Мини-пожар под капотом

[Periscope]

Вчера, приехав из-за города, обнаруживаю странное поведение своей машины. Сначала пропали "поворотники", тут же дворники стали сами своей жизнью мотыляться из стороны в сторону. Задний тоже взволновался дворник. И тут всё отключилось, - машина глохнет и чувствую запах гари. Выхожу и вижу, что из под капота и из под крыла левого валит дым. Открываю капот и вижу дым в зоне блока предохранителей, да и пламя небольшое. Из лужи залил пожар и отключил аккумулятор. Все, как во сне, на 1 дыхании. Сегодня на эвакуаторе (ведь машина не работает и не заводится) отгоняю в ТРС-сервис, обещали посмотреть, что случилось и устранить "беду". Расскажу позже, всем удачи и не гореть в дороге.

[mkl44]

Сочувствую

[Алехандро]

Periscope, ничего себе, желаю чтоб все сделали как положено и чтоб дольше такое не повторялось никогда

[Валериевич]

Мои предположения, что со временем перетерлась изоляция проводов, это жгут под водительским передним крылом или под самим предохранительным блоком, именно там одно из слабых мест где может перетереться изоляция проводов.
Будем надеяться что сам предохранительный блок и блок реле остались живые.

[Юлия 777]

Periscope, Да, неприятно((( Хорошо, недалеко от дома, удачи!

[Крюк]

Валериевич, ибо да !!!! 3 года назад у меня так блок управления коробкой сгорел .... перетерлись провода

[Валериевич]

Сообщение от Крюк Посмотреть сообщение

Валериевич, ибо да !!!! 3 года назад у меня так блок управления коробкой сгорел .... перетерлись провода

Да кстати, припоминаю я это

[Periscope]

Рассказываю: Довез вчера своего барашка в сервис. Диагностика (на 99%) показала, что пламени подвергся только блок предохранителей. Ни жгуты, ни реле, ни провода дальше этого блока не пострадали. Перетертостей и загибов при первичном осмотре специалистами не выявлено. Основная версия, что окисление моего аккумулятора (Подольского) поспособствовало скоплению кислотных газов в самом блоке (это же коробочка). Ну и при долгом нагревании вызвало искру и прочее. Сложно установить точно. Это версия. Сказали, что все аккумуляторы, у которых 1 из клемм зацветает зеленоватыми грибами кислотными - подвергают риску любого владельца. Я 1 из первых жертв. Буду еще и аккумулятор покупать. А блок буду ставить Б/У, ибо новый дороговат и дольше ждать. Машина пока стоит в сервисе, жду... и переживаю)

[voron]

Не переживай, а радуйся, что все так удачно закончилось. Починишься и будешь ка новенький. Страшное дело эти атомобильные пожары. И как спастись от них?

[Красныйдодж]

Главное оперативность и скорость реакции. Чуть что при явном задымлении -по тормозам,выключить зажигание и скинуть аккум как можно быстрее. Маленький ключ на 10 прекрасно лежит на стакане стойки и не теряется(так к сведению). Если что можно кусать провода от аккума и плоскогубцами-что под рукой. не жалко. Нидай бог тьфу тьфу никому конечно такого

Не будет лишним поглядывать за блоками и косой проводов в левом крыле при смене колес,колодок и т.д..Но на это обычно забивают.А ведь ни кто этого за хозяина авто точно не сделает.Хотя бы раз в год -два можно клипсы скинуть,снять и посмотреть.