Замена патрубков ОЖ

Димитрий · 27.08.2013, 07:26

Товарищи требуется ваша квалифицированная помощь. Додж пробежал почти 120 т. км, срок службы 5 лет, так и так антифриз менять, заодно хочу поменять и патрубки резиновые, особенно толстые. Антифриз из под них сочился с самого начала (1,5 литра за год минимум подливаю, сейчас побольше), из под патрубков торчат некрасивые солевые отложения, а сейчас шланги еще и потрескались немного, в общем товарный вид потеряли.
Кстати доливал Castrol SF (еще дилер по гарантии так делал, я сначала то же родного не нашел, а потом уже смысла не было), в общем что именно там налито не знаю но сейчас в основном Castrol

На замену купил Мопаровский G05.
В связи с выше изложенным у меня несколько вопросов:
1. Кто нибудь менял патрубки охлаждающей жидкости ? Есть ли альтернатива родным ?
2. Штуцера на которые эти шланги одеваются металлические или пластиковые (интересуюсь на предмет использования хомутов) ?
3. Можно ли посадить шланги на какой-нибудь герметик ?
4. Имеет ли смысл привентивно поменять помпу, или смотреть по состоянию ?
5. Могло ли испортить резину в результате смешения антифриза ?

GIN-555 · 27.08.2013, 23:35

Цитата:

Сообщение от Димитрий Посмотреть сообщение

4. Имеет ли смысл привентивно поменять помпу, или смотреть по состоянию ?

Вообще помпа служит достаточно долго. Если нет замечаний по ее работе, то наверно и менять не стоит...

добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Димитрий Посмотреть сообщение

5. Могло ли испортить резину в результате смешения антифриза ?

Что там в системе охлаждения образовалось в результате смешения и продолжительной эксплуатации - неизвестно никому, так что все возможно.

добавлено через 10 минут

Цитата:

Сообщение от Димитрий Посмотреть сообщение

Кстати доливал Castrol SF (еще дилер по гарантии так делал, я сначала то же родного не нашел, а потом уже смысла не было)

Очень плохой дилер, который доливает не оригинальный Мопар, а совершенно другого производителя. Который вообще производит смешивание антифризов разных марок.

добавлено через 6 минут
Димитрий, температура охлаждающей жидкости в норме? Лишь бы эти некрасивые отложения не отложились в двигателе и радиаторе...

OtherDima · 27.08.2013, 23:53

Цитата:

Сообщение от GIN-555 Посмотреть сообщение

Димитрий, температура охлаждающей жидкости в норме? Лишь бы эти некрасивые отложения не отложились в двигателе и радиаторе...

главное наверное чтобы прокладку не съело и радиатор не забило
отложения могут перекрыть проток по радиатору
а могут и покрыть плёнкой препятствующей теплоотдачи

Димитрий · 28.08.2013, 15:46

Температура всегда в норме.
Дилера к сожальенью выбирать возможности не было (он был один в городе), Castrol доливается с новья (2008 года), так что там уже наверное Castrol на 99%.
Утечка усиливается в холодное время года (на опорной площадке под пробкой радиатора влага, летом доливка по минимуму.
Такая проблема не только у меня, я как-то звонил Омскому дилеру, консультировался насчет герметика или хомута, мне ответили что герметик нельзя, хомут опасно, просче доливать.
Кстати еще хочу спросить за счет чего обеспечивается герметичность шлангов в местах одевания на штуцеры ?
я подозреваю что на концах шланга с внутренней стороны утолщения, но не уверен.

Хочу проблему решить, очень не люблю когда под капотом что-то протекает и капает (порядок люблю), поэтому и прошу совета.

OtherDima · 28.08.2013, 18:34

скорее всего у нас ни у кого не было таких подтеканий
поэтому и тем про шланги и их конструкцию - отсутствуют

лучше наверное купить шланги с разборки (заказать по почте (автотрейдинг), в москве много должно быть (в Питере мало, у Вас наверное вообще нет)

Гарик · 28.08.2013, 19:18

Цитата:

Сообщение от Димитрий Посмотреть сообщение

хомут опасно,

Я не испугался и накинул металлический хомут, затянул на теплую машину болтом достаточно сильно, но без дури и течь пропала... протекало именно зимой, если машина долго стояла на морозе в месте соединения трубок резиновых и пластикового тройника. Этот эксперимент провел уже имея в руках новый новый патрубок. Новый патрубок уже почти год лежит - не стал ставить. Накинул именно на пластиковую часть тройника в которую вставлен шланг.

Димитрий · 29.08.2013, 10:13

У меня бежит в основном у крышки радиатора.
Раз патрубки потрескались все равно буду менять, б/у ставить не охота (тем более учитывая как на разборах с запчастями обращаются), а перед установкой проконсультируюсь в СТО которое специализируется как раз на подогревателях, кондиционерах и т.п, может что нибудь дельное подскажут, да еще когда менять будут посмотрю что штуцера из себя представляют, что бы с хомутом решить.

Periscope · 29.08.2013, 11:24

У меня Зимой конкретно вытекает из под тройника патрубков внизу, куда все три патрубка приходят (меняется в сборе). Доливаю зимой литр в 2 недели. Лью не Мопаровский, но красный. Всегда все в норме, наростов и окислений на резинках не видел. Летом течи нет вообще, в расширительном бачке уровень ОЖ стабильный. Удачи... я и сам скоро поеду менять этот тройник с патрубками, не хочу видеть лужицу зимой под днищем

OtherDima · 29.08.2013, 12:30

зимой резинки сжимаются -появляются мини дырочки
летом расширяются - дырочек нет

чтото както затратно литр в 2 недели заливать

Гарик · 29.08.2013, 12:48

Цитата:

Сообщение от Periscope Посмотреть сообщение

куда все три патрубка приходят

вот их я и затянул хомутами, но подлезать сложно, в принципе и шланг не дорого стоит, но и менять его геморно да ещё и с жидкостью