не может на малых оборотав венутся в исходое положение.

[Сандер]

Алексей93,
1. Волво - Додж
2. Карбюратор - инжектор.
3. Сменить аккум в шею такой сервис)
4. Дроссельная заслонка у нас и так больное место, но об ее проблемах сообщит комп.

[Алексей93]

Ну как показывает практика-не всегда. А про сервис Вы правы, хороших специолистов очень мало. Я к тому , что начинать надо с малого. По поводу компа; диагостика указывает на пропуски зажигания в четвертом цилиндри, катушка исправна, свеча тоже, компресия замечательная. Оказывается дело в беннзанасосе - не выдаёт нужное давление.

[Сандер]

Алексей93, а чем вам чем сканили ошибки???

[Алексей93]

Точно не знаю как называется, но после провидения диагностики выходит лист в виде кассовой лентой с перечнем ошибок.