Для чего нужна пластиковая крышка аккумулятора?

[Черюнов Алексей]

Добрый Всем день! Если тема обсуждалась, скиньте ссылочку,т.к. в архиве ничего не нашёл. А совет нужен вот какой. Для чего нужна пластмассовая ( не знаю,как правильно назвать ) накладка , которая с одной стороны входит в воздушный фильтр,а другой стороной крепится к радиаторной решётке и закрывает собой аккумулятор ? Интересует её назначение. Уже кто -то писал , что входное отверстие на этой накладке и у входа в возд. фильтр разные .Ощущение,что двигателю не хватает воздуха.У меня 2,0 литровый мотор + вариатор.Расход в городе был до 14-15 литров, на трассе 10,5.Когда я снял эту накладку ,то в городе расход стал 10,5- 11,0 , на трассе 8,0-8,5 литров ! Единственное ощущение- шум мотора в салоне . Вопрос состоит в том , что нужна ли она ( накладка ), можно ли ездить без неё ? Все показания исключительно по бортовому компьютеру.

[Вадим]

??? А шут его знает,я снимал её для интереса,там понятно Ак батарея,нужно будет попробовать,но мне кажется,что это предрассудки или совпадения по поводу бензина.

[Alex-dr]

Либо элемент глушителя воздухозабора, либо просто защищает и подводит воздух к акуму для его некоторого охлаждения

[novichek]

У меня тоже сложилось впечатление что мотору воздуха не хватает!!!!

[Хантер]

Да фигня это всё что воздуха не хватает, его может не хватать только если сам фильтр забит. А хрень эта (водухозаборник называется) она ещё и как защита от попадания жидкости нужна - обратили внимание, что у неё форма своеобразная, в низу как бы ёмкость сделана, это если в лужу влетел или на мойке помыли, чтобы вода не в фильтр и следом в двигатель пошла, а в этом углублении осталась.

[Черюнов Алексей]

Благодарю за ответ ! ""она ещё и как защита от попадания жидкости нужна - обратили внимание, что у неё форма своеобразная, в низу как бы ёмкость сделана, это если в лужу влетел или на мойке помыли, чтобы вода не в фильтр и следом в двигатель пошла, а в этом углублении осталась""---- С этим соглашусь,а вот по поводу воздушного фильтра ( его чистоты ).... Попробуйте снять на время свой воздухозаборник и сравните.Мне даже показалось , что динамика разгона улучшилась.А фильтр я менял не так давно.Но самое главное посмотрите на расход топлива.Просто интересно, как это будет выглядеть на других авто .

[Черюнов Алексей]

И ещё один вопрос. Как добраться до сигналов,у меня один отказал

[Mill]

Сообщение от Черюнов Алексей Посмотреть сообщение

Благодарю за ответ ! ""она ещё и как защита от попадания жидкости нужна - обратили внимание, что у неё форма своеобразная, в низу как бы ёмкость сделана, это если в лужу влетел или на мойке помыли, чтобы вода не в фильтр и следом в двигатель пошла, а в этом углублении осталась""---- С этим соглашусь,а вот по поводу воздушного фильтра ( его чистоты ).... Попробуйте снять на время свой воздухозаборник и сравните.Мне даже показалось , что динамика разгона улучшилась.А фильтр я менял не так давно.Но самое главное посмотрите на расход топлива.Просто интересно, как это будет выглядеть на других авто .

Ммм... А кто-нибудь замечал, не идет ли пар из-под капота после мойки? я когда тест-драйвила, такое наблюдала. мне сказали, что для калибера это нормально именно после мойки, откуда-то вода испаряется. но выглядит довольно стремно, точь-в-точь как закипевший радиатор

[Roman1971]

Сообщение от Mill Посмотреть сообщение

Ммм... А кто-нибудь замечал, не идет ли пар из-под капота после мойки? я когда тест-драйвила, такое наблюдала. мне сказали, что для калибера это нормально именно после мойки, откуда-то вода испаряется. но выглядит довольно стремно, точь-в-точь как закипевший радиатор

еще как идет.. парит изрядно

[Черюнов Алексей]

Думается,что испаряется вода,которая попала в ячейки радиатора.Температура воды на мойке ниже температуры охлаждающей жидкости в радиаторе, отсюда и испарение.